WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP56
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP55
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555932438/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ６月は２４時間三昧
ニュルは優勝争いがGT3だからどうしても小粒なイメージになってしまうが、かつての鈴鹿8耐みたいな「巨大な草レース」を維持するためには
プロトタイプで乗り込んでくるメーカーワークスを許すわけにはいかないんだろうな >>918
そらそうだろwいくら速くても結果がすべてといった手前いかなる状況だろうとトヨタに優勝されたくないもんなw コンド―初挑戦で良い位置にいるな♪
坂東はトラブったみたいだね。 実況どころかこの板に該当スレがあるのにも関わらずWECスレに書き込むおじさんよ レギュレーションのグレーゾーンを突いて半ばルール違反のような車両を用意し圧勝して、その後力をつけたトヨタに優勝されそうになるとドイツ勢は途端に逃げ出し、翌年からレギュレーション変更を迫る
いつだってそうだった
ドイツ勢は同じ土俵ではトヨタに勝てない >>961
一部トップチーム以外は今でもそうだろうw LM-GTE Amクラスにエントリーするとして、日本から助っ人のプロドライバー選ぶなら誰が良いかな。
40歳以下で考えてる 現行911RSRの価格、99万1000ユーロもするのか。LMP2の方が余裕で安く上がるな GT3と大してスピード変わらないのに価格は倍近くするゴミ規格ですな トヨタのTHS2は電池が200Vで出力時に昇圧して650V
ホンダのi-MMDは電池が170Vで出力時が同じように700V、次期フィットにもこれ
日産は確か電池自体を高電圧にしている、リーフが400V、e-powerが350V
後ろの2社がDPiで48Vとかやってもなんだかなぁって感じ
ずっと優れたシステムを大衆車の価格レベルに落とし込んで売ってるわけだし >>971
マイルドハイブリッドは、かつてトヨタが採用して｢ストロングが使えるならそっちの方がよくね？｣となって捨てた技術なんだよな… マイルドハイブリッドにしたいのはコスト増大が嫌なんじゃないのかな
BoPあるとはいえレース用高電圧ハイブリッドを扱うにはチームのレベルも高くないといけない
落とし所はハイブリッドならとりあえず全部OKにしてBoPで調整するしかないかな コストは上げたくない開発もしたくない
でもガソリンオンリーは時代遅れで世間のイメージ良くない
ってとこから来てんでしょどうせ https://www.motorsport.com/formula-e/news/lopez-buemi-bird-wec-clashes/4479080/
WECとFEのスケジュールが3レースも被って変えるのもほぼ無理なんで困ってるそうだ
ロペスはWEC最優先
ブエミは日産との契約だがルマン以外に被ってるとこはFEかもしれないと
日産はブエミを専属にしたがったみたいだけど、こんな状況だとそうした方が良かったかもな
トヨタは困るけど >>975
トヨタの契約の方が強力なんじゃないかな。WECシーズン中はバイザーに日産ロゴ貼ってなかったみたいだし そもそもブエミはレッドブルホンダに可能な限り帯同しとるやろ
少なくとも去年はレッドブルの一員として日本GPにおったで そりゃ次週富士でレースあったんだし居ても何の不思議も無い FEポルシェのあと一人枠をハートレーは狙ってるはずやけどやっちまった感 FEとWECがバッティングするのなら
イベントを共催すれば良いんだろうけど
FEはパーマネントサーキットでレースさせると
遅さと電池の持ちの悪さが露呈するから…… アンデビの名前の他にもシートベルトが最早存在しないタカタというのが泣けるな >>960
ディーゼル発覚から即刻国ぐるみで電気自動車ルール作ったのも同じノリなんだろうな むかーしタカタに一日だけ日雇い派遣で行った事あるけど
トイレもごく短い休憩時間内でしか行けなくて休憩所に行く暇も無く
その場で突っ伏して休むしかない奴隷労働みたいな所で閉口したわｗ 週末IMSA Glen
記事に米軍基地のメカニックをチームにゲストで連れてくるって書いてあったな
スポンサーだけじゃないのがすごい ミリタリールックならもう退役したけどマットブラックに塗った方が
F-117っぽくてナイスだと思うけど 米軍はIndyやNASCARの車のスポンサーしてたな
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