SUPER GT 2019 Vol.274
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556770297/
前スレ
SUPER GT 2019 Vol.272
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556287454/
SUPER GT 2019 Vol.273
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557480652/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 昔ミシュランとかいうトップチームばかり提供してたタイヤがあってな
aprとかMOLAとか上のチームばっかりだったし 328 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7fdb-y95Z [115.39.229.247]) 2019/07/09(火) 21:15:06.03 ID:q1WWY5sX0
>>327
クソおもんないネタ貼るなスレチ野郎 供給キャパ以上に希望チームが居た場合、上位チームを優先するのは当たり前だと思うが。
タイヤメーカーも結果欲しくて参戦してるんだから しかしここ10年くらいでトヨタ(LEXUS)はSC、RC、LC、来年はスープラって4台めに突入しようとしてるのに日産とホンダってなんなの？ SCRCLCはスポーツカーっていうよりグランツーリスモとかスペシャリティクーペの部類だからセーフ GT-Rは35が長過ぎるにしろ頻繁にフラッグシップモデルが入れ変わるのもネームバリュが薄くていいと思わんけどなぁ
スープラは長く続くといいけど 日産はGT-Rのモデルチェンジ以前に普通車の新型投入すらしてないからなー
もうあのメーカーに期待しちゃいかんよ
現場のディーラーが可哀想 定期的に新しい車を出すのもブランド戦略としてはアリだろ
見てる側としても面白いし
メーカーの考え方次第 だがMRにこだわっといて「ウチは不利」とかほざいてるホンダはアホwww >>956
乙カレー
>>968
今更だが、HSV-010市販していればナー
まあV10NAだとさすがに時代遅れだから
そこは2代目NSXみたいにV6ターボ＋FRベースのSPORT HYBRID SH-AWDで ゴードン・マーレイがマクラーレンF1（3人乗りロードカーの方）作ってた頃に
F1用のV10供給してくれって掛け合ったそうだけどね。
もっとも当時ならまだしも今の感覚だと、繊細なNAマルチシリンダーが良いっていっても
V10だとデカいし、レーシングクォリティの物を積むっていうんだったら
まるで存在しないかのように軽いV8の方が良いんじゃ。 >>964
GT-Rに関してはゴーンの良き功績だったな ホンダってNSX何年使うつもりなんだろうか
94年からずっとNSXって デイズ屋さんとN-BOX屋さんに過度な期待は禁物だぞ FIT屋からN-BOX屋にグレードダウンして逃げたけど
新型タントにやられたら次逃げ込む先はなさそう まあダイハツはアメリカでは車売ってないけどな。
欧州でももう止めたんで単独だとスズキ以下の規模かもしれない。 ダイハツはトヨタの下請けなんだからそれで良いんだよ ノートとデイズしか売れてないメーカーが世界最高峰（）のGTレースでいくらイキってたってお笑いぐさでしかないよな
そもそも近年はイキることすらできてないし
そんなメーカーのファンを続ける人の身にもなってくれ
最近レースに行っても笑顔になれた記憶なんてないぞ ルノーと提携してんだからアルピーヌをベースになんか作ってくれてもいいような気がするんだけど、それも難しいんだろうか Twitterで見たんだけど、見返したら
アルピーヌに日産のエンブレムチューンをしただけだったｗ 日産ディーラーにはルノーの取り扱いを期待してる
大体が乗り出し500万以下で夢見てもアルピーヌで1000万の魅力的な車両だが
取扱ディーラーまで2時間以上かかるので購入に踏み切れない 書店でたまたまオースポ見たんだけどルマンって6年も勝ってなかったんだな
2012年のあの優勝で時計の針は動き出してなかったのか・・・ 6年前は2013年のもてぎだしその時までは動いてたんだろう >>980
パワートレインまるっと前後反転させたGT-Rを作って
アルピーヌAシリーズの再来（確かA610まで行ってるので710になるか）というのを想像したが、
それだと構造的にはフォードRS200のお化けみたいなものになってしまう。 無限の止まった時計の針はいつ動くんですかねぇ
500の優勝確か2003年のもてぎやろ
M-TEC NSXは300だし >>983
ルノーの店も日産販社が経営してるパターンが結構あるようだけど、
店を一緒にすることはないんじゃない？
日本人の外車信仰的にはルノーが日産ディーラーで売ってたら有難みが減るだろう >>987
2013年にせぃーあーるぜぃーがチャンポン 500も継続的に参戦してたわけじゃないからまぁよくね？w >>989
300入れるとそれだな
B-MAXも300だと確か16年富士だったはず ヤバい
SCは大丈夫だけどRCFがどんなマシンだったか思い出せねぇ 街中でRCみても何とも思わないけどLC見たらすげぇ車って思う
良くも悪くもスタイリングはすごい >>993
アメ車みたいなビッグサイズクーペだし、迫力あってかっこいいからね。
GT500は、LC継続でいいと思うけどな。
ハイパーカー GRスーパースポーツ
GT500 LC500
GT3 RC-F
GT4 スープラ
GT300 他 アマ向け 86
ちゃんと棲み分け出来てる。 セブンイレブンにLC停まってたけども、すげぇ違和感だったw 300でGRスープラ走れないの?
なんかバランスが良さそうだから >>998
このQRコードみたいな偽装はQRコードリーダー使えば読み込めるのかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 39日 6時間 13分 25秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
