SUPER GT 2019 Vol.274
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2019 Vol.272
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SUPER GT 2019 Vol.273
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) どうせ
#19と#3がスタート直後からズルズル落ちてって
トムス2台と#6の争いになって終盤#36が謎のスローダウンで#37が今季初勝利
みたいな感じなんだろなぁ わかることは
6が勝つことは98%ない
19か3に勝ってほしいけど自爆して36やろうなぁ 内緒だけどフェネストラズは色んなメーカーと交渉してるらしい ニスモ推しだけどタイではもう何も期待してない
今日は坂東応援するわ #1はトラブルさえなければ上位に来そうな予感はある
#16と#6は4いつものように空気です #19と#25が勝って、武士さんが「今日はプライベーターの日だよな！」ってマサに言うというデジャブな予感www >>477
千代復活
#23はムリとしてもどっかで千代ちゃん使わないなんてNISSANアホちゃう 数年500に乗っててミスが多いし本山より遅いんだから降ろされて当然
むしろまだ日産に契約切らない分日産は優しいよ
他メーカー奈良ワークス契約切られてるよ あの富士の1コーナー大クラッシュさえ無かったらな…＞千代 1コーナー真っ直ぐ行ったらそのまま30度バンクを回ってこれるようなら事故にならない（錯 >>509
サッシャはF3取れれば、レッドブル育成に行って欲しい。 87 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f30-R5o2 [39.111.238.74]) sage 2019/06/30(日) 10:26:41.95 ID:NkpwRESa0
「基本は回顧記事＆回顧ムック本とググった内容と、あとは知り合いの伝聞が情報源です」
ってなら最初っからそう言えば良いじゃん。
俺は言われ慣れてっから良いけど、当時の事知ってて資料自体もある程度管理が行き届いてて
出てくるところにあるから確認してくれるって人から
「自分の知らない事とか、知ってる内容と相反する情報とかを指摘された」って時には
そりゃモノの言い方ってあるんでね。
逆に「当時の資料そのもの」ってひところは買うのが難しかった時期があるけど
今はそれこそググったりオクで漁れば扱ってる業者とか売り手とか見つけるのは難しくないんで
そんなに知りたいとか「俺は何でも知ってる」ってなりたければある程度揃えたら良いじゃん。
モーターファンとかカーグラとかの1年分まとめて幾らなんてのが、Gr.Aやってた程度の年代なら
場所は食うけど大して高価でもなく買える。
ある意味手に入りにくいのは映像資料くらいのもんだから。
昔のやつはそもそも映像自体が無い（TV中継からして存在してないとか、ホームムービー前時代には
現場の観客で撮ってる人もまず居ないとか）ってやつとか、
少なくとも正規流通したパッケージソフトはかなり限られてるんで合法的には買えないとかね。
軽々しく他人を嘘吐き呼ばわりするなら証拠握ってから言いなよ。
少なくともGr.A全盛期くらいの「一定の信頼を置かれた紙媒体」は床抜けるほどの量にならない。 みんなNGにしてんだからわざわざ貼ってるんじゃないよ、お前もNG候補だぞ？ https://www.as-web.jp/supergt/497443/2
セブンポストリグは日本にもあるが、この機構を動かすのには大きな費用が発生する。AMRはこれを“自腹”でやってきたのだ。
ＷＲＴもヒトツヤマにこれくらいやってやれよ >>519
ヒトツヤマが金だすとかアウディスポーツがやるとかならともかく
一カスタマーチームにメーカーワークスと同じことを求めちゃいかんでしょ >>516
本人の第一目標はSFとかインタビューで答えてたからそのままB-max昇格じゃないかね
ただmotopark academyがレットブルと関わりあるからそれは不可能ではない 最近SGTもレース自体が面白くないんだよな
俺だけ？ ワイドナショーで中居が「ジャニーズは副業NG」って言ってたけどコンドーレーシングは副業にならないのかな
ジャニーさん公認だから良いのか トムス悪くないな
今回の成績いかんでチャンプ見えてくるな
カズキのダブルタイトルきぼんぬ >>525
契約内容が個人で違うよ
最初は趣味でレースやってた
チーム作った時に事務所辞めるつもりで話し合ったが
事務所の方が折れて認められたらしい >>522
日産ファンなら気持ちは分からんでも無い
ニスモはあの体たらくだし他のチームはメンバー入れ替わり過ぎで感情移入出来ない
ついこの前まで敵陣営だった平手やロシターを急に仲間です応援してねって言われても途惑う >>527
最初は趣味でレースやってた
それは マーチがいで、日産マーチのCM契約がきっかけ
そのうちに、プロモーションの一環として
マッチはホッチの指導の下、レースに参戦するようになった。 フェネストラスをわざわざサッシャって言うの止めない？
いや間違えてなければ短くてラクでもあるけど。 たまたま手元にマッチのデビュー戦の記事があったので見たら
富士フレッシュマン（現 富士チャンピオン）に
観客 ３万５０００人 だって >>528
そういえばMOLAファンってどこいったんかね
スタッフが流れたコンドーか他メーカーに逃げたか >>532
F3だとサッシャ呼びがあるから仕方ない
GTだとフェネストラスで統一されてるけど >>546
それだけは何としても阻止してもらいたいが・・・ ウォームアップの走り見る限り#3が１コーナーからゴリゴリにきそうだな >>546
それは、ドコがコケる予想かね？ウェッズかね？ >>549
ウェッズ入ってる予想でしょw ZENTは流石にきついんじゃん？ >>546
コース特性的にLC有利すぎるからなぁ
解説者さんが優勝した時みたいにどっか確変しないかなぁ 1位から36､38､39だな
ハズレたらおまえらにトップバリューオリジナルのエナジードリンクを奢ってやろうじゃないか 願望 #19 #3 #37
現実 #37 #36 #6 HONDAはチームオーダーつけたほうが良さそうだな、こんなんやらかすなら エンジンが同じというだけで別々のチームなのにチームオーダーとか(ry これで500優勝遠ざかってるダービー1位は昇格前含むと#3か
確か16年の富士以来勝ってないし(500は未勝利だけど) １１よかったなあ ついに優勝か 長かったな
23はトラブルっぽいな 落ち方が異常だったし
てか次生のSC後のリスタート下手すぎだろあれ なんであんなに距離とってたんだ 案の定38に即効抜かれたし そもそも同士討ち無くてもノーポイントレースだよ
レースにアクセント出来て良かったやん 今日の500ホンダ同士討ちの戦犯は誰だ？？
300はあんなけ脱輪してて勝ちはいいのかよ GT600 LC
GT500 GTR
GT400 NSX
というかNSXの入賞カレーさんだけとかええんか... GT700 レクサス
GT400 日産 ホンダ
ぐらいじゃね キャシディ抑えきったヤマケン熱かった！
関口はアンダーフロア壊しちゃったかね、本人も怪我したかもしれん >>565
こんだけ速いと08GT-R並みのハンデ追加されそう
あの時はやり過ぎてnismoが勝ったのもあってウェイト200キロ近くとか頭おかしいことやったけど 開幕でLCが遅かったのって去年スペックのエンジン使ってたからだっけ？ 08GTRは特認車両だったからハンデでふらふらしてたけど、LCは現規定に完全合致車両だから規定以外のハンデ乗せたらおかしなことになる 柳田内心「俺の開発したGT3 GT-Rはやすぎやわ」とかドヤってそう >>570
タイ戦までずっと去年仕様のエンジンだよ レクサスはホモロゲ外の改善しただけで去年仕様じゃない
っけ
開幕戦は単純にタイヤ外したんでしょ #1：同士討ち→修理して再走したものの当然ノーポイント
#8：同士討ちで死亡
#16：同士討ちで死亡
#17：無交換が祟ってパンク→クラッシュ
#64：唯一ノートラブルで完走、ホンダ勢最上位(10位)
今回のホンダはこれ以上ないくらい悲惨な結果だな NSX普通にGT-R以下だろ
次戦また富士だしいよいよチャンピオンシップ陥落間近だな 2019 SUPER GT 第4戦 CHANG Lap.3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1561888104/
157 名無しさん[sage] 2019/06/30(日) 18:59:31.87 ID:x9GRMVB8
>>146
松田がやらかした。
197 名無しさん[sage] 2019/06/30(日) 19:02:54.78 ID:x9GRMVB8
>>173
松田次男はロニーも困っているからね。
日産の遅いのは松田のせい。
万死に値する。
エイミーとの不倫問題もあるし。
214 名無しさん[sage] 2019/06/30(日) 19:04:40.03 ID:x9GRMVB8
>>203
そのせいでエイミーが下ろされた。
237 名無しさん[sage] 2019/06/30(日) 19:06:40.28 ID:x9GRMVB8
>>213
2018５月の鈴鹿GT。
サーキットホテルで一緒の部屋に入るところを目撃されている。
238 名無しさん[sage] 2019/06/30(日) 19:06:44.82 ID:x9GRMVB8
>>213
2018５月の鈴鹿GT。
サーキットホテルで一緒の部屋に入るところを目撃されている。 レクサス(トヨタ)はSFもエンジン微妙だしなぁ...燃費は悪くないけどパワーはホンダに結構負けてるらしいし今年はエンジンハズレ年か 次の富士でLCが前に来たら、さすがにげんなりするんで、
GT-RとNSXで前を埋めてほしいわ。
そしてオーポリSUGO茂木と長く楽しみたい >>560
あれがなければトムス2 3 行けたからなぁ〜 500クラス優勝したことのあるチームで長らく優勝できていないチームは
12（16年rd5 富士）
19（16年rd7 タイ）
24（16年rd3(振替レース) もてぎ）
おまけ 46（15年rd3 タイ）
板東だと思ったら実は12なんか...
SFは調子いいのにGTはあかんなこれ
御大が自由にやっていいとか言われたら関口は死ぬほど欲しがるだろうな ホンダも頼みの１が４戦中３戦ノーポイントとかキツイだろ レクサスは開幕戦ハーフポイントで終わったのもツイてるな 脇坂寿一が伊達にトヨタageてるだけの胡散臭いおっさんなだけじゃなくて有言実行でポールトゥウィンさせたのは普通に見直したわ トヨタageで飯食ってる人なのになんでいつも叩かれるんだ寿一は…？
まぁレーシングドライバーって知らなかったら詐欺師みたいな雰囲気なのは分かるけど 関口離陸した時ちょっと焦ったな
高速じゃなくてひっくり返らんかったのはよかった ニスモはあえてノーポイントにすることで49ポイントで
燃リス絞られないようにした説あるな
もしそれやらなかったらホンダ全滅で草 >>591
そのトヨタageが気持ち悪いレベルだからだよ 富士は燃リス入るときついもんなぁ
今回も次生が言ってたけど高速域が多いコースではまだウェイト乗ってたほうがマシだって >>591
他メーカーであそこまでageしてるドライバーいるかって話よ
本山や中野信、長谷部さんや中嶋さんはageしてるかって話よ 次の富士はまた立川おじさんが頑張るのか？
いや流石にウエイトがきついか？ >>578
INPULくんがみてるのは次男で別人なのかなあ 開幕見ただけで今年はGT-RとNSXのガチ勝負！って喜んでた奴
息、してる？ とはいえ真夏の800kmでウエイトマックス載ってるのもそれはそれできついよな
ミシュランまたタイヤキツそうだし NSXは岡山が雨でグダッて鈴鹿が暑くなってパフォーマンス落ちたのが痛いな
去年トップウエイトでも勝てるSUGOや得意なオーポリもてぎでは勝てるだろうけど 富士はレクサスか日産の赤い車どっちかが勝ってる印象しかない
どうなることやら >>599
NSXがGT400になるのは予想外だったわ
また次生の無能開発のせいで日産がうんこ化すると思ってたから >>600
MIはレンジがハマると速いけど外すと相当酷いと#3見た感じだと思えるな 前から脇坂がピットが遅いと言ってたが今回メカは頑張ったな。
レースペース自体は同じか#37が速いくらいだったから後ろでピットアウトしてたら#6は勝てなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
