【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ (ワッチョイ無)
【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555983471/
【HONDA】F1ホンダエンジン【352基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556414110/ >>848
いや、ツーリングカーレースでヒュンダイにボコボコにされてただろホンダｗ >>851
君中卒ニートだろ…根拠になってないただ叩きたいだけの書き込みになってる >>836
ゴミはオマエだよ 一円も価値ないよオマエはｗ >>852
ヒュンダイってそもそもモーターレース関係は全部外国に丸投げだぞ… >>857
そいつ多分車に詳しく無いからドライブシャフトガイジじゃ無いかな… 韓国で高校生の教科書に徴用工といってぜんぜん関係のない古い日本人労働者の
写真を捏造搭載する行為はホラ吹き捏造詐欺騙し行為は韓国朝鮮人ネト諸君
にとってはなんて呼ぶの？ >>861
日本人ドライバーの戦績
F1:3位表彰台4回
インディ:優勝2回
中国人ドライバーの戦績は？ >>862
チョウ グアンユー 3位表彰台
松下 11位ポイント圏外 ネトウヨの小ネタ収集癖と
「反日教育がー」ファンタジー炸裂 こうやって人は蛸壺に入り
いつの間にか余命信者になる >>868
中国人ドライバーのレースを唯一見たのはFEだけど確かにしっかりしたドライビングだったな ホンダエンジンはスタートが遅いぞ
スペック3で改良願う
メルセデス本体のエンジンは100馬力以上はホンダより進んでるやろ
追いつくのはいつやろな
開発がんばってや ホンシンが車体のせいにしてる限りPUが追いつくことはない >>872
興味深い理論だな
ネットの書き込みが機械の開発にどうやって影響を与えるのか、是非そのシステムを解説してくれ ハース早いしエンジンはフェラーリなんじゃね
メルセデスはシャシーが2歩くらい先行ってる感じ
レッドブルはシャシーはフェラーリより上
ホンダ次第でフェラーリは射程圏内だけどエンジンだけでメルセデスに並ぶには
最低50馬力は必要だし現時点ではどうにもならんて印象 シャシーというかホイールベースだな
ダウンフォース得やすいからタイヤも温めやすい
レッドブルの短いマシンじゃどうやってもだめだろ
メルセデスの車体まるパクリしてPUの差で勝てるようになるしかない 空力とタイヤが変わってメルセデス1強だな
正直、中盤のバトルなんかよりトップ勢のバトルが見たいんだが
この変更、本当に成功と言えるのか？
ホンダはPUだけ供給してるんだから、単体でライバルと差を生み出すくらいじゃないと
1歩1歩前進とか抜かしてるようじゃメルセデスとフェラーリを越せるとは思えないね ホンダコリアはこれからも日本と韓国の明るい未来へ向けて、前進を続けます >>876
この変更って何？
レッドブルがPUをルノーからホンダに変えた事？
どう見てもここまでは成功としか言えないんだが、逆に成功を疑う理由は何？ >>864
>>860の質問に返答してね！
共同通信その他のニュースにもページを割かれている韓国の紛れも無い事実実態
『捏造反日詐欺洗脳教育』行為を韓国朝鮮人は何て呼ぶの？ googleでググって
徴用工
韓国
写真
教科書 googleでググって
「ググる」の意味すら知らないお爺ちゃんw >>883
yahooは検索能力が低すぎるね
google を活用しないと馬鹿になるよ >>879
まぁルノー載せてたら今頃ハースの0.3下だろうな >>885
最強の検索サイトはGoogleでもYahooでもない
俺はそこでF1を遥かに超えるスポーツイベントを発見した
東京オリンピックって知ってるかい？ >>886
おまけに信頼性ゼロ壊れまくりでデータ取れず >>875
低速コーナーはダウンフォースよりサスペンション性能では? FPではハースに負けて7番手の実力だったが、予選4番手はすごいわ
スペ2から宴会時間を長く開けるようになったらしいし、
グロージャンが警戒していた通り、こりゃホンダの宴会モードの力やな >>890
低速コーナーの話なんてしてなくね？
どこから出てきた？ >>879
空力とタイヤが変わってって書いてあるだろ
どう見てもレギュ変更のことなのに
頭大丈夫かお前は >>881
だから今どき教科書なんぞで洗脳なんてされないと >>893
トップ勢のバトルが見たいと書いてるんだが
ここまでメルセデスだけが新レギュへの適合に成功したというだけでレギュ変更そのものを疑問視する方が頭おかしいんだが
本気でレギュ変更の結果メルセデス一強が顕現してると思うのならレギュを疑うより他チームが適合する事を願う方が先だろ
レギュは全てのチームに平等なんだからよ
それにそういう論調だとしたら後半部分の意味が通らん
レギュ変更は主に空力等車体に関わる事なのに何でそこでホンダが単体で頑張れなんて話になるんだよ
頑張るべきはレギュ適合を目指すレッドブルだろうに
お前こそ頭大丈夫かよ メルセデスってサスペンションアームが棒高跳びの棒みたいに柔軟だよね
実際アームが柔軟なのかわからないが >>895
被害妄想が肥大化しすぎてPUのこと言われたと思って勘違い〜はじゅかちーでちゅねー
必死にそんな長文でいいわけかわいそー 釣りじゃなく真面目に言ってるらしい
885音速の名無しさん2019/05/12(日) 05:23:18.43ID:fFFfzT/30>>888
>>883
yahooは検索能力が低すぎるね
google を活用しないと馬鹿になるよ ネトウヨ、真面目に布教してる
それがとんでもなく痛い
「僕、ネトウヨ。馬鹿なんです」 >>902
君の馬鹿頭によると世界中の国民はみんなネトウヨになるからね
君の国のパスポートは殆どの国で嫌われてるから仕方がないけど
あっパスポートじゃなくてネトウヨ帳かw
能無しくん
馬鹿頭って自己紹介しているねw >>902
おまえほどバカはあまりいないぞ
クラゲ並みの馬鹿だよオマエ >>899
去年の予選タイムと比べると余程のバカでない限り失敗ではないことが分かるよ まあルノー積んで２勝
ホンダ積んで１勝も無理っぽい
この現実は辛すぎる。交換して失敗といわれてもやむをえない。 前年と比べるのは無意味って言うけど、昨年より優勝回数減ったら本田何やってんの？て普通思っちゃうよな マックス・フェルスタッペン 「予選4番手のためにここにいるわけではない」
「もちろん、フェラーリ勢に割って入れたことは嬉しいけど、チームとして僕たちはナンバー1、すなわちメルセデスにチャレンジしたい」
「それ以上のことはない。とにかくタイヤがドロップオフして、チューインガムのように感じたし、滑りまくっていた」 ガスリーは順調にきてるね
フェラーリはアップデート失敗で良かったよ
チームメイトのピエール・ガスリーも、第3戦中国GP以来、今シーズンの自己最高位タイとなる予選6番手を獲得した。
ただし、中国GPではトップから1.383秒差、チームメイトからも0.841秒離されての6番手だったのに対して、今回はトップからは1.302秒と中国GPとほぼ同じだが、チームメイトからは0.351秒差だった。
5番手のシャルル・ルクレール（フェラーリ）との差は、わずか0.12秒。フェルスタッペン同様、日曜日のレースではフェラーリとの一騎打ちが予想される。 第5戦 スペインGP
5/12 (日)
フジテレビＮＥＸＴ
決勝
21:30 〜 1:00 （210分）
＜現地解説＞川井一仁
＜解説＞森脇基恭 片山右京
＜実況＞小穴浩司 今日は本戦でもフェラーリと戦えるのが見ものだね
「FP3の結果から、フェラーリが大きくリードするタフな予選セッションになるだろうと予想していたが、マックスはベッテルにわずか0.1秒差に迫り、僕もルクレール選手と約0.1秒差と、思っていたよりも僅差となった。
メルセデスが飛び抜けた速さを見せているが、フェラーリとは対等に戦えるマシンが準備できていると思う」 >>895
レギュが平等って本当に思ってるのか
以前NAエンジンで馬力上限制限するときメルセデスとフェラーリは事前に情報得てて
制限前に馬力上げてたの知らないの？
今回もメルセデスは事前に空力レギュとタイヤトレッドの情報得てた可能性ゼロだと否定できるのか？
まぁ情報得ててもそれを優位できる技術力があるのがメルセデスでないのがフェラーリとかなのかもしらんが
後、ホンダが単体で頑張るのは当たり前だろ
ホンダはチーム持ってない分、ＰＵだけに資金も人材も集中できるわけだし、そこで差をつけずに参戦意義なんてあるのかと
チーム供給数増えたし、来年は上位に追いつけるペースであってもらいたい ほんの少しだがメルセデス自爆でタッペン初優勝の再来もありえる
圧倒メルセデス、唯一の死角はドライバーの闘争本能「二人ともが勝ちたがっている」F1スペインGP《予選》 >>908
今年フェラーリやルノーを積んでるチームが1勝もできていないわけだが？ ホンダは40馬力近いパワー差を早くどうにかしないと
メルセデスどの差は去年と全く変わってない
「今回のスペインGPには我々を含む多くのチームがアップデートを持ち込んできましたが、戦闘力の位置付けはこれまでと大きく変わらない予選結果になりました。ここに留まることなく、トップとの差を縮めるための改善を一歩一歩進めていきます」
「今回のスペインGPには我々を含む多くのチームがアップデートを持ち込んできましたが、戦闘力の位置付けはこれまでと大きく変わらない予選結果になりました。ここに留まることなく、トップとの差を縮めるための改善を一歩一歩進めていきます」 >>862
そう書くと
琢磨が半分とかすごいだけ
ってならん？ タッペン、有言実行を頼むよ
「もちろん、もっと前方のグリッドポジションであればよかったし、もう少しタイムを上げなくてはならないが、ロングランでのペースに手応えを感じているし、いつも決勝には強いので、明日のレースには前向きな気持ちで臨めそうだ。
メルセデスは速いが、僕たちも十分に表彰台争いをできる自信がある」 レッドブル・ホンダF1密着：予選でフェラーリの間に割って入ることに成功。
決勝は3位表彰台争いが最大の焦点に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00480125-rcg-moto
>しかし、レースはコンマ1秒でも前にいるほうが勝ち。
>進化を実感するには、なんとしてでも日曜日のレースで結果がほしい。
>田辺TDもその願いを込め、日曜日のレースでは
>「マックス選手に定位置（4位）から抜け出してほしい」と期待を込める
表彰台をお祈りするぐらいだから、先は長そうだな
それでも去年よりもマシだけど >>923
なんでASの記事をわざわざヤフーリンクで貼るんだよチョン >>924
オートスポーツは、全文を読むをクリックしないと全文読めないクソ仕様だから ガスリーが乗れているぐらいだから、車体は解決したみたいだな
この順位が現在の力だよ、あとは数年かけて徐々に差を詰めていく地道な作業が待っている レッドブルのエンジンがルノーだったらメルセデスと戦えてたのかね
まあこれからルノーのエンジンがどんどんよくなっていくかもしれないけど タイヤが滑って不安定なのに
エンジンもくそもねーだろ タイヤ関係のない、バクーでのDRS後の加速伸びがクソだったからPUがクソ パワーで勝ってからほざけ
ルノーPUで去年4勝したレッドブルで無勝なんてやらかしたら恥過ぎる
去年トロロッソをモルモットにして、時間も十分あったのに 欧州ラウンドが始まり各チームがアップグレードを施してくるスペインGPにホンダが全車にspec2を載せると言ったら
貴重な載せ替え回数の1回を使って「信頼性の向上」だけとは思うはずもなくレッドブルはパワー向上にも期待してしまうもの
ところがマジで動力性能に変化が無いことはフリー走行の1回目でspec1を使用したことで明らかになった
ところがそのspec1が使用5戦目の時点で原因不明のオイル漏れを起こしてしまう…信頼性向上したはずのspec2は対処していない
となれば焦る田辺のやることは1つだけ、原因が分かるまでとりあえずパワー&制御をセーブすること
これが田辺の「PUの最適化を計る」という発言の意味である
今回のホンダのF1参戦は決勝のコース上で止まることを異常なほど恐れる…だから何かあれば載せ替えでその場を凌ごうとする
レッドブルは載せ替え過多によるグリッド降格ペナルティはやむ無しと言ってはくれているがそのかわりパワーは出せ！と要求している
ところがホンダはいつまで経っても臆病者のように信頼性！信頼性！なのだ
もちろんパワーが劣るならせめて信頼性だけは確保しておきたいだろう、がレッドブルはそのレベルを求めていない いや、まだまだホンダPUは最弱だよね
パワーがあればダウンフォースを上げればすむ話だよ
高速区間と低速区間のバランスを取ることが大切
フェラーリと戦える赤牛のシャシーにはガスリーもタッペンも満足してるよ >>933
今年は優勝どころか、3位の表彰台にタッペンが何回立てるかってところだな
開幕前にでかい口叩きすぎたな >>933
相対的って事を全く理解出来ないアホ
過去のデータなんぞ何の役にも立たない レッドブルは去年シャシーの改造のほうが良かったね
今年はリアタイヤのグリップ感があまりにもない でも、開幕前に去年以上の成績って言っていたのはレッドブルとホンダだしなぁ
ホンダもレッドブルに付き合って去年以上の勝利数言ってたし >>927
当たり前だろ
ただヒュンダイは今のF1には全く魅力を感じてないからな >>941
このバカ必死の連投だなw
ホンシンうざ >>918
位置付けは変わらないがタイム的にはメルセデスに圧倒的な差を付けられた フェラに 近づいたのはいいことだしこのまま2番手チームに上がってほしいね タッペンはこれがなきゃ割って入れなかっただろう
ラッキーw
ルクレール、縁石でバージボードを損傷。「ポール争いは無理だった」 >>948
予選と同じ部品に交換すればベナなしで交換できるから決勝では速さを取り戻すけどね ホンダの不甲斐なさに堪忍袋の緒が切れた！！
こうなったらもうジャントッドの「馬1000頭でレースしたほうが面白くね？」案に1票を投じるわ
あちこちで1000頭が走ってるから混雑は仕方ないけど面白味は倍増だろ
ピットインはお馬さんの給水タイムよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
