【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
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強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１のスレです
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【26台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553136833/
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555293425/
次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。 もう数年したらウィリアムズ化する確率75％と予想
オートモーティブが利益出してるから甘め マシンレベルはトロロッソよりもずっと下だからマクラーレンは手詰まり。
マシンに掛けてる金は、トロロッソよりマクラーレンの方が上だろうけどな。
例えば、とある部品の設計料を2台で分割するマクラーレンに対して、
Bチーム持ちなら4台、6台で分割出来るからな。
量産（と言えるかなｗ）効果が段違い。数倍の差があるからな。
だから掛けてる金が中団トップの割にはマクラーレンはショボイんだよ。 >>727
もうウィリアムズ化したんだよ
で、いまウイリアムズって名乗ってるのはただの残骸 ホンダファンの関心はどうやったらメルセデスに追いつけるだろうとかだろ
トロロッソに勝ったとかで喜んでるこんな雑魚チームはもう眼中にないって HONDAとかあんまり関係ないんじゃない
かつての名門さんとお豆チームが戦うんだから
名門は名門でプライドもあるし
お豆はお豆でジャイアントキリング的な楽しさもある
レッドブルとかいっつも普通に3番手のチーム見てるより面白いと思う
っていうか上が強すぎ ルノーが2021年までは1勝も出来ませんと断言しちゃってるからｗ てかトロロッソ（というかホンダ）側の奴らがこんなとこまで来て勝手にマクラーレンと勝ちだ負けだと喚いてるだけで、マクラーレン側の奴は別にそう思ってないという。
ハース、レーシングポイント、アルファならそう思うし実際ポイントでも争ってるしな >>732
アビデブの言うことはあまりアテにならん >>733
ところがどっこい、昨日サインツが認めたようにババイヤの車はトロロッソ よりかなり遅いという現実 >>733
ところがどっこい、昨日サインツが認めたようにババイヤの車はトロロッソ よりかなり遅いという現実
じきにババイヤはトロロッソ に完封されるだろう
スペインはノリスの自爆セーフティカーでトロロッソ に完封負けを免れて
辛うじて一勝一敗だったが >>736
だからトロロッソの事は比較対象として気にしてない
調子良いなら君も良かったねだけの話 ピットストップ早くなったのってやっぱポルシェにいたザイドルの効果？
WECはあの時タイヤ交換と給油が同時にできなくて交換作業の効率化を各チーム追求してたし
タイヤ運んではめる担当をマッチョにさせて片方に新品タイヤ持たせたまま古いタイヤ外してそのまま新品を片腕だけではめ込むとかとんでも技やってたよね
交換時はタイヤ外して地面に置く時は平置きしないとダメていうルールをじゃあ持ったままなら地面に置かないからそんなの関係なしに交換してロス削減しても良いねていう解釈 あれ？ライバルがいつのまにかトロロッソになったんかね？
赤牛に勝つはずだったのにw しかしさんざんバカにしまくってたトロロッソよりはるかに遅いってのはなあ むしろライバルはトロロッソで良いのか?
流石にシャーシ性能はマクラーレンのが上じゃないの 【マクラーレン】 サインツ、「ＳＣの中断さえ無ければ３位表彰台だった」 2019/05/13
スペインで投入したルノーの新型エンジンは50馬力もパワーアップしているから、
フェラリーを何時でも抜けるスピードがあった。
前を走る遅いホンダエンジンの車は簡単に追い抜けるほど遅いスピードだった。
ＳＣの中断さえ無ければフェラリーを抜いて３位に入れたよ。
ＳＣさえ無ければと思うと本当に残念でしかたない。
スペイン５戦までのポイント
サインツ
2018年 １９ポイント (ルノー)
2019年 １０ポイント (枕) >>741
多分シャシー性能はトロロッソの方が上
トロロッソはミスが多くて結果になってない
逆にマクラーレンは車はあまり良くないけどミスが無くて結果が残せてる >>742
この発言したのと同じ人間とは思えないがガセか？
「ホームのスペインで良い結果が残せたよ！今日は簡単なレースではなかったから、
ポイントフィニッシュを果たしたチームのみんな、おめでとう。
うまく戦ってポイントフィニッシュできた良い例だよ。
レースの半分は苦労したけど、良い戦略と素晴らしいピットストップをしてくれ、
チャンスをものにするための正しいタイミングで何度かオーバーテイクに成功し、8位でフィニッシュできたんだ。
だけど、今日はなぜペースが上がらなかったのか、
そしてなぜ最終セクターですごく苦労していたのかを分析する必要があるね。」 >>737
トロロッソ より遅くても気にしてないなら
中盤戦辺りでトロロッソ にポイントでぶち抜かれても気にしないだろうね
なんてったってババイヤは五カ年計画なんだろ
今年トロロッソ に完敗しても実際黙ってるしかないものな
トロロッソ より遅い車のババイヤの現実は シャシーとエンジンではトロロッソに負けてても
ドライバーとピットでは勝ってるから、そう簡単にポイントでは負けないだろ >>747
そうか？
今年のタイヤに合った良いシャシーでトロロより良いかもしれんぞ
プロドロモウを舐めちゃいかん
今はアイデアを却下しまくるゴスはいないし スペインGP ５戦までのポイント
４位 22 マクラーレン
５位 21 ガスリー
６位 17 レーシングポイント
７位 15 ハース
８位 13 アルファロメオ
９位 12 ルノー (ワークス)
10位 6 トロロッソ
おっ枕凄いなー(笑)
ガスリーに勝ってるじゃん(笑) >>748たまたまタイヤに合ったのでこれからの上積みが少ない
タイヤに合わなかった所が修正して上積みしてくるので段々しんどくなる >>750
確かにそれは否めないが
ウイング寝かせてもスピンしないのを見ると
フロアDFも結構あるように見える >>751シャシーそのもののドラッグが多いだけな気がする
あとはサスが固いとか 実質的に順位を争っているハースやレーシングポイント等中団のファンなり何なりは、マクラーレンスレに来てハースが勝ったぜ、アルファが上だとか殆ど無いのに、トロロッソだけ執拗に絡んでくるのは何故か >>716
ほんとスルーしとけばいいのにわざわざレスつけてくるお前みたいなバカ相手にしなきゃならんから大変よ 742は創作作文の人
最近はいまいち、もっと頑張ってくれ アホラーレンオタフェランボニュースアフィカス朝鮮乞食、底辺比べて一人で大喜びしてるばーかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！(*^▽^*) インシーズンテストやってるじゃん
RBがマクラーレンより遅くてワロタ >>760
お前馬鹿なのか？
テストは競争力を争う目的ないんだよ
各チームやってる内容も違う
RBにレースで勝ってから言いたまえ絶対無理だろうけど笑笑 ■マクラーレンのパートナーアンバサダーのミカ・ハッキネン「ホンダではレッドブルは一勝もできない」 2019/03/12
F1チャンピオンのミカ・ハッキネンは、レッドブルはホンダのエンジンでは一勝も出来
ないと語った。レッドブルはルノーのエンジンを捨てたことを後悔することになるだろう。
ホンダは過去にマクラーレンのNo１シャシーに、劣ったホンダエンジンを搭載させて、
ホンダエンジンにチャンピオンの名前を買っていただけに過ぎない。
マクラーレンの優れたシャシーとセナの力があったので遅いホンダのエンジンでも
連勝していた。当時のホンダエンジンは劣っていたし馬力は最低だった。
過去もそうだが現在のエンジンも劣っている。ホンダはルノーエンジンの足元にも及
ばないよ。ホンダは馬力が劣っているからね。ホンダではストレートで追い越すのは難しいよ。
それは過去も現在も同じだからね。ホンダの馬力はルノーに大きく届かないのは確かだ。
バルセロナでのテスト結果を見ると、ルノーエンジンのパフォーマンスは本当に強いよ。
今年もルノーエンジンの馬力は、ホンダを大きく引き離したことを確信したよ。
レッドブルは正しい決断をしたのだろうか？
レッドブルはルノーエンジンを捨てたが、ルノーはトップの座に向かって進んでいる。
何が正しくて、何が間違っていたかハッキリするから、これから本当に面白くなるよ。
※ミカ・ハッキネン 1998-1999年にマクラーレンでF1チャンピオンに。
マクラーレンは1995-2014年までメルセデスエンジンを搭載。
2017年3月からマクラーレンの「パートナー・アンバサダー」に就任。
ホンダの切り捨てをザック・ブラウンに決断させた事で知られている。
ザックは2001年にマクラーレンでハッキネンの同僚として仕事をしていた関係がある。 >>762
テストなんて、ディープが馬なり調教やってる横で500万クラスの馬が一杯追いやってるタイムを比べるよーなモンだしなぁ >>763
タッペンがベッテルをオーバーテイクしたのを見た途端に掌返して「ホンダは2019の台風の目になる」って言い出したハッキネンが何か？ ルノーは２６周したところでエンジンが壊れてしまい、午後になってもコースに出てこられずｗｗｗ そういやハッキネンはマクラーレンホンダをドライブしたことは無かったんだよな
その頃は非力なロータスでがんばってた時代か…
同じく非力なジョーダンでがんばって先に開花したのがシューマッハと
やっぱり天才クラスだとそんなマシンでも魅せるよな
今のF1じゃ難しいだろうが ルノーは午後遅くコースに出てきて４５周したところで時間切れ終了。
他チームは午後に８５〜１００周してテストしていた。 >>768
午後19周走ってるよ
その後またこもってるけど ID真っ赤にしてる子のマクラーレン愛はわかるけど、現実をみようね。 メルセデスやフェラリー、レッドブル他はエアロセンサーゲージを付けてテスト走行しているのに、
ルノーやマクラーレンときたら何も付けずただタイムアタックして遊んでいるだけｗ
メルセデスのセンサーゲージにコーンが引っかかるｗ
始まったインシーズンテストで各チームは真面目にエアロテストをしてますよ。
それなのにルノーとマクラーレンときたら営業走行でスポンサー集めｗｗｗ
ルノー、マクラーレンは「ウリ達は速いニダ」ホルホルwww
エアロテスト走行の場なのにね
>>769
レッドブルとトロロッソ はルノーが鉄屑だって言ってたね
今年もまさに鉄屑エンジンだねールノーは ホンシン元気だなぁ〜と思ったらガス5番手＆壊れてんのかwww >>700
普通に予選はルノーはマクラーレンより上だけど？
決勝もSCのおかげみたいなもんだろ レッドブルがフェラーリに勝ったのもベッテルが自爆したおかげの棚ぼたって事？
普通に予選はフェラーリがレッドブルより上だしね 今回の枕はノリスのおかげで間違いないけど
なんでもかんでも◯◯のおかげ〜はどうかなぁ…
ルノーはもう少しというかもっともっとがんばらなあかんやろ 哀れなのは朝から晩までこのスレに張り付いてる無職ニートのホンダ信者 あか牛のハゲが参考にするくらいだからエアロはうまく機能してるんだろう。
あのガッチガチのサスで直線でもドラッグありまくりだったもんな
ちょっとじゃなくて、もう180度考え方変えたな。
もっと早く出来てれば・・・ 玄人「テストなんて外野からじゃ何してるかわかない、見た目だけで騒ぐな」
↓
「マクラーレンは見た目センサー付いてないから遊んでる」
ん？ >>711
供給義務が発生するとしてマクラーレンである必要も無いのでは
エンストンのチームが新たにカスタマーとして再出発したらそっちに供給できるすればいいとしてホンダはマクラーレンを拒否できそう ナンバーワンシャシーの枕はルノーにしたんだからレッドブルより速くないと辻褄が合わない ちなみに3強を除外してそれ以外の1位から25pでランキング作るとこうなる
https://i.redd.it/g8pdk1xmbtx21.png
これだと枕とトロが良い勝負でコンストトップ争いか >>775
両側つけないと車両のバランスが変わって誤ったデータが取れそうな気が >>780
追い立てられてハードブレーキング踏まされたのが自爆だって？
じゃあ自爆しなかったら普通に抜かれてたなｗ マクラーレンとアロンソはインディーで頑張っているのがわかった インディ500予選、上位がシボレー勢でクソわろた。
ノーパワーホンダ健在だわ >>798
タッペン「勝ちたいけど現状（のエンジン）では無理だわ〜」 上位勢だけ見てホンダ叩きとかフェアじゃないね
肝心のアロンソ＆マクラーレンなんて予選32番手じゃないですか ホンシンが至る所でフラグ立てまくってるからホンダが勝つことはないと思うよ
ホンダも気の毒だよ >>804
ホンダの敵はメルセデスでもシボレーでもなく自称ファンのホンシンってことだな アメリカ GTレース 2019/05/05
アメリカIMSAに始めて「マクラーレン720S GT3」が参戦するも最下位のブービー賞。
GT3クラスでトップから３２周遅れという糞レベルの遅さにワロスｗｗｗ
GT3クラス
1位 114周 (ﾄﾖﾀ)Lexus RCF GT3
2位 114周 (ﾎﾝﾀﾞ)Acura NSX GT3
3位 113周 ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ﾌｧﾙｺﾝ GT3
4位 113周 ﾎﾟﾙｼｪ 911 GT3
5位 113周 (ﾄﾖﾀ)Lexus RC F GT3
6位 113周 ｱｳﾃﾞｲｰ R8 LMS GT3
7位 113周 ﾌｪﾗﾘｰ 488 GT3
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最下位 82周 マクラーレン720S GT3
GT3レースは欧州で盛んなレースなのだが、マクラーレンGT3は糞レベルで遅いことで有名。
レース界では誰も乗ろうとしないし笑い者にされるスポーツカーだ。
日本のＧＴ300(GT3)でもマクラーレンで走ろうというバカはいない。
だからしかたなく日本マクラーレンが今年参戦を始めたもののやはり遅かったｗ
ロータスGT3の方が上位に来るのでロータスの方がマクラーレンよりレースカーとしては上である。
マクラーレン720Sは素人相手にストレートの最高速度を売りにする直線しか走れない
バランスの悪い車でレースには不評だ。
>>806
ここでホン信と呼ばれる連中ってホンダアンチのことだと思ってたわ
ほら、あちらの国の人が言うじゃない
悪いことをする時は日本人と言いますって
あれと同じパターンだと思うぞ >>807
直線でもYoutubeに0-400でNissan GTRにぶち抜かれてる動画がUpされてるぞ。 インディ500 フリー走行一回目 → ３２位アロンソ
インディ500は予選を通らないと本戦に出られないんだよｗｗｗ
３２位じゃあアロンソの予選落ちは確実だなあ。
マクラーレンが作ったシャシーが糞レベルで遅くてダメらしい。 最下位はブービーじゃなくて
ブービーメイカーじゃないの？ エンジンホンダじゃレッドブルは勝てないってマクラーレン
親善大便のハッキネンは言ってるけど、次のモナコはかなり
チャンスがあると思うけどな。
ここ2年ほど、メルセがどちらかと言うと苦手にしてるコースだし。 >>813
ハッキネンはタッペンのオーバーテイク見た直後に
「ホンダは台風の目になる」って手の平返してるし https://www.as-web.jp/f1/481228?all
これさぁ、マジでザクが何考えてんのかわからん
サインツむご過ぎるやろ。意味わからんわ。絶対に傷付いてないはずがない 多分エンジンメーカーがそれなりに頑張ったのとギアを加速重視にしたので普通のレースではシャシーもギア比も糞で遅いと思われる >>813金もらって枕から渡されたメモを暗記して発言してるだけ プロドロモウの発言ってホント少ないのな
ホンダが壊れまくってた頃の「これじゃ開発進まねえよ！！」って文句と
ルノーと組むことが決まった時の
「RB時代に一緒にブロウンディフューザーを開発したからルノーとは
うまくやれるだろう」
ぐらいしか出てこねえ >>820
いるよ
パット・フライやキーとどう役割分担してるのかは知らないけど
今年前半戦のマシンは間違いなくプロドロモウモデル >>815
何気にノリスが速いのもノリス優先っぽい
サインツの扱いが低すぎ インディ500の予選は今週の土曜と日曜に行われる
運転が下手くそなアロンソが心配www
1位〜9位 予選決定
10位〜30位 予選確定
日曜に1位〜9位のグリット決定アタック戦 ノリスは秘蔵っ子だからな
サインツはRBと揉めなきゃ今頃RBだったのにほんと馬鹿だな
アロンソ復帰したら切られるのは間違いなくサインツ >>804=>>806
↑
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