□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1937□■スペイン□■
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いい記事だなw
公式Youtubeが上げてるパーマーの分析も好きだ しかし、つまんねーシーズンになったよな
メルセデスは次戦からレース免除のワンツーでいいよなw 6年間も絶対王者のチームなんて今まであったか？
ホントつまんね〜 >>954
ボッタスのおかげでドライバーズチャンピオンシップは楽しめるじゃん メルセデスお得意の紫紫黄ってあれで三味線引けてるつもりなのかね
只々興ざめするだけなので止めて欲しいんだけど >>960
好意的にとるとPUのマイレージ対策だけど
興行だということを忘れてるね McLarenF1 「HONDAの今があるのは我々のおかげ」 >>962
マクラーレンに変な夢見た役員ぶっとばして危機感煽るのに必要ではあったかな
マクラーレンも変なフランス人降ろせて良かっただろうしお互い様だな
この辺りのいざこざで一番損したのってルノーかも知れない ありがとうございます。
フェラーリが令和元年（２０１９年）Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。 >>966
くだらないこと言ってないて次スレ立てろよ
□■2019□■F1GP総合 LAP1939□■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556835595/ ラジコン飛行機飛ばしてばかりいた奴に大統領は無理だな。 >>962
意外とあってるきがする
枕に貶められたから、このままじゃひきさがれなくなって
本田全体に不退転の覚悟が出来たから今年のPUが良くなったってのはありそう。 >>942
パーマンのコラムって分かりやすいし納得させられる事多いんだよな
ドライバーとしてはアレだったけどw まともなオーナーやエンジニアならば、
レギュに意図的に残したグレイゾーンを利用して勝ち続けてもつまんないだろうに。
日本人はそのような勝ち星は評価できないが、欧州は違うのかな。 どんなやり方だろうが勝てば肯定され負ければ最悪消滅するのが欧州よ 運営側は勝てないチーム等からの指摘を受けて、少しずつグレイゾーンを矮小化してるけど、
レギュを拡大解釈できるようにすれば、インチキ？チームの勝利は減るだろうに。 拡大解釈してビックリドッキリメカを持ち込んでくるのは開発に使える金があるチームだから格差が広がる一方になるのよ どのみち金だよね
ただしどんなに使っても使い方が下手なところは勝てないけど 失礼。
「レギュを拡大解釈できるようにすれば」は、
「レギュ記載の制限事項を拡大解釈できるようにすれば、明言していない事項にも取り締まりの網を」
と陽的に書けば誤解されにくかった。 >>949
シューマッハは予選で必死になって決勝ズタボロだっただけ
それで速さが互角とかバカ丸出し ハースはフェラーリが関与してダラーラが製造してるマシンを使ってる
ハースがフェラーリと技術提携や風洞施設の利用提携を結び、それを活かした上でダラーラが制作するという流れになっている
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-Haas-outsourcing-1020882/2132582/
それ以上の事をしてるんじゃないかとか疑われてもいるけど
あと、フェラーリにハースの情報も行ってるのでは？とかも
ただ、金を出さずにセカンド扱いには失敗してて、ドライバーを受け入れてくれないので、今年からはアルファロメオの方に比重を置いてる
そこらもハースの混乱に影響してるかも知れないね タッペン「ルノーとのエンジンペナルティと違ってアップグレードによるホンダのエンジンペナルティは嬉しいね」
アビデブ「素晴らしい(嫌味)」
リカルドヒュルノリサインツ「皆そう思ってるよ」 アメリカのローカルスポーツで唯一生き残るのはNBAだけだろうな
MLB、NHL、NFL全て視聴者数が激減してるし >>983
ピットインとのアンダーカット（早期投入）と
故障による（バルサン）緊急ピットインじゃ意味が違うよな
アンダーカットなら、後がつらくても元他にたいしてアドバンテージもあるし そもそもルノーはレース中に止まりすぎな上に、毎年ペナルティなのにそれを活かさず開発を留めたり、来年はPU違うの作るからアップデートを用意するつもりはないとか平気だし…
戦略も糞もないんだよなあ >>982
フェラーリがハースに力入れなくなってるのかな
ダラーラとハースじゃ大した事できないだろうし 本田のＰＵのバージョンアップのペナルティと
ただ壊れただけのルノーを比べるのは無理しかないｗ PUだけで見ればマクラーレンが好調なんだから車体側に致命的欠陥がある ここまでのルノー完走率3/8
マクラーレン完走率5/8 >>987
フェラーリがカスタマーチームに力入れるとかありえない、足引っ張るのはあり得るけどｗ
フェラーリカスタマーエンジン搭載チームの優勝歴みれば一目瞭然 カスタマーつってもアルファは同グループかつFCAの世界戦略でフェラーリの株式で調達した資金ぶっこんでるから低迷させる理由がないんだよな ハースが低迷してるのはダラーラマシンの方だなあとはピットクルーも相変わらずだし フェラーリは強豪チームには絶対エンジン供給しないしね >>993
フェラーリの完全なBチーム化だしな
ハースとの関係も続けていくけどだんだん薄くなってきそうだ >>993
はたから見た論理だねそれは
実際はプライドっつうか虚栄心ツーカ負けず嫌いだからね
唯一の時もふぇらの会長激怒したとからしいし、ホンダもほら２輪でね嫌がらせしちゃうし・・
・・・人間なんてそんなもんだよ、伝統と格式とぷらいどがあったりしちゃうとねぇ守るんだよ このスレッドは１０００を超えました。
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