【NTT】インディカーこそ見ておけよ136【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
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ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
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公式youtube
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http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2018シーズン用）
https://www.gaora.co.jp/motor/2584040
ホンダ公式サイト
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こちらGAORA INDYCAR実況室
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ジャック・アマノのINDYCAR情報
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ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
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前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ135【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552198041/
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スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今年はタイトル取る最初で最後のチャンスかもだから優勝できないにしても上位とってほしい処 >>951
佐藤琢磨の実力が証明されたっていう安心感だなぁ
今年はもう1勝してるし、すげえ余裕もって見れるわ、連覇の重圧とかもないしｗ >>917
たしかに225mphは出してたけど始まって1時間半ちょいのところでクラッシュしたし
2日目の総合では29位でハンリーと1mphちょっとしか違わないしよくやってるとかそういう反応はできんだろうよ 北米でロードカーを売りたいマクラーレンならギャラも桁違いやろなあ
他チームは高額なギャラ払ってまで乗ってもらう必要がない >>953
だんだん速くなってる
少なくとも息子よりは完全に上やろ(´･ω･`) >>926
>>937
ウェルドンはあの年はスポットだけど誰よりもオーバル知ってるひとりだったしね
wikiでインディ500の勝者を見ると自分がわかる範囲でシリーズ戦を全く経験せずにスポットのみで勝ったドライバーなんて40年以上いない
マンセルですらシリーズ戦出て2回インディ500出て勝ってないんだよなぁ >>956
息子いい奴そうだから息子応援しとく
今年は琢磨と息子とAJFと社長応援しとく
来年、トニー・スチュワートまじで来ないかなぁ
全力で応援するのに
TOYOTAじゃなきゃカイル・ブッシュのNASCARからの参戦、期待できたのになぁ
いまでもCoke600とのダブルヘッダーってスケジュール的に可能なんだろうか？ >>956
たっくん頑張ればファスト9いけそうやね！
息子と冗談王は10位〜30位グリット確定かな(´・ω・｀) >>939
今逆にダンプオーバルしか勝てなくなってるよな >>951
初体験経験済みと童貞の差くらいあるよな >>915
2〜3年前だかのタウンゼント・ベルを観てそう思ったよ。
>速くても時の運 ベルは速さは見せて、何度かレギュラーになれるチャンスは貰ってたのにあまりにも
荒くて無茶し過ぎて結局行き場がなくなってしまったのは勿体無いですね。
でも、カニンガム、ロイド、マトス、ハワード等、フェードアウトしていったライツチャンプ組よりはインパクトは残せた感じも。 今年琢磨が勝ってRLLでリベンジして、ついでにチャンピオン取ったらもう思い残すことはない >>968
すでに経験があれば調子が悪かったとしてもあー今日は疲れてるんだで済むが
最初の実戦でうまくいかずその後機会がないとすればこれは恐怖だろ？ >>942
ほんとこれ。
特にあの時のアロンソはF1のノリで積極的にトップに出てイキり散らしてたから、
後続のベテラン勢にんまりって状況だったのが琢磨さんの話からも分かる。
自分で自転車レースのチーム持ってるくらいだから、そういう風よけ戦略も知ってる筈なのにね。 まーアロンソもアメリカのレースがどういうものか理解しだしてんじゃね
実際経験しないとわからないでしょ
去年は周りが自分をそれだけ助けてくれてたかチームが助けてくれたか
ホンダがどれだけ助けてたか
マシンが同じでもチームは同じじゃないからねそこで大きな差が出るし
そこの差をおもいしってるところだろマクもアロンソもｗ 経験不足な上に１台体制のスタッフ数ってのが原因なんだろうな
せめて２台体制なら、1台になにかあった場合２台分のスタッフで作業に当たれる
でも、その辺も含めて経験させる事が今回のスポットのメインの目的なんだろう
来年のフル参戦に向けてのね >>975
カーリンとジョイント体制ってのがどの程度の係わりなんだろうね？
ピットに人が少ないからマクラーレンとして独立してやってるように見える。
アンドレッティとかペンスキーとか実際のマルチカーのチームは、
何かあった時に違うカラーのスーツ着たメカニックがワラワラ駆けつけてくれたりするしね。 ザク・ブラウン マクラーレンCEO コメント
「私たちのチームクルーは皆優秀で経験豊富だが、これまで一緒のチームで働いたことは無かった。
また、マシンを一晩で組み上げるという作業を行ったのも初めてのことだ。
私たちのハードな状況を乗り越えるためには、これらを学び、チームとして団結することだ。そうすれば
私たちはチームとして新しい段階に進めるだろう。
チームスタッフには焦りは見えず、落ち着いているよ。」
…何かどっかのF1チームでも似たような抽象的なコメントを出してたような気がしますが…
取り敢えず、ファストフライデーでちゃんと走り込めないとバンプアウトの危険性が高くなるでしょう。 アロンソはマクラーレンと手を切る気はなさそうだし、優勝はマクラーレンがフル参戦に
踏み切るぐらい本気なってからの話だろうよ >>956
ハゲ親父は相当にジレンマ抱えてると思う。オーナー兼親父として 流れが速くなりそうなので新スレ↓ スレ番被ってたので修正しました。
【NTT】インディカーこそ見ておけよ138【INDYCAR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558100724/ >>976
ほんと見るからに人が少ないって分かるよね
恐らく、カーリンとは人の交流は無く、言っていた通りデータの共有ってだけなんだろうな >>978
なんやこれ…w
マシン組むのにやたら時間掛かってるから、深夜・徹夜作業禁止のホワイトチームなのかと思ってたら、
夜もやったのにアレってスーパーブラックやん。 >>980
ハゲとか言うなw
インディホンダ初参戦時のドライバーなんだから この調子だとアロンソはもう来年の事を考えているかもね
オーバルの経験を積むために今年のオーバル戦にスポット参戦とかしたらちょっと面白いけど まあジョイントチームで行くのは今回だけかもしれないね。お互い独立心はどこかの長々としたチーム名のところよりは高そうだし。 さて、今日でなんとか当たりつけないとアロンソも厳しいよね インディ500でのアロンソは楽しそうだし見てるこっちも楽しいので何度も参戦してほしい。 >>988
そもそもフル参戦するときは独立したマクラーレンレーシングとして2台ぐらいでいきたいと言ってるからな なんだアロンソ激遅じゃなくて普通のスピードで走ってんじゃん へえ、37台中28位がアロンソの普通のスピードなんだ なんか日本国内だけ違う世界線のインディ500を見てるようだな。 日本の掲示板しか読めない奴な
参戦は歓迎するが、勝ってほしくないアメリカ人はたくさんいるんだぜ このスレッドは１０００を超えました。
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