【NTT】インディカーこそ見ておけよ138【INDYCAR】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2019シーズン用）
https://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ136【INDYCAR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556116889/
―――――――――――――――――――――――――――――
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Rd.06 第103回インディ500 暫定スケジュール
5/18(土) 00:00～07:00 P4 ファストフライデー
5/18(土) 21:00～22:30 P5
5/19(日) 00:00～06:50 予選1日目 (10-30位グリッド確定）
5/19(日) 23:15～24:15 P6 ファスト9 & 31位以下 組のみ
5/20(月) 01:15～02:15 予選2日目 (31-33位グリッド争奪予選)
5/20(月) 02:15～03:15 予選2日目（ファスト9決定予選）
5/20(月) 04:15～07:00 P7
5/21(火) 01:00～03:00 P8
5/25(土) 00:00～01:30 Final P カーブデー
5/27(月) 01:45～04:00 決勝(200 Laps)
GAORA中継＜LIVE＞
※BSスカパー
5/19(日) 05:30～07:30 予選1日目
5/20(月) 00:30～04:30 予選2日目
解説：松浦孝亮、小倉茂徳
実況：レーサー鹿島
5/27(月) 00:00～07:00 第103回インディ500決勝
解説：松田秀士、松浦孝亮
実況：村田晴郎 ガオラは予選もやってくれるんだね
ありがたいことです https://www.youtube.com/watch?v=QUXm_YaTlpQ
カイル・カイザーのクラッシュ
これまで壁に行ったマシンの中で一番壊れたかも？
リギャード・フンコスは「予選には間に合う。確実に予選は走る」とコメント
スポンサー居ないのにまた余分なお金があああ それでもひっくり返らない今年のマシンは凄い。
あ、カイザー無理では・・・？ 中野さんのツイッターでNHKがインディ500放送するって聞いてたまげた
録画放送とはいえ無理に生中継するよりゴールデンタイムに放送する方がいいかもね
いやあこれは嬉しいなあ >>12
翌日（当日？）のゴールデンタイムに放送とか、NHKも攻めてきたよね
できれば翌週の土日にやってほしかったがｗ >>13
前にNHKが500の放映権買ってたって話はあったけど
まさか本当にやるとは思ってなかった いつもの特集用の放映権とばかり思ってた
たぶんその特集も後日やってくれるよね？ >>10
去年もだけどリアを失ってのクラッシュ多いね
予選決勝でもいくつかあるかな >>14
多分NHKは4Kでレースを録りたいという技術的な目的があると予想してる 8kで撮って4kダウンコンバート放送も何時かやるんだろう >>16
NTTがシリーズのタイトルすぽんサーなのも何か関係してんだろかね 琢磨調子良さそうだな、琢磨が良くてグレアムが沈んでるのは謎だが
アロンソは予選は抜けそうだがローゼンクビストが調子悪いな・・・どんなレースもこなす流れのレーサーもオーバルは苦手なのか アロンソに決勝の出走権は高く売れそう。
金に困っていて、かつ予選通りそうな所は？ 予選の出走順位確定
http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2019-05-17/05-17-19%20Indy%20500%20qual%20draw.pdf
ピゴット ロッシ シャチョー ブルデー 丸子とか速そうなドライバーが有利な前に行ってしまった
明日は比較的に涼しい予報なので、前の出走がかなり有利な見通し。
琢磨は17番目であんまりよろしくないですね。 >>20
琢磨自分でも言ってるけど単独ﾈﾄﾗﾚは全然速くないから、トータルとしてはあまり良くない。
グラハムの順位は割りと反映されてる感じ。 ポールはまた社長当たりかなあ
琢磨は5列目ぐらいには入りたいね まぁ予選は10位前後でも全然勝負権あるしクラッシュ巻き込まれの確率もかなり減る
タービュランス受けてまともに走れないとレースにならんから
琢磨はそっちに焦点合わせてると信じたい >>10
タイヤがアームごと飛んでってるな。こっわ >>31
NTR = Rank Based on No-Tow トーイング
スリップを利用しない1台単独での早さ。 >>28
中野さんのツイートに載ってるよ。
ピエールはテレビ向きの人じゃないから見るのはキツいな。
サーキット実況でウェーイwて言ってるのがお似合い。 >>33
単独は速くないのか、まー隊列走行での調子は良いなら本選は期待持てるか >>39
シーフードならアリだな。ミルクシーフードもあるくらいだし >>40
醤油ラーメンを牛乳で作るの結構美味いよ
加藤茶が言ってたのを真似してやってみた感想 >>24
スットコさんとかRHRあたりもあまりよろしくなさそうな順位だし、息子は琢磨以上に厳しい順位じゃね？ >>24
エリクソンやデービソンが前にいるのが怖いな
こいつらがやらかしたら長い中断が入ってただでさえ不利な順番なのにコンディションが変わって更にキツくなる 残り数ラップで琢磨対パワーの一騎打ちになって、パワーのところはペットボトルをねじ切る奥さん、対する琢磨のところはクルー全員カップヌードル片手に固唾を飲んでるという中継画像があれば最高だな。 >>45
ビックリした～
全員熱々のカップヌードルねじ切るのかと思ったわw 明日の予選、インディのホームページでラジオのストリーミングはしてくれるのかね(´・ω・`) 今日牧野がクラッシュして身体中いてーわとか言ってるけど
このプラクティス中クラッシュした連中言ってないよな
琢磨で終わりかなインディカー参戦 ほら、フォーミュラの中でもインディカーの頑丈さはヤバイから…（と思いたい まあ痛くてもテレビでは言わないだけなんだろうけど印象悪いよな http://www.dailysportscar.com/2019/05/18/dragonspeed-to-shift-focus-to-indycar-in-2020-lmp1-programme-to-cease.html
ドラゴンスピードは20年はLMP1をやめて IndyCarのプログラムを拡張するんだと
でも今の現状を見るにどこかの既存チームと組んでチーム力底上げしたり、ハンリー切ってまともなドライバー雇わないとまともにレースできるようになるとは思えない >>1
__●へ___Д
∠◎￢==◎~
パチンコ玉 琢磨さん、できればインサイドがいいね予選順位
今のエアロだと特に アナルトン・セナと言う名前だったらF1ブームにはならなかったし
琢磨もレーサーやってなったかもしれない ドラゴンスピードて
ペンスケーさんの息子さんだったっけ
お金持ち～ >>49
強く当たるクラッシュなんてほとんどないし、インディなら問診、視診くらいして放流のクラッシュでも
痛いって言ったり病院行った方がレースって危険～って感じでファンにかっこよく見えるしさ笑 フンコス直ったらしい
ロード用を組み換えたのでカラーリング付 ロード用持ってくるあたりがやっぱり予算が厳しいかな >>65
2台目買ったの無駄やんと思ってたけど役に立ったねw
金は無いけどマンパワーがあるのは寄せ集めのマクラーレンと違って既存チームの強みか。 フンコスって、重いもの運ぶときに
「フンコス！フンコス！」って掛け声かけてるイメージが抜けない。 2017年にブルデーがクラッシュしてデイビソンがロード用だかテキサス用だかでやたら速かった記憶が・・・ これ結局何時から待機してればええの？
このあとゼロ時から？ 今年の500って予選にCrown Royalがスポンサーついてたんだな BSスカパーが予選はやってくれるんやな。5時半まで耐えられるか・・・ >>71
今は亡きダリオのスポンサーだったやつか。 >>75
アンドレッティグリーンの時代？
俺が見始めた頃にはもう引退してたからよくわからないんだけど 勘違いしてる人がいるかも知れないから一応貼っておくか
ＢＳスカパー！
2019/05/19(日) 05:30～07:30 [生]インディカー・シリーズ2019 第103回インディ500予選1日目 >>55
ゴルフ休んでテストに出たのか！！
問題だろ 昔のインディカーでひっくり返したヘルメットにコインじゃらじゃら入れてるのあれなに >>57
サトー・セナはオリックスをクビになりますた (´･ω･`) >>87
スペインGPでマクラーレンのマシンについてた落書きみたいなのが、きちんとしたスポンサー
というのがエリクソ氏のマシンを見て分かった。大きい会社なんだな知らんかったわ
琢ちゃん今9位なんだな たっくん残念。
アロンソ、おそすぎ。20人中20位はあかんやろ・・・ピッパマンよりも遅いし >>92
エリクソンよりも遅い
しかし エド・カーペンター レーシング って予選速いよね アロンソさんブービーやないか。
バンプアウトあるでw このチャンスをアロンソ生かせてないのはあまりに痛い 怒涛のエンジンブローが見られそう
シボレー速いときはブローするしw >>81
岡本夏生って今見るとブサやなぁ
ザードの坂井泉水は可愛い(´・ω・｀) たっくんなんでこんな後ろ
まぁ500なんてグリッド関係ないけど 琢磨は数時間前に見たas-webでは3位って話だったのになんで12位なのさ アロンソ二日目送りに入ってしまったか。
ピッパマンオメ！ >>107
あれはスリップストリーム使っての3位だし
本来のスピードなら16位だったから妥当だよ えーっと予選落ちのピンチはアロンソ、オワード、ヒンチ、カラム、チル㌧、フンコスの人で間違いない？ しかしカーリン3台二日目行きって、笑えないねこれは・・・。 ピッパマンもハンリーも超頑張ったな。まさか予選通るとは思わなかった。
ヒンチはストレスでハゲが加速しそう。 >>111
YES せめてカイザーと呼んであげてフンコスの中のヒトw
明日が雨の場合、ラストローの決定予選は月曜に回すことになるかもとのこと。
ファスト9は雨なら中止で今日の順位で確定ですね。
それでは米国出張に逝ってくるのでまた来週 ノシ アロンソさんはチーム力の重要さを痛感したろうし
本気で500取るまでやる気ならどうするか、今後のキャリア選択を熟考しないとですね 最後の最後でコンディションがかなり良くなったのかな
>>112
提携チームもそんな感じで、自身も圧倒的にデータが不足してる中でマクラは
予選を争えるところまで持ってきたって感じもする
もっと酷い状況も危惧してた 残った6人の中で誰が落ちるか予想できんな
今日の順位通りカラム、チルトン、カイザーかな
雨でどうなるかもわからんし
さすがにアロンソは大丈夫でしょうな カーリンはなんでここまで弱いんだ、そんなに予算も技術力も無いチームだっけ？
F2でも今は弱いけどさあ…… 予選落ちって考えたら琢磨はよくやってたよな
あんなマシン遅くて最後の最後に合せこむ感じで
でもいつも決勝疲れちゃってて毎回それが響いてた感がするｗ
やっぱアンドレッティで500優勝できたのはアンドレッティがよく分かってたっていう
居心地は悪かったんだろうけどｗできるだけ琢磨を疲れさせずに運転させやすい車をって
それで優勝できた感じだもんな…最近は無理してる感無いけど
なんかアロンソはちょっと頑張り足りないんでない？状況的にはマシンデータも
他から入手できてる状況だしマクラーレンの人もいるわけでしょ
状況的には結構恵まれてるのにこれじゃーただの運転手だよな しかしあれだな
カップヌードルだからって3分でクラッシュしねえだろうな ドラゴンスピードに負けたマクラーレン。曲がりなりにも500は経験済みで。
500初経験でドライバーもハンリーなのに、大健闘だわ。 ヒンチはまあチーム力で明日までに車治して来るだろうし
実質は2つしか椅子ないな >>123
マクラーレン側のスタッフってインディ500自体の経験値は全然足りてないんじゃなかろかね 36台参加していて31位以下がシュートアウトに出るのに5台だけなの？ >>128
ドライバーじゃなく車ごとにエントリーだから実質1人で2台重複してるのあるみたいな >>120
エンジニアリングが貧弱だから
シャシーはワンメイクだしことオーバルはドライバーの力量だけでは絶対結果出ないからな
セットが決まらないとタイム出すどころではない >>129
カイザーが出ないのか。練習でクラッシュしてたし カーリンチームはタイムの落ち込みが大きすぎるんだよな
社長達とペンスキーはボトムが高いからタイムが落ち込んでも速かった
レイホールは最速遅いけど平均ラップがよかった 2年前は「ぶっ壊れてもいいからバカ速いものを」というアンドレッティの注文にホンダが答えた結果だったしな >>133
初日程じゃねーだろ
アンドレッティーとレイホールはいつも通りや 社長のチームは若手育てるの上手いなあと思う。
ピゴットもいずれビッグチーム行きそう。 こうやって見ると、予選落ち候補だったドライバーがカーリン勢のおかげで
初日で通過出来たという、ある意味番狂わせというサプライズというか。 しっかし今年はカーペンター勢がペン助さんとことガップリ四つだな
シボレーも考え変わったのかな？ 最後の息子がレーン1に並んでた時は、目を疑ったが。自信があったのか？まあ琢磨の順位的に、行けると思ったんだろう。ハッピーアワーだったし。 とゆうかRLLに新加入したエンジニアのマクドナルドもしかして大したことないのか？だからいろんなチーム転々としてたのかなwww
どちらにしろ琢磨今年は安全に完走してポイント狙いだな。 >>143
前にならんでやつが越えると31になるから
ベンハンリーがタイム上げたから他も上がると見てそれで出たんだろう ラストローシュートアウトオーダー
1 James Hinchcliffe
2 Max Chilton
3 Fernando Alonso
4 Sage Karam
5 Patricio O'Ward
6 Kyle Kaiser
FAST9オーダー
1 Sébastien Bourdais
2 Alexander Rossi
3 Ed Carpenter
4 Ed Jones
5 Colton Herta
6 Josef Newgarden
7 Simon Pagenaud
8 Will Power
9 Spencer Pigot アロンソってインディ500のみのスポット参戦なの？
フル参戦せずにインディ勝てるのかな・・・ >>134
めっちゃ喜んでたな
こっちまで嬉しくなったわ アロンソはフル参戦する気なんてないだろ
それより強いチームと組むのは大事だってことの方を痛感してるだろう しかし、F1は世界一速いレーシングドライバーを20人集めたのではなく世界一親の金とコネが強いドライバーを20人集めたレース、と言われてるのがアロンソのこの遅さで露わになってしまった感じ・・・バトンも山本より遅いのがバレたし・・・ アロンソの何が間違いだったかというとカーリンとしかジョイントできなかった事に尽きるだろう
勝ちたかったらフルで参戦して経験を積むか強いチームとジョイントするべき ここ何年かはプラ・予選の速さと本番での速さが逆ってパターンが多い気がするから、
今年はホンダが期待できそう。 >>155
母親がスーパーで働いて貯めた金でF1に乗ったんや(´･ω･`) >>157
何で？
近年アロンソほどインディに敬意をもって参加してきた元F1ドライバーって見たことないけどね、俺は。
佐藤琢磨ですら最初は“F1復帰までの繋ぎ”のつもりでいたんだから。 アロンソは、今年はいい勉強になったんじゃないかね
来年はペンスキーか社長のシートを全力で獲りにくると思うよ 敬意というよりも世界三大レースのF1モナコGPとル・マン24時間とインディ500に勝って歴史に名を残したいんじゃなかったっけ オンボード映像みるとアクセルのオンオフで減速、コーナー進入してるのかと思うくらいエンジン音の変化が少ないね。 クラッシュしたオワードカイザーはともかく
普通にこなしてここまできてるチルトンがバンプ筆頭とか モントヤがルマンでトップチームの車乗ったほうが制覇しやすそうっすね 一応マクラーレンのメンバーはみんなマクラーレンの人たちで構成されていて監督はジル・ド・フェランだから経験が無いだけでちゃんと回り始めればチームという形にはなるだろうな
ザク曰くインディフル参戦にアロンソは組み込まれていないと言ってるしアロンソが他のチームから参戦することはあり得る
そもそもアロンソとマクラーレンの契約期間もわからんしな 敬意があるんだったら去年も走ったと思うけどねインディ500 >>168
つまりアクセル踏みっぱなし？ということですか。 暫定グリッドのページの顔写真、ところどころ笑顔がこわい人がいる >>163
じゃあなんでフル参戦しないんだよ。
500以外どうでもいいからだろ。 いざ蓋を開けてみたらアロンソがここまで醜態を晒すなんて思ってもみなかった 天下？のマクラーレンも準備が足りてなければこんなものね･･･ >>172 >>175
あれ、インディ500ってシリーズ戦の内の単なる一戦だったっけ？ インディ500スポット参戦で何がおかしいの？
今年初めて見るのかな？ マクラーレンと組んでる限りインディ500制覇なんて無理
例えフル参戦したとしても1台体制でペンスキーやアンドレッティに追いつけるわけないじゃん >>177
そりゃそうだよ。
準備が足りなかったり足りていてもダメなときは予選落ちするからね。
ペンスキーみたいに。
前年特製のメルセデスエンジンで圧勝したのに翌年他チームから車借りたり型落ちのレイナード使ってまでしても予選落ちするなんて誰が考えたかね。 >>181
フル参戦するときは2台体制でインディアナポリスの近郊に拠点を作るとザクがコメントしてたぞ F1でもパッとしないのにこっちならイケるやろって思える所がなんか逃げてる中学生みたいっすね F1でもってかF1とインディは全く別モンだからなぁ
F1ではダメでもインディで花咲くこともあれば逆もしかり >>145
シリーズランキング5位だから、トップ10入りすればとりあえずOKじゃね？ >>180
スポット参戦じゃ事実上、勝てないもん。 >>186
でもテディ・メイヤーの時のマクラーレンはF1でもインディでもうまくやってたと思うけど。 >>189
今のマクラーレンってもうあの頃のマクラーレンじゃないただのアラブ資本でバーレーンGPが事実上のホームレースのチームだもん。なんだかな～って感じ。 稲Dのブログで、2年連続予選落ちのピンチのヒンチって。
これからは、ジェームズピンチクリフとか言われそうだなあ。 今日のアロンソ
・タイムが出ないのをパンクのせいにする
・29番手タイムでガッツポーズ
かつてのF1チャンプがここまで落ちぶれたのは、見ていて悲しい >>166
5、6速ギヤがあまり変わらないギヤ比みたいだから落としたり落とさないとかあるんじゃないか F1を全然見ないので アロンソ＝ミナルディの人 というイメージしかなかったんだけど、
マクラーレンとの契約が残っている→ホンダが使えない→カーリンしか乗れない って認識でいいの？ ガッツポーズしたってマジかｗ
それでバンプされてわろた 12~16年は5年連続で予選10位代のドライバーが優勝してるんだな
エアロ変わったから状況は違いそうだけど頑張ってほしい ペンスキー強いな
アロンソさんもロジャーに認められる日が来ればきっと…！！ ザコどころか、大健闘でしょ。アロンソだから、31stを勝ち取ったと言える。
俺の予想では、34thでトップタイム（バンプアウト組ではw）だったし... 一昨年のアロンソがまぁまぁ良かったことを考えると
チーム力は重要だな
あとエンジンはホンダ有利なんでしょう？ ドラゴンスピードとハンリーの健闘をインディ関係者がみんな祝福しててほっこりするわ。
ガナッシのマイクハルさんもめちゃ誉めてるね。 >>190
今のザック・ブラウンのマクラーレンはあの頃のマクラーレンを引き継いではいるけどロン・デニスのマクラーレンは引き継いではいないという印象。 >>200
認めてなかったらジル・ド・フェランがコーチ役になれていないでしょ。 フェランと今のペンスキーは何の関係もないやん。
アメリカンレースしてない限りまずペンスキーには乗れん。 >>207
？？？
ドフェランは昔ペンスキーに所属していた名レーサーであり、
引退後は裏方稼業をやりたくて方々で無能を晒しているいっちょかみおじさんやぞw >>209
このガラケーは上でマクラーレンとペンスキーが密接な関係とか、わけわかめなレスしてるので、
我々とは違う世界線を生きていると思われるw >>192
お前目開けてちゃんと画面見てたか？？？ ガッツボーズじゃなくてサムアップだろうが ザク個人(ユナイテッドスポーツ)とアンドレッティはオーストラリアで共同チーム持ってて仲がいいけどペンスキーは知らんなぁ 琢磨のコメント読んだ限りだとファスト9入れるかどうか位までは仕上がってたみたいだね。 >>210 >>212
ペンスキーはマクラーレンの株持ってる。
マクラーレンとメルセデスがジョイントしたときそれを仲介したのはロジャー・ペンスキー
ロジャー・ペンスキーなくしてマクラーレン・メルセデス誕生はなかった。
テディ・メイヤーはロン・デニスに逐われた後はずっとペンスキーチームに所属してた。 マーク・ダナヒューがインディ500で勝った時のチームはペンスキーでシャシーはマクラーレン。
その時のカーナンバーが今回アロンソもつけてる66。 >>210
下手に他人の無知を晒そうとして自分の無知を晒してしまったおバカさんですね！分かります！(´･ω･`) マクラーレングループの株主構成にもうペンスキーって含まれていないはずだけど？ ブルデーもトロロッソでヴェッテルと組んでた時は速さはほぼ一緒だったものなぁ
あまりにブルデーが速いので後半はチームオーダー出されて前走れなくなってしまったが・・・ マクラーレン株主
>これまで長年マクラーレンに貢献してきたロン・デニスが株式を売却し、マクラーレン・グループの株主は
サウジアラビア人の大富豪であるマンスール・オジェや、バーレーンの王立ファンドであるマムタラカトのみとなっていた。そこに、ラティフィ氏が加わることになった。
マクラーレンとメルセデスのジョイントを仲介したのは
エクレストン氏だっと思う
当時、グラ特で読んだ >>220
いや、マクラーレンとメルセデスの仲介したのは、当時フィリップモリス重役でもありイルモアエンジニアリングのオーナーでもあったロジャー・ペンスキーだよ。 >>194
1,2,3がめっちゃロングで4,5,6がめっちゃクロスなんだっけ >>179
単なる一戦ではない特別な一戦だが、だからこそインディカーの経験もない奴がポンと乗って勝てるような甘いレースではない マクラーレンがペンスキーの株持ってたのは昔の話。アラブ資本になってから資本関係はとっくに切れてる。
ダナヒューが勝ったのは45年前で全く今とは状況が違うし。
現在の何処に枕とペンスキーの「密接な」関係があるのか？過去ならわかるが。 予選で決勝のポイント
決勝はダブルポイントだよね？ >>224
>>210からは随分後退しているようで。 ドラゴンスピードとマクラーレン
何処で差がついたのか？ 誰もが予選落ちの第一候補とみたハンリーが見事に通過。
アロンソは29位浮上でガッツポーズはちょっと泣けた。ローゼンとJRに即捲られてしまって更に涙。
アロンソは31位にはなれそうなスピードは出てるので予選は通りそうだけどさ。 アロンソはF1のルノー第2期とか
ワンポイント取れるかどうかでも全力出して脱水症状でぶっ倒れるような人ですよ
サーキット外の仕事でいろいろやらかすけど、レーサーとしては今時珍しい
いにしえのGPドライバー的な情熱は持ってる >>229
なんといってもテールエンダー常連だった当時のミナルディからワールドチャンピォンまで登り詰めた人だし。 予選ギリ通過のポジションでサムアップするの見て、インディ500への敬意みたいなものが感じられて好印象だったわ レーサーとしての才能はピカイチやけど、
人間としてはな…
こいつを勝たせてやりたいという人間がアロンソの周りに集まって来ないから今の現状がある 可能性は下がったけど、アロンソがバンプアウトされてしまった場合ってどこかのシート買ったりするんですかね？ マクホンでの３年間があんな結果だったから
アロンソが今回はスポットではなく普通にインディに参戦して
今の即席チームを何年かかけて最高に育ててキャリア終盤に
インディ500獲るとかなら、かなり感動すると思うけど
正直今の状況で運良くぽっと獲られてもインディの格まで
下がっちゃいそうであまり嬉しくないというか正直モヤっとする >>235
予算次第じゃね？
そんな金があるとは思えないけど シボレーは冷たいのか。前みたいにシート貰えば良かったのに マクラーレンvsコルベットvsNSXの戦いなんや(´･ω･`) 数年前のロータスvsシボレーvsホンダにならなきゃいいが トヨタもいて三つ巴の頃が面白かったのに(´・ω・`) トヨタは基本的に箱車レース、アメリカではＮＡＳＣＡＲ
国内のＳＦはさすがに止められないようだが トヨタは2003年に勝ってからは逃げモードだったもんな >>240
2012年だから数年よりもっと前だナー
ジャッドのせいかロータスのせいか不明だが シボレーはイルモア製でホンダはジャッド製？
ホンダはF1のエンジンもNA時代はジャッドベースだっけ？ なんてーかよー、今年の予選方式ならファスト15ぐらいにしてもうたらえーのに
15位までが予選2日目進出にしときゃーちょーどえーがね
まあちょっとかんこーせんといかんわー
31位からは今年のでえーけど アロンソは去年出てないから、新エアロ初経験ってのも大きいな。AASとかで出るまだしも、失礼ながら弱小チームだし。
バンプアウトの確率が2/5だけど、ヒンチ、チルトン、オワードはレギュラードライバー = チーム自体ノウハウ持ってる訳だし、オワードとガチンコ勝負になりそうかと。 仮に通過したとしてもそれこそロータスででたアレジみたいに
スピード不足で即レース離脱もありえるからなー
（危なくてレースコントロールから命令される） あとは持ちタイヤ勝負じゃないか
タイヤ余ってて5回もアテンプトしてたよな >>249
そんなこと言っても去年のあれ（名前忘れた）がふられなかったくらいだからなあ 去年はチェッカー直前のガス欠の「おおぉい!!」ってイメージが強い >>163
別に好きじゃないし
スポットで出てきて予選落ちとか鴨がネギしょってなんとかだろ？
笑うところだよな？
ペンスキーは予選上位にいるし
決してシボレーが悪いわけじゃない シュートアウト組のうち、ヒンチクリフは大丈夫として
次はチルトン、オワード、アロンソあたりかな
カーリンは自チーム優先するだろうから、他チームのアロンソにデータ協力しないかもな
そうなるとアロンソやばいな >>246
ウイリアムズの積んだジャッドNAエンジンがホンダベースだったと思うが アロンソさんはこんなに困難な予選になるとは夢にも思わなかったろうな
F1とは違ってシャシーは基本的に同じだから、組織力が非常に厚くないと難しい(´・ω・`) >>255
そう思ってたら去年ヒンチは落ちたんだぞ・・・ >>261
ジャッドってエンジンチューナー名だからベースがホンダだろうがフォードだろうがジャッドがチューニングしたら“ジャッドエンジン” >>262
それは違うだろ
○○エンジンの○○チューンだろ コスワースベース→ホンダベース→オリジナル設計と変化したのね マクラーレン時代に
外に向かってホンダの悪口言わないで
大人の対応をしていたら
もう少し選択肢のあるインディ500を
むかえられたんだろうかねアロンソは そりゃそのままシボレーやチーム批判に行きかねない発言だし躊躇するわね ザクも来年マクラーレンがインディに
フル参戦になったらアロンソはドライバー候補にないって言ってたよな
ギャラも高いんだろうし、わがまま過ぎたな
可哀想だけど >>269
マクラーレンは北米でのプロモーションが目的だろうから
若手有望アメリカ人とか、エリオやカナーンあたりのアメリカで人気のあるドライバーを獲れればベストだろうね
スペイン人ドライバーを乗せる意味がないわな 今回、マクラーレンがアンドレッティと手を組めなかった理由って何？ >>251
あれ琢磨が接触する直前には止める判断はされてたらしいよ
指示出す前にクラッシュしちゃったけど ビュイックだったか
予選までバカっ速で上位グリッド独占したけど
決勝で全台ぶっ壊れたの
あれはあれでおもしろかった ホンダがエンジンのキャパでテンパってるという『話』だったような >>273
あれはツイてなかったなあ
今季はあんな事のないように祈るわ
ラストスティントまで生き残ってそこから暴れて欲しい >>271
Ｆ１時代にマイケルをクビにしたのまだなんかあるのかな マクラーレンはF1での悪態がいろいろと自分の首を絞めちゃってるねえ ここではアロンソざまぁな感じですけどアメリカの反応はどうなんすか？
けっこう期待されてるの？ ポール争いよりもアロンソの予選落ちか否かに注目が集まるとかなんだこの状態
マクラーレンやアロンソを叩きたいだけの人は専用スレ行ってくださいな
ピゴットもエド(社長じゃない方)も調子良いし、カーペンターレーシング最前列独占とかありそう 私はざまぁじゃないけどな。
とはいえ、大体予想されていた事がそのまんまになってしまうのは
さすがにネタにされてしまうのは仕方の無い部分ではある。
さて、これから始まるP6でどこまで巻き返せるか。 日本の一部の異常者以外は世界中アロンゾのトリプルクラウンを望んでる >>246
ジャッドはエンジンチューナー屋なので、
エンジン設計は出来ない。
ホンダの力を借りF2エンジンを開発出来た。
ホンダの川本元社長曰く、
>ジョン・ジャッドにエンジンの作り方を全部教えたと、
Honda in The Raceより >>281
だってポールかどうかなんて大して重要じゃないもん
バンプアウトは出られるか出られないかで天と地ほどの差があるし
アロンソどうこうってのは同意 >>281
一昨年あれだけ目立ってた分無駄に目立ってしまってる感じやな
ところで話は変わるが、スポット参戦で優勝した例は過去にある？ インディではアロンソもただの雑魚、賑やかしでしかないって事実を受入れるんだな。馬鹿アロ信は 某所でアロンソファンはこのスレにしかいないって書かれていてﾜﾛﾀ
たしかに、他で見ないｗ >>246
80年代に出てきたのはそうだった。
ヨーロッパF3000のラルト・ホンダV8のチューニング担当がジャッドで、
ホンダに許可とってターボを付けてインディ用にして、共同経営者のジャック・ブラバムの
名前を付けてブラバム・ホンダエンジンとしてデビューした。 アロンソが今回で「何か思っていたのと違う！遅い！恥ずかしい！インディやめる！」と言い出したら世界から猛烈に叩かれる気がするｗ
2～3年ぐらいフル参戦して慣れたのちインディ500優勝して欲しいわ
頭のネジが2･3本吹っ飛んだ状態でないと500は勝てない気がするし
それはアロンソとはちょっと違う感じのドライビングスタイルだからね 今朝の予選1日目のインタビューでアロンソに一言目の質問がすごかったよな F1でアロンソに勝てそうなやつってインディにいるの？ レーダー予報だと、現地時間の11時には完全に雨だな >>290
確かに優勝には違いないけどあれはお笑いインディだからなぁ… >>287
2000年のモントーヤ、2001年のエリオ 結局のとこフル参戦してシリーズタイトル取るレベルじゃないと勝てないのよね アロンソはDRS無い時代のドライバーだから決勝でオーバーテイクショーを見せてくれるかもしれん
予選通ればの話になっちゃうけど >>299
エリクソン？
インディのドライバーってそんなレベル低いのか・・・ スポットじゃないけど経験値でいえばロッシも似たようなもん？ >>294
スーパーアグリって車で勝った人を知ってる(´･ω･`) F1とWECはどの車に乗るかが最重要だが、インディは違うって言われてた感じも、DW12が長くなってきたからか大分なくなってきたかな…
とちょっと思ったが、違うか、カーリンはそもそも経験なさすぎるだけだな。 F1で通用せずに逃げた人か
まぁ所詮その程度だよね >>303
正直な話、頭イカレていないと走れないほど前を走る車の乱気流による不安定さが恐ろしいんだよ
琢磨はイカれ具合がこのごろ最高潮になってきて、エリクソンは段々と慣れてきてイカれてきた
アロンソは「集団の中走るの怖いから前に出て走る」って言ってそれを琢磨にバカにされていた。 一昨年はアロンソも先頭走ってたよね
本当に遅かったら無理な気がするけど おととしのモナコの立て掛け事故やらフライング・ディクソン見て
トップカテのレーシングドライバーはみんな頭イカれてると思った >>308
エリクソンは慣れるもなにもオーバル初挑戦じゃないっけ？
たっくっはその件でアロンソをバカにしてはいないと思うが・・・ >>312
フライングディクソンもだけど、その下をくぐってったエリオがやべえと思ったわ
あの時だとあそこしか行き場が無いとはいえ、オンボード見てたら通り過ぎた場所にディクソン落ちて来たし >>312
モナコのアレって、エリクソンだっけ？w ウィッケンスいつになったら戻れるかなぁ…最近は結構歩けるようになってきたけど 日本で脊髄損傷を直す新治療が認可されたみたいだけど、ウィッケンスには適用できないのかな バトンは危険すぎるからという理由でインディには参戦したくないらしい マクラーレンがECRにマシン買収持ちかけたらしいって海外スレにちょっと出てた
真偽は不明 あれ現行は受傷後何日までって基準あって彼はアウトよ まああのセナでさえインディはスピードが高すぎて危険だからと否定してたしね・・・
琢磨も初めて見た時は380km/hで流してカウンターあててるのを見て「俺には無理」とビビったというし >>323
出所は、ここの海外版のみたいな所だろ？ｗ >>309
500の先頭は誰も走りたくないんですよ燃費がキツくてｗ >>331
さっきまでコースでも雨降ってたから、乾かすのに相当時間かかるよ
おそらく1時間は何もできない >>294
マクラーレンに乗ってるアロンソなんてピッパマンでも勝てるだろ アロンソはシート買うのかな
バンプアウト濃厚で洒落にならんよ マクラーレンは火花出るぐらい車体下げたのか
それとも単純に何か壊れたのか インディのコースて思ってたよりバンクの角度が緩やかなのね。谷田部のテストコースみたいなのを想像してた 今やってるのテキサスモータースピードウェイぐらいだっけバンク角きついのは >>337
あんな45度バンクなんぞでレースはやらんぞ
というかあれくらいのバンク角あるサーキットなんてのは現存してないぞい
最大でもタラテガかデイトナぐらいだべさ
昔は旧ブリストルが36度ぐらいだったけども https://twitter.com/tracksideonline/status/1130136334155374592
Plenty of solid information going around Gasoline Alley on McLaren going to Ed Carpenter Racing and Andretti Autosport for help.
We asked for comment from both teams, and they both declined.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アホンソ「あぁ…（予選落ちしちゃって）恥ずかしい…恥ずかしいよ！」
ってまた叫ぶの？ >>303
お前はエリクソンのことを何もわかっちゃいない >>344
Indy Lights, Indy Lights Engine! ARGH!!! アロンソ予選どうなった？？
落ちた？なんかライブタイミングだと最下位だけど・・・ シュートアウトは月曜に延期？それとも、今日ちょこっと走ったから、このまま終了？ 雨でなのか…雨で予選中止で全員参加でアロンソ救済
みたいな流れにはならん感じだなー
去年でなかったからだよアロンソばかだよしかもフル参戦ケッテ雰囲気ガラリと
変わっちゃったよなー
1年でアメリカ人飽きちゃって空気になって戻ってきてさらに遅くて空気とか
しゃれになってない( ;∀;) アプリ見たらFast9もShootOutもDelayになってるね。 >>352
んなばかな？！
噂のドライバーは知らされずに
売れましたって言われて泣くやつでしょ？
やばいでしょ・・・ >>230
それはデビュー年だし
デビュー前からルノーと契約してたし >>354
でも予選通過できなければ
インディ５００に相応しくないからって
言ってたけど…実質最下位くらいだよねこれ
他のマシン228出してるけどあのマシンじゃ上げられない感じもするし シート買えば買う方売る方双方がwin-winだしな
大金払ってあげてよ～ 雨で中止ならアロンソは31位で決定で予選通過じゃないのかな シート売買の話があるけどさ、あれってどんなルールなん？
予選走ったドライバー同士なら売買可能って事？ >>364
昔の話。
今は現実的にシート売るチーム何て無いよ。 そうや去年はヒンチ買おうとして売るとこなかったんだけ？ >>364
近年使われてないけどルール上、インディ500のエントリーはドライバーではなく車だから予選と決勝でドライバーが違ってもオッケー。
ただし最後尾からのスタートになるけど。 ヒンチが正々堂々結果を受け入れてシート買いをしなかったことでもうシート買える雰囲気でも無くなっちゃった感が ただアロンソの場合はインディカーの商売も絡むからなあ まあ実質、同チームで最後の通過争いなわけで、そこで譲りはあるかもしれない
そうすれば波風を抑えられる ラバーも流れてるし路面温度も低いし微妙な
バンプ争いだしいいのか悪いのかわからんな～ フンコス「マクラーレン？何だ聞いた事もない弱小チームだな」 アロンソはアンドレッティとかでフル参戦しろ
マクラーレンでスポットじゃ何年やっても無理 0.019MPH差か。
最弱小チームの23歳のアメリカ人が、
モータースポーツジャイアントチームの2度のF1チャンピオンを破ったとNBC実況も相当熱くなっていたな 結局パンプアウト3台カーリンという、正直チームとして問題だらけの状況よ・・・。 元F1チャンピオンがシート買うとか恥ずかしすぎるから、
気合い入れ直してまた来年だな、アロンソは トリプルクラウン達成まで何度も挑戦するなら今後のインディ500を見る楽しみが増えたってもんだ。 ダメなクルマに乗っても速いはずのアロンソさんはなぜ落ちたの？ 今起きた
アロンソさん残念(´・ω・`)
やっぱ甘くないよね500は 去年と車体が大幅に違って特性も違うからしかたないね
ざまぁ まあ500制覇が一番のタスクだろうからこれじゃダメだって気づいただろうな オーバルは腕の差でマシンの完成度の差を補うことはできないからな
マシンのセッティング決まらないと勝負にならない 500勝ちに来たのにカーリンと組むとか
そりゃ無理だよな >>386
アロンソ予選落ちを「ザマァ」とか言う人達は琢磨が優勝したときに差別発言したアメリカ人と同じ穴のムジナ。 アロンソはある意味で歴史に残っちゃったねー
ペンスキーの全車予選落ち並みにインパクトある カーリンはチルトンとオワードの違約金発生ですよね・・・。 明らかにホンダ第4期F1参戦から日本のモタスポファンもここの板もスレも様子がおかしくなってるよ。
ぶっちゃけて言えばネトウヨ化してる。 チームと実力で予選落ち
シートを買うとか噂出てるけど、こういうのはみっともないので止めてほしい マクラーレン：まだだ、まだクオリファイ済みシートを買う方法が・・・！ 経験不足なチームでスポット参戦で勝てるほど甘くはないな
金でもいいから乗るチーム変えないと 取り敢えずですら「よくやったよ」とか「また来年挑戦して」とか言えないやつがこうも居るのな。
敬意を持って挑戦しに来た人への態度かね、それ。 F1の頃から明らかなようにザック・ブラウンは口先だけの豚なのだから、
そろそろアロンソも手を切る事を考える時期なのだろ。
アロンソ自身の評判も良くないので、今更他に頼れる場所があるのか不明だけど アロンソが決勝出ていたらTOPの105パーセント以内のタイムを守れるか楽しみだったのに
大体時速27km差だから大丈夫だとか思うが 終わった人の話はもうよそうや
まあマクラーレンとしてはアロンソ乗せて社名が売れればOKなんだろうな コルトンハータ、ホンダトップガンか。
ルーキーやるね >>413
F1に比べたらかなりやすくなかったっけ？
トップチームで年間40億、下位だと20億とかのはず
平たく言えばペトロブラスの払うはずだったスポンサー料で
トップチームが1年運営できる。 アロンソはとりあえず、今シーズンオーバルだけでも参戦して、パック走行の経験とか積んだ方がいいんじゃないか？ さて、マクラーレンは本気で挑戦するなら今から来年の準備をしないとね！
500は終わった時点から来年の準備が始まるんだから。 セッティングが決まってれば行けるよ
でもマクラーレンカーリンじゃ無理 >>420
勝つならトップチームのシート買えば良いのにね 落ちた3台は実質的に、すべてカーリン・・・
あと寝ぼけてたからはっきりしないが、マクラーレンはアンドレッティからデータもらったとか
パーツを分けてもらったとか、そんなこと言ってた気がするぞ アロンソ嫌いでは無いのだが、月曜朝から痛快すぎる。
インディにとってはいいことでしょう。
チーム要素除けば、
差の少ない２つのエンジン・同じ車に乗ってて、2タイムズF1ワールドチャンピオンが予選落ちだからね。 36台中の4台エントリーして3台予選落ち。
カーリンこれもう伝説作っちゃったじゃん！すげえw アロンソ予選落ち
https://f1-stinger2.com/f1_news/20190520alonsodnq
速さこそが正義のモータースポーツで、遅かった結果の予選落ちが、
記事になってしまうアロンソってある意味すごいな（いやみじゃなくてすごいと思う） >>426
ダンパー分けてもらったとか。
しかし金欠フンコスがアロンソを倒して、シートをアロンソに高く売りつければ2度美味しいのだがwww 最後にシート売買あったのは、フォイトでスポット参戦して予選通ったジュンケイラをアンドレッティのハンターレイが買った時だね。
ドライバーの頑張りが無駄になって胸くそだし、SNSを中心に悪いイメージがあっという間に広まるから今の時代はもうやらないと思うよ。
フンコス、ドラゴンスピードは胸を張って決勝出ればいい。 今の時代にシート売るなんてやったら、スポンサーが2度と付かない。
参戦する上でメリットが無いからね。 来週の決勝、そこには元気にハンドルを握るアロンソの姿が！ パジェノおめ。
コルトンハータ、よくやった。本選パックの試練にどれだけ耐えられるか。
期待するよルーキー。 前は5位だったのにインディもしょせん車次第なんだな
決勝アロンソいないとかマジつまらんな >>439
まあ8割チーム体制の為せる業だとは思うけど
昨年乗ってれば予選落ちはしなかったかもねえ
DF違いすぎていくらか戸惑ったろうし 予選落ち全台カーリンか、よくもまあここまで……
来年カーリン出なくなるんじゃないのか クラッシュする前は普通に20番手ぐらいのタイム出てたもんなフンコス 一応、アロンソは優勝目指して参戦してる筈なんで、
金で買えるシートで勝てるかとなると、シート買っても意味無いような希ガス 誰も触れないけどレギュラーでダントツ遅いチルトンやばくね フンコスの頑張りもアメリカンストーリーだし、アロンソの順調すぎて「勝っちゃった？」も興ざめ。
アロンソの来年以降の取り組みも本気度が試される。
いいじゃん。INDY500は40歳過ぎても勝てるんだから。
本気と運と強気があれば >>445
今年で引退か耐久とかに転向でしょう。
そしてカーリンのオーナーはチルトンパパ。二重の意味でカーリンはヤバい。 >>404
それは違うな
人種による発言でもなきゃ差別でもない
ただただ嫌いなだけだろ >>439
さすがに予選すら通過できんレベルの車だと
アロンソも来年はマクラーレンから参戦するのは躊躇するんじゃね？
まともなマシンに乗れば勝負できるのは過去に証明してるわけで それにしても予選のエンジンマップやホンダエンジンが予選に弱い理由など
琢磨の解説がすごく勉強になった
いやぁあそこの部分だけでも価値がある放送だったわ アロンソは今年はとりあえずパックの経験とか、ラストまで車を調整しながら持っていくやり方とかを覚えて来年以降勝負って感じだったんだろうけど、出走しないことにはどうにもならんな
マクラーレンのフル参戦も怪しくなってきたし、ケチがついた感は否めないね >>456
全く違うよ
ホンダファンに嫌われるようなことをやってきたから嫌われてるだけ
嫌うことは差別ではない
ましてや人種なんか何も関係ない >>457
同じだよ。
３シーズン通して「改善するする詐欺」をホンダにやられたんだから文句も言いたくなるのは理解できる。 あいつの走り方が嫌いとか、あのチームのやり方が嫌いとか、そういうのはモータースポーツの楽しみ方の１つだから別にいいと思うね。嫌われ者もショーの華だよ。 今のインディのカーリンは去年までのF1のホンダみたいなもんか だから>>458さんも、胸を張ってホンダが嫌いって言っていいと思うよ。 現に前回出場から今まで、エンジンブローの件でチームにもホンダにも文句言ってないだろ。 >>461
今のホンダファンは嫌いだけどね。
もう一度言うけど、明らかにホンダ第4期F1参戦から日本のモタスポファンもここの板もスレも様子がおかしくなってるよ。
ぶっちゃけて言えばネトウヨ化してる。 アロンソつかマクラーレンにインディへの敬意はあったか？
参加賞貰いに出たわけじゃない、トリプルクラウン獲るために出るっていってたんだろ?
それを新興チームで、スポット参戦で出来ると豪語する態度は、
結局f1チームやチャンピオンがインディに出れば互角以上戦えると考えてるヨーロッパ流の驕りがあったからじゃないのか？
アロンソとマクラーレンが来年からレギュラー参戦してインディを獲るってんなら自分は応援する
これで辞めたり来年もスポットなら同じことの繰り返しだし
また侮蔑を受けるだろう >>458
わかんないひとだね
嫌うのは個人の自由だろ？
アロンソがホンダを嫌ったのも自由
ホンダファンがアロンソ嫌うのも自由
君がホンダ嫌うのも自由
嫌う原因に道理もなにも関係ない
誰を嫌おうが自由
君の理論だと、
君はアンチアロンソを嫌うネトウヨだよ >>466
そういう「差別主義者を差別するな」みたいなの、聞きあきた。 プロモーターはあれこれ持ち上げてた様子だったけど
やっぱり歓迎されてないよな アロンソについてはルマン終了後の動きに注目だな。
来年500狙うんなら今年からシリーズ参戦した方がいいんだが。 >>468
どこが差別なんだよｗ
なに？ひとを嫌っちゃいけないの？ F1の話しか
ありゃマクラーレンの滅茶苦茶な縛りが開発を足踏みさせていたってのが
この2年間のホンダPUの向上を見れば分かる筈だけどな
あとネトウヨとか韓国人みたいな言い方はしない方が波風立たなくていいよ まあ、舐めプしてたように見られてたから、
落ちてプギャーされるのはしょうがない アロンソ大好きホンダ大嫌いのようだから、
KKc8-oYB4はネトウヨじゃなくてネトヨタなのだろw 別にシリーズ参戦しなくてもアンドレッティの追加枠に乗れば十分先頭は狙える
マクラーレンのアロンソとしてならシーズンエントリーかな インディ経験豊富なドライバーがレギュラーシート無くて500だけスポット参戦とかじゃなくて
500だけ取りに来ました年間争いは興味ないですってやってきて予選落ちしたらザマアされるのもやむなしというか >>475
ほら、こういうの。
なんでそこで韓国人が出てくるんだ？
ホンダを応援したり擁護するのって韓国人へのレイシズムを織り混ぜないと出来ないことなんか。 アロンソはオーバル全戦参戦してチームに経験値積ませてやれよ
インディ500というおいしいとこだけ持ってこうとせずに
結果失敗したし 今回のマクラーレン・インディの体制はカーリンの支援は受けてるものの基本首脳陣からスタッフ含めマクラーレンの人間で構成されてるわけだからなぁ
マクラーレンの中でも精鋭を集めたらしいけどチームとして未熟だしインディド素人集団
アロンソがどうするかは別としてインディ関係者集めてるわけでマクラーレンレーシングはアメリカでの宣伝のために来年か再来年出てくるだろう
その時の頑張り次第で評価するべきだな 地味にオワードも落ちてるけど
受かったばかりのレッドブルのプログラムから放逐されるのでは… >>472
今年はWECがあったんだから、元々無理だったろう
>>481
どう見てもチームの準備が不十分なのにか ところで琢磨は、トウを使った走行だと良いスピード出してたな
決勝は期待出来そうかな？ アロンソは実際INDY500自体にもそんなに興味ないでしょ
興味あるのは三冠という称号だけ
そんなもんをわざわざ取りに行くなんて無粋もいいとこ 1戦目で実力差を痛感したからこその、最速マシンのワンチャンスに賭けた単独参戦だと感じているが
もしあの最初の走りで勝てると思えたというなら自己評価が高すぎる間抜けもいいとこだ アロンソさんはルマンで一発優勝して、勝ち方を勘違いしなきゃ良いのだが… >>484
でもセッティングのアドバイスはAASから受けるという…
超VIP待遇だよ マクラーレンはえらく豪華なホスピタリティを用意してたみたいだけど、
予選落ちするレベルのチームがそれやってるとか馬鹿にされて当然やな。
インディ舐めすぎた結果だし、地元のアメ公からすれば痛快だろう。 "So the word on the street is Alonso has a Penske setup and shocks from Andretti"
とか言われてたからなｗ アロンソはＦ１に戻りたい、それも勝てるチームに
それがかなわないから別カテゴリーで走る >>493
ふと思ったがエンジンが違ってもセッティングの効果あるんかな？ インディ500に勝つためには今後フル参戦してノウハウ積むか経験もデータも豊富にあるチームに移籍するかの二択になるんだけどどっちになるんだろうな アロンソはトヨタ離れて来年フリーなんだからAASでフル参戦すりゃ良い
アンドレッティおじさんはアロンソLoveみたいだし
金と経験豊富なチームに乗らないと勝てないよインディは マクラーレンとアロンソって一蓮托生なの？
せめて来年オーバルだけでも参戦して経験を積まないといきなり500は獲れん >>502
ありゃ、そうか
じゃあ来年はマクラーレンから離れてアンドレッティとか強豪に乗せてもらった方がいいね ポン乗りで優勝どころか
予選落ち
アメリカって所は厳しい現実を教えてくれるな
忖度なんてないな >>497
ダンパーセッティングだからあるんじゃ？
パーツが一緒なのかどうかは… >>497
エンジン違ったら変わってきそうだよね
そもそもAASとは使ってる足回りが別物じゃないかと思うが ネトウヨ化してる！（ｷﾘｯ
とか言われても何の事か解らんしなw
範囲広げ過ぎてただの罵倒語でしかないから
「ボクそれ嫌い」ってほざいてるのと同じ >>500
来年どころかトヨタは来月限りなんだから、今年の残りレースでインディに馴染んどきゃいいんだよw しかし、アロンソがFPに出たとき、どう間違ったらあんなに車高低くなったんだ？
インチ単位とメートル単位間違えたか？ >>498
今のエアロならペンスケか江戸だけどまたエアロが変わったら今勝てるチームも勝てなくなったりするしどうするんだろうね >>480
君もいちいち取り上げて無視すればいいのに。
きもい。
パジェノ、ポールおめでと。 アロンソざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>510
でも社長さんチームはINDY500だけはエアロ変わろうが速い気がする >>509
あれおかしかったよね、整備ミスなんだろうか
カーペンターのインディ500の安定感は何なんだろうな >>513
ね。コツとかノウハウとかやる気とかチームの雰囲気。
血とか身になってるよね。500は特に >>396
モントーヤが今年のトヨタに乗った方が達成する確立高いわ
アロンソに何を期待してるんだか カイザーVSアロンソ、mphで見てたけどタイムにすると2：38.3311と2：38.3440でその差0.0129秒。
う～ん僅差 去年のバンプアウトは悲劇感があってあまり楽しめなかったが、
今年のはガチの殴り合い感があって面白かった。 >>517
その辺契約で乗れない様に仕向けてあったりして >>473
アジア人が嫌い
ホンダが嫌い
どっちも差別じゃね？ 「よし、残るはカイザーだけか。何とか通過出来そうだな」
「あ、あれ？」
「ああああああああああああ」 来年フル参戦しても500までオーバルレースはないしな
後半だけでも走っとけばいいのに アロンソ予選落ちで、ファンの一人が暴れているのはここですか？ >>487
昨日のたっくん生講座の感じだと
後ろに付くのは自殺行為のようです どうしてアロンソでも予選突破できないインディ凄いとならないの？ >>520
ピッパマン今年も泣いて、涙の種類が違う。これもドラマ
雨でみんなヤキモキさせられ、アロンソ出走。いけるかも。フンコスーーーーーーーードラマだわ トゥを続けると最終的にグループCのメルセデスみたいにひっくり返るのかな？ >>526
誰一人カイザーに期待してなかったもんねw アロンソは、シート買っても、遅い車で走ってちゃ意味ないでしょ。 興行的にアロンソ出ないのはマイナスだろなあ
目玉が一つ消えたみたいなもんだし ３６時間寝てないとか、ピットが散らかってるとか前振りがいろいろあったからねｗ >>536
もうアメリカ人はインディタイトル欲しいだけのアロンソにはあんま興味なさそうっすよね >>536
インディヲタは普通に見るけど、F1・アロンソファンの視聴は確実に減るよね 決勝で負かしたかったろうにまさかの予選落ちとは
興行もドライバーもチームも観客も拍子抜けだろうな やはり賞味期限切れだな
ペトロブラスがスポンサーを降りると違約金が入ったとしてもマクラーレンの資金は厳しくなる
来年のインディフル参戦は無いな
ザクもアロンソも傲慢なんだよ アメリカ人から見たらやっぱF1からきたタイトル欲しいだけの人を蹴落としたドライバーやチーム頑張った！って感じなんすかね >>534
実況スレも最初のラップのタイムが出るまで
誰一人として予想してなかったから
マジでそんな感じだったわ >>545
このスレじゃあるまいし、そんなひねくれ者ばっかりでもないだろうよ ルマン終わったあとのオーバルだけでも
出れば良いのになアロンソ >>543
俺は喜んだぞ。最後のチームの喜ぶシーンで
「この瞬間は君が主役だ」って
おっ、おっ、おーーーーーーーーー！？ ジークカイザーとかくたばれカイザーであふれるのかと俺も思ってた >>549
それで誰かと交代して出たら出たらで、その代わりになったドライバーかわいそうって
またアホみたいに叩きが始まるよ スカパで途切れた後の部分はGAORAで放送ありますか？ NBCSNで見てたから映像はあるはず
ファスト9シュートアウトは放送するでしょ？ >>514
ミジェットカー上がりと、他シリーズから転向してきたオーバル適正のあるドライバーじゃ安定度（速さもあるけど、特にクラッシュに繋がるような挙動の対策）違うなぁーとは思うね。 >>555
金曜日に予選のダイジェストが放送予定
オンデマンドのGAORAでは最後までやってたので
見逃し配信で残りを観ることは出来る >>49
牧野のその発言がなんで
琢磨でインディカー参戦終わりかなって事になるんだよ
ホンダにはまた若い日本人ドライバー参戦
させる事もあるはずだ ザクのコメント
「我々は戦うために再び戻ってくるだろう。
買い取りはしたくない。我々はそれを手にしたいのであって、買うことは誰でもできる。
自分たちの功績でそれを勝ち取りたい」
自分たちの力で勝ちたいという心意気は大事だ ネトウヨはやけに反応するねｗ(ネトウヨ）の文字にｗｗｗ 琢磨がもし、万が一また勝ったら、見出しは｢世界最速の校長先生｣で決まりだなw 今北
アロンソ予選落ちしたの？あんだけ意気込んでたのにw これでアロンソがフル参戦する覚悟になってくれたらそれはそれで盛り上がるわあ 予選上位4位までシボレーエンジン。ホンダはやはりウンコ！ アロンソスレで上位シボレーエンジンとアロンソのシボレーエンジンが違うエンジンとか言ってる奴いたけどインディって何種類エンジンあるん？ 通算勝利数一桁でインディ500複数勝利という意味で >>49
牧野のクラッシュは左腕が腫れ上がって翌日のレース直前までアイシングしてるレベルだぞ
Gがどうとかじゃなくて完全な怪我や スカパーみてた人教えて。
琢磨解説で語った、ホンダがシボレーより予選で遅いわけを リカルド・フンコス
Q もし、マクラーレンが訪ねてきてレースのエントリーを買うと持ち掛けてきたらどうしますか？
A 我々は来週レースをするさ、他に言うことは何もないよ
フンコス、良くやった。スタッフのユニフォームに逃げたスポンサーのロゴが入ってるのが
また何ともね。新しいの作る予算すら削ってる模様。 >>576
ホワイトラビットの時にウォルマートで白のtシャツ買ってこれば良かったのに ttps://twitter.com/indycaronnbc/status/1130217381027094529?s=21
いい写真
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フンコスの苦闘と栄光
カイザーがクラッシュでロード用のスペアカーに切り替えたが、組み立てと
ハイスピードオーバル用の調整にスタッフが42時間徹夜してがんばる。
昨日の段階であまりにもスタッフの疲労が溜まったので作業ミスの防止のため全員
帰宅して睡眠取らせた。
午前中のプラクティスをスキップして、その時間もマシンの抵抗を減らす調整に当てて
何とかスピードアップに成功して予選33位を確保し、マクラーレンをバンプアウト。 今年のこのシボレーインディスペシャルな流れでアロンソ掴めなかったのはアカンな >>586
最後のカイザーのプレッシャーは推して知るべしやな >>586
最後のカイザーがアロンソを上回った時にスタンドから歓声が起こったらしいから、称賛と同時にスポットアロンソに対してしてやったりと観客も思ったんだろうなあ >>589
99パーセントFPからずっと苦労してきたフンコスとカイザーへの称賛だろ カーリンダメダメやなと思ったが金玉だけ妙に気を吐いてるな >>589
すごい声援だったよ、マジで感動した。
カイザーの走りも素晴らしくて、緊張感のあるアテンプトだった。 >>554
アロンソなら一台増やせるぐらいのスポンサーつくやろ…
だめかな >>586
凄いドラマチックやんけ…カイザーもよくタイム出したな バンプ合戦が面白すぎてポール争いが盛り上がらなかった感すらあるw
スペアパーツもロクにない弱小チームの若手アメリカ人がF1チャンピオンを倒してグリッド獲得、
ってある意味ジャイアントキリングだもん、現地で見てた連中はさぞ楽しかっただろう。 やっぱりAASで美味しいお客様として饗されて、アロンソもマクラーレンもINDY500を舐めてかかってたね
>>574
ホンダは高回転域を維持するのが苦手な性格
空気にも質量があるから高速で走ってると吸入空気にも慣性がかかって、それがうまく行っていない
昔のエアロだとホンダのほうが総合的に良かったけど、今の共通エアロだとシボレーに劣ってしまうが、
開発凍結なので手が出せない部分
もちろん細かい改良はされてて毎年数％ずつ性能向上してる
本戦ではそこまで高速(高回転？)にならないので差はほぼない
ロードはホンダのほうが良いので悪いエンジンではない
記憶で書いてるから正確性は保証しないけど、大体こんな感じだったかと
それより、予選中にマッピングいじる理由が勉強になった
要は4周全開持てばいいので、エアロに悪影響のある冷却系をギリギリまで窒息させてドラッグを減らす と
そうすると1週ごとにエンジンの温度が上がるから、それに合わせて点火タイミングを変えてるって話
あんまりこういう話効いたことなかったんで、驚いた
その話聞く前はマツーラもオグタンも理由わからないで？？だった >>598
みんなハンドルが赤く点滅してるのは警告ランプだったんだろうな >>598
なるほどthx
共通エアロだとホンダは高回転キープが辛いって事ね
共通化すると損する所と得する所が出てしまうのは仕方無いかもな すまん初心者です。
質問させてください。
デイル・コイン・レーシングって
ホンダとシボレーの二刀流なの？
予選結果で
ブルデー H
デイビソン C
となってるもんで。 >>603
問題は開発凍結されてるって事だよホンダは何処をどう改良すれば良いのかわかってるが凍結されてるから改良出来ない >>598
深く詳しく教えてもらったら理解不能に目眩がしそうな細かい所まで
突き詰めてマシンセッティングしてんだろうなぁ
そりゃワンメイクでもノウハウの差が出るわ このスレの中にハンリーとカイザーが両方本戦出場できると予想できたやついるのか？
俺は両方落ちると思ってた
というかまさかカーリン3台が落ちるなんて想定してなかった
>>576
これでスポンサーつけば盛り上がるんだけどなぁ
とはいえレース中はアメリ映らないだろうからスポンサー的には旨味がないか >>609
キンボールは通過してるけど？
カーリンは2台落ち
マクラーレンは独立チームだから マクラーレンはカーリンとデータ共有させてもらってただけの独立チーム
おまけにこの態度
「彼らはフェルナンドのフィードバックを得ることができる。彼らを助ける、もしくは我々を助ける必要がある場合、
シャシーセットアップ面で両方の方向性に取り組むことができる」 えー日曜日なんですが…予報はサンダーストームとなっております… >>598
ありがとうございます。
技術を理解してる琢磨らしいコメントと解説ですねー
マッピングの件確かに勉強になりました。
4周持てばいいと割り切って冷却を犠牲にする、アメリカらしい合理的なアプローチって感じがします。 >>615
更に 琢磨校長いわく
今年も前のマシンに接近するのは難しい。抜けない行列レースになりそう
という見通しも。
昨年の高速パレードレースになったら絶対にまた寝落ちする自信がある。 >>617
去年は気温が高くて、ダウンフォースが減ったというのもある
気温が低くなれば面白くなるかもしれん >>611
>>616
ありがとうございます。
モヤモヤが吹っ飛びました。 >>609
アロンソの予選落ちを予想していたのは結構いたなあ >>618
琢磨は気温下がると安定して前が逃げちゃうから
めっちゃ暑くなってみんなグダグダにならないと勝てないとか言ってるらしい
イギリス育ち特有のブラックジョークかもしれんけど アホンソBUMPあうとに毎食飯が美味すぎてワロタｗｗｗｗ これでフンコスが勝ったらすごいドラマだな
現状でも十分ドラマだけど
F1だとまず不可能としても、インディだと絶対ないとも言い切れないのが楽しいね
今からでもスポンサーつくといいね 琢磨のロングインタビュー、解説はよかった
シボレーエンジンとホンダエンジンの違いとか、本当に参考になる 今の現役ドラで引退後、喋り役に向いているのは解説として琢磨、盛り上げ役でカムイだな 予選始まったところで日本は放送終了かよ
今から今月だけスカパーでGAORA契約するか・・・ ハンリーとカイザーは予選落ち候補で予想はしてたけど、フル参戦チームとドライバーが
更にその下を行くとはさすがに予想出来なかった。 アロンソダサいわ
実績も無い急造チームのスポット参戦でインディ500かてる思うとかインディ500舐めすぎだろ それはインディ500にスポット参戦してる全ドライバーに言いなよ
アロンソにだけ鼻息荒くしてる人何なの？ >>621
昨年そのグダクダに捲き込まれたんだからジョークだろうけど不思議ちゃんだから分からんな そりゃ眉毛って三大レース制覇！でカッコつけてたのに予選落ちでかっちょ悪いし あそこまでアロンソがギリギリ予選落ちだと車は決勝行ける程には出来上がってたんだろうな
アロンソにインディ経験と度胸が足りなかっただけだわ ル・マン終わってからスポットで参戦して
来年フル参戦すりゃ良いんだよアロンソは
３大レース制覇どころか３大シリーズチャンピオン目指せよ
それなら誰も文句言わんわ >>634
そうなんだよ
アロンソがインディ500で勝つところは見たい
だったらインディカーシリーズにガチで取り組んで欲しい >>634
それな
だったら俺も文句言わんしむしろ応援するわ つかデイトナ500も視野に入れないと四輪王は名乗る資格無いと思う アロンソが活躍できるのならインディ500だけじゃ物足りないっていうのはある
ディクソンやパワーとチャンピオン争いしてるところも見たい そういや今回ディクソンはパッとしなかったな
というかガナッシがあかん感じ >>641
ディクソンやペンスケの三人あたりとどれぐらい違うのか
非常に興味が湧きます カーペンター組がかなりペンスケと拮抗してる
ホンダ組なら安定のアンドレッティ組 いくら妄想でアロンソの活躍を夢見ても
実力でインディ500を予選落ちした事実は消えんけどな 話ぶった切るけど、バジェノーって「こういうことがあったんですよ」的な逸話って何かある？
自分は知らないから話題にしにくいんだよね
チャンピオンとるくらい速い(強い)んだけど、よく解らんドライバーな印象 アロンソがＳＦでバトンとシーズン対決してくれるなら見に行く
レース数少ないしどや アロンソ本人よりアロンソ優勝厨だよ
散々荒らしまくってどうすんのこれ？
しかも黄色いマシンが勝つって言ってやったのにだぞ ＳＦにパトリックなんかも来て欲しいな
往年の各界伝説が集うシルバークラスになってもいい >>650
「日本にはホシノってバカッ速いオヤジがいて～」
ですかねぇ・・・ >>532
メルセデスのグループCはひっくり返ってないよ（ミシュランのタイヤバーストはあったけど）
C9もC11もC291も吹っ飛んでいない
どこの世界の話してんの？
これだからにわかは困る ル・マンでウェーバーの車が舞い上がった
メルセデスベンツ・CLRの事でしょ
ル・マンプロト >>648
バトンはもうフォーミュラで走る気ないんじゃない
今年は母国でGT3のチーム立ち上げて、現役ではWECがトヨタ無双でやってられないと途中で撤退してSuperGTでの連覇を狙ってるみたいだし >>656
ピッパちゃんは無い
２０位以内ならよくやったって所だろ >>49
石浦が指摘してたけどクラッシュ多発地帯なのに未だにタイヤバリアが無くてガードレールに当たったからな。 >>652
ハインツｰハラルド・フレンツェン「うん！うん！」 >>648
マジでホンダからバトン、トヨタからアロンソ出て欲しいのよな。
まぁどこのチームで乗るかってのはあるけど。
ルマンのマルケロフのシートにアロンソ、
ホンダはB-MAXのニューエイの所にバトンか? アロンソは前のインディでも無意味に先頭走って
エンジン壊して終わったな。琢磨のエンジンも壊れかけてたし
エンジン労っていればどうなっていたか。
経験足りんでしょ。
インディシリーズフル参戦しないだろうよ。
安い給料では走らないゼニゲバおじさんだし。 いつぞやのポコノみたく終了までEPG更新してくれると思ったらぶった切りかいな
残念すぎる >>653
ああグループCじゃなかったねすまん言いたかったのはこれ
Le Mans 99' Mercedes CLR-GT1 Crash Live - YouTube
https://youtube.com/watch?v=Ow3rxq7U1mA >>648
Ｊリーグのイニエスタだよね
動員数が爆発的に増える
世界から注目される
結果は期待外れに終わるw >>662
アロンソ貶したい気持ちは分かるが、それはチームメイトで同じようにブローしてリタイアしたハンターレイ(インディ500優勝1回&チャンピオン経歴3回あり)もディスってるてことになるからやめれと >>436
そうなの？
アロンソはビッグネームだから、
乗せたら喜ぶスポンサーはいないのかな。 ピッパマンてよく呼ばれるけどこいつ選択する理由ってなに？
持ち込みペイが大きいとかそういうの？ >>666
ハンターレイは意味もなく先頭走って
エンジンに負荷かけてないから違うでしょ >>667
さすがに予選落ちした奴が金でシート買って出場は印象悪過ぎてアロンソのビッグネームでもスポンサー離れるだろ
アロンソはマクラーレンから離れてオーバルだけでもフル参戦して経験積まないとダメだろ
マクラーレンがインディ500で勝てるぐらいのチーム力持つの待ってたらジジイになってしまう ピッパちゃんは確か去年はパンプアウトで一昨年は17位
ダニカがいなくなった今紅一点の華はあったほうがいいと思う ドライバーは悪くないって会見がやっぱりいろいろ闇深そう 一度でいいから、チームは万全でしたがドライバーの力が足りませんでした、と言う記者会見見てみたい。 >>669
ハンターレイはアロンソより12週先にエンジン壊したがリードラップ数はアロンソより1周多かったんだぞ >>671
予選通過した車を買うなんてインディ500じゃ普通のことだしなぁ
ttps://1.bp.blogspot.com/-nCFLY4JhGnY/TeBAzy8a87I/AAAAAAAAAVc/Ixyt0XKdBQQ/s1600/11_R5_CD_NSA93K2372.jpg 間違えた、ハンターレイがエンジン壊したのは53週前だ>>677
ちなみに
チルトン 50/200
ハンターレイ 28/136
アロンソ 27/179
ロッシ 23/200
カナーン 22/200
琢磨 17/200 >>666
ハンターレイがチャンプ3回？
どこの世界の話だよ 喜べ今朝見た天気予報変わったぞ
土曜にサンダーストームだ >>669
じゃあ何で同じチーム、エンジンのRHRもアロンソと同じような壊れ方したって話よ
AASが勝つ為に限界ギリなセッティングしててRHRとアロンソは運悪く持たなかった、それで済む話でしょ アロンソがこれで奮起して、フル参戦してくれたら面白いな サトーさんのスタートポジション真ん中は嫌だな
後列のTKがいつものロケットスタート決めて慌てたエリクソンが外に逃げようとしてピー 眉毛不出場ということは琢磨の優勝も消えてしまったか・・・ インディ500でスタートして1周ぐらいでクラッシュ→コーションなんてこと今まであったかな？
割とスタートして数周はアクシデントなく毎年走ってるイメージだけど >>667
インディは、マシンでのエントリーなのでドライバー交代は可能
マクラーレンのスポンサーを決勝に連れて行けるしさ
そして・・・、なんということかスポンサーを失って白いマシンで走っていたところがある
スポンサーのロゴがない、そのマシンは決勝に出れる
つまり今回は棚ボタがあり、なんら問題なく理屈通りに動けばいいように思えるが？
スポンサーがいないチームに負けるのは屈辱、しかもそのシートを買うとかさ
なおかつ単独参戦でマクラーレンで出走したのに、別のチームが運営する別のマシンになってしまう
ようはスポンサーはマクラーレンのを引き継ぎ、ドライバーが交代するだけなわけで
マクラーレンのマシンとスタッフはイラナイポイー、「おまえらは役立たずだった」となってしまう
そこアメリカ的にドライに考えられるかだよね、メリットの方が大きいけどさ、感情的にね >>690
あったよ
AJFの14番がクラッシュして もうよほどのことが無い限り、エントラント購入して決勝出場なんてやらんでしょ。
2011年のAJからAASが41号車の参戦購入したのは、予選落ちしたハンターレイの27号車とDHLの
契約がインディ500決勝に出場すること、を盛り込んでおり、出れなかった場合の違約金がかなりの
額になったためだし。
AJに支払う金額がはるかにDHLに払う違約金より安かった。
マイケルもまさかAASのマシンが予選落ちするとは思わなかっただろうからそりゃ焦るね。 >>690
過去最速のスピードでポールシッターになったのにパレードラップでスピンしてそのままリタイアしたロベルト・ゲレーロ。 参加名目がマクラーレンの北米市場拡大だから
シート買ったら恥の上塗り
アロンソ単独ならわからん アロンソ予選落ちは主催者側としても痛いだろうな。来年もマクラーレンで出るのかなあ >>693
ハンターレイ予選落ちした事あったなそういや >>690
そんなのしょっちゅうあるだろ
まあしょっちゅうって言っても4・5年に1度ぐらいか
Sジ・Kラムとか >>647
GAORAの解説はシモンと言ってるけど、現地ではサイモンだな >>677
ハンターレイは無理やり先頭に出るような走りはしてなかっただろ
他のドライバーと交互に引っ張りあって、入れ替わる時はエンジンや車体に負担をかけないようにしていた
アロンソは無理やり追い越して、先頭に立つような走り
見てるぶんには面白かったけど、やっぱり壊れたかと思ったよ >>696
逆にインディー500の格が上がったな。
F1 2Times champion が予選落ちするんだから。 【仮説】ラストアテンプターかフンコス＆カイザーではなくカラムだった場合
カラム氏ね
カラム空気読め
テメーが出るよりアロンソだるお
等のレスが溢れたと思われるw
カラムは仮に予選落ちしたら来年からはノーチャンスだっただろう >>696
マクラーレンがアロンソは計画にないって言ってた >>634
それだよな
変にマクラーレン縛りしなくとも、アロンソ単独なら欲しがるチームはいくらでもあるだろう 確かに話題性は抜群な男なだけに主催側が一番ガッカリしてるだろうな 枕はF1だと現在コンストラクター4位で見かけ上は好調
インディに注力するのは難しいかもしれんね アロンソはマクラーレンから離れればいいのに
マクラーレンがくっ付いてくるから色々縛られてまともなチームで出られなくなるんだろ
まだマクラーレンがF1で復活する望みを捨てられないのか？ >>702
やっぱりそれぐらいしか話題ないかぁ
自分のレス、パジェノーじゃなくてバジェノーになってるなｗ >>704
https://twitter.com/SportmphMark/status/1130226774238007304
マークヒューズが、インディ500を勝つ事がどれだけタフでランダムなことかを表している。偉大なマリオアンドレッティは29回出場して勝ったのは一度だけだったと言ってる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>710
視聴率を稼げそうだからなあ
主催者特権発動するとか 今からでも遅くはない！アロンソは早くホンダにごめんちゃいするんだ！そうすれば来年なんとかなる！( ･`ω･´) >>715
他の予選落ちも全員復活とかしないとブーイング起こりそう オンボード見たけど、常にアクセル全開なのに遅いってどうしようないな。
まるでマクラーレンホンダだな。 >>716
別にホンダにごめんなさいしなくてもシボレーのまともなチームに加入してちゃんとフル参戦すればいい
そのためにはマクラーレンは邪魔なだけ 今更だけど、マン子さん去年の500が引退レースとか言ってなかったか？みんなが、ダニカばっかり注目されたのにヘソ曲げて復帰したの？ >>720
最後のつもりのインディ500で予選落ちなんかして素直に諦めて引退できると思うか? >>715
むしろ予選落ちしたことで話題性上がったんじゃなかろうか今回に限っては フンコスのスポンサー切った会社
今頃担当責任者アロンソみたいになってそう >>721
まあ、個人差はあるだろうけど、予選落ちして諦めがつく場合もあるんじゃないかと...。
そんな奴は、レーシングドライバーに向かないと言われれば、反論できんがw アロンソがマクラーレンから出たことを批判してる人がいるが、アロンソてマクラーレンの大口の株主じゃなかったっけ？ >>726
>>727
>>728
何だガセだったのか
すっかり信じてたよorz >>496
レーサーにとってF1ってそんなに特別なんかねえ
湯水のように金つぎ込んだマシンとチームでやるのは満足感高いだろうけど
「レース」の楽しさは無さそうだよな >>713
なんかおふざけ企画があった時は結構ノリノリでやってくれるイメージ アロンソってもしかしてセッティング作っていくの下手くそ？
開発能力低い？ >>643
地味にRLLより酷いよな
決勝トリムだと力関係どうなってるのか知らないけど
>>718
松田さんがよく言うやつじゃん
アクセル全開でいける=ダウンフォース付けすぎ バンプアウトに懲りて、アロンソがフル参戦してくれたら嬉しいけど、スットコさんや新庭はおろか、ヒンチや息子にまで、ロード、ストリートで負けたら泣けるわ。 >>708
ソースは？
探したけど見つけられなかった。誰でも良いから教えて下さい。 >>691
なるほどね。
アロンソが枕に執着する理由は無いと思ったけど、選択下手だからなー >>650
カーペンティアかフリーザッハーか分からんが伝説持ってたっけ?
>>685
いっそライツのオーバルだけ全部出るとかな
>>732
普通のフォーミュラカーと違うんで
つーかそんな簡単にセッティング出してオーバルの走りをマスターできるならシューマッハもデイモン・ヒルもハッキネンもみんなインディ500出てるわ 今馬鹿な頭で計算してアロンソとカイザーの差が1.34m
こんなでかいか？計算間違えたかな アロンソも情けないな
浮かれてF1マシン乗って遊んでるからこうなるんだわ >>697
これはガラプーおじさんには見せてはならぬモノだＷ アロンソの乗ったチームって弱小チームだったんか(´・ω・`) アロンソは色々準備不足だったとしか思えないな
本気で勝つ気なら来季からシリーズフル参戦してほしい アロンソは前にオーバル怖いからあんまフル参戦したくないって言ってなかった？
記憶違いならすまん
まぁ実際近年でも死人出てるからわからんでもないが Alonso is out!
McLaren goes home!
敗者には厳しいなシュートアウト(´・ω・`) >>736
変な奴に絡むなって
アロンソありきの計画ではないってだけの話だ >>711
今年アロンソ乗ってたらポディウムの一歩手前まで狙えたかもしれん
つくづく... >>732
インディのオーバルにドライバーの開発能力なんて関係あるのか？
ただでさえ共通エアロなのに。
カーリンがうんこだっただけやろ >>742
コラボったチームはアロンソ含めて4台中3台が予選落ちやで つーか、経験不足のスポット参戦で、本気で勝ちに行くつもりだったのかね てかカーリンしか落ちてない
金玉さんは出るタイミングよかったのかな？1日目は出走順での差がデカかった感じだし マクラーレンとアロンソが本気でインディ500をリスペクトしてるのがよく分かるよな
インディ500で勝つために出来る手はすべて打ち完璧な準備をしてきた
マクラーレンの一流のスタッフを集めて独立チームとして組織したうえで名門カーリンともジョイントする
普段のどうでもいいシリーズなんかは無視してインディ500だけに集中
これで負けたのは運が無かっただけ
誰のせいでもない >>748
セッティング能力と開発能力を混同してるんだと思う
けどまあ、ダンパーとかサスペンションアームとかは交換できるので開発能力もあったほうが 経験不足というか新規立ち上げチームだからな
カーリンからデータをもらっただけ
わざわざ全員マクラーレンスタッフでチーム作ったんだからマクラーレンはインディに来年か再来年に参戦するというザクの計画は進むんじゃないかな
ジルドフェラン含めてインディ経験者もいる
ただザクはアロンソがフル参戦計画に含まれてないと言ってるから他のチームから出てもおかしくないけど確かアロンソってマクラーレンのアンバサダーだからその辺がどうなるか分からんな 前回予選5位なんだからアロンソがどうとか筋違いすぎる
組んだチームが悪かっただけ >>753
そう言うセッティング能力は開発能力の人つだよ >>747
違うんだ、アロンソが抜けるとチームが速くなる法則発動なんだ・・・ >>729
ガセだけど、引退後も関わってくつもりだろうから
そのうちそうなる可能性はあるけどね >>755
まるでどこでも選べたような言い草だな
前回はホンダのおかげだったってことを思い知れよ >>252
アレはステイアウトで勝負して欲しかったよなぁー 予選でここまで盛り上がれるのもアロンソのおかげだな >>755
だからといって舐め腐った態度からの予選落ちのクソダサさは隠せないぞ？ じゃあアロンソのドライビングのどこが悪かったのか具体的に教えてくれますかね、自称玄人の人 ドライビングの話なんかしてねえだろ
チームもドライバーも信者も揃いも揃って「スポットでも余裕で勝てる」と言わんばかりの舐め腐った態度で乗り込んできて予選落ちなんかするから叩かれんだろ 例のガラケーが消えたと持ったらﾄﾞｺｸﾞﾛが発狂してるけど空前だぞ！ アロンソは本当は優勝決定だったけど、トランプがアメリカ第一主義だから予選落ちさせられた。 スポーティングディレクターのジル・ド・フェランも責任を感じているのなら
来年はマクラーレンがフル参戦してリベンジするぐらいの意地をみせろよ >>757
沢山の置き土産をしてきたんだな(´･ω･`) 戦前、アロンソが予選通ったら快挙だと書いたし、他にも同じ味方のコアファンが多かった。
予想どおりの結果だが、アロンソは空気になるどころか、予選盛り上げてくれたのはよかった。 入院して当たり前くらいのクラッシュでもドライバーがピンピンしてるのは驚くわ >>761
全開走行中のガス欠はマシンが吹っ飛びかねんから仕方無いとは云え悔かったなあ
まあパワーアニキも嫌いじゃないけどさw >>768
スペイン語訛りだからメキシコ人と間違えられたか こんな事聞くのあれだけど今年のインディ500リタイア1号は誰だと思う？ >>776
最終的に琢磨とパワーが仲良しというとんでもなく意外な新事実が判明したので
それはそれでよかったと思うｗ マクラーレンはASSのダンパーセットの情報を与えられたって
放送中言ってたけどカーリン内で共有されてたら
アドバンテージにならないのでは？ >>778
ルーキー勢の誰かだろうなぁ…意外とローゼンだったりして
>>782
もしパワーだったら琢磨から続く前年優勝者が最初にリタイアするという流れが続くのか… アルアンサーJr.のアル中は直ってなかったね
弟子のハータはがっかりだろうな お前ら、エリクソンさんを馬鹿にするのが大好きだけど、一応全日本F3王者なんだぞ。あと、一応スーさんも...。 >>666
ハンターレイみたいに何年もインディフルシーズン出場して
頑張ればいいと思うよ
琢磨だってあの年で頑張ってる >>791
そうそう
そうすりゃいつか500勝てるぐらいの力はあるんだからさ
舐め腐ったら態度で来るから叩かれる 飲酒運転で逮捕か
初めて見たインディ500で勝ったのがアルアンサーJrだったなあ >>784
10年ぶり3回目くらいの逮捕かw
歳くって複数逮捕歴あるってさぁ。レジェンドの中でも飛び抜けて晩節汚しまくってるよね。
ハーディングの現役ドライバーコーチでしょ？ハータの活躍にも関わらずますますダーティなイメージ付くw >>785
こりゃびっくり
アメリカでは上級国民のはずなんだがアメリカらしい、、、ｗ えりおとウィルパワーなんかと仲良いし
ロジャーペンスキーともいい関係らしいね
校長先生 アロンソにサーフィンのイメージないのに、キモアなんて訴求力ないだろうな >>784
なんとなくマイケルさんと同世代という認識だったんで
こんなにモロおじいちゃんでびっくりしたよ・・・ これでペンスキーの誰かが勝ってもつまらんなー
2012年みたく琢磨が割って入って盛り上げてくれんかなー 予選はシボレー優勢だったけど決勝はどうなんでしょね
ガナッシ勢はなんかダメっぽい気はするけど あまり盛り上がってない優勝予想だけどw
今回は江戸社長のチーム全体が安定感ハンパないから、そろそろ勝つんじゃないかと。
コテコテの若手アメリカ人のピゴット、ガナッシで一度夢敗れてからの再起のアラブ野郎、
苦節10数年のジモティ社長、誰が勝ってもドラマがあるで。 社長勢VSペンスキーの中の速い人VSハータ君あたりで進んで
琢磨さんも何とか喰いつけてくれるといいな 去年の流れだと、インディGPからの2連勝→大本命のパジェノーでリタイア1号がパワー
予言通りだと、黄色いマシンの誰かが勝つ
つまりはパジェノーさんが固い >>799
アル中Jr.って誰かのサポートしてなかったっけ？ >>802
去年だって予選はシボレー無双だったのに決勝では残り三周までホンダがワンツーだったんだぜ 既出だったｽﾏｿ。
予選通過してしまったピッパ・マンってレース中のやらかしとか張本人じゃないんだけど何かしら関わってるようなイメージあるだけどどうなんだろ。 >>809
ピッパマンはスタミナきつそうな感じがする。
シモーナやダニカのようなムキムキ女ではないよね。
ほんで疲れて判断遅れて何かしら起こしたり避けられなかったりするのでは。 エド社長が前勝った時でも目に来てしまったので、多分勝つと泣いちゃうわ。。 ハータに期待しとこ
勝ったらダントツで最年少優勝だなｗ 参考になるかどうかはわからないけどiRacingのインディ500は中盤かなり車の間が離れたレースになってたな
終盤はバッチバチの接近戦になったけど >>804
8,9,10位とかで終わりそう
まぁ、社長に勝って欲しいんだけどな >>813
あの時マルコが勝ってたらダントツじゃなくなってたのは笑う >>820
少なくとも飲酒と覚醒剤で過去2件はある。
ちなみに息子も交通事故からの相手に暴行かなんかで捕まってる。
上級な筈なのにスラム住みド底辺みたいな素行の親子。 >>821
マリオの1勝だけなアンドレッティ一家に対してボビーが3勝、Srが4勝、Jrが2勝のアンサー一家は後が続かないね。 アロンソは予選敗退したときにちゃんとインタビュー受けて強がりの笑顔でもみせて、「また来るよ＾＾」な対応しときゃ評判も良くなったろうに
あんなムスーッとゴルフカートに乗って無言で去っちゃヒールになっちゃうよ
北米モタスポにヨーロッパの風持ち込んでお大尽やってちゃダメだ
そら次回も表面上は歓迎されても予選落ちで「イヤァー！ハッハッハ」されるような扱いうけるよ 決勝走ればメカニック達のお小遣い稼げたはずなのに
甘かったね >>824
本気で評判良くなると思ってるならちょっと感覚ズレてるな
予選落ちした直後に笑ってるような奴は
最初からそのレースを本気で挑んでおらず舐めてたって事
そんな奴はレーサーの資格はない
アメリカ人はそういう人間を許さないし、バッシングの荒らしになる
それなら無言で立ち去った方がマシ
ムスっとしてるのは悔しさの表れだし、
あっちじゃそういう面を隠さない人間の方が好まれる >>747
流石に3強がリタイアでもしないとポディウムは無理やw
ガスリーでも7位に付けた奴と1分位に差をつけられるし >>824
カートに乗る前にちゃんとファンのサインに応じてるんだな。 >>826
ｶﾞﾗﾌﾟｰのほうが感覚ずれてるよ
多くのやつは予選落ちでもインタビュー受ける
そこで泣こうが最後強がって笑ってようが、ちゃんと対応するのが正解
ちゃんと対応するやつがプロとして評価される
北米モタスポはそういう部分までエンタメを要求される
それにアロンソはおそらく悔しくないもん
「あぁ俺の名声に傷がついた」くらいにしか思ってないよ
だから予選落ちの瞬間、当地の周りにいる奴からガッツポーズされたり笑われたりする
アロンソブランドのためにINDY500ウイナーの称号が欲しいだけのやつってのがバレてる >>824
>あんなムスーッとゴルフカートに乗って無言で去っちゃヒールになっちゃうよ
そのときの様子がYouTubeにUPされてたけど。
嘘言うな。 >>831
君の言っていること。
違う世界線の人なんだろうな。 >>832
>ムスーッとゴルフカートに乗って無言で去る
が嘘と？
違う世界戦は君だろｗ >>824
というか、カイザーに対して敬意を表して欲しかったもんだ アロンソ憎し的なやつはマクラーレンスレかアロンソスレに帰ってくれないか
普段このスレ来ないのにウザすぎ
ただの荒らし んで琢磨はどうなの？本選では上位勢に食い込めそう？ 今回のアロンソ見て本物のレーサーってのはこういうものなんだってわかって
より一層リスペクトするようになったよな
アメリカ人全員
アロンソ憎しの奴以外は まだガラプーおじさんいるのかよ
アロンソのインディはもう終わったよ >>835
とりあえずホンダに抗議のメール送ればいいと思うよ インディの件以外でもホンダを応援する人達の柄が悪すぎる。 カーッとなって、突っ込む奴が出てくるから、ダジャレ禁止。 >>841
マジでお前にアドバイスすると何人かはお前おもちゃにして煽ってるだけのやついるからな
もうアロンソは出ないんだしそろそろ書き込むのやめとけ カートに乗って立ち去る時の色を失った表情に萌えぇ～
あれでもうレースには向かないって悟ってくれんかな
後進に道を譲る引き際って言うか潮時が分からないのかなぁ フェラーリとホンダからたんまりもらった金で
見栄張らずにグリッド買えばいいのに
経験積まないと永久に勝てんぞ >>850
アロンソってゆーかマクラーレンだよな。なめ過ぎだよ。ドフェランいるのになにやってんだろうな。 そう言えばドフェランは立場がなかったな
もっともホンダとのパイプ役で枕に加入したのにね >>829
ついさっきまでピットクルーを巻き込んで殴り合いのケンカをしてたドライバーにマイクを向けてもプリプリ怒りながらちゃんとインタビューには答え、
最後はスポンサーへの感謝の言葉で〆るのがアメリカンモタスポだからね >>827
荒れたレースや博打が成功してでせいぜい4位って事や McLaren’s failed Indy 500 effort was a comedy of errors | Bradenton Herald
https://www.bradenton.com/sports/article230620334.html
・テストの時ステアリングホイールがなかった
・カーリンから受け取ったバックアップカーのペイントがパパイヤオレンジじゃなくオレンジだった
・間違ったタイヤセンサーを購入したからパンクが検出できなかった
・インチ・メートル換算間違えた
・ギア比間違ってた
・あらゆる問題はブラウンの制御できる範囲を超えていた >>851
勝てる車を買える訳じゃないしね。本当に経験積みたいなら後のオーバル出た方がマシだろう。 シート買って来年にためにこのレースの経験積めばいいのに >>846
それだけじゃねぇよ。
ホンダ上げする人達、何でいちいち韓国・朝鮮人へのヘイトスピーチを織り込むんだ？ >>859
とてもプロの仕事とは思えないお粗末さだなあ。 １インチ＝2.54mmだからこれ間違えたらお話にならんだろ ルマン＝強いマシンとチームで勝てる
モナコ＝強いマシンとチームで勝てる
インディ500＝運命で決まってる
人間力が無いアロンソには無理そう シーズン強いPUだとなぜか逆に500とれないよね
バランスが取れてると言って良いのか？ ジャックやナイジェルは格好良かった！
アロンソは最低 >>863
ここまでがアンチのマッチポンプでのテンプレ ヒュンダイとかポスコとかジャップとかネトウヨとか
一切言わなきゃ良いんでないの？ 最後のプラクティスでアロンソの車高が低いとかスレで書かれてたけど、まさかその時間違えてたのか？ >>875
そうです
＞Alonso went out to practice Sunday with an entirely new setup, but in the frantic
＞changeover a mistake was made in converting inches to the metric system the
＞English team uses and the car scraped and sparked on his first lap. >>870
ハイスピードオーバルなんてシーズン全体で見れば数少ないしそこで強いエンジンにしてしまうとロードコースで苦戦してチャンピオン逃しやすいんだろう 車高１０インチ（２５４ｍｍ）の場合に１０センチ（１００ｍｍ）にセットしてたって事？
そら火花出るわっつかネタとしか思えんだろｗ >>859
アマチュアかよ
ツイッター等方々でGP2チーム連呼されてんだろうな 元インドの副代表だったボブ・ファーンリー、マクラーレンのインディカー代表を辞任
次の代表誰になるんだろうね
https://f1-gate.com/mclaren/indycar_49365.html >>869
インディ＝事前準備と重箱の隅が全て
なんじゃないんかな
ワンメイクだからこそギリギリまで詰めないといけないのに即席では なあ、平均速度って距離÷時間なんだから、インディ500の予選って結局はラップタイム表記でも同じ順番になるはずだよね？
それとも実際に走った距離が計算に使われてるの？ストレートで斜めに蛇行すれば多少は平均速度稼げるとか？ １周の距離は決まってるから周回速度を上げるにはタイムを削るしかないぞ
速度=距離÷時間 >>882
そっちの方がイメージしやすいからじゃないかなー
ロードみたいにコース中で速度差があるところはタイムの方が馴染みやすいけど、
オーバル(特に昔なんか)はほぼ一定の速度で走るわけだし 今twitterで見かけたんだけど、ニキ・ラウダ亡くなられた？ >>886
自分も今別メディアで確認したわ
R.I.P マリオが79で無双してたときに変態扇風機で勝ってたね >>876
ネタじゃなくマジだっただと…!?
このチームって名前だけマクラーレンでアメリカ人の経験者を寄せ集めたんじゃなく、
マジでマクラーレンで常勤の英国人でやってたのかよ。
そりゃもう最初から失敗が約束されてたようなものじゃんね。 金入ったら512BB買ってサインして貰おうと持ったのに(´･ω･`) まーなんにしても
マクラーレン支持してるアロンソが全てわるいんだろう
自業自得だけどな >>893
というか、舐めるにも程があるだろう。そんなんで予選通って優勝するつもりだったのか？
本気で腹が立ってきたぞ アロンソネタにこだわってる人たち、インディの知識もモタスポの知識も無い感じ伝わってくるから、そのうち飽きて来なくなるかな。早く消えてほしいな。 本戦楽しみやな
パワー連覇かパジェノーか新星ピゴットか、はたまたホンダ組が意地を見せるのか・・・ たまにはペンスキーガナッシAAS以外から優勝が出て欲しい
社長のとことか >>881
インディ500なんて特殊だからどこも狙って仕上げて来るしマシンチームドライバーは横一線に近い
ライバル起因の順位変動も多いし、強運が無いと勝てないと思うな ピゴットはまじで勝って欲しい。
シボレーでいつも孤軍奮闘してるので、ここらで一発活躍して欲しい所。 昨年のように抜けないレースになりそうだから、ECRとペンスキーの前にいる連中は
勝てる確率が高いんじゃないか？
琢磨センセイも、抜けるのはスタート/リスタートのみと予想してるし。 >>896
マジでそう思うわ
インディだと0.1mm単位でセッティング施すのを
F1でもやっとそのレベルになったと言われてるのにね
これじゃ無経験者の寄せ集めじゃ無理だよな インチとセンチ間違えるくらいの事やってたら、プロならチラ見したくらいでわかるやろ。 >>908
でも、「早く消えろ」とか言われちゃったの
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ-ﾝ ザク「マクラーレンとフェルナンドをレースに参戦させることができなかったことを残念に思っている。チームは彼らの心と魂を、今回のレースにかけてくれた。彼らには感謝している。何が問題だったのかは分かっているので、"修正"するつもりだ」
ド・フェラン チームが、2020年に再挑戦するのを確信しているという。
「私の中のレーサーとしての想い、そしてファイターとしての想いとしては、戻って来たいと思っている。」
株主もインディフル参戦には乗り気だし来年フル参戦はほぼ確定なのかな ドフェランをインディチームのボスにするんだろうけど、ドフェランならホンダにスイッチすべきだと思うよ アロンソがシート買った場合、犠牲になるのオリオールだったのか？(´･ω･`) >>882
ステアリング切らなければ勝手に斜めに走るから、抵抗与えないためには斜めに走った方がいいのよ >>672
でもダニカ辺りと違って、レースだと1/5終了時点で3lap Downとかになるからなぁ。。 >>731
フランスではなのにすっげ～3枚目路線感あるよなw >>918
まあ確かに遅いわな
でもWシリーズ設立に関して
「最高レベルで戦うことを望む女性ドライバーにとって、女性だけのシリーズ導入は後退に他ならない」
って吠えた骨のある所は嫌いじゃない インチ換算間違えたってのは、イギリスインチとアメリカインチを間違えたんじゃないのか?
マクラーレンのスタッフなら英国人多そうだし、何も考えずにイギリスインチ使いそう
つーか、ど素人の俺でも知ってるレベルなのに、マクラのメカニック連中が分かって無かったら恥だな >>922
”a mistake was made in converting inches to the metric system”ってあるから
メートル法との間で間違えたっぽい メートル法とヤードポンド法間違えるってギムリー・グライダーかよ・・・ >>923
だから、アメリカインチの数値を使ってメートル法との換算をする所を、
イギリスインチの数値使って計算したのではないかという事
何にしろ、予選落ちの時点で恥以外の何者でも無いけど >>923
英語得意じゃないから自信ないけど、converting systemだからインチ違いも捨てきれんような 25.3998ｍｍと25.4000ｍｍの違いでそう極端に差が出るとも思えんがなあ >>859
なんというかアロンソ死ななくて良かった >>734
チームにもよるけど全戦全勝って訳はないだろ >>739
370km/hで4周走ってそれだけって競馬ならハナ差くらいだろう >>776
全開→ガス欠＝マシンが吹っ飛ぶのか。
知らなかった…
それなら身の為レースの最終盤をぶち壊さない為にピット入るわな。。
ステファンが勝ったりしたら最高のドラマくらいな感覚だったよ。 >>790
今年シリーズ優勝しそうなフェネストラスの5年後を注視しておこう >>935
1レースで車がお蔵入りは勿体ないよな。最初から予定に入っていたんだろ。 ヤード・ポンド法とメートル法間違えて飛行機墜落事故とか起きてるし
ほんと無事で良かったよ
マクじゃなくてホンダがそんなkとやったらアロンソに糞味噌に言われたぞｗ >>941
ギムリーグライダーは墜落してないよ
ドラッグレース会場になってた旧滑走路に不時着した。 >>938
吹っ飛ばない吹っ飛ばない
でもしょーもない理由でイエローチェッカーとかにしたら人気がた落ち >>936
アロンソが全敗したら泣いちゃうという話だね >>904
間違って開けた穴までコピーしてたってやつか。
それでもTu-95っていう世界最速のレシプロ機にまで発展したが。 F2とかと同じでチーム力がナンボのスポーツだからなあ 時速320キロでバンク走行中にいきなりフューエルカット入ったらどうなるんだろう？
誰か一度試してみて >>950
twitter見た限りインスタのストーリーらしい 日曜も月曜もサンダーストームとか、これは2007年以来の、500マイル未消化打ち切りあるか？順延もできないだろうし。 プラクティス7で予選居残り組のヒンチクリフが三番時計
一体どうなってんだ？ インディ500開始を控えてスレの消費がフル加速してるから
次スレは下の奴を先に消化する事を提案
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1493970767/ プラクティスや予選では雨降りまくりも決勝だけは高確率でなんとかなるのにね
今年はダメかな 初めて月曜日休み取ったんだけど、無駄に終わってしまうのかー！？ 何とかレース成立してほしいねえ
｢完全放送 世界最速レース インディ500 佐藤琢磨が挑む！｣てタイトルで、３時間50分も割いたBS1の枠が無駄にならないことを祈るわ 月曜は有給取ってるけど、ずっと雨が続くとそれ以降有給取りにくいから困る
>>944
接戦のレースにおいてラスト数周のコーションほど興ざめなものはないもんな インディGPからパジェノーに流れが来てるな
このままいけるだろうか Twitterでウィッケンスのリハビルの様子が流れてきてちょっと泣く YouTubeの公式チャンネルににあがってる
アロンソを上回ったことがわかった直後のカイザーの反応が泣ける 次スレはここを再利用ね
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ104
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1493970767/
上のスレ番は実質139として扱って、その次のスレ番号は140でよろしく 生で見れないんだがそろそろ情報遮断したほうがいい？ >>972
vvvvvvのスレは分裂の元だからちょっとどうかと思うよ 今時再利用なんかしてるスレなんかねーから普通に立てりゃいいよ >>979
IP付きで困るなら基地外じゃないだろｗ >>974
メディアツアーが面白いから、アンテナ張ってないと
アロンソは参加するのかね？
ちなみに去年予選落ちのヒンチは参加してた そもそも主に荒らしてる奴はIP関係ない回線だからな
逆にまっとうな人が離れて基地外だらけのスレになるのは目に見えてるよな >>982
だよね
ピックルなんかの工作屋は普通に複数回線使うし
まだ、ネット工作が巧妙になってない頃は
琢磨スレを荒らしてたオールトヨタネットワーク分科会のIPが晒されて笑ったけど 【NTT】インディカーこそ見ておけよ139【INDYCAR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558477558/
ほい、新スレだよ。
立てられるんだから普通に新スレ使うべさ。 >>909
「（よく分からんがインディカーって思ってたより車高低いんだな）」
程度で済ませちゃったのかも・・・ 日曜日、朝と昼間は降水確率５０%ぐらいだな
どうだろ、降るかな？
曇りの割に気温は２６℃と高そうだな マクラーレンアロンソいろいろ記事にされてるけどP2始まって早々クラッシュしたのがすべてじゃないっすかね
それがなければ時間かけてTカー組まなくてもよかったし走行時間も確保できたしいろいろ誤魔化せて予選通過できたのかもしれないし。
フンコスみたいにチーム体制はそこそこだけど金がないよりマクラーレンの金はあるけどチームが無能の方がアカンかったね メディアツアーのスケジュール
・Chicago: Marco Andretti, Oriol Servia
・Cincinnati: Kyle Kaiser, Pippa Mann
・Columbus: Takuma Sato
・Dallas/Fort Worth: Ed Carpenter, Charlie Kimball
・Dayton: Conor Daly, Marcus Ericsson, Jordan King
・Detroit: Graham Rahal
・ Fort Wayne: Santino Ferrucci, Ben Hanley, Sage Karam, Felix Rosenqvist
・Indianapolis: Colton Herta
・Louisville: JR Hildebrand
・Nashville: Josef Newgarden
・New York: Helio Castroneves, Jack Harvey, Ryan Hunter-Reay, Alexander Rossi
・Orlando: Ed Jones, Spencer Pigot
・Philadelphia: Tony Kanaan, Matheus Leist
・Pittsburgh: Scott Dixon
・St. Louis: Simon Pagenaud, Zach Veach
・Tampa/St. Petersburg: Sebastien Bourdais, James Davison
・Toronto: James Hinchcliffe
・Washington: Will Power
アロンソどこいった？
せめてプロモーション活動して、イメージ回復しないと >>991
バンプされたから外されたんだろ
他の2人もいないし 去年、予選落ちしたヒンチクリフは参加したんだよね
アロンソは影響力あるんだから、参加すれば盛り上がるのに >>990
トラブルにクラッシュと、スポットチームとしては取り戻し様の無い出遅れは致命的だよ。
あの時点で二日目行きは濃厚になったなぁとは思ったけど。
まぁ、今回のマクラーレンのフラグの多さは上げるとキリ無いけどさ。
>>991
レギュラーでもない、決勝も走らないドライバーがメディアで何を宣伝すると・・・。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4日 14時間 31分 58秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
