【NTT】インディカーこそ見ておけよ136【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードストリートのみ)
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト (2018シーズン用)
https://www.gaora.co.jp/motor/2584040
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ! ピーノ! まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ135【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552198041/
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ポルシェといえば元祖ハイブリッド車
まあ、インディカーはバイオエタノール燃料だからエコだし、
金がかかるだけでうまみはないよね ハイブリッド?
インディカーシリーズではないな
ハイブリッドやりたいならWECに戻ればいい へぇ、マツダのDPiマシンにハンターレイが乗るんだな。 >>234
ホンダがかなり優位になると思うんだが
シボレーは撤退になるだろうし 排ガス不正で金ないし一切やる気がないから条件つけてあっちから断られたように見せかける作戦 >>230
それはどういう意味あってなのかな?
ポルシェがインディカーにハイブリッドでなら
エンジン供給したいという事か?
てかそんな第3メーカー参入そんな必要か?
2社あればいいだろ?
第3メーカーの候補も結構難航してるんでしょ? >>240
あの時はジャッドの技術力が問題だったのか
それともロータスに金が無かったのがネックだったのか 何度もすまないが
ポルシェはインディカー陣営に何もとめてるのだろうか?
詳しい人教えてほしい
第3第4メーカー参入はそんな参戦しなくていいと思うがな
結構前から言われてるみたいだが
参戦すると決めたとこ未だないみたいだし >>244
そんなもん会社に聞けよて
答えるのはいかんだろ
それでわかればなんだってわかる事だろ 広大な農場を運営できるアメリカと欧州じゃ方向性が違って当然やな(´・ω・`) ポルシェはWECでハイブリットをやっていたが撤退
F1の噂もあったが金が掛かり過ぎる、WECより複雑なのであきらめて、その活用先を探してるのかね
次シーズンにはFE参入、こちらはEVだしな ヨーロッパ各国(全てではないが)で今後内燃機関エンジンの製造販売禁止になって
環境問題とかうるさいからやめたんだろ
あとはVWグループがアメリカでの制裁金支払いのお金作る為
日本では考えられないがあっちでは環境問題マジでうるさいからな
その割には飛行機に触れなかったりちょっとおかしなところはあるが
>>249
90年代の130キロオーバーのエンジン持ってくるのはやめろ >>249
W12エンジンとどっちがマシだったんだろ ポルシェはたしか80年代後半にテオ・ファビのドライブで1勝してるはず。 ポルシェとしては最低でもHVでレース活動がしたいわけだ
その上で販促?目的でアメリカでワークス活動しようと思ってるのかもしれない
アメリカでHVの販促になりそうなレースはDPiかインディカーしかない
だからHVでレースやらないかと持ちかけてみたんじゃないかな
ホンダはまだしもシボレーイルモアがNoを突きつけるだろうからし10年以上先とかじゃないと無理だろうけど INDYとNASCARはあと20年は内燃機関だけだと思うね
特にNASCARはNASCARである限り、V8やめないと思う
INDYにしろNASCARにしろ、HVでレース運営するほど意味のないものはないし F1がハイブリッド、インディカーがバイオ燃料、SFが低燃費、フォーミュラEが完全電気
ちょうど四大フォーミュラで住み分け出来てるから今の構図で良いと思うよ。 ヨーロッパや中国の大都市は、大気汚染が酷く、その対策でEV・ハイブリッド化政策に >>182
見ての通りNGネームに
c5-
これだけでOK >>264
なんなこのヒョロヒョロの腕は
セナと佐藤琢磨の胸板の厚さや筋肉の付き方が似ている(´・ω・`) 白イルカに付けられてるカメラにセント・ピーターズバーグって書いてある(´・ω・`) 25年後の今はレース成績もショボショボの筋トレおじさんという。 87年にテオ・ファビを笑った連中が
そのツケを払わされてる現状 >>263
たしかにw
IMSみたいなSSWなんてどこで回生するんだよw ブエミもホンダで500出るのか
アロンソぶち抜くの見たい >>275
以前に混合ガソリン作ったつもりが、オイル入れ忘れてた(´・ω・`)
狂しく身ををよじるように走る悪魔のシリンダーや(´・ω・`) 生中継 インディ500決勝以外は、BSスカパー!
「This is May」 イベント&放送スケジュール 2019年04月30日
http://blog.gaora.co.jp/indy/2019/04/29195
【5月11日土曜日】
日本時間土曜日深夜4:00〜 ※日曜朝4時
インディカーGP生中継(BSスカパー!)
【5月18日土曜日】予選1日目
日本時間翌朝5:30〜7:30
BSスカパー!生中継
【5月18日日曜日】予選2日目
日本時間18日深夜0:30〜4:30
BSスカパー!生中継
【5月26日日曜日】レースデー
日本時間26日日曜日深夜0時
第103回インディアナポリス500 生中継(GAORA SPORTS) ブエミじゃないブルデーか
スティンガー間違えるなよ 5/27は当然有給取るとして、5/19もとりあえず有給かな
琢磨がファスト9に残ってなかったら無理して見る必要はないかもしれないけど F2に出てたジョーダン・キングも出るのか知らなかった こんな底辺の、そのまた片隅の場所でレ乞食行為するって…どんだけゴミクズ人生なん? >>287
あえて触ってやるけど、
今年はオレンジでなく黄色のマシンが優勝するから無いね >>285
10連休に二回出勤して代休を19 27で取ってあるけど、ケーブル民な俺はどうしたらw
ニコニコもやるのかな? >>289
ついに4回目の優勝で久々のスパイダーマン エントリーリスト見ると、今年のペンスキーは新庭がシェル、エリオがペンゾイルになるみたいだから
カラーリングをどう分けるのか楽しみだわ。
パジェノーがメナードだから黄色のクルマ多いね。
葬式カラーはパワーさんだけの模様。 100万ボルト(1,000kV)の超高圧送電線用のがいしを製造できるのは、世界中でも日本ガイシだけである。
しゅごい(´・ω・`) エントリーリストにウンコスはあるけどカイザーの名前が消えた
シュミットの77番は誰だ? >>293
ピカチュウの100万ボルトコピペが貼られそうなw >>292
パワーさんの葬式5Gカラーダサい(´・ω・`) >>293
NGKスパークプラグは日本ガイシじゃなくて日本特殊陶業製だけどな >>283
余計な事しやがって…J:comだと追加で支払う事に… >>292
シェルがレギュラー参戦時の赤黄カラーで、ペンゾイルが伝統のカラーでしょ
まぁシェルはスペシャルカラーの可能性もあるけど
>>296
俺は好きだけどな
写真見た感じマットブラックだからかっこいいと思う カイザーはバンプされる可能性を感じて逃げたか?
まあ3年目で未だフル参戦無し、エンジニアはオーナーの身内で変わらず、のチームで36台の中から予選通過は無理ゲー感ある。 言うて去年カイザーそこそこの順位で予選通ってるんだけどね
本人じゃなくてスポンサーの都合が付かなかった説ありそう
個人的バンプアウト予想はピッパ、ハンリー、フンコスの誰か(オーバル未経験者だった場合)かな
フンコスにヤベーさん辺りが乗るならデービソン >>294
テストはセルビアだしそのまま乗るんじゃない? >>304
どうせ半分過ぎたあたりでウォールにキスするだろ OPテストのバタバタを見る限り、カーリンとマクラーレンも怪しいけど、流石にドラゴンスピードやクロウソンの
方がビハインドはありそうですね。
シュミットの77号車は、OPテスト後に即セルビアさん発表かと予想されてたのにドライバーの決定が
全く発表されないのはスポンサー探しが難航かも。
フンコスはそれでもほぼカイル・カイザー当確じゃないかという噂。
カイザーは初の500でそこそこ速かったので、行けるんじゃないかと。 すっかり空気なインディGP…
久しぶりにエリオも出るのに >>308
インディGPは最近ずーっと
荒れない
ホーム&バックストレートにハードブレーキングポイントがあるのに抜けない
そしてパレードレース
がパターンなので。 初年度は、にわか雨の間隙を突いてヤベードラさんがPPゲットからのアレシンに突っ込まれてオカマ大クラッシュ↓
https://www.youtube.com/watch?v=KgrKI2z6moA
そのあともコーション連発の大荒れで意外に面白かったんですが。
しかし琢磨良く巻き込まれなかったもので。ちなみにノーズにデブリの破片が刺さったままレースしてましたが ステファンの去年のスポンサーピッパマンについたのね まあ全てが地味で実績のないステファンより、梅干し食べてピッパマンのほうが露出面ではいいよね。 >>292
>今年のペンスキーは新庭がシェル、エリオがペンゾイルになるみたいだから
F1だけ見てる人からするとひとつのチームが2つのオイルメーカーとスポンサー契約結ぶのってどう映るんだろうか。 F1では1台に2つのオイルメーカーのスポンサーとかあったよ >>316
ペンズオイルはシェルに買収されて今や一つのメーカー。 >>317
マルドナドとグロージャンが乗ってた時のロータスはそれぞれのスポンサーのPDVSAとトタルが貼ってあったね 同じ会社の別ブランドをそれぞれのマシンに掲示するってのは宣伝効果としては大いにアリだと思うけどね。
2台分のスペースを買う際に、同じものを数出すのか、台数ぶんだけ種類を増やすのかの考え方の違いだね。
1チームに1ピットのF1と、クルマ1台に1ピットのインディ、って部分を比べれば分かりやすい。 >>321
1台に別ブランドのロゴが複数付いてと、デザイン的にがちゃがちゃしてる印象あるなぁ。 >>316
これまでもヒューストンのレースでシェルペンゾイルの名前で冠スポンサーになってたりしてるぞ >>317
シャンドンとジョニーウォーカー付けて更にマルティニ獲得しようとしたチームがあった(´・ω・`) 前輪にファイアストン後輪にブリヂストンを実現してくれ 2020 新しい頭部保護デバイスへ移行 (AFPは一時的なもの)
2021 2.4リッターV6ツインターボへ移行
決まってるのはこれぐらい >>327
排気量だけはかつてのチャンプカーに近くなるのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています