● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 348●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい。
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 347●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542498498/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
乙
重複
↓はこのスレの次に使ってください
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 348●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543729751/ >>2
リンク間違えかな
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 348●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543729790/
こっちが次スレ用って事だね >>970>>970>>970
次スレ>>8あるから建てないように 使うのは先に建った方でしょ普通は
ちゃんとﾜｯﾁｮｲ付だし
>>1乙
「〆⌒ヽ ∧∧ (´⌒(´⌒;;／￣￣￣￣￣￣
／／ﾞ◯ゝﾉ( ^ω^） (´⌒(´≡ ＜ いちおつ！
(／'ﾞﾞ）／ﾉ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;＼＿＿＿＿＿＿
.（_.／ノ^´ヽ_,ﾐ≡(´⌒(´⌒;; >>12
昨年も収録が１／１０で放送が２／１０～だったので
おそらくそのぐらいの日程かと？ なんで>>970が立てることになってるのに重複するんだろう？
>>970以外の奴が立てる時は宣言ぐらいするのがマナーじゃね？ ハミルトンが乗ったR1はBSタイヤなんだな
全日本のキット車かな ↑
なにこいつ？
マナーの無さを指摘すると逆ギレとか
とりあえず、お前は無能だからもうスレ立てるなよ？ 前スレ996まで進んでいたからね
マナー云々言うなら皆がまず970に注意喚起するとかが先決かと 宣言するようにすればいいんじゃない？とかの提案はいいと思うんだけど、970が立てないからギリギリに仕方なくスレ立てしてくれた人にマナー無い！とか騒ぐのはどうかと思う 970 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 5a2c-vhdx) sage 2018/12/01(土) 22:59:34.76 ID:wRUM/JYf0
鈴鹿の事故は130Rでオイルぶちまけて3台転倒で1番後ろ走ってた人が亡くなった
ドクターヘリも来てたけど間に合わなかったんだろな 重複分を次スレとして誘導しているんだし素直に従えばいいと思うの
他人に依存しつつその人を貶すとか存在してはいけない人間だろ 俺も意中の娘とメカニカルグリップ高めたいが
金がない。。。 >>25
金はあっても以下略…
なんとかならんものか >>25
お前のフロントフォークじゃストローク足りねーよ
せめてフォークカバー剥いてから出直しな モトGPって、もうちょっと何とかならんのか
名前で圧倒的にスーパーバイクに負けている 最初にモトgpという言葉を聞いた時
うわぁと思った スーパーバイクって呼び名も相当にアレだけどな
すうーぱぁーばいくぅってｗ >>31
むしろ最初に 「スーパーバイク」 と聞いた時の方が…ｗ トーチューが今でも「WGP」を使ってるのが気になる。お前んとこだけやぞもはや。 モトGP、何年か見ないうちにすっかり格好悪くなってんのな
こっちでも圧倒的に負けてんじゃん >>35
DORNA「商用利用にはこれこれこれだけ使用料がかかりまーす」 GP1、GP2、GP3って言い方がすぐ廃れたからMOTOGP、MOTO2、MOTO3もすぐ言い直されるだろうと思っていたのに。 前スレ終盤のタラレバ話
あげられてた3人が3人とも
若くして残念なことになってしまってるのが
タラレバ感をより増幅させるな…。 レースにタラレバはありませんが、仮に！仮にですよ！？ >42
すぐにヒカルンの声で脳内再生されてしまうあたり
だいぶ毒されてしまってるな…。 かーなり鼻息荒いですよー
仮に、仮にですよ
抜けば表彰台ですからねぇ 今のSBKってあんまりスーパーな感じしないよな
魔改造が無くなったのとピレリワンメイクのせいだと思ってるが マイケル・ドゥーハン時代までしか知らなかった人間からすると、
MotoGPという名前よりも、
コーナーリング時に片足をブラブラさせているライディングスタイルに違和感があったな。
今でも犬が足を上げてしょんべんする様子を何か思い出す スイカだって左コーナーだけリーンアウトでおかしいって言われてたけどな スイカからじゃないか色々でてきだしたのむしろｗ
フォームもそうだけどライディングポジションに異常なこだわりを出してたの
タンクの位置だのステップの位置だのに
今でいうロレンソ以上だったろスイカってまーそれも一強でホンダだけしか乗ってないからなんでもできたけど >>50
ステップに関しちゃしょうがない
バンクさせた時に擦っちゃうから削ったりしてたし ビニャの軽口はどうにかならんのかね
これじゃヤマハはいつまで経っても開発進まないよ チームとしてはダメ出しばかりされるよりはいいと思う ライダーそれぞれ乗り方違うし感じ方も違うしな
ポジティブな意見が出たら作る方も励みになるだろ ビニャが今年ランキングで抜いておけばロッシも少しは黙ったのにランク３位じゃ
誰も文句言えねぇ、ビニャが調子良いとロッシがイチャモン付ける迷走は来年も続くに46ﾛｯｼ あと丸々2年残ってるロッシさんとビニャーレスの体制 それ以前に丸々２年どころじゃないマルケス１強体制がｗ
現役組にも昇格組にも今のmoto2にもマルケス倒せるライダーが一人もいないと言うｗ 世界で人気のあるスポーツ
http://www.biggestglobalsports.com/
順位、スコア
*1位 2,423 サッカー
*2位 1,413 バスケットボール
*3位 1,133 テニス
*4位 922 クリケット
*5位 587 野球
*6位 544 F1
*7位 487 アメフト
*8位 435 陸上競技
*9位 398 ゴルフ
10位 338 ボクシング
11位 347 アイスホッケー
12位 330 バドミントン
13位 281 バレーボール
14位 208 自転車競技
15位 191 スヌーカー
16位 189 水泳
17位 170 MMA
18位 164 15人制ラグビー
19位 148 MotoGP
20位 147 ナスカー
21位 132 フィールドホッケー
22位 105 卓球
23位 *94 競馬
24位 *78 体操
25位 *68 ハンドボール
26位 *62 フィギュアスケート
27位 *61 レスリング
28位 *58 ダイビング 左コーナーは右より少ないので、その分グリップを使うフォームも可能なのかな ムー編集長 UFO「存在する」「自衛隊は隠してる」「米国は正体を知ってる」「生きているうちに分かる」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1543627498/l50
水道ドロボーの安倍を追出して、宇宙人を総理にしろ！ http://www.motogp.com/ja/news/2018/12/03/クラッチロー-タカはマルクと僕よりも速かった/281093
>時々、マルクと一緒に彼のテレメトリーを見て、お互いに笑ってしまったことがあった。
>高速コーナーでは、走行ラインを走っていなかったにも関わらずに、
>彼のコーナリングスピードは、僕たちよりも速かった
世界のタカさん、高速コーナーの速度ではマルケスより速いことがあるらしい。 >走行ラインを走っていなかったにも関わらずに
ここをどう解釈するかによるかと・・・ｗ >>65
予想してたより乗れてて笑う
アロンソより上手いじゃん >>65
フルバンクしてるじゃん
まあF1のコーナリングスピードはmotogpとか比較にならないほど凄いから、
コーナーの中でも余裕があるんだろうな ドカがリヤウィングを付けるみたいだけどＦー1みたいになるの？ ハミルトンさんしっかりコケてるからなw
まぁ怪我が無くて良かったね >>65
すごいうまいじゃん
アロンソの時はビビっちゃってこんなに倒してなかったのに >>80
R1乗る前に古いライダースクラブでネモケンのライディング講座でも読んでしまったかのようなフォーム ハミルトンが乗ったのはクレセントが使ってた本物らしいが
何にしてもBSのステッカーが謎 全日本って中須賀がBS使ってるとか？
よくは知らないがSBKならピレリだしなんで
比較テスト用の車体とかかな？ itatawaが相変わらずのペースで更新続けてるけど、訴えると息巻いてたおっちゃんは何も動いてないの？ ハミルトンクラスになると遊びでチョッと乗りたいなあ～って
一言言うだけで装備やマシンが本物レベルで用意される、スゲェの一言ｗ 更にそれをこのレベルで走らせてしまう
もう脱毛ですわ 今シーズン、全レース録画したけど
見返す価値のあるレースってどれだろう？ ハミルトンならロッシ並みのペースで走りそうな気がする >>81
シュワンツとかロバーツＪｒ.を思い出させるフォームではあるな
もうちょっと上半身を起こすとノリックか
普段から乗ってるんかな？
ハイサイドやスリップダウンの頻度が今よりはるかに高い時代のフォームだから
一般ライダーなら、こっちのフォームになるのは理にかなってる…？ みんな画像だけで上手いって分かるのが凄いな
俺は最低でもライン取りを見ないと判断出来んわ アッセンは混戦レース
オーストリアはマッチレース
どっちも面白かった >>92,100,101,102
おーありがとです！
アッセン、オーストリアはBDに焼いて
永久保存にします。 いきなり素人大集合になってる件
フルバンクだからすごいとか、ライン取りだとw
そのまえにサスの沈み込み量で判断しろや
オバンちゃんでもサス動作する以前の荷重ならフルバンクできるぜ？ いやいや、柔らかめにセットしてると思うが
あと結局はバンク角なんかーい >>106
単純に言えば
バンク角 ＝ コーナーリングスピード
だからな >>108
そんなわけないじゃん
それならヘアピンでは全然寝てない事になる
あとライン取りでバンク角なんて全然違ってくるからね 相手に対して余裕が有れば同じコーナーリング速度でも寝かさず曲がれるから
レース終盤までタイヤを温存したい時に出来るだけ寝かさずに負担を減らす事も有る >>106 >>107 >>108
素人以下 今後書き込むな >>112
プロさんこわーい
日本語も不自由なのに怒らないでよw このスレ住民の９割以上はレーサーに乗った事も無い素人Death >>84
久々に覗いてみたら無断翻訳することを再開してて笑った 無敵だなあのおばさん
イタリアって生活費が高くて給料が安くて税金も高く本当に住みづらいらしいね
無断翻訳で銭儲けしないとやってけないし、もう彼女は人生引き返せないって感じだね MotoEって二輪駆動だったら全く新しいレースになれたのがもったいない >>120
ツーかワンメイクってのは明らかに失敗。
ライダーは、まともなのは数名だけ、何を楽しみに見ればいいのか。 >>65
スリックでいきなりここまでやれるのは凄いな >>95
一緒にST600で地方戦戦ってて全日本SBに上がったクソ速かった仲間が
「レーシングスリックの限界が高すぎて中々追いこめない」って言ってた
そんなタイヤでここまで完全に前後サスを使い切ってるのは
間違いなく旋回速度はバカ高いよ
しかもポン乗りだからな そんな人でもアブラハムにはコーナー二つでチギられるんだろうなあ 昔、ラリーのマクレーがレース用バイクをサーキットで走らせている動画が有ったが、
マクレーらしく容赦無く走らせていて速そうだったな
(元々モトクロス経験者らしいが) アブラハムコーナー2つもついていけないのかよ
ハミルトンすげーな >>108
>>112
ライダーの技量の話なんだから同じＲを描いた時のスピードの話に決まっとるやんｗ
バカなの？ｗ 誰もハミちんがコケた事話題にしないんだね･･･
無理したらあかんよ (´・ω・`) 中上、型落ちなんだ。
19年型だと思ってた、残念。 ただエンジンは共通IMUの関係で新しいものになるんじゃね ホンダの説明不足なのか明確にしたくないのか
昨年の座談会でもNAKさんは結局どのマシンに乗るのか
お茶を濁してたし 現時点で世界最速の天上さんが一人旧型に乗るっていうのはおかしいと思う 中上さんはモジャの前に出れずに終わりそう
型落ちはでは無理では？それとも今回は18年式は中上だけだから、余った選別品で一年分のエンジンを組めるのか？ ガンボーイ特上の使命だよ
まーそれでも勝ってしまうだろうけどね >>135
カルのクラッシュマシンのパーツが豊富過ぎて
18年マシン何台でも組めるで まぁどう考えても、中上には最新型は回ってこないでしょうね。ホンダが18年型は廃棄の決断をしないと思う。20年からサテライトが増えるのなら、4台とも19年型はありえそうだけど。
レースエンジンなんて、10個のガンプラからパーツを選んで1個を作るみたいなもんだよ。
次は9個から1個だんだんと質が落ちる 中上くん2019の目標も
Q2進出とシングルフィニッシュに決定だな おそらくモトGPがストップNAK一色になる
他メーカーはもちろん、NAKvsマルロレになるかもしれん
早く2019始まってくれよ 終盤はラルフ・アンダーソンとのチャンピオン争いになるな
楽しみだぜ 超上にとってのアンダーソン君は誰か
ちょっとトシ食ってるけど行動をYZRで走るイカレっぽりから
イアンノーネかな テストだけでなく、結局来シーズンも型落ちに乗ることが確定しちゃったんだな
まあ日本メーカーのなかで唯一日本人乗せてくれてるだけでも満足すべきなのか・・・
【来年、ホンダ勢で2018年版マシンに乗るのはナカガミ選手だけだが…】
「助けにはなってくれないかもしれませんね。他のライダーとデータ比較ができないって言うのもあるし。
ただ、今のところ、自分がやっている作業には満足してますから。このマシンでならトップ10内を目指せると思うし、
ヘレスのようなトラックでならもっと好リザルトもイケるんじゃないかと思います。」
https://itatwagp.com/2018/12/06/motogp-6168/ クラッチローのようにそれなりの結果を出せばチャンスはあるんじゃない？
もしくは今回のテストのように光るとこを何度も見せてれば ザルコは去年なんの支援も貰えなかったな
昔みたいにシーズン途中で下克上の功により褒美をつかわすとかもう無いのかな >超上にとってのアンダーソン君は誰か
>ちょっとトシ食ってるけど行動をYZRで走るイカレっぽりから
そんなことができるのはGPライダーでもただ一人
箱根を暴走したあの男しか居ませんよ。
仮に、仮にですよ。
中上が同じことをしようとしたら
これはもう世間から非難轟轟ですよ。 最近はワークスNo.1様の権力が強すぎるからHもYもDも横槍入って
乗せられないと見た、Sは自由？ シマザキさんの出番だな
NAKしかコントロールできないカリカリマシンを用意してくれ ホンダ的には2018と最新型の違いをチェックしたいのかもなぁ
500の頃のイトシンのポジションだわ
>>147
ザルコとテック3は仕方ないよ
早々にKTMへの鞍替えを表明しちゃったんだもの
対して中上はHRC契約だからいつでも支援できると思う
エンジンは2018型のままで他は全て最新パーツとか ドゥーハンが新しい物を取り入れたがらなかったせいで伊藤は先行開発だから逆じゃない？ >>153
先か後かって話ではなく
HRCのモルモットって意味ね＞イトシンのポジション 単にリソースの問題じゃね？
開幕までに新車を6台用意するのと8台用意するのでは金と労力が違うんだし >>150
俺がちゃんと読んでないだけかもしれないけど、島崎さんの「悪魔のチューンだと批判され続けたが、俺は間違ってなかった」的な発言あるんだけど、読み返してもその伏線が見つからなくてなぜ島崎さん突然こんなセリフいってんだろ？ってなったわ >>152
IMU共通なのに2018年仕様のエンジンなんか？ 来年変わるのはエンジンに付いてるIMUじゃなくて、IMUの先に付くセンサーじゃなかったっけ？ >>157
お前さんのその疑問通りなら来年の型落ちサテライト全てを否定する事になるぞｗ 間違えた、IMUがセンサーか。
間にECUを挟むから、直接エンジンの仕様には関係ないはず。 >>156
限界のピークパワーを出すセッティングするから乗りこなせるライダーがいなかったからじゃなあったかな みんなが心血注いで作った新型がセコハンに負けるところを見たい 無駄な批判はしない
後でネガになって返ってくるからね 2019年仕様と中上の相性がいいという保証はないだろ。 来期があっただけでも儲けもんの成績だったから良いんじゃないかな 多分2019までが勉強の年なんだろうね
今年はパワーの少ない2017元クラッチロー仕様でMotoGPマシンに慣れる年
2019は2018年マルケス仕様でチャンピオンマシンを体験
で、中上と乗り方が近いロレから来年1年間データ取りまくって
2020にロレ仕様の最新型を中上にも渡してどうなるかってプランなんじゃね？ ブルース･リーの名言
『人間が最大の力を発揮するのはリラックスしてる時だ』
まさかﾅｶｶﾞﾐさん何か悟っちゃった? >>156
シマちゃん若い頃
それでクラッシュしてライダー辞めたんじゃなかったか。 新レギュで、チェッカー認められるには
バイクかライダーどっちかがゴールラインをこえればおkということになったらしいが、
マシンが止まれば走ればいいのか 最終コーナーで絡んで転倒
ライダーだけ走ってゴールとかMoto3ならありそう ふたり鷹で、ウイリーでフィニッシュを目論んで後輪がバーストして転倒
ゴールが認められるかで協議になるって話があったな
ゴール前で転倒した二人が、バイクを押しながらフィニッシュラインを目指すとか >>174
バイクでは一瞬でも人間の足だと相当遠い距離なんだと悟る展開か 永井康友と同じ同姓同名のユーチューバーが泥棒で逮捕か >>176
サッカー部キャプテンだったがマラソンで42.195㌔を2時間○分で走りました!!
とか見ると信号引っ掛からなきゃ原付で1時間なのに･･･とか冷静に思っちゃう駄目人間な俺
法定速度がどうたらってのは気にしないでくれ >>177
最初の「同じ」はどこにかかってるんだw お子さん寝ちゃってる･･･
リンスもだが子供に優しい選手は応援したくなるぜ･･･ >>172
ピークパワー追求し過ぎてミストラルで焼き付いたんだっけか >>177
ワレ、生きとったんかい！
【日本全国空き巣の旅】ユーチューバー(うざろんぐ)の永井康友容疑者(28)、広域空き巣で逮捕 盗品売り日本縦断か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544174092/ >>175
前者はバウが後者は宇井さんが実践済みだけど、二人がふたり鷹を参考にしたかは謎だな？
バウはちょっと先走ったがｗ ヤマハの新エンジンは不振を好転させるか【イギリス人ライターのMotoGPオフテスト分析】
http://www.as-web.jp/bike/437477 確かにそうだな。不満しか言ってないもんな
今満足するとしたらRC213Vでも持って来いってことかとも思えるわ >>190
中本『サテライトスペックで良ければw』 >>189
他のメーカーに行ったほうがいいんじゃね？
俺はヤマハに寄生してもらいたくない >>191
そーいや中上の中古があったな
それでも乗らしとけやってかw >>192
ヤマハがロッシさんの人気あてにしてるんだが… >>185
このスレ主（記者）は永井さんを知ってたのかな >>192
ホンダとドカのワークスは絶望的なんで残るはスズキKTMアプリリアしか･･･ ロレンソがチャンピオンになった年もヤマハの広告はほとんどロッシだったから、広告塔として必要なんだろね。 もーヤマハのバイクやるからずっとランチ走っとけよな ロレンさんみたいな自惚れてドヤ顔してるオッサンの人気はニッチに過ぎるからね 東南アジア行ったらヤマハの広告はロッシ一色だったよ 人気がどうあれチャンピオン
ヤマハが人選ミスっただけ
今期1勝も無かったし 東南アジアのファンの気持ちは分からんなぁ
何に魅力を感じているのやら 面白い歴史上の人物に下剋上が多いみたいなもんじゃね？
先行逃げ切りしかできないロレンソはぶっちゃけつまらんとかさ
俺はやっぱりバトルできて抜くことができるライダードライバーが好きだよ >>206
それやろうと思っても中々出来ない選手多いからね
マルケスは前に独走は苦手つってたし 古くはドゥーハン、全盛期のロッシみたいな
ラスト2、3周まであきらかにペース抑えまくりで
最後にちょっとペース上げて勝つみたいなのも
面白くないんだよな・・・ 独走はロレンソのモットーの「ハンマー&バター（規則正しく正確に且つスムースに）」が必要とされるからな
それをこないだやりよったのがマレーシアのロッシで、ロレは
「転ぶまでの10数周、あんなに暑くて長いサーキットを0.1秒以内で周回するなんて驚異だ」
ってコメントしてた
ロレならではの発言 >>210
このレースは強かったな
これでこそロッシと思ったのだけど >>210
現状のヤマハだと正確に刻んだところでタイヤがレース距離で持たないんだろうな
確かビニャーレスも転んでなかったっけ？ つまりバイクに合わない走り方して無理してコケだって事だ 無理してって感じじゃなかったかな
調子良すぎて開け開けでズルっと逝っちゃったと見えた 今度はモテギで死亡事故か、明日のファン感謝デーどうすんだろ >>220
アマチュアのレースは年齢制限設けた方がいいな
ロッシみたいなのは特別だからな >>220
＞8日午前11時半すぎ、栃木県茂木町のサーキット場「ツインリンクもてぎ」で「予選レースで転倒した人がいて意識がない」と警察署へ通報がありました。
＞警察によりますと、ロードコース内ではオートバイのアマチュアレース予選会が行われていて、直線コースで他のバイクに接触して転倒したということです。
＞乗っていた40代の男性は医師により、その場で死亡が確認されました。警察は死亡した男性の身元の確認を急ぐとともに、事故の詳しい原因を調べています。
エントリーリストとかで身元の確認って出来ないのか？
ついでに、その後の決勝とかは中止になったん？ メインストレートで他のバイクにぶつかったってことみたいだけど
8耐での三原みたいなのやっちゃったら >>222
CBR250カップみたいだね
身元の確認は、そのエントリーリストから緊急連絡先に連絡して
遺体を見てもらって本人だと確認して初めて完了だからねぇ
遠方だとどうしても時間がかかるよ 後続に轢かれたんだってな
２輪のレースはこれがあるから死亡事故は無くならんだろうね ほらみろバイクのレースは危険やめろみたいなニュースだな
年間交通事故で死ぬのに比べたらサーキットで死ぬのなんて何万分の１の確率だっつーの ゴール直前にコケてライダーとマシンが別々にフィニッシュラインを
通過してもいいように変更したのって何があったんだ ラストラップ最終コーナーでバトルして二台クラッシュとかしたらそこから徒競走が始まるのかw
マルケス最強やなw >>226
おっさんだからだろ、鈍いからよけれん、おっさんライダーvsすっ転んだおっさん >>230
バイクはサーキット走行は30歳以下に年齢制限すべきだな、 >>227
走ってる人間の分母考えたら圧倒的に、サーキットが危険 CBRカップだとしたらグランドチャンピオン決定戦だよな？
各地のトップの一人だったはず。
何で前車に追突したかな？ >>235
中止はCBR250のレースだけだよね？全部？ もてぎST250の表彰台なんて
40オーバーとか50オーバーざらなんだが CBR250のレースって中中さん出る予定のやつやん… やっぱりアマチュアレーサーの3つのレースは全部中止 >>235
下らんな
レースで死んだ奴って、レースで自分のことを追悼して欲しいんじゃねーの サンクスデー配信のひかるんが通販番組みたいなキャラで草 新たな進歩を見せたドゥカティのタイヤを労わる方法とは【イギリス人ライターのMotoGPオフテスト分析】
http://www.as-web.jp/bike/437550?all マルケスは肩の手術終わったんだな
関節のトラブルでメス入れると後々古傷として厄介なことになるイメージがあるかど、メス入れないと今が大変だもんなー 来年ホンダサンクスデーにロレンソ....楽しみやん やっぱcubレースで転倒のトニーボウ怪我しちゃったか
お遊びなのに(´・ω・`)
お侍さん優勝で終わる ペドロサがレプソルカラーの213V-S乗ってるけど
やっぱマルケスが箱根で乗ってたのもこれだな >>252
箱根走った奴は乾式クラッチとかトルクセンサー付いてるから本物だろう ダニと一緒に楽しんでる中
一人空気読まない奴がいて草 昨日が事故で
今日はトニーボウが怪我だから、流れが悪すぎたよ。
気温も低温だしね、 >>242
レースやってた身としては赤旗クラッシュの原因になるだけでも申し訳ないと思うから
亡くなった方もレースは開催してほしいと思ってるんじゃないかと思うわ
>>249
ロレ来るなら絶対に観に行くで 気が早いけど、来年はF1からタッペンとガスリー
MotoGPからマルケスとロレンソと、超豪華になるぞ ロレンソのカブレース出走、胸が熱くなるな
そして出るmapping 8 そしてカブレース後に「タンクのカタチガー」と騒ぎ始める >>259
カブレ―スで負けて超不機嫌になるヘルスタッペンの姿が想像できる ペドロサ最後にホンダからRC212VRS250RW貰ったんだな
18年間おつかれさん >>253
あれ青山に展示してあったけど213V-Sだったぞ。 >>253
あの映像で乾式クラッチとトルクセンサーの有無を見分ける眼力がすごい 250クラスの末期を知らないんだけど
そのころはNSRやYZRはもう無くて
ワークスもRSやTZだったの？ >>268
乾クラが写っている写真
ttps://www.motociclismo.it/files/galleries/1/6/9/16955/B_01b88001182b69592e8caf834b51905a.jpg
スプロケの内側に付いてるのがトルクセンサー
ttps://www.motociclismo.it/files/galleries/1/6/9/16955/B_84689e6af7759c55cdbbe7e6480bb35e.jpg これがVSならメーターパネルまで移植した事になるし本物走らせた方が手間が少ないと思うわけよ >>270
画像ありがと
それを見つける眼力と言うか情熱がすごいよね >>270
V-Sも乾式クラッチだし
カウルもメーターパネルもリアのテールランプも、まんまV-Sなんだけど しかもスプロケカバーついてるし
トルクセンサーってスプロケと同軸上についてるんだけど
3点でボルト締めされてるやつのこと言ってるのかな？あれレリーズシリンダーだぞ >>265
マジでやりかねないのだが、よくホンダは渡したなあ。
数年前のマシンにはもう隠すような物は無いのかね。
実はKTMを嵌める為に作った偽物だったりして。 ホンダならやりかねん
でも、そういうとこ嫌いじゃないよ～ｗｗ 最先端極秘パーツや極秘機能は渡す時に外すって聞いた事ある、
そのままは渡さないでしょ常識で考えてｗ だってこれ07RCVでしょ
参考にするところなんてどこにもないと思う
ペドロサにしても一番思い出したくないバイクでしょ >>271
213V-Sは乾式クラッチだからカバーを変えるだけでこうなる
rc213v-s スポーツキット車
http://brog.tomorrow01.com/?eid=938
各パーツのデザインはほぼ213V-Sだし
逆にワークスマシンを改造して市販車に似せる必要は無いと思う 頑張って探しだしたんだろうし、そっとしといてやれよw スーパーバイクをテストしたハミルトン、”速すぎて”周囲が心配した？
https://jp.motorsport.com/wsbk/news/hamiltons-speed-on-bikes-caused-concern-van-der-mark-reveals/4310927/
「彼は非常に速かったけど、ライディングスタイルは持っていなかった。彼はバイクをかなり倒し込んでいて、チームからヒントを得ようとしていることが分かった」
「初日は、ただ彼を少し遅くしようとしていた。彼は全く恐れていなかったし、自分のF1マシンと同じくらい速くコーナーを曲がろうとしたから、彼を止めなければいけなかったんだ」
「今の彼はトラックでバイクを走らせた経験も浅く、僕たちよりも7秒遅かった。でも、日常的にトラックを走っている大半のライダーよりも速い」 慣れてない奴が早いってのは危ないんだよなー
自分の抜きぎわがわからず、イクときは一気にイクからな
完全素人じゃないだろうけど素人童貞みたいなもんだろ？ そりゃF1史上最高のレジェンドだもん
F1界のロッシと言える。いや未だ最速だからそれ以上か
F1の怪物的コーナリングスピードを制御してるんだから、
正直バイクだと止まって見えていると思う。 >>286
止まって見えるかどうかは知らんけどｗ
Ｆ1とはコーナリングスピードが全然違うから
本人が滑るかな？と思うレベルより大幅に手前の段階で限界を超えて滑り出す
とは思うｗ >>289
ま、自分の転んでいく瞬間も止まって見えただろうて >>269
本当に末期はワークスはアプリリアだけ
ヒロシの乗ってたRS250RWはそれっぽい名前付いてたが最期の年の2年前に開発が終了した、しかもゆーきが乗ってた中古 >>288
ちょっと待て、それって「バイクもこれぐらいで曲がれるだろー！えーい！」ズコーっ！て事だよな…
それと逆にF1とラリーで速いロッシの評価を聞きたいんだが…？ ハミルトンは今回が初乗りではないね
過去にサーキットでクラッチと走ってる動画があった >>287
多分それ常設展示のやつ。
俺みたのはこっち。日本GP期間だけ展示されてた。
クソみたいな写真しかなかったけどうpするわ。
リアからのがあればもっとはっきりしたんだけど、泥と枯れ葉とかかなりついてた。
https://i.imgur.com/umtK9zW.jpg
https://i.imgur.com/2qAAyCh.jpg >>296
おお、こんなのも展示されてたのか！あんがと
これは間違いなくV-Sやね
フレームのステムチューブ？の上っ面が>>279のV-Sと一緒だわ 開発が終わったとは言えワークス車には違いない。
NS500もそんな感じだった。 >>296
これはキー付きタンクキャップだからV-Sで確定だな シューマッハがドゥカティでストーナーの5秒落ちだったはず
全日本の真ん中から下の方の人よりは速いよな >>270
ブレーキがカーボンじゃ無いからV-Sだよね 温度の問題でカーボンディスクを使わなかった可能性はないか？ >>295
これか
メルセデスはこういうの許可するんだな
Lewis Hamilton rides with Cal Crutchlow
https://www.youtube.com/watch?v=BFQ2EA9NNtI つまりV-Sでもカラーリングを頑張れればカッコよく見えるということ まあ、仮に213Vだったとしても公道で走るのにカーボンブレーキは無いわなw >>306
RC24とかVFR800に採用された昔のシンプルなアメホンカラーにすれば良いのにね 見た目の良さで言えば、俺は前三台のなんちゃって峠仕様のバイクの方が好きだけどな >>308
RC213V-Sは欧州市場がメインなんだから
V4トリコを採用すべきだった
バイクカラーランキング
1 ロスマンズ
2 RC30 V4トリコ
3 初代R1レッド
4 ノートンF1
5 GS1200SS スズキブルー
6 VFR800 アメホンカラー
7 ウォルターウルフ
8 マイクヘリウッドレプリカ
9 TDR250 ヤマハブルー
10 ヤマハ イエローストロボ
https://www.visordown.com/features/top-10s/final-three-best-motorcycle-paint-schemes
https://www.visordown.com/features/top-10s/top-10-best-production-motorcycle-paintjobs ロスマンズつってもNSRの年式によって配色パターンが違うんですけど･･･ >>310
全部ほすぃ
どれか一台ならGSかVFRかガンマかTDRで悩むが現実的にはVFRかな >>311
昔は毎年ワークスマシンのカラーリングのパターンが変わって、開幕が楽しみだったなあ
ここんとこずっと、前年とほとんど同じようなグラだからつまらんな >>314
来年のワークスヤマハに期待したいんだけど
まんま今年のテック３になったら悲しい 玉田さんが乗ってたプラマックカラーやコニカミノルタカラー。中上さんが乗ってる出光カラーもかっこいいなぁ。 出光カラーは、？？？
ラッキーストライクも良いし
ヨシムラカラーも 出光はチームアジア初年度の
ウルトラマンみたいなのが好き 中上さんのマシンのカラーリング好きなんだけど紅白カラーをかっこいいと思うのはガラパゴス化した感性なんかな >>317
>そうなん？
>別に何とも思わんけど。
なんでミスを認められないんだろうｗ
強がってるの見透かされて恥ずかしい って想像も働かないのかなｗ Gr.Aの出光カラーのEF-9に憧れて
初めて勝った車がEF-9
俺のアイデンティ的カラーリング 出光マークは女性の横顔なんだけど
我々は街で見慣れたマークだから今さらなんとも思わないが
海外の人はユニークに見えるかもしれんね >>323
ありゃ男だぞ
アポロくんが男で
ダフニーちゃんが女 >>319
ラタパーがウルトラマンのファイティングポーズした画像を上げてたねｗ >>317
いつも知ったか上から目線のやつだもん
パドックで評判悪いやつ
アウディとヤマハと阪神好きの高慢ちき 自分のブログの中で何言ってもほっといたれやと思うけど、引用で人に噛みついといて、それが間違ってたんなら炎上は仕方ないな。俺もランタボなんて知らんけど。 自分が間違ってたら素直にごめんなさいをしなさいって
教えてくれない親に育てられたんだろうね ランサーEX1800GSRターボ（通称：ランタボ）なんて1981年11月発売の化石だからなｗ
俺が小学生の頃に流行った車だからね～
※ちなみにフレディーVSケニーを雑誌やビデオで見てた世代です。
いまいまの若い人が知らないのは当たり前というか「ランエボ」ですら初期物は半化石だろ。 あの人若くないよね
それこそフレディがーとかミシュランのAグレードがーって
しょっちゅう語ってるぞ このツイで画像見て、改めてランタボはカッコいいなと再認識した ロッシがモンツアラリーとかいうので優勝したらしいけど、これはどれくらいの格のレースなの？
WRCのドライバーとかが出てるようなレース？ あれ競技じゃなくてイベントの名称にもある通りモンツァラリー『ショー』だからね
いわゆるスーパーSSしかないし 市販車のローカルイベントレースにワークスマシンで出て勝ったって感じだったような >>336
サイドブレーキターンばっかりするやつ？ MotoGPの公式サイトのトップページの観戦者数のとこ19年だったのが18年に直ってるw やっぱペトロナス・ヤマハに行く気は無かったんだな
ドルナがお膳立てしてくれたのにw ロレンソはん 新しい自伝書けるネタ増えて良かったやん 結局、何が足りなかったんだ？
タンク形状問題は時系列的に前だよね？ スズキはなんでロレを取らんかったのかねえ、１人はベテランで良かったと思うんだが。それともロレ側が嫌がったのか スズキは年俸で余裕で折り合いつかず
マネージャーが激怒してただろ
値段で問題外だったんだろ >>333
若くないよ
中身はガキだけど(笑)
反論すると論点ずらして自分が有利になろうとしてくるが全く違う話になってて
こいつバカだと思うわ
サーキットで最近声かけられるとか書いてたけどそれはハッタリで自分が有名人と偽って見栄はってるだけ >>341
逆に今これだけ率直に弱音を吐けるのはホンダの感触がよっぽど良くて来年に自信があるんやろうな。 ロレンソ＋ホンダでもだめなら
もう現役でマルケスを止められるものはいないって感じ・・・ motoQと題しまして視聴者の皆様から解説者への質問をTwitterで募集していますが・・・今日の質問はこちらをご覧ください
「～～～～でしょうか？」
GP spectatorさんからの質問でございますが･･･ 同じマシンでドビに遅れをとったロレンソがマルケス相手に何かができると思ってるのかｗ >>352
ドビのツッコミで頑張るスタイルがドカとミシュラン両方の特性とタマタマ噛み合っちゃってるだけ
まだそんな事言ってんの? >>353
ロレ欠場で急遽乗ったバウがロレに全く遜色なかったからな
ヤマハのスピードでもビニャーレスとあんま変わらん感じだしファンが過大評価し過ぎじゃないか？
マルケスは別格だし マルケスがいる限りは「マルケスとその他大勢」でしかないからねぇ
その他ライダーでランキング２位争い
下手すりゃドビ２位確定でランキング３位争いをその他ライダーでやるだけだもの >>354
バウってホンダ居た時サテライトスペックでも上位に当たり前に居たの忘れてる? ンダにとちゃダニが劣化してマルの刺激にならなくなったので
ロレは丁度いいい案配の人材だったんじゃね？
正直ダブルエースって意味での期待は薄いと思う 良い意味でも悪い意味でもペドロサの代わり
それ以上でも以下でもない 去年からMotoGP見始めた人にはロレンソってそんな感じなのかねえ >>360
ただのアンチだろ
ロレ勝ちだしたら大人しくしてたが
怪我で出れなくなったら元気取り戻した >>361
6/3 ムジェロ 燃料タンクの形状を変えた。それが良かった
6/6 レプソル入り締結報道
6/17 バルセロナ
8/12 オーストリア
って事は、締結前夜ってのはムジェロの前ってことだな
全戦フランスの時に気づいていたみたいだし
で、タンク形状変更はやってくれたわけだけど、それが期待できないムードだったんだな バウちゃん嫁がデカイのかバウちゃんが小さいのかどっちなんだ >>356
2012年はホンダの4台とヤマハの4台以外話にならないレベルで今とは全く話が違う
しかもホンダの4台はシームレスギアボックス積んでてバイクはヤマハより上
だから上位にいて当たり前 >>365
レース見てないならそういう事簡単に言えるよな
見苦しいね、男の嫉妬って >>366
嫉妬とか何を言っているのかわからないが
2012年は1000化の初年度でファクトリーは全車横並び
違いはフォークとブレーキだけだから
バウティスタとブラドルなんて本来もっと上位に来ていいのに
あの程度の成績だから放出されたんですよ まるでGPなんちゃらと同じへんなプライド
あのクズのGPなんちゃらと同じレベルに皆なるなよw >>351
読まれたとバカみたいに騒いでたなw
マジ厄介なガキ(年齢は初老)のGPなんちゃら
アウディなんて車知らん見栄っ張りが乗るやつで
ヤマハも自分はお洒落とか勘違いしてるやつだもん >>368
いや唐突に男の嫉妬とか意味わからねーだろ
それにクズの成金趣味がどうとか延々語ってるおまえも
いい加減スレチなの気づけよ >>366
お前完全にボコられてんじゃん？
素直に自分は格下だって認めろ オフに関してはホンダもそこまで気合と金がかかってないような。
ピロポートやジョニーキャンベルくらいの凄いやつ引っ張ってこないと厳しいだろうな >>335
四位の選手どっかで見た名前だなと思ったらウーチョだった
という程度の競技である オフロードで車体の性能差が出るときってどんな状況なん？？？
乗ったことないからライダーの技量でどうにでもなる世界かと思ってたは >>380
そうなんかな？
ちなみにダカール用CRFは2015年まではこれがなくて2016からこうなってるみたい モンツァ・ラリーショー2018
1位 ロッシさん
2位 WRCドライバー
3位 ブリビオの弟
4位 ウーチョ
5位 モトクロスライダー
素敵なショーですね サンクスデーの市販RCVレースでダニが一位になったようなもんか。 >>377
世界チャンプ経験者の渡辺さんに教わった事あるけど
車体はいかに小さいギャップを吸収してくれるかだって言ってた
なのでサスの初期動作がスムーズかどうかで大きな差が出るとさ
対して大きな姿勢変化の対処はライダーの仕事 そんな低くない
フィギュアのエキシビションで順位付けたらいつも一番だったくらい １８年最多転倒ランキング～MotoＧＰ™クラス
１. マルク・マルケス： ２３回
２. アルバロ・バウティスタ： ２１回
３. チャビエル・シメオン： １８回
４. カル・クラッチロー： １７回
４. ジャック・ミラー： １７回
コケッチローよりマルケスの方が多いのは意外だったｗ それな
決勝で少ないのがマルケス
決勝でもコケるのがコケッチ レース本番で転けた回数じゃないとなぁ
ルティやシメオンなんか半分以上転けてるんじゃないか？ 昔、ロッシさんだけガチ仕様のマシン持ち込んだことあったな >>382
モンツァラリーの後にマスターショーってレースがあって最新のフォードフィエスタに乗るロッシが
その5位のモトクロスライダーが乗る型落ちヒュンダイに乗るに負けてるんだよな・・・ 現役引退のペドロサが明かす胸中。「いつか必ずタイトルを獲れると信じていた」
http://www.as-web.jp/bike/438772 ドカのSilvio Sangalliというスタッフが亡くなったみたい
ロレとビニャがRIP投稿インスタでしてる >>292
最終年はアプリリアも前年末には開発止めていて
逆にRWはHRCが手を出さない代わりに好きに弄って良かったらしい
だから言われているほどの戦力差は無かったと最後の王者に書いてあった >>398
持ち込み欲しさに高橋を捨てたスコットもチャンピオンがなんとかなりそうだった250は頑張ったんだな ホンダバイクのトリコロールは絶対にデザイナーには不評だと思う
いくら頑張ってデザインしたって、あの色に塗られたら… 赤か青から始まって間に白を挟むトリコロールは好き
白から始まって赤と青に白を挟まないトリコロールは嫌い 2000万のバイクの横に日の丸入れちゃうセンスだし
ただSSのグラフィックはどこも絶望的だからね
リアルタイル世代が死なない限りなくならないんじゃ 1990年前後のトリコロールは格好よかったんだけどなぁ
最近のマシンのデザインにトリコロールが合わないのか
デザイナーが無能なのか。 市販車にしろレース用マシンにしろ
ホイールが白なカラーリングが絶滅してるのが残念だったりする・・・ NC30に乗ってた高校時代
土曜の夜にいろいろ走り回り
帰宅後、日曜早朝にホイールだけ洗って
寝るのが習慣になってた アプリリアのカラーリングが年々ダサくなってる気がして心配なのは自分だけか 刀やFWなど、実は鈴木はカラーリングセンスが良い。
ホンダは破滅的。 マルケスの転倒は意図的にこけてる、限界を知る為に練習で限界を超える
だから怪我もしないし決勝はそれ以下の走りで安全に走る、
貧乏チームには絶対できない戦略だが・・・ そんなに裕福でもないLCRでコケまくる人だっているんですよ！ クラッチローが壊した分は、もうHRC持ちなんじゃないの？？ カストロールも出光もレースでは同じくらい転けてる印象 >>414
意図的にこけるバカはいない。
知らなすぎたよ。 LCRのライダーはほぼ全員コケ癖がある気がする。
KCもLCRの時はコケまくってたしな。 意図的にこけるのは無いだろうけど、限界を超えたら必ずスリップダウンするようなマシンセッティング
走り方を意図的にしてるとは思う。
マルケスが転けても怪我しないのは、ハイサイドで高く放り出されないからじゃないかな。 鼻クソマルはワザとコケたりミサイルしたりで毎回限界を見極めてる >>414
国沢光宏的発想で走っているんですね。
ブレーキングからのテールブレーク最高デス。 全盛期のロッシもブレーキングポイントでコケまくって決勝に向けてのセッティングやブレーキングポイントを研究してたな。
そのころはどれだけコケても大怪我してなかったけど、
足折ってからはそういう転倒覚悟の走りはしなくなった。そして神がかり的なレース終盤のマイナス0.5秒が引き出せなくなった。 わざとコケて、と言うよりコケるのを覚悟、と言う方の方が正しいと思うよ。 >>413
CBR250RRの赤のカラーリングが永谷園のお茶漬け？って思ったw いつも練習してるからスリップダウンを演出して
イアンノーネをコケさせる小技もお手の物 ポールポジションに拘っていた時期のマルケスは
1日1コケするまでやっているように見えた。 坂田さんのブログに書いて無いから
収録はまだなんじゃないの？
去年は１／１０収録 １／２８放送 座談会にはmoto2、moto3の若手も出てほしいな
未成年はウーロン茶で >>372
すまん、年末で忙しかったんでレス遅くなったわ
あのーボコられるもなにも俺の書き込みにレスついてるのがたった2つしか無いんですが
なんで詐欺師みたいに多数派装うの? >>442
ここの日本語版のクソっぷりは本当に呆れる
原文に書いてないこと勝手に書き加えて印象操作する技術は誠に素晴らしい
あそこに都合の悪い記事は訳さないし、都合の悪い箇所はあたりまえのように省く
今どき元記事なんてすぐ確認できるのによくやるわ >>442
自分より明らかに格下のプーチに言われたくはないだろうな。 >>445
文句は垂れて自分は何も提供出来ないとか糞の極みでしょ >>448
翻訳ブログについて、努力してる人に文句言うのは最低だって言ってた人かな？ 他人に仕事してもらって金払うのが嫌ならGoogle翻訳にでも突っ込めばいいじゃん >ロッシの時代は終わり
これをヤマハが受け入れたとき、ヤマハは浮上する その点ではドカは賢明だったね
役立たずに大金を払った過ちを素直に認めてさっさとクビにした 2度目でようやく気付いたけどね
その2度目目タイミングを間違ってしまうというおまけ付き まぁ無駄に信者がいるから受け入れられないんだろうなｗ
裸の王様にはなってないけどそうなりつつあるのが怖い怖い >>408
ホンダに関しちゃ市販の93NSR ブラッシュパターン辺りからセンス無くなった。
2000年代辺りに良くなったけど、600RRの変なデザイナー絡み辺りも迷走してるね。 ドゥーハンの頃のレプソルNSRはかっこよかったなあ >>454
ド天井で買って底値で売るのがベストのタイミングか >>459
ドカの乗り方さえマスター出来れば最強ロレンソより速く走れることを見せつけたからな
ライダーがバイクに合わせるを見事に再現したという意味ではベスト
中上さんもドカ乗ったらベスト入りするんじゃない？ 最強マルケス、 と言いたかったんだろうな。少し落ち着きなさいな。 件のアルゼンチンGPの後のアピールは
あれでイタリア勢を中心にマルケス排除の動きが
実現するくらいの妄執に取り憑かれていたとしか
実際はイタリアという国の中の極端なポピュリズムが
外では力を持たないことが白日の下に晒されただけ 正直、ドカティで優勝争いするロッシをまた見てみたい >>460
アルミになった直後よりマシってだけで相変わらず曲がらないってのが浮き彫りになった
元々ドビってツッコミで頑張るタイプだからドカとMiタイヤの特性とガッツリ噛み合っちゃってる
ロレが乗り方変えて勝ってるのがその証左だろう ダニ側がプーチの管理主義を嫌って出て行ったんだよ。 しかしまあプーチもつまらん人間だな。
ロッシにしてもペドロサにしても自身より明らかに格上な選手なのにｗ
ただ年齢が上ってだけのおっさんなんだがな～ ロッシの時代が終わったのは明らかでそれを指摘するのに格とか関係ないね サッカーなんかは現役時に一流選手じゃなくても監督やコーチ等が発言するのは普通だけどな
日本の野球くらいじゃないの？選手時に成功しないとダメみたいなノリは プーチは指導者としては大成してるから選手を評価するには充分な実績がある。ガードナーよりはるかに当てになるだろ。
その上で別にたいしたこと言ったわけでもないのに何を騒いでいるのやら。 マルケス以外の選手の時代なんてとっくに終わってるし
マルケス以外の選手の若手の時代もくる兆しも無いんだから
中身無いコメントの代表格だわｗ 俺はお武道家でスポーツ選手とはちょっと違うからよくわからんがやっぱり選手としての
実績が上の目下にはその分野でのことでとやかく言えんな～ >>470
なんでも一緒に考えるやつって馬鹿だよね。
サッカーやら野球やらって団体芸だろ？ >>471
騒ぎになってるのは、その指導したペドロサを扱き下ろしたからからでしょ
それにペドロサが応戦してざわついてるんであってね
ロッシのはペドロサをディスったついでみたいなもんだし >>470
日本独特の問題かもしれないけど柔道は野球以上に酷いよ
山下や篠原みたいな無能が監督とかやってたくらいだしさ
山下とか柔道のルールすら知らないまま監督をやって
その後に理事にまでなって政治力までゼロで落選するというホントにどうしようもないクズｗ >>476
473だけど、武道系は選手としての実績もあるけど段位っていう
面倒くさい制度もあるから余計に厄介。
それ＋年功序列もあるからね～
とてもじゃないがスポーツと同列には語れんよ。
ちなみに俺は剣道w だいたい強さを認めないやつって徒党を組むことしか考えられないヘタレだからね >>478
外から見てるとスポーツは全般的にそんな感じやけどなｗ
日大の例を引き合いに出すまでもなく
体育会系って言葉に象徴されてるように…
否定的な意味でも肯定的な意味でも >>464
だから乗り方ってわざわざ書いてるじゃん
曲がらない？でも速いよね？ まあ、格が上の弟子や年少者には嫉妬もあるんだろうしみっともないわな。
そもそもタレントを見つけて環境を与えるプロジェクトのアタマだっただけでアクセルの開け方は～という指導をしたわけでもないだろ。 >>471
騒動直後ならまだしも今更蒸し返して言う事でもないだろ
マルケスもいい迷惑だと思う ペドロサと離れた時に言うのならまだわからんでも無い
引退した今、このタイミングで言うのは意味がわからない >>485
逆にこれでハッキリしたんじゃないの？なぜペドロサが引退したか
「2013年まで一緒にやってたけど、今年からまた一緒に働き始めたらもう俺の知ってるダニじゃなかった」
って白々しいこと言ってるし >>486
プーチがマネージャーになるって話が出たときにペドロサは
ホンダワークスを出ていくかもと想像するのは容易だったよね。
引退するとは思わんかったが、実際にはイベントなんかで顔を
会わせるのすら嫌なんだろうと今は思うよ。 >>487
まさかと思ってたけど、プーチの発言からはやってやった感しか伝わってこないね
やはりペドロサに捨てられてことを根に持ってたのかなって 誰がトップでも去年今年のダニさんは切られる成績では…？ >>481
書き込んでる事をもう一回ってのもダルいがツッコミで頑張るタイプが結果を残せるのが今のドカ
ロッシとかドビがその典型的なタイプ
マルケスもMiはBSよりリアはグリップが良いけどフロントが弱いからマシンのバランス変えたってインタビューで答えてるしな
ここ2年のレース全部見てたら分かるだろうけどこの状況が続けばドビは毎年何勝かは出来るだろうけどタイトルは100%獲れないね >>489
汚れ仕事をやるのに適任なのはだれかって話だろ >>789
本人も去年契約更新ないなって思ってたらしいし >>490
俺は乗り方マスターしたらドカも速いと書いている
そろそろ理解しろよ プーチの言ってることはお前らも言ってたじゃん
ダニやる気ねーなって >>493
だからそう書き込んでんじゃん
ツッコミで頑張る乗り方に変えれば良い
どうやってもヤマハみたいには曲がらないんだから
ホンダは'12の時点でヤマハの人からRC-Vはウチに近いレベルで曲がるようになってるって言われてるしそれがドカじゃいまだに出来てないってだけよ #5はルカ・カダローラ
相方はダリル・ビーティー
前年にレイニーが負傷引退して、ヤマハの暗黒時代が始まった年だっけ それぞれのライディングフォームも再現してたら最高だったな～ ビーティやカダローラの頭があんなことになっていたのはショックだった >>509
ちゃんと再現してるじゃん
これすげぇよ シュワンツドゥーハンの上体の感じとか似せようとしてるの伝わるわ >>504
ツイッターで見た
バイクプラモデルの日本一を決める大会で準優勝の作品みたい 別角度の画像も見たけど各ライダーのライディングフォームも見事に再現してあって凄い >>514
え、じゃあ優勝のやつってもっと凄いの？
不器用な自分には踏み込めん世界だな… 主催者っていうか発起人のHPで過去作含めて見れなかったかな？ ２位の作品なのか上には上がおるんやな
５番はカピロッシかと思ったけど翌年の話か
最近の若手は昇格早いねミールとかミラーとかビニャーとか モデラーGPで検索してみて
どうやらホンダサンクスデーで開催されてたみたい >>519
おお1009
優勝のは動き無いから個人的にはそんなにでもないけど
現物を見るとすげぇ系かも
個人的には9位の鈴鹿のS字でコースアウトしつつだと走りながら戻ってきたガーやんが躍動感半端なくて好き 上位作品だと3Dプリンターで一から部品作ったり
ティッシュペーパーをぼんどで固めてカウルを造り出すレベル
特に後者は俺も意味わからん >>507
ロッシの元コーチ、気まぐれカダローラさんです 一人だけ場違いが混じってるって誰？わかんない
８９年よねローソンがホンダで後ろにスイカメットの人だから
マギーかな >>526
素人っすねえ、GP spectatorさん。 まだメットがAraiとSHOEIだけの時代で良かった
今のやつ再現だと大変だったろーなーって >>530
しょうがないから、つこんでやるよ、
それ、
ランバダ >>532
2発屋で終わっちゃったよね
でもいい曲カヴァーできて良かったんじゃないかな
セミヌードもだしてたよね いくらプラモ作るのがうまくても
主役（伊藤真一）のいない作品は駄目だと思うの レッカー手配。
やはり、安心なホンダ車が台車だと良いな～。 gpa nava kiwi nef いろんなヘルメットあったなあ モデラーGP、個人的には ショーヤのmoto2マシンを作ってくれた人が居て少し嬉しかった 昔店でnef被ったことあるが、あれで自己りゃヘタすりゃ脳幹切断するかも
作りも酷いが設計自体ありえん三流品だった。 >>541
WSS300って、意外と人気出そう？
でも車両がカオス過ぎかも・・・？ >>542
全日本でもJSP250よりWSS300レギュで観たい。 >>541
このルックスである程度速ければ
Moto3でも欲しがるチームあるんじゃね？
スポンサー獲り放題だろ >>549
お前眼科か精神科逝け
>>541
moto界のザキトヴァだな 昔のTT-F3も面白かったんだがなあ、今の技術で４スト400だとどれぐらいでるんだろ >>552
R6が118psだから、400ccに換算すると79psくらい
レース仕様にすれば90psくらい出るかな？ >>552
MotoGPマシンが999ccで250馬力オーバーで一説では280馬力位出てるらしいから
250馬力としても400cc換算で100馬力だし予算度外視なら100馬力は超えるな >>554
凄い数字が並んでるね。280psの自動車でもフル加速したら
超怖いのに、それを超軽量・体むき出しのオートバイに載せる
って・・・汗 それに400ccで100psって、ほとんど2st？ｗ >>554
トルクは排気量にほぼ比例するけど、排気量が小さいぶんストロークが短くなって高回転化できるから、
小排気量エンジンの出力は単純な排気量比よりも高くなる
回転数制限を設定しないと、レーシング400なら100psは普通に発揮してきそう どうせならカワサキはアレクサンドラを連れてMoto3に殴り込みかけりゃいいのに
話題性を全部持っていけるで 皇居と、、、明治神宮に参拝じゃないかw
来年の成績は来るかもなw >>557
馬力の計算式にトルクも必要だからトルクも馬力に関係あるんだけどね
知ってたらごめんね知ってたらね･･･ >>563
通りすがりだが、あんたアホだな
トルク一定でも回転高けりゃ、単純なかけ算できん痴呆症か？ >>563
何が引っかかったのか、いまいちわからん
トルク関係ないなんて書いてないのに すまねぁ色々と勘違いしたホントすまねぇm(__)m >>567
女の子はレースは向いてない。
こないだマカオで一人だけ真っ直ぐ壁に向かって猛速度でぶつかって行ってた。 マカオの事故は男女関係ないだろ
ストレートでサイドバイサイドのバトルしていたら接触した弾みで相手車に乗り上げて飛んじゃったんだから
フォーミュラではよくある事故だけどちょっとだけ運が悪かっただけだ
女性は体力的にレースには不利になりやすいのは確かだけど、関係ない事故を引き合いに出すなんて単純に女性蔑視なだけじゃないか 女性は男性に対して空間把握という距離感や大きさを掴む能力が劣ると言われてて
写実的な絵を描かせると平面的に描いてしまう傾向があったりするが…
一般人のレベルでは問題になる程の差は無いが
本格的なモータースポーツという距離や速度を正確に掴む必要のある場では
才能のある人数が少なくなる傾向というのはどうしても出てくる
飛びぬけた才能というのは分母が小さいので出てくる確率も小さい
個人的にモータースポーツは男女が対等に戦える数少ないスポーツの一つであるとは思うが… どこかのスレで読んだけど、
事故で顔半分がえぐれてしまった女性ドライバーがいるらしい… 四輪は問題ないと思うけど、二輪は無理だと思うよ。単にフィジカルの問題で
身長は足りない、筋量は足りない、骨量も少ないから怪我をしやすい
体脂肪率を数％まで追い込むようなこともできないしね
ペドロサを見ればフィジカルが足りないとどういう問題が起きるかはわかると思うけど
無理をさせると船橋オートの事故みたいな話になるしね 男と試合して女のほうが強いスポーツとかあるかな。ないな。 フィジカルで女は男相手に勝負にならないから男女別れてるんだしな
テニスのランキング1位が男子の200位くらいにあしらわれてる始末だし
その癖セット数が少なくても賞金は男女平等だからと一緒にしてる お前らメリクリ (´・ω・`)
楽しい1日を
俺は何故か連休+クリスマスなのに新橋で業者の忘年会呼ばれて幸せも糞も無いけどよ･･･ >>576
ある程度以上のレベルで戦うという意味では無いと言える
スポーツを素人もやる参加型として見ると
一般男性より強い女性選手など当たり前に存在する >>573
F1のテストドライバーをしてた女性選手は事故で片目を失い後に命も失った
女性のそういう話はあまり聴きたくはないというのはあるな
男ならいいのかと言われるとそういうワケではないが… 自己責任なんだから好きにさせろよ
後悔するのが嫌なら最初からやらなきゃ良い >>579
頑張れ！65歳になったら解放されてクリスマスも楽しめるぞ。
それまではじっと耐えるんだ >>586
お気遣いまりがとう (´・ω・`)
しかし俺の辞書に『頑張る』という言葉は載っていないのだ
はー早く'19開幕しないかしらと思う日々
ホンダ党だけどリンスとミルに期待しとるで >>586
65で定年退職しても年金受給開始年齢の引き上げで
年金貰える歳になるまで再雇用or再就職で働かなあかんのやぞ！ 乗馬でも女子の方が動きいいらしいからね。
バイクも小排気量は女子でもチャンピオンになれるでしょ >>576
今のマラソンなんかよりずーっと長い距離走るような競技があったら、男は持たないんじゃないかとどっかで読んだ気がする 勝手な思い込みだけど競艇は男女の差なんかなさそうじゃない？
たった３週ならバテる前に終わるでしょ？ >>591
競艇は公営ギャンブルの中じゃ一番女性が活躍してるんじゃない？でもやっぱりトップクラスは男だけど。
整備力も必要だしな、あの競技。
男女の能力差もあるだろうけど結局競技人口の差が一番大きいと思うけどね。底辺が広ければ頂上が高くなりやすい。 >>584
よいか皆の衆！
ライダーの知り合いが
いるが､あまり評判良く
ないらしい。
頭が悪い足軽女で､簡単
に寝るんだって言ってた
＼＿＿＿ _＿＿＿＿／
|／
|￣┃
|足┃
|軽┃ ／＼
|女┃／＿＿＼
|＿┃( ･`ω･)
┃/━∪━⊃━━＜＞
(ノ⌒∪ >>584
マンコ見ないと男だと言われても信じてしまう みんなID（ﾜｯﾁｮｲ?）が中上になってる(´・ω・`) 出掛ける前にヤフーニュース見てたらKTM移籍したザルコさんロレがドカで優勝したのがなんぼか励みに(hgだけに)なったような事言ってるぞ… >>576
ドライバーの女性問題が挙げられるときに無視されがちなのが
WRCのムートン女史とインディカー時代のシモーナなんだよな
この2人は普通にそれぞれのカテゴリーで通用したんで
やらかした女性ドライバー達に対して話題になることが非常に少ない 女性のレーサーでいちばん成功したのは間違いなくダニカ・パトリックになるんだろうけど、
ダニカ越えはなかなか出てこないな >>600
こういうのがアスペルガーちゃん
頭の病院逝け >>595
最近のスポーツの現場では男女の判定は男性ホルモンの多寡で判断するから
マ○コがあっても油断できんぞ >>603
何年か前にそういう判断で失格になった陸上の女子選手が居たような？ >>604
両方あるヒトとか両方ないヒトとかその中間のヒトとか色々な場合があるから
そういえば日本人の女性選手で後に性同一性障害で男性になったヒトが居たような… >>591
youtubeに一般線で男1人vs女5人のレース動画あるから見てみ。
差は歴然。 男「わかるわかるｗ」
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼ ､、
／ -━- -━- ＼ ））
| :::::⌒ ､_! ⌒::::: | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ 'ｰ三-' ／.| | |
＿＿＿_/ < | | |
| | | . ヽ(⌒／⌒,l､ヽ. | | |
| | |. ＼ ｀´ , <＿＿_〉| | |
| | | ￣￣ | |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣￣￣￣("二）￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
女「うふふｗ」
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼ ､、
／ -━- -━- ＼ ））
| :::::⌒ ､_! ⌒::::: | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ 'ｰ三-' ／.| | |
＿＿＿_/ < | | |
| | | . ヽ(⌒／⌒,l､ヽ. | | |
| | |. ＼ ｀´ , <＿＿_〉| | |
| | | ￣￣ | |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣￣￣￣("二）￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ 石油元売りは金持ってるからな
これからも露出増やしてほしい >>616
この社長さんは昨日のニュースに出てたな ベトナムの大規模製油所に出光が技術提供しているとかで
ベトナムの首相が出てくる式典に出席していたよ >>617
>>618
なんか変な族が出てきて殺し合い始めそうな気がしてきて怖いお… クラッチさんがバウちゃんとレディングとミラー連れて暴走するのか >>623
個人的にはK1200RSで再登場したシリーズでやめたので楠みちはるの二輪版というイメージ >>608
プライベートテストなのでタイムは非公開 >>623
キリン、19巻以降はなんであんなになっちゃったのか・・・ ドゥーハンもロレンソの要望にホンダはドカより早く対応するだろうつってるね >>632
じゃビアッジが反対のこといったらどっちに信憑性あるんだ？
元ライダーの意見ってあくまで無責任な持論、予想でしかないわ、
それが分からんってw ビニャーレスが新宿のロボットレストランに行っとるな >>634
バゲッジとドゥーハン比べるなよ
失礼だろ >>634
ホンダのことに関してはスイカの言うことにそれなりの信憑性はあるね
ホンダのスポークスマンみたいなもんだからあの人 >>614
上から手を突っ込んで動かすのなら分かるが
股の間を引っ張るってのは何がしたいのかよくワカランよオレはｗ >>635
年末年始を日本で過ごしてヤマハに沢山顔を出して
少しでもヤマハの舵を自分が持てるようにってことなんかねぇ ケニーロバーツもオフに日本へ来てたけど、TBCレースがあったからかな？ >>634
スイカ 長らくホンダのエース
禿皇帝大先生 やっとホンダワークス入りするもクビ+出禁
この差よ… ハゲはしょせん250止まりのライダー
カダローラやクリスチャンサロンと同レベル >>643
性格がアレじゃなけりゃなぁ…
レース関係無いトコだと好い人ってのがまた ビアッジ先生はあの髭を生やした見た目が悪過ぎたのがなぁ…ｗ
今となっては悪どさはロッシさんに遠く及ばないレベルだったと… レディングはルックスの変化といい奇行が目に付きすぎる >>645
ロッシは桁違いのホンマもんという感じで
ビアッジとかロレンソはそれに比べると小悪人 ルーキーから引退までのキャリアと言う観点では、現時点ではマルケスもロッシには及んでいないと思う。
もちろんマルケスのキャリアはまだ半分以上残ってるわけだけども。 >>652
そうか
ロッシは桁違いのホンマもんの大悪人なのか・・ ロレンソなんてそもそもが基本的には優しいいい人だもの。 本気で思うんだけど。
ぶつかり合いながら縁を切れない親子関係とか、いまだにシッチのお父さんに気遣うところとか、ペドロサとの関係とか、ぶつかりあった選手ともわだかまりなく笑顔をかわすところとか、
率直な物言いで誤解されがちだけど情の厚い優しいひとだよ。
例えばロッシの蛇のような陰湿な執念深さの無い、気持ちいい選手だよね。 移籍に際してもいろいろあったのにヤマハにもドカティにも恨み言なく、率直に感謝を述べて移籍する。不器用だけどホントにいい人だと思う。 口を開けば他人をディスってた頃を覚えてるかどうかで評価は真逆になるだろうねえ
ヤマハ時代にスタッフを無理やり丸坊主にさせた事とかｗ >>663
口を開けば他人をディスってたのはチームメイトのほうだろ。ロレンソは反論してただけ。
ま、250の頃はひどかったけど若い頃の話だしね。あの頃は大嫌いだった。
ま、とは言え若いころはどのライダーも発言も行動も酷いもんだ。
今の成熟したロレンソはほんとに気遣いの出来る優しい人間だよ。 優しい人が抜かれただけで優勝したペドロサをないがしろにして会見でヒステリー起こしたり
ペドロサ撃墜して俺に責任は無いって言い出したり
自分のミスで勝手にハイサイド起こしたのにマルケスにいちゃもんつけたりしますかねぇｗ >>665
優しさとレースでの厳しさは違うよ。厳しい世界なんだから自己主張はしなくちゃ。優しいけど甘ったれてる訳じゃない。
少なくともあいつは国籍で結託してる！とか訳のわからない妄想を言い出したりする、特別扱いを当然と思ってる甘ったれとは違う。
そういえばシッチの死に対して未だに家族に気遣うロレンソに対して
同国人の某選手は完全に忘れ去っていて、薄情極まりないよね。人でなしの域。
ロレンソとは大違い。 表でコメントしてなくても、裏で声かけたり気にかけたりしててもおまえにはわからんけどな。
ほんとお前なみたいな小国のバイク乗りとしては鼻くそみたいな奴が余計な事考える必要は全くねーぞwww >>667
そう。わからないよね。何もしてないかも知れない。影で死んだことを笑ってるかもしれない。
少なくともロレンソがシッチの家族に対して未だに気遣っていることは紛れもない事実。 だーかーらー、分かってないお前が、あーでもないこーでもないって勝手にわからない人の分まで断定してもの言ってるんだろ！？
記憶障害かなんかか？ >>669
その小国のバイクが世界でトップ取ってるんだけどな
在日はさっさと祖国へ帰って腐ったキムチでも食ってろよ どんなに他を頭おかしい認定しても
イエローカルトの頭のおかしさを相殺しない >>660
ロッシは勝つためには手段を選ばないヒドイ事をするけど
執念深さはあんまり感じないなぁ…
むしろ記憶力が無いのか？ってレベルでコロコロ立場を変えて
酷い事をした相手に直後に仲良くしようぜと手を差し出したりする変人タイプに見える いやロッシは執念深いだろ。
敵認定したら一生許さず相手を地獄にまで追い込むタイプ。 >>675
セテに対してはそうだったな
>>674
比較的敵味方をハッキリ決めたり利害関係で態度を決めるロッシが
ロレに対してはそれらとは違う関係に思える
ロッシとロレだけはお互いに嫌い合いながらリスペクトも同じくらいし合ってる感じがする
セパンの一件までのマルケスとロッシもそんな感じだったけど >>676
ロレいじめたら自分が出て行かざる得なくなったという教訓からの
ただの「損得勘定のような気もしないでもない >>676
セパンのあとロッシは勝つことより相手を政治力学で潰すことに
腐心するようになった挙句自分は勝てなくなったからな
翌年からまた三連覇しているマルケスに比べたらまさに転落 セパンって2015年の事？
で、ロッシがそれ以降から潰すことに腐心になった？から勝てなくなった？
何を見ているのかな？
イエローフィルターフルブースト中ですか？ 政治力は知らんけど
セパンの後はむしろ鳴りを潜めてるような…
シッチを轢き殺した経験から、マルケスの強引な
ライバルの転倒を意に介し無い危険な走りに頭にくるというのはワカランでもないが
蹴っ飛ばして転ばせたせいで自分の方が悪者になっちまったからな 2015年の件はそもそもトリガーになったフィリップアイランドのロッシの言い分がわけわかめなのでマルケス擁護になるけど、マルケスの熱くなると視野が狭くなる性分は治すべきではある。 ロッシが執念深いかどうかはわからんが、陰湿だとは思う >>681
視野が狭いのかもしれないけど、マルケスの身体能力とバイクコントロール力が高すぎるのも問題なんだよね
マルケスには無理じゃなくても、他のライダーには限界いっぱいなんだから、そりゃ危ないわ 精神攻撃を仕掛けようにもライバルとの速さの差が開きすぎてしまった 相手はライバルとは思っていないから、余計に効かないw
たまに瞬間的に速く走る口うるさい人ぐらいに見られてそう そりゃ二世で子供のころから天才天才で来て怖いもの知らず、
周りもチヤホヤするし文字通り世界は自分中心に回ってると思ってても
おかしくない状況じゃ歯向ってくる奴には「誰に口きいとんねん！」
ぐらいにはなるかもねｗ そしてイタリアンライダーはトラブルメーカーじゃない、
優等生or印象良いイタリアンライダーって誰か思いつく？ マルコ・ルッキネリを思いだして検索してたら、
ユナイト田浦マルコ・ルッキネリという賃貸アパートを発見 駅近っ！（ただしJR田浦駅）
でも田浦つったら有名なうどん屋あったよなと検索したら京急の駅のほうだった、やっぱダメだｗ >>677
ところが、この前のロレのツイートもそうだけど
ちょいちょいお互い直接じゃないけど「アイツすげぇわ」的なコメントを素で出してる感じなんだよな
VR46のライダーは誰にする？って質問にロレと答えたのもそうだけどさ
二人でやってきた期間長かっただけに
良いところも悪いところもお互いに知り尽くしてるのかもなー >>683
まさにそれだと思う
マルケス同士でバトルしたと仮定するなら、おそらく成立しちゃう突っ込みなんだよね
ただみんなマルケス程の技量がないから転けたり当たったりしちゃう >>687
>優等生or印象良いイタリアンライダーって誰か思いつく？
フランコ ウンチーニ >>687
＞優等生or印象良いイタリアンライダーって誰か思いつく？
ピエールフランチェスコ キリ >>691
必ずしもそうでもない
MotoGP3年目だったか
ロッシさんに絡んで行って何度か転ばされた事がある
当時はラフファイトではロッシさんの方が一枚上手だったw
技量の問題ではなく他のライダーのラインを塞いだりリーンする余地を奪ったり
そもそもぶつかる事を避けられない形で抜きに行ってた事があるのは間違いない >>699
昔の話をしての仕方ないけど
2輪も4輪もラフファイトだらけだったよな
F1なんて良い子ちゃんばかりで全く面白くない
アグレッシブな人は敬遠される流れだな >>700
今のＦ1てラフ過ぎて潰し合いになってるやん。
昔の方がせめぎ合いが面白かったわ。 F1は給油の為にピットインする時点でつまらなくなった >700
セナの涙
この動画は何回見ても泣ける
アグレッシブ過ぎるセナの運転は危険すぎるとライセンス無期限停止
嫌気のさしたセナは引退を示唆するもホンダ4代目社長だった川本氏が直ぐに電話して
「君が引退するなら、ホンダはF1から撤退する」とまで語り、引退を留意した
そんな常勝チームだったホンダもやがて勝てなくなり撤退へ...
このドラマを知って動画見ると涙が止まらん
昔のF1はえがったよな
https://m.youtube.com/watch?v=fTrcQ6xB5uc >>705
いま
みんな大好きアイルトン・セナも
最初は衝突上等で初期マルケスと同じ事言われてた
と書こうとした所だったｗ
ここにいる連中の言う “昔” は
すでに “ラフファイトだらけの面白くない時代” に突入済みだったんだよｗ >>699
下二行が全盛期のロッシさんの事にしか思えない >>699
意図的にラフファイトをやるのか？
結果的にラフファイトになるのか？
を言っているのでは？
マルケスレベルがあと2～3人いると、マルケス走行でもラフファイトにはならないって事
もちろんマルケスも意図的にラフファイトをしたこともあるだろうし、単純にラフファイトの争いならロッシに分があった時もあったけどね
ロッシは2011年の怪我以降、その輝きを失ったよね
マルケスはいつまで今の走りができるのか興味がある 「昔は良かった」を繰り返して今を否定し続けても何も生まれないのにね。 まあ勝つライダーは相手に遠慮せずブチ抜くところは少なからずある
相手気遣うお人好しじゃなかなか勝てないのもレース
それがいやなら最初からトップに立って独走するしかない ロレンソは前でチョロチョロされると自分のペースを見失うって理由もある >>709
ネガの要員あぶり出さないで何を改善するんだ？
仕事できない底辺丸出しカンベンしてくれよ、たのむわ 前でチョロチョロも何も前に出られてる時点で
その日のロレンソはそれが精一杯って事なんだけどなｗ 2017ではじめてマルケスが最終ラップの最終コーナーでドビのインに飛び込んだ時は、ドビも想定してなくて、かなり危険なトライに見えたが、それ以降はお互いに無理なトライをしても、うなくいなしてたよな。
ああなってようやくバトル成立だろ。 明日のジータスはMotoGPハイライト（バンレシアGP）
GP後のテストも放送されたりしないかなー チュート福田って取材に行ってたんでしょ？ >>686
そういえばGINZA41ってホームページあるけど、その住所のストリートビュー見てもそれっぽいの無いのよな
ホテルの中にでも入ってんかな アレイシのモビスター加入を一瞬信じそうになったわw
ロードレースはスキージャンプ選手から強豪選手になったりしてるからありそうな話だし >>705
最終戦のスタート直後にぶつけてクラッシュ。
チャンピオンが決まってガッツポーズをしながらおりてくる。
面白いか？ >>719
g+はレースだけじゃなくてフリー走行やテストも放送してほしい。
こだわり度があの程度だからオフシーズンには契約解除されまくるんだよ >>722
スペインは今日はみんなで冗談を言い合って楽しむ日 >>704
これな
シューマッハが事実上ブリヂストン独占してチームメイトに無駄な燃料積ませたり不利な作戦押し付けて勝つというくだらないスポーツに成り下がった >>722
ゼッケンはやっぱり年間ランニングがいいな まあグッズで美味しい目をみてしまったし 去年のランニング知られたくないヤツは隠せるし もう もとには戻らんわな >>727
気にするな
ペドロサは「2020年にF1に転向する」と言ってるから >>726
給油したりタイヤ交換したほうがトータルで速いんだからしゃーない
ピットレーンの制限速度を20km/h以下とか
給油やタイヤ交換の時間を長く取らなきゃならないレギュレーションにするとかして
ピットインが不利になるようにするしかないなあ いつまでオワコン1の話を続けるんだろう…
友達居ないからスレ違いでも続けちゃうんだろうね スレチで盛り上がってるところ悪いがF1は8年も前に決勝レース中の給油禁止されてるし
タイヤを変えるのもレギュレーションで2種のタイヤ使用が決まってるからで
変えないほうがシミュレーション上速い場合も多々あるぞ スカパーを無印から旧e2にしたとき、オートレース中継が見られなくなったけど、
今はオンデマでやってるの2ヶ月前くらい位に気づいた
久々に「ぎゃおーん」聞けて嬉しくなってしまった
まだ積極的に聞いてないから「ドドド」発言は聞いてない 自宅で浮気
素っ裸でクローゼットに男匿う
ソコから出されて素っ裸で土下座
ここまでだったら正直、爆笑レベルの笑いもので済んだけど、
その後に事務所ともども「原因は夫のDV」みたいな姑息な工作したのが致命的 自宅に連れ込まない
0時までに帰宅する
だったかな、浮気していても配偶者に配慮していると認められ裁判沙汰になっても酌量される条件て 年が明けたらロレンソやダニのコメントが聞けるかな、KTMに関しては特に聞きたいが。 >>744
『ホンとはホンダで仕事していたかったが最高峰で1勝しただけのプなんとかさんがウザいんでKTMの仕事引き受けたよw』 逆にKTMに関しては特に聞くことないでしょ
ブービーってのは分かりきってるんだし >>746
オフ車のトレーニングでMTBなら分かる気がするけど、ロードでトレーニングするメリットって何だろ。 K カスじゃない！
T と言っても
M まともでもない ザルコとペドロサの加入で来年はまだ無理かもしれんが再来年あたりは王子が居たころのカワサキくらいにはワクワクさせてくれないかなという希望的観測 カワサキは日本メーカーで王子が乗ってたから燃えたけど
ザルコKTMに同じ感情は沸かないな 初代ZX-RRのデザインは違う意味でドキドキさせて貰ったが
段々とフツーのデザインになってったのは正直ガッカリした 思い出すのは、尻が嵌るシートカウルとオイル漏らして吹っ飛ぶ柳川くらいだな >>753
NAKさんがスタートで飛び出して、250ｃｃの頃のように後続をグングン引き離す快走をしたこともあったじゃないか？ モノにならなかったけど、
スクリーマーの音は最高だった。 >>752
ザルコは本当に運がなかったというか、立ち回り次第でレプソルのシートが見えていたんだよな… >>768
代理人が超絶アホだったのがザルコの不幸 宮城光さんのトークイベント企画、本格的に始動しました。
開催自体はほぼ確定と言えそうなので、日時等決定次第、あらためて告知いたします。
皆さま、どうぞ引き続き宜しくお願いします！
https://twitter.com/michiyo_takeda/status/1079024670198755331
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 番組だけじゃなくイベントでも宮城の喋りをききたいとかマジモンの変態居るんだな 実況なのに関係ないことを延々と話すからダメなだけで
予め決めておいたテーマで喋らせたらかなり面白いよ
8耐のトークショーとか 宮城さんはぶっちゃけTV解説よりトークショーの方が面白いよ。解説だとあの語りがレース観戦のノイズになること多いけど、何にも邪魔されないトーク単体だとあの喋りは結構面白い。 GPの解説には来なくていいからコレクションホールでレストアマシンのデモンストレーション解説やっててくれ ひかるんは実況中にちゃんとモニタ見て状況把握しててくれればいいよ
中継画面全く見ないでトップ入れ替わっても話したいこと最後まで話しちゃうのどうにかしてくれ ロッシがちょっとでも調子良いと隙きあらばロッシ語り始めてだいたい逆神になってしまうは好き メカやライディングについてのウンチクは面白いけど、タラレバ話は控えめにして欲しいなぁ。 うんちくは自分みたいなバイク乗らない奴は騙せても実況ではツッコミの嵐だが この時期だと飲酒か?
まあ調子ぶっこいてスピード違反の累積だけでも行くケースはあるらしいが >>763
フィリップアイランドだったかな？
雨で2ヒートになったレースだよね >>785
雨で中断、ウェットで再開じゃなかったか？
トップを爆走する王子を見ようと思ってその時のDVD買ったら
独走過ぎて全然映ってなかった思い出ｗ そういや07のZX-RRはちょっとパワーが足りんけどガンガンアクセルを開けていきたくなると試乗したハッチが絶賛してたな >>781-784
喉の痛みがでググったら分かるよ。 今のF1ってスプリントレースなはずなのにレース内容は耐久レースやってるからなーｗ KTMが来年MotoGPを掻き回すのに馬鹿なヤツらがクソみたいなこと呟いてるの滑稽だなwww >>KTMが来年MotoGPを掻き回す
赤旗出しまくるとかコースにオイルぶち撒けるとかそう言う掻き回し方だろうけどねｗ 今年も今日で御仕舞い
みんな来年もよろしくな！
今の所来年はSUZUKIがチャンプになる予定です >>58
本人に優勝争いできる手応えがあったら更に現役を続行する気のロッシさん >>761
あの時の柳川ののたうち回り方 はトラウマレベルだった… __i二二二i__ 彡 ⌒ ミ よけいな
( ●ω●) (‐ω‐｀.)
i´ i ｖ i｀i∂ θi´<|v |>i｀i 髪など ないよね
ゝゝ ,､ ソ∥ ∥(_ |_,､_|_ソ
| i ﾉ ∥ ∥ | i ﾉ
.( . ) ) ∥ ∥ .( .)( ) 彡 ⌒ ミ
/ (･ω･´ )
,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
／ ノ((￣＿ノﾆﾆフ
'=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼
（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎） ≡3 ≡3 >>804
コメント欄見て、まさに人のふんどし。
ブーメランwww 今年も一年色々とありがとう
来年も宜しくお願いしまぷ
m(__)m 新年早々店じまいのお知らせ
今本屋に並んでるのでGARRRも見納めか
バイクブロスのバイク雑誌「ガルル」「ロードライダー」「モトメンテナンス」「BMWバイクス」休刊
ネット通販サイトも閉店、19年１月末
https://pbs.twimg.com/card_img/1074253994485149696/Z4npT_PX?format=jpg&;name=600x314 今年もいたたわさんにお世話になった一年だったなおまえら
お礼書いとけよ 今年の南米ラリーは、ホンダ勝てそうかな？
そろそろ勝たせてあげたい
５台いるから行けそうな気はする 吉ならロレンソ
凶ならマルケス
豚ならビニャーレス
がチャンピオン >>823
スロットル開けてるだろ？
更にF、Rサスの伸縮量とタイアの潰れ方みてよく考えてみ？
このレベルくらい分からないとレース見ても面白くないだろ？ ま、実際のレース目の前で見たらサス動くコーナーの姿勢もタイヤ潰れるのも全くわからないんだけどな。 り時ッとでもタイアの潰れ具合、ストッロル、コーナーの位置で充分に
どこに荷重がかかってるか、必要か分からい？
終わってる連中ばっかじゃんw
これで二輪レース好きって色盲で絵が好きってのと同様だな >更にF、Rサスの伸縮量とタイアの潰れ方みてよく考えてみ？
>このレベルくらい分からないとレース見ても面白くないだろ？
それに
>>829
と
画像見てもリアがリジットだと分からなかったのに良く言うわｗｗｗｗｗ >>831
オートレースのタイヤって、三角形にけずってるんじゃなかったっけか？
つぶれてるかどうかってわかるんかな？ >>832
削ってるんじゃなくて元々三角形だな
昔のレース用タイヤにコーナーリング中の接地面積を増やす目的で三角形断面のタイヤがあった そもそも1G状態がわかんないのに、どんだけ沈んでるとかわからねーよ >>828
フロントはバネだけでダンパー無しだしなw タイヤが潰れてる！
荷重！荷重！
見て分からい？ｷﾘｯ
ゲラゲラ >>836
スゲーな。ずーっとモワンモワンするのか？ >>840
走ってる状態を見ると
そうならないようにめちゃめちゃ丁寧に加重変化させてるように見える
極限までセッティング項目を減らすようにしてるんだな あなたが消えればいたたわもGPも気にならなくなるよ >>840
ステアリングダンパーを縦につけてダンパーの代わりにしてるライダーもいる >>841
エンジンセッティングをものすごくいじるらしいよ
削ったり盛ったりの改造は出来ないけど、バルブスプリングやらで調整するっぽい
ラジコンのスプリングみたいにカラフルなスプリングが何種類も有った
元スマップの森が登場したAbemaの番組でも選手自身がエンジンいじってるようなこと言ってたわ 確かスズキだったよね何の流用だったかな…と思ってググったら
一応レース専用エンジンなのね
で写真の500は訓練/新人用のエントリーモデル2級車用で
本気の1級車は600だとか…
初心者の走りを見て云々してたのね…ｗ >>842
んだなー
ギャンブルレースだから不確定要素は少ない方が良いしね
しかしそんなマシンでGSXRより速いんだもんなぁ
ライディングの最適化システムも凄そうだ
徒弟制度だし >>847
走行後にピットでひたすら整備してる映像を見た事があるわ
エンジンセッティングはOKなのね ナンバーワンレーサーの鈴木圭一郎が走るより整備の方が好きって言うくらいの整備腕自慢大会だからな >>853
顔真っ赤にして発狂してるけどいたたわが消えても俺ら困んねーし(笑) いやお前がここから消えても誰も気づきもしないけど、
いたたわさんが消えたらみんなの会話が減るよ確実に なんの直接的関係もない奴等が正義面して叩いてるのが見苦しい イタタワが自演する時ってさん付けするよないつも
無くなっても誰も困らんから >>817
「圧倒的に速いエースが途中までトップを守るも、トラブルで後退
エース以外はKTMに太刀打ちできず、総合優勝できない」
なんか、ホンダって毎回このパターンになってる気がするわ 今から心配です
★MotoGP2019カル・クラッチロー 今シーズンよりHJCヘルメットを使用
http://kininarubikenews.com/archives/26333 クラッシュキングなのに頭を守れないヘルメット使うなんて･･･ 転ばなければどうという事は無いがコケッチローだから心配 2019ヘルメット勢力（暫定）
AGV：ロッシ、ポル、モルビデリ、ミル、ミラー
ARAI：ビニャ、ラバト、中上
SHARK：ロレンソ、ザルコ、オリベイラ
NOLAN/X-LITE：リンス、ペトルッチ、シャーリン
SUOMY：ドビ、バニャイア
KYT：桑田、アレイシ
HJC：イアン、クラッチ
SHOEI：マルケス
NHK：アブラハム HJCが安全性が低いって事柄あったっけ？
いや、ロレンソの例のようにずり落ちとかはそりゃ論外だけども。 >>874
その論外の事例だけでも充分ありえねーっす >>874
その論外が続いているならMoto2やMoto3で結構HJCユーザーが居るのがおかしい >>879
契約金欲しいからだろ
ほとんどのライダーは何らかの持ち込みいるだろうし 日本人ライダーがHJCとか被りだす時代が来るかもしれないな 間違ってないけど他が良くなってるってことだろ。実際、日本製ヘルメットっていう手に取って研究できるものがお手軽に手に入るんだし。
その考えが今の日本のダメな原点だと思うよ。
昔はアライ・照英以外被るのは自殺行為だと俺も思ってた。 >>879
アライもショウエイも契約金で釣ろうってのがないからね
ショウエイは高い契約金払ってたけど、会社更生法の時に
辞めたんじゃね
そんなことしなくても十分信頼の高いメーカーだって知れ渡ってるし >>874
当時エガちゃんのチームメイトだったマニュエラレーナ（だったっけ？）がHJCユーザーで
もてぎでクラッシュして頭部損傷
日本の病院で全力の治療で一命はとりとめたけど選手生命は絶たれたよ ヨーロッパから見たら
日本も韓国も見分けが付いてないのかな？と思わなくもない
日本製への信頼感を韓国製にも感じてるのかもね…ｗ そもそも日本ブランドが崩れてるんじゃないか？
うちにあるホンダのバイクも、日本ブランドではあるがメイドインタイランドだ メットに関しては誰もそう思ってないって言うか、ブランディングの問題だと思うよ。 そういえばチャイナ人が日本に来て日本製の製品買って帰ろうとしたけど
メイド イン チャイナしかないって怒ってたな…ｗ アライ、ショウエイはヨーロッパでも安くないもん
日本でも予算が厳しい人はOGKかぶったりするでしょ
感覚的にはそれと同じ >>888
メイドインジャパンでもパーツ製造は中国でやってて
組み立てと箱詰めを日本でやってるなんて珍しくないのにな 一昔前はほぼアライかSHOEIでまれにAGV等の欧州モノって感じだったのに随分変わったもんだ >>892
ホイールのダイマグなんかも、一時期はF1を席巻してたけど、「販売でしか提供しない」というポリシーのせいで
レースの世界からはほぼ消滅しちゃったからな >>890
サーキット走るのならアライショウエイだけど
街中では被るの恥ずかしいレベルにレーシーだから使わなくなったなｗ
変な角とか羽とかゴテゴテ付けずに
普通に丸いだけのヘルメットも出してくれよ
300kmで走るワケじゃないんだから… >>894
わかるわ、それ。X-14とか一般使いには引く形だな ヤマハのメットだと思って買ったら、HJCだった時の絶望感と言ったら・・・ >>893
BSは競争がなくなったことと、もう十分にレースでは名前が売れて知名度が上がったから、
F1、MotoGPからいなくなって、その分をWカップだかオリンピックのスポンサーになったな
ある程度までいけば、金をかけるほどの効果がなくなるんだろうな MotoGPで減ってるのにマン島TT見るとやたらめったらArai・SHOEI率高い気がする アライなんであの形を頑なに変えないのか
gpの採用数が減るばかりじゃないの？ >>898
ワンミスで本当に死んじゃうかもしれない人達はその辺りを選ぶってことだね レース用だから規格はクリアしていたんだろうけど、本間もアライとかだったら後遺症もなかったのかもね。 >>903
>>904
まあそれに加え
・マン島は年齢高めの選手多いので80～90年代の花形ライダーと同じブランドという理由で選んでる可能性
・イギリス人中心なのでイタリアやフランスのヘルメット使う理由もない
ってこともあるかも
>>899
特にサイドカーの方アライばっかだよねえ 今は亡きsetaが西日本サーキットでの死亡事故のとき
帽体が真っ二つに割れてたな ヘルメットは破砕することによって
ライダーの頭部を守るらしい 某バイク系YouTuberいわく
アライ以外のメットで事故ると後遺症残るらしいよ >>917
ペドロさん怪我は頭以外ばっかだったのはaraiのお陰なんだろうね アライ以外のメットで事故ると後遺症残る
こう言ってるの自称モータージャーナリストなんだぜ 昔より電子制御のお蔭なのか、酷いクラッシュって減ったからなぁ
だからアライじゃなくても大丈夫みたいなフウチョウなのかも >>921
ドカのジュニアチームに居た便はトラコンの作動する方法教えて貰ってなくてハイサイド喰らってたよな…
思えばあの時もHJCなんだよね… >>897
モースポのサプライヤーになるってのは莫大（年数百億）なコストが
掛かるって言ってたな、てっきり独占で供給してるからお金貰ってるのかと
思ってたのは若き日の大きな勘違いだ・・・ アライはスポンサー契約しないって言われてるからね
マン島みたいな草レースはみんな各自持ち込みなんで日本のメーカー多いんだと思う 便は本当にGP引退した後にどこかのレースで
負傷して乗れないとか報道されてたと思ったけど そんな中、シュワンツがいまだにアライ被ってタイチ着てるのを見ると嬉しくなるよね https://twitter.com/gp_undar/status/1080400409070428160
ビーイング (ソフトウェア)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
株式会社ビーイング（英: Being Co., Ltd.）は、三重県津市に本社を置く建築・土木工事積算ソフトウェアなどを開発販売する企業である。
なお音楽制作会社のビーイングや、リクルートの転職情報誌『B-ing』等とは何の関係もない。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>933
あ～あ、過去にオートバイ誌に無断引用の事で警告を
受けたときは謝ったおっさんですね。
それ以外の誤りは全てスルーのようで。 タクシーとベンツの右直のヤツか
SNSはバカ発見器とはよく言ったものだなー
なんの裏付けもなくよくこんなテキトーなこと書けるなー
微妙にスレ違いだけど motoQと題しまして視聴者の皆様から解説者への質問をTwitterで募集していますが・・・今日の質問はこちらをご覧ください
「ベンツのほうの会社役員は末広雅洋・ビーイング社長……あらら、ビーイングって、Bzのとこでしょ。やっちゃったねー。」
GP spectatorさんからの質問でございますが･･･ >>931
なんか脳に機能障害が発生して平衡感覚に異常をきたし
その後速く走る事ができなくなったっていう記事をどこかで見た事が有ったよ >>937
Wikipediaや多くの記事には肩の問題とあるわけで「どこかで見た」で見た程度ならどこで見たか思い出すまでは
そっちが正しいと判断するしかないような 便は一番大事な所を折っちまったのさ
心ってヤツをな… 2008年 12808万人 ＋ 5万 △△△△△
2009年 12803万人 － 5万 ▼▼▼▼▼
2010年 12806万人 ＋ 3万 △△△
2011年 12780万人 －26万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 －28万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 －22万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
2014年 12709万人 －21万 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/asaloon/1546600138/l50
福島県や宮城県で甲状腺ガンが白血病が激増、原因は不明 。安倍移民党が政権取って何年目だっけ？
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546677645/l50 頭部を強打した影響を長く引きずってる、という話もあったね。でもショーエイ使ってたクリビーレも似たような、むしろもっと酷い症状抱えてたし、ヘルメットのせいとは言えないんだよねぇ。 >>920
あの胡散臭いREIかw
あんなの信用０だろ >>950
／⌒ゝ～､∧∧
〆く⌒＼＼ ヽ^ω^） おつ！
.＠／ 'ﾞﾞ ）） 〉 ﾉ)
／ ／ﾜ| .|ゝノ
（ ／＠＼._.ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>952
1回目が1/27
2回目は2/17だね >>956
ホンダに居たオージーの中で一番印象が薄いよな…BT…
なんつーか全日本出てた頃も優等生って印象だけど飛び抜けた何かってのが無かったし
他がアレ過ぎて目立てなかったとも言えるが ダリルビーティは全日本のSugoのフリー走行かなんかで、
1コーナーでグリーンに飛び出してそのまま坂を登ってハイポイントのポスト脇から戻っていった事があった
すぐピットに入っちゃたけど 俺、来年からクラッチローは応援しないことに決めた
理由は秘密だが >>965
前スレより
518:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd1f-aE2x) 2018/11/26(月) 01:58:02.57 p0NqOYsmd
スレ違いすまん
オシッコしたら血が大量に出たんだけど
なんの病気か知ってる人居る？
痛みは無い。 >>911
帽体が真っ二つに割れて頭を保護してたのならそれは本来の性能を満たしたことで問題ないのでは？ >>969
頭は一コケで何回も打つんだよ
一発目の最大衝撃で割れて無くなったら二発目で死ぬわ
本来の性能が足りてないって事 次スレはこちらの重複で
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 348●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543729790/ >>969
衝撃が一回のみって決まってればそれでもいいんだけどね ヘルメットは衝撃ってあんまり逃がせないのよ
路面に擦れて削れて脳みそダラリンコシャンになったりする方を防ぐのに有効
帽体が割れたりしたらその機能も失われて被ってる意味が無い タイ製バイクのGPXがパニガーレとクリソツだから買うわ >>964
バカが応援してくれなくてせいせいしてるだろな ダカール始まっていきなりかよ
また勝てないのか・・・ バレダさんクラッシュしたのか？
消えるの早すぎｗ
ダカール・ラリースレが無いな今年は 見たのは黒いツナギ着て黒いRC213Vに跨るロレンソだし
まだピンとこないな 最高峰クラスで3メーカーで優勝って
で誰かいたっけ？
ってローソンがカジバでも勝ってた事を思い出した >>983
カピロッシがヤマハホンダドカで勝ってるはず >>983
マイク・ヘイルウッド ノートン、MVアグスタ、ホンダ。
エディ・ローソン ヤマハ、ホンダ、カジバ。
ランディマモラ スズキ、ホンダ、ヤマハ。
ロリス・カピロッシ ヤマハ、ホンダ、ドゥカティ
以上この4人だけ
http://www.speedweek.com/motogp/news/137341/Deal-des-Jahrzehnts-Jorge-Lorenzo-bei-Repsol-Honda.html >>986
ロッシとドヴィツィオーゾ、と思ったけど
ロッシはドカでドヴィはヤマハで勝ってないんだな >>990
誘導乙
ヤフーニュースでロレンソさんホンダの対応が早いつってるな >>986
カピがスズキで勝っていたら・・
って最高峰じゃないけど、250ｃｃではアプで勝っているから
最多メーカーになるん？と思ったが、ロレも250ｃｃじゃアプだったな・・
ということで、ロレには再来年にはスズキへ行ってもらおうか？ 他のクラスも入れたらロレンソはホンダでも勝ってるし125ではデルビでも勝ってる。 >>993
ロレンソはホンダの250じゃ勝ってねーな、カピロッシは250と125で勝っているが >>994
あれ、ほんとに？そうだっけ？そりゃ、失礼。 ダニさん鎖骨疲労骨折って本当にボロボロだったんだなあ MotoGPクラスでの3メーカー優勝は前人未到なのか 骨の決行までって壮絶だよな
彼腕上がりの手術で筋膜何度も除去してんだろ >>997
必ずどこかのメーカーがライダーの力量だけではどうにもならない低迷期に入るから… このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 39日 11時間 7分 8秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
