□■2018□■F1GP総合 LAP1829■□ブラジル■□
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↑3行重ねること
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□■2018□■F1GP総合 LAP1828■□ブラジル■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>354
そんなニュアンスの語り口だね
しかしこのロジックだとPP記録はどうする？ プロストはフジのネガキャンでだいぶイメージダウンしてるけど
パートナーに5人のWCがいながら、ポイント獲得数で
パートナーに負けたのは新人の1年目（1ポイント差）と
ラウダに0.5差で負けてWC逃した計2回だけなのは凄いよ せめてあと3000回転くらい回せたら少しはいい音になりそうなんだけど >>368
燃費制限がある限り無理
現状リミットまでどこのエンジンも回してないからな >>349
あそこで取らなくってもレッドブルは去年からずっとフェルスタッペン推しなんだから変わらんぞ
それに昔っから恩もクソもない連中なのはウェバーやクルサードの扱いで分かってんだろ？ タッっぺんが仮に1年間で2000万回も愚痴言ったなら起きてる時間帯では1秒毎ペースで愚痴言わないとだなぁ >>361
言い方を変えれば、｢郷に入りては郷に従え｣だけどな リカルドが6基目のターボを使う事になった。日曜に5グリッドのペナルティとなる >>357
2008ブラジルがF1史上さいこうだろ
2012カナダも最高だった
いいレースたくさんあるで あとでTV見る予定で実況もみてないけど、ホンダダメなんだろうなぁ 中野の話も踏まえると
リカルドはもうメカニック達から手を抜かれてるんだろうな >>354
そういう言い訳をしてるのはわかる。
だが言い回しがトリッキー過ぎて奴の本心とは思えない。
本心を語るならもっとシンプルな言葉が出て来るもんだ。 ハイネケンくらいの巨大スポンサー持ってくるのはスターだよ
オランダというのが良かったな >>379
ハミルトンの史上最多ポールに比べれば最年少ポールなんて糞みたいなもの
タッペンはどっちにも手が届かないから関係ないけどな タッペンは他の連中なら怒らなかったと思うよ
タッペンに誕生プレゼントとか言ってたリカルドが微差でやらかしたからキレただけで
立ち直って勝利得てるし特殊な案件だろ 普通に1600ccターボエンジンで後は車体サイズと安全機工だけ決めたら良いのになー
色々決めすぎてんだよなー フェルスタッペン: レッドブルはホンダについて嘘をついてない
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-red-bull-honda-2019/3210414/
コメ欄w
> They may not be lying but they could be mistaken.
おとなはウソつきではないのです。まちがいをするだけなのです… シャルル・ルクレール 「アルボンのトロロッソのシート獲得を願っている」
ジュニアフォーミュラで戦ってきたドライバーのなか
でF1に相応しいドライバーはいるかと質問されたシャルル・ルクレールは
「彼がそれを実現するかどうかはまだわからないけど、
僕にとってはアレクサンダー・アルボンだ」とコメント。
「彼は本当に強かった。
彼が噂されているシートを獲得できることを本当に願っている」
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_45883.html
靴墨はｶｽｽﾞﾐらしいです >>371
恩もクソもないのはリカルドの方だろ
サインツに「飼い主の手を噛むな」と言って切り捨てたのはホーナーだが
ジュニアチームで育成されたドライバーがオーナーの意思にしたがわないならああもなるわ もう終戦してしまったので消化試合
来年へ向けて切り替えているチームが多いわな
ポイントで順位の入れ替えあるかな？というところ以外はテストに使いますわ ハミルトンのオンボート見てると何で逆ハンと思った後に挙動が乱れる様に感じるくらい挙動感知からの対応が他のドライバーより圧倒的に抜けてると思う。 ルノー「これがフェルスタッペン用のPUだ」
レッドブル「了解した」
ｶﾁｬｶﾁｬ（リカルド車に取り付ける）
ルノー「えっ？」
レッドブル「えっ？」 赤牛が決勝前におかしくなるときって2台とも問題抱えることが多い気がするんで
タッペン号もやべー気がする 勝手にヤラカシGP
今年一番のやらかしのワースト1位はやっぱりグロージャンだ！
やらかしの少ない優秀ドライバーを勝手に選んでみる。
1位：リカルド
タッペンに追突したり自分の責任と関係なく壊れてリタイアしたりと散々な年だけどミス無くアグレッシブなオーバーテイクは賞賛。
最大のミスはシューイしたことだろう。
2位：サインツ
（元）レッドブル育成のワンツー。不本意なリタイヤとかなければポイントでもヒュルケンに負けたりしていなかっただろう。
来年はマクラーレンで頑張れ。
3位：バンドーン
何と意外なドライバー。ミスが少ないというか単純に遅いだけか、そもそも影が薄いような。
来年どこに行くんだっけ？ まぁサインツもバンドーンもハースで走ってればコンスト四位独走だったろうな
マシンがどれだけよくてもドラがあれだと（逆にクソマシン良ドラでも）っていう最たる例だわ >>395
いい加減学習してリカルドに欠陥品卸せよｗ FP1の話題がないけど、何も起こらなかったってことかな？ もーすでに利害あってないんだから
ふたりに欠陥品を卸して
自分チームの入賞確率あげたほうか良くね >>400
何も無いどころじゃ無いぐらい何も無かった。
せいぜい縁石を乗り越えを何人かしたぐらいでノリスがコースアウトしたぐらい。（いつもだけど）
一番の見所は開始10分前からリカルドがピット出口に並んでいた事 >>376
うん、あそこまでヒートアップしたレースは無いな、2008ブラジル
フェラもマクラも狂ったようになってた
そりゃここのじーちゃん連中のように古いレースは知らないけどさ
たぶんあれが史上最高だよ
またポディウムのマッサがカッコいいんだ
泣けるね
ハミファンの俺がクラっときた瞬間ｗ ハミですらあそこで戴冠できなかったらPU時代まで無冠どころか
確か年間2位にもなれてなかったっけか >>401>>402>>404
ありがとう
FP2は早速の赤 フェルスタッペンオイル漏れｗ
しゃーないからスペックＣで行くんか？ ホンダよりもルノーの方が災難まみれじゃなかろうか？ めしつぶでコーティングしちゃどうだ？ かっちかちになるぞ
ルノー、ホントに壊れるなぁ……。 Speaking of Red Bull, apparently it was the fire extinguisher used by marshals in Mexico to deal with Ricciardo's smoking car that wrecked the Turbo and has led to the team replacing that power unit component.
Safety comes first, and at a track where overtaking is frequent, all is not lost for the Aussie come race day.
Besides, he has history of come back drives...
F1公式アプリから FP2も特に何も無かったな。
開始早々ヒュルケンクラッシュ→赤旗
ベッテルだけなぜかタイヤ傷みまくり
グロージャン、サインツにやらかしそうになる
ベッテルちんこデカい
タッペンちんこ治る
あと何かあったっけ >>420
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(つ横鏡と）
｀ｕ―ｕ´
ちょっと
落としましたよ？ やっぱランオフエリアは芝か砂利に限る
アスファルトとかつまらんよね >>394
乗ってないのにGを感じる気がするよなｗ
やっぱハミだ
あれは凄いわ >>424
三枚目の白い繊維と赤いものはなんなんだ？
ガチでニワトリ轢いたってわけじゃないだろうし・・・ >>428
これなんで10じゃなくて5グリッド降格で済んでるんだろう？
いつの間にかペナのレギュ変わったか？ニュースではみてないけど・・・ 起きた
トロの二人はタイムは平凡だけど金曜だけで80周弱は走れたのね
土曜日のスペック3に期待してみよう FP1で中野さんの説教がしんどすぎて寝てたわ
想いを語り出すと止まらないのに話が頭に入ってこない人だねw >>434
レーシングスクールの人間力の話？
内容は賛成だし全面同意なんだが長かったね まあ確かに長かったけど、氏があんなに素晴らしい事言うとは失礼ながら思ってなかったから聞き入ってたわ 中野さんも苦労人だからのう
プロストに冷遇されまくったり あのエピソードでフジテレビに悪役扱いされてたが
実際に人間の屑だって事がわかった >>430
ホイールテザーだよ。
白いのはザイロン繊維、赤いのは繊維を束ねているフィルム >>430
白い繊維はホイールハブ脱落防止用のホイールテザー モータースポーツは7割位がマシンで成績決まるから、速いやつはごまんと居て成績出し続けるには人間力が必要。
自分が現役時代はシューマッハが最も素晴らしくて、F3000時代は質問の連続で牛タン食べ損なったエンジニアが居た。 今のルールで言えば1機で7レース近く保たせないとならない(実際メルセは出来てる)PUなのに
残り2レースの中で出し惜しみしてるスペック3改でウキウキしてるのって
現実から目を逸らせ過ぎなんじゃないかな？
ウキウキしてのはメディアやファンだけかもしれないけど 来年のホンダの課題の一つは、ＰＵ交換ペナをできるだけ減らさないと
多いと、レッドブルから色々言われるよ 中野はFPと関係無い話ししても良いけど。10分程度にしてくれよ レッドブルなら1レース走り切れる強いPUあれば最下位から表彰台いけるでしょ 今季は来期の為のテストだと割り切って交換してるんじゃね トロは2台とも新しい空力パーツだけど苦労してそうだなぁ ハースは予定通りルクレール採用して追加でサインツかオコンでも拾っておけば来年の上位は手堅かったんじゃないかね…
来年もクラッシュ撮影担当なのか？ ルノーみたいにレース中故障でリタイアしてたらブル激おこだけど
競争力上がっていくなら交換ペナ受け入れて来年も新スペどんどん投入するだろ
ブルの目標はトップ２に追いつけ追い越せだからな 朝から見逃し配信でFP1みてるんだが何だコレ
解説者のフリートーク番組でも別に作ってくれないなかな
少なくとも有料のライブ配信の解説で語ることじゃないでしょ 久しぶりにガスリーのＱ２見たい
フェルスタッペンのＰＰも期待したい
フェラーリ勢の奮闘とインドのルノー大逆転もちょっと期待 トロのPUが決勝で壊れたことあったけ？
ガスリーのが1回壊れたのは覚えてるけどそれぐらいじゃ >>454
間違えた
ガスリーのＱ２じゃなくＱ３だわ ルノーも大変だよな
優勝できるのに、文句言われて
来期のホンダにかかるプレッシャーも半端ないな >>453
FP1なんてそんなもんでしょ
居酒屋トークだよ
ごちゃごちゃ文句言うならCSで見ろよガイジ
どっちも有料なんだから
ずっとメンバー変わってないのにいきなり脈絡もなくごちゃごちゃうるせぇんだよ、何かの工作か
LTもあるし決勝戦はオンボードやトラッカーもある。自分で考えながら見れる人向けだぞダゾーンは
知識ないならCSで川井ちゃんの解説聞けや >>444
ドライバーは腕があるだけではだめで
努力して周囲（エンジニア含め）を味方につけておかないといけない
そうでないと待遇やマシンに差が出たり、情報が入って来なかったりする
日本人は海外に出ると日本を否定し「外人」になろうとする奴もいるがそれはいけない
どこのドライバーも祖国愛が強く自国をとても大切にしてる
とかそういう事をFP1中ずっと熱く語ってた
個人的には面白く聞いてたよ
レースは熱さがあるから良い >>457
そりゃルノーの力がほぼ不要だからでしょ
今年のRBにホンダを積んでセットアップちゃんとできるなら成績は上だろうし
メルセデスやフェラーリは発言する必要すらない
ルノーエンジンである必要性が0だからな
ルノーワークスだって表彰台もないし
最高順位いくつだっけ？
5？6？程度でしょ
枕は参考外でw >>459
まとめるのうまいな
中野は一時間以上その話してたのに >>459
なるほどねぇ
忸怩たる思いがあったのかねぇ もっと具体的にプロストに何をされたのかを
語ってもらいたかった そもそもルノーがメキシコ以外じゃ弱い方のPUだったので…
しかも今年も燃料や車体マッチングしたワークス仕様専用で、カスタマー仕様だと間違いなく最弱だった訳で…
そんなもんで優勝させてやったと言われて納得するカスタマーおるんかいな？
むしろレッドブルに勝たせて貰ってただけなんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
