□■2018□■F1GP総合 LAP1829■□ブラジル■□
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↑3行重ねること
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□■2018□■F1GP総合 LAP1828■□ブラジル■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 全ての問題を解決した本物の今期のマシンはまだ
ガレージに大事に大事にしまってありますから >>235
F1でも過去には下位チーム優遇とか多少はあったよね
そういう事をするよりは基数制限緩和するだけで下位チームにはアップデート機会が得られて良い
基数制限は何の意味もないルールだ >>263
オシャンティーな若者に流行ってるんじゃないの?天地高が大きなメガネ
前にクラブに行った時もあからさまにファッションとしてツーブリッジの昔のローデンストックみたいなメガネ掛けて子結構いたし
それが昆虫博士感を醸し出してるのでは? アロンソは来年マクラーレンがいいマシンできたら再来年復帰する気かな? 下位のチームはタイヤ交換義務撤廃してみよ?
ノーピットOK、同じタイヤへの繋ぎ交換も当然OK ファッションなんかは何年周期とかでぐるぐる回ってるとはいいますが
あの変なダサめがねにしろ気持ち悪い太眉にしろ
なによりプリクラとか画像加工とかのあの気持ち悪いデカ目をイイと思っちゃう感性は
理解できる日は来ないだろう ルールも色々あるだろうが
「タイヤやPUの事を考えてFPや予選は回避する」みたいな事がまかり通るルールはアホとしか思えない
走った方が不利になるルールのレースなんてレースじゃない ルールが複雑すぎるんだよ
今でさえあれやこれやこねくり回してこんなに差が開いてるんだから
ルールをシンプルにしたってかまわないだろ ルールをシンプルにするためには、まず予算制限しないと >>271
それはそれで面白いだろQ3行けば10番手より上を狙える可能性があるが、
11番手狙いは上限がそこで終わり
9番手と11番手だったら、やっぱり9番手の方がどう見ても分がいいしね 10番手より上を狙える可能性とやらに魅力を感じないから
11番手を狙うんですよ >>275
タイヤのルール知らないだろw
ニワカが増えたせいか(特に)タイヤのルールを知らないやつ多すぎ
実況アナでさえタイヤの交換義務知らなかったし >>265
グリッドで上回らせろみたいなのは言わないが、追い付くための方策はやれよと思うな
交換ルールの段階化とか、予算にしても2-300億超過してる所は超過金の1割を供託して、それを資金下位のチームで再分配とかね
70-90億円くらいになるだろうから、弱小チームの予算が20億円くらい増えたらかなりデカイよな
予算を減らさせるとか言ってるけど、そっちのがつまんなくなるだろうしな
そういう制限は下位カテでいい
F1は予算がスーパーヘビー級なのが売りなんだし タイヤルール自体わかりにくすぎるよ
ウルトラソフトハイパーソフトスーパーソフトの違いとか
一般人にしてみればギャグにしかみえない
グランプリごとのタイヤ割当てとか 10番手→中古の、しかも10周程度でダメになるハイパーソフト
11番手→新品の30周余裕で走れるウルトラソフト
スタート次第ではどちらが有利か明らか、という矛盾 >>280
トロはタイヤ戦略下手だからさっさと交換させた方がいい アロンソはともかくとしてサインツは気の毒だからマクラーレンにも頑張ってほしいんだがなぁ >>277
タイヤのルール知らなかったら「11番手より10番手の方がいいに決まってるじゃん」ってなるだろ?
なんのために11番手と9番手を比較したと思ってんだ? 最終戦では絶対呼ばないし、いるかどうかもわからないメンツをとりあえず集めたんだろうな
ハミルトン、ベッテル、アロンそ、フェルスタッペン
はアブダビの木曜日で呼ばれるだろうし >>287
お前だけだよ、俺のレス読んで「タイヤのルール知らない人が書いた」と読解したのは
読解力が無いに等しいな。もしかしてガチの中卒君?
で、詰まらん煽り罵倒入れて来るならもうNG 正直今年のタイヤだったら1列くらい損してもタイヤを選べるほうが有利だと思う
さすがに2列落としてタイヤ選択したいチームはないと思うけど わざわざ9位を選んだとしたら、結局似たようなもんだ
その意図があるなら選ぶのは7位だな 大事なタイヤ選択もVSCリセットされたり
ブラジルも雨だしVSC出まくるような気が 俺おっさんだからPUなんてわけのわからんのより
普通にV8でいいからNAエンジンのF1レースが見たい タイヤのルールも知らないのに、妄想や思いつきで書き込むから馬鹿がバレるんだろ
以後、負け惜しみのレスがしばらく続きます 「彼のために2020年に適切なシートを見つける必要があるかもしれないこと、また、控えの1年を過ごす彼をチームに参加させ、チームのパフォーマンスに貢献できるようにするということで、状況は収まりつつあると考えている」とウォルフは述べた。
最悪の結果じゃねえか、この野郎。しかも2020も浪人じゃねえか… スターの器ルクレール、既にトップドライバーのフェルスタッペン、今後レッドブルを引っ張ってくれそうなガスリー、ベテランと遜色のない走りをするオコン、今後ペレスみたいに上位陣をかき回す存在になりそうなストロール
せっかく次世代への役者が揃ってきてるのにあんまりですよウォルフさん(ウェーレインの件も含む) 10番手より11番手問題は、
PP〜10位に、1ポイントくれてやるだけで
解決すると思うんだけどな。 チャンピオン争い以外興味ないやつって結構いるんだな
普通にブラジルとアブダビ誰が勝つか楽しみだわ やたら力んでドライバー論争してるやつ多いからな
FIAの思惑通りというか >>255
メルセデスのPoneのPUもF1用の選別後の在庫処分だったとはねw
さすがインチキ糞メーカーメルセデス >>296
Q3組もタイヤ換えておっけー、の方かわかりやすいぞ そういや何でトップ10は予選タイヤ使用ってハンデができたんだっけ もうFPも予選無しで前線の結果の逆順スタートのぶっつけ本番がいいよ つーかFPはともかく、予選の順位にも少しポイント付けりゃいいんだよ
ようは同じコースで二回レースするようなもん
これなら予選回避する奴はいないし、客も喜ぶ 後は優勝にもう少し差を付けつつ、14位くらいまでポイントとかね
中段争いが面白くなりそう 予選と決勝ってクロールと平泳ぎくらい別物競技っていうか
ラップ違うしな。予選ポイントはいい案だと思う。 予選も1位から10位までポイント与えたら本気だすよな 「予選にポイント付けろ!」→終盤戦、予選結果でタイトル決定→「予選にポイント付けるのやめろ!」
こうですね Q3進出で1ポイント付与とかすれば11位狙いとか馬鹿らしくなるはず それかスターティンググリッドの間隔をもっと長大にするとかw 不人気ドライバーハミルトンの引退宣言まだか?
いくら記録作ったところで3チームでワールドチャンピオン君が出たら負けやぞ タッペン「最年少ポールはたいした記録ではない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/I-couldve-damaged-someone-over-lost-Mexico-pole/3210528/
「確かに、最年少ポールポジション記録には届かなかった。だけど僕には、
ルイス(ハミルトン)が『自分は最年少ポールシッターだ』ということを気にしている
ようには思えない。つまり、(最年少の記録は)大したことではないということだ」 >>315
あの時むっちゃ悔しかったのは伝わる
だけどそこから切り替え、勝つべきレースで勝ってしまうのが彼の本当スゲーとこだな
>>316
なんかわかる、今回に限らずかなり工学系な考え方と語り方してると思う 恨みの対象であるリカルドが来年ルノーに行くからってのもあるんじゃね?
残留してた場合はまだキレてそう >>315
めっちゃ悔しそうなんですけど!
まあそういうのも大事よね >>315
ハミルトン?
最年少PP記録持ってんのベッテルだよな? 最年少記録なんてそんなもんでしょ
最年少チャンプのベッテルもメッキはがれちゃったし タッペン「ルイスが『自分は最年少ポールシッターだ』
ということを気にしているようには思えない」
ハミ「俺の記録じゃないからね」 つーか「2年間ノーPPで5勝」と言うのは逆に凄い記録かも知れない
一発が速いだけと思われてたけど、実は競り合いが強いのかも知れない Honda Racing THANKS DAY 2018 | トロロッソ・ホンダ STR13がデモ走行
https://f1-gate.com/honda/f1_45879.html
黒歴史な過去3年とは大違いだな 図らずも最年少記録なんてまともに覚えられてねえ
という証明 >>325
ホンダ社内では2015〜17年の話は禁句になってそう >>302
そもそもそういうものでは。
ウエイトハンデとかは反対するのに、なんでタイヤだけはオッケーなのかわからん。 レースで強いと認められてるリカルド以上に
既にペースが速く、タイヤマネージも完ぺきなのが強みだよな
これはタイトル争いしだしたら物凄い武器になる筈 earth dreamは許されたのでしょうか
あの頃のポンチョが欲しかったりするんだけど ra107とra108戦績は置いといてカラーリングとボディーワークは好きだったなぁ・・・
多分このスレでは忌み嫌ってる人がほとんどだろうけど・・・ >>309
流石にベッテルが予選10位にも入れなかったらもう決めて良いと思うな…
タイヤ交換はフリーにして愚かな出走しない馬鹿げた予選を改めたり、グリッド距離かスタート時間差を大きくしたり、Q3突破は全員1ポイントなり、その他なりなんか考えないとな
現状は御三家以外ババ抜きじゃねえかっていうな 価値ある最年少記録はチャンピオンくらいだわな
優勝もまぁあるか 大分前だけど、クレイグ・スカボローがebayに出品されてたアースカラー時代のパーツをみつけてツイートしてたな
ちゃんと、FIAの検印付き
エンジンカバーだった気がする >>332
もてぎのコレクションホールで
毎年、ホンダエンジン搭載F1マシンの
一斉展示とかやってたりするけど
earth dreamは展示されてたな
なかったのは第2期マクラーレンホンダと
スーパーアグリだけだったと思う >>315 >>320
それ原文をみたら日本語訳ミスだった
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-damage-someone-mexico-pole/3210332/
> I don't think Lewis [Hamilton] really cares that he's not the youngest polesitter, ハミルトンはそんなもんで悔しがったりしてないだろ?みたいなものでは ガスリーとルクレールって同じ状態だろうからどっちにもチャンピオン期待できるかも >>315
この前リカルドに取られてブチギレてたのに何言ってんだこのハコフグ ルイスが自分が最年少ポールシッターでないことを気にしてないから俺も気にしてないってことか
ややこしいわw 日産は200億円脱税してたとかで追徴課税されそうで
払うことが確定したらルノーの予算が更に減らされそうだ つーかあの状態なら誰だって悔しがるだろう
タッペンは表面上とは言えよく頭を切り替えられたなと
逆にリカルドもあの状態でよく空気読まなかったなと
リカルドにとってはあの状態でPPとっても大した意味ないし
忖度してちょっと手を抜くだけで恩を売れるんだからムキにならなくてもいいのに
世渡り下手そうな所が見えたわ
ルノーでもプロストに政治的に煽られて苦労しそう >ルノー、マックス・フェルスタッペンを揶揄 “不平を言う人”
第2期ホンダの頃だったら
ホンダ、アラン・プロストを揶揄 “不平を言う人”
だったろうなw 不平言い過ぎてシーズン中にフェラーリから解雇された
プロストに比べたらかわいいもんだ >>340
今回のは単に誤訳だけど、度たびやるミス見る限り
日本語訳やってるやつ頭よくないと思う 誰が最年少ポールシッターかがわかっていてわざわざハミルトンを引き合いに出して面倒な言い訳するなんて
さぞかし悔しかったんだろうな >>353
いや、今最高のドライバーがハミルトンだってこと
その最高のドライバーが「あの記録も持ってりゃね」「最高だけど足りないのはあの記録」とか言われてないんだから
それを自分がとってもさほど価値は無いんじゃ?って感じじゃ無いかな 前スレで
ブレ修正動画上げてくださった方、寝る寸前だったのでお礼とか言っていなかったので遅くなっちゃいましたけどありがとうとお礼を。
せっかくなのでURL貼っておきます
https://streamable.com/0zulg
オリジナル動画
https://www.youtube.com/watch?v=auXfAHHNSFo
メチャクチャ見やすくなっていて
そしてセナのヘルメットが激しく揺れている事に気付く。
やっぱマシンの安定性は全然違うんだなーと。 最高のドライバー言う割にハミって名レースすくなくね?
良いマシンに乗れてた時期が長いだけっていうか
結構少ない言われてたミハエルより更に少ない印象 >>357
良いマシンに乗れるのも実力のうちだからな
腕があっても政治的なことばっかりやってトップチームに乗れなくなるやつもいるんだし >>350
プロストはホンダとじゃなくて後藤と合わなかったんだよ
例えば中村良夫とかはプロストを絶賛してる >>357
20Kgも燃料を多く積んだ中嶋に3回も予選で負けた1.5流ドライバーに負けたドライバーだよ。
歴代のチャンプのチームメイトを全員フルボッコにしたセナとは横綱と幕内位の差がある。 中村良夫って今で言う所の典型的な海外厨だぞ
向こうの文化なんだから向こうの言ってる事が全部正しいってスタンス とりあえずアルボンは決まったようでアブダビ前に発表あるだろうと
タイのレッドブルからのサポートを得ている
Toro Rosso confirmará el fichaje de Albon antes de Abu Dabi
https://soymotor.com/noticias/toro-rosso-confirmara-el-fichaje-de-albon-antes-de-abu-dabi-956691 あと
>>351のフェラーリからのプロスト解雇なんて本人がお家騒動のどさくさに紛れて
上手く逃げた的なもので本人痛くも痒くもないレベルだろう
プロストは新人の時にルノーの文句言って解雇
ルノーの責任転嫁でフランス国内でバッシングを受けてスイスに移住するという
フェルスタッペンなんてどこが揉めてんの?ってレベルの新人だったドライバーだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています