【HONDA】F1ホンダエンジン【317基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【314基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540137340/
【HONDA】F1ホンダエンジン【315基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540363030/
【HONDA】F1ホンダエンジン【316基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540678507/
1〜3行目に↓を貼り付けてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>703
誰もタイヤの話なんてしてないのに、これがチョンが
アホンダはインディがホンダワンメークの時に、ホンダの勝利（）を積んでいたがｗ
>>713
だから表記もスポンサーありきじゃん >>717
単なるスポンサーのはずのタグホイヤーが
何故コンストラクター表記に顔出すのか？
という問いに答えただけでそれ以上でも以下でもない（他意はないよ） >>718
いや、どこにそんな問いがあるんだ？ｗ
妄想で意味不明なことほざいたのか アンチがどうの関係無く、第2期のような
ホンダマールボロマクラーレン表記でボディにもホンダのロゴがデカデカと載る、
確かにこれが理想だが、アストンのスポンサーの兼ね合いなど
ホンダの表記.表現がトロより控えめになる可能性はある程度ファンは想定しとくべき。
それでも来年の成績に関係無くアンチの煽りネタはそこを突いてくるのも想定内。
今からそれに右往左往するのも余計にアンチの呼び水になるだけだろ。 2018 F1グランプリ 第20戦 ブラジルGP
11/9 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
金曜フリー走行1 21:50 〜 23:40 （110分）
金曜フリー走行2 1:50 〜 3:40 （110分） 金曜日、またスペック２かよ orz
土曜日のFP３で走れなかったら調整なしで予選じゃん
https://members.f1-life.net/race/76560/ >>723
ホンダから情報を得られないヨネヤのフェイクニュースなんて真に受けるなよｗ >>71
番組表には9日の22時ってなってるけどなんかの間違いかな？
ブラジルってアメリカとそんなに時差ないよね >>695
自分のレースがない時は毎回父親参観状態だからな
それはヨスもだけどw
少なくとも、ネット越しにテキトーなことを言ってる俺らよりは、内部の話を聞くチャンスも権利もあるだろ ブラジル国内だけも時差はあったorz…
サンパウロならー12時間と考えたらわかりやすいのかな
フリー10時で決勝は2時か 金曜日はspec2、土日はspec3だそうな。
やっぱ、相当なポンコツPUですね・・・・ >>723
ぶっちゃけスペック3の耐久性に不安ありそうな感じがするんだが ７戦走らせなきゃいけないルールなのに
残り2戦をフルで走れないスペック３wwww やっぱりな
別に正直に言ったってこれ以上ホンダの評価は下がりようがないのにｗ
ところで去年のマクラーレンは予選7位だよ
当然それは上回れるんだろうね？ 去年だったらホンダが優れてたって話にしかならんわなｗ １年で100馬力も上げたもんだから、今のPUのサイズだと耐久性が不安なんだろうかね。
耐久性持たせるために少し大きくするとシャーシも変更しなきゃいけないし
来年の新設計PUまで我慢かな 今年もSFでトヨタに完敗
まず国内で勝てるエンジン作れよ ホンダが参加してるカテゴリーで完敗（対メルセデス・フェラーリ的に）って言えるのF1だけじゃね？ >>736
>１年で100馬力も上げた
上がっていない。メルセデスのインチキが禁止になり差が小さくなっただけ。 今年はインディ、MotoGP完全制覇
SFでドライバー制覇 GT300とかありそうな気がしたけど、今年はフェラーリがいなかったのか。 >>729
ぶっ壊していいから全部スペック3でいってくれないかなー >>746
そんな風に過去にしがみつかなきゃ生きていけない人がたくさんいる国、俺知ってるよw 来年レッドブルが好成績収めても、世界的な報道で載るのは「アストンマーチンレッドブル優勝！」の文字
日本では無論「ホンダエンジン優勝！」の見出しだろうけど
逆に成績が悪いと「やっぱりGP2エンジンだったホンダ！」の大合唱 フェラーリ、ルノーのカスタマーエンジンとは確実に差が広がっていると思うのは俺だけか？ 馬鹿には理解できないだろうが、どのチームも金曜日エンジンを使ってる
馬鹿には理解できないだろうが 残り2戦しかないのに新品入れたガスリーとか金曜エンジン必要かね？ 金曜日にストック使っていいというルールがあるのに有効利用しないとか
馬鹿には理解できないんだろうなｗ ついに来年栄光の時が訪れのだな。
ホンダファンを永年続けてきて良かった。 いちいち人を馬鹿にしないと居られないって
馬鹿なんだろうな この後、馬鹿どもの負け惜しみレスがしばらく続きます 残り2戦しかないからこそリスクを取らない、という考えが
馬鹿にはry >>755
ガスリーのPUに組み立て品質云々いう連中が、
レースweekでのPUの載せ替えリスクが平気？なのは、ちょっと信じられないが？ PUって金曜日使ったくらいでそんなに性能低下するものなのか？ 何れにしろスペック3改の実力を初めて確認出来るよね。
後２戦。躊躇せずに回して欲しい。
来年の新スペックPUとはコンセプトが異なるかも知れない
けれど、耐久性の付いてのデーターは確認出来るよね。
膿は出来るだけ出し切った方が来年の糧になると思う。
ルノーはコンストの絡みからCを試す事はためらっているが、
来年に引き摺ると可也出遅れる可能性が有る。 オイルメーカーがオイル燃やすなって言ってるのが笑うわｗ アロンソ「僕たちは何が問題だったのかを把握している。昨年、僕たちには非常に効率的なシャシーがあったけど、今年のクルマは弱くなった。でも、僕たちは理由をわかっている。なので、チームが来年はるかに良い状態になることは間違いないと思う」ｗｗｗ >>762
勘違いも甚だしい
欧州販売台数
ヒュンダイ978,420
トヨタ 677,796
イルモア 0 金曜に3のPUで走って問題を洗い出すことが今のホンダには必要なんじゃないの？
なんかやってることが変なんだよね >>767
ほら、こっち↓を援護したれよw
【韓国】＜ヒュンダイ凋落＞ 現代自動車はなぜ輝きを失ったのか…間違った製品、間違った価格、デザインの平凡化
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541736956/ 路面が出来てない金曜日はPUセッティングも出来ない
金曜に出来るのはエアロの評価程度 どうせまた組み立て間違ってネジ山潰したりするんだろw >>772
おじいちゃん。いつの時代の妄想してるんだ？
お迎えが近いのか？ マルコが来年のワールドチャンピオン獲得を目標に宣言できちゃうほど
テストベンチの結果が良いんだろう。
レッドブル 「ホンダとの初年度をF1タイトル獲得の言い訳にはしない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_45872.html >>769
元々輝いてないだろ！
車体は炎上してたみたいだがwww >>764
iceのレブにはもとから上限あるんじゃね？ >>753
レッドブルからすれば、マイレージがどの位なのかを知りたいので、残り2レース分は走る必要
があると思うよ。
今更、ポイントとかコンストラクタ順位とかは優先順位は10個下ではないか。 >>774
チームには言い訳にはできないぞと言ってあるとか完全にどこぞのチームのマクラーレンをバカにしてるなこれは笑 サインツ、マクラーレンとアロンソは何も反省していないし、分かってないいよ
「僕たちは何が問題だったのかを把握している。昨年、僕たちには非常に効率的なシャシーがあったけど、今年のクルマは弱くなった。」 フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンは2017年と同じクルマ」 つまり、アロンソはルノーPUが悪いと言いたいらしい 今日のFPはなんか楽しみ無いし、明日に結果見て終わりかな？ >>783
今日のPUはスペック2だよ。期待できない。 >>723
今日スペック2を乗せるて話はこれ以外に出てないぞ
まぁ、ホンダの人間が言ってるから本当だろうけども
どうなんだろうな？
なんだかんだで今日スペック3乗せてくれないかな 去年と車体が同じで枕がこのコンスト順位ってことはルノーエンジンの方がホンダよりずっと良いってことじゃんw >>751
スペック２が余っているなら使えばいいだけの話
田辺氏のコメントそのままの解釈でいいと思うけどね レッドブルからしたらスペック3のデータ取れよなにしてんだって思われんかな 金曜晴天、土曜雨、日曜晴天でスペック3調整不足ガーの予感 >>786
ポイントというのは相対的なものでね
たとえ昨年比で大幅な性能向上を果たしていたとしても他がそれ以上に開発を進めていれば獲得ポイントは下がる
ここまでは理解るかな？ 前半の信頼性がクソだっただけで後半のパフォーマンスは良かったよねぇ >>786
アホ
言ってることが矛盾してるだろ
信用度がゼロ
アロンソは痴呆症にかかったらしい >>786
他のチームも車体が同じならな
馬鹿には理解できないかｗ まるで今年のトロロッソの低迷は車体のせいとでも言いたげだなｗ
どうせ来年レッドブルの成績が落ちたら同じことを言うんだろう
曰く、レッドブルが一勝もできなかったのは車体が駄目になったから >>794
ポイントは相対的なものだって言ってるのが・・・馬鹿だからわからんかｗ
トロの車体のせいなんて誰も言ってないなぁ
馬鹿には難しいかｗ あと2戦、アロンソがリタイアする言い訳を予測しよう 何でもかんでもホンダに責任転嫁するアホアンチがレッドとトロの心配をするなんてわらえないジョークだな
センスなさすぎだわw >>786
他のチームもドライバーが同じならな
馬鹿には理解できないかｗ 昨年のマシンはまあまあ良かったが、今年は開発全然してないから
競争力が相対的に下がった、というのは妥当な話だと思うけどなあ。
もちろんマクラーレン大口叩きすぎて、それに比べりゃ散々なんだがｗ
とはいえ今年無理してルノー積んだわりに信頼性の問題ないし
もし昨年、ホンダの代わりにルノー積んでりゃ結構競争力あった、てのは
嘘じゃなかったのかもなあ、とは思う。 ベンチでいいデータが得られたとかGPSデータではルノーに追いついてるとか、そんな情報で勝ったつもりなのが信者
リザルトだけで語ってるアンチの方が清清しいわ
マクラーレンがルノーに変えたら大幅に成績向上
トロロッソがホンダに換えたらザウバーにすら抜かれてケツ２
ザッツオールｗ >>800
詐欺師アブのコメントが無くなった時点でホンダがルノーを超えたことが分かる >>800
来年のレッドブル・ホンダのためにトロロッソを犠牲にしてるんだからトロロッソの獲得ポイントなんて意味がない
来年マクラーレンルノーがレッドブルホンダを抜けたらおまえの言い分を認めてやるわ 2016年マクラーレン・ホンダ 76ポイント
今年62ポイント ルノーにかえたら成績ダウン 来年のレッドブルホンダの走りが楽しみやわ(´・ω・`) >>803
2015年トロロッソ・ルノー 63ポイント
今年33ポイント ホンダにかえたら成績ダウン >>802
また随分とアンチ側のハードル上げてきたなｗ
普通に考えたら、来年レッドブルが４勝以上できなかったら、がフェアなハードルだろ
ホンダが本当にルノーより良いんならもっと勝てるはずだから
その確信が無いことが丸分かりだわ >>806
アンチが白目向いて泡吹きながらなんか大変そうだな
馬鹿でも馬鹿って言われると傷つくのか？ コンストでマクラーレンは実質的に7位。トロが3点差のザウバー抜いたら
マクラーレンはトロの一つ上。
ナンバーワンシャーシがトロの一つ上。
勝ったと言えるのか？w アンチが
痴呆症アロンソや焼きパパイヤが
村のかけっこ時代の遺物
だと申しております。 スペック3の躍進は燃料かな
レッドブル傘下になって良かったな
ピストン変えたってことはおそらく圧縮比上げたんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
