【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap16【国内】
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap15【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529939417/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 渡来人やアイヌや沖縄の歴史があるのに日本は単一民族とか言っちゃう馬鹿 >>544
別に日本人の血が入ってなくてもいいけど、たとえば大坂なおみみたいにずっと育ってきた場所を捨てて別に日本にすむ気もないのに私は日本人ですって言われるのは違和感が
精々親日寄りの外国人止まり 日頃から朝鮮人連呼しているレイシスト脳には何を言っても無駄 〇〇なんか日本人として認めないマンってやつはどのスポーツでも害悪でしかないな
聞いてもいないのにいちいち吐き散らすから本当に迷惑 勝ったら君が代流してくれるのを応援する
帰化だろうがなんだろうがどうでもいい
その点レッドブルホンダはそこまで応援しがいがない そりゃPUサプライヤーとかただの部品メーカーで日本チームじゃないからなw F1では日本の自動車メーカー製PU+日本人ドライバーのコンビでOKよ 来年のアジアF3は日本でも開催されるぞ
鈴鹿で6/22から6/23 >>555
国本は君が代流してたけど無理
遺伝子がダメ 遺伝子()
全ての現人類は元を正せば一人のアフリカ女性だというのに 日本でF1出る可能性のあるメーカーはどっちも嫌いだから日本人ドライバーだけでいいわ 縄文系100％（渡来人の血が0.1％でも入ってたらAUTO）
夜身長188㎝以上
Eラインがある
体脂肪率5％以下
瞳の色は碧かブラウン
平行二重
頬骨とエラがない
股下比率51％以上
9頭身以上
ミオスタチン関連肥大
IQ180以上
一つでも当てはまらなかったら日本人どころか人間ですらないヒトモドキ
これは日本人誰もが思う最低限の日本人男の基準 >>560
これはしゃーないわな
さすがに反日はダメだわ
竹島はチョンの領土だかなんだかいうメッセージを車に貼ったか何かだよな？
そこまでなのに在日で居続ける理由ってマジで理解できんわ、韓国に帰ればええやん >>566
あれって韓国チームで出て(まあこの時点でメリット無いけど)勝手にやられたとかだった気がする 我が国は何処ぞの隣国とは違って近代法治国家なので、日本国籍を取得して自ら不法な活動を行っていない者は国民として認めて良いのだが。 日本人として日の丸のヘルメット被ってレースしても顔だけで在日判定して叩くやつらもいるからな >>566
チームの暴走で、しかも国本兄が乗った車だけど別のドライバーの時じゃなかった? 国本兄のルックスはF1に一時的なブーム起こすには必要だったと思う 日本のチーム＝純国産チームという定義では、童夢を支援する企業が存在しなかった日本においては否定されてしまったのよ。
日本とF1の関わりは、自動車メーカーのPUと日本人ドライバーの組み合わせがせいぜいというか、ベストなんだろね。 ど、ど、どうむw
未だにそんなこと言ってるご老人がおるんやね。
口先だけの胡散臭い3流コンストだから無視されたんだと気付くことなく寿命を迎えるのだろう。 国産じゃないけど、スーパーアグリも同じだわな。ホンダ以外支援されなかった。
日本にとって日本のF1チームは不要なのかも。
ど、ど、童夢ｗは、ミナルディの佐々木さんも加入して、全日本F3000でチャンプ取ったでしょ。
マルコアピチェラ安定しては速かったな。 スーパーアグリとかカスタマーカーが認められる前提の急造チームだから、最後まで自前のマシン作れなかったじゃないかw
数年前の車、しかも野外展示されてた産廃まで走らせたとか空いた口が塞がらんwww 童夢とかいう何もかも中途半端に終わらすコンストラクター 今日も相変わらず福住はクソだったな
F2もマシン云々じゃなくて実力不足なんじゃねえの？ チームメイトの山本がチャンピオンで福住は1ポイントすら取れずだしな
福住がいたレースで山本は2PP、2勝で27ポイントも稼いだというのに 福住はここまで悲惨な結果になるとは思ってなかったけど
山本MS部長は日本のフォーミュラなめんなって話だよ >>582
F2で足りないぶんを本気でSFのランキングポイントで補うつもりだったとしたらよっぽどバカだよな >>583
本気でそう思ってたんだろね。
福住は来年F2でまともなチームに乗ってもらいたいわ。 SFスレにも書いたけど
モトパークが来年のSFに参戦？
このチームでコーチやってるディルマン、メルセデスDTM撤退でシートを失うルーカス・アウアーが乗るかもと書いてある
https://www.italiaracing.net/mnewsin.aspx?id=236228&;cat=6 福住牧野をトップチームに乗せるったって来年はミックとティクトゥムが上がってくるだろうし
GP3からもウベール、マゼピン辺りがが上がってくるだろうし
今季のドライバーでもルノー傘下のエイトケンがいるし
空きが出ても座れるか分からんな F2の参戦費用高そうだし安そうなSF狙ってんのかな >>587
とはいえF1参戦PUメーカー育成ドライバーが組み間違えで真っ直ぐ走らない、同じギヤ2枚とかありえない弱小チーム所属ってのがそもそもありえないんだよ
本当に日本メーカーは育成が下手だよな >>590
カムイはチームがゴミなだけ
福住のチームはチャンピオン輩出 無限は山本と福住でメンテナンスガレージが別ですから実質別々のチームですな 結局F2だけじゃなくSFでも全てチームのせいにして逃げるわけだな
信者って哀れだな F2は全戦なにかしらトラブルある週末を送ってるFUK
ダブルエントリーはホンダMS部長が決めたことだし過酷な環境で頑張ってる21歳でまだSF4戦目の若手に厳しいな ガスリーは去年21歳で山本を簡単に圧倒したけどな
F1レベルのドライバーならこうじゃないとな
福住は一生SFでやってろ、お前にはF1は到底ムリだ 2018年10月29日現在のSF選手の年齢調べてみたら意外とみんな年くってるんだな
ナレイン41歳
石浦37歳
ロシター35歳
伊沢34歳
中嶋33歳
小林32歳
塚越31歳
千代31歳
大島31歳
関口30歳
山本30歳
ディルマン29歳
野尻29歳
国本28歳
松下25歳
平川24歳
ニック24歳
山下23歳
福住21歳 >>595
ガスリーは開幕と最終戦（予選だけ）の鈴鹿と岡山は遅かったな
菅生やオーポリや茂木は運も味方しうまくかみ合ってポイント取ったとこはさすが
F1でもレッドブルホンダのシートにうまく収まるあたり良い運持ってるね >>596
国内のメーカー系ドライバーを出すためのレースだしそらそうでしょ 勝てば石浦を抜いて最年長優勝記録歴代第2位になるなw >>596
ピエトロ(22)と阪口、ティクタム(19)
を加えればほんの少し平均年齢下がるんだけどな
来年は海外から若いドライバー増えて欲しいしルーキーテストの布陣が楽しみだ 一人の福住信者のせいでだいぶ印象悪いな
言い訳ばっかり ホンダ育成システムは来年どんな人事なんだろうか？
SFもGTもシートが限られてるし行き場がないんだよな
しかもSFはレッドブルの為に2シート作るか空けるかしないとダメだし
福住と牧野はF2を2年目で継続させるのかな？
しかし上位チームのシートが無ければ参戦するだけ無駄なんだよな
来年は福住にも上位チームのシートを与えてやってほしいけどね
松下→SFかインディ？福住→F2継続？牧野→F2継続？
阪口→FIAF3かSF？大湯→国内F3継続？
笹原→国内F3継続かFIAF3かインディ？角田→国内F3かFIAF3？ 福住牧野はF2継続
角田はFIAF3でしょ
カーリンに押し込め 崩壊寸前のロシアンタイム買収して福住牧野を乗せろよ
優劣がはっきりするし外人の妙な工作もないだろうしな 信者は優劣ついても絶対認めないけどな
上位チームに行ったとしてもチームメイトで比較したとしても
エンジニアが劣ってるだとか差別だ贔屓だと全て周りに責任転嫁するだけ そもそも実力ないから贔屓されるようなチームしかいけないわけで >>607
ほう～～～伊沢さんは実力があったからARTに乗れたのか？ ホンダ育成の国内F3行きってようは見込みないってことよな https://gwrsm.wordpress.com/2018/10/16/2018_1016/
＞ところでこのミックに関して言うと、面白い話しがある。
＞三〜四年前だったか、プレマのディレクター、レネから急に連絡が来た。『F4の件だが、誰かドライバーはいないか？？？』
＞こちらも慌てて探し、ある日本人ドライバーの友人に電話をした。
＞彼はドライバーの父親に連絡をしたが、今いるマネージメントチームがF1まで連れてってくれるとの事で断って来た。
＞その後、その最後の空席にギリギリで滑り込んだできたのが他ならぬミックだった。
＞従ってミックは最初からポジションが決まっていた様な話しが見受けられるが、そうでは無い。彼は“遅れてやって来た少年”なのだ。
＞そのミックが今年はユーロF3にチャンピオンになり、その断って来た日本人ドライバーは同じシリーズの二年目のシーズンを下位で終えた。
＞昨年、そのドライバーとマカオで会った時に話しをしたが、聞いている限りはプレマ・セオドールのドライバーがやっている様なトレーニングは一切していない事が分かった。
＞運命の分かれ道の判断は時に大きな代償を支払う事になると言う典型的な話しだ。
マリノもったいない事したな 澤野ってホンダの担当者が牧野をプレマに乗せようと相談した時は「メーカー同士の支配権争いに巻き込まれる危険性があるから」ってプレマじゃなくてハイテック行きを勧めたのに マネージメントがバカだとキャリアを台無しにするんだな 自分の紹介を断ったことに対する当てつけ臭が文章から漂ってるな >>610
いや遅れてやってこようがなんだろうが後からでも名前だけで優遇しようと思えばできるだろ >>615
澤野はプレマに所属してて、してたドライバーで活躍してるのはうちのドライバー活躍してないのはスルーだからな
活躍してないのでも勝ったら元うちのドライバーって紹介し始めるけど F1まで連れてってくれるマネージメントチームって誰だよ(汗) >>603
松下は来期インディカー行く噂があるのかな？
あったとしたらホンダもインディカーに松下を参戦させてほしいよ
レイホール3台目とか参戦する可能性まだ
あるかどうかわからんがドラゴンスピードとかに F2やSF上がりがライツなんて走るわけねーだろニワカ
こんなレベルの奴がこのスレにいるという事実にビックリ
サーキットだとSFはおろかF2ですらインディよりラップタイム速いからな？ｗ インディーカーに乗るためにライツにステップダウンは野田もやってるか >>626
チルトンやピケJr.なんかF1まで上がったのにライツ乗ってたの忘れたんか？
他にもラジアとかネグラオとかGP2辞めてすぐライツ行った奴いるでしょ アメリカ育ちの嫁もらったんだし、山本がインディに行けばいいんだよな
山本部長は来年もSFで走らせるようなこと言ってるけど、もしSGTもチャンプならライセンスポイント満たすんだよなあ 山本、カート時代以外、海外レス経験無いんじゃなかった？ ライセンスポイント満たそうが若い子にしか興味のないレッドブルが乗せないだろ
ホンダは昔からチームのケツをなめるくらいしかできないし もし仮に牧野か福住が来季ライセンスポイント達成したら
レッドブルはクビアトかアルボンを切ってくれるんですかねぇ そろそろ日本人F1ドライバーみたいけど
遅い日本人はいらない 山本がライセンス取れるポイントに達したら、ご褒美でテストで乗せるくらいのことすればいいのにな 琢磨とか可夢偉はF1前から上がってくるの間違いないと思ってたが、今の日本人でそういうのいる？
井出さんはまさかのデビューだったが >>638
いないな
F2F3勢共々空気だし国内レースなんて当てにならんし 可夢偉ですらGP2でアレだったときはもうダメだと思ったし
何が起こるかわからんもんだ F2もF3も昔みたいに無限やトムスのエンジン使用してたらこんなに苦労することないだろうと思うな ザウバーの女性テストドライバー「自分にとって女性だけのシリーズは一歩後退」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181031-00000000-fliv-moto
だよな
普通はそう思うよ
カルテンボーンは精神的にも男たちと戦う準備が出来ている数少ない女性ドライバー
来年はイェンツァーではなくもう少しマシなシートがないものかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
