【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap16【国内】
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap15【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529939417/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 正直松下が一番期待できる
支援無しでもいいからどっかシート取れないもんか 夢を語るのは自由たが
その前に与えられた仕事で結果出そうよ ホンダはまず日本人ドライバー云々よりまともなF2とユーロF3の体制を用意するほうが先だろ
次から次へとドライバーのキャリア潰してたら責任問題になるのでは
それともドライバーがポンコツなのが悪いだけでボクは知りませーんって逃げるかな？ 自動車メーカーのバックアップも無いのにARTに乗った左近w >>653
そもそもホンダは真剣に日本人をF1に乗せようなんて思ってないよ
若手を海外に行かせるのは日本企業によくある武者修行()ぐらいにしか考えてないぞ
GTやSFでホンダの戦力を強化の為しか考えてない ワークス参戦じゃないしなぁ
日本人がF1乗るならやる気ない日本メーカーの育成になっても無駄かな カルデロン、イェンツァーでもチームメイトと遜色ない走りをみせているよね、ARTはムリとしてもトライデント、MPあたりに乗ったところを見てみたい >>644
GP2とF2で3年トップチームに乗ってスーパーライセンスとれなければ無視される世界だと思います >>653
責任問題にならないから今でも続いているんだろ カルデロンここ最近は連続入賞してて右肩上がりに良くなってるのは事実だけど成長曲線が緩すぎるんだよね
もう来年26歳だし、GP3で上位チーム目指すよりもFP1出走の条件満たすためにF2にステップアップした方がいい
F3に4シーズン、GP3に3シーズンも要してずーーーっと足踏みしてたらチャンス無くなるよ
決勝で走ってくれる女性ドライバーの誕生はチャドウィックとフローシュとjujuちゃんに期待しましょう >>662
別に頑張らなくても資金源があればF2までは楽にステップアップ出来るでしょ
ゲラエルとかニッサニーとか牧野とかボシュングみたいな成績でも金がありゃF2乗れるんだからさ
カルデロンのバックにはテルメックスが付いてるんだからバックが貧弱な訳じゃないし なんか松下は自腹でF2参戦する計画があるみたいだな
しかし政治が物を言うF2に自腹でシート買っても金を取られるだけで無駄な気がする へー
余程のパトロンならアリだな。
マネージメントもEU勢で固めて。 >>666
というか、今年の成績だとわざわざホンダが欧州に返そうという気にもならないから自分で資金用意しないと無理でしょ 今年のホンダ育成システムの中途半端な選手参戦起用方法はハッキリ言って失敗
ホンダは山本モータースポーツ部長に責任とらせてクビにしてほしいわ ここ数年のF2（GP2）歴代チャンピオン見ると政治でチートマシンが決まってることがよくわかるよな
2015年バンドーン（マクラーレン）
2016年ガスリー（レッドブル）
2017年ルクレール（フェラーリ）
2018年ラッセル（メルセデス）
2019年たぶんミックシューマッハ >>664
牧野をそこに入れてる福住オタ
わかりやすすぎるんだよ、キチガイ
牧野はピレリ初経験の年だがレース1勝利
結果が全て ID無しで立てたのもこの福住オタのキチガイだしね
お前の都合で勝手なことすんなよキチガイ >>672
勝てるマシンで棚ぼたでしか勝てない牧野はクソ >>671
2018は当初の予定ではノリスだったんだよな >>671
バンドーンにしろガスリーにしろ政治力が効かないSFでしっかり結果残してるんだが
知らないコースでルーキーなのに
SFノーポイントで1レースで2回もスピンする誰かとは大違い >>661
どの道チャンスはもう無いと思うけど
ザウバー乗れただけいい方だろう >>679
ホンダでナンバー1体制をしいてたんだから十分政治力働いているんだがね >>672
俺は牧野にも福住にも頑張って欲しいと思ってるし勝手にキチガイ認定しないでくれよな〜
牧野がF2上がってくるまでそこに並んでる連中と同様にロクな実績無かったのは事実だろ
だからカルデロンみたいな実績でも本人のやる気とカネがあればF2に行くのは不可能じゃないって言いたかったの
行ったとしてテールエンダーレベルの可能性もあれば環境が上手く整って牧野みたいに勝てる可能性もあるしそこはギャンブルだけどさ 福住はチームかえんと評価がわからん
牧野は来年が勝負かな >>661
JUJUって今JCくらいだっけ？
間違って伸びたらいいけど。 日本だとジュジュは18までレースでれないよ
海外行けば15とか16でやれるけど 金があれば簡単にシートを買える
だが金集めは簡単じゃない
ある意味一番の難問w >>681
あんだけお客様として持ち上げてたしホンダ内で政治働いてそうだわな >>676
あの勝ち方で棚ボタとか結果しか見てないのバレバレだぞ？
レース２も観ていたらアレッ？となったけどw 福住の信者は他のドライバーが勝つのは全部政治や優遇のおかげ
福住が勝つのは全て自身の実力
こんな妄想の中で生きてるからな
もうこういう患者と話すだけ無駄だと悟ったよ レース1はともかくレース2でタイヤすぐ壊したのはなあ 【インタビュー】「もう一度ヨーロッパへ行きたい」日本での経験で成長を遂げた笹原右京の目指す位置
https://www.as-web.jp/domestic/426604 牧野はチャンピオンチームでギャンブル成功して、やっと勝っただけ
レース２では、こないだのハートレーみたくライバルにビビってフラットスポット作って終了 牧野
横に並ばれてビビった相手はノリス（笑）
クズっぽさ爆発 朝〇人はハッタリだけだからな
実力ないのにあの手この手と汚いやり方で有利なポジション奪いに行くペテン師 >>671
この手の妄想披露するヤツってGP2時代のハミルトンに対してもチートマシンだとか言って批判してたよな
現実は松下なんかがARTに乗ってもトップ5にも入れないという チームメイトは3位だし余計になぁ
チームメイトに勝てたのは2017年だけか 福住はせっかくF2で政治力やマシンの所為にしてたのにSFに参戦してまさかのノーポイントで終わって化けの皮が剥がれちゃったから失敗だったね >>697-699
いつもの福住キチガイな
ID消したってバレバレなんだから意味がない
そもそも勝手にID無しスレに変えたり身勝手なことばっかりやってる奴の言葉なんて誰も聞く耳持たないんだがなｗ >>700
そりゃプレマにエンジニア引き抜かれたからね
しかもその年破ったチームメイトがトロロッソの来年のドライバー
そもそも去年はプレマ、ロシアンタイム、ダムスが抜けて強かったから本来ならランキングトップ6まではそいつらで埋まるはずなんだがな 松下が自力でF2参戦っても有力チームは無理だろうし金の無駄 福住は今年災厄の年になったけど基本速いからこれからどうにでもなると思うよ
来年は是非とも良い体制で走らせてあげてほしいね >>708
フオッコはF1無理でしょ、実力的に
デルトラはもっと無理だが とりあえず角田と笹原をF3に乗せよう
30台ぐらい走る可能性あるしどこかシート用意できるだろ
政治的なこと言えばルノー辺りがホンダや赤牛育成のシート獲得すら邪魔してくるかもしれんがｗ >>713
フェルッチなんてもうF1への道は断たれたようなもん >>713
そもそもあんなドライバーを育成枠に迎え入れるハースがおかしい >>715
DRAGONさんが以前「エントリー枠の都合で自分は出られない」とか言ってたけど7番にいたTBAの枠が空いて出られるようになったのかな
関口とパロウのラインナップはかなり戦えそうで楽しみ 【漫画家うげっぱ(44)心不全、また連載中】 阿藤快、大瀧詠一、鶴ひろみ、前田健、木村拓也、松野莉奈
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541124659/l50
ぐるナイゴチ、ブルマ声優、読売ジャイアンツ、ももクロ妹分、放射能無関心さんたちの末路 メーカーのコネクションで日本人Ｆ１ドライバーがなんとか誕生してたけど
スーパーライセンスがポイント制になったために
日本人にはとても厳しい状況になっている・・・ >>696
笹原はまだF1諦めてないのか。
ライセンスポイントをアピールしてるようだけど、しかしホンダが部長との親密度を上げたやつが勝つ育成ゲーだって事をまだ分かってないようだ。 山形では無知な市民が大滝はF1に行くもんだと応援してるぞ >>702
これ見るとぺイドラが幅利かすの当然だな そらチームもビジネスだし、余程のスポンサーがチーム自体に付いていないわけだから当然。 まーアレだ、環境的にはピエトロフィッティパルディみたいなのが最強やろな。
割りと年の近い親とかじゃなく祖父が世界的なレジェンドで、ビッグスポンサーが集まりやすく、
かつ世代が違いすぎるからレジェンドと比べられるプレッシャーは少ない。
金に困らなくてもミックシューマッハみたいなのは比べられる事での
精神的なキツさがありそう。 >>702
頑張れよ〜
努力は報われるわけじゃないけど、努力してないと報われないんやで
それにしてもホンダはもっと資金援助してやればいいのに そして、ユーロF3やGP3を視野に入れ、いくつかのトップチームのオファーの中から絞りこんでテストを受けたんです。
でも、例えばユーロF3に参戦するには一年で1億円を上回る資金が必要になる。テストで僕のパフォーマンスを見たチームは「お前でどうしてもいきたい、通常の半分か3分の1くらいの資金があればいい」と譲歩してくれたのですが、
毎年千万単位のレースを3シーズンギリギリで駆け抜けてきたし、最低限必要な資金の目処をつけることができなかった。仮にチームの好意に甘えたとしても、その先のF2、F1に自力でステップアップすることは難しいと理解しました。
まー金なきゃ仕方ないな チーム運営する為に才能のない選手を褒めて引っ張ってくることは普通だし
費用はもともと高い値段を言っといて割引しているように見せることも当たり前
ほんとにずば抜けた才能があればタダでサポートしてくれるだろうしね
凡人でも練習すれば普通に走れるようになるし大金んで政治を支配すればチートマシンも貰える >>734
才能があればタダで乗せてくれるとか日本人がなぜか持ちがちの幻想
現実はそんな事一切無い無情な世界だよ というか、良いドライバーなら基本的にマネージャーがついてる
一人でスポンサー探しとかもうその時点で他のドライバーと差がつく >>734
ずば抜けた才能ってハミルトンクラスだろ そのハミルトンもワークスの育成だったしそれ以前の下部フォーミュラにいた時代は自前で金払ってたわけだし カート時代からマクラーレンと契約していたが、どの程度の持ち込み？ 金とかコネに関しては日本人ドラほど恵まれてる存在はいないんだけどな
それを認めたくない人も居るようだけど いつの話だよ
いまだにこんな認識の奴がいるのがモタスポ板 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
