【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap16【国内】

1音速の名無しさん 2018/09/29(土) 23:09:20.210NIKU
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap15【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529939417/

・対象カテゴリ
F2
F3クラス(GP3、各国F3シリーズ&F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ)
入門カテゴリ(FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など)
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ)

など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
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352音速の名無しさん2018/10/15(月) 17:47:00.510
>>342
エイトキン、福住は2年目だがな
福住は1年目にルクレール、アルボン、デブリースに大差つけられて2年目ですら勝てなかったのに
このスレでは馬鹿みたいに持ち上げられてるのにな
ユベールは2年目でチャンピオンとってもケチ付けられるという

353音速の名無しさん2018/10/15(月) 17:49:58.62r
>>350
プレマだし出るでしょ

354音速の名無しさん2018/10/15(月) 17:51:27.430
>>352
国内から圧倒的に練習量が少ない状況で参戦してることご存じ?
他の選手の10分の1くらいのフォーミュラ歴の中で良くやってると思うけど

355音速の名無しさん2018/10/15(月) 17:57:44.170
>>352
2年目はレース1で2勝してますよ
GP3新型車両シェイクダウンの初テスト時初めて走るエストリルで福住が初日トップタイム出したときルクレールが発狂してた

356音速の名無しさん2018/10/15(月) 18:04:28.950
>>355
発狂って何言ったんだよ気になるわ

357音速の名無しさん2018/10/15(月) 18:15:24.550
盲信って感じの福住信者が多いからな
モタスポファンではなく日本人ドライバーファンなんだよ

358音速の名無しさん2018/10/15(月) 18:16:24.380
ルクレールはインタビューでもFUKの速さは認めてたんだよな
昨年の開幕戦レース1で福住が勝ったときマシン止めた表彰台の下でルクレールが祝福しに来て握手してたのが印象深い

359音速の名無しさん2018/10/15(月) 18:22:00.920
速さを認められてるとドライバーの仲は険悪であることの方が多いな
むしろ格下だと思われてるんじゃね
ヴァンドーンと松下も仲が良さそうだった

360音速の名無しさん2018/10/15(月) 19:06:53.940
>>347
ホンダはライセンスポイントの少ない全日本F3にわざわざ出る意味ないから規模を縮小してFIAF4に力入れ始めてるからな

361音速の名無しさん2018/10/15(月) 19:54:56.47p
>>344
石浦は記念にライセンス取ろうかと思ったら
ライセンス代が1000万円かかるとかでやめたって話じゃなかったかな。
F1乗れないなら取る理由ないわ。

362音速の名無しさん2018/10/15(月) 20:20:43.490
>>354
はい出た
お前のせいで福住の印象悪いから大概にしとけよ

>>356
作り話だから無視しとけ

363音速の名無しさん2018/10/15(月) 20:38:42.85a
別に印象悪くないよ

364音速の名無しさん2018/10/15(月) 20:42:28.160
F2で君が代流してくれた牧野をやっぱ応援したくなるなぁ
まぁとりあえず来年二人を同じチームに入れて欲しい

365音速の名無しさん2018/10/15(月) 21:36:44.540
朝鮮人応援するのか?

366音速の名無しさん2018/10/15(月) 21:40:15.600
やっぱりトヨタにも
F1復活してもらいたいよね

367フラッド ◆jFDVqjTHME 2018/10/15(月) 21:42:13.730
>>359
いや、認められると普通の対応してくる。
認められないうちは無視。

険悪になるのは直接やらかすとか利害対立したとき。

368音速の名無しさん2018/10/15(月) 22:13:13.790
>>366
いや、やっぱトヨタはF1にNOを突き付けられる立場であり続けて欲しい。

369音速の名無しさん2018/10/15(月) 23:29:13.650
>>354
1/10って数字が出てくる具体的な根拠を示してくれ。
ちなみに、あんたがカペタが好きで脳内で勝手に主人公をニレーに置き換えて妄想してるなんて事は欠片も思ってないから安心してええぞ。

370音速の名無しさん2018/10/16(火) 08:16:58.440
トヨタ若手ドライバーの将来の夢は?
WECドライバーになりたいですが正論どまり悲
平川に坪井に国内で結果出したところで
海外フォーミュラで活躍する姿は120%見れない
日本のモータースポーツファンを無視した
夢のない育成方針をトヨタに変えて欲しいよ

まず3日だけの FTRSで若手の
スカラシップ選考することからやめないか
選考基準がコネ臭い気がする

モータースポーツだけは
経営重視から夢重視にしようよ

371音速の名無しさん2018/10/16(火) 08:26:18.890
経験のためってことでトヨタがレンタルしてくれたらいいのにね

372音速の名無しさん2018/10/16(火) 08:58:18.450
FTRSは面接でいくら出せますか?って言われるからね普通のサラリーマンの親ではFTRSは無理ですよ
実際歴代FTRSの育成選手はお金持ってる選手ばかりだからね
SRSはアドバンスいけたらスクール代300万いるが走行量多いしスカラ取れれば翌年タダでF4レースできるし
チャンピオン取れればF3もタダでできるし認められればユーロも行かしてくれる
純粋にリアルカペタになれるのはお金のいるFTRSではなくて速くて結果出せばお金がいらないSRSですよ

373音速の名無しさん2018/10/16(火) 08:58:28.660
現状だと下位カテゴリーではトヨタはスポンサー止まりが一番ってことになる

才能ある若手がいてもトヨタに獲られた時点でほぼ先が見えちゃうし

374音速の名無しさん2018/10/16(火) 10:40:27.75d
SRSも来年からホンダが積極的に関与していくって言ってたしこれから有望な若手はFTRSよりSRS選ぶんじゃない?

375音速の名無しさん2018/10/16(火) 11:15:40.59r
残り数…戦??

https://i.imgur.com/oYa1C7f.png

376音速の名無しさん2018/10/16(火) 11:20:33.45H
トヨタは世界のフォーミュラカテゴリへの
消極姿勢が見透かされている
夢を描けないメーカーに若手育成は厳しいんじゃない

377音速の名無しさん2018/10/16(火) 12:14:22.200
箱車に乗りたい人もいるしそっちではいろんな道持ってるトヨタの育成も悪くない。世界目指すならフォーミュラはホンダ、箱はトヨタで住み分けできてていいんでない?

378音速の名無しさん2018/10/16(火) 12:57:50.610
日産でフォーミュラeを目指すとか言ってみる

379音速の名無しさん2018/10/16(火) 12:57:59.370
>>375
残り数戦しかない中でティクタムを逆転してチャンピオンってことだろ
わざわざ5ちゃんに持ってきて晒して、その人に恨みでもあるのか?

380音速の名無しさん2018/10/16(火) 13:25:42.730
気持ち悪い
>>375

381音速の名無しさん2018/10/16(火) 16:33:41.440
>>372
育成なのに金持ってるかどうかが重要視されるってやばいな
流石トヨタ

382音速の名無しさん2018/10/16(火) 17:58:46.880
現実は...ホンダ育成でもf1は無理w

383音速の名無しさん2018/10/16(火) 20:26:07.440
基本カート時代速かった人はSRSに行ってるね
FTRSに良い選手がいると思ってる人は国内ではホンダよりトヨタがマシンが速いから結果も出しやすい環境があることを理解してないんだろうな

384音速の名無しさん2018/10/16(火) 21:26:24.830
カートで速かった人…角田、佐藤蓮
もうちょいだった人…宮田、小高

385音速の名無しさん2018/10/16(火) 21:48:18.37a
福住はもう1年GP3やってタイトルとるべきだったね
そうすればF2での待遇も変わってただろうに

386音速の名無しさん2018/10/16(火) 22:34:30.15r
>>383
三宅淳詞とかカート速くてFTRS受けたけどだめでSRSだった気が

387音速の名無しさん2018/10/16(火) 23:21:56.900
>>385
タイトル取れてたらSライ取れるから来年トロロッソだわな
>>386
FTRSの面接でウン百万とかウン千万とか言われたら諦めるしかないわな

388音速の名無しさん2018/10/16(火) 23:28:04.760
ホンダ育成はマクと決別した年以降は、GP3だろうがARTには乗れないだろ
GP3をART以外でチャンピオン獲れるイメージがわかない

389音速の名無しさん2018/10/16(火) 23:34:44.79a
ホンダマネーをぶち込めば乗れそうな気がする
最早F3に取って代わられてオワコン状態の今季のGP3ならチャンピオンいけただろ

390音速の名無しさん2018/10/16(火) 23:50:42.990
>>388
ベックマン見てるとドライバーが
それなりならトライデントでも
行けそうな気がするが

391音速の名無しさん2018/10/17(水) 00:14:37.630
客観的に見たら結果的にホンダ部長いち押しの牧野を優遇しロシアンタイムに乗せたことで福住は潰されてる感じがなんとも・・

392音速の名無しさん2018/10/17(水) 04:34:12.770
マシン差があるカテゴリはつまらん
ドライバーの本当の実力を知りたいし見たい
マシン差なしのトップカテゴリーがあっても
いいんじゃないかな

393音速の名無しさん2018/10/17(水) 04:59:42.220
理想を言えばイコールコンディションのレースも見てみたいけど、現実問題ワンメイクのF2ですらあれだけ差があるわけだし、さらに均一化を進めたらチームやメーカーが参戦する意味合いがなくなってしまう

394音速の名無しさん2018/10/17(水) 07:44:08.32a
無理だから諦めろ

395音速の名無しさん2018/10/17(水) 07:46:17.840
アルボンは日産蹴ってトロロッソらしいじゃんおめ

396音速の名無しさん2018/10/17(水) 08:03:39.180
>>392
そう考えると他のどのカテゴリーよりもSFはかなり差が少ないかも

397音速の名無しさん2018/10/17(水) 10:33:49.050
アルボンも行けそうなのか
なんだかんだでF2からちゃんと上がっていくな

398音速の名無しさん2018/10/17(水) 11:47:15.05M
スーパーライセンスが累積ポイント制になったことで、日本人F1ドライバーが発掘できにくくなったね

399音速の名無しさん2018/10/17(水) 15:47:56.38d
>>391
またお前か
しねや

400音速の名無しさん2018/10/17(水) 15:53:46.34d
>>396
ルマンやKCMGだとほぼ勝てないやん

401音速の名無しさん2018/10/17(水) 15:56:25.74d
>>398
これなぁ
F1でまぁまぁやれた可夢偉でも今ならライセンスポイントでアウト
結局政治が全て

402音速の名無しさん2018/10/17(水) 16:10:30.350
>>400
KCMG今なら勝てそうやん

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