【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap16【国内】
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap15【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529939417/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured こんだけ日本人出ても勝てそうもないな
ティクタムやミックが有力かな ティクタムはここでミックにやり返してほしい
トップでミックの前を走ってファイナルラップで
仕掛けてきたミックと接触して生き残って優勝 かたやまきんに君でもカーリンのシート買えるのか
おいくら万円なんだろう 持っていっても金額は変わらんと聞いたことあるからカーリンのシート買ったんだろうな 1/4が日本人って流石に多すぎるだろ
大したこともないのに 今はマカオのステータスが低いからな。
資金もいるし。
シューマッハはエントリーする必要無いだろうし。 スリーボンドは2年前ヤマケンが乗って速かったから期待できるけど
笹原はとっちらかって大クラッシュしそうな気がしてならない
あと大湯もやらかしそうなオーラ全開だけど >>457
ところが去年のパロウはクソ遅かったんだよなあ・・・
Tスポーツに超有能メカニックがいたのかもしれないしマカオだけでいいからパートナーシップ復活してくれないかな >>460
単純にエンジニアの差だろうね。
ヤマケンはT-スポーツ、パロウはスリーボンド。
スリーボンドにマカオは期待できない。 >>427
>>428
一人で会話してんじゃねーよID無しスレ立てキチガイ >>444
トムスのSの大きさちがうね
なんか中国のバッタモンのお菓子のなんちゃって日本語みたいな ハートレーどうこうより昨年松下に負けたアルボンで大丈夫か？というのはある
今年のF2のダムスチームは去年に引き続いて良いしチームメイトのラティフィなんて同じ条件なら勝って当たり前の相手でしかない トヨタがマカオでフォーミュラを
走らせても先は なんもねーぞ 笑 チーム間はもちろん、チーム内のマシンでも差がありすぎて実力を測りきれないっていってるF2で、デビューイヤーにチームメイトに負けたことがどれだけ意味があるのかって話だあね 来年ロシアンタイムをホンダがお買い上げして牧野福住を乗せてくれればなぁ
日本人乗せたいならそれぐらいしなきゃ 昨年のレース見返したけどアルボンはトラブルが多く運の悪いレースも多かったね
モナコもルクレールとほとんど同タイムで2位だったこともセンスを感じる
松下は前半運があるレースが多くうまくポイント稼げた印象
ランキングでは松下に負けてるが速さはセンスはルーキーのアルボンが上に感じたシーズンだった 松下さんはSライ取れてればトロロッソホンダに乗っていただろうけどARTで3年やってもSライ取れなかったわけで。
松下さんとチームメイトだったバンドーン、シロトキンはSライ取れてるしアルボンも取れそう
ARTでエイトケンは今年はまだ無理そうだけどラッセルはチャンピオンになりそう
つまりそういうこと 可夢偉はペレスに負けてないといまだに言い続ける人と一緒よ 伊沢も松下も牧野もF2（GP2）上位チームで羨ましい・・・・・なんで俺だけ全戦トラブルある下位チーム・・by FUK BWTマネー持ち込んでるギュンターファンのドイツ人も同じこと思ってるだろうな 前にも書いたけど牧野も福住ももう一年GP3に乗るべきだったんだよな
今年のGP3ならこの2人でチャンピオン争いも可能だったかもしれないし
そうすれば牧野と福住の優劣もしっかりついてここのクソくだらなくてクソ不毛なHFDP陰謀論も一掃できたはずなのに そもそも結果が出ていない牧野をF2のチャンピオンチームから参戦させた事がホンダ育成システムの失敗と言うことが分からないサラリーマン部長 >>475
一掃できない陰謀論があるのが問題なわけで。
来年、小山がHFDPでFIA F4に乗るような事があれば確定という事で。 福住はちょっと過大評価ぎみだわ
マシンがアレなF2で評価するのは可哀想だから置いといてSF走ってるの見ると酷いじゃん F3クラスで好成績残してもビッグフォーミュラはサッパリってドライバーも多いですし
グティエレスとかエバンスとかマルチェロとか バンドーンにしろガスリーにしろローゼンクビストだって1年目で簡単に
何年もやってる日本人チームメイトを圧倒してタイトル争いしてるからな
チームメイトに勝てない松下や福住とは明らかにレベルが違う >>479
最近知った人は過大評価でカート時代から厳しい環境で結果出して這い上がって来たことを知ってる人は過大評価ではないと言うことだな >>483
ユーロじゃなくて日本に来てもすぐに結果出すってことじゃね >>481
ローゼンクビストはF3時代はプロドライバーと化してたけどな >>477
お前が一人で言ってるだけだろキチガイ
ID消して一人で会話するなよゴミ >>477
小山美姫とかスカラ最終選考に残ってないでしょ 小山
HFDPじゃなくて、SRS/コチラレーシングで参戦する可能性はあるかも
本人的にはもう1年F4やって、ステップアップしたいらしい そろそろお願いだから
FIA-F4で２年やって表彰台にもあがれない若人
プロドライバーになる夢をさっさとあきらめなさい。
スポンサー金集めで見る目が詐欺師と同じ目になってきてる・・・
もっと輝ける目になれる夢に向かいなさい。 >>490
そうなんだ。じゃあ、俺間違ってるね。
ごめんなさい。 >>494
入門カテゴリーは年齢制限もうけるべきだと思うわ 国内のFIAF4はトヨタとホンダの育成の為のシリーズ
その他の参加者はレースを華やかにすることと暇な多数のガレージを救済するためにあるカモ
チャンピオン取るにはFTRSかHFDPのマシンしかないし主催者が歌っているスカラシップも結局はトヨタとホンダの育成しか貰えない
国内で給料もらえるプロを目指すならトヨタかホンダの育成に行くしかないね 大滝とか山形では未来のF1ドライバーで報道されてるぞ >>494
スポンサーは自分ちがやってる会社とかその取り巻きとかそんなんじゃないの
詳しくしらんけど
金持ちには我々にはわからない理解できない金持ちの事情があるんでしょ >>502
おおー
ティクタムがダメだった時の保険か？ >>504
というかタトゥース供給だしリージョナルF3の車両そのまま導入する感じ? フォーミュラルノー3.5は消滅したけど2.0の方は大丈夫なんだな F1に乗る日本人は牧野でも福住でもなく
角田になると思う >>508
予選タイム三番手の後に再アタックしてクラッシュ
タイヤ交換したので２レースとも
最下位スタート
1レース目８位まで挽回
２レース目11位まで挽回 >>507
デビューして３年目もレベルの低いFIAF4やってる時点で終わってる
FIAF4のトップ争いはユーロF3ではドベ争いだからね じゃあ佐藤マリノは国内F4なら圧倒できるってことか タキさん日本人の若手にスーパーライセンス持ちがいないのわかってツイートしとるやろｗｗ Taki Inoue
@takiinoue
アルボンのトロロッソ入りが決定した（汗）。
日本人のせてやればいいのに（汗）！
午前0:37 · 2018年10月23日 ASにあるエントリー発表前のマカオGPの記事をたまたま見たらB-MAXは1人は過去に在籍した日本人、もう1人は外国人になりそうと書いてあった
関口と組むのはシート取られたユーロ組(パロウとか？)になるんだろうか
カーナンバー7のTBA枠は順番的にモトパークの6台目、それじゃなきゃフォーテックからフローレスクが出るのかね >>513
アジア初のF1優勝者はタイ人なりそうだな 間に合わせのアルボンがレッドブルに上がる可能性はほぼゼロだと思うが まあ元々F1ではタイ人の方が日本人より先輩だからなw Formula 3
Formula 3
@FIAFormula3
We are very pleased to announce the 10 teams that have been entered for the 2019 season (alphabetical order):
@ARTGP
@camposracing
@CarlinRacing
@charouzracing
@HitechGP
@hwaag_official
@JenzerGP3_F4
@mpmotorsport_
@PREMA_Team
@trident_team
Welcome to #Formula3 !
#FIAF3
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午前1:05 · 2018年10月23日
角田はどこから参戦するんやろ GP3から4チームも増えるのか
出走台数どうなるんだろ プレマ ART カーリン ハイテックあたりが有力チームかな >>517
元々日本人のほうがF1デビューは後だがな
可夢偉が自力フロントロー、自力表彰台達成して追い越したんやで
自力表彰台ってのはペレスみたいに予選11位からタイヤ選択の恩恵での表彰台とは違うって意味な カーリンも日本人乗せたいみたいだけどまぁ有力どころが先に取っちゃうわな Formula 3
Formula 3
@FIAFormula3
Each F3 team will enter three cars making it a thirty-car grid!
The teams will receive their first car in January 2019 after which a shakedown will be organised at a venue and date announced in due course.
#Formula3 #FIAF3 #F3
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午前1:12 · 2018年10月23日
各チーム3台で30台？
30台なら毎回荒れるやん 父親がイギリス人、生まれも育ちもイギリスなのにタイ国籍とはこれ如何に
エイトケンは韓国国籍じゃなくてイギリス国籍なのにこの違いは何なんだ？ タイのスポンサーを引っ張りたいんじゃないの。
今タイのモタスポ関連は結構盛り上がってるしね。
実際それでF2の資金は用立てできてたわけで。
エイトケンの事情はよく分からんけど、韓国人て妙に純血主義というか、
国外のハーフを見下す傾向にあるのが関係してるのかなと思ったりする。 アルボンはf1 のシートがティクタムに取られてもGTで走りそう イギリスは両系血統主義でどっちも選べるんだから、別にどっちでもいいだろ
エイトケンはクウォーターだし 大坂なおみの騒がれっぷりを見るとアレジの息子が大活躍したらマスコミが飛びつくかな
GP3でダメでもF2とかのビッグフォーミュラで化けるなんてこともよくあるし頑張ってほしいな 優秀なスポーツ選手には、日本人としてプレーしませんか？って誘いが
今以上に多くなって行くでしょ。 ファンアメルスフォールトとモトパークの名がF3から消えちゃうのは寂しいな
でもGP3初年度みたいなドライバーごった煮状態のシーズンになりそうで楽しみでもある VARやモトパークはF3ユーロの方に残るんでない？ >>538
そのアントニーは俺はおもしろい黒人
ハーフ芸人だと思うが絶対日本人かというと
そうでもない感じなんだがなぁ、、
日本はまだまだ単一民族だからハーフな人は
日本人と思われにくいよ
日本と中国や韓国や東南アジアとの
アジア系のハーフの日本人も以外とそちらの血筋あるんじゃないか？
と思える芸能人もいたしな
乃木坂の斎藤飛鳥やAKBだった秋元才加や女芸人の渡辺直美も
たぶんどこかのアジアの国のハーフなんだろうなともどことなくわかったし
どこか異国の香りするだろ？
それくらい日本人は世界でもかなり単一民族な国だわな 渡辺直美ってハーフなんだね
てか日本人の定義って何？
日本人の血引いてたり国籍持っていれば日本人でいいんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
