【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 34【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 32【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533212773/
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 33【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533607358/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 去年も一昨年もトロロッソのドライバーはシーズン途中で交代している
さて今年はどうなるかな？ チーム内がのんびりしてそうなトロに乗せたらバンドーンやらグロはプレッシャーから解放されて活躍するかもな。
まあ無いけどw。 >>896
あのさー。2年の禁止って相当重いんだが、もう一度大きいトラブルするれば剥奪だろ
剥奪されんでも、フォーミュラは無理だよ 鳩さんは一人では何も成し遂げてないのにF1乗れてる強運の持ち主
来季も安泰やな >>899
アロンソの引退は、F1にとって全く損失にならないよ（笑）
過去の栄光をチラつかせ
チームメイトを叩き
ホンダを批判し
その都度言う事を変える
引き際も悪く見苦しい元世界王者です >>902
グロはどこに行っても、ロケットマンだよ バンドーンのデビュー年の前半の獲得ポイントは1点
ハートレーは2倍の2点！ だからバンドーンはいらない！
ただしバンドーンは後半に12点取ってのでハトが12点取ればという話。 >>852 打ちにくいの間違いだろ。律儀に打たなくても
テクトムとかチクツムとかでいい。 ティクタムが呼びづらいなら名前のダニエルで呼べばおk
ダニールもクビになったアトだし
あれそういやルノーのおっちゃんもd(ry ハートレーの件でWECのポイントは見直されると思うわ。 >>910
レッドブルは2019年のF1シーズンに向けてホンダに変更される。
Toro Rossoは、できるだけ多くのRed Bullの部品を購入する機会を得たいと考えています。これが計画です。
私たちはRed Bull Technologyから規制を許す限り多くの部分を調達します。
「なぜ我々はRed Bull Technologyから自社で購入できる部品を開発すべきですか？」とTost氏は言います。
まず第一に、我々はこのレベルに達することは決してない。第二に、お金を使う必要はない」
これを読むと、ジェームズ キーが出ていったんじゃなくて、来年からパーツ買うから開発もしないしと切られたような気がするんだけどw ハートレー命のオカマには悪いがトロ的には迷惑でしかないドライバーなので来年はないよ チクタク
キムタク
ティムティム
チンチン
チンコ
好きなのえらへ >>872のガイジが案の定ｱｳｱｳｶｰで草
このニワカ早くしなねーかなｗ >>915
ハートレーの件というよりワークスチームがトヨタしかいないし
アジア人ドライバーが増えたらポイントは下がるだろ >>910
去年はメルセデス風、今年はマクラーレン風のノーズにして
必死にレッドブルとは違うよアピールしてたのに
ハースが許されたの見たんで馬鹿らしくなったんだろうな
もし先にトロロッソが同じことやってたら
メルセデスやフェラーリが鬼の首取ったように潰しに来てただろうけど >>917
キー以外にも車体や空力の責任者が次々解雇されてて、一体どうなってるんだと思ってた
多分、キーも枕に行かざるを得ないように誘導されてたんでないかと想像 セナやプロストもF3直行組だろ。
F3直行の方が大成する気がするな。
たっくんは除く。 アロンソいなくなってもちっとも寂しくないし喪失感もない。
足の裏にへばりついてたら不快な虫が取れてスッキリした感じ。 ハートレー｢どんなチームメイトでも構わない。ぼっこぼこにしてやんよ｣ >>924
ディクタク、ディクタク、ボーンボーン
おはようおはよう夜が明けた レッドブルは今後、スーパーライセンスを取らせたい若手のために
SFとSGTを掛け持ちさせて送ってきたりするんだろうな。
ホンダと手広く強調することで、長期的な提携関係になっていってほしい。 >>931
たっくん
インディ500優勝してるし、F1も最高3位だし
一流ドライバーじゃ…と思ったけど
日本人では過去最高だけど…だった F3000があまり重要視されず、F3からF1の昇格が
ごく一般的だった時期もあるからねえ。 なんか情報サイトだけを信じると来期はトロは鳩さんとチクタク、枕はノリスとオコンになりそうだけどね。
まあ分からないけどね。 >>917
年下のピエール・ワシェがニューウェイの下に抜擢され、キーは分家のままで放置された
からふてくされてるんでしょう。最近はレースにも顔を出さなくなったようだし。 あ、そうだわサインツとノリスかオコンだったテヘペロ キーは元々、イギリスで働きたくてトロとの契約更新しないつもりだったけど
トロがホンダとワークス契約してPUとシャーシを合わせた車作りが出来そうなんで
残ったんじゃなかったかな
しかし、今年の後半はホンダPU専用リアセクションがトロに先行投入されるかなと
期待してたんだけど
中高速コーナーの弱さを克服出来ずに開発止まっちゃって、スパとモンツァ
肝心の鈴鹿が悲惨な事になりそうでがっかり ハートレーはすぐにでも代えればいいのよ。
実質ガスリー１人だけのチームみたいなもんだから
レース見てて面白くもない。 残す理由が開発に貢献つーぐらいしかないならサードにすればいいだけ
フリーにたまに走らせりゃ比較も出来る
つーか来期は本番でノロノロ最後尾レベルで完走良かった開発出来たなんてしてる場合じゃない キーにしてみたら、元部下のワシェがレッドブルの
設計トップ（TD）まで大出世して、そのお下がりを
来年から使えってなったんだからプライド的にもズタズタ ちなみにニューウェイはオフィサーの肩書きになったんで
技術担当役員のポジション
（但し、ホーナー曰わく空力に関しては面倒みるらしい） ハースの例もあるし、レッドブル・テクノロジーは独立した開発機関だから尚更OKなんじゃない？ コピーマシンOKなら、来年は今の中団全部速なって、3番手チームは4番手に食われる場面も増えそうだな 問題はそれだと技術者が育たない（キーみたいにやる気をなくす）ってとこだろうね。FIAは規制を厳しくするのかな？ インドポイントはく奪でランキング上がった？
残り9戦逃げ切れるかな >>944
こうやって妄想を真実だと思い込んでいくんだろうな そもそも2017年からトロがルノーPUへの変更が決まった後にJKが2018年からはレッドブルとリアエンドやギアボックスなど共有出来る物は全部共有するっていってんだよな
ホンダPUに変わって今年やってないがw
共有化は規定路線だろ >>964
今年の３月にワシェがレッドブルTDに昇格したのが
ショックだったということかね
ところで次スレは？ >>950 >>965
ん？ 珍しく通知が鳴らんかったわ。すまんな >>965
ここ数年毎年の様にドタバタしながらPU変わって設計した本来の性能を出せてないから移籍したかったけどホンダに変わって2019年は俺のデザインと思ったらRBがホンダ採用でやる気なくなったんじゃね
シーズン始めから来年からが本番STR14は専用シャーシってかなり自信があったみたいだし >>953
そんなポジションにいるのにリカルドのシューイをさせられるニューウェイさん ハートレーが分裂したらしいぞ
＞2番手にはKCMGのエドアルド・リベラティ／ブレンドン・ハートレー／オリバー・ジャービス組ニッサンGT-RニスモGT3が続いた。
鈴鹿10時間：ペイド・プラクティスは28号車フェラーリが首位。23号車GT-Rが続く https://www.as-web.jp/supergt/403140 こういう時に乗れそうな日本人が誰一人居ないのが悲しすぎる 今週のハートレーは来期の去就を掛けた、鬼気迫る怒涛の全開走行を見せてくれるだろう。
つまりルマン王者として、これ以上ガスリーには負けられ無いって事だ。 >>944
2012にキーがトロに引き抜かれて、
2013にワシェがレッドブルに引き抜かれてる時点で差は付いてる まあスパは雨降らないと望み薄だから期待しないで見るよ ガスリーは、どんな結果でも来年のための実験として受け入れるだろうね。
しかし、結果を求められているハトは・・・キレたりして。 まぁ来期レッドブルが何勝出来るのか出来ないのかが問題で
その開発の為にハートレーが残るのならそれでいいんじゃないかな？
どっちみちトロロに優勝の可能性は無いんだからBチームとして開発に専念するがよろしと思う。 ハートレー嫌いじゃないが、マルコがイタリアGPまでに来季のトロロッソのドライバー決めるって言ってるから、今週末少なくともガスリーと遜色ない速さを見せないとシート失う可能性大だな >>980
そういう開発ドライバー的な役割での
ハートレーの評価ってどうなの？
一定の評価はチームから得られてる？ 赤べこと聞くとるろ剣を思い出すなあ
確かに方言を直訳したら赤牛だけど… ノリちゃん速いね
トロロッソと好条件で取り引きする為に今回乗せたんだろな フリー走行、予選、決勝の順位 （ガスリー／ハートレー）
FP1 2 3 予選 決勝
11/18 17/16 11/12 20/16 **/15 15台完走 Rd1 オーストラリア(豪)
07/16 08/20 09/11 06/11 04/17 17台完走 Rd2 バーレーン
11/16 12/15 16/14 17/15 18/20 20台完走 Rd3 中国
09/12 15/18 13/20 17/19 12/10 14台完走 Rd4 アゼルバイジャン
10/18 14/18 10/17 12/** **/12 14台完走 Rd5 スペイン
14/12 14/11 08/07 10/16 07/18 19台完走 Rd6 モナコ
10/16 18/12 15/12 16/12 11/** 17台完走 Rd7 カナダ
08/15 10/15 雨/雨 14/17 **/14 17台完走 Rd8 フランス
10/19 09/17 12/17 12/19 11/** 15台完走 Rd9 オーストリア(墺)
12/19 13/18 19/壊 14/不 13/** 14台完走 Rd10 イギリス
18/15 15/16 雨/雨 17/18 14/10 16台完走 Rd11 ドイツ
11/13 09/15 10/12 06/08雨 06/11 17台完走 Rd12 ハンガリー
11/15 --/-- --/-- --/-- --/-- --台完走 Rd13 ベルギー >>994
FP1だけの評価なら初F1だからまあまあだけどね。
枕が遅すぎて評価不能が正しい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
