【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 34【Red Bull】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 32【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533212773/
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 33【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533607358/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ネタ抜きにハートレー地味に良くなってきてるけど後半トロロッソの車体サイドが失速するからな
相殺されてポイントあまり取れずアピール出来ずに終わってしまうかもしれん いい加減大きめのシャシーのアップデートいれないかな ハートレーの予選順位と獲得ポイント見ると残念ながら来年は居ないよ。 >>705
ホンダがトロ買ったら、そのチームはワークスになるわけで、レッドブルのジュニアチームにされるのは矛盾してこない？ ハートレーの予選順位と獲得ポイント見ると残念ながら来年は居ないよ。 >>802
全て2021年以降の勢力図にRBがどう対応するかだからな。
今のままワークス有利の勢力図ならホンダと新規参入サプライヤー(ポルシェ？)を天秤にかけて判断するだろう。
それ
次第でトロをホンダに世話させる動きもあり得ない話しじゃない。
ホンダはレギュが変わろうと変わるまいとRBのワークス待遇で居続ける事が重要。 >>802
レッドブルはメーカーじゃないからジュニアチーム
と言ってもドライバー乗せるくらいしか目的が無い
データ取りはPUメーカーの方が切実
だからホンダがレッドブルチームを最優先に扱う仕組み
でさえあれば、トロロッソ保有にはこだわらないのでは 来季のガスリーポジションを鳩と発表するだけじゃね？
セカンドの新人はF2終了まで待つんじゃないかね。
タッペンとガスリーだけじゃセッティングやテストに不安があるしなー 来年のトロはレッドブルのためのPUテストベンチ
ドライバーはハートレーとベルニュ
育成枠は来期はSFなりで鍛えさせて2020にベンチマークから解放されたトロロッソデビューとか考えてそう >>809
誰がそんなこと考えてそうなの？2人とも三十路近いのって今までのドライバー見ても珍しいよね。 >>810
RBが若いの二人だから2019年は特別やろ
来年はテスト中心で2020のRBへ向けてのセカンドチームだし
2020年から新人を乗せる方向になると思うけどなー。 いまここで鳩さん切っても、新ドラ2人にホンダPU搭載機を改めてゼロから習熟させなきゃならなくなるから、比較検討の為には鳩さんは残留する可能性高いだろうな。
あと一人をシートはじき出された他チームから引っ張ってくるか、それとも他カテゴリーから引っ張ってくるかは分からんが、
いまライセンス持たない新人を無理矢理足高させて上げる事はないだろうなと。 鳩は永遠のセカンドポジションでしょ。遅いし。給料が安いのは良いけど。
基本データ取りの人だけど、2年目の来年の今頃までポイントが今のガスリーくらい取れなきゃさよならでしょうね。
基本的にはFEチャンピオンの人が来年はエースなんじゃないっすかね。
バンドーンとか、給料安くなるから来ないでしょうし、そんなに価値ないし。 完全な妄想なんだけど、
ガスリーがレッドブル昇格を狙ってリカルドに「ホンダはヤバいよ、ダメダメ」みたいな嘘情報流してたりして。
それを真に受けたリカルドが離脱しガスリー昇格決定、でガスリー「やっべ、超上手くいった！怖いくらいに上手くいった！」。 無理矢理乗せたのはハートレーもだし
無理矢理来年も乗せる意味がない
新人二人乗せたのもそうだし
ガスリーを無理矢理乗せた結果はソッコー出たんだし
ハートレー残留希望の人たちの理論は全部無理矢理
チクタクとバンドー以外の乗れるやつでいい
そもそも数年後の結果をレッドブルが求めてるって明言してんだし
遅い 運がないやつに二年も三年も乗らせ開発もくそもない テストでは黙々とロングドライブこなしてプログラム消化してくれるハートレーは、
ホンダのPU開発にとっても非常に貢献してくれるのは間違いないし、現時点では残留濃厚だわな ガスリーがクビアトみたいになる可能性もあるし、トロロッソでは昇格候補を育てておくことが常に必要だってわかんないのかな。 来年はハートレー、キャシディで再来年がキャシディ、チクタクだと思う >>818
それなりに育ったから手抜きしてたらフェラーリもメルセデスもドライバー育成への注力を強めたからな
レッドブルのレーサー育成はかなり広くやってるから
ハートレーやリカルドやキャシディに続くドライバーも出てくるだろ
しばらくはアジアオセアニアが主体になりそうだけど アルボンF1関係の足枷無いんだな
それだとアルボン・ハートレイが順当ぽいけどな
再来年ティクトゥムと誰を組ませるのが一番良いのかとレッドブルがトロの成績を気にするかどうかだろう
F1経験者or現役乗せるなら給料激安OKなら有り→鳩と交代
新人ならノリス移籍かアルボンぐらい
カマラは今の順位だとポイントきつい ただ、ティクタムはF2でトラブルしそうだけど
そしたら資格剥奪もあるからティクタム期待はせんだろ、育ったらラッキー程度で ハートレーとガスリー両方残せば今年と来年のホンダPUの比較やりやすいからなぁ。
ハートレー来年前半だけでも残すんじゃない？ レッドブル育成でもなく
速いわけでもなく、
持参金があるわけでもなく
年齢も若いわけでもなく
そんなハートレーを残す意味あるか？
ティクタムでもノリスでもベルニュでも
ゲレイロでもアルボンでも山本でも平川でも
初年度から2年目のハートレーより速く走れるだろうよ。 >>825
元RB育成
速さは標準ぐらい
持参金はどうでもいいRBとトロ
年齢的にも来年いっぱいという使い勝手 >速さは標準
ハートレーがF1ドライバーで最遅なのは間違いないよ。 判断下す人は外野の人間より様々な材料持ってるだろｗ 誰が一番遅いかなんて分からんだろ
ワンメイクレースじゃねーんだからよ
夏休みももう終わりに近づいてんだから、さっさと宿題やれ バンドーンどのツラ下げて来るつもりだ？
来たとしたらだけど バンドーンの可能性は皆無だから
今年は人材が枯渇していてノリスなんて話もあったが
今年で必要なポイントが取れそうな若手が何人かいるんだから来年は枯渇とまではいかない いやー、鳩が標準はないわ。
ガスリーは凄いけど。
データ取り要員で必要なは認めるけど。
そんだけ。 ハートレーは来年後半にニック・キャシディと交代すると予想してる ハートレー 「俺より0.5秒しか速くないの？そんなんじゃ甘いよ」 >>831
坂東「ホンダのハンディがないとやる気が出ないんだよね・・」 >>827
それはないな
最遅は間違いなくストロール ノリスとキーを交換だなんて話もあるけど全く釣り合わないよね… ハートレー降ろす理由がライセンス持ちが2名控えてるとかじゃなくて2名ライセンスとれそうでもなくて
ノリスやバンドーンじゃなぁ ハートレーってシングルシーターの下位クラスじゃ大した成績上げられてないし確実にタイトル取ってるバンドーンの方が速いね >>286
バンドーンバンドーン言ってるヤツうるせーなぁ
バンドーンが母国GPに出れるかどうかを心配してろよw アレクサンダー・アルボン（22歳）とダニエル・ティクトゥム（19歳）でどうですか ポルシェの時もエースドライバーはマーク・ウェバーだし速さでのアピはちょっときついわね あくまでもチームからの正式な発表でるまでの与太話なのに、意見違う相手を悪し様に罵る奴は、脳が沸いてるからほっとけとしかな。
特定のドラを悪し様に言う奴も何様のつもりかって話だわ。 >>842
最低重量が設けられる来年は確実にハートレー速くなる
身長差考えてみろ
相当過度なダイエットしてるぞ 鳩は決勝は及第点、予選は落第点
ただ予選の各セッション別でガスリーと比較すると悪くないし速いセクションもあるが一周を纏めれないのがダメなところ、今後化ける可能性はある（けど歳くってるから結果ださないとな）
まぁ鳩はレッドブル側では要らない子でもホンダとしたら来年も継続して欲しいんじゃないかな >>840
そもそもキー自体がレッドブルグループ内では
塩漬け（業務に使えない）状態
どうやってマクラーレンに高く売りつけられるか
（見返りゲット）だね マクラーレンの最大の手札がノリスなんだよな
マルコはフリーじゃなきゃ話にならなそうだし手詰まりだ 丸子は日本でレッドブル育成のドライバーを見て話してはいるだろ
特にSFと何かしらの掛け持ちでもしてれば2年でF1に乗れるんだし 発音しやすいからアルボンで。
ティクトゥムとか言いにくい。 >>847
そもそもバンドーンの年俸はハートレーの20倍だからな！ｗ
リカルドより貰ってるんだから！ｗ
ハートレーの方が断然お得だよ！ｗ 2019年のトロロッソ・ホンダはストフェル・バンドーンとランド・ノリスという2人のマクラーレンドライバーが走るという奇妙な状況になるかもしれない。f1gate
将来性のある若いドライバーだけど 何か嫌だな
特にバンドーンは自らが弱点と卑下したホンダエンジンに乗りたくないだろ？
走る実験室として PUを何度も何度も乗せ変えて熟成をはかるための使い捨てドライバーって言うなら・・・まぁ許そう（笑） >>854
こんな妄想記事ばかり書いてるからgateは信用されないんだろ？ マクラーレンはトロロッソのBチームになればいいじゃん！ ハートレーが速い前提で話す人と、
速くない前提で話す人がいて、話が噛み合わないな。 無難な予想をするならハートレーとティクトゥム
てかこれでいいだろ ドライバーもだけど、
レッドブルからソースを吸収して造られるSTR14。
恐らく来年はルノーワークスを脅かす存在になる。
と思うのは漏れだけかな？
因みにマクラーレンは問題外。 >>847
重量緩和でどうともならないと思うけど異様なほど細いから心配になるよな
それに比べてボッタスのダルマ感たるや >>859
オイラも同じようなイメージですよ。
ホンダのPUの完成度次第ですが、RBはメルセデス・フェラーリと対等に戦えるだろうし、トロもRBからの様々なリソースを受けることによって飛躍的に戦闘力が上がるでしょう。
トロホンダがワークス体制になって一年足らず・・・ここまでの伸び幅は相当なもの。
独立系チームなのに所謂Bチームのハースやザウバーに決して劣ってないトロロッソは頼もしい。 >>857
速いはないんじゃないかw
データ重視で見てる人→遅くはない、決勝での走行タイムは良い
結果重視で見てる人→遅い
フジの解説信者→辞めさせろ
って感じじゃないか マルコが来年スーパーフォーミュラに育成二人ヨーロッパから連れてくるって言ってる
ティクタムはヨーロピアンF3チャンピオンならポイント足りるから来年スーパーフォーミュラで1年修行して再来年からトロロッソだな とりあえずはこの2人じゃないの？
ハートレー←ティクトゥムのライセンス待ち
ノリス >>864
>ティクトゥムのライセンス待ち
ポイント足りそうなのん？ F3を優勝しても30点
マスコミが色々と10点分加算される可能性がとかいってるけど現状のルールでは30点だから足りない
0点だからテストも乗れないので走行距離もクリア出来てない
来年F2で7位以下だとポイント足りないのでスーパーフォーミュラも掛け持ちして保険をかけるんじゃないかな >>861
ハースには劣ってるような・・
いや、なんでもない チクタムはタイトルとってもライセンスポイント足りないんでしょ。
アルボンはよっぽどのことがなければ大丈夫。 どっかの記事でチャンピオン取ったら乗れるとか書いてあったが間違いなのか >>867
走行距離は冬のテストでどーにでもなるから来シーズンからの参戦なら関係ないだろ そもそもF3しか乗ってないのがF1に乗るわけないだろ。GP3やSFならいざ知らず。
バカがおおすぎんか？マジ
来年F2に乗ってから判断以外ねーだろ あと、ティクタムは次に大きいトラブルしたらライセンス剥奪だろうから
そんなリスクあるドライバーに本腰いれるバカはおらん だからなんでノリスなんだと
今週末FP1でアロンソの代わりで走るというのに >>872
は？
お前ニワカ過ぎない？
赤牛系はアルグエルスアリとかで同じ事やってるし
あとライコネンやストロールもF3から直通だよクソニワカ
恥ずかしがるのが普通だけど何か言い返して来るようならガチのゴミカスやぞ
しんどけや あークソイラつくｗ
ニワカスが偉そうな態度取ってるのって何でこんなムカつくんやろなｗ チクツムもポイントの問題あるし、バンドーンも生理的に嫌だし、ノリスも枕臭いし、ベルニュも放出恨みがあるだろうし今幸せそうだし
誰になるんだよｗ あくしろよ 来年度のハートレーなんて、ガスリーの速さと相対評価する為だけの仕事やんか
来年度パートナーがハートレーよか1.5秒速けりゃガスリーより0.5秒速いとか
そんな使われ方しかない
それぐらい実質レース1台体制なんだから不利やわ
今年チームが獲得したポイントの内、ハートレーは何パーセントなんだよ…
これでコンスト順位と来年度のチーム報酬決まるんでしょ？ハートレー ありえん… >>872のガイジ次どんな顔して出てくるんだろうな 新人がパッとしないと言うけど
それでも皆ハートレーよりは速いんだよ。
ハートレーを乗せ続ける意味がない。 ティクトゥムの名前が出るとガイジが暴れだすのはもはやお決まりのパターン ベッテルもF3直通かな？
GP3はF3より格上だと考えているのがいるようだけど、GP3とF3が統一されるんじゃなかった？ ハートレーが乗ってる時点で
新人がハズレというリスクと等しい状態。
代わりに誰を乗せたって速くなるんだ。
さっさと交代させりゃ良いだろ。 >>889
ベッテルはGP2と同規模のFR3.5乗ってる。
アルゲル以降のレッドブル育成でFR3.5乗ってないF1ドライバーはタッペンとクビアトだけ。 俺は信じてないが、マルコが言うように
ガスリーの予選の速さがフェルスタッペンに近いなら
ハートレーもそんなに遅くない >>877
ライセンス剥奪もありえるドライバーとそうじゃないのを同列にする時点でない >>787 >>788
例えば、どのレースのどのスティントが良かったとか、
分かりやすく教えてほしい。 ハートレーのこんなにもイケメンで天才ドライバーな風貌は
先にも後にも出て来ないだろう！
コレはアロンソ引退より遥かにF1界の損失だよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
