【McLaren】マクラーレンF1【12台目】
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よっぽどのことがないかぎり来季は未勝利どころか表彰台に立ったこともないドライバーのコンビで開幕を迎えることになりそうだが
こんなんいつ以来なんだろ >>456
シャシーが悪くてもエンジンがー、ギアボックスがトラブルってもエンジンがーしか言わない人の開発力ってなに？ >>456
枕はずいぶん前から集団開発体制だから大丈夫じゃない？
だから駄目だという意見もあるが… サインツはザクといい関係は結べないだろう。
アロンソほど性格悪くないからね。 サインツもヒュルに負けて枕に転落とか順調に転げ落ちていってるな >>464
開発できないというかやっぱり核となる人がいないと上手く物事が進まないだろうなと
まあもともといたその核となる人たちがよくなかったからそんな変わらんのかもしれんが >>456
今までのピット作業のグダグダ感が、そのまま研究開発部門でも起きているかと思っていた。 >>462
ハッキネンとアンドレッティのとき以来かな
すぐにセナが乱入したけど スポンサー替わりにエリクソンとシロトキン乗せれば解決
エリクソンはベテランだし あの時のアンドレッティはミスばかりで酷かった。
インディドライバーは実力不足の思いを強くした。 メルセデスがハミを1年レンタルでマクラーレンに貸し出せば面白いな。
ハミの勝ち数も止まるし アロンソよりはマシンの開発をサポート出来ると思う。 誰もメリットないだろw
マクラーレンは金掛かるしハミルトンは行く理由がないし
誰得？ アロンソが居なくなったからグングン上り調子になるよー >>476
小さい頃からずっと馬鹿呼ばわりされてたろ？ 今のマクラーレンはマクラーレンしか行き場がないドライバーが行く所だからね、アロンソだってそうだったし。
アロンソも過去の失敗を糧にして心を入れ替えて黙々と忍耐強くやってりゃトラブルメイカーのレッテルを払拭出来ただろうに
相変わらずの言動を繰り返してたんでその評価がF1界で完全に定着して批判が強くなったからなあ、トップチームは軒並みお断りだし。
まあマクラーレンは上層部が腐ってるんでそいつらに煽られたのかも知れないけど。 >>471
実際にそのオーダーでの出走は無いし、ハッキネンとバンドーン/サインツを比較した場合
ハッキネンが圧倒的に有力視されていたし安定していた印象だから何とも言えない。
ノリスは評価のしようがないから実際に走らせてみないと分からないしな。 >>464
スパイゲート頃から始まって、
メルセデスと資本関係解消した辺りからそこそこの人材はごっそり抜けてて補充は目ぼしいのが無い
もうだめぽぉ プロストを失った第１期ルノーは凋落
ピケを失ったブラバムは凋落
セナを失ったロータスは凋落
ハミルトンを失ったマクラーレンは凋落
若いレジェンド級のドライバー失ったチームはいづれも凋落してる。
やっぱり、そのドライバー専用チームみたいになっちゃうんだね。
次はフェルスタッペン失った後のレッドブルがどうなるかだな。 >>446
完全にお花畑だな。
上向いた程度で表彰台なんて手が届くはずも無いだろうに。
ＰＵで厚遇されているルノーワークスですら表彰台にかすりもしていないから、
ルノーワークスにどれだけ近付けるかが１番大きな課題だよ。おそらくここを
クリアするだけで相当な時間が掛かる。 >>487
来年はハース、ザウバー、トロ、インドorウィリのBチーム軍団にも負けるでしょ
0ポイントの可能性すらある マクラーレンのポジティブポイントってどこかあったっけ？ このままジェームスキーがしばらくRBで飼い殺しになったら9月以降の車体は誰が面倒見るんだろ 仮にプロジェクト4とマクラーレンが組み合わせていなかったらマクラーレンなんてチームは今この世に存在しているんだろうか？ >>495
ほとんど既出だから話題にならないのかも
今のところ記者会見もないみたいだし >>493
マクラーレンは必ずインチキをするよ
影で必ず接触して設計図持ち出してあれこれやってる
少なくともジェームスキーの元に設計図があるはず
レッドブルは国際的な探偵雇って張り付かせるべき >>498
キーごときの個人が世界的企業のレッドブルに勝てる訳ない。
そりゃ、俺らの思ってる以上に凄まじい個人監視がされてると思う。
飲料メーカーとしての極秘配合とかの管理も凄いんだろうし。 Ｆ１引退 フェルナンド・アロンソ・・・ それは数ヶ月前に決めていた
「僕は数ヶ月前にこの決定をしていたが、それは堅実なものだった。 」
数ヶ月前に「何が？」あったのだろうか。
ルノーのエンジンに失望したのが引退原因だろうね。 >>502
ホンダをGPエンジンと罵った手前、実際にルノーに乗ってみたら大差がなかった
自分がNo.1シャシーといった枕は良くて中段レベルのシャシーだった
恥ずかしすぎて引退するしかない 一向にシャーシーを改善出来ないマクラーレン
同じＰＵを積むＲＢの活躍
トロロッソホンダの躍進
自身の衰えの実感
色んな要素が混ざってうんざりしたのかも ガスリーに追い回されたときに心が折れたんじゃないかな ヒュルケンにすら勝てないサインツにはお似合いのシート >>505
モナコでガスリーに追い回されたときにギアボックスが壊れたけど
あのときは壊れたギアボックスに感謝したと思うよ 今年はキーの勧誘でホンダの足を引っ張ったが、来年はRBにどんな嫌がらせするんだろう サインツはルノーでもさっぱりだったのに
マクラーレンに来てしまったらそれはもう(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ >>505
あー、バーレーンかあれで情けなくなって
モナコでトドメとそんでハンガリーで失意のどん底w トロロッソでF1に乗れたものの喧嘩してルノーに出された。
ルノーではヒュルケンベルグに勝てず、古巣RBから電撃移籍してきたリカルドにルノーのシートを奪われ、泥舟マクラーレンに移籍。
サインツはRBで喧嘩したのが運の尽きだったか。 サインツってRBのお抱えなんでしょ？
RBコメント出してないのに信頼できるネタなのこれ。
まあマクラーレンでいいと思うけれども。 ・ＲＢのシャシーより早いマクラーレンのシャシー
・ＲＢと同じ早いエンジン
・ドライバーの腕しだい
結果は周回遅れのＢクラス
ドライバーの腕がＢクラスに落ちた事に気が付いたアロンソ。
車の責任にして逃げるラストチャンスであった。
Ｆ１引退 フェルナンド・アロンソ・・・ それは数ヶ月前に決めていた これもアロンソの陰謀かもね
アロンソが姑息にも願ってやまないのがキモアのスペイン人気
アロンソの連想ゲーム↓
スペインのF1ファンの連想ゲーム → サインツ → マクラーレン → アロンソ → キモア
キモ！ 来年は空力簡略化でどうなるか・・
赤牛が結構落ちてくるような気がする
同じ思想の枕は、来年はルノーの真似した方がよい結果でるんじゃないの。 同じルノーPUだしリカルドかヒュルが居なくなったらまたルノーに戻してあげるとか
約束取り付けたんじゃない？ サインツ、ギャンブルとしてのマクラーレンはありだろう。さすがにマクラーレンは今年が大底だろうし。 相場の世界では大底が底抜けることもあるんやで…(´・ω・`) ザク 「今のマクラーレンには2人の若手ドライバーを起用できるマシンは無い」
↓
ザク 「サインツは若さと経験を備えている（ドヤ！）」
バロスｗ >>507
他のサーキットならともかく
モナコでタイヤ交換済んでる状態だったんだから2秒差あっても抜けねーよ
わざとこわしたことにしたとかいう奴は流石にいなくなったみたいだけど、なんでこういう発想が出て来るのか本当謎 >>524
抜けなくても絵的に最悪だからな。
モナコでマクラーレンがミナルディに追い回されるなんてw >>525
完全に格下って認識の発言をさんざんしてたからな
しかももちろん自分は超優秀なドライバーって前提だし >>517
マクラーレンの思想なんてどことも似てないだろ。
流行のセンターラインクーリングもやらず、サイドポンツーンは糞長いし何年前のF1マシンだよっていうくらい古めかしいのに。 モナコでトロロッソ・ホンダに追い回されたら
マクラーレンは低速コースでは速いから車体は最強！の理屈が使えなくなるからなw >>525
かつて枕クルサードがミナルディウェバーに30周くらいブロックされたことがあった ここまで凋落してしまったマクラーレンを救うには、もう「彼」を呼び戻すしか方法はない。
そう、かつてあらゆるカテゴリーでチームを勝利へと導いてきた手腕を持ちながら、アロンソの姦計によって放逐されてしまった哀しきあの男を…
その名はｂ 今の枕に来てくれるトップドラいないから来年すげーやばそう やっぱりホンダはチームとしてのマクラーレンはお断りなんだね。ま、当然だよね
>アメリカのメディアRACERの報道では、マクラーレンのCEOザック・ブラウンは、アロンソの2019年
>インディカー フル参戦の実現のため、数カ月にわたってアンドレッティと交渉しているが、ホンダ本社は
>アロンソと再び組むことは問題視していないものの、マクラーレンとの提携には否定的であるという。
>そのため、アンドレッティはシボレーエンジンを使うハーディング・レーシングと契約し、ここをマクラーレンと
>アロンソの活動の場とすることも検討していると同誌は伝えている。
https://www.as-web.jp/f1/400892/2 >>534
アンドレッティ内でアロンソのシボレーグループとロッシとかのホンダグループが出来るのか。 ”Where's Alonso?!”
“Alonso has quit F1.”
"Karma!" >>534
https://jp.motorsport.com/indycar/news/honda-would-welcome-alonso/3159698/
一方こんな記事も。
アロンソ個人のドライバーとしての価値は認めるがマクラーレンが必要以上に介入する事に関しては釘を刺すつもしだろうな。
HDPはホンダではなくアメリカホンダだから、F1の時のような感情的なバイアスはかかっていないが、
逆を言えばアメリカの懐に入り流儀を尽くした事でホンダが認められた経緯かあるので、
アロンソがマクラーレンとセットで勝手な事は出来ないように縛り付けるだろ。
ああ見えてアメリカは全体主義なので、インディで欧州流の政治的な動きをしようものなら、
総スカンをくらうのは間違いないからアロンソも大人しくせざるを得ないだろ。 >>538
スマートな対応だね。インディがアロンソを歓迎している以上、歓迎の言葉を並べつつ供給能力の
限界もあるから…と明言はしない。本音ではマクラーレンがチームとして関わるなら組むつもりはないと アロンソの引退とその声明はセレブの離婚のように「お互いの忙しいスケジュールですれ違いが生じた、だけどこれからも友達でいたい」みたいな上辺を取り繕うものに過ぎない感じ。
本当は完全に心が離れてのケンカ別れなのにね。 >>543
ケンカ別れの時期は過ぎていてお互いのプライドを尊重して色々粘ってみたけど
流石にもう無理だよね。周りにももう無理だなってバレてるしって感じでしょｗ リカルドやサインツは同じルノーエンジンでもこんなに違うのかって思い知るだろう
特にサインツは先輩アロンソの後を追うようにF1人生終了 サインツが復活するには後半戦対ヒュルケンでイーブンに
来年マクラーレンで相方をブッチギリ チームタッペンから炙り出された2人が、ゴミの中でも条件のいい椅子に我先に乗ったってだけやね。 アロンソやここのチームを見てると口は災いの元って真理なんだなと改めて思う >>550
ドライバーって基本与えられた道具で全力を尽くすのが筋。 アロンソは結局マクラーレンで「札付きのトラブルメーカー」の烙印をF1界で完全に定着させてしまったからね
そのせいでトップチームからは軒並みお断り、まあフェラーリは直前にクビにしてるから雇う気はさらさらないだろうが
マクラーレンで黙々と忍耐強くやってたらレッテルを剥がせた可能性あるのに・・・車の運転以外は救い難いアホなんだろう マクラーレンに乗ったらその先は引退しかない
ドライバー墓場になりそう そもそもさ、ホーナーだって建前でもドライバーとして尊敬はしているって
言ってくれているのに、 それでも反応して捨て台詞吐いてくもんな・・・
まだF1に残って鼻を明かしてやろうって気ならともかく、 もう去る気でいるなら
少しでも紳士的に振舞って後を濁さず清々しく去ろうという気にならないものかね こんな糞シャシーメーカーの安価高性能日産エンジンの市販車を億で買うオーナーwカワイソw >>554
お金稼ぎたいドライバーにはいいかもしれんな 数ヶ月前から引退を決めていたってw
トップチームから声がかからず移籍が絶望的になったから引退決めたんだろ。
情けなく汚らしく女々しく醜い奴だ。
we can fight !!!!!! wwwwwwww アロンソ、最近のF1はバトルができないからやめたって・・
リカルドとか、15番手スタートでもホイホイ抜いていきますやんｗ 今更ずっと決めてたとか言われてもw
ﾊｽﾞｶｼ‐
実際はルノーですら自分じゃなくリカルドを必要としていて
赤牛にも面と向かっていらないって言われたからだよね
虎視眈々で狙っていたアロンソさんは後20年待っても買い手がいないことを自覚した方がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
