【McLaren】マクラーレンF1【12台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>21
マクラーレンごとアロンソが消えるのは寂し過ぎる！ マクラーレンの人材の少なさときたらまるで自由惑星同盟。
ミラクルアロンソに全て依存している点もそっくり。 ザクとブーリエは頭が悪いという事は明白になったなぁ。
空気が読めなすぎだし。デブーリエ切ったんだからザクも切れよ。ザクがいる限りマクラーレンは浮上しないでしょ オジェの辞職って結構前なのね
無限に金が引き出せると思ってたら、あららってとこか
ウイリアムズ化まっしぐら 誤報か
Mineoki YONEYA? @m_yoneya
このパクリ元は英『Independent』に掲載された記事だったんですが、
MCLが「ちゃんと取材もしないで書くな」と速攻否定して記事は取り下げられてます。
組織シンプル化のためオジェら社外取締役は各子会社の肩書きは外したけど
親会社マクラーレングループの役職はそのままで何も変わっていません
https://twitter.com/m_yoneya/status/1026639879742996480
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マクラ泥沼だな
こりゃもうだめかもわからんな
ホンダを切ってから悪化の方向辿ってるな >>22
しかしアロンソが今も現役を代表する逸材であることは確かであり、あの時代遅れのマクラーレンの車体でチームの獲得ポイントのほとんどを稼ぎ出し、フォース・インディアを選手権6位から引き摺り下ろす寸前まで来ているのは、まさにアロンソの奮闘のおかげに他ならない。
インドに抜かれたのにこのおっさん何言ってるんだろう >>22
結局キーってガーデニング休暇入ったのかね？ >>32
トロロッソと契約してるから普通に仕事してるがいずれ干されるだろう
マクラーレンとは契約してない 本当にマクラーレンがホンダを切ってくれて良かったと思うよ PUうんぬんよりここまでアロンソのおかげでしかないｗ アロンソもマクラ技術陣に騙されてたクチだと思うけど、自分で乗ってて全く分からないなら馬鹿未満だから、
そんなに良いシャーシでも無いけどメルセデスPUなら、そこそこ戦えると思って加担してたんじゃねーか?
頑張ってホンダを切ったら、輪をかけてクソなPU拾って来るとか勘弁してくれよって感じだろうな もう、曙もKENWOODもエンケイも逃げ出してしまえ マクラはウィリアムズ化するだろどんなPUを積んでも
アロンソも後悔してるだろうな色々と 昔のロータスみたいにF1は完全に分離になりそうだ
既に分社化されてるし アロンソはこのまま下げマン伝説だけを残してF1から去るんだろうか。
最後がこのままだと稀有な最速ドライバーとしてより
お馬鹿さん、チームクラッシャーとしての印象の方が強く残るな。 武器商人が居なくなったら他のまともな企業がスポンサーになれるようになってマクラーレン始まったかも 名門の枕と組めばホンダ優勝の近道だと思ってたが
実態は消滅寸前のチームの延命治療をさせられただけだったというオチ。 でも予算はあるよな。
ホンダが抜けても、ワークスルノーより多い予算規模4位。
まあPU代金の支払いやキモアの額面が乗ってる面もあるから
事実上ワークスルノーと同規模だろうけど。 フォースインディアがなくなったらマクラーレンがメルセデスPU貰いにいきそう
そして完全にウイリアムズ化しそう >>46
ズレたことばかりやってるザク追い出さないと始まらないと思う >>48
それでも没落していくマクラーレンでし
ホンダを捨てたことが大きな代償を払うことになった
その代わりホンダは助かった巻き込まれる前に捨てらたからねそれにチャンスすら手に入れたレッドブルと組むと言う最大のチャンスをね！ スタッフもロクなの居ないし、有望なのも来ない
もうだめぽぉ 有望なのが来ないどころか、年俸釣り上げるための当馬に利用されたマクラーレン。
そして、それを脳内変換して「ウチも契約交渉していた」と得意げに話す精神的勝利法使いのCEO。 マクラーレンっていう名前に結びつけられたすべてのものが終わってる
だから、そこに集まるものはもれなくF1界の負け組になるってわけ
人材や施設ってわけじゃなく、資本もメディアもファンもね
マクラーレンっていう宗教といってもいいかな アロンソもマクラーレンにまんまと騙されたようだな洗脳されたんだろう
もうどのチームもマクラーレンとは関わりたくないのが実情だろうな
ルノーのBチームになればいいもう。あっルノーからお断りされちゃうかな？ マクラーレンというチームは跡形もなく無くなった。
マクラーレンそのものが実は沈みゆく泥舟だった。
ロンデニスは過去の失敗を省みてホンダとの乾坤一擲の10年契約に賭けて船の中の泥を長期的に掻き出そうとした。
ところがマクラーレンという泥舟は船体そのものが腐りきっており処置のしようがなかった。
ホンダは間一髪でそれに気がつき泥舟から避難した。
あっぱれホンダ！ 予算もないみたいだ
たぶん来期は大幅減なんだろう
マクラーレン 「予算制限がなければ独立系チームは厳しい」
//f1-gate.com/mclaren/f1_43683.html サインツ、それでもマクラーレンに行くしかないのか？ マクラーレンは絶対にアロンソ手放すなよ！
「レッドブルにアロンソを！」なんて輩が出て来て迷惑この上ない アロンソはもうインディかレッドブルだろHONDAに頼るしかないな マクラーレン・オートモーティブ（マクラーレン自動車）
2017年度、売上約1000億円(3340台)、営業利益約100億円、利益約15億円
1990年、レースチームのロン・デニスが設立したスポーツカー会社。設立当初
の社名はマクラーレン・カーズ社で1994年にマクラーレンの代名詞になるスポ
ーツカーを発表して、世界中に認知されるスポーツカー会社となった。
2009年に別会社のマクラーレン・オートモーティブを設立する。実質的に全てを
引き継いだマクラーレンの承継会社。初期のマクラーレン・カーズ社の複雑な
株主関係から独立して、名実ともにロン・デニスのオーナー会社となった。
このマクラーレン・オートモーティブでスポーツカーが開発・生産され世界販売
されている。
近年まで創業者ロン・デニスはマクラーレン・オートモーティブの株式２５％を保
有していたが、2017年に株主総会で大株主から退陣と保有株の売却を迫られ
株式を売却して、マクラーレンの経営から退き赤の他人となった。
当時ロン・デニスは中国資本と交渉して中国資本に増資して、アラブ大株主の
保有株を買い取らせ、ロン・デニスの経営権を確保しようとしたが、この事がア
ラブの大株主バーレーン王室の怒りにより解任させられた。
2010年代の経営不振時期に、アラブ資金を導入した時のバーレーン王室とア
ラブ武器商人の息子マンスール・オジェによってマクラーレン自動車の経営権
も奪われてしまった。
バーレーン王室の内情はというと赤字で、バーレーンのGDPは僅か１兆5000
億円に過ぎず、油田も枯れおり海外に借金も多く、観光資源に頼っている。近
年新しい油田を発見したと公表したが誰も信用していない。 このスレは楽しいねぇ・・・。
既に首の皮1枚のマクラーレンが一皮むける姿を淡々と見守る感じだねぇ・・・。 >>63
まずホンダに土下座だな。そしたら考えてやってもいいぞ？ おそらくアロンソは離脱だろう。
ちなみにペレス復帰ってないのかな。 アロンソが政治的に動くってのが文字通りの話なら
変わり身も早い身軽な人物だってことだからな
実際は「政治的」じゃなくて、目先の利益に転がるだけの頭の悪いサルだけど 今のオーナーって詐欺で訴えられて国外逃亡してるんだよね
インディアよりヤバイ状況じゃないのか？ カルロススリムって今もペレスをサポートしてるのかな。
政治的、カネの流れ含めれば現在のマクラーレンにとっては美味くない話ではない気もするが…。 >>63
ホンダのHマークを額ににタトゥーしてきたら考えるわ アロンソ。
バンドーン、ノリスのコンビになったら興味無くなるかも 自動車メーカーに喧嘩を売った末路がマクラーレンのようになる
結局アロンソもあれだけホンダをdisってボロクソ言ってたがインディー乗るにはホンダに頼るしか乗れないのが現状
捨てられたホンダに捨てたマクラーレンがすがるマヌケにもほどがあるぜw
事実が知らんけど、バンドーンの去就もマクラはホンダと話してるみたいな話しもあったな
嫁を振っといて、未だに未練タラタラに執着してる惨めなマクラーレンでした。
さぞレッドブルホンダになってホンダがチャンスになったことが悔しくて、自分達がマヌケに見えてるんだろうな豚とちゃんもアロンソもw >>72
スリム「お前あの1年間を忘れたわけではあるまいな？お断り」 >>81
うん、だからそのホンダに今更頼るなよ、って話。まさかやっと厄介払いできたGP2エンジンを乗せた車に乗りたいなんて言わないよねえ？ タキ井上がアロンソはフェラーリに行くとか言ってるよ
AFコルサかもしれんけど（汗） >>81
悪いならすり寄ってくんなよホンダに
インディ乗りたいからってホンダエンジンにも乗るなよ >>84
まあ、「サムライ」らしいからねえ。そんな恥知らずな事はしないと思うけど 古典的ネタに・・・
ここは良いインターネッツですね 夏休み開けにファクトリーにあるというナンバーワンシャシーをベルギーに持っいって、奇跡の復活を遂げるんやろうな(´・ω・`) >>78
自分がフッた恋人が新しい恋人を見つけて幸せそうにしてるのを見て嫉妬しているのが今のマクラーレン。 アロンソ引退だとツマラナイ
アロンクソとマクソがセットで沈んで逝くからこそ楽しいのに、片手落ちだとイマイチだよなー >>39
最初から変わるならルノーPUって話じゃなかったっけ >>92
最初はメルセデスPUって話で、断られたので仕方なくフェラーリに行ったら、こっちにも断られ
最終的にルノーPUになってしまった
アロンソも最初の頃は「ホンダPUで無ければ〜」って吹かしてたのが、
「ルノーPUになっても良くなるかは分からない」って表現に変わってたからね、本人もルノーじゃ駄目なのは分かってたと思われ
アロンソにしてみたら、自分がすべき仕事、ホンダ切りは達成してみせたのに、
マクラ首脳陣が無能過ぎて、自分の成果が台無しにされてしまったって感じだろうな ザクはフォースインディアが消えたあとのメルセデスPUを狙ってるんかな？
レッドブルが抜けたことでルノーカスタマーがマクラーレンだけになったが、そこからインド抜けてもウィリアムズがカスタマーとして残ってるメルセデスに替えられるもんなの？ いや、フォースインディア、ストロールパパが買ったし･･･
チーム名は変わるのかな？ サインツがマクラーレンに乗るなら気の毒
彼は大人になったからあからさまな批判こそしないけど「憧れたアロンソとトップ争いでなくいつも中団の隣で走ってるのは妙な気分だ」とは言ってる
ライバルチームとのバトルでなくチームメイトを出し抜き喜んでる今年のアロンソを見てたらそりゃチームメイトとしては不安が残るよね
タイトルを奪ってた全盛期とは雲泥の差だもん
問題なのは適当に早い事
目の上のたんこぶだよなぁ・・・ 適当どころかめちゃくちゃ速いよ。
アロンソいなかったら最下位争いまっしぐら。
まあ、アロンソが下手にポイント持ってくるから、いつまでもザクの大口が無くならないという弊害はあるけど。 アロンソ居なかったら今頃撤退考えるレベルの惨状だろ アロンソはどちらかと言うと遅いと思われ
バンドンのシャーシを交換して使い古しの中古に代えたら、ハンガリーのレースでは突付かれる程だった
また何時ものように、チームメートのマシンに細工して遅くしてただけだろ
あんなのアロンソが居なくなれば、2台共アロンソの位置を走るようになるよ アロンソは速いというか、どういう車でも乗りこなせるっていう幅がクソ広いとブリヂストンの人が言ってたよね。
それで言うと、去年までのマクラーレンは長谷川さんが嘆くほど
めっちゃ乗り易いマシンにしてたのでアロンソとバンドーンの差がそこまででも無かった。
今年はなりふり構わず多少乗りにくくてもアロンソが速く走れればいいというアップデートの方向に、どんどんなってるのかも知れない。
だから並のドライバーであるバンドーンがそこに全く適応出来ず差が付いている、と。
それについてはマシンが悪いとかいうことではないので、原因不明だと。
で、だからこそバンドーンは旧バージョンに戻して多少マシになった、と。 アロンソが速いというがバンドーンが遅過ぎるという見方もできる。
アロンソは去年後半のマクホン水準を維持してるだけかもしれない。 頭を下げてRBRに入れてもらおうとするアロンソなんて見たくない。
泰然自若として「ホンダを載せるRBRが心配だよ」とか「RBホンダが上位に入ったら
真っ先に拍手しよう」くらいのコメントを出し、MCLにとどまって欲しい。 フェルナンド・アロンソ 「レッドブルはホンダのF1エンジンでも強いはず」
https://f1-gate.com/alonso/f1_43287.html
「レッドブルは常にそのシャシーでリファレンスとされているチームだし、ルノーかホンダかは関係のないことだ。
それがあまり変わることになるとは思わない」とフェルナンド・アロンソは Marca にコメント。
ホンダスレでも張られてはずだけど、都合が悪いとすぐ忘れる低能だから仕方ない >>56
ホンダもマクラーレンと言う看板に引き寄せられたカモだろ。
ロンもホンダの劣化は想定していたと思うが、想定以上に劣化していたのは見込み違いだったろう。
もしホンダがコンペティブだったなら提携解消もホンダに逃げられたの図式で語られただろうが、
マクラーレンの没落が明らかになった今でもそのように語られていないのが現実だろう。
欧州特有のアジア差別が発動した事は否定しないけど、だからと言って
ホンダ側に問題が無かったと言う訳じゃない。
もちろん赤井邦彦みたいな自虐論は以ての外だけど、ホンダの実力に関しては冷静に見る必要がある。 細工といえば去年の最終レースでバンドーン車に謎のテープが貼られて排気不良によりまともに走れなかった件
バンドーンがポイント取ってればルノーがトロロを逆転してなかった可能性もあっただけにもっと騒がれてもよかったのに何事もなかったようにスルーされたよな >>108
そうなの？
俺の見た記事では、マクラーレンでは使用していない種類のテープと書いてあったんだが >>111
この通りだとエリクソンは生き残ってグロージャンかペレスのどちらかはさようならか >>74
堕ちていくところ。
上向いたら、ちょっと悔しいw >>111
バンドーン載せるくらいならジョヴィナッツィ乗せそうだけどザウバーは
ルクレールがフェラーリにいって、ハースに空きができてそこにジョヴィナッツィならわからないが >>111
来季のバンドーンのザウバーなかなか良いんじゃないかな
さすがにエリクソンは来季無いと思うけどどうなんだろう？
ジョビナッツィ相手ならなんとかバンドーンでも遅れをとることはないだろう バンドーンはスポンサーがないのでマクラーレンをクビだとシートがない
リザーブで残るかFEにいくかも サインツ、値切れるだけ値切れるだろうから、来るかもね。
アロンソ、サインツともホンダ、レッドブルグループとの因縁を抱えているので、
来期も楽しませてくれるでしょう。 >>111
誰だよ記事書いた奴、鳩忘れるとは記者失格だろ バンドーンはハースとか良さそうに思えるけどどうだろ？
マクラーレンで腐り落ちるのはなんか勿体ないと思うし。 ハースのシートは高騰してるからバンドーンには無理でしょ
ザウバーも人気だし、ルクレールがシート失う訳無いから、まだトロロッソの方が可能性有りそう ホンダをコケにしたバンドーンがトロロッソに乗れるわけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
