WRCもあるんすよ! SS180
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS178
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526111260/
WRCもあるんすよ! SS179
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528629905/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ソルドはバルムラリー出ててのね
今回はコペッキの地元
2012年のコルスのようにはいかんかったか >>927
ローブは不動だろうけど、グロンホルムとソルベルグはシーズンによって変わってるような
2004-2005年はソルベルグが2番手ポジだし、2006-2007年はグロンホルムが2番手ポジ ローブの台頭で全てが変わった
フィジカルも強くないと通用しなくなった ミシュランやグッドリッジの開発もやってたんだっけローブ
リピートステージで速さがでるタイヤを開発した結果ピレリが一気にダメになってしまった
2006年ピレリ着用したのスバルとガリだけやったろ リピートステージ用タイヤは、
ピレリが2004年に先んじて投入して、うまいこといったものの、
ミシュランが同じようなもん出してきたら地力の差というか、全然勝負にならなくなってしまった
ターマックは相変わらずだったし、2005シーズン以降ピレリはいいとこ無しだったな ピレリと時を同じくしてスバルも低迷していったよな。ペターはこのタイミングでフォードあたりに移籍してたらもう一回くらいチャンピオンになってたかな？ ペター好きだったけど車もダメだがくそメンタルのイメージしかない マキネンより速かったからスゲー、というイメージ
ソルベルグ ペターは2005年のGBを機に完全に末期バーンズポジションにまで落ちちゃったな いいじゃんどうせ次のトルコだかまで日にちかなりあるんだしw
プジョーのターマックスペシャリスト凄かったなぁ >>948
そこまでITバブルて影響あったんだろうか
大不況になるかもって雰囲気だけで、自動車メーカーはそんなに打撃はなかった気がする
ビビりなんだよスバルとスズキは ITバブル崩壊じゃなくてリーマンショックじゃなかったっけ >>965
自動車メーカーは本気になると血が出る程のコストカットをやるから
鉛筆一本すら買えなくなり、そんな状態じゃPCを買い換えるなんて不可能だった
これで影響が出るのは内需な
外需依存度の高い韓国より日本が死んでたのはコレだけではないがこういうのも一因だよ 正しく車名書けないスレチ野郎が何か言ってるぞ
>>963 >>965
リーマンショックはトヨタと日産が赤字に転落したぞ 氷河期()のITバブル崩壊よりも、
ゆとり就職難のリーマンショックのが国内影響大なのは揺るぎない事実 シビックがWRXに出る(出てたカテ消滅で目指す)らしいが
いろんなの出まくっててもなんかいまいちなのね 勝ってても
FF最強！とか云われましても ぶっちゃけ末期スバルの醜態はひどいもんだし、2008年で終わってよかったと思うよ でも車名に関してだけじゃねぇの？広範囲に各分野に登録はしてないと...それやると世界中に無駄金ばら撒くようなもんだからな。 >>979
R5evo2でジョーカーほぼ使い切って、もう戦闘力上がんないからね
まだオープンにしてないけど新型を開発中のはず MスポがWRC2で振るわないのは車というか有望な若手が発掘できてないからでは
シュコダはワークス体勢な上にロバンペラやコペッキー、ティデマンド押さえてるしなぁ
新城ラリーで今使ってるステージってWRCでも使うんだろうけど、この動画のSSとか今のWRカーだとシケイン置かないと平均速度NGになりそうだな。
要所要所にあるデカいギャップもWRカーならお構いなしにクリアしそうだし
https://youtu.be/ZGR5rQrHGX0
今のターマックラリーってインカットによるコンディション差が出ないようにストローベイルやポールでカット防止策をやらないといけないけど、日本は基本的にどこも側溝やガードレールで囲われてるので
その辺の手間は少なそうだね。ちなみにグラベルだと今は掘れ対策で押し固めや砂利を巻いて嵩上げとかしないといけないから相当な手間とコストがかかるはず CS仏国際放送でモンテカルロ・ヒストリックラリー放送中
仏語字幕無しだけど面白そうだ とりあえずトヨタが消える事を願っとくか
今年こそはヒュンダイの年となるだろ、なむなむ 個人のチャンプはヌービルだろうけど他の2人がパッとしないからチームのタイトルはどうかな ヒュンダイのダブルタイトルで、ネトウヨがフガフガ言うのが見てみたいのでヒュンダイ頑張れ！ 来年のラリージャパンでヌービル買ったらネトウヨ騒ぎそうw オジェ以外がタイトル取れるならヌービル(ヒュンダイ)だろうがタナク(トヨタ)だろうが何でもいいや セブじゃないチャンピオンになるとしたら何年ぶりになるやら
ところでマキネンのいう新たなプロジェクトってのはR5かね 非セバスチャン最後の王者はJスポが初の生中継で
マクレーが車治すのをマキネンが見てたときに優勝したペター
つまり15年前である 今年の新城ラリーにFIAのエライさん達来て
こらダメだねはないのかな…w >>995
12月のワールドカウンシルで可否決めるんだから、来ない訳無いだろ
・・・何？もう決定したと思ってた？ フィンランドデヤルコトトイエバ、次期ヤリスベースの新型車の開発や、
次期ヤリスベースのR5の開発か このスレッドは１０００を超えました。
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