□■2018□■F1GP総合 LAP1709■□モナコ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1708■□モナコ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>950
琢磨と優勝争っていたカストロネベスも危機一髪だったし
必ずしも琢磨が言ってる事が正しいって訳では無いんだよね
特にインディ500はクラッシュ多いからね >>951
トップだからダメージ最小限の走りをしているだけなのに、もうぶつけるしか方法がない最終戦ののんびり走行で
最後まで諦めない姿は素晴らしいと一部ファンに絶賛されるドライバーもいたなｗ ベッテルによる
毎年恒例アゼルバイジャンお笑いGP
最高でした
来年もよろしく トロロッソとしては故障はありましたが各項目を短縮して一応全てこなしたようです。
弱点のセッティングの幅も大胆に広げたらしく良いところを見つけたと
ホンダも苦手のエネルギー配分に良いところを見つけたようです。
タイム計測はほとんど出来なかったようですが、まあまあ良かったんじゃないかな ノリスはROCでシミュドライバーに負けたことがある >>965
フェラーリ、リアサスアームのタイヤ側の銀色の部分が変わった。
アゼルバイジャンまではハースと同じタイプだった。 新スペックのPUはカナダで投入なの？
ハートレイは変えたばっかりだからそのまま7戦は古いままってこと？ 実走データ取りたいだろうしハートレーのも交換するだろ
ペナルティ受けて文句言うようならすぐクビでいい >>971
カナダかフランスでって話だね
パフォーマンスあげるのが先だから1戦犠牲にした方がいいと思うし
中団はミサイル多いから最後尾スタートでもチャンスあるかなと思うけど ハートレーはこの前の事故でもう３機目になっちゃってるんだっけか
まだくそ前半だというのに… >>950
お前はインディを知らなすぎ
インディはグロージャン以下のへぼドライバーが軽く半分くらいいるから ハートレーはドライバーを交換してほしいな
グロージャンライコネンバンドーンあたりも >>977
スコットディクソンはグロージャンよりずっと良いドライバーだろう >>967
今のシミュレーターって凄いからなぁ
織戸学のやってるシミュレーターは本当に練習になる
データロガーも出るしプロとの違いも理解出来る
そりゃシミュレーターだけで実車に乗らないなら話にならないけど、ある程度乗ってる人なら凄い有益 >>980
今年の好調の理由の一つ、というかこれまで不振の理由の一つが体重
去年なんか見るからにおデブだったもんなぁ
そりゃあ細いベッテルに対しては特に不利だ
アロンソも最近太って来てるけど、この人はあんまり影響がないみたい グロージャンは腕以前の問題だろう
すぐにヒステリックになって何をしでかすかわからん
今回のアクセルターンなんて典型じゃ無いか トロは初日にラジエーターオイル漏れ、二日目はステアリングの不具合か
もう少し何とかマイナートラブルを抑えられないかなぁ… >>977
アレをやらかすドライバーはグロージャンくらいだろ >>987
それはない
アロンソが人生で初めてドライブしてあわや優勝するようなカテゴリーだぞ >>988
アロンソがすごいだけでグロージャン以下という根拠にはならない >>988
ベッテル「おいおい、アロンソぉ〜、マジかよ？ もっとうまくやれるでしょ」 >>977
そのへぼドライバー達はへぼだから
あそこで白煙あげてアクセルターンできないんだけどね >>976
ギアボックスの降格って今回で消化じゃないの? >>992
今回直してグリッドに並んだでしょ。
たぶん修理後のピットレーンからならノーペナなんだけど。 >>988
今年のマクラーレンで全戦ポイント獲得の離れ業をやってる化物がアロンソだぞ
普通にアロンソが速いだけ >>993
5グリット降格だけど最後尾だからかわらずって話だったと思ったわ ハートレーで5グリッド降格なら予選走らないほうがいい気がするな
まぁ故意に走らないと決勝出してもらえないかもしれんがｗ >>988
あわや優勝が10人ぐらい居るんだけどな >>917
ま、それはわかってるの
要するに名前だけの参戦だって言ってるわけよ ハートレーのギヤボックス交換のペナルティは既に消化してある このスレッドは１０００を超えました。
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