□■2018□■F1GP総合 LAP1709■□モナコ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1708■□モナコ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トロロ、スケジュール狂ってるからとりあえず確認的なプログラム優先で
パフォーマンスランは後回しだよね テストどころかマシンの修理とフルチェックのが最優先な状況だしな
パーツだってちゃんと最新版でそろってるんだか
バンドーンが後ろを完全にお釈迦にしてガスリーも横もぎ取られたしな バンドーンじゃねえハートレーだw
なぜバンドーンがでてきた >>814
PC版あるのか。
スマホでやってたけど、詳しく英語わからないし4シーズンくらいやってやめた。
もう少し英語わかればおもしろいんだろうけど。
無駄に借金だけ増えてたわw ホンダのPUってオンボード映像をヘッドホンで聴くと左右で音が違うんよね モナコはゲームでやるといつもマーシャルはねてマーシャルが空に飛んでいく >>860
あれは2位のバリチェロを抜きに行って3位のポジションをも失うという結果になった別のレース >>857
PC版も日本語はないけどModで実在チーム使えるのとグラフィックが(一応)3Dになってる点が優れてるんよ
非セール価格でスマホと比べるとかなりお高いけどね... >>861
俺はレースペース全然速い琢磨なのになんで焦ってあそこで仕掛けるかって思ったよ
落ち着いて考えれば後でいくらでもチャンスあったのにね
運も無いしマシントラブル連発にピットミスばかりなのにドライバーまでおっちょこちょいなんだもんw >>863
チャンスはあのタイミングしかなかったのよ。
琢磨はタイヤを交換したばかりであの時見送っていたらグリップの美味しい時間が終わってしまってた
バリチェロは琢磨のタイヤの状態がわからなかったから飛び込んでくるなんて想定はしてなかった
むしろ必要な情報を与えなかったフェラーリがアマチュアと非難されても仕方がない状況だった トロロ何やってるんだろうな、午前中はゲラエル８３周もさせておいて、肝心の
ガスリーに２時間で１６周しかさせてないって、逆だろ。
何かパーツ試すならゲラエルにやらせておいて、ガスリーには距離走ってもらって
マシンの理解を深めてもらったほうが良いのでは？ >>863
あのシーズンは速かったけれどまとめる事ができなかったよね
見ていてフラストレーションが溜まりまくったのを覚えてる
2012年のIndy500の最終ラップにアタックしてクラッシュしたのは
まぁ、しょうがないかなと納得できるけどさ ホンダの人は琢磨に落ち着けと言うどころか、バトンとのテレメトリの比較見せて
「ここでバトンに負けてるぞｗ」って煽ってたんだよね 見なおしても明確に琢磨が前に出てるわけじゃない
ギャンブルして失敗して3位を失っただけ
でも結果バルサンだし無理に突っ込むのが琢磨だし
なんやかんやでインディ勝ったからもうなんでも正義 あれがダニエル・リカルドなら止まってて当たらなかったと思うんよね この勝負勘とそれに基づいて
動いた結果がグランプリウインナーとポディウム1回の違いなんだろう。まあ100レースぐらいやって
ポディウム登壇ゼロでも立派なドライバーはいっぱいいるけどな >>871
モナコって言ったらスーパーモナコGPだろw まあ、琢磨さんは幼少時のレース経験年数が無いこともあり、
レースでの阿吽の呼吸が身についていないので、
F1でもアメリカでも不用な事故やトラブルの原因を作ってきた。
2002年モナコに関しては、ホンダがバトンのタイムを見せて
激励？してたとは知らなかったが。 >>870
ちゃんと止まれてコーナリングできてたよ
スモークもあげてないし
当たったのはバリチェロが琢磨に気付かずターンインしたから
結果的ににフェラーリに前を行かれて追撃を諦めたバトンが表彰台に上がったことを考えれば3位キープの指示を出しても良かったかなとは思うけど
バリチェロ自身もレース後は「アマチュア」発言したけど次のカンファレンスで自分の非を認めはしなかったけど「琢磨は凄いことをした」と讃えてる あれは顎が後でペナルティならどっちとチャーリーに聞いたら禿げって言ったんじゃなかった？ >>875
モナコは数年後改修するって言ってたような ヌーベルシケインなくせば少しはオーバーテイク増えるんだろうけどランオフエリアがなあ Gasly improving his time
Honda Racing F1
In to the pits > up on the jacks > into the garage. 45 minutes remaining in the Barcelona sun.
出たり入ったりはタイム出しに行ってるから？
そうは思えないけど。
たしかに19秒台にはなったけど遅いよ。 まぁテストだからなぁ…
最後にHSでアタックするのかな？ あのピットの出口と、内側に入ってくる縁石無くして
１コーナーを広げるだけでいい 田辺さんいないし、新VerのPUもナシだし、今回のテストはゲレイラ接待ドライブでお終いか 普通モナコでVU出さない
ここはどこも消化エンジン積んでくるだろ 何気に123週のクビサが目立つ。
低迷中のWilliamsとしては、まあまあのタイムだが。 チャックノリスがいいタイムを出す時、それはウルトラソフトタイヤではない、彼の足だ。 >>886
後半はほとんど見てなかったから何のタイヤでのタイムかは分からないけど
ミディアムで19秒前半まで出してたのは見た。
さすがにミディアムでのタイムではないと思うけどそれでもかなり速いと思う。
詳細はそのうちどこかで出るのを待つべし >>890
さんきゅ
去年もテストでアロンソの予選タイム抜いちゃったんだよね（肉薄だったかな）
あとデイトナでも雨の中で好タイム連発して注目されてた。早くＦ1でみたいわ。。 >>891
速さはあってもノリスは昨日もコースアウトして中断させたからな・・・
その辺を関係者はどう思っているか。
俺はあんま好きになれないかも あのシューマッハ兄も若い頃は。。
いずれにしても、若手のノリス君には期待してる。 >>892
それは気にするような事なのか？
ザックがアロンソを来季も乗せたいと言っていて、バンドーン大丈夫かなぁという懸念はあるけどね
マクラーレンがノリスを他チームにって事はあまり考えられないし >>895
いや、気にするも何も
2日で走行止めたのがノリス2回とマグヌッセン1回だけだぞ？
馬鹿でも分かる迷惑ドライバー >>895
マクラーレンは来年からINDYフル参戦がほぼ決まってるような動きをしてる
アロンソとバンドーンのどちらかがINDYで乗ることになる可能性はあるかもね マクラーレンはバンドーン、ノリスかアロンソ、ノリスか
どっちにしてもノリスは楽しみな存在ではある >>898
エンジン以外全部共通なのに、どの辺がマクラーレンになるんだ 実際問題タイヤで1.5秒とか軽く上がる事がピレリですら証明されてるからな
ぶっちゃけタイヤ戦争あった方がいいんじゃね？ >>896
おぉソフトであのタイムは凄いね
>>898
他のドライバーって事はないのかと思うが
アロンソは500だけ参戦とかしそうだな。シボレー使う事になるんだろうね >>897
ノリス＝F2で走ってるF1の経験が少ない若手ドライバー
マグヌッセン＝F1で4年も走ってるドライバー いくら速かろうが自分の事しか考えてない自己中は
コースのど真ん中で煙幕張って大回転しかねないからな。
レースを台無しにしかねないからお断り願いたい。 ノリスはタイム出してアピールしたいだろうから分かるけど
マグヌッセンはただのアホか下手くそ F1ドライバーなんて昔も今も自己中選手権だろうに何言ってんだ >>902
こっそりホンダエンジン積んどいて
アロンソが優勝したらカウルを外して見せるというのはどうだろうか >>903
それでいて、あのタイムから考えて、既に限界攻めてるって面ではポジティブだと思うわ >>906
その結果がファクトリー謝罪ツアーですよ ノリスは今日のテストで、
メルセデスとフェラーリに次ぐ3位の
速いタイムを出してるから期待するのはしかたない >>894
見たまんまやんけ
ぼくのかんがえたさいきょうののーずみたいな >>894
それは見ればわかる
それよりノーズ脇のスリットはどういう効果を狙ってるのかな
空気の流速を上げてイカベーンに速い空気を流すのかな 逆にマグヌッセンは今日なんかも早々にハイパー履いてタイム出しに行かされてる感じで
タイム出すと速攻でツィッターでアピールしてるぐらいだからな。
スポンサーか何か分からんけど、そういう裏の存在から圧力かけられて
ああいう奇行に走らざるを得ないとかなら、今一番嫌いなドライバーだけど同情はしちゃうかな。
逆に、ノリスに限らず今回のF2からの参加組みは全員ペイドライバーと思われても仕方が無い成績しか無いからな。
F2参加メンバー達は直前のスペインでそこそこの結果を出してはいるけど。
その辺のドライバーがアピールするために無理な走りして赤旗出してるなら、そりゃぁ文句しか出ない。
メカニカルなトラブルじゃなく無理してコースアウトだろうし。 >>912
ターニングベーンの下にダクトの出口があるのがポイントだろうな
あれで負圧を減らしてSダクトと同じドラッグ軽減効果を得ていると思う >>900
去年みたいにアンドレッティと組んでフル参戦するつもりらしい
前戦のインディアナポリスにマクラーレンの視察団が来てアンドレッティと接触してるのは報道されてる
一応否定も肯定もしてないからまだ確定ではないけどもうアメリカのモタスポファンの間では規定事項のように扱われてるよ
https://jp.motorsport.com/indycar/news/McLaren-return-rumor-1038114/ >>900
細かい所は各チームで改造しておkって部分もあるよ
ほんとに細かいところだけだけどw 前にノリスが走った時に、殆どが空タンばっかりと米家が言ってた気がするけど
今回は知らんけどね >>900
作ったマシンで参戦とかじゃなくて
チームとしてでしょ ノリスもストロール坊ちゃんみたいにプライベートテストもしてるんだっけ。 >>904
そうだな
トロロッソホンダのドライバーは他人を思いやり順位を譲るドライバーになってほしいもんだ 個人的にはベルニュの方だな
テストでチームのエースに迫るタイム出してから注目されたあたりが >>846
毎年速そうって言われながらも大して速くないけどねモナコのレッドブルは >>173
これ毎年言ってるな
結局フェラーリやメルセデスには勝てないのに
去年のマクラーレンもそうだけどシャシーで劣ってることは絶対認めない >>917
アンドレッティかレイホールかよ
マクラーレンは佐藤琢磨と縁があるな >>803
何言ってんだ？
給油が無くなると燃費走行になりかねない
って危惧されてたろ >>931
ＰＵになる前のＮＡエンジン時代は燃料量制限は無かった >>922
そう言われてるな
ザックがマネジメントしてる選手なので
事前に走り込んだりもしててるから結構粉飾気味
結果だけ見るとすげー新人！となるんだろうが…
まぁザックブラウンはそれを狙ってるんだろう アロンソもインディフル参戦するようになったら、去年のインディ500時見たいにリスク度外視の走り方はせんだろうから、何れはインディ500獲るだろうね 去年タクマが勝てたのもアロンソのおかげかもしれんな。 >>935
アロンソは普通に走ってた、あれがハイスピードオーバルの走り
>>937
エンジントラブルが無ければとは考えるが”たられば” 忖度呼ばわり厨、息してるか？
ベッテルはフェラーリの落ち度だったと認めてるぞ。
http://www.as-web.jp/f1/369700?all >>938
タービュランス嫌って先頭走ってたんだから勝てる走りではなかった
ただ慣れたら優勝争い出来るかもね >>938
レース直後インタビューで、アロンソについて聞かれた琢磨が｢タービュランスに慣れてなくて怖いから、とにかく前に行く｣と言ってスタートしたから、それじゃまず勝てないと思ってたと答えてたじゃない
それではエンジン、タイヤ、燃費の全てでリスクが大きすぎると >>939
どっかのスポーツで急遽結成された合同チームに文句を言わない寛容な人なんだね ホンダは後ろ走ってても壊れまくってたからアロンソが悪いとは言い切れないよね
琢磨が上手かったのは間違い無いけど 琢磨のエンジンもブロー寸前だったからな
タービュランスに慣れてない中で後ろ走るよりはクリーンな戦闘走ったほうがやりやすいってのは勝てるかどうかは別として新人には理にかなってる 中団走ってたスコットディクソンが事故に巻き込まれてたしなー アロンソといえばダメージ最小限と絶賛される走りをして、結果的にベッテルにタイトル獲られちゃうからね インディ500勝つつもりならホンダエンジンに乗った方がいいと思うけどアロンソはまたホンダに乗るのかな >>946
https://www.youtube.com/watch?v=BonQmAYOpRs
あまり話題になってなかったけど、これちょっとずれてたら死んでるよね？
グロージャンがF1にいられなくなってインディ行ったら死人出そうだな >>947
そのベッテルはリスクを侵してダメージ最小限の走りをしてたハミルトンにタイトルを獲られてたね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
