WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP46
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▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap101【2018】
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【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
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▼前スレ
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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP45
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ノーマーシャルってなんだよ、ノーって
せめてフェイクだろ >>947
後半戦ならともかく開幕戦ならアウディはガチで戦わせてる >>953
終盤で戦っていた事って記憶にないんだが
いつの開幕戦か教えてくれ >>947
ただ、アウディやポルシェなら、チームオーダー事前に決めていた、とか公表しないだろ
リタイア原因も含め、トヨタは一々発表し過ぎなんだよ
まぁ、詳細聴けるのは大歓迎なのだけれども(汗 ライバルがいれば、2台とも抜かれる前に速い車を前に出すだろうね
ライバル不在が招いた戦略なんで、トヨタを叩いてもしょうもない >>692
案外狙って最下位ラップダウンスタート選んだかもね…
6時間あれば取り戻せることを証明 アウディが不正対策したはずの現行車両でまたディーゼルの不正発覚
トヨタと違って常勝VWグループさすがっすね >>957
流石にそれはリスクが多すぎかな
不可抗力な状況で跳ね返しかなら良いけど、接触やらトラブルで下手すりゃマシン壊す可能性が高くなるし、そもそも対プライベータで殲滅やると称号じゃなくてハンデをもらうハメになるからね スパはトヨタが速いと予想してたから、予選タイムやファステスト見る限りは
なかなかEoTいい感じだと思ったけどね
ルマンではエンジンパワーで差が縮むし
トヨタのタイヤは専用開発だし、そこら辺はメーカーとの差が出るのは仕方ないし、
雑な言い方するとP1L勢は準備不足すぎるよ 定期的にセーフティ走らせて、仕上げにミサイル発射ですか。 >>962
今年から見てるけど、スプリントレースと違って耐久だと何時間もかけて築いたマージンが
SCによって一瞬でパーになるのってきついな
FCYだけで何とかと思っても大きなクラッシュだと処理が難しいだろうし その逆もあって、数時間かけて追いつくはずの作戦が
大雨のFCYで台無しになったりね
耐久のアクシデントは面白い まぁそれもレースのアヤなんだろうけど
ルマンだとSCの場所によって結構なプラマイがあった様な気もする。
何もないとないで単調な展開にもなるんだけどね >>966
サルテの場合はSCが3台入るからそこまで酷いことにはならないけどな
その分SCの入る場所によって逆に前とのマージンが広がる危険性はあるけど サルテはスローゾーンもあるからアクシデントではSCはそうそう入らないと思うよ 去年のスパの7号車はピットタイミングのせいでFCYの度に8号車に引き離されていたなあ うる覚えだけど、去年はずっと7が速くて前走ってたんだけど、SCとかのたびに差がなくなって、最後くらいにピットインがSCだかを挟んで8が逆転しちゃったんじゃなかったか >>969
>>970
3台も入るんだ、凄いな
スローゾーンとかも調べてみるわ 気がつけばル・マンまでもう一ヶ月くらいじゃないか! 一人ワークスでWECを支えてた時のアウディってこんな感じだったのかなあ >>939
「ニスモ」の位置によって
GT1っていうかツーリングカーじゃんと馬鹿にされた奴
変なレイアウトに相応しく恥ずかしい成績のプロトタイプ
と2車種あるけどどっち? >>965
このチームだけ佐野新世ってドライバーが一人で走るんだろうか
エントリーリストを提出した段階で決まってなかっただけなのか >>979
トヨタとガチでやり合える車で殴り込んでくるなら大歓迎 >>979
無能アメリカ人排除してニスモ主導ならね
まあ、日産の歴史が終わるまでにそんな日が来るとも思えないけど グループCにしろGT1にしろLMP1にしろやっぱりメーカー同士のガチバトル時代が一番面白い
問題はガチすぎてすぐに開発費高騰して2・3年で崩壊する点だけど >>974
3台入る分のに加えて、SCがホームストレートを通過する時はピット出口クローズされるからかなりややこしいことになるから注意
そして実況解説は全く状況を把握できずに無茶苦茶なことを言い出すから更に面倒臭いことになるから要注意 >>982
日本米国欧州で縄張り争いして連携しないのって
90年にポール取って殴り合いして全滅した時から何も変わってないからねえ
あれはもう日産の伝統としか言いようがないと思うわ >>979
許す許さないとかあるんか?
逆に下位クラスでもいいからル・マンでS-GTみたいな
トヨタ日産ホンダの三つ巴の戦いがあったらそりゃ歓迎 日産がル・マンを制覇する日を見ないと死ねません。
最近体調良くないです。日産は早くル・マンに復帰して優勝してください。 きれいな縦回転ですねえ・・・このマシン本当に大丈夫なんだろうか >>984
実況の話で言えばscはいると車以外の全く別の話題にも良くなる >>990
めるせで(ry「なんだよこの欠陥マシンプロトなめんなよ」 >>995
これちょうどトヨタが前走ってるからその乱流のせいだな
間違いない ル・マンでメルセデス飛んだ時もトヨタが前にいたし
トヨタは昔から空力的に相手を攻撃出来るなにかを持っているんだな このスレッドは1000を超えました。
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