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□■2018□■F1GP総合 LAP1671■□バーレーン■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん (アウアウウー Sab3-Q9jH)
垢版 |
2018/03/25(日) 19:09:26.50ID:aKuoggqja
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1670■□バーレーン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521961867/
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0952音速の名無しさん (スプッッ Sd5a-itNl)
垢版 |
2018/03/26(月) 07:49:30.86ID:xWH91LPOd
>>943
おそらくPUのパフォーマンスはルノーと同じくらいってのは間違いないと思う
万全な状態ならザウバーやウィリアムズと一緒に走れていたはず
PUをスイッチせずにキープコンセプトならルノーのすぐ下くらいで走れていたいた可能性がある
とは言え恐らく状況は劇的に違わない
0954音速の名無しさん (ワッチョイ df12-VY+1)
垢版 |
2018/03/26(月) 07:50:09.66ID:rOEP/0xQ0
順位より速さ的なことだと、事前の予想通りだったな
ホンダだけが異様に悪く遅かっただけで。

ベンツ>>>フェラ>赤牛>>ハース>>枕インドルノー>>>ザウバーウィリ>>>>>>トロ

トロロッソはちょっと判断難しいから最後にしたけど、今のところわかってるのはこんな感じ?
0956音速の名無しさん (ワッチョイ db7e-zkh5)
垢版 |
2018/03/26(月) 07:50:28.18ID:StQsTXVR0
>>947
でもVSC出るまでハミルトンはプッシュしてベッテルとの
ギャップを縮めてきてたわけだし
VSC出た瞬間にもうスピードは規定以上出せなくなるわけだし
ハミルトンやチームが出来ることって実質なくない?
0958音速の名無しさん (アウアウウー Sac7-I6TQ)
垢版 |
2018/03/26(月) 07:52:10.70ID:E8SPEE5sa
ハースが全てを変えたレースだった。
0960音速の名無しさん (オイコラミネオ MM06-jLYp)
垢版 |
2018/03/26(月) 07:55:18.36ID:SJM52jsaM
>>909
ピットのロスタイムは通常通り、これは分かるよな
で、コース上のマシンはVSCでノロノロ運転させられてるから
いつものようにピット中のベッテルを抜けなかった

メルセデスはこの計算が戦略から漏れてた
0964音速の名無しさん (ワッチョイWW 1a6b-PYbv)
垢版 |
2018/03/26(月) 07:55:59.93ID:8V2Z+pAi0
メルセデス 誰もが認める名工の一級品
フェラーリ メルセデスに並ぶ名品
ルノー   パワー不足だが標準品質をクリアした商品
ホンダ   F1レベル満たない品質の福袋入り粗悪品

ホンダから満足する商品が出来上がるのを楽しみにするわ
0966音速の名無しさん (ワッチョイWW 3e6b-Q3gA)
垢版 |
2018/03/26(月) 07:56:38.68ID:HKxecfFC0
Mineoki YONEYA
Mineoki YONEYA
@m_yoneya
·
51m
「結果が全て」という言葉がありますが、それは「結果しか見ない」こととは違うと僕は思います。今回のSTRで言えば予選はミス、決勝はミスと不運とトラブルで結果=本来の速さではない。それを書くのが僕らの仕事です。開幕前に「下から3〜4番目」と書いたように。 #f1jp


逃げてるやん
0971音速の名無しさん (ササクッテロ Spbb-sWUz)
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2018/03/26(月) 07:59:19.00ID:fMiSCNnPp
>>957
過去3年は2台ともリタイアだったのか
0978音速の名無しさん (スッップ Sdba-9Kja)
垢版 |
2018/03/26(月) 08:02:42.17ID:xUkNl/nUd
>>956
「我々のシステムで必要するギャップが間違って計算された。アルゴリズムの設定、つまりコンピュータのプログラムが間違っていたと考えている。
ずっと前に留まるには十分なギャップがあるとグリーンライトが出ていた。どこかにバグがあった。15秒が必要だったが、実際には12秒しかなかった。十分であるはずのものがそうではなかった」

トトのコメントだけど、明らかに何とかしようがあった感じだよね。HAMは制限速度いっぱいで走るというよりギャップ度合いを示唆するライト?を見ながら走ってたとしか思えない。
0981音速の名無しさん (ガラプー KK06-Hd7V)
垢版 |
2018/03/26(月) 08:03:47.76ID:5qKpp4ugK
>>973 アロンソは口と性格は悪いが、技術は一流だからね。
同じマシンのバンドーンとの差がそれを示してるよ。
マクラーレンでのホンダが、低いとは云えポイントを稼げたのは、マクラーレンのシャシーではなく、アロンソの技術によるとこが大きいと思うよ。
0987音速の名無しさん (オイコラミネオ MM06-jLYp)
垢版 |
2018/03/26(月) 08:08:33.16ID:SJM52jsaM
>>956
たぶん、VSCが入ることも想定してもう少しベッテルとの
ギャップを広げておくべきだったのに
その指示をしなかったことを悔やんでる

その原因は戦略シミュレーションソフトに
VSCの影響が入ってなかったから
0992音速の名無しさん (ワッチョイ a334-EvQ5)
垢版 |
2018/03/26(月) 08:12:22.59ID:M6ao0E2B0
ハースのトラブルの原因は工作員がハースのピットのインパクトのエアーを絞った説
0994音速の名無しさん (ワッチョイWW 9aa2-itNl)
垢版 |
2018/03/26(月) 08:18:13.39ID:bn6KGYQ/0
>>987
20周過ぎからタイヤ交換が始まったけど、ライコネンin、次の周にハミin、ハース含めてその他in、VSC、ベッテルinの順だからほぼ詰みじゃね?
ピットイン前にあと2秒でも多くギャップを作っていたらハミとベッテルのポジションは逆だったろうけど
1000音速の名無しさん (ワッチョイW 0347-mRzn)
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2018/03/26(月) 08:33:39.87ID:jBfMA5ED0
ある
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10021002
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