【HONDA】F1ホンダエンジン【215基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】
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レッドブルから逃げられるとマクラーレンしか残らなくなるからどうするんだろ？ メルボルンでハートレーがやり玉に上がるな
叩かれなことを祈る >>920
それだったら
3.0LのNAに1.5Lターボで参戦したルノーの方がよっぽどチャレンジャー
今じゃ当たり前のハイドロニューマチックバルブを開発したのもルノーだぜ
シャーシ エンジン タイヤ ドライバーのオールフランスで参戦もルノーはやってる
ホンダってなんか爪跡残したっけ？ ハートレーのラップ見てると期待のほうが大きいな
交代しろとか微塵も思わん >>901
結果が出せなければ意味は無いだろ。
F1参戦前もアンドレ・デ ・コルタンツなんて、
グランプリで実績の無い人物引っ張ってきていたし。
まあ、東洋のメーカーに欧州の情報を流すようなものだから、
相当な金額を積まなければ日本メーカーが有能な技術者を招き入れるのは困難だわな。
とは言えホンダのようにF1参戦の大義に人材育成を持って来るのはそれ以前の問題だがな。
枕が必要以上にホンダをこき下ろすのはその体制を見て馬鹿にされたと判断したのだろ。 ホンダヲタはトップチーム勢を応援する感覚なんだよなあ
ハートレーにしてもルーキーの成長を見守る楽しみ方が出来ないとトトロッソの応援は無理だよ
思ったような成果が出ないとトロ叩きに走る奴が多そう トロロッソのドライバーが去年4〜5戦走った程度のルーキーだからと馬鹿にしてたのはアンチだったな >>959 このご時世に東洋も西洋もない。
金を積むのは当たり前で、ヘッドハンティングする文化がないのが問題 パワーユニットのワークス待遇って
外から見てるよりはるかにメリット大きいんだね。
レッドブルはホンダがルノーと同等なら
そりゃホンダワークスを選ぶでしょう。
トロロッソ『ワークスはウチだけ』 >>961
確かに、欧州側から見たら今のホンダは第2期当時で例えると無限ホンダやヤマハあたりと同等の感覚で捉えているだろうな。
無限を通じてグランプリと関係を保っていた第2期〜第3期でも、
メーカーワークス全盛のグランプリ界隈においての扱いは良いものではなかったからな。 ガスリーはルーキーだが、ハースの二人よりよっぽど才能あるぞ ホンダオタ、テストではガスリー&ハートレーは有能って褒めてた記憶しかないがなぁ ハースをなめすぎ。
Ｆ１で何の結果も出していないルーキーを持ち上げるな。 現状、ザウバーとウィリアムズよりは上に行けそうだね・・ 枕は予選はトロより上位だろうが、決勝は自滅するんじゃないかなぁ・・ 20台のうちマクラーレンの2台は下のカテゴリーの車だから
WEC経験者がいるのは強みだと思う。 ハースは一瞬でもフェラーリより前にいるかもと密かに楽しみしている ルーキーだからってポイント取れない理由はない。サインツやフェルスタッペンはどーなるの？ 開幕戦はオーバーテイクしにくい市街地戦だから予選の一発出せるドライバーは有利だと思ってる
去年ヒュルケンベルグが１秒車が速いくらいじゃ抜けないって言ってたし
だからアロンソがポイント取るチャンスはかなり高いと思うよ完走すれば ハースはシーズン序盤は速いけど開発が進まなくて
夏をすぎる頃には下から３〜4番のポジションだと思う
ハース→ダウン
ルノー→維持かアップ
トロロッソ→維持かアップ
元インド→維持かダウン
ウィリアムズ→ダウン
マクラーレン→維持かアップ
ザウバー→維持かダウン >>649
ステラか
カペタ読みたくなったわ
テスラのこと？ 別にハースは馬鹿にしてねーよ
ドライバーをバカにしてる 去年後半見た限りハースのドライバーラインナップをバカにできるほど
トロの二人が優れてるとか俺は思えないけどな >>976
枕はホンダからPU含めもらってたお金170~180億ドル焦げ付いたまま
アロンソサラリー減と分配金減で相殺
仮にメインスポンサーついても15億赤字だった去年比マイナス100億
メインスポンサーない今は終盤ダウンが順当よ開幕にスポンサーついてるか注目だね １７０億ドルじゃなくて１７０億円でしたゴメンねゴメンね〜 まあまだ分からんし、ガスリーの方は可能性が無いこともないとは思うけどな
でも普通に考えたら、今のF1は激速ドライバーが8人も居て、そのクラスの参加即輝きを放ったような連中に入らないのは確か
更にサインツクラスのF1で金貰って走れる及第点ドライバーにも少々劣ってそう
ペイドライバーよりはマシって感じに見えるなぁ ガスリーはRB育成のルーキーらしく、及第点はクリアしてるしそこから輝くかどうかは未知数だけど可能性は感じるかな
ハートレーは一度はドロップアウトした身だし、耐久出身だから安定感あるかっていうと、実はポルシェではそれなりにやらかし担当だった覚えがある
とはいえそれなりのレベルにある二人だと思うし、平均点なんじゃないかな中段チームのドライバーラインナップとしては >>961
あなたがテスト中のスレ雰囲気をまったく読んでなかったのは分かった
全体的に
・中の上で戦えるのではないか？
・毎回入賞を考えてもいいチームくらいにはなれそう？
・ドライバーは正直未知数
という意見が大勢。 ガスリーはコメントから結構大人だと感じる。現実を理解している。
ハートレーは、少々ナイーブで、ホンダとトロロッソがうまくいってる雰囲気がいいと浮かれすぎている。
トストはきちんと現実を見据えてて「F1では友達はできないし、いらない」とはっきりインタビューで語っている。
皆利害関係で集まってるだけだし、そこにわずかな紳士性や心の通じ合いがあるだけのこと。その点ハートレーはナイーブで気がかり。いい人なんだろうがね。 今年ホンダとマクラーレンの件でYahooニュースから興味を持ったから
シーズン開幕？がすごいたのしみ
応援してます 土曜日、六本木のイベント行くぞ。
ホンダからは誰か出ないのかね？ 第2期ホンダのいちばんの技術革新は、トルエンだろう
当時からトルエンホンダとか
トロロホンダとか言われてた
トロロッソホンダという名前には郷愁の念を抱かずにはいられない ハートレーが浮かれ気味なのは確かによくコメからも出てるよなw
まーでも遅咲きとはいえ実質ルーキーみたいなもんだし仕方ない面も
今年はいつかのスーパーアグリを見つめるスタンスでトロ応援する テスト期間中にひたすらハートレー叩いてのIDコロコロのアンチ1人でしょ
実況とかでも概ね高評価だったし トストはダメならドライバーすぐに切るよ。
それが当たり前のビジネスとわかってるし、相手に恨みもない。
そこに家族愛なんかないんだけど、ハートレーはすこし勘違いしやすそう
なタイプに見えるからな。少なくとも発言からは。 トロのドライバー２人くさす人がいるけどなんでだろ？
選ぶ理由があって選ばれてるんだし ハートレーって
言われるほど人選はミスじゃないと思うよ F1のマイレージ
でいったら今乗ってるドライバーの中でも多いほうじゃないの
テストが制限がゆるい頃からのテストドライバーなんだから
ガスリーはSFの走り見たらわかるぐらいの走りのセンスあるし 二人ともテストのフィードバックは緻密かつ大量らしいんで
新人だけど開発ドライバーとしては優秀みたい >>992
だよねー
タイム上げ始めたら刻んできっちり上げていくし
テストでSSとUSだっけタイヤ変えてもずっと同じタイムで走り続けてたし開発には最高間違いなし
２度もWEC耐久ワールドチャンピオンになってるし荒れたレースではこの上なく頼もしそう >>852
＞ルノーが5月までに結論出してくれと言ってるのに、ホーナーは前期戦終わるまで嫌だ！
＞・・・て言ってるって事はもう、心情的にはホンダに変えたい気マンマンなんだろうな
普通に条件闘争だと思うよ。
9月とホーナーが言ってて、9月まで引っ張ることで譲歩を引き出すんだろうし。
もし5月に決まったとしても、5月に決めたことで早割みたいな譲歩を引き出すだろうし。
ホンダはあと1年くらいはトロ独占供給でいいような気がするけど。
F1業界での足元を固めるためにも。 >>957
第1期の白人文化圏以外から初の参戦、それも1.5Lエンジンで横置きV12の超変態仕様というのは空前絶後だったと思うぞ。 >>860
＞これくらいだとすると、もう想定の最上級に近い成績の筈なのに
＞その最上級に近い成績（序盤コンスト7,8位、予選13位〜16位前後ってこと）でも、絶望して叩くのが目に見えるようだ
まあお前がメクラだってのはおいとくとして。
トストやキーやファクトリーのみなさんや、ドライバーたちと互いにリスペクトし合える仕事ぶりをみせてくれるなら満足だ。
去年のギスギスは見ているファンとしてキツイものがあった。
チーム内で罵倒し合ってる中で表彰台とって、トロフィーや盾をお立ち台から投げてあげちゃったとか、やじゃんｗ
鳩は苦労人で首切ったトストの決定でさえ今は納得して、耐久でチャンピオンになって戻ってきたことに自信を持ってる。
菅は若いのに日本でレースしてホンダとの仕事を覚えた貴重な少数派だ。
トストもキーもワークス待遇を評価してくれてる。
世界を相手にみな一丸となってるところを、まずは先に見て3年分のストレスを癒やされたいよ。 >>950
だから夏以降の話だよ
その頃にはポイント争いも結果が見えてきてるし、万が一チャンピオン争いしてたらホンダ選んでないし >>957
＞ホンダってなんか爪跡残したっけ？
テレメトリーと電子化がホンダ。
車載カメラがフジテレビだっけ。 このスレッドは１０００を超えました。
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