WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP43©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ACOがLMP2を糞改悪してアメリカでは独自で開発しようってのがDPiだからなぁ
ACOが負けを認めるかどうか LMP1 = 廃止
LMP2 = トップカテに昇格、LMP1LとDPiと統合し新カテ LMP-X (HY無しエンジンのみ無制限クラス)
LMP3 = 準カテ昇格、LMP2の後継として下位カテ LMP-S (WEC参戦可能)
でいいじゃん DPiがもし本格的導入になったらIMSA参加チームがどうするかだよなあ
次期シーズンのセブ１２時間じゃないけど両方参戦はほぼ厳しいことになるし >>79
GTD（GT3）をWECが認めるのか・・・？ 結局参加チーム数が見込めるのが第一
もうDPi導入しかないだろう DPi導入ならほぼ必然的にホンダ日産マツダがルマンに参戦することになるな
後はキャディラックもいるし、興味関心だけならボルボとかいろんなメーカが示してるし さあACOはWEC存続のため高コストの元凶であるハイブリッドをいますぐ廃止しDPiを迎え入れるんだ
トヨタなんかと付き合ってたらこのカテゴリーに未来は無い 結局ハイブリッドを推し進め複雑高価なカテゴリにしたのは悪手だったな 来シーズンのLMP1クラスは仮にトヨタいなくなっても、
マクラーレン、SMPレーシング、バイコレスは参戦確定？ プジョー参戦なくなったみたいね
こんな糞カテ参戦するいみないよね WECは終わりだけどル・マンは続く。
プライベーター中心の時代だな。
WECなくなってもELMSはあるし。 豊田がルマンに勝つのと春樹がノーぺル賞を取るとどっちが先だろうか プジョーを呼び込みたいが、プジョーが呼べるレギュにするとトヨタが撤退する…
DPi導入してプジョーもトヨタもDPiやってくれれば１番なんだけどなぁ。
トヨタはいい車作りを連呼してそれに役立つカテしかやらないと
言ってるからDPiはやらんか…じゃあNASCARやってるのはなんなの？とは思うがね…。 >>87
ACOは一応維持するとは言ってるけど優遇は止めると言ってる
で低コスト化推進ということだから実際はほとんど非HYになるだろう
仮にHY使う所があるとしてもシンプルなポン付け止まりだろうね >>93
NASCARは売り上げに直結するんじゃね？ トヨタは撤退でしょう。 WRCやっているし、続ける意味ない。 マクラーレンがジネッタベースの独自車輌になるんかなこれ プジョーがこなくてWECが死のうが痛くも痒くもないけどなｗ
ル・マンのにはなんの影響もない
ACOもそれが分かってるからDPi導入かWEC廃止のどちらかを選ぶだろう。たぶん後者になるけど DPi導入するとしたら結局狙いはメーカーの戦いの場って事なんだよねー
ルマンがプライベーターの戦いの場であった事なんてほとんど無いわけだし
ちなみに、たまに出てくるマクラーレンってネタは何かソースがあるの？ プジョーが来ないのが確定は大きいな
もうDPiかそれに近い規格導入は必至だし
それが総合優勝狙えるレギュにしなきゃ
参戦は増えないからそうするしかない >>101
ザクブラウンが発言してる
ただIndyCarへの関心も示してるし、F1以外のカテゴリーへの参戦を検討してるんじゃないかな >>99
だから何度も言ってるが
ルマン以外のWECは消化試合の糞でWECタイトル取っても糞の足しにもならないんだよｗ
トヨタがWECタイトル取っても日本国民が一切無反応だったの忘れたのかｗ
ルマン総合優勝ともなれば、翌日の新聞の一面飾ってNHKの朝のニュースにもなり老人も知ることになるだろう
さらにルマン制覇のCMが全局で頻繁に放映されJスポでは無料枠でトヨタのルマン総合優勝特番
トヨタにとって過去最大の販促効果になるわけだしな
WEC消えてもってか消えてほしいわ、1年に1回のルマンスペシャルマシンで戦って負ければ1年後でいいだろ 老人にとってははモータースポーツ＝暴走族だから、ル・マンだろうがF1だろうが老人に対しては糞ほどの宣伝にもならない >>99
君はともかくルマンファンの95%は、最高峰クラスにワークス3チームはでてほしいと
おもってるよ >>104
あーその話なのね
いやジネッタのシャシー購入してなんて書き込みもあったから何で？と思ってた >>105
そういう意味じゃF1タイトル取っても国民レベルで考えたら無風なのはそう変わらないと思うけどね
残念ながら本来マイナーなカーリングや卓球以下の話題性だし、琢磨の件も一瞬ニュースになっただけだよ
日本というか欧米以外じゃレースは日陰 トヨタを追い出してハイブリッドクラスを無くせばより低コストでしかも面白いレース(DPi)をメインにできるんだよな
そのためにもまずトヨタを消さねばな プチルマン中のプチルマンに関する言及が>>103だけのこのスレの存在意義ｪ… >>112
ペンスキーが出てる影響で寧ろIndyCarスレの方で言及されてるわ とりあえずマクラーレンをP1Lで引き込めそうな情勢で
ここからDPiを引き込めればとりあえずシリーズは維持できる公算と DPiホントカッコ悪いから嫌い
元のデイトナプロトの方が良かった（コルベット除く） >>111
まあ既にACOとIMSAはとっくに口裏合わせてDPi導入を進めてる筈だがな
ハイブリッドP1は誰もやりたがらない金食い虫だからDPiがこれからのシリーズを引っ張ることになるだろう >>116
見た目の好き嫌いは人それぞれだな
俺は寧ろDPiの方が好きだわ
DP時代もコルベットが一番好きだったし >>117
恐らくは来年を最後にP1Hは形を変えるか消滅かね。
来年はトヨタ劇場になってしまうのか。 いや奴らは「想定外」のことが必ず起きるチームだからなあ
継続しても無双はできないだろ まあ来年はルマンに2回でられるから専用設計でレギュレーションに合わせてくるんじゃね
その上でサテライトチームにもTS060？を配ると フォーミュラカーの最高峰カテゴリーはハイブリッド継続
プロトタイプカーの最高峰カテゴリーはハイブリッド廃止
どうしてこうなった >>123
最新のACOのステートメントではハイブリッドは継続すると言ってるよ
それがどのような形になるのかは知らないが >>120
https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&;v=HwQj8y6pUus
サファリ常勝してた時みたいに
ル・マンはもうトヨタの独り舞台だ！ってCM流れるんだろうな
AOCも2018年はトヨタをル・マン総合優勝させて継続してくれるようにトヨタ接待レギュになるんだろうさ >>126
トヨタのための出来レースと化すんだなル・マンは
まあP2という強敵がいるから優遇しても結局勝てないと思う TS050ベースの量産型安普請車をワークス2台＋トムスとサードにばらまくってのが一番いい気がした >>113
突貫でいきなりポール毟り取るあたりペンスケの戦力はやっぱ頭一つ抜きん出てるな
インディもドラ4人全員チャンプ争いに持ち込んだしエンジニアリングの桁が違う 今年も13年のようになったりして？
客入らないだろう バトンが来年ペンスケで走るかも
もうIMSAの方がWECより面白くなるんじゃね WTSCCの方が面白かろうが時差の関係でなかなか見る気が起きん WTSCCの方が面白かろうが時差の関係でなかなか見る気が起きん 元々WECなんかよりIMSAの方が面白かったけどな IMSAはサーキットによってはプロトが居ないGTだけのレースもあるけど
それはそれでおもしろい。
アメリカのオールドサーキットも相変わらず特徴的でそれも魅力だと思う アウディ撤退してからは完全にIMSAのが観てて盛り上がる >>138
マツダチームヨースト(旧アウディチームヨースト)
2018 IMSA coming soonだな
今まさにヨーストがアウディの経験とR18の技術を元にRT24-Pを大規模改修してる最中だからな
マツダはヨーストの好きにさせて来年初っ端のデイトナ24時間優勝(オプションで1-2フィニッシュ)予定だし たまに沸くマツダ信者と見せかけたただの叩かれたいアンチなんなの まだDPiも出来てないのにペンスキーの完成度がいきなり高いんだよなあ
RT24p自体あれなのに、いくらヨーストでも太刀打ちできんだろ >>143
オレカLMP2であのポテンシャルならアキュラDPiいらないんじゃ…って思ってしまうわ
まぁペンスキーとしてはカスタマーでなくワークスとして参戦したかったんだろうけど
>>144
ホンダが関わるペンスキーや競争力に一抹の不安があるマツダは除外するとして、WTRあたりが可能性としてはありそうかな
他のチームはスポット参戦するドライバーが毎戦なんとなく決まってるイメージだし >>144
ルマンでトヨタに乗る前にIMSAで経験積むのも悪くないな RT24-Pはシャシーからヨーストが作り直すらしいのでもしかしたら…？ ライリーMMがシャシーから大改良を許されたので、その改良後のシャシーをベースにDPiを作るって話だったと思うけど シャシーが良くてもエンジンがねえ
エンジン改良なら話はわかるけどさ >>148
超久々の耐久観戦だマツダがロータリー降ろしてジャッドベースのV10かなんか積んでた時以来w
週末また雨かよ07F1難民といい富士と相性悪いぜ
行く気になったのは見納めのポルシェと超望遠レンズ買ったからなんだけどなぁ 特別エンジンがネックとは思えんけどなぁ
ピット作業の酷さは目立つが >>153
足滑らせないようにね
コカ・コーラコーナーのところでこけそうになったことあるｗ
雨のとき >>159
ありがとう
何も持たず行ってもひもじい思いをすることは無さそうだね 皆さん現地ええなあ
楽しんで来てね
適度に報告もよろ そんなことスタートする前から分かりきってることじゃん 指定席とか日曜ピットウォークってネットの前売り終わったら次買えるのは日曜朝だっけ？
土曜に現地で買えますか？ >>167
雨具上下、防水靴、防寒具は忘れるなよ
小雨でも長時間はきついぞ ポルシェは今週1-2決めたら年間ダブルタイトル決定？ まだF1引っ張って面白いと思ってる人なんていないと思ってました 雨がぱらついてて寒いぞ富士
これから来るなら一枚上着持ってきたほうがいい >>164
決勝も確実に雨で低グリップ化するからより高いダウンフォースが必要
よって今回もポルシェのパッケージが断然有利なのは確定
メキシコ並にぶっちぎる可能性も高いぞ >>173
WECでもF1でも酷いレース見せてくれたからなあ
引きずられても文句言えないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
