関東鉄道バス統一スレッド44
前スレ
関東鉄道バス統一スレッド43
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1671009533/
関東鉄道公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/
関鉄グリーンバス・パープルバス公式サイト
http://kantetsu.co.jp/green-bus
関鉄観光バス公式サイト
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/
関連スレッド
昔の北関東の路線バス 3号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1605841204/
※WARNING
過去スレや注意事項は>>2以降に掲載してますので、初めての
方は必ず目を通してください。
スレ立てる際は原則ワッチョイ推奨（上3行に何もスレッド設定を入れない）。なお、ワッチョイ、ID消去機能を使用してスレ立てを行った場合は荒らしが立てたと見なされる場合があります。 あぼーん推奨
茨城関係では次の語句はＮＧワードです。
・オタのハンドルネーム（ここの名前欄にオタの名前を晒して成り済ます行為、
当て字、個人たたきも禁止）
・うんこファイヤー
・近多摩及びワッチョイがｵｯﾍﾟｹからの投稿
・意味もなく通報しましたと騒ぎ立てる行為またはこれに準ずるもの
・バス会社職員（営業所・運転手・ガイドなど）の実名及び社員同士の煽り合い
・バス利用客への嫌がらせ（池沼など）
・会社の内部情報
・つまらない妄想や虚偽の新規路線などの情報（出所不明なものも含む）
・他スレと重複する投稿
・意味もない投稿 (ヲタの目撃情報も含む)
・事故ネタの書き込み及びその画像の貼り付け
・バスと関係のない画像の貼り付け
・日月・豚ネタ及び近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs又は◆I3dNBHE8eserからの投稿
・和作・段ボール・ぽおん連合軍からの投稿
・力っぢん・らいふりーを始め、ワッチョイがｶﾞｯｸｼからの投稿
煽りや個人叩きや荒らしは見ている人にも気分が悪いし、面白くも何ともありません。個人のTwitter観察はTwitter観察板でどうぞ！
2ch Jane(NG単語登録で快適にスレを見られるサイト)
http://janesoft.net/janestyle/ 9524YT つくば200か990 日野ADG-HX6JLAE 元ベイシティ1308
9525TC 土浦200か1738 日野PJ-KV234L1 元京成N465
9526YT つくば200か1032→土浦200か？→つくば200か1140 いすゞPKG-RU1ESAJ 元ベイシティ5117
9527YT つくば200か1033 いすゞPJ-LV234N1 元ベイシティ1074
9528TC 土浦200か1784 いすゞPJ-LV234N1 元ベイシティ1075
9529TC 土浦300あ391 日産キャラバン 元自家用
9530TC 土浦300あ392 日産キャラバン 元自家用
9531ED 土浦200か1805 日デPKG-RA273PAN 元新京成2911
9532ED→TC 土浦200か1806 日デPKG-RA273PAN 元新京成2912
9533TC 土浦300あ406 日産キャラバン 元自家用 9534TK つくば200か1131 三菱PA-ME17DF 元阪東287
9535G 土浦200か1829 日デPKG-RA273MA 元新京成2011
9536MT 水戸200か2299 いすゞKL-LV280L1 元国際興業5039 鹿島参宮復刻
9537MR つくば200か1133 いすゞKL-LV280L1 元国際興業5040 常総筑波復刻
9538MR つくば200か1132 いすゞPJ-LV234L1 元川崎鶴見臨港バス1A261
9539MR つくば200か1134 いすゞPJ-LV234L1 元川崎鶴見臨港バス 1A262
9540YT つくば200か1135 いすゞPJ-LV234L1 元川崎鶴見臨港バス 1A268
9541TC 土浦200か1833 三菱PJ-MP37JK 元小田急バス05-D6037
9542TC 土浦200か1834 いすゞPJ-LV234L1 元国際興業5106 関東鉄道初期復刻
9543RG 土浦200か1840 いすゞKL-LV280L1改 元国際興業5032
9544MR つくば200か1139 日野SKG-HX9JLBE 元大利根交通1385
9545以降予定
京成のエルガが土浦、つくばナンバーで複数台登録と報道あり >>1
乙です
いよいよ明後日は秋の関鉄バスまつり 新車まとめ
2248MR つくば200か1137 BYD K8
2249MR つくば200か1138 BYD K8
2250 いすゞガーラ？
2251 いすゞガーラ？
2252YT つくば200か1167 三菱2TG-MS06GP
観光
8079 不明
8080SM つくば200か1161 三菱2TG-MS06GP 0270 富士 いすゞ 茨2い3103(鉾田)→関東鉄道100周年切手にも登場
0273 富士 いすゞ 茨2い3106(鉾田)
0275 富士 いすゞ 茨2い3108(水戸)
0276 富士 いすゞ 茨2い3109(石岡)
0466 三菱 三菱 茨22あ315(?)
0492 富士 いすゞ 400(水戸)
0578 帝国 いすゞ 807(水戸)
0585 富士 いすゞ 814(？)※塗り広告(パナホーム) 廃車後、竜ヶ崎市内に留置。
0586 富士 いすゞ 815(土浦)※塗り広告 （ライフピア平安閣）
0587 富士 いすゞ 816(水戸)
0588 富士 いすゞ 817(水戸)
0590 富士 いすゞ 819(鹿島)
0598 帝国 いすゞ ？ 廃車後、高浜駅付近に留置
0599 帝国 いすゞ ？→水戸22あ184(水戸)
0609 富士 いすゞ 886(？) 廃車後、行方市内に留置。
06XX 帝国 いすゞ 957(土浦)
06XX 富士 いすゞ 1004(水戸)
0663 富士 いすゞ 1032(水戸)廃車後、石岡市内に留置。
0666 富士 いすゞ 1035(江戸崎)→(谷田部)※塗り広告(パナホーム)
0667 富士 いすゞ 1036(？)→水戸22あ105(水戸)
0669 富士 日野 1038(？) 06XX 帝国 いすゞ 1129(鉾田)
0711 三菱 三菱 ？→水戸22あ306(？)※貸切
0713 三菱 三菱 ？※貸切 廃車後、東町ゲートボール場に留置
0716 富士 いすゞ 1214(水戸)
0717 富士 いすゞ 1215(江戸崎)※塗り広告(ライフピア平安閣)
0731 帝国 いすゞ 1268(谷田部)
0734 帝国 いすゞ 1271(土浦)
0741 三菱 三菱 1273(土浦)※貸切格下車
0744 三菱 三菱 1276(？)※貸切
0750 川崎 いすゞ ？ (取手)
0756 富士 いすゞ 1315(石岡)※塗り広告(ライフピア平安閣)
0757 富士 いすゞ 1316(柿岡)※塗り広告(結婚式場リムジン)
0758 不明 いすゞ 1317
0759 帝国 いすゞ 1318(土浦)
0760 帝国 いすゞ 1319(石岡) 0773 帝国いすゞ 茨22あ1415(潮来)→土浦22あ202(土浦)※この代から窓枠の中乗り小窓が無くなる
0774 〃 1416(潮来)
0775 〃 1417(鹿島)→土浦22あ836(江戸崎)
0776 帝国日野 1427(水海道)
0777 〃 1428(水海道)
0778 富士いすゞ 1418(鉾田)
0779 〃 1419(石岡)
0780 〃 1420(土浦)※塗り広告 お弁当はたごや
0781 〃 1421(土浦)※塗り広告 パナホーム
0782 〃 1422(土浦)※塗り広告 霞ヶ浦観光ホテル
0783 〃 1423(田伏)→(水海道)
0784 〃 1424(田伏)→(筑波)
0785 川崎いすゞ 1425(柿岡)
0786 〃 1426(江戸崎)
0787 〃 千葉22か855(佐原)
0793 三菱貸切 1432(取手) 0795 富士いすゞ 茨22あ1492(鉾田)※廃車後車両後部を切断 その後しばらくの間関鉄自動車工業に放置されていた。
0796 〃 1493(柿岡)
0797 〃 1494(土浦)→(竜ケ崎)※塗り広告 亀印製菓
0798 〃 1495(田伏)→？→土浦22あ835(江戸崎)
0799 〃 1496(田伏)→水戸22あ21(水戸)→土浦22あ839(竜ケ崎)
0800 〃 1497(竜ケ崎)
0801 〃 1498(潮来)※0801または0802どちらかの塗り広告がポポ
0802 〃 1499(潮来)
0803 〃 1500(筑波)→(谷田部)
0804 川崎いすゞ 1501(筑波)※塗り広告 亀印製菓 廃車後、龍ケ崎市内に留置
0805 〃 1502(筑波)→(柿岡)
0806 〃 1503(筑波)→水戸22あ603(水戸)→(鉾田)
0807 帝国日野 1504(柿岡)※塗り広告 宝石店ネモト
0808 〃 1505(鹿島)→(柿岡)※水戸、土浦ナンバー発足前の為、ナンバー変らず
0809 〃 1506(鹿島) 0817 川崎いすゞ 1514(土浦)1975年9月に筑波学園線開通時 茨城県より寄付
0818 〃 1515(土浦) 〃
0819 富士いすゞ 1516(谷田部) 〃 ※1 リヤエンブレム厚みのある旧型はここまで ※2 塗り広告 亀印製菓
0820 〃 1533(水戸)→土浦22あ450(谷田部) ※1 リヤエンブレムはここから厚みの無い新型 ※2 塗り広告 ライフピア平安閣
0821 〃 1534(水戸)→土浦22あ990(谷田部) ※塗り広告 パレスホテル
0822 〃 1541(土浦) ※1 0817廃車時エンジンはこの車両に移された。 ※2 塗り広告 水戸証券
0823 〃 1535(土浦) ※塗り広告 ホテルグランド東雲
0824 〃 1536(江戸崎) ※塗り広告 霞ヶ浦観光ホテル
0825 川崎いすゞ 1537(水戸)→土浦22あ451(谷田部)→(取手) ※塗り広告 ニホンメガネ
0826 〃 1538(波崎)→土浦22あ346(土浦) ※塗り広告 お弁当はたごや
0827 帝国日野 1539(波崎)
0828 〃 1540(波崎)
0829 〃 1543(波崎) 0830 富士いすゞ 茨22あ1562(鉾田) ※1 リヤエンブレムは左側に旧型、右側に新型の両方あり ※2塗り広告 パレスホテル
0831 〃 1563(鉾田)→土浦22あ1016(土浦)
0832 〃 1564(竜ケ崎)→(江戸崎) ※塗り広告 亀印製菓
0833 〃 1565(波崎)→(鉾田)→(波崎)
0834 〃 1566(波崎)→(鉾田) ※非常口窓を2枚ガラスに取り換え
0835 〃 1567(取手)→(谷田部) ※塗り広告 サンパレス双葉
0836 〃 1568(取手)→水戸22あ22(水戸)→土浦22あ348(谷田部) ※塗り広告 水戸証券
0837 川崎いすゞ 1569(水戸)
0838 〃 1570(波崎) ※塩害の為86年９月に早期廃車
0839 〃 1571(波崎) 〃
0840 帝国日野 1572(水海道)
0841 〃 1573(鹿島)
0842 呉羽三菱 1574(水戸)→土浦22あ51(取手) ※塗り広告 本州建設
0843 〃 1575(水戸)→土浦22あ52(取手) ※塗り広告 サンパレス双葉
0844 〃 1576(水戸)→土浦22あ53(取手) ※塗り広告 森田建設 0845 富士いすゞ 茨22あ1631(鉾田)
0846 〃 1632(鉾田)→土浦22あ121(石岡)→(竜ケ崎) ※後部三角窓は77年以降の物を使用
0847 〃 1633(下妻)→(水海道)→水戸22あ1128(水戸) ※塗り広告 柏玉姫殿→ホンダプリモ千波
0848 〃 1634(下妻)→(土浦)
0849 〃 1635(土浦) ※塗り広告 ラーメン珍来
0850 〃 1636(土浦) ※塗り広告 ライフピア平安閣
0851 川崎いすゞ 1637(竜ケ崎)→水戸22あ23(潮来)→(土浦) ※1 塩害の為土浦ナンバー未変更で早期廃車 ※2 塗り広告 大森一貫堂チェーン
0852 〃 1638(竜ケ崎)→(江戸崎) ※塗り広告 亀印製菓
0853 〃 1639(鹿島)→土浦22あ1019(谷田部)→水戸22あ1168(鹿島) ※塗り広告 美容室マイロード
0854 〃 1640(波崎)
0855～0860 川重CCM 0861 川崎いすゞ 茨22あ1680(下妻)→(筑波)
0862 〃 1681(土浦)※塗り広告 ふじもと製菓→笠間焼窯元共販センター
0863 〃 1682(田伏)→(石岡)→水戸22あ609(水戸)→(波崎)→土浦22あ1050(土浦) ※土浦では特定運用
0864 〃 1683(田伏)→(石岡)→(谷田部)※塗り広告 青葉産業→ホテルグランド東雲
0865 富士いすゞ 1684(水戸)→土浦22あ245(土浦)※塗り広告 とうふ料理七福の里
0866 〃 1685(水戸)→土浦22あ246(土浦)※塗り広告 つくばスカイホテル
0867 〃 1686(水戸)→土浦22あ247(土浦)※塗り広告 つくばスカイホテル→ウェディングパレス歌舞伎
0868 〃 1687(筑波)※塗り広告 ふじもと製菓
0869 〃 1688(筑波)※塗り広告 水戸証券
0870 〃 1689(筑波)→(水海道)※1 前扉を1枚ガラスに取り換え ※2 塗り広告 染谷工務店
0871 〃 1690(谷田部)※塗り広告 柏玉姫殿
0872 〃 1691(谷田部)→(柿岡)
0873 〃 1692(土浦)※塗り広告 ライフピア平安閣
0874 〃 1693(土浦)→水戸22あ24(水戸)→土浦22あ350(谷田部)→(水海道)※塗り広告 パナホーム
0875 帝国日野 1694(鹿島)※塗り広告 美容室ふるふぃーる
0876 〃 1695(鹿島)※塗り広告 セイコー堂時計店
0877 〃 1696(鹿島)※塗り広告 日の丸デパート
0878 〃 1697(波崎)
0879 〃 1698(波崎) 0887 富士いすゞ 茨22あ1769(水戸)→(潮来)→土浦22あ1048(江戸崎) ※後部点検扉及びエンブレムが旧型の物に取り換えられている
0888 〃 1770(水戸)→(潮来)
0889 〃 1771(水戸)→(潮来)
0890 〃 1772(水戸)→千22か2620(佐原)※塗り広告 ポポ
0891 〃 1763(柿岡)※塗り広告 青葉産業
0892 〃 1787(水戸)→土浦22あ959(下妻)
0893 〃 1788(石岡)→(筑波)※塗り広告 常陸土地建物→花ノ井酒造
0894 〃 1789(石岡)→(江戸崎)※塗り広告 宝石店ネモト
0895 〃 1790(竜ケ崎)
0896 〃 1791(竜ケ崎)
0954 〃 土浦22あ15(水海道)→(筑波)※塗り広告 霞ヶ浦グランドパレス ここから新製配置の初期登録が水戸、土浦ナンバーに
0955 〃 16(土浦)→(水海道)※塗り広告 メガネのクロサワ
0956 〃 17(土浦)※塗り広告 メガネドラッグ
0957 〃 18(土浦)※塗り広告 メガネドラッグ
0958 川崎いすゞ 水戸22あ11(水戸)※塗り広告 パナホーム→ウェディングパレス歌舞伎 1005 富士いすゞ 水戸22あ77(水戸)→(波崎)※ここから新製配置が冷房新車に
1006 〃 83(水戸)→(鉾田)※塗り広告 一家不動産
1007 〃 78(水戸)→(鹿島)
1008 〃 79(水戸)→土浦22あ1267(柿岡)
1009 〃 80(水戸)
1017 〃 82(水戸)→土浦22あ1288(筑波)
1021 〃 139(水戸)→土浦22あ1268(下妻)
1022 〃 140(水戸)※塗り広告 スズキ眼鏡店→茨城健康たばこ産業丹健
1023 〃 141(水戸)※塗り広告 日本たばこ産業
1024 〃 143(水戸)
1025 〃 144(水戸)
1080 〃 189(水戸)→(波崎)
1081 〃 土浦22あ189(谷田部)※塗り広告 日本たばこ産業
1082 〃 190(谷田部)※塗り広告 本州建設
1083 〃 191(土浦)→(取手)→(筑波)※塗り広告 花ノ井酒造
1084 〃 192(土浦)→(取手)→(筑波)
1085 〃 235(石岡)→(竜ケ崎)※取手市の県道にて正面衝突事故の為、平成元年11月30日付で廃車
1086 〃 236(谷田部)→(水海道)→(下妻)※塗り広告 サンパレス双葉→コバンライフク
1087 〃 237(谷田部)→(水海道)→(筑波)※塗り広告 柏玉姫殿→コバンライフク
1088 〃 238(谷田部)→(水海道)→(谷田部)→水戸22あ1452(潮来)
1089 〃 239(取手)→(土浦)※塗り広告 柏玉姫殿
1090 〃 240(土浦)→(谷田部)※塗り広告 筑波病院 1125 富士いすゞ 土浦22あ280(石岡)→(筑波)→(土浦)→(取手)→水戸22あ1466(水戸)※塗り広告 柏玉姫殿
1126 〃 281(石岡)→(取手)→(筑波)※塗り広告 花ノ井酒造
1127 〃 282(谷田部)
1128 〃 283(取手)→水戸22あ1473(水戸)※塗り広告 ニホンメガネ
1129 〃 284(土浦)→水戸22あ1016(潮来)→土浦22あ994(下妻)→(竜ケ崎)
1130 〃 285(土浦)→水戸22あ1017(潮来)→土浦22あ1101(取手)→(江戸崎)※塗り広告 ニホンメガネ
1147 〃 水戸22あ396(水戸)→(潮来)
1148 〃 397(水戸)
1149 〃 土浦22あ331(谷田部)※塗り広告 本州建設
1150 〃 332(谷田部)→(水海道)
1151 〃 333(取手)→水戸22あ1565(鉾田)→(鹿島)
1152 〃 334(土浦)→(江戸崎)※塗り広告 うなぎのかねやす→江の浦
1153 〃 335(土浦)→水戸22あ1376(鉾田)
1154 〃 水戸22あ398(波崎)→(水戸)※塗り広告 美容室ふるふぃーる→ホンダプリモ千波→ウェディングパレス歌舞伎 本日は筑波山混雑で筑波山シャトルバスも到着時刻が大幅に遅れた模様 9536MT、茨城空港⇔太平洋クラブのシャトルバス運用 土浦花火シャトルバス、30台なら行きは3台同時発車×10個分、帰りは6台同時×5かな
行って返ってくるのに20分とすると、行きは2分間隔、帰りは4分間隔かな
以前は60台出してたから、帰りも2分間隔だったと思う 15年くらい前は打ち上げ終了後にTCは追加のバス出していたよ
あの時は65号くらいまであった
追加便はペンで号車番号書いていた 土浦花火、コロナ前は土浦駅西口便もあったからね
関鉄はTCのエルガ中心に運行していたがJRバス関東は高速車もシャトルバス運用に入っていた
路線車も土浦だけでなく古河、水戸、宇都宮から応援に駆けつけていた 皆さん、おはようございます
本日は年に一度の大イベント、土浦全国花火競技大会のシャトルバス運用です
最後まで安全運転でいきましょう
>>23
本来はもっとたくさんバスを回したいのですが昨今の情勢もあり、以前ほど大量にバスを出せないんですよ
また、11月なので一部は紅葉動員で筑波山シャトルバス運用に回る便もあります >>26
1時間前に土浦車庫見た感じあまり多く停まってないね
応援はこれからなのかな 守谷のEVバスが花火シャトルバス入るという情報が出てる >>29
ＭＲからは電気バスと常総筑波のラインナップ
ＭＴからは鹿島参宮バスカラーが来ますよ
関鉄の運転手さんからの情報 9547RGとかいう謎車両が花火輸送してるらしい
まあ京成のPJかな 守谷のEVバスは2249MRが参加
竜ヶ崎は多分9543RGと間違えたのではないかと
水戸ナンバー地区は今回は不参加
観光もツーステが今回は不参加 >>32
9543の打ち間違いのようでした。失礼… 11/3はつくばセンターからつつじが丘まで最大4時間半かかったのね
https://i.imgur.com/xnp4YkS.jpg 平日の山シャトルにグリーンが登板するとかあるんですね >>33
弱ペダのラッピングしたつくバスですね
J4で6月には既に登録していたみたい
エルガ新車も登録だけしてまだ配置していないってコース 土曜日は土浦花火シャトル、筑波大学学祭の臨時運用があったのと、昨今の社会情勢問題から筑波山シャトルは台数が足りなくなってしまったらしい >>3
9526YT→9526TC→9526YT つくば200か1032→土浦200か1839→つくば200か1140 土浦花火シャトルバス 事後報告
土浦 17台
竜ヶ崎 9台
守谷 2台
パープル 2台
JRバス 4台
観光土浦 2台
全35台(途中追加で1台)での運用でした
土浦は他に筑波大学学祭の臨時便運用にも入ってたのでコロナ前よりは少なめでした
グリーンとつくば中央とつくば北は筑波山シャトルバスの運用を優先させたため、水戸はシャトルバスに回す乗務員が不足していたため今年は不参加となりました 水戸とつくば中央は前は10台くらい参加していたのに 来週、11月13日は水戸・つくば～ディズニー線、鹿島神宮駅～海浜幕張・ディズニー・東京テレポート線は臨時増発して運行
つくば始発の便もあり
>>43
以前のように花火が10月開催であれば筑波山シャトルも閑散時期なので参加してましたよ
筑波山紅葉の時期と筑波大学学祭とあって30台ちょい程度しか出せないんです
次回のかんてつ秋のバスまつりは11月26日のつくばマラソンです
こちらも守谷の電気バスが参加を予定しています 取手市議会で来年4月の市内路線バスの件に触れている
ことバスが減便&一部ルート変更 つくバス 2250TKは11月3日のサイクルイベントで公開解禁
それまで中貫に寝かせていたみたい 百里基地航空祭は土浦花火以上の関鉄バスまつりに期待する 関東鉄道公式X
巷で話題の
「かんてつ秋のバスまつり」 >>51
大和田水戸線が休日運休
元祖かしてつバス(高浜経由)も休日運休 鹿島臨海鉄道も大洗から先は2時間も空く時間帯あるし、水戸から鹿行地区がだんだん遠くなってしまうよ 来年は高速バスに力を入れることになるんではないかな >>58
浦和戦でも関鉄はグリーン含めても6台だからなあ…。 柏戦はいつも隣である守谷から応援バスが出るんだけど、今年はどうなんだろう 東京駅のかしま号の列ヤバい。
只今3台待ちの長さ。
他線は空いている。 19日は大洗あんこう祭でみと号混雑の可能性
既によかっぺ号は18日夜出発便満席 植樹祭の臨時運用で勝田駅に参宮カラーの9536MTがいた 今週末あたりから筑波山の紅葉もいよいよ本格的に見頃になってくるよ 某Xより
＞筑波山 ⛰シャトル関鉄バス満車で乗れなくて、運ちゃんが臨時便要請無線かけたらしいが来ないっすwwwww
＞もう１時間待ってるwwwww🤣
＞ついてねぇ～💧
筑波山シャトルバス難民が発生した模様 >>71
乗れなかった客から警察に救助要請入ったらしい。 >>71
乗れなかった客から警察に救助要請入ったらしい。 >>72
この方その後関鉄に対して不満爆発させてるね フラワーパークは周遊バスをお使いください
みたいな状態に 細内～柿岡車庫はほとんど需要がない感じだから平日も早晩短縮か廃止だろうね 今週末から筑波山シャトルバスは書き入れ時になる
26日は土浦花火と同様にシャトルバスの手配が難しい状態になる可能性も つくばみらい市内で関鉄バスとバイクの正面衝突事故
筑波CCの先、板橋不動に入っていくT字路で発生
被災車両 9421YT >>82
9421は15年式で次期YTに新車or移籍車が入った時に置き換え予定だったからこのまま直さず廃車になる可能性
中貫につくばナンバーで登録しているやつがいるからこれを優先的につくば中央に配置するかも 10年くらい前に1674YTが事故った時も直後に新車のエアロミディMKがYTに入り、
直さずにそのまま廃車したってことがあった
もともとそれの代替廃車として予定されていたため 前はマラソンと被った日の筑波山シャトルバスはグリーン、観光、パープル中心で回していた
まだICカードが全営業所に普及する前 19日はモトフェスでかしま号混雑の可能性
かしま号からあんこう祭り行く方はそこ注意したほうが良いかも 百里基地航空祭、関鉄含め県内各所の事業者からバス300台予定 本日の読売新聞に一昨日のつくばみらい市の事故の件あったわ
信号のある丁字路で、バスが曲がった直後にバイクと正面衝突
バイクの高校生は重傷。バスの乗員乗客に怪我は無し
これはバイクがスピード出しすぎて信号無視した可能性？ アクアライン通行止めで湾岸線、京葉道路、東関道が大渋滞らしい 明日は
筑波山シャトルバス(紅葉狩り)
かしま号(モトフェス)
みと号(あんこう祭り)
で混雑予想 2023年12月8日(金)から12月10日（日）まで、G7茨城水戸内務・安全担当大臣会合が水戸市民会館にて開催されます。
これに伴い交通規制が実施され、12月9日（土）と10日（日）の2日間について、泉町一丁目バス停（水戸駅方面）が終日休止となります。 これからあんこう祭り帰りの客でみと号が混雑する時間帯になる かしま号昨日は東京発終日混雑
午前中はモトフェスの客、夕方～夜は東京観光した帰りの客 >>54
鉾田管内の休日減便は鉾田市内の高校が揃ってスクールバスを出していて学生利用が減ったため
水戸の高校はスクールバスをほとんど出してないから水戸方面への需要はまだそれなりに残っている
バスだけではありません
鹿島臨海鉄道もスクールバスの影響で通学客が前より半減した
今後水戸市内の高校も揃ってスクールバスを出すようになればさらに大きな影響を受けるだろう
関鉄だけでなく茨交も 平日8%、休日6%減便予告
昼間の時間帯は空白帯が出る可能性も 東北地方なんかは減便率10%以上の地域もあるようで
岩手は沿線高校生が存続署名まで出していた 茨城交通は水戸周辺で5%減便。関鉄は子会社除いた全エリアが対象だからそれくらい出る罠
>>107
都市間高速バスもコロナ禍で減便や廃止が相次ぎ、収益も落ちた結果だな
いわきの新常磐交通もいわき号が減便して利用者があまり戻っていないのが今回の減便、廃止に直面した 一応、関東鉄道からすれば高速バスはコロナ前より利用者は70%回復している
東京駅から距離の長い路線はダイヤもまだコロナ前より1/3程度のとこもあるね 明日と土日は筑波山シャトルバス混雑予想
紅葉が一番見頃のピーク
つくばセンター→つつじヶ丘 所要時間2時間 >>111
みと号、つくば号、かしま号がコロナ前の水準までに利用者回復するのは困難な状態に 筑波山の梅まつりともみじ祭りの時期に見られる土休日限定、一般道しか走らないTMライナー
回送なので乗車不可 北海道が自衛隊員のセカンドキャリアにバス運転手体験とのこと
これを各地にも広げてくれるといいな
関鉄エリアでも自衛隊の基地や駐屯地があるわけだし
日経の番組に取り上げても良いレベル 元自衛官のバス運転士、関鉄にもけっこういましたよ。20年くらい前しか知りませんが。 北海道は茨城以上に運転手離れが深刻
他にもフリーターの若者等にもこういったものに少しでも興味を持ってくれれば良いのだが
>>114-115
JRの高崎支社で備品窃盗
逮捕された社員は夏まで上信電鉄に勤務していたみたい >>106
致命的に社員や準社員の乗務員が足りてないな。
乗務員不足はここだけではなく全国的な問題だが。
この会社はコミバスやチャーターといった低利益の仕事は主に人件費の安い嘱託とパートにやらせていたんじゃなかったっけ。
ただ、最近は県南の複数の高校のチャーターを降りたくらい嘱託やパートも足りていないので、事は急を要していることだけは確かだな。 物価どんどん上がってるのに年収400万じゃ誰もやらんだろ。
ここ1年くらい人出不足による減便ニュースばっかりで完全にヤバイ職業として世間に知れ渡ったし。 つくば市交通局立ち上げて年収600万オーバーにすれば解決 ヤフトピにも出てる
＞減便する時間帯は、午前6時前の早朝便や午後9時以降の便が主となる。
＞同社担当者は「今年1月の新しい賃金体制の導入など施策を進めているが、運転手不足の解消につながっていない。
＞やむを得ない」と話した。 同社の運転手は、2021年3月時点で567人、22年3月は551人、今年10月末時点は533人と減少が続いている。
10年前は600人いたんだよ >>112
本日と25日、26日は筑波山きっぷの発行無し
26日はシャトルバスの台数も間引き(マラソンのためバスが多く出せない) 日立で運転手不足による減便
水戸で運転手不足による減便
土浦・つくばで運転手不足による減便←今ここ 給料マジ安いからな。それでいて15時間労働がほとんどだ。１６時間オーバーの法律違反をしてる営業所もある。組合も役に立たないから話にならんよ 今日は終日筑波山シャトルバス混雑
土日も終日混雑の可能性
>>130
北海道中央バスは月収15～18万らしい
これはみちのり傘下になる前の茨交の月収よりも安い 筑波山シャトルバス難民が本日も出たみたいだよ
バスの増便もできないみたい
前はここまで酷くなることはなかった >>126
毎年20人ペースで減ってるじゃん。この待遇じゃしかたないな >>126
これでは高速バスもコロナ前の本数まで復活させたくてもできないな
自衛官のセカンドキャリアや他の職種やフリーターからの転職でドライバーを600人台くらいまで戻すのは困難な状況 >>130
医院長はおとなしくしていれば関連会社の重役だからな。 茨交はあんこう祭りで会社説明会やっていたけど、関鉄は出店ブースで会社説明会とかやってないのかな 元MR運転手のX
2ヶ月も前だけど
＞しかしあれだ、19歳や20歳のドライバーが1人2人誕生するだけで記事になるのだから若年層でバス運転士を目指す人が少ないという実態が窺い知れる…
関鉄も若年層ドライバー強化作戦ですね か○けん 今静岡にいるんだな
氷河期世代とかどんどん採用するのも良いかもな
600～650人はドライバーいないと高速バスの増便は難しい あの運転下手クソ野郎は未だに運転手やってるのか？どう考えても適正ないと思うのだが >>126
茨城に移住を考えていて終バスの早さをネックに感じてたんだが今後は始発がより遅く終発がより早くなる方向にしかならないのか…
遅くに帰る用事があるときはコインパーキングに停めるかいっそのこと駅前の月極駐車場を借りたほうがいいのか 既に減便されまくった松代循環は対象外か
昔は22:35センター発まであったというのに >>113
いまに始まった事ではありません
米泥棒までいましたよ 19日の柿岡城まつりシャトルバスはこのご時世だから観光専業のバス会社が担当と思ってたら関鉄だった
イベント広場～八郷総合支所、石岡市役所～総合支所で恐らく2台ずつ
石岡のほか水戸の復刻色や鉾田の車が応援に来てた
ほかに総合支所～八坂神社下にボンネットバス運行 つくばセンター～道の駅常総線
復路もグッドマン常総停車 新しいのにと思ったらラッピングをやめるだけなのね。 >>146
コロナで遅い便は間引かれました
既に3年半前に 12月にダイヤ改正以外に思わぬサプライズがあるらしいよ 次回新車は2月に予定
これから各営業所に電気スタンドの工事が始まる 2251MTも稼働したようだな
今回の高速新車は水戸とつくば中央1台ずつか 皆さん、おはようございます
本日はつくばマラソンの選手輸送です
本日も最後まで安全運転で行きましょう
なお、本日筑波山に行かれる方はお時間に十分余裕を持ってお越しください
本日の筑波山シャトルバスはマラソン輸送と昨今の社会情勢で車両が足りないため昨日よりも一部間引いての運行となります
時間帯によっては満席が予想されます 潮来は夏に2187がYTから転属してきたから今回は新車を見送ったようだね
水戸にガーラ、つくば中央にエアロエース各1台ずつと決定か
ガーラ新車はコロナ第1波の緊急事態宣言発出直前に入った土浦の2230TC以来、3年半ぶりになる つくばマラソン
守谷のEV車が2台とも選手輸送運用
来年はEV車がさらに増えるものと思われる
エルガEV車も販売開始になるからね
他に元つくバス2024TKも選手輸送していた 昨日はマラソン運用お疲れ様でした
今年は研究学園駅側はEV2台。土浦駅側は復刻カラーが運用されてました
次回は12月17日百里基地航空祭です。こちらもEVバスのシャトルバス運用を予定しています エルガEV入るとなると茨城県下初の事例になるからな >>126
このまま減ると2025年には500人割れ、2030年には400人を下回る可能性も 守谷、土浦、つくば中央に新車確定か
あと入りそうなとこは水戸と竜ヶ崎 2024年2月導入予定の新型EVバス３両で車両デザイン募集とな。
土浦、つくば、水戸に各1台。 このまま年末まで新車が入らなければ
2253～2255がEV車
2256～2258が常総市コミュニティバス
となるわけか これが好評なら2025年春新車もこの企画やりそうだ 関鉄観光バスにガーラ新車 8079TC 土浦200か1860 茨交が一般路線バス値上げ予告
関鉄も一般路線バス値上げかなこれは
初乗り190円 どこかの営業所のエアロバスが転属？
つくば200か11-90？にナンバー変更。スクールバスで運行されている模様。
運転中に対向で来たため車番や営業所記号は確認できず… つくばナンバーだいぶ飛んだな
少なくとも中古数台登録した可能性 明日のかしま号は東京発8時以降の便がスタジアムまで延長 土浦駅、つくばセンターに12月20日からの時刻貼られたよ
パープルも一部で改正 土休日、土浦駅～つくばセンター線 日中25分間隔に 12月中旬ごろ関鉄観光バスの路線
関鉄観光→関鉄土浦営へ移管予定。 KL-LVは残してHRを何とか減らして欲しい。
6発は壊れにくいようだから 陣取り予告見ると土浦あたりで関鉄バス出るパターンかこれは
稲敷の江戸崎駅が出ていたから 減便や運行譲渡等の暗い話題が多いが、一つだけ明るい話題がある
龍ケ崎市駅→白羽一丁目線の深夜バスが3年半ぶりに復活 42系統も区間除いて廃止
牛久からつくばセンター行くには谷田部乗り換え >>196
そもそも関鉄観光(関鉄社内の通称は関観)はバスをやっていない(旅行代理店業)。
バスをやっているのは関鉄観光バス(関鉄社内の通称は関バス)の方。
まぁ両社とも営業センターが同居している縁もあって関鉄本体から出向してきている役員は重なっているけどな。 取手界隈は日中は大幅な減便は無いが、朝晩の減便がいくらかある 終車1時間繰り上げとか生活をバスに任せるなんて本当に無理だなぁ >>214
早く帰ればいいだけだろ。バスに合わせて生活していけばいいだけだ >>194
16日からで、一部運賃変更されますね！ >>194
16日からで、一部運賃変更されますね！ 2021年度の路線バス部門は3億の赤字
茨交は5億の赤字
高速バスの減便が響いた数字だね それでもマシなほうだ
制限緩和されてかしま号は利用者だいぶ改善された 中の人が書いてた思わぬサプライズは土浦～神立線の関鉄本体移管か >>210
守谷駅発着路線の中では一番空いているからな もみじまつりが終わっても筑波山シャトルバス混雑
ケーブルカー乗り場から下が今が丁度見頃だからか KKKがエルガのバーゲンセール始めたよ
復刻カラーに続いて購入しないのかな
>>225
明日も天気良さそうだから明日も筑波山シャトルバス混雑しそうだね
まだ麓あたりは色づいているから >>210
美園循環のエリアは健常者なら徒歩や自転車でも困らないからな
南守谷が駐輪場無料だから末端区間は常総線に流れるし
イオンタウンを通らないのと戸頭団地手前で折り返すのもマイナス 東京駅のかしま号
列がタクシー乗り場折り返しで4台分
ドームのラブライブ終わった？ 鹿島線成田線を改軌して成田スカイアクセス線に直通させて
高速バスを撃破すべきかと バス事業者が当該鉄道事業者だから補償も不要やん 来年7月31日はディズニー線大混雑するかもしれん
スペースマウンテン最終日 2024年3月末 関鉄グリーンバス・バス路線の一部廃止について
この度、2024年3月31日をもちまして、関鉄グリーンバスの一部バス路線を廃止させていただきます。
ご利用のお客様にはご迷惑をお掛け致しますが、ご了承のほどお願い申し上げます。
高浜発着便、フラワーパーク線、元祖かしてつバスが廃止 グリーンバス
2024年3月31日をもって次の路線が廃止
1.柿岡車庫～細内～上志筑～石岡駅線
2.石岡駅～大谷津～小川駅線
3.高校入口～鉾田駅～上山～高浜駅～石岡駅線
4.鉾田駅～大和田～百里基地～高浜駅～石岡駅線
5.茨城空港～上与沢～新鉾田駅線
6.柿岡車庫～林～石岡駅線の一部
・上曽～高山 間
・八郷中北門～八郷庁舎 間
・ふれあいの里～石岡共立病院 間
7.柿岡車庫～上志筑～中貫～土浦駅線の一部
・八郷中北門～八郷庁舎 間 >>235
3番4番無くすなよ
1番も温泉いけなくなるだろ
関鉄はバス事業撤退したほうが良いと思うよ
本数は少ない、運賃バカ高い、殿様商売だし 県道8号の一部はおみたん号が実質の代替ルートになるな 中の方に質問ですが、家族乗車証で高速バスに乗ることは可能ですか？ 休日運休、本数5便以下にメスが入ったか
小美玉市内はコミュニティバスで代替できるが、高浜界隈はバス空白地帯になるな >>235
免許維持状態のフラワーパーク線とか上曽はしょうがないかなと思うけどお知らせ見るとショックだな
八郷地区は観光需要にシフトか
林線の立ち寄り便全廃は思い切ったな >>242
石岡～林～柿岡車庫は残る
減便されたけど時間1本は何とかキープ
石岡～上志筑～フラワーパーク～柿岡車庫は廃止
お知らせで触れていないが、残ると思われる観光周遊バスがフラワー～細内間を肩代わりするのだろう
川又新地～フラワーと細内～柿岡車庫間は完全に路線消滅かと 土浦柿岡は土日だけでもフラワーパーク経由すりゃいいのに 広域路線バスとして復活する路線もあるかもしれんよ
紫の下館～筑波山口や、岩瀬～筑波山口なんかがそれ
八郷南部が陸の孤島化してしまいそうだし、石岡にまたコミュニティバス出してもらわないとな バスの補助金が自治体単位なので基幹路線がブツ切り状態にされてしまう
バスへの補助金は せめて県単位にするべきだろう ”品川駅・目黒駅は港区に所在するため品川区・目黒区発着のバスは駅まではまいりません”
こんな状態だからな 隣接自治体同士で折衝して補助金を分担し必要な区間に乗り入れればいいだけ
行政はともかく縄張り意識を持つ政治家が悪い >>240
まちBBSでおみたんバスを高浜駅まで延伸したほうがいいとコメントが出てるよ >>245
土浦～田伏・玉造もだな
関観時代はガラガラだったのに、グリーンで復活してからは土浦～玉造と長距離利用する学生もいる つくバスは牛久駅まで乗り入れてるね
旧茎崎町は牛久方面に流動向いてるから、牛久市と合併すれば良かったのに かっぱ号もつくば市内一部乗入れしている
牛久市と隣接している住宅地など 牛久周辺も茨城観光自動車が撤退してからは住宅路線しか残らなくなったな
ポティロンの森(現・イバライド)行きとかあれば観光需要あったんだろうけど 京成バスからの中古導入を再開
来年は9500番台後半くらいまで一気に進むよ 上曽トンネルが開通したら石岡～柿岡～真壁～下館の広域連携バスやりそうな予感 >>258
期待してます
初期エルガやレインボーHRは相当置き換わりそうだ 阪●バスがパークシティー◯谷撤退以来茨城へ再進出だとさ 柿岡界隈の路線廃止する代わりに水戸～石岡線を一部グリーン運行担当便としてくれないかな 皆さん、おはようございます
本日は今年最後の大イベント、百里基地航空祭です
今日も最後まで安全運転で行きましょう 航空祭、関鉄の一般路線バス 5台くらいしか入ってなかった 関鉄も路線より観光の車が多かったな
県内各事業者の貸切バスが一同に会する機会はこういう時しかない 百里基地航空祭 茨城県内貸切バス事業者 80社
昨年を上回る事業者が輸送に参加
来年は100社くらいの事業者が参加しそうだな いよいよ明後日ダイヤ改正ですね。
ダイヤ改正のみなさんの感想をお聞きしたいです。 いばらき公共交通発信さんのXで土浦界隈のバス乗車レポが報告されてるよ いばらき公共交通発信さんのX 12月16日の調査
まず1本目は阿見中央公民館線です！
阿見中央公民館13:25発の便です！
武器学校前までに11名
阿見自動車学校前で＋16名
霞ヶ浦高校前で＋31名（積み残し20名以上）
その後、4名前扉から乗車対応
合計62名乗車 客単価300円設定として18600円です。
阿見中央公民館→土浦駅線はこんなにも需要あり 12月16日 14時だとこんな感じみたい
土浦駅にて
14:00発
JRバスイオンモール土浦行き 15名程度
14:05発 OK!
中貫行き 5名程度 ちょっと少ない
筑波山口行き 15名程度 OK!
つくば国際大学循環 1名 少ない
国際大学循環は平日の朝だと吊革までどっさり埋まるくらい満席なんだけどね 総合判断だとこんな感じみたい
本日の分析結果
【関東鉄道を支える主力路線】
以下は収益性もよく、通年黒字予想で利用客も多い路線
◉土浦⇄阿見中央公民館
◉土浦⇄つくば
◉つくば⇄荒川沖
◉つくば⇄ひたち野うしく
◉松代循環
◉筑波大学循環
※松代南循環、荒川沖⇄イオン はお客さんが少ないわけではないが、やや赤字
茨城ではないが、長野の長電バスが来年年明けより長野市内の大部分が日曜休日運休になる模様 石下→下妻線運行予定日
12/25～28、1/4～5
今年度が最後になるかもしれません >>275
茨城観光自動車の土浦～竜ヶ崎線を関鉄移管すれば良かった ダイヤ改正の影響で車内大混雑
減らされた便の利用者が流れ込んできた 大混雑したほうが、会社的には利益も出て効率がいいだろ。 >>275
土浦駅→阿見の最終便が21:30から20:30に繰り上がるけど
仮にも市の中心部に乗り入れる終バスがそんな体たらくでいいんだろうか
阿見は単独市制を思い出づくりに達成したらすぐ土浦に合併してもらい
土浦市営バスを立ち上げて土浦駅と荒川沖駅へのアクセスを良くするべきだと思う 乗務員がそれなりに確保できれば遅い時間帯復活もあり得るそうだ
長野みたいにならないことを祈るよ 結局9402と同じ感じでしたか。ありがとうございます… 土浦に京成からのエルガが来たと報道あり
年末にかけて9545以降に動きが出たぞ！
ナンバーが1863、1871 >>291
9547TCと9551TCが来た
中の人の情報だと京成バス中古の導入を再開したから来年は9570～9580あたりまで進むかもしれん 京成8110→9547TC
京成N532→9551TC
らしい
京成は今夏に金町の新車代替で8109も廃車している(同じく新車代替となった8111は東雲に転属)
また、N534もN532と同じ時期に廃車している
空いてる番号にここらへんも入ってきそうだな 昨日の減便ダイヤ初日から利用者からクレームの電話が入りまくりです
乗務員が必要以上に確保でき次第運行ダイヤの見直しを行いますのでお待ちください
>>292
このあと、土浦にさらに追加で数台、あと竜ヶ崎、守谷、つくば中央にも入ります
2002年式の自社発注エルガ、エアロスターは年内で見納めとのことです 運転手増加は無理だな。よくて現状維持が精一杯だろ。 採用頑張って現状維持ってとこだな。
定年近い人が多い業界だし体力落ちたら続けられない職業だからな 土浦の運転手また辞めたんでしょ？
20歳の運転手デビューは、まだかな？ 過去に目撃のあった川崎市営のブルリⅡ2台は岩手に嫁いだ模様
京成からの中古導入を本格的に再開したから京成グループ以外の首都圏の大手事業者からの中古は当面期待しないほうが良いな >>294
2002年式エアロスターのいる守谷に入りそうなのはわかったが、竜ヶ崎に入るとなるとレインボーHR置き換えか 最近教習車（9413TC）をよく見かけるから、少しは運転士増えてるのだろうと思ってたが、そんなことはないのか… N534は京成籍で教習車になってた
他にNで廃車になったのはワンステだからこのへんは関鉄入りする可能性は低いかも
あとEの廃車はレインボーに流れたのでここらへんは可能性が低いかもしれない 誰も騒いでないけど、つくば号のJR便ってバステック委託終了したの？ 9421YTは、年式の関係で次回中古導入時に代替する予定だったことや、つくば中央に新たな京成中古配置の確保ができたことからこのまま修理せずに廃車となります
>>299
守谷はこの2台が代替決定。竜ヶ崎は今のところ代替車選定中とのことです
また、関観のエルガミオ、レインボーは水戸またはグリーンに転出する車がいるとのことです
>>300
辞めてく人も多いんです
特に若い人はボーナスが出た時点で辞める方がいます 9500番入りが2018年9月なので、5年3ヶ月かかってようやく9500番も半分
コロナ禍が無ければ本来ならもう9600番台に手が届くレベルだっただろう
9400番台が2015年7月～2018年9月と3年2ヶ月とスピーディーだったが、
9300番台が2009年1月～2015年7月と6年半かかった 関観のエルガミオが水戸行くとなれば1861MT、1869MT、1870MTのどれかが廃車になるのか >>301
江戸川のエルガ、昔はよく関鉄移籍してたのに >>298
KKKのエルガがバーゲンセールに出されているから少しは期待していたのに 今年も大晦日23時に筑波山シャトルバスの臨時便あり 今日で最初の関東鉄道バススレが立って22年
最初のスレの時は最初の京成中古が入る直前の頃で、まだ土浦に西武バスのK-代の5Eや千葉海浜の3扉なんかが走っていた時代 >>293
逆
京成8110→9551TC 土浦200か1863 PJ-LV234N1
京成N532→9547TC 土浦200か1871 PJ-KV234L1 >>311
中古車導入で9000代が付番された時、特殊な助っ人位に思っていたが
いまや9000だらけになっちゃったな 2025年夏くらいには9600番台に入るのではないかと予想する >>306
9100番台に近いケースだな
9100番突入が1996年。9150番到達が2001年夏
その後京成中古が来るようになり後半はスピーディーで2004年2月に9200番台突破 営業所説明会にたくさんの方参加
一人でも多くの方がこの職種を選んでくれますように 9471TCが廃車と報道あり
先の京成中古の代替が出たかこれは >>319
急遽、JRバスが東京駅22時10分発のみと号臨時便を仕立てた。
22時20分発の関鉄便が満席で次が茨交便だからSuica使えないから常磐線に切り替えたヤツがいた。
ツキに見放されてんなw 唐突に思い出したけどTR内で自社の気動車と喧嘩して真っ直ぐ走れなくなったエルガの社番っていくつだっけ？ 9527YT→TC
>>322
1809ですよ
今はつくば中央で特定降格
年式なのでそろそろ置き換えの可能性も 移管された神立駅～土浦駅線、入れ替わり立ち替わりが多く終始乗客が乗っていた
休日運休でもそこそこ需要あった >>327
沿線の工場通勤客が利用してるから需要はあるよ
朝も土浦からの便は満席発車 関東鉄道株式会社
半期報告書-第153期(2023/04/01-2024/03/31)（連結）
6ヶ月営業収益 11.76%増74億1090万、
親会社の所有者に帰属する当期利益 158.04%増4億2832万 >>329
朝は木田余東台まで満員。夜は、一丁田台から土浦駅まで満員です。あとの区間は、座れる状態ですねー こちらで働こうと考えてます
2年目から残業30時間で年収400万行きますか？
また高速バスに乗れますか？ >>336
1年目はチャーター輸送がメインで高速乗務は5年目くらいにならないとできない 茨城県内の路線バス、幹線路線の黒字率
1位がTMライナー
2位が水戸～石岡線 本日で自工も年内営業終了
今日京成バス中古の動きが無ければ年明けまで動き無し >>340
これからは都市部に住みかえる時代だ。路線バスがなくなった地域は土地価格も下がり資産価値もなくなる。売却が遅くなれば遅くなるほど資産価値は落ちる。その前に移住することが得策だ。 >>340
もともと土浦行きしかなかったからなぁ。突然廃止っていってもちょっと違うと思います >>337
ありがとうございます
会社が乗務員に対してうるさく無さそうですねこちらは >>343
来春以降のいわきの山間部集落なんかそんな風になりそうだ かしま号 🎍年末年始🎍全力運行💪
高速バスかしま号は12/29㈮～1/3㈬を中心に定期便+臨時便合計で約1,000便・約43,000席体制で運行予定🚌💨
帰省🧳初売🏬初詣⛩等に是非ご利用ください。 今年年内に入った新車は5台だけ
来年は今年以上の導入予定 今朝の新聞に関鉄バスグループの求人広告入ってたけど、給与について全く触れてない… 公式X
羽田空港滑走路閉鎖に伴う茨城空港へのダイバート対応のため，関鉄グリーンバス・関鉄バスにおいて車両を派遣しました。
茨城空港からのバスは，スカイマークさんや空港職員さんの指示に従って運行しています。 >>362
最初はだいたいそんなもん
経験積まないと給料は増えない 経験積んでも安い。あとから入ってくる新人と対して変わらない。10年やっても１万くらいしか変わらない 自工も本日から営業開始したから空いてる中古の番号も近いうちに判明するな 今年は2月に電気バス新車
さらに常総市コミュニティバス新車、高速新車も数台
予定されてる >>367
羽田乗り入れてる他社だけどさ、
これのせいで勘違い野郎から
「お前のところは増便出さないのか」
と電話がたくさん来て迷惑なんだわ JRバス関東東京支店のセレガーラ2台が水戸支店転属
これはみと号増便フラグか？
関鉄も空港線運用終了で用の無くなった2069SMを水戸転属すれば良いわけだし >>364
5年居て残業40時間しても400万行かないって聞きました
安すぎます >>372
みと号はJRバス関東では赤字路線らしく増便出来ないと聞いた。
水戸支店ではかしま号や東京NRT便の担当が増えている。 >>303
https://www.jtsu-b.org/_files/ugd/0bd80d_9e15a795c62c49acb6e1cd42e885b7a2.pdf
＞つくば便をバステックから土浦支店へ運用変更することにより、４台の車両が運用から
外れることになり、車両運用を効率よく詰めていき収入面を整えていきたい
やはりバステックがつくば号の運用から外れたようです。
足立ナンバーのエアロエースやセレガが全く来なくなった。 1月13～14日 センター試験輸送
筑波大学方面、常磐大学方面 臨時便あり 明日、IC1日乗車券を限界まで使い倒すチャレンジャーがいるみたいです
県南から水戸まで使い倒すのには茨城空港が鍵となる 水戸からだと朝6:40の石岡駅行きからスタートしないとアウト いつになったら茨城空港～つくば復活すんの？
コロナにかかつけて廃止？
茨城空港の利用者は研究者や学生が多いだろうに 土浦は少なくとも、あと2台置き換えを行います
今のところまだ9547、9551以外の更正車は来ていません 運転手が足りていない中、必死にかき集めて運行してんのに
マニアに今年は台数少ないとか言われたんじゃ
本社も営業所もブチギレるわな。
マニアのために臨時運行してんじゃねえぜ。 >>382
YTは離職率高いからそう簡単に復活とはいかないんだよ 公式X
【ＥＶバスの車両デザイン募集】
沢山のご応募ありがとうございました！ >>391
マニアの言うこといちいち気にしてるんだ？
しょーもな 皆さん、おはようございます
本日と明日はセンター試験輸送です
2日間安全運転でいきましょう
受験生の皆さんの1人でも多くの合格をお祈りいたします >>391
立派なカスハラだよ。
事業者に迷惑かけないでくれよな。 >>391
「今年は台数少ない」は事実を述べただけでクレームではないでしょ 糞ヒョードルと同じレベルだな
バス会社に迷惑かけている自覚どころか
広報してあげているのだから感謝しろと
迷惑キチガイ バス祭りと言っている時点で
現場はふざけんなと思うよ >>397
そんなレベルの話ではなく
わざわざ本社や営業所に電話してそう言っているそうだよ。
だからフォローする必要ない。 >>397
事実だから書くというと某糞新聞と同じ。
誤経路運行や軽微な事故でもひろい上げて記事にする。 筑波山観光鉄道のX
本日1月13日(土)のロープウェイ夜間運行『サンセット&スターダストクルージング』は荒天の影響のため中止いたします 利用者からこんなコメントも
本日娘が県立医療大学で共通テストを受けました。終了時間は18:10。
路線バスもあと2本で終了。お天気は雪混じりの雨。
千葉県の自宅で娘はもちろん他の生徒さんの帰りを心配しておりましたところ、土浦駅までの臨時便がなんと医療大学まで来てくれているとの連絡が！
関東鉄道さま親子で一生感謝します！ 石岡の八郷南部住民の足はどうなるんだろうか
上曽は後年トンネル開通後にパープルと共同で広域連携バスやりそうな気がする 石岡市のサイトだとこう出てるな
小美玉市において現在、コミュニティバス「おみたん号」について令和6年4月1日からの運行を改正する検討がされています。
一部の便を高浜駅まで延長する検討がされており、石岡市民の方の利用も予想されるため、以下の受付URLからアンケート回答のご協力をお願いいたします。
これは大和田線、上山線難民救済になるか リスニング終了後は雪が降っていました⛄
明日の朝は－5℃の予報地点があります🥶路面凍結などが予想されますので，ご注意ください👀
自転車や車の運転が心配な方は路線バスもあわせてご活用ください🚌つくばセンターや土浦駅では関鉄バススタッフがご案内します🙆♀ KL代だからちゃんとメンテをすれば可能だね
新長期規制では絶対に無理かと センター試験輸送 終了しました
2月17日から開幕の筑波山梅まつりですが、今年もお帰りの客専用の臨時停留所「梅林入口」バス停を用意いたします
今年は昨今の事情もあって、筑波山シャトルバス臨時がたくさん出せませんのでご了承ください 9373、9374ですら100万キロ手前で廃車になった 国際興業の他、横浜市交通局も中古のバーゲンセールが始まりました
次は東急バスも中古のバーゲンセールに 横浜市はまだ中古に出てないです。年度末にいっせいに入札かけるだろうけど 入札倍率高いかもしれないが、少しでも14～16年式を置き換えるには必要
KKKのエルガは岩手か山梨あたりがごそっと買って行くだろう 東急の中古は今のとこコロナ前に入れた元荏原のエルガ、P6035が最後かな >>415
何がバーゲンセールだ！ばーか
公営は入札だろうが。
テメェの糞妄想はいらねーよ。 公営バスは倍率高い
運が良ければ12年前のように尼崎市のエアロスターを大量落札成立できた
前に関鉄は都営の中古に入札したが全て落札成立とはいかなかった 昼前の東京駅行きの便はつくばセンターで積み残しが発生 >>422
下り便は満席にはなってなかった。東京駅12時30分発が25人。 つくバスの減便ダイヤ出たが、平日朝の南部シャトル15～20分間隔に詰まってて草 >>435
ここは常総市のコミュニティバスに振り替えるようだね 今朝の読売新聞
ことバス今春減便 利用者の少ない一部バス停廃止へ
>>437
国立主催試合が今年もあるね
また水郷潮来バスターミナルは長蛇の列になりそうだ >>438
取手市のサイトで発表された
あと、3月からTX快速全てが八潮停車 9479、9540 YT→TC
既にナンバー変更済み >>442
9540YTって去年配属されたばかりなのにもう転属なのか? みらい号、今春より水海道駅に乗り入れ予定
かつての水海道～藤代線が部分復活 >>444
数日前の茨城新聞に載っていた
昨今の事情もあり計画止まりに パープルにヤマザクラGO新車
P6040 いすゞエルガミオ パープル新車ということは、P6002はもう終わりか 鹿島地区でバスロケ入れるようだ
あと、今日の読売新聞につくバス減便記事
減便は昼間帯中心の予定 >>448
元米街のポンチョみたいだね
入口扉窓がが白文字 来月いよいよデザイン電気バス解禁
隣の関東自動車は本日解禁 デザイン電気バス 2月19日より運用開始予定
直前の2月17日にプレイベントあり 公式X
関鉄❗新型EVバス３両を導入します👍
「あなたが思うカッコいいバス」をテーマに一般公募のデザインで鮮烈デビューです👌導入記念の撮影会を開催します❗EVバスと色々な車両を並べます📷
撮影会イベント参加申込みは2/2の12：00～受付開始です。 つくば中央の路線新車はつくバス等コミュニティバス除けば2019年秋以来、4年半ぶりになる 水戸→黄色ベース
土浦→緑ベース
つくば→青ベース
デザイン電気バス 新型EVバスに関してですが、2月17日の撮影会まではSNS等にアップしないようにお願いしますとのことです
これは本社からの通達です 9549RG、新取手駅界隈で走っているな
北部ルートのポンチョ調子悪いのかこれは 来年は竜ヶ崎や守谷にもデザインEVバスが出そうな気がする 土浦～大塚団地～神立駅線も本数少ない割には乗ってるんだね >>462
とある場所に3台止まっていますよー（笑） 常磐道桜土浦以南15時から通行止め
常磐高速バスも運休になるかな 降雪の影響によるバスの運行🚍
（2/5㊊12:50更新）
✖下記路線は運休します✖
✅みと号
水戸駅南口13:00~
東京駅13:30~
✅つくば号
筑波大学13:15~
東京駅13:30~
✅境町 -東京線
境町T13:40~
東京駅14:10~
✅つくば-羽田線
つくばセンター13:10~
羽田空港 17:05~
✅水戸TDR線
TDS21:25 【急告】2/5㊊大雪によるバスの運行情報 🚍
(2/5㊊21:20現在)
かしま号 （鹿島-東京線)は大雪における高速道路通行止め拡大の影響で【東京駅22:00発より運休】します。 2/6㊋大雪によるバスの運行情報🚍
≫高速バス①≪ (2/5㊊20:00現在)
高速道路の通行止めが発生しており，2/6㊋は始発より下記路線で【運休】が発生しています。
✅みと号
✅つくば号
✅境町 -東京線
✅つくば- 羽田空港 線 2/6㊋大雪によるバスの運行情報🚍
≫高速バス②≪ (2/5㊊20:00現在)
高速道路の通行止めが発生しており，2/6㊋は下記路線で【全便運休】します。
✅水戸・つくば-「東京ディズニーリゾート®」線
✅夜行バス「水戸-大阪」線(よかっぺ号)
※予約済の方には連絡しました 2/6㊋大雪によるバスの運行情報🚍
≫高速バス③≪ (2/5㊊20:00現在)
高速道路の通行止めが発生しており，2/6㊋は下記路線で【運休】が発生しています。
✅土浦・つくば- 成田空港 線
土浦駅5:00発・7:00発 運休
成田空港10:40発 運休
※予約済の方にはご連絡しました 2232がグリーンに飛ばされてるのを今更気付いたんだが、TMライナーに13列は不評だったのかな。
だからといってあそう号であれ乗せられても嫌だが… 2/6㊋大雪によるバスの運行情報 🚍
(2/6㊋1:00更新)
都内道路状況の更なる悪化が見込まれるため，東関道方面各線で運休が発生します。
✅かしま号
鹿島神宮駅 始発~7:50発 ✖
東京駅 始発~10:00発 ✖
※その他時間帯も運休あり
✅はさき号
波崎 7:35発 ✖
東京駅 17:30発 ✖ ✅鹿島-海浜幕張・TDR・東京テレポート線
終日運休✖
※ご予約の方には朝方ご連絡いたします。申し訳ありません。
一般路線バスは通常通り運行
筑波山シャトルバスは一部区間運休 2/6㊋ 高速バス運行情報🚍
(2/6㊋12:00現在)
✅みと号
水戸駅南口14:00発より運行再開
東京駅19:00発より運行再開
⚠迂回運行の場合は遅れ見込⚠
✅つくば- 羽田空港 線
終日運休✖ 2/6㊋ 高速バス運行情報 🚍
(2/6㊋12:30現在)
✅つくば号
筑波大学13:45より運行再開
東京駅13:30より運行再開
※車両運用の都合上，一部運休便が発生します。
⚠迂回運行の場合は遅れ見込⚠
✅境町-東京線
終日運休✖ 2/6㊋ 高速バス運行情報🚍
(2/6㊋17:00現在)
常磐道・首都高の通行止めが続いており遅延が発生しています。
✅みと号
✅つくば号
⚠圏央道・東関道を迂回運行しているため，通常より大幅に所要時分がかかる見込です。 2/7㊌路線バスの運行情報 🚍
(2/6㊋19:20現在)
✅筑波山シャトルバス
つくばセンター～ 筑波山神社入口の折返運転
※筑波山神社入口～つつじヶ丘 運休✖
✅その他路線
始発より運行予定
⚠路面凍結など道路状況により遅れが発生する場合あり 2/7㊌ 高速バス運行情報 🚍
(2/6㊋19:30現在)
✅始発より 高速バス全線【通常運行予定】
⚠高速道路が通行止めの場合は迂回運行いたします。
⚠道路状況により，運休や遅れが発生する場合があります。 >>480
観光担当便も、2231でない車両が入ってることがあるからそういうことなのかなぁ >>449
エルガミオのJ5は関鉄グループ初導入
路線新車としての導入は可能性が低いから次回このような新車が入るとしたら2～3年後のつくバスの車両更新(北部シャトル、谷田部シャトルの更新)まで待つことになる >>493
2月17日に撮影会やるからそれまではアップしないようにってことでは？
営業所内で試運転とかメディアの方も撮影会イベント前に来るだろうし 三菱の路線バス新車で入らん感じですかね。京成がMP38を廃車にするまで待たないと… >>497
エアロミディMKが新バージョンで販売再開されるならワンチャンありそうだけど 日野とふそうの合併で何らかあるのに期待ですかね。無いかなぁー。 当社はBYD J7の予約も行いました
来秋納車予定です
この代で2005年式のエルガミオの置き換えが行われるものと思われます K7は会津バスの尾瀬シャトルバスしか入れなかったんだな J7は1月から予約受付開始したから早速関鉄飛び付いたか
電気バス導入を発表した茨交も予約したのだろうか J7だと、守谷あたりは入りそうにないな
水戸、つくば中央がメイン 明日はいばらきサッカーフェスティバルでかしま号午前の便がスタジアムまで延長 東京駅のかしま号乗り場 大行列 これアカンは試合開始間に合わないぞ 茨城ダービーだけでこんだけかしま号並ぶならリーグ戦始まったらもっと並ぶことになる 9500番台の空き番に鹿行に配置されたものがあると報道あり >>511
潮来(旧鹿島)に9000番台が初期配置されるとなると観光からきた清真学園のエアロ以来6年ぶり
路線が初期配置されるとなるとなんと海浜3扉以来31年ぶりになる(元西武の8Eは初期配置は水戸。9285は初期配置潮来予定が波崎に変更)
波崎のほうがどちらかといえば9000番台入れてる(波崎が9000番台路線車が初期配置されるとなると9339以来13年ぶり) 中型だったら観光土浦のエルガミオかレインボーを潮来or波崎に転属すれば一番良かったんだが、頭数が無くなってしまったかこれは 観光土浦の中型→つくば中央転属(1台は水戸転属)
つくば中央の大型→土浦転属
トレードが多いな
つくば中央はエルガJも土浦に転属させたみたい
潮来に入った車も気になるが >>511
>>513
ホントにそうなったな
9556IT ワンステップ >>516
7020TC→9556IT
らしい
観光→本体移籍の場合改番が必要みたいだな
つまり、この9556が現時点で中貫にあるやつを含め一番大きい番号になる 観光と本体の移籍で9000になった例はエアロエースMMにもありましたね。 >>518
その東リ
既に土浦ナンバーに変更
土浦200か1881
>>520
7020が潮来とは >>521
過去を掘り返せばいくらでもある
9037IS→日本観光バス→7001TC
8031TC→9439ED
8030TC→9495IT
8035MK→9496MR
8054TC→9468ED
8064MK→9482TC
8060MK→9383RG
9106TC→佐藤観光自動車→9183TC 他に、
G5077→9461G
G5078→9462G
G5079→9463G
P6028→9458P
P6029→9459P
P6030→9460P
G5007→P6009
G5016→P6021
G5037→P6024
等もある 何故か
G6013(パープル→グリーン)やG5008(グリーン→パープル)やG6020(パープル→グリーン)は改番しなかったんだよな 9496や9383なんかはあっという間に廃車になったな 市原市の政策をつくば市とかにも広げてくれれば良いんだが
採用されれば10万 10万じゃ集まらねわ。
東武バスで30万、新常磐交通で50万出していても集まらね状態だぜ。 >>480
県庁職員が後続の観光に逃げまくってガラガラだったからね
あそう号に入ってるのもあんまり見ないけど 茨城交通と関東鉄道/関鉄グリーンバスの水戸市内【水戸駅～大工町間】を運行する路線バス（利用範囲：「水戸駅北口～大工町」相互間のみ）で使えた『水戸市内共通回数券』を、
2月29日をもって終売すると発表！（ただし、在庫がなくなり次第早期終売となる場合あり）
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2024/02/27764.html 守谷に2256MR エルガ
関鉄の路線新車は複数台入れてるからエルガ新車は2台以上居そうだ
エルガ路線車の新車は4年ぶり EVバス 2253MT 2254YT 2255TC
エルガ 2256MR
未配置エリアだと、残りは竜ヶ崎かこれは 某所にシングルドアポンチョも複数台いるな
まだ白一色 >>533
エルガはミッションがAMTかアリソンATどちらか気になる >>535
大正解 2257RG
常総市のコミュニティバスは2258以降 >>530
関鉄高速バスって、利用者にはありがたい話だが実際には京成と同じ１２列－１０列＋補助の５３席仕様でいいと思う
今の定員４０＋補助はシートピッチが広いよ
最長はみと号だし、共同のJRだっって詰め込みだし、かしま号だって詰め込めたほうがいいでしょ。
関鉄だけ４０席で導入する意味があまり理解できない 今春の新車
EVバス 2253MT 2254YT 2255TC
エルガ 2256MR 2257RG 明日から筑波山梅まつり開幕
同時に梅林入口バス停も閉幕まで臨時開設 撮影会お疲れ様でした
明後日より3台とも稼働開始致します
くれぐれも運用のお問い合わせは致しかねますのでご了承ください 撮影会参加した方のSNS見ると水戸の2253MTは目立つ存在になりそうだ 2258もいたとは
いずれわかるだろうが、しばらくはEVバスとエルガを並行で入れるのかしらね MP38の新車が仮に入るとしたら守谷ぐらいだと思われ
エアロミディが再開しないと三菱路線車は無いかと TDR→つくば・水戸線夜の便
満席で帰宅難民発生のお知らせ >>558
自由登校の高校生らが多数利用していたんだろうか >>549
金町のエルガと松戸のエアロスターしか今のとこ入ってないよ
あと京急で今現在新車大量導入してるからそれの除籍車若干台関鉄にくる可能性はあるかもしれない
子会社の古参置き換えに 京急のは最近だと竜ヶ崎に入れたエルガワンステやパープルに入れたエアロスター等がいた 9000番台の空いてるとこにスクール輸送バスがいる >>557
今度の3連休あたり筑波山シャトルバス運用とかありそうだな 9404MRまたたらい回し
今度は土浦
もし次水戸にたらい回しになると3つのナンバー経験車になるな 筑波山シャトルバス
つくばセンター〜筑波山神社入口の折り返し運行をしています。
⚠筑波山神社入口〜つつじヶ丘は終日運休⚠ 昨日2253MTが石岡線、2254YTがみどりの線運用 9404も関観かぁ。9399減ったから9404が土浦に来たらプラマイゼロと思ってたのに >>577
移籍車が来るんではないかと
空いてる番号のどれかに土浦配置予定がいるから ベイシティにも新車
昨年ベイシティに纏まって新車入ったがその除籍分は関鉄来てないね
空いてる番号あたりにいるのかしらね 明日は県立入試で在校生が休日のためディズニー線繁忙 JOYバス
令和６年２月２７日から、順次コミュニティバスのバス停を設置していきます。
また、夜間に設置作業を行う場合もございます。
ご迷惑をおかけしますが、皆様のご理解、ご協力のほどよろしくお願いいたします。 デズニーは車体広告貼りNGだから、MTだとスカニア2台くらいしか対応できない。
ITは広告貼っていない車がそれなりにおるが。 これが既出の2258なのかな
ポンチョだと、キララ予備？ 3月2日 夜梅祭につき偕楽園線増便
3/2㈯ 偕楽園線 臨時運行&終バス大幅繰下🚌💨
3/2㈯に偕楽園で開催される夜梅祭にあわせ臨時便を多数運行します💪
先日，水戸市内に初導入された新型EVバスを多くのお客さまにご体感いただきたく集中投入🔋⚡
夜間帯には夜の花火🎆に便利な臨時便もあります👀
2253MTも当線運用に就く予定 土浦のポンチョ、2259TCだった
ということは2258は上に出たエルガなのか 3月2日
鹿島ホーム開幕戦でかしま号増便
夜梅祭で水戸駅～偕楽園線増便 昨日は終日偕楽園線混雑
茨交の職員が偕楽園行きに関しては関鉄の便も案内していたよ
同業者ライバル同士とはいえ、地域連携は大切だね 公式Xより
次回の帰れマンデー ☀は筑波山 📺
3/4㈪よる7時から放送のテレビ朝日系「帰れマンデー」は梅が見頃の筑波山👀
関鉄バスも登場⁉ 関鉄なんでレシップにしちゃったの？前の画面は運賃以外にも告知とか映像が流れて面白かったのに 西武もクラリオンの佐久間さん音声合成止めたな。
茨交も新常磐交通もだいぶ前に止めたしもう聞けないのか？ 音声合成は佐久間さんから変わってませんね、今後変わる可能性はよく分かりませんが グリーン、ずいぶん飛んだな
空いてるとこにスクールバスでも入れるのかこれは 林柿岡線、上曽までの延長分は2000年に廃線計画されてたんだな
まだグリーンに分社する前に >>613
上曽は真壁まで行ってた頃の名残りと聞いてたけど違うのかな >>616
柿岡が本体直営のままだったら2005年くらいまでには上曽までの延長分も廃止になっていただろう
上曽トンネルが開通したら広域連携バスとして復活の可能性も無くはないが 以前は
水海道駅～土浦駅
水海道駅～岩井
水海道駅～つくばセンター
水海道駅～石下駅
水海道駅～筑波駅
水海道駅～取手駅
水海道駅～藤代駅
水海道駅～勘助
と路線があったんだよ JRバスの南平台線、関鉄移管したほうがいいんじゃないの 取手駅～スポーツセンター～戸頭駅線運行終了
取手市議会で廃線が議論されてたのはここだったか
この路線は以前にことバス開業時に一度廃線になったが再度復活した経歴がある >>622
通学で使う高校生もいなくなったのか？
県立高校の数が足りないと言われるつくば市、水海道の学校では受け皿にならないのか？ >>625
県西の高校は貸切観光バス会社がスクールバス運行委託しているとこも少なくないから利用率も高くないんだよ
パープルの下妻駅から西側や北部エリアが一気に廃止になったのもこれの影響で利用者が少なくなったため 奇しくも取手駅～天王台駅～我孫子駅から20年後の同じ日に戸頭線廃止 >>625
常総学院の生徒は水海道～土浦線使うこともあったな >>630
水海道駅から1時間ちょっと？
基本スクールバスだけどね >>304
水戸は当たったが、7020はグリーンに行く予定だったのかなこれは グリーンは番号4つも飛んでいるから他の車を入れる目処が立ったんだろう
それで潮来に飛ばしたんではないかと 4月1日のダイヤ改正は全営業所対象です
一部路線では大幅に減便されるとこもあります 1915RG→YT
稲敷広域連携バスも世代交代かこれは 竜ヶ崎のレインボーHR転出は2257RGの代替に伴うもの 4月1日ダイヤ改正 水戸と潮来以外出たが、
龍ケ崎市駅～江戸崎線、やってしまいましたな
済生会病院乗り入れ休日のみって
病院乗り入れは平日のほうが利用率高いのに エアロエース新車はつくば中央がお得意先
となると、いすゞのディーラーにはガーラの新車もスタンバイしていることになるな
ガーラが水戸、潮来配置なんではないかと >>647
水戸は長岡止まりの便が出るみたいだね
あと、おみたんバスは高浜駅乗り入れが決まり高浜線の小美玉市側は全てカバーできるみたい 石岡・やさと観光周遊バスが4/1改正で土日祝のみの運行に
平日にバスでフラワーパーク、八郷蒸溜所、ゆりの郷などへ行けなくなる 一応、常磐線の羽鳥駅～取手駅の全駅に関鉄バス乗り入れは存続するんだな
おみたんバス高浜駅延長決定で >>637
これ以上の減便はしようがないだろ。もしそうなれば間違いなく路線廃止だし。
そもそもJRがテックに10年以上も委託した挙句撤退したし、
この会社も一時期とはいえ関バスに委託していた時期があったわけで
これ以上潮来と波崎の乗務員が減るなら近い将来路線廃止するんじゃないの。 >>653
水戸は笠原循環と医療センター線は新興住宅で利用者増が見込まれると評価され朝の便増やすみたいだね
しかし休日の水戸～常磐大学～赤塚線が免許維持路線クラスまで落ちた グリーンも柿岡側は壊滅状態だな
鉄道線から遠いエリアだし、石岡まで行くのに峠超えしなければならないのに
かつての柿岡営業所の名残りも年々失われていく
そのうち限界集落と化するんじゃないかな
上曽トンネル開通すればまた違う方向に進むかも 水戸は昨年冬に減便ダイヤ未改正だったからここにきて一気にその分まできた感じだ 水戸の改正点まとめ
・朝の堅倉始発が廃止
・夜の奥ノ谷坂上行き長岡止まりに短縮
・茨城町役場～台町～水戸駅線が役場始発朝の片道運行に
・水戸駅南口～医療センター線が医療センター始発の休日片道運行に
・水都東線休日大減便(平日はそこそこあり)
・最終平須行き終車繰り上げ
・笠原循環増便
・四中回り休日運休 水都東線は常磐大学の学生輸送に特化したダイヤになるようだな >>661
＞・朝の堅倉始発が廃止
これはグリーンに移管してやるのが妥当
グリーン石岡担当なら石岡駅から回せるから小美玉市の南部から水戸市内の高校に通学しやすいダイヤになる
これにもう1本夕方あたりにグリーン石岡担当便を回せば下校中の足にもなるだろう
なかなか難しい話かもしれないが サイエンスツアーも一般路線化か。
1台回しになってダイヤがエグい。 水戸鉾田線の大和田経由はまだ存続してるんだね。海老沢経由も本数かなり減ったし。 >>665
実質、水戸市内への通学ダイヤだな
臨鉄も大洗から南は2時間に1本と使えるダイヤではなくなった 茨城新聞のとこにも減便記事
北海道や地方とまではいかないがドライバーの数は昨年同期より若干名減っている このままだとグリーンは石岡のみに集約されそうな予感 不採用なった俺に考え直して入社してくれませんかだって
拘束8時間で週休2日、残業なしで年収1000万円 退職金2000万円と条件出してあげました
いま年収で700万円だから無茶な数字でもないような気がします >>669
沿線住民のためにもなるから入社するといい >>666
水戸市の高校各校もスクールバスとか始めたらこのへんも危うくなるかもね
鉾田市はスクールバス始めて水戸～鉾田線やかしてつバスの減便の他、臨海鉄道も利用者減を招いた 水戸協同病院線、4月から水戸駅北口5番乗り場から発車 これだけ縮小してるとパープルとグリーン合併でもいいのに 間違えた
○KL-LVよりも先にKL-HRを廃車してくれ ここまでのまとめ
BYD K8 2253～2255
いすゞ エルガ 2256、2257
日野 ポンチョロング 2259
日野 ポンチョショート 2260～2262
BYD J6 2263 茨交もみと号、茨城空港線でSuica、PASMO解禁 水海道～土浦線、みどりの駅から土浦側は平日はそこそこ利用者いる 休日運休路線の高浜線、フラワーパーク線は明日が最終運行日 明日は磐田戦
昔はこのカードがかしま号の大量動員の日だった 明日と明後日は土浦～水海道線お別れ乗車する方が多数いそうだな 次の月9ドラマに関東鉄道が出てる
ソース:366日の番宣予告動画 明日のかしま号、通常便にプラスして50台臨時便出ます >>690
小湊バスは京成グループの中古車は意地でも入れないな 5営のオンボロを目の当たりにして来た小湊が京成中古の導入に動かないのは当たり前かと TXが停まった
これからつくば号に人がどっと流れてくるよ 止まってるのにみどりので数人下車
このまま水海道行って取手まで常総線で行ったほうがいいのに 元東武バスウエストのブルリハイブリ入ったようだな
大宮の9937、9938
9545TC、9546RG 大宮のブルシチ、東武では2022年夏に廃車
1年半を経て復活 1810と9414が廃車になったかってご存知の方います？ 1810は昨年の時点でいた
9414は2021年末時点でいた 東武バスからの中古はグリーンのG5059、G5060以来13年ぶり
本体だと常総学院スクール以来17年ぶり 小湊バス、あの減便は関東鉄道2011年秋の減便改正を思い出す
いや、それ以上の減便改正 関鉄や小湊みたいな中小事業者が小さなリソースを高速バスに裂きすぎるからだよ
小湊の東京の主要ターミナル網羅率なんて異常だわ 大崎や葛西にまで乗り入れる必要あんの？ 中小事業者は高速バスをやるなとでも？
高速バスの利益がローカル輸送を守ってる場合もあるのだよ >>710-712
まあ小湊は企業送迎と高速バスに傾き過ぎだわな。
塩田営業所の管轄の一般路線は関鉄バスの沿線より人口多いんだけど利用客が少ないのだろう 正直郊外路線なんて走らせば走らすほど赤字になるのが現状だもんな。補助金で会社の経営がギリギリ成り立つかな？くらい。
稼いで成長させる、生き残るには外の世界に進出他ない。
高速路線は単価が高く利益率も高いから拡充し、地場の路線の赤字分の補填をする数少ない方法の一つ 京成がエルハイを廃車にした模様
今年後半あたりに関鉄にエルハイ中古が来る可能性あり JOY BUSは昨日試乗会 本日本運行開始
2260MR
2261MR
2262YT TMライナー4/15改正
関鉄観光バス便を本体TCに移管する。
関鉄観光バスはTMライナー撤退で定期路線バスの運行が終了する。 >>718
買わないだろ、あのケチ王ですら早期に捨てた車だぞ？
まだLKG-の廃車が出てないのに、エルハイが出てきたって時点で嫌な予感しかしない というかエルハイの移籍事例まだ無いんですよね
中古屋に300万で売られてた北港観光のもどうなったんだか >>726
移籍はまだない
北港観光のは75万キロ走ってるから再就職は難しいか？
それ以前に、あの金額じゃ高すぎて買う所ないだろ
因みにケチ王のエルハイは、KL-が現役の中で早期廃車になってる
イートン製のAMTかハイブリッドの部分に不具合が起きたんだろうな
しかも、燃費は普通のディーゼル車と然程変わらないから高い金払って買った意味が無い 9548TK運用で未配置は
9550、9552～9555、9557～
になる 6027廃車になったらしいですけど9396ってまだ居るんですかね 紫も空いてる番号のどれかをリースで入れるのかこれは TMライナーは偕楽園行かなくなるのかぁー
2231TCは、移籍だなー
通勤客は困るだろうな～
アナウンス遅いよな～
補助金もなくなったしね。。。 TMライナーは元々県庁通勤がメインで観光にはほとんど利用されてなかった
偕楽園乗り入れが土日のほうがまだ少しは需要あったかも 明日は鹿島が国立競技場で試合のため、高速バスは茨城県内各路線から国立向かう客が多数利用する可能性大 >>736
ダイヤの組み方が下手
だから梅まつり期間でも利用率が芳しくなかったんだよ TMライナー、イベント時くらい土日に深夜つくば行き出してほしい 2020年夏に水戸黄門まつり、まつりつくばでTMライナー臨時便予定されてたんだよ >>737
昨年5月の時みたいにまた水郷潮来バスターミナルにかしま号難民が長蛇の列作るのかこれは
この時はかしま号だけでなく、はさき号、みと号、ひたち号、奥久慈号にも国立向かう客が乗っていた 減便や値上げの影響がもう出始まってる
俺がよく利用する便がガラガラ 減便はともかく値上げしたから乗らないってどんな人なんだろ？移動手段として必須だよな これから免許返納する方が続々と出てくる
それにバス空白地帯が広がると都市部に移動しずらくなる P6041、夕方の土浦線運用に入ってたよ
P6032以来7年ぶりの標準カラー新車 >>745
バスが無くなって、いつまでも返納しない爺婆が増えることが一番怖い 今年は5類移行後初の春休みであったためTDR線は水戸、鹿島共過去最多の利用でした
またのご利用お待ちしております もしかしたらグリーンも新車のエルガミオ入れたのではないか？ >>748
TDLの待ち列が長いとニュースになってるね >>755
サンクス
いつもこの時間酒のツマミになる話見てるからうっかり見逃すとこだったわw 今年はGWの筑波山シャトルバス、例年より増して長蛇の列になりそうだね >>761 筑波山へシャトルバス、 大変だね
秋葉原からTXでつくばへ1時間弱で着いたはいいが、そっからが大変・・・
高尾山だったら、京王線で高尾山口降りてすぐ登り口なんだが、
TXつくば駅降りても筑波山はまだ遥か遠く・・・ 筑波鉄道がなくなって土浦が急速に寂れたよな
旧ヨーカドーの裏をガタゴト走ってる姿は風情があった かすみがうらマラソンに伴うバスの運休
4月21日（日）は「かすみがうらマラソン」開催に伴う交通規制のため、
霞ヶ浦広域バスおよび千代田神立ラインの一部便を運休いたします。 神栖のコミュニティバスにバスロケ入れたな
本数の少ない鹿嶋地区はこれが役に立つかも 昔は筑波山のつつじヶ丘行きは土浦駅から出ていた
TX開業前まで つつじが丘～筑波山口のバス運転手ってハンドルさばきエンジン制御ブレーキ操作巧みそう
いろは坂東武バス運転手も巧みさ凄いって言うし
ところでつくば市の災害情報で毎日のように筑波山頂付近で救助要請って配信されてくるが
救助隊も徒歩とケーブルカー搬送を利用してだろうな。
高尾山はふもと駐在の小型ﾊﾟﾄと消防の赤い救助車両と赤救助バイクが参道駆け上がっていく
ほんとにご苦労様と思う >>769
鹿嶋は池田交通だろ、TNB TVさん。 >>773
これでTMライナーは13列エアロエース完全に外れたのかな 鉾田の車が霞ヶ浦広域バス運用に入っていたと報道あり 石岡のレインボーワンステが鉾田管内に入っているのと同じ扱いか エルガのワンステらしいが、トップドア仕様なのかこれは >>785
わからない
潮来に企業送迎は新日鐵の2086IT以来 >>787
休日に下妻駅に行けば停まっているよ
休日はほとんど稼働してないから
9548は休日は高確率で筑波山シャトルバスに入っている 1943観光TC→TC
2231観光TC→TC
9446RG→ED 5月3日、水戸まちなかフェスティバルに伴い、大工町～銀杏坂間は大町通りに迂回運行 中古車購入がどうなってくるか？
最近はまた国際興業、臨港、小田急と入れてきたからな 元々社長は京成から出向できてたし、何も変わらんだろ >>800
Xでも同じこと書いてる方がいたな
おや、過去に聞いたことある名前だ >>796
京成から導入再開したからこれからはまた京成が中心になってくるよ 京成常総線
京成龍ヶ崎線
関東京成電鉄バス
京成パープルバス
胸熱だなw 関鉄の社員が毎月の給料から天引で株を買わされていたが
京成株になり目減りするようですがどうなるのでしょうか？
詳しい方教えて 関鉄完全子会社化なら印西牧の原～関鉄竜ケ崎～常磐線龍ヶ崎の延伸事業化はあり得るな
大した距離じゃないし、すると沿線のバス路線は飛躍的に発展しそうだ >>809
ないな。
京成電鉄は新線建設に消極的
既存路線のテコ入れのほうが金になるのがわかっている
完全子会社化も不動産狙いだろうし
バスは付属品程度の認識 >>808 非上場株って自由に売買できないそうだが
関鉄従業員株主会株って、退職したときその株は会社が買ってくれていたんだろうか
京成株なら上場株だから退職すれば天引きで買っていた株は自分のものになって、
売ろうが持っていようが自由だし、
株としては京成株の方がいいような気がするんだが。 >>808
持株会の名義になってるだろうからそのまま京成株にされるだけだな。
今の関鉄の株価がいくらかは中の人しか知らんからなんともいえんけど普通に含み損状態で移管されるだけなんでね？ >>810
そもそもちはら台から先が今でも建設されてない
計画上はあの先2駅新設して小湊鐵道線まで繋げる予定 ちはら台より先を建設する予算があるなら印西牧の原と関鉄竜ケ崎を建設して結んだ方がマシだな
大都会茨城が目の前だぞ 龍ケ崎から、北総、都営、京浜で西馬込、羽田空港、三崎口まで直通か
想像しただけで胸が躍る 関鉄の単行DCが都心乗り入れ、そのずっと先まで爆走、いいなあ 龍ケ崎から、北総、都営、京浜で西馬込、羽田空港、三崎口まで直通か
想像しただけで胸が躍る 関鉄の単行DCが都心乗り入れ、そのずっと先まで爆走、いいなあ 前回は土浦と下妻に観光新車
今回は土浦の他に観光新車入るとなると、佐原かな 新車抑制京成更正車激増
新車のみに方針変更
現状維持
どれだろうね 関鉄本社から大量の荷物搬出しているけど、引越しするの？ 明日は湘南戦でかしま号が混雑
水戸まちなかフェスティバルでみと号が混雑予想 1922 またつくばナンバー
つくば200か1199
もうまもなく1200番入りか >>836
かしま号は午前の便は並んでから乗るまでに1時間以上
タクシー乗り場まで列ができてた 
