【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 82便【になりたい！】
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 80便【になりたい！】
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それをやると後輪がドンドン入口に寄ってきて出られなくなる >>219
下がるのは真っ直ぐだよ
試しに軸になる後輪の横にパイロン置いてみて
軸はズレないからパイロンに当たらない >>219
二種免もってないね？
鋭角攻略してないかまぐれ？ >>118
質問ですが東急トランセで働いている運転手は東京以外に住んでて通っているのでしょうか？ >>216
質問ですが東急トランセの運転手は、都内に住んでて通っているのでしょうか？それとも、都内以外から通っているのでしょうか？ >>216
質問ですが東急トランセの運転手は、都内に住んでて通っているのでしょうか？それとも、都内以外から通っているのでしょうか？ >>227
9mバス時代は、バックの時逆にハンドルを回す方法をやる人が多かった。 >>215
最近だと契約でも扶養手当でるらしいな。
昔と違って緩くなったねぇ >>184
私はこの人の真逆です。
私は、未経験、２種免許だけ自分でとってから、各社エントリーしていきました。やはり、このご時世だからか、内定はたくさんいただきました。
面接でも、ブラックさは正直に話してくださいました。
どこも入社してからきちんと研修する、と。
たくさん落ちられている方は人物に問題ありと見抜かれているんでしょう。
45歳、全くの異業種からの転職です。 45歳未経験か、率直に言って現場としてはお荷物だなあw
まあ、虐めの標的にならない様に頑張ることだな。 センスあれば運転は何とかなるけど、人間関係が面倒くさい会社が多いのは覚悟した方が良いかもね 中堅で採用担当やってます。
今、各社積極的に採用してます。
他社いろいろ不採用の人は、申し訳ありませんが、人物的に問題があります。
職を転々としてる人はもはや形だけ面接して終わります。
辛抱できず、協調性、将来性なし。
隠しても、数分話せばわかります。
世の中は悪くありません。技術は入社してから育成します。 夜行や高速中心の方に質問です。
1，東京ー大阪間なら2名運転手でどれくらい仮眠でとれますか。
2，現地での仮眠は事務所（営業所）ですか、他に宿泊施設がありますか。
3，宿泊の部屋はどんな部屋ですか。（布団・風呂・めし等）
4，到着から折り返しの間の十数時間はうまい店で一杯できますか。（禁止？）
5，一往復（3日）したら休みですか。二往復ですか。 >>242
中小ならホテルが多いよ
シングルかツインはまちまち
滞在12〜14時間くらい
コンビニで買って部屋飲み
朝帰宅して翌日夜からを繁忙期なら３回もあったりいろいろ んなもん会社によるだろ
馬鹿なのか？
新免なら３日運行二回で一日休みが一般的だ
１航海で明け休み、公休、翌日出勤
そんな勤務じゃカネにならんよ馬鹿なんだな うわw 会社によるのは当たり前でそれぞれの会社はどうなのかっていうこと 協調性と言いますが、バス運転手に必要な会社から見た協調性とはどういうものでしょうか。
運転中は基本ワンマンですよね。観光バスならコンボイ運転で連携も必要かもしれませんが。 会社にたてつかず、言うことを聞くってことよ。実際あいさつも出来ない先輩方が多いw。
結構理不尽な命令当たり前だし。
安全の為ゆっくりで良い、遅れて良いって言われるけど、ダイヤの変更やシステムが改変なく、休憩時間けずられて、怒られるの運転士だけ。
休憩なく走るほうが余程危ないわって思う。 >>247
具体的に会社名がなければ全国すべての会社をあげろってこと？ 毎日飲みたいなら高速なんてやらないほうがいい
出先でアルコール検査引っかかると相当処分重いよ
共同運行してたら相手の会社に迷惑かかるし、自分の会社の評判落とす
うちの会社は出先でアルコールだしたら2週間〜1ヶ月停職か即解雇 年下の先輩が年上の後輩にマウントとるのって普通ですか？ 年上だけど後輩にはクンで呼ぶ奴がいるな
上下先輩後輩関係無く、さんで呼ぶべきだけどな バス業界は官民問わず年功序列。
年齢が10下だろうが20下だろうが、入社が1日でも早いなら先輩には絶対敬語。
体育会系っていうのは違うが、マジでこれは常識だよ。
若い指導員に年配の新入りっていうのもよく見る光景。
年下の先輩にタメ口で話されても、絶対敬語だよ。そうじゃなきゃ肩身狭くなるのは目に見えてるから。 年齢が10、20下でも入社が早けりゃ敬語？ 変な業界だな。
そんな風習を残しているから人が集まらなかったり、定着しないんだよ。
異常だと気付かないところが異常。 >>257
お前の方が異常だよ、
どの業界でも基本だろ >>257
お前は馬鹿か
バイト気分なのか知らんが
タメ口でもききたいん >>259
早く入ったら、あいさつも無視するのも普通？ 年下の先輩は、年上の後輩をどうやって呼ぶんですか？
〇〇さん？〇〇君？〇〇(呼び捨て)？ >>261
無視する奴がおかしい、そういう奴は周りから煙たがられてるよ
一般教養がある人間なら挨拶はする >>262
全部あるし人による
年が近いなら、君か呼び捨て
かなり離れてるなら、さんか君だな 俺は先輩だろうと後輩だろうと全員敬語だな。ただ年齢によって態度は一切変えてない >>264
貸切バスは、こういう常識外れの奴が多いです(マジで)
これから入る人は、肝に銘じて入社してきてください
ＢＹ 現役運転手 年上の後輩はさん付で呼ぶな
面倒なのは同じ名字の年上の先輩と年下の後輩がいっしょいる時に後輩を呼ぶ時 待て
君達は新しく入った会社でも相手が年下ならタメ口で仕事教えてもらうのか
どんな業界でも、年齢関係なく入った時の先輩後輩関係は一生続くでしょ >>269
残念ながら「俺はお前より歳取ってるからそれだけで偉いんだ」という頭の奴がいるみたいだ 年上の後輩でも〇〇さんでしょ？
呼び捨てとかすげえ角が立つ気がしてやれんわ 見習い中だけ先輩、後輩の掟にして単独後は同僚として対等な立場でいけば丸く収まりそうなのにね
大手私鉄系バス会社って給与体系のランク付けと役職階級があるから変に優劣を付けたがる人がいるかもね 電車広告でバス運転手募集見たんですが
AT限定でも養成で入社歓迎とありました。
AT限定から大型二種免許取得は苦労しませんか？ 法的に限定からでも二種は取れるからな
運転できるかは別 国際興業バスって採用難関ですか？41歳経験3年無事故です。 >>281
どんな会社で3年かにもよるんでない？インバン屋なら無理。 近鉄系です。観光もあるんで規模はしっかりしてます。自分は路線です。 奈良交通って最初の3年は7mのポンチョやマイクロだけの営業所じゃないの？ コロナ関連で仕事が減ったタクシー運転手、
観光やインバン会社にいる運転手から
路線バス専業の当社に履歴書や電話連絡が来る
人手不足だが当然会社は120％採用する気はない
試験やるのに時間や経費かけるだけ無駄な連中なので
同じ運転手でも質が違うよ 路線バスなめんなと思う 昔虐められっ子だったような奴が親分気取りになってるね！飴や鞭の使い方も知らなければ人は着いてこない…バカな先輩なんて虐めてやれば良いだけだよ(*^-^)バス業界の年功序列なんて最低なの知らなすぎる…時代の流れに反してるから若い運転手も入ってこないんだろ！ >>287
現実にそれやっても周りから疎まれて自主退職だがな
バス業界は年功序列で閉鎖的
とにかく年下の先輩だろうがうまく取り入れば、自分の居場所が出来る >>286
田舎はそうかも知らんけど、都市部はテレワークとかで明らかに客減ってるよ
同業として恥ずかしいからマウントやめれ 金魚の糞だよな都内のバスって(笑)知識も器量も無いのに威張るのは一人前… 普段、路線バスを散々ピンポン言ってるインバンや観光の連中が、最近目の色変えて路線バス会社の募集要綱を調べている件w 高速路線なら、
JR各社、私鉄系、リムジン
街路線なら、
公営、大手私鉄系
ここいらなら食いっぱぐれはまず無い
まぁ、40歳過ぎた貸切やインバンのワッパ回しは
書類すら通らないだろうけど。 休憩室で同僚と「最近観光バス見ないよなー」ってのほほんと喋ってるけど、貸切専門の会社はその瞬間も火の車なんだよな… 高速路線で言うと、新免のツアーバスあがりの夜行高速バスとかはもうおしまい。 貸切動いてないな―今年はボーナスダメだろうな―とダベっている合間にも貸切専業の所は潰れかかっている 老舗貸切バス会社だけど、
新車のセレガ５台を売るってさ ５月の学生と修旅が次々にキャンセルになってきたな。
(秋に延期だと)
５月も貸切はほとんど予約がなくなるね。
マジでヤバいよ、これ。 >>305
貸切ざまあ 路線に来てもマイクパフォーマンス出来るかな？ 貸し切りどころか世間全般が打撃を受けているのに、
路線の輩が大したことないことでマウントしてる件 毎日色々旅行気分で行ける→毎日同じ道の繰り返し
お客さんから寸志もらえてありがとう言われる→お客から遅いと怒られる
ガイドさんとお話しできたり→池沼やジジババと会話する
綺麗な観光バス担当者→ぼろい路線バス乗り回し
お客さん着席してる→立ってる客ばっか 3月の給料出たがびっくり仰天。
高校生のバイト代かよw
金額？ 高校2年生の年齢だよ（泣） 手取りか？手取りならいくら引かれてるか知らないがまだましだよ(笑)俺なんか… こりゃ都市封鎖で
交通機関ストップ要請まで
あと少しだな >>305
5月なんて2月の時点で延期なってるわ
先が見えないけど、落ち着いたらまた仕事あるだろし今は何にも考えずに酒飲んでる
考えても仕方ないしね 手取りだよ。
都内貸切大手だよ。
ワーキングプアじゃんこれ。 >>148
バ神奈中は、健康診断結果で治療がすぐ必要レベルじゃない異常も容赦なくはじくぞ。
>>178
二次試験の実技で、横ハメ市内の幹線道路や、マンモス団地内のバス路線道路を長く走らせたり(当然交通量や馬鹿チャリカスが多い)して、その状況状況で適切な安全対応をした運転が必要だ。
途中の転回所の狭い場所で、パイロンを縦に並べて車幅ちょい分にした区画に左バック車庫入れがある。
免許取り立てなら感覚残ってて何とかなるだろうが、ずっと大型未経験とかならまず無理だな。 今の予約状況だと貸切は８月以降、修旅しか仕事がないよ。
梯団で先輩風吹かせられるヤツならいいけど、
貸切は本当に修旅しか仕事が無いよ。
貸切で梯団の人間関係が苦手なヤツは今のうちに路線へ行った方がいいと思う。 せんぱ〜い もう休みの日に自主的にアルミ磨きにこなくてもよかったですね
生活大丈夫なんすか？ 転職すればまた1年生になるけど大丈夫っすか(笑) 35歳までなら町バスに行っても順応できると思う。
40歳以上は悪いこと言わないからタクシーとかトラックにしとけ。 なんだろう、うちはぽつぽつと貸切仕事仕事入ってるけど…
まあもちろん全然足りないけど、動いてないわけでもない
オリンピック傭車なくなったからその分空いた車どうするか悩んでるが >>321
はい
それで？
明細も出さずに言ったもん勝ち >>322
42万なんて公出1回やって、残業60時間やれば普通に行くよ。 >>322
上の人も言ってるけど残業62時間で43.5万だけど想像できないかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
