京都市交通局を語るスレ【125 清水道】
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市バスは非日常の修理を入札に出さないといけないんだろうから
修理言うても時間掛かりまくるでしょ そういえば京都駅で事故を起こした2068復帰してないな >>914
昼間なら遅れによるループ入庫は車庫で運転打ち切りにして次の便待たせるけど、夜間だと次の便が20分後なんてこともあるからさすがにそれを待たせるのは可哀想ということで、客の目的地まで臨時幕で途中の停留所には止まらずかっ飛ばしていくというやつ。
四条通りとか曜日によっては夜でも渋滞するから臨時幕も頻繁に発生するかと思いきや、そうそう見られない(錦林の場合は5分遅れ程度だと無理に乗務交代してそもそもループ入庫しない) >>970
錦林車庫の車両は烏丸営業所で整備するらしいね。
烏丸営業所の錦林出張所だからか。 この事故がどう作用するかな
交通局はけしからん→民営化すべきだ
委託が事故を起こしたのは民間を安く使っているからだ
人手不足では委託は受けられな→撤退 >>992
バスが全面的に悪いように書いているが、
そもそも事故原因の詳細が何も報じられていない
ハンドルミスの自爆ならともかくだな、
無理に右折しようとした阿呆や、
フライングした横断者ををよけてこうなったのかもしれんのだし と書いたら、こんな報道があったな。
>>992よ、すまん。
ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20200123/2010005559.html
警察が防犯カメラの映像を調べたところ、バスは北向きに進みながら、
徐々に道路脇に寄っていき衝突したということで、
運転手は「気づいたら当たっていた」と話しているということです。 このスレッドは１０００を超えました。
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