神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
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前スレ
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518589616/
引き続き愚痴書き込もうや
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525834839/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured こんなブラックなのに辞めるに辞めれないって、自分が人殺しになるのもやむなしってことか 13連勤に16時間拘束を週２回
わたり8時間にしてカツカツにこき使う範囲なら
基準違反なして処罰されないわなw
実際の運転手は疲労困ぱいだが運転手のみの責任となる。腐っとるよこんなバス運転者の改善基準が 改善基準告示に違反するダイヤを大量抱えている上に深夜バスとかは特に制限速度プラス数十キロで走っても遅延してしまうダイヤが適正だと...
そうですかそうですか
さすが神奈中！ ナスバの自動車事故対策機構に
国土交通省のアホども
見直せや！バス運転者の改善基準 軽井沢スキーバスの事故があっても
取り締まりは東京でバスに運転手のプレートが貼ってあるか？運行指示書を所持しているか？
とか、マヌケな抜き打ち検査のみ
これじゃ事故は減らんよ
もっと根本的な改善基準を見直すべきだろ
机上の空論でしかないバス運転者の改善基準を >>850
いつでもやめますが？って自分でレスしとるやないかw 同社は３０日に開いた決算会見で、大木芳幸常務取締役が、同容疑者の勤務状況などのチェックをしていると説明した上で、「当社のバスを利用したお客さまが死傷した。当社に責任の一端があると考えている。再発防止を図ることが使命と自覚している」と述べた。
↑この発言は酷いな
政治家ならば辞任に追い込まれるレベル 同社は３０日に開いた決算会見で、大木芳幸常務取締役が、同容疑者の勤務状況などのチェックをしていると説明した上で、「当社のバスを利用したお客さまが死傷した。当社に責任の一端があると考えている。再発防止を図ることが使命と自覚している」と述べた。
↑この発言は酷いな
政治家ならば辞任に追い込まれるレベル >>858
なんで？
いつも通りバカ丸出しの神奈中の発言じゃん
遺族の方が聞いたら腹わた煮え繰り返るよね もっとアホな発言させてマスコミの興味を引き付けて欲しい。
記者会見開かせて報道各社に突っ込ませまくれば山ほどボロが出てくる。
運転士に責任を押し付けるのもここまでだ。 実質年間80日休日って、休みすぎだろうがよ。十分休んでるくせに、給料は一丁前にもらってるもんなw
居眠り運転しても、意識失ったから仕方ないって他人事が通用するかよwww 会社とか上層部の責任にしてんじゃねーよ事故起こしたのはお前自身だろうがよ。 元路線バスウテシ、現タンクローリー乗りです。
危険物取れるならタンクローリーオススメしますよ。好きなときに便所行ける。
土砂降りでも一時間立ちんぼありますけど、強めにブレーキふんでも誰も怪我しない。 バスの乗務員ってめっちゃ拘束時間長いんやな
はじめて知った
お疲れさまです 運転手が退院したって事は軽傷なのかな？
しかし、どうやってフロント潰れている状態から脱出して自ら電話出来たのかが不思議だわ。 >>867
ドア側あててるから
運転席側はさほどこわれてなかっただろ >>813
戸塚から来た人が神奈中の方がダイヤはマシだったと言ってるのですが・・・ >>869
戸塚ってことは港南と比べてるのかな？あそこは昔、乗り切りだった頃に早く帰る為にダイヤ詰めたからキツイって聞いたことある。それでも神奈中より辛いとかあり得ないと思うけどね 神奈中は海老名のイベントはバックレるつもりなのか？
相鉄と並んで、自社の路線区域なのに？ EDSS実用化はよ
ドライバー異常時対応システム（減速停止型） 基本設計書 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/001124853.pdf マスコミも我々ドライバーに労働調査の取材してほしいな 事故した運転士のコメント、報道の見ると妙に大人しいが、在日社員と在日経営者で色々隠蔽しようとしてるみたく見えなくもない。
相撲の外人力士同士の裁判取消したみたいなもんかなと思われるな。 昔なんか、朝の4時から夜の24時まで運行なんてざらだったのに大事故なんてほとんどなかった。最近の運転手はぬるいわ。 >>878
昔の仕事はとにかく楽だったからな
今ほどうるさい客もいないし会社からも細かいことは言われない、何より金が良かった 金のモチベーションは100%あるな。
実働から換算すると他社より断然安く使われているわけで、そうる思うとやってられんわな 顔と名前をさらされて報道されてるな。
意識失ってたなら無罪だろ。居眠りならまだしも。
労組は徹底的にかばってやれよ。
でなければ誰も神奈中に入らなくなるぞ。 神奈中は1年我慢して働き、うつ病や腰が痛いと言って1年労災か傷病手当で食って行き、残業45時間以上して会社都合にして退職してすぐに失業保険貰う為にはイイ会社だね。
会社がクソ過ぎて未練も何も無いし。 あの辺平坦でサイクリングコースだけどロードバイクいなかったのも不幸中の幸いですよ >>815
えっ80日もやすみあんの？俺他社だけど今年の休日50無いよ。 >>888
お前どこのゴジキだよ？
刑務所の囚人のがまともな生活しているんじゃね？ 死亡事故やねんから
きっちり運管に所長をタイーホしろよ 交通刑務所は、土日祝日休みの8時間労働
この会社は平均13時間労働で休みは週に１回
どちらが人間らしい生活ですかね〜？w >>890
なるわけないだろ？
100人以上死んだ尼崎の鉄道事故だって誰も責任取ってないんだから ２５００万円ねこばばの元新宿御苑職員だって環境省天下りというだけで、うやむやになったからね 在籍者はこんな会社に文句ばかり言ってないで辞めた方が身のためだと分かったのか？ 今年の海老名のイベントは、かなみん・よりみち・ふちゃんこの3人で土下座祭りだ！ 休日が平均11日 直近半年間
毎月有休3日と公休日8日ってありえなくない？
そんなやつ見た事ないけど
しかも毎月11日休みがあるのに増務が63時間っておかしくね なんかここ見てると辞めてヤマト運輸に勤めたほうがはるかに良さそう 直近6ヶ月
月3日有給取得、これを6ヶ月 毎月か？そんなに簡単に有給枠あるから
取れない 矛盾www
6ヶ月で 18日有給消化 ありえねぇーよ
お詫びに虚偽載せるとは 遺族と負傷者を馬鹿にしてる もっと言ったら毎月公休７日しか流れてないのにどうやって8日取るの？ >>901
これは責任の一端どころじゃないだろ
監査が入ったら複数の運転手と面談するだろうし
洗いざらい話してしまえよ 直近半年の休日 公休8日 有給3日 計11日
月11日も半年休めるの
月に3日も毎月有給使えるの
半年で 有給休暇 18日も使えるの
ＨＰの謝罪は真実書いてるの？？？ 他社乗務員だけどごめんね。
おたくらの会社、プレス発表で事故乗務員の休日発表したけどさあ
直近半年の平均休日11日で年休を月3日も取らせてくれるなんて凄いホワイトな会社じゃん
関西の同じく上場企業で色も同じような、社名の頭文字も一緒のうちの会社なんて
年休提出したら、休めるわけないじゃんwwwって破られて捨てられる会社だwww
その点、お前らはいいな年休取り放題で･････
因みに、うちの会社も重大事故2件もやったが、監査で楽になると思っただろ？
意識喪失運転士は退職、死亡事故運転士もうやむや
そして、会社も変わらず俺の9月の勤務は13勤、10勤、休日3日だ(しかも一日は連勤がらみの強制的な年休) 他社乗務員だけどごめんね。
おたくらの会社、プレス発表で事故乗務員の休日発表したけどさあ
直近半年の平均休日11日で年休を月3日も取らせてくれるなんて凄いホワイトな会社じゃん
関西の同じく上場企業で色も同じような、社名の頭文字も一緒のうちの会社なんて
年休提出したら、休めるわけないじゃんwwwって破られて捨てられる会社だwww
その点、お前らはいいな年休取り放題で･････
因みに、うちの会社も重大事故2件もやったが、監査で楽になると思っただろ？
意識喪失運転士は退職、死亡事故運転士もうやむや
そして、会社も変わらず俺の9月の勤務は13勤、10勤、休日3日だ(しかも一日は連勤がらみの強制的な年休) HPの報告みたら神奈中って結構ホワイトじゃん、月に平均10日休めるとか市営バスより恵まれてるじゃん
それとも年長者が優先的に有給使える感じなのか？？ それ多分本体のクズとかだろ？
交じゃ恐れ多くて無理だなそんなのやったらなに言われるか怖いわ >>910
半年間有給3日ずつ取り続けるなんて無理っぽいけどな。舞岡営業所も人足らないだろうと思うけど… >>908
新規参入した会社なら仕方ないですね()
うちは歴史がありますのでbyけもフレ大好き運転士 休み返上で公出、人より増務多くやってる自分スゲー
そんなコジキがゴミ漁りで得したような真似してるから足下見られて
コキ使われるんだよ >>886
いやいたほうがよかっただろ
クソチャリカス殺してほしかった 確かに月11日も休めたらホワイトだと思う。
東○トランセなんて月に2桁も休んだら運管より他の運転手から攻撃されるわ 神奈中現役です。
発表ほんまでっか？
俺はここ半年の公休毎月6日だけど...
11日なんて不可能
いつもみたいにまた虚偽の発表してたら今回はただじゃすまされんぞ
平気か？
こっちが心配になってくる >>917
やり方次第ではできなくはないが、生活が苦しくなるよね？ >>917
必死こいて、さかのぼって日報の改ざんしたんじゃないですか？事務員胸ぐら掴んで聞いてみれば？ 毎月6日休みです有休なんて半年取れてないんだけど
舞岡ってそんなぬるいのか良いな 全く嘘の多い会社だな。有給は抽選の所長許可だし、まぁ公出＆増務しない人はごく少数いるけど、殆ど強制的な公出で月休めても6日とかだよ。
日報は鉛筆書きだし書き換え自由。
是非ちゃんとメスを入れて全て膿を出し切ってほしい。 睡眠時無呼吸、日中に眠気出るのは解るが、夜もあるの？ どこの営業所も乗務日報は鉛筆書きだよね？
一度ボールペンで書いたら怒られたけど、、、 確か労基法で、４週を通じて４日、つまりは28日間中４日は休まなきゃ違反。
労働者が希望したって言っても勿論ダメ。
経営側はそう言うに決まってるから。
にしてもそれは毎日定時所定で終わっての話。
過去３ヶ月以内に増務80超あればダメだし、他の運転士のも何人か調べられるよね。
家宅捜索あるんだろうし。 >>926
睡眠時無呼吸持ってて乗り合いバス運転した奴に責任無いのかよ
アホか 運転手はバスの部品としか思ってないからね。
本社の人間は。 >>908神姫バスさん？
昔「バス車掌の時代」という本で、路線バスの女性車掌さんを辞めさせるために、神姫に残るなら、バスガイド職として一年生からやってもらうといって、給与や退職金を大幅に下げると言って裁判になった会社ですよね。
新人ガイドや外部の派遣ガイドよりも悪い待遇にしたとか。
今も乗務員に対して、最悪なんですね。 >>924白バス上がりの観光バス会社で内勤のアルバイトをしていたけど、乗務日報は鉛筆書きだったな。
片道送りで、回送の時は高速道路をなるべく使わせなかったし、担当車制で運転手さんがきついと自腹で高速道路を使って帰ってきた。
夜０時すぎに入庫して、翌朝５時配車ととんでもないものもあった。
俺が辞めてから、運転中おかしくなって、道路脇の田んぼに突っ込んだ事故とかあったな。
しかも、お客さんが乗っていて、何人か軽傷だった。
会社問わず、今は運転手が足りないから無理なシフトになっている。 >>924
同業他社だが日報を鉛筆書きなんてありえん。 まあ、特別監査で調べられるさ
鉛筆書きなんてもってのほか
脳無し運行管理者３人くらい逮捕されろw
運行管理者資格者証返還に
運転免許証も停止処分60日のおまけ付きなw
兵庫県で運行管理者の免停立証済み HP見たけど、過労運転ではありません
原因は、乗務員個人の疾患です
なので経営陣の責任はございません
決してブラック企業ではございません
と書いてあるように見えたのは気のせい？ HP見たけど、過労運転ではありません
原因は、乗務員個人の疾患です
なので経営陣の責任はございません
決してブラック企業ではございません
と書いてあるように見えたのは気のせい？ HP見たけど、過労運転ではありません
原因は、乗務員個人の疾患です
なので経営陣の責任はございません
決してブラック企業ではございません
と書いてあるように見えたのは気のせい？ >>928
あれは検査し診断されないと本人も罹患していることがわからない
その検査の前段階として簡易検査を会社が全乗務員に課して、それに引っ掛かれば精密検査を経てCPAPによる加療となる流れ
その精密検査までの費用は会社持ち、かつ検査結果は会社に通知される
つまり会社も承知で運転させていたってことになる
ただ何か勘違いしているみたいだが、SASはCPAPをやっていればとりあえず症状が出ることはほぼなくなる 乗務日報な、不思議なことにポールペンで書くと怒られるんだ一回間違えて書いたらガチトーンで怒られたわ
しかも一日の報告なのに朝一で日報置き場に提出してすぐ回収されるんだよ
しかし発表の通りなら強制公出を全部断って年休も抽選無視して無理矢理全部休んでるってことか？
月に2,3日申し込んでも全部外れるのなんて日常だからな、半年間3つ以上当て続けるなんて不可能だ
全て事実ならバカと不良ばかりの神奈中の中でも10本の指に入る極悪人
まぁ、どうせぜーんぶデタラメなんだろうけどわざわざ発表したって時点でもう全て手は打ってあるんだろう
逮捕前に当人との打ち合わせも済ませてるはずだ、つまりこの事故でこの会社が変わることはない 逮捕された運転手とは口裏合わせてあるの？
時間外労働の時間とか休みの日数とか運転手が正直に言ったらどうするの？
嘘ついてバレたら更に叩かれるってのがわからないの？ 運転手の家に家宅捜索入って手帳押収しろ。
人によるかもだがダイヤが書いてあるはず。 >>941
口裏合わせて貰うならタダで協力させるわけもないと思うがなんとも…
だいいち下手に勤務がキツいからだなんて言ってみろ、ただの居眠りだったんじゃないか？と詰められて本人にもマイナスだ
それに過去半年間の増務と休日数なんて正確な数字は分からないで通せるんだから聴取でボロも出ない
実際同じ立場になれば会社に痛い目見せることより我が身と家族を守る方が優先される
会社の言う通りにしてれば執行猶予もつくだろうし乗らない手はない
逮捕まで時間もあったからな、捜索したって今からじゃもう遅い 休みとか労働時間とか監査はいるだろうけど
仮にも業務上過失の死亡事故だからね
もし、会社側が虚偽などしたら大問題よ
社長に管理職まで十分に責任問題に発展するから
会社側は肝に命じておくように！ >>931
Kが付いて塗装が似てるんだから、近鉄だろ？ ＨＰでわざわざ発表するくらいだから既に日報にデジタコに勤務評等全てにおいて改竄済みでしょ。
舞岡の人の書き込みが無いことからも舞岡では既にかんこう令が敷かれている証拠だろうしね。
結局いつもの神奈中か
みなここだけはやめておけ TVKが930のニュースで三夜連続トップだぞ。
TVKにネタ提供してやれば少しは役に立つかも。
民放は右寄りの日テレは報道するが左のTBSはあまり報道しない。
やはり電車バス業界は左、私鉄総連なんかも左政党で在日外国人の味方！
ってのは誰でも解るわな？
隠蔽できたら左在日団体が強かったという事でしょう。 東京ヤサカ観光バスの運転席には
消しゴム標準装備w 運転手が大量に退職してダイヤが維持できなくなり、減便や路線の廃止、休止ぐらいにならないと、ブラック企業はかわらないだろう。
横浜市中心部でも、一時間に一本の路線の登場とか。 >>950
以前、某バス誌でこの会社が特集された時、
本社でのインタビューで「バスに乗らない人はタダでも乗りません」と語っていたけど、
実際に都市部でも地下鉄までは乗ってもバスには乗らない人は結構いるので、
実のところ大幅減便になってもさほど社会的影響は出なかったりしてな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
