神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518589616/
引き続き愚痴書き込もうや
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525834839/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>678
就職難のときバス会社受けまくったけど神奈中が一番高飛車だった。
他社が受かったから丁寧にお断りの連絡したら２度と受けないで下さいって内容の通知w こんなところで騒いでも何にもならないだろ
改善基準とか言ってるが本当に改善基準告示を隅から隅まで理解してるか？
本当に会社に改善を望むなら貴方達も勉強することだ。その上で当該営業所の具体的な違反事項を特別監査前に運輸支局へ通報するんだよ。
今はインターネットで簡単に通報出来るだろ？そこまでやる事ができる能力が貴方がたにあるかどうか疑問だが。 ↑
悔しかったら現行犯で捕まえてみろ、と万引き犯が言ってるように見えた。 594 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW edb8-HqFD) sage 2018/10/30(火) 08:32:22.54 ID:HHll0qRW0
スッキリより
09:00出社→22:40退勤予定だった。休憩は1時間10分×2。 >>753
何も改善してないよ。
睡眠状態は？
あまり寝てません！眠いです。
はい、安全運転でお願いします！ >>754
大抵の人は入ったら2,3年で辞めるよ
それでも残ってる人はそれなりの理由があって辞められずにいるだけ
だから辞めようと勧めたところで「出来るなら辞めたいけど…」で終わっちゃう
神奈中は掃き溜めというか最後の受け皿みたいなとこなんだよ スッキリって日テレの？
やっぱ鉄道バス業界は在日半島系の巣窟化してるから、右寄りのマスコミに頑張ってもらうしかない。
要は在日権力強くなり過ぎたから労働者全般が苦しんでるが最近それがバレてきてるんだよ。
バス恊もかなちゅう関係者で私鉄総連も在日系政党っての見りゃ誰でもわかる。 点呼時に眠いと言ったらペナルティが待ってるよ。
国交省は、ペナルティを課すことを容認してるのか？ >>757
いいやつが辞めてくってか いなくなるね 神奈中が運転手に過酷な労働条件、低賃金、過密ダイヤを実施しているのだから、
ある程度の事故は覚悟、黙認しているとしか思えない。
適正な給与体系、労働条件をなぜ行わない？
人の命は地球より重いとか知らないのか？
収益が低いなら、運賃を上げてダイヤをもっと減らせばいいこと。
こんなに現場の運転手に責任を負わす会社なんて誰も働かないよ。 わかってると思うが、福祉パスなどは在日にも大量に配られている。
で運賃値上げすりゃマトモに払ってる特に日本人から在日特権廃止論が噴出する可能性有。
そんな感じで川崎市は市営バス縮小傾向で福祉パスも縮小、だからかなちゅうと横浜市や横浜市交通局などの問題も大きい一件だと思うが。 実際は、真っ黒けっけの会社だからね。
人件費も極限まで削ってるのだから。
そろそろ、見直すべきだね。 >>755
今って休憩キッチリ取れるの？
休日なんて車庫回送して30分取れたら上等だったのにね
結局、運転中に毎年何人も意識を失って
労働環境を見直さない結果、起こるべくして起きてるのだから
マスゴミ各位にはしっかり切り込んで欲しいね
まあ、得意の揉み消しで終わらせるんだろうけどさ この会社、事故起こして人殺した運転士を副所長にしてんだろ？
そんな奴が副所長やってるから、死亡事故起こすんだよ 意識失ったとか、責任逃れしようとはてんじゃねーよ
居眠りは自己責任だろーがよ雲助どもwww
殺人平敬文 ぼーっと生きてんじゃねーよ
と言われる
舞岡に監査入ってるのかな フロントがこんなに破損してるのに、運転士は助かったのか？
衝突直前で逃げた？ まずは舞岡営業所閉鎖。
路線は横浜市営本体と交通開発、京急に移管で。 神奈中の公休の少なさは異常だね。
年間９７日。
人手不足で月に１、２回公出させられて、実質８０日前後しかない。
疲れもどんどん蓄積して今後も大事故発生間違いなしだ。 >>770
衝突ショックなんじゃないかな
ヲタ席とタイヤハウス直後は重症ってことは
運転士はシートベルトで助かった >>771
社員は、薬物検査のあと開発あたりに引き取ってもらえばオッケー！ 市営から移管された路線多いのに全路線移管とか市営ちゃん死んじゃう この運転士の前回の増務時間よろしく！前後の人と大体同じだろ？１００近かったらやばいね。情報よろしく。 利用客ですが失礼します
スレも拝見して会社上層部に二言
「人手不足はどの業界も一緒ですから如何に知恵を絞りだすか
また運転士さんの安心安全さえ守れなくて乗客の安心安全など守れるはずがない」 >>772
神奈中の場合は、これだけ逼迫した状況であっても、既得権益にしがみついたような路線もたくさんあるし、
それを整理するだけでもかなり違うと思うけどね。
運転手はドライブ同然の路線を切るのは息抜き的に辛いかもしれないし、
バスマニアにも面白味がなくなるかもしれないが、
要員問題だけは如何ともし難いし、今後さらに厳しくなるだろうから、
運転士の確保と乗客の安全を確保するためには割り切りも必要かと。 マジ神奈中は異常なくらい働かせるよ。強制公出、休みの日に電話は当たり前！
完全なる休みが無いのと同じだよ。 組合が推し進めてきた労使協調路線の結果が今回の悲惨な事故に繋がったんだよ。
組合幹部、お前らも同罪だ。 転職したいよ。ただ在籍中は受けても落とされるという、バス協会の暗黙のルールが…
家族が居れば簡単にやめれないよ。 >>783
バス協会の暗黙のルールなんて
有るわけない。
いくらだって転職者いるじゃないか >>783
あ、でもやっぱりバス会社しかないんか･････。
暗黙のルールというけど、結局はどこへ行っても同じということなんだよ。
それに家族がいても辞める人はあっさり辞める。
家族にしたっていつまでも旦那が死んだ目をしてるのを見てるのは辛いはず。
結果今回のようなことになってしまっては永年頑張った甲斐も一瞬にしてなくなるわけで。 ただでさえ日本人で回せてないところで、
在日がどうこうだとか、とんでもない平和ボケだな。
それに、社会は路線バスで客が亡くなったことより、
ハロウィンでクルマがひっくり返されたことの方が注目度が高い現実な。 横浜駅東口バスターミナルでは横浜市営が幅をきかせてるので、神奈中はターミナル外の一般公道でハザード点けて休憩…かわいそう
そんな後での行路での事故だったのか >>778
御理解頂き有り難うございます。
今回の重大事故もしかりダイヤ本数の削減によるお客様の利便性の低下、全て上層部が悪いのです。
お客様には多大なる御迷惑を御掛けし申し訳ございません。
運転手一同。 >>791
ないない。
それこそ「これ以上仕事を増やすな」「余計なことを考えるな」という状態だからね。
っていうか、この話は全国のバス業界すべてが注目する話だけど、
何を変えれば、どう良くなると考えますか？ 国土交通省関東運輸局は
さっさと査察に入れよ
甚大なるアクシデント事故に繋がる恐れがあった
勤務体系もきっちり監査しろや >>794
もうしっかり改ざん・隠蔽されてるよ
全て運転士のせいにして終わり 今回は、神奈川県警に捜査本部が設置されたよ。
場合によっては、事務方に逮捕者が出る可能性もあるね。 だれかこっそり独占インタビューうけろや。全部ぶちまけろ >>800
よし、おまえがテレビ局のインタブーを受けろ！
全部ぶちまけてやれ
俺は直接関東運輸局に直談判してくるからな 16時間拘束
13連勤
国交省がこんなもんを認めてるんだからな
これからも大事故頼みか？この業界は 神奈中の運転士の運転があまりにも荒くて急ブレーキばかりするから直接文句言ったら
運転士「丁寧な運転するとお客さんが安心して吊革ちゃんと握ってくれないんですよね笑」って言われて納得したわ 直前の接触時に意識失う？ 横浜のバス７人死傷事故
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000592-san-soci
> 同社は「乗車時間は適正で管理体制にも問題はなかった」としている。
> 同社は「乗車時間は適正で管理体制にも問題はなかった」としている。
> 同社は「乗車時間は適正で管理体制にも問題はなかった」としている。 >>801
あったな
ふ63が大破したのは覚えてる >>803
日報は普段から違反にならないように虚偽内容を自ら記入させられているから問題無し。
責任転嫁用の健康チェックシートも問題無し。
会社の残る仕事はデジタコを確認して違反している部分を改竄することか。
故に「乗車時間は適正(改竄済み)で管理体制にも問題はない(改竄確認済み)」
という発表なのでは？ 無呼吸の睡眠障害やら健康管理の問題にしたいね。
とにかく、長時間勤務を何とかしないとね。
小田急グループ全体の問題にしたいよね。 長時間勤務のあと、８時間ちょっとのインターバルで睡眠時間は５時間取れるかどうか。
人命を預かる仕事としてこれを適正と言える感覚が理解出来ないね。
本社の人間の頭の中は、お花畑か？ 事故の運転手、被害者には大変気の毒だけど、結果的には世間に対して、業界の黒い体質に問題提議してる訳だよね。
これで法律や給与が変われば、ある意味ヒーローなのかも知れない。 今後マニア向けイベント自粛
被害者家族に誠意を
運転手たちに休みを
役員は首揃えて紅葉坂前で土下座してろ 示談の条件として
役員報酬返上
運転手休日増加
ヨコハマ市営バス並のダイヤ
脱帽解禁 平塚本社でのほほんとしてる連中
自主的に背広姿でいいからよ危険箇所や事故現場で交通誘導をやれよ だからこの業界、子会社とか社員が運転士しか居ねー運転士派遣会社とかで入ったヤツは所定だけの給料は無理だし、休みが年間80日位しか無いのも身体がもたん。
だが小田急バスは所定だけしかやらないヤツもいっぱい居るらしいじゃないか。
要は経営者は所定のみの運転士大量に雇うと社会保険なんかが掛かるから困る訳。
だが小田急バスなんかは強制残業、公出なんかはなくやってんだろうから、やっぱここの経営者は罪深い。 >>740
>https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181029-00010003-tvkv-soci
のスレ元神奈中社員へのいいねの数ハンパないな
ここで働いてたことあるけど労働環境に無理がありすぎんだよ。
15時間拘束が3日も4日も続いてまともな運行ができんのかよって話だから。
見てるか？
安全より利益を求めた結果がこれだよ。
運転士にばっか責任おしつけんなよ。
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20181029-00010003-tvkv-soci
ここに元社員の書き込みが大量にある 取り敢えず、横浜交通開発並の待遇には出来るはずなんだけどね〜。
確実に黒字な筈なのだから。 >>816
もはや他板ではスレが落ちまくってるから、
社会的にはあまり関心がない感じ。
いいねの大半も同業者の予感 何だかんだ良い事故ですね。
この会社の問題を提議する良い事故です。
被害者にはこの事故の本質を見抜いて頂きたいですね。
年間に１０件の死亡事故を平気で起こしていた会社のノウハウの発揮ですね神奈中さん。 >>816
人件費減らしモデルは終わってるな
役員は営業所回りをして運転手に謝罪しろや >>811
海老名のイベントは中止？
それとも、神奈中だけ不参加で開催？ 再発防止って
何回再発してるの（大笑い）
反省しない朝鮮企業の神奈川中央交通。
やってどうなのか？ではなく
やったか？やってないの。
全く意味のない指差呼称。 って言うか、いきなり意識飛ぶ前に、気持ち悪いとか頭痛いとかあっただろうに、その時に交代しとけばよかったのにね。まさか、かわりの予備運転手いないのか？ 再発防止はするけど完全に防げるとは言ってない
「せめて年内の再発は無ければいいなと祈っています」なんて本音を出すわけにもね この時間のTVKニュースで２日続けてトップで扱ってたな。
事故は国に報告したとかって言ってたが、これは国交省もこれから仕事見せなきゃ収拾つかないだろう流石に。 神奈中の労働環境、労働条件は劣悪、最低。
この大事故を機に世間に知れ渡り、採用活動にも影響が出るだろうね。 神奈中の労働環境、労働条件は劣悪、最低。
この大事故を機に世間に知れ渡り、採用活動にも影響が出るだろうね。 横断歩道を横断中の警察官を跳ね飛ばして植物状態にさせたのが何年前だっけ？神奈川県警も許さんだろこんな会社。 >>810
> これで法律や給与が変われば、ある意味ヒーローなのかも知れない。
結果的には「公共交通の壊滅」が加速する可能性も秘めてそう https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00030598-kana-l14
いいか？どんな事故起こそうが本社様には責任の「一端」しかないんだからな？
どんな安月給で激務だろうが何かあったらお前ら運転手の方が悪いってこと理解しろよ 大木芳幸。
こいつ最低なクズ野郎だな。
責任の一端はあるだと？
遺族の前でも同じこと言えんのかよ馬鹿たれが。 ここ叩けばホコリ出るだろ？
どこに通報すれば痛い目にあわせられるかな？ こんな状況で神奈中の採用を受ける人なんて皆無だろうし、益々人不足が申告になるな。 年収が四桁万円台だった時代に入社から定年まで無事故無違反だった人が居たな >>841
俺の友人も数年前まで神奈中の運転士やってたけど、鬱病になってやめちゃった
働いていた時期に、事故起こした運転士が会社に責められ続け、会社で首吊り自殺する事件もあったみたい 自殺なんて表沙汰になってないだけでたくさんあるじゃん。
その為の天下り役員様でしょ 今日テレでやってた。運転士容疑者扱いで気の毒だがやっぱ一稼ぎして早く辞めるに限るなこの仕事この会社。 今回の事故、軽井沢スキーバス事故並みに大騒ぎになってほしい >>846
結果として、数年後には
・公共交通（バス）の急激な衰退
・自動運転車の研究・開発→実用化の推進
ってことになるんだろうか… >>847
ここの現役の運転手で管理体制に問題無いってよく言えるな >>849
ちがいますよ。そう記事に書いてあるということです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
