両備ホールディングス【両備バス】について語ろう 3
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両備ホールディングス【両備バス】について語ろう
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1203503759/
両備ホールディングス【両備バス】について語ろう 2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1442441766/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) JR四国バスや日本交通みたいに、エアロエースの3列車を導入したらいいのに マスカットもルブランも津山に寄るのやめてくれ。
津山は日の丸か一畑にカバーしてもらえ。 八晃は１６台中１２台の登録抹消をしたけど、もし西大寺を八晃がシェアを取ってたとしたら今回の大減便で町中大混乱だっただろうね。
そもそもバスを運行する＝公共事業となるという自覚もないようだし、バス走らせる資格ない。 7月31日からマスカット号運行再開
感染者が乗車しないことを祈るしかないか… >>296
コロナが終息しても本数を戻すことをしないのかな
3割まで減便したら、4台あれば運用可能ということか >>298
20人もクビにしたから、もう戻せない。
求人したとしても、そんな簡単に社員をクビにした会社だからなかなか優良な人員は集まらない。 八晃の運転手て若い人いたのかな
年金もらってそうな爺さんしか見たことないけど >>297
それと引き換えままかりは９月までの運休が確定。
貧困層を東京から連れてきてもコロナうつされる危険が高くなるからやめろってことやね。 8月から高速バス4列の通路側にも客を乗せるみたいだな
1A1B（ヲタ席）は使用不可になり、これまで調整席だった10Cが販売対象に 戦争で犠牲、岡山・稲荷山ケーブルの資料募る 最上稲荷が歴史保存に活用へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/6248c727fbbc8ce4718e944270f5bfd52634cc85
記事に出てくる、ケーブルカーを運行していた中国稲荷山鋼索鉄道は中国鉄道（現・中鉄バス）の子会社だったのか
岡山県のバススレが落ちていなかったら、そちらに書いたんだけど… ・マスカット（倉敷〜新宿）
2020年8月18日（火）〜当面の間 全便運休
・名古屋線（倉敷〜名古屋）
2020年9月1日（火）〜当面の間 全便運休 おたくの運転手ちょっと酷すぎるな。
詳しくは書けないけどレベル低い会社なんだと
わかったわ。次やったら許さんからな。 2020年9月1日〜
・徳島線 徳島バス運行便 1往復減便
（両備バス運行便は影響なし）
・神戸線 神姫バス運行便 1往復減便
中鉄バス土日祝運行便 1往復減便
両備バス土日祝運行便 2往復減便
（両備バス平日運行便は影響なし） 路線バスの滅便・休止の原因
磁気カードリーダーが不足（寿命で直らない。）
中鉄バス
車両が不足（廃車のみで新車が入らない。）
両備バス・岡電バス
乗務員が不足（退職が多い。）
中鉄バス・下電バス
新型コロナウイルスの影響だ。 >>312
池沼だろうから牽いたら百パーセントウテシ責任。たまらんね。 山陽新幹線 直前割50
e5489 3日前〜前日まで
岡山〜大阪市内 3070円
高速バス 岡山駅〜大阪
片道 3250円
Web早得 2760円 山陽新幹線 直前割50
e5489 3日前〜前日まで
岡山〜広島市内 3070円
高速バス サンサンライナー 岡山〜広島
片道 3000円 あんぱんのヤツ、少し頭のネジ緩んでるのかな？また削除命令されるぞ？w https://matome.response.jp/articles/4540
全タクシー、タクシーアプリの導入！！
岡山県民！！、スマートホンにはディディアプリ！！ YouTubeの動画検索 YouTube内の検索「DIDIアプリ」 日中、夕方、夜間、深夜、早朝、など時間無関係！！
曜日、暦も無関係！！ 近くを、「DIDIアプリ」のタクシーが通っていたら！！スグにタクシーがくる！
近くてを、DIDIアプリのタクシーが通っていたら。
DIDIアプリが広まれば極めて便利よ！！ https://youtu.be/6oqQOS-rK8s
大阪へ行ったら、DIDIアプリでタクシー利用してみよう！！
京都府内、兵庫県内でもDIDIアプリが使える。
岡山は？、倉敷市内は？？
便利さに遅れている！！ 端末操作！！、機器操作が出来たらすごく簡単！！
DIDIアプリ 吉備津神社・稲荷山・大井線の運行再開は、バスカードを廃止されていないと休止期間は４年目です。
今年は、新型コロナウイルスの影響でICカード導入出来ないため、休止期間を延期された。
磁気カードリーダーが不足で、使える車両だけで運行している。
空港リムジンバスでは中鉄の運行予定時刻に岡電が運行することもあるのでバスカードを持たない方が良い。
バスカードを持っていると中鉄便しか使えない。 JRバスの西日本エリア高速バス乗り放題きっぷ
両備バスの大阪線（岡山〜大阪）、ももたろう（岡山〜出雲市）にも乗車できるね 路線再編によって岡電バスの三野線が廃止される。
三野方面は宇野バスに一本化されることになる。
三野方面にはハレカしか使えなくなる。 岡山市中心部の初乗り運賃を１００円から１５０円に値上げ案だと、
宇野さんが反対する思います。
路線再編では一部方面での減便に加えて、
両備ホールディングス（岡山市）の基幹路線に対抗して八晃運輸（同）が18年4月に参入した低運賃バス「めぐりん益野線」の廃止に言及。
一方、岡山電気軌道（同）と中鉄バス（同）が共同運行する
JR岡山駅と市北西部の国立病院機構岡山医療センターを結ぶ路線へ、
八晃による参入の条件付き容認などを盛り込んだ。
それは無理だ。めぐりんはICカードを導入していないし機器の更新はまだだ。 >>334
ニュースで見たがなんか大森が両備に忖度したような内容だったな
八晃側も思うように利益が出ない益野線廃止したいがためにのってきたような感じもするが
とにかく小嶋は笑いが止まらないだろうな
司法で廃止に追い込めなかった分大森によって廃止に追い込めて まあ元々赤字路線支えてるからーって無茶苦茶な論理だしな
普通に赤字路線は廃止してるしw >>331
ICカードを導入してもICカード導入をしなくても磁気カードリーダーの老朽化でバスカードを廃止するしかない。
ICカードを導入していなかったら回数券に戻すしかない。
その回数券は国道53号方面（岡電バスとの共同運行路線）では使えない。
吉備津神社・稲荷山・大井線の運行再開は、バスカードを廃止していれば可能。 ボロエアロがまだまだ現役の両備バス
JR四国バスは2012年式・2013年式エアロエースが廃車に
両備バスのボロエアロと置き換えて欲しいくらいw
（座席配置が違うから無理だけど） 岡山で入社するにオススメなバス会社はどこですか？
教えてエロいお宅さま ペガサス号（福岡線）が事業計画変更（運行計画変更）？
2020年12月18日（水）出発便より予約受付停止 天神バスターミナル発着（博多バスターミナル経由）だったのが
博多バスターミナル発着（天神バスターミナル経由）になるだけか 岡山市地域公共交通網形成協議会の第7回協議会議事要旨がやっと出た。
めぐりんの国立病院参入と市内線益野線撤退の話でグダグダで、議論が先に進んでないね。
結局、めぐりんの路線改廃について当局も八晃も総括してなくて、説明不足なのと、市が責任は取らないが新規参入には行けそうなとこを助言してると言うのが、既存事業者側から市が信頼されない大きな原因。
早いとこ納得して議論が始められるようにしてほしいな。
折角、岡南の乗換拠点化とか鉄道駅接続とか良い案があるのにもったいない。
郊外は良い案があるのに市内競合が激しいところは手付かず。
いっそ、各社基幹の郊外便は、岡山駅BC,天満屋BC,表町BC,以外全通過させて、市内線は大阪市のかつての赤バスみたいな運行形態で、別会社を全事業者共同出資の公設民営で立ち上げて、軌道線と連携してやるしかないのでは。 岡電バスが市内路線って感じで、
岡電バスしか止まらない停留所が存在してた時代もあった。
さらに中鉄に快速や特急（一時急行も）バスがあって、追い抜きとかもあったはず。
でも、利用者はその仕組みを知らないといけないから、
誤乗を防ぐためには、画一的な方がいいんでしょう… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
