回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ13枚目

1名74系統 名無し野車庫行 (4段)2018/05/02(水) 05:20:06.08ID:6HDuZ2bZ

2名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:20:41.70ID:6HDuZ2bZ
バス板に専用スレがある所は、そちらでお願いします。
スレの有効活用に、ご協力願います。
PASMO/Suica【バス特】-10
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1458770034/l50
【広島】ICカード「パスピー」6枚目【PASPY】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1352910948/l50

Wikipedia-乗車カード
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%97%E8%BB%8A%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89
どこで何が有るか、参考にどうぞ。

3名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:21:18.63ID:6HDuZ2bZ
【ICカード乗車券スレで「上納金」って何?】
ICカード相互共通スキームに乗るのには、
日本鉄道サイバネティクス協議会
http://www.jrea.or.jp/cybernetics/member/
http://www.wdic.org/w/RAIL/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%89%84%E9%81%93%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%8D%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%AF%E3%82%B9%E5%8D%94%E8%AD%B0%E4%BC%9A
ここに加盟して年会費払って情報を共有する。この年会費が高い。

http://www.dee-okinawa.com/topics/2014/10/okica.html
さらに、ここ↑にあるように、開発費に独自スキームの2倍、
年間コストが独自スキームの4倍かかる。
(東京の相互利用のための鯖まで専用回線引かなきゃならないらしい)
カードリーダーなどの機器も、JREM(ジェイアール東日本メカトロニクス)の
OEM製品のレンタルだったりして、それなりにコストがかかるらしい。

そういうコストの積み上げが「上納金」という表現になった。

ICカードのサイバネ規格は、制約が多く、使える領域に制限があったり、
新駅の追加の締切が2年前だとか、関東・東海・関西の駅コードが重なっていたり
形に制約があったり(沖縄でが人形型のOKICAが出たのもそれの制約がないため)、様々な縛りがある。
片利用のICカードがあるのは、そういったコスト丸かぶりを回避するため。
無論、それらの制約を乗り越えて、共通スキームに乗った10種のICカードを使うことは、何の問題もない。

4名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:21:58.32ID:6HDuZ2bZ
隔離スレ
アンチICカード・アンチポイント制スレ2©2ch.net
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1499379047/l50
わざわざ建ててくれる人がいましたw

派生スレ
バスでチャージしてる人何なの? [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1499207831/l50

このスレに疲れた人が来るスレ
全国交通系ICカード@バス情報スレ・1 [なかよし学級]
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1512754794/l50

推奨NGワード
バス損、上納金、JP労組、脱退届、Suica原理主義

5名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:22:26.02ID:6HDuZ2bZ
交通系ICカード全国相互利用サービス対応の10カード
Kitaca、Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa(電子マネーは対象外)、SUGOCA、nimoca、はやかけん

片乗り入れ
SAPICA、icsca、odeca、りゅーと、LuLuCa、emica、itappy、CI-CA、NicoPa らんでんカード、hanica、なっち、PASPY、琴電・IruCa、Hareca、くまモンのICカード

独自
北海道北見バス・バスカード、道北バス・ドゥカード、旭川電気軌道・Asaca CARD、福島交通・NORUCA、日立電鉄交通サービス・でんてつハイカード、
長野市KURURU、茨城交通・いばっピ、遠州鉄道・ナイスパス、岐阜バス・ayuca、北陸鉄道・ICa、福井市ICOUSA、富山ライトレール・passca、富山地方鉄道・Ecomyca、
近江鉄道バスICカード、スカイレールICカード、伊予鉄道・ICい〜カード、高知・ですか、北九州市・ひまわりバスカード、長崎スマートカード、鹿児島市RapiCa、
鹿児島交通・いわさきICカード、沖縄OKICA

Wikipediaを参考に作成

6名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:22:50.52ID:6HDuZ2bZ
発行予定
秋田市、宇都宮市(片乗り入れ)、しなの鉄道、近江鉄道、愛知環状鉄道

長崎nimoca(仮称) 全国共通化 
長崎自動車T-POINTカード(仮称) 片乗り入れ予定

磁気カード ※一部発売終了のカードを含む
JR北海道バス、道南バス、函館バス、函館市・イカすカード、青森市営、一関市営、岩手県交通、岩手県北バス、新常磐交通
栃木県・3社共通バスカード、群馬県・ぐんネット、関越交通〈利根・沼田地区のみ〉・尾瀬カード、糸魚川バス、新潟県内高速バス共通カード、
秋葉バスサービス・パサールカード、スルッとKANSAI、阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード、京都市・トラフィカ京カード、京都市バス専用カード、
大阪市・回数カード、近鉄バス回数カード、神戸市・NEW Uラインカード、神戸市バスカード、山陽バスカード、近鉄・パールカード11、
なんかいバスカード、高槻市回数カード、尼崎市・旧交通局回数カード、京阪グループ共通バスカード、和歌山バス、南海りんかんバス、
山口県共通バスカード、島根県共通バスカード、中鉄バス、備北バス

Wikipediaを参考に作成

7名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:23:40.65ID:6HDuZ2bZ
保守

8名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:23:57.64ID:6HDuZ2bZ
念の為保守

9名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:24:16.35ID:6HDuZ2bZ
保守

10名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:24:35.29ID:6HDuZ2bZ
保守

11名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:24:51.33ID:6HDuZ2bZ
保守

12名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:25:09.12ID:6HDuZ2bZ
保守

13名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:25:21.65ID:6HDuZ2bZ
保守

14名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:25:35.46ID:6HDuZ2bZ
保守

15名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:25:47.94ID:6HDuZ2bZ
保守

16名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:26:09.57ID:6HDuZ2bZ
保守

17名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:26:39.80ID:6HDuZ2bZ
保守

18名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:26:52.32ID:6HDuZ2bZ
保守

19名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:27:04.19ID:6HDuZ2bZ
保守

20名74系統 名無し野車庫行2018/05/02(水) 05:27:19.61ID:6HDuZ2bZ
保守終了

21名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Saa7-Wf73 [182.250.241.68])2018/05/02(水) 12:47:44.33ID:KqYS4G4ha
test

22名74系統 名無し野車庫行2018/05/03(木) 04:55:20.17
荒らし防止にはIP表示という結論から建てさせて頂きました。
ほかの皆さんにはご迷惑おかけしますが、お願いいたします。

23名74系統 名無し野車庫行2018/05/03(木) 04:56:48.46
ageます。

24名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f661-pwlx [119.171.60.111 [上級国民]])2018/05/04(金) 03:59:51.25ID:k8dhlGr10
高槻市営バス専用ICカードの販売が始まります
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/kurashi/bus_kotsu/bus/unchin/ic/1523853580517.html
市営バス専用ICカードの愛称を募集します
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/kurashi/bus_kotsu/bus/oshirase/1523511035713.html

このスレは忍法持ちで自分はIPを隠すくせに他の人間にはIPフルチン状態を強要するクソ野郎の>>1が勝手に立てたクソスレです。

IPなしのワッチョイのみのスレがちゃんと用意されていますので修学旅行で短小チンコを隠すために自分だけパンツ履いたまま風呂に入ろうとして卒業するまで虐められ続けた>>1さんに同情する人だけこのスレを使えばいいと思います。

それ以外の方は
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ13枚目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525423288/

をご利用ください。

26名74系統 名無し野車庫行 (コードモ Srf9-gh8P [126.200.16.222])2018/05/05(土) 14:04:22.31ID:K7y1pw48r0505
>>24
高槻市バスさんGJ!

本スレなので上昇

28名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW e564-xHPA [106.72.207.64])2018/05/05(土) 23:24:36.08ID:sZB9xKXx0
失礼、改めて上昇

あぁ馬鹿がまとめて向こうに消えてくれて良かった良かった。

京王や東急、小田急の一部区間で売ってる共通定期券がPASMOでは発売出来なくて紙の定期券なのはなんで?
両社ともPASMOに加盟してるんだからPASMOで販売すべき

>>30
電車と違って区間指定出来ないからじゃね?

32名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1e61-O8Ao [119.171.60.111 [上級国民]])2018/05/11(金) 20:55:08.81ID:Aa8LrCnS0
>>29
そだねー

33名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3b61-PFrk [119.171.60.111 [上級国民]])2018/05/22(火) 06:50:26.21ID:9rze+tJo0
高槻市 市営バス専用ICカード 発売
https://www.tetsudo.com/event/20911/
ハウスカードの乱発が酷すぎる。

34名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2e61-ceCb [119.171.60.111 [上級国民]])2018/05/28(月) 15:40:49.77ID:DZMCxKVl0
沖縄の交通系ICカード「OKICA」新デザイン発表会。花笠マハエ、マハ朗を採用
6月1日発売。ゆいレール、路線バスで利用可能
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1123544.html

35名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ bf61-LYNV [119.171.60.111])2018/06/03(日) 18:57:07.62ID:RCkHbfC90
「Suica」でおなじみ「タッチ&ゴー」が持っている“危険な意味”
「タッチ・アンド・ゴー」の訓練中に、事故が発生したことも。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1805/17/news096.html

36名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8e61-xCad [119.171.60.111])2018/06/13(水) 14:59:47.26ID:HUq6+bHL0
あっちは同じネタでループしているな。

37名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ db61-eu9c [119.171.60.111])2018/06/23(土) 15:47:47.18ID:76l3NSM70
あそこは関西肯定しているのと西鉄叩いている人しかいないな。

すっかり避難所にキチガイが巣くった様子w
ここの馬鹿がまだかわいく見えるのが不思議ww

39名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr31-bPWq [126.200.48.214])2018/06/26(火) 10:32:34.53ID:DFh/VhVzr
>>33
磁気カードを単純にハウスカードに置き換える流れが続き、有難い。
ポイントを共通化する流れは見られない。

ハウスカード増えれば、ポイント制増える程流れが遠のいて良い!

40名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ db61-eu9c [119.171.60.111])2018/06/27(水) 15:51:48.23ID:bIwXPdy40
>>39
どうだ?フルチンの気持ちは?気分良いだろ?

41名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr31-bPWq [126.179.38.182])2018/06/27(水) 18:56:39.09ID:AxGcYc/3r
>>40
共通ポイントが近畿でも普及するとか言ってた奴居たな。
近畿では全然ポイント共通化の流れ全く無いよねぇ。
実に良い流れだよな。

返しがつまんないなw

43名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr99-rudT [126.234.40.7])2018/06/28(木) 10:36:51.37ID:qg+/E7Epr
>>42
回数券が磁気回数券になった時は、「なんて便利になったんだ」と思ったが、ICをバスに導入した時は大して嬉しくなかった。
JRがICOCA導入した時は喜んでIC定期にしたが、乗り越しに昼特を併用を多用するか2*回目からは磁気定期に戻した。
「ピッ」と改札通す手間なら大して変わらない。乗り越す際の煩雑さを考えたら磁気の方が良い気がする。

まぁおまえが年取ればわかるよ

45名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr99-rudT [126.179.7.141])2018/06/29(金) 10:14:06.41ID:Ik0gBQv4r
ハウスカードで、回数券方式維持が最良。
ポイントの名のもと、1ヶ月で打ち切り計算とかむちゃくちゃされるよりマシ。

利便性のことを言ったかと思ったらまた割引方式の話に戻すボケオッペケwww

47名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr99-rudT [126.234.9.220])2018/06/30(土) 09:20:48.18ID:jIm2CImbr
利便性の事が大切なら、今のままハウスカードでIC化進め、片乗り入れで10種が使えるようになれば良いだろ。
共通ポイント制なんかは、近畿では30年は待たないと無理だからな。

48名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c56b-2ROK [106.168.89.248])2018/06/30(土) 20:29:11.74ID:NGd78frC0
>>47
他地域で使えないハウスカードに何の意味があるか!
他地域の10種カードが使えるだけではなく、
少なくとも10種カードの他地域で使えなければ意味がない。

49名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr99-rudT [126.234.9.220])2018/06/30(土) 22:24:43.36ID:jIm2CImbr
>>48
ハウスカードは、割引の為のカード。
共通ICは近畿には、PiTaPaやICOCAがあり。
ポイント制はやらずに、プレミア方式ハウスカードと、利用額割引のPiTaPa、割引無しの共通IC。
人それぞれで、使いたいカードを使えるようにしとけば良いだろ。
共通ICはPiTaPa以外はバスは割引やらんで良い。
ハウスカードのプレミアを統一し、近畿のバスで共通利用するのは?

50名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9b61-vSJs [119.171.60.111])2018/07/07(土) 02:03:15.06ID:g+utlU1e0
名鉄バス、子会社2社を吸収合併 全路線でmanaca使用可能に
https://www.traicy.com/20180701-meitetsubus

51名74系統 名無し野車庫行 (タナボタ Sr01-r0uD [126.179.21.26])2018/07/07(土) 13:34:09.50ID:Zut+LaHgr0707
>>50
大して嬉しいニュースでもないな。

52名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2d6b-a75z [106.168.89.248])2018/07/09(月) 08:40:18.86ID:BexXnZQV0
これまでハウスカードを叩いてきたが、諸悪の根源はPiTaPaをクレジットにした阪急とクレジット会社で、
ハウスカードを発行せざるを得なくなったバス会社も被害者だよな。まして阪急はhanicaなんかも作って。

ヲッペケは阪急に足を向けて寝られないだろう

53名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr01-N2xl [126.179.18.157])2018/07/10(火) 02:41:47.25ID:FoCZSBbbr
>>52
ハウスカード乱立結構じゃん。
回数券やバスカードの割引が引き継がれたし。
南海はまだバスカードが流通してるから、バスカード使うけど、なっちは最新のハウスカードだが、素晴らしいカードだな。

'`,、('∀`) '`,、

55名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr01-N2xl [126.234.16.109])2018/07/11(水) 23:31:12.19ID:dxdOx+Z5r
>>54
高槻市の新ICが楽しみだね。
京阪がポイント制にした際は、「あ〜あ関西も遂にポイント制に毒されるのか!」って思ったけど
高槻市がハウスカード導入の英断を!
ポイント制は拡がりを見せず。
高槻市さんGJ!

56名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7b61-arXu [119.171.60.111])2018/07/13(金) 03:06:31.74ID:ZCZXtvFw0
>>52
共通ポイントも出来ないし。
関西の利用者に迷惑がかかっているな。

57名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Src5-Dwa5 [126.234.16.109])2018/07/13(金) 23:36:31.00ID:DkuYXG8Vr
>>56
全然迷惑じゃない。むしろ共通ポイントに出来ない事が、割引の維持につながってる。

正にPiTaPa様。

何処が?

59名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f16b-dbYN [106.168.89.248])2018/07/14(土) 11:57:31.70ID:E77jFZ+p0
「割引はPiTaPaで」と言う割にはPiTaPaの割引はショボイ
クレジットを持てないヲッペケが吠えてるだけと思ったら
共通割引ではなく1か月リセットのくせに
阪急バスでさえ割引は10%にも満たないのか
実に大笑いだね

関西は関東への対抗心を燃やすわりに大したことが出来ない典型

60名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f16b-dbYN [106.168.89.248])2018/07/14(土) 11:57:46.39ID:E77jFZ+p0
「割引はPiTaPaで」と言う割にはPiTaPaの割引はショボイ
クレジットを持てないヲッペケが吠えてるだけと思ったら
共通割引ではなく1か月リセットのくせに
阪急バスでさえ割引は10%にも満たないのか
実に大笑いだね

関西は関東への対抗心を燃やすわりに大したことが出来ない典型

二重書き込みスマン
でも大切なことだから読み返してくれ

断る!

63名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 89b8-Dwa5 [126.163.95.28])2018/07/15(日) 00:33:27.11ID:ObhjH2B30
>>61
近畿は割引無しのポイント制か、
割引が大きいハウスカードが選べる。
わが道をゆく近畿。

小さい割引率をもって割引が高いとか、割引と同効果があるポイントを割引じゃないとか、
どうして関西人はアホばっかなんだ?

というか制度理解してればこんな発言しないよなw

65名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f16b-dbYN [106.168.89.248])2018/07/17(火) 08:59:02.39ID:EXTHEXTk0
ハウスカードとは別に、ポイント制を導入しないところにも関西企業のケチさが
現れてる。終日用と昼間用に分けてチャージさせて前金を多くせしめる魂胆。
(表向きは昼用チャージをすれば得な感じ与えているのだが)

では、別々のチャージでなければ複数の時間帯でのサービスは出来ないのか?
ポイント制なら出来るのだ。一例がPASMO導入のバス特適用で廃止になったが
東急世田谷線の「せたまる」。朝晩は一乗車1ポイント、昼間は2ポイントで
休日は4ポイントで、10ポイント貯まれば1回無料で乗車できた。
これと同様に朝晩は10%、昼間は20%、休日は40%とかでポイントを貯め、
100〜500ポイント貯まったら、100〜500円分の運賃に充当する。これは容易だ。

これをやらず、終日と昼の両方をチャージさせて前金を集め、昼用をチャージ
してない客や昼用が不足した客からは昼でも低割引の終日用から引く。
(昼しか乗らないが「保険」のために終日1000円チャージしておく客からも)
会社の金儲け体質が見え見え。


*最後に。「せたまる」の例はハウスカードでも共通カード・共通割引の導入で
 廃止されることがあるのを知っていて欲しい。世田谷なんてプロ市民の町だが。
*もう一つ。「せたまる」の休日40%なんて、こんな大きい割引が関西にあるか?

>>65
>>世田谷なんてプロ市民の町だが。
金持ちの町という設定の町だから
周囲の目が気になってバスの割引ごときにガタガタ言えなかったのでは

67名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7b61-vUkO [119.173.5.46])2018/07/17(火) 20:43:53.17ID:mudKuYIQ0
>>50-51
隣接する知多乗合は相変わらず紙回数券のままなんだろ

68名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa55-ayTy [182.251.242.50])2018/07/18(水) 07:29:28.31ID:p+67npTZa
ハウスカードの割引率が高いのは昼だけ。
通勤利用ならバス特に敵わない。

69名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f16b-dbYN [106.168.89.248])2018/07/18(水) 23:39:43.75ID:c4OYSlPJ0
>>68
いばっピの昼は10〜14時だけだって。誰が使うの?
高割引をしてるとのアピール材料でしかない。

70名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0e61-xOSa [119.171.60.111])2018/07/27(金) 03:14:33.99ID:y6BIC3xw0
>>69
誰も使わない時間帯の割引って意味ないよな。

>>70
コストを掛けて空気を運ぶくらいなら1円でも売上が得られる方が良い
昨今の潮流は空気を運ぶ便に1円でも稼がせる方法を考えるより
便そのものを削減してコスト削減か

72名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ef61-Z89l [119.171.60.111])2018/08/02(木) 00:17:42.16ID:yMsARfOO0
ふむ、大量の
スルッと関西のコレクション抱えていて
負担になっていると。
それでバラバラのサービス望んでいると。

自己中で迷惑だな。

73名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3361-Z89l [116.65.141.159])2018/08/07(火) 23:24:25.22ID:xdiOgdAA0
更にICハウスカードのコレクションも大量に抱えているという…

共通化されたら最悪だよな、そりゃ。

74名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b61-ww6w [116.65.141.159])2018/08/09(木) 00:13:00.38ID:/6eF79NF0
割引と利便、両取りしちゃいけないの?

それがバス特なのになw
それも知らない某オッペケww

76名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b61-ww6w [116.65.141.159])2018/08/13(月) 22:29:14.34ID:EMkAtlD70
井の中の蛙大海を知らず
関西の外に出たことないんだろうな。

77名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5761-iECD [116.65.141.159])2018/08/18(土) 17:44:00.35ID:+40b50wb0
長年の慣習でPiTaPaか定期に誘導だと?
定期は磁気カードか?不便だな。

78名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5761-iECD [116.65.141.159])2018/08/22(水) 22:23:38.70ID:KRjY15OJ0
本当に10年かかるのか?
もっと早くその日は来るだろうな。

79名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0f12-wF79 [153.193.216.175])2018/08/23(木) 13:30:03.53ID:VJA315610
全国のハウスカードを集めるのが趣味になった

コスモザカードハウスや一部の地方百貨店のことか

81名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ db61-7L3I [116.65.141.159])2018/08/29(水) 22:33:45.66ID:w1Ndzb8U0NIKU
>>79
ハウスカードだと地元で使えないから不便では?

>>80
>コスモザカードハウス
意味不明

82名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 013f-8zu0 [58.5.68.34])2018/08/30(木) 22:09:27.76ID:ElPtQNXh0

83名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0d61-vzAY [116.65.141.159])2018/09/03(月) 18:36:21.84ID:7mPZV++r0
>>82
意味不明。

84名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sre7-O91+ [126.179.44.255])2018/09/06(木) 16:08:50.93ID:8UpUERoXr
>>75
両取りしなくて良い。電子マネーは流通系しか使わないし。

85名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sre7-O91+ [126.179.44.255])2018/09/06(木) 16:10:51.68ID:8UpUERoXr
>>78
ハウスカード乱発してるのに、共通ポイント制に移行出来る根拠は?

86名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 47b8-O91+ [126.225.113.191])2018/09/07(金) 22:17:59.10ID:EPmNCnzg0
>>65
せたまるの割引率高かったよね。
関西にそこまでの高い割引無いです。
でも、昼間休日割引は上手に使えば結構安くなる。
ポイント制普及にはまだまだ道のり遠いねえ〜
一気には無理だな。

87名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8d61-YcsS [116.65.141.159])2018/09/13(木) 23:06:20.53ID:l7bKWCNJ0
こういう事が出来るのも、電子マネーのおかげ。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/09/page_13042.html

88名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW edb8-kl02 [126.225.84.131])2018/09/15(土) 00:54:54.67ID:cYBAeMIU0
>>87
交通系電子マネーが便利とは思わないな。
電車・バスと流通系2種使い分けたら良いと思うが?
流通系を電車・バスで使えたらまだ良いが。

財布が膨らむ人は金が貯まらない、とw

90名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr59-kl02 [126.179.4.18])2018/09/15(土) 18:12:46.53ID:rtUNRpgpr
>>89
定期は定期入れに。財布には入れない。

おまえの理屈だと交通系カードが大量にある、という皮肉が通じないんだなW

92名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW edb8-kl02 [126.225.82.77])2018/09/17(月) 04:25:52.48ID:/pW+q92h0
>>91
関西はハウスカード沢山有る現状で良い。
バス特方式はイラネ。

論点はそこじゃないw

ほらまた論点を逸らすww

94名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 856b-xwwK [106.168.89.248])2018/09/17(月) 08:13:18.26ID:mK17tYcd0
なぜ関西はハウスカードが乱立するのかの原因こそ分析しないと。
それを答えられないから、そんな書き込みになる。

95名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW edb8-kl02 [126.225.108.70])2018/09/17(月) 23:41:05.90ID:V9A+tYhE0
>>94
関東はSuicaとPASMOがリンク出来た。
そこに、強引だが共通カードの代替のバス特を組み込みに成功した。

関西はPiTaPaとICOCAがリンクして来なかったし、元々バスカードの共通利用が無かった。
バスカードのままIC化していったから、今の現状が有る。
朗報は、JRがPiTaPa導入する事。
ICOCAで共通バスポイントは益々困難になるのでは?

> JRがPiTaPa導入する事
これのせいでますます混沌としてると思わないのがこの馬鹿の考え方だよなw

酉がPiTaPaを発行するのではなく、チャージ引き去りからポストペイに対応するだけではないの。
誤解してる?

98名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW edb8-h7nK [126.225.95.65])2018/09/19(水) 22:45:51.67ID:NPlXv9sP0
>>96
バス共通ポイント導入は難しく出来る。

99名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ dd61-AWBZ [116.65.141.159])2018/09/22(土) 23:46:10.03ID:2DZJcLDX0
>>98
意味不明。
関西は共通ポイント不可能としか言えないのか?
同じことオウム返しで主張されても意味ないし。

スルッとKANSAIから何も学ばないんだな

101名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr69-swgH [126.179.2.56])2018/09/24(月) 00:13:42.51ID:95BErTGIr
>>99
関西でバスポイント普及の流れは、今は見られない。

近い将来は無理ゲー。
10年後でも普及難しいだろうさ。

根拠はPiTaPaの存在。
PiTaPaにバスポイントをプラスで付けてみるのは?

102名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr69-swgH [126.179.2.56])2018/09/24(月) 00:15:34.76ID:95BErTGIr
>>100
そこで、PiTaPaバスポイントをプラスで付けるのは?
利用額割引に加えダブルで。PiTaPaのみの特典として。

103名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ dd61-AWBZ [116.65.141.159])2018/09/25(火) 18:52:22.05ID:uP2ezAU+0
Suicaと地域交通のICカードが1枚に JR東日本などが開発へ
https://raillab.jp/news/article/9647
Suicaと地域交通ICカード機能を併せ持つ2in1カード「地域連携ICカード」実現の取り組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180920.pdf

>>103
新潟とかこれやれば懸案全て解決しそう

>>103
その技術をICOCAが取り入れれば関西のハウスカードを淘汰できそう

106名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr9d-d+H4 [126.234.56.220])2018/09/28(金) 23:07:27.29ID:LWQAQTYfr
>>105
それでも10年以上は掛かる。

その根拠は?

108名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 41b8-d+H4 [126.225.114.125])2018/09/29(土) 08:12:19.86ID:Fr7qnDYF0
>>107
高槻市や南海バスは新規にハウスカード導入したばかりだから。
システム更新の時期が来るまで難しい。

109名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ eb12-G60S [153.193.216.175])2018/09/29(土) 10:11:46.81ID:DtZxL6CO0
WAONカードでバスに乗れる地域もあるらしいな

>>108
根拠が弱いなw
徳治カードはいくらでもシステム改修が出来るのぐらい、>>103 に書いてあるやんか

>>103 って大層なこと書いてあるけど
要はバス特と同じことやるだけじゃないの?
今は鉄道用の処理に無いから追加するってだけで。

112名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 41b8-d+H4 [126.225.91.191])2018/09/30(日) 11:58:51.47ID:axLaoeAc0
>>110
バス特と同じ事しか出来ないなら要らんで?
ハウスカードの良さを活かしたカードなら魅力的だが。

113名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ eb12-G60S [153.193.216.175])2018/09/30(日) 12:33:08.47ID:ibVEOOzq0
どうせ地元の路線バスしか乗らないからハウスカードで十分だよ
他のバスは滅多に乗ることはないしだいたい10カード対応だから普通に乗れる
割引はいらない

114名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr9d-d+H4 [126.234.58.69])2018/09/30(日) 22:51:19.60ID:0IrGDiINr
バス特類似サービスが近畿で実現するまで、すったもんだして、実現には長く時間かかりそうだ。
10年でも無理でしょう。
ポイント制は増えるかもしれないけど、各社別になると思う。

115名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr9d-d+H4 [126.234.59.37])2018/10/01(月) 17:25:31.00ID:htlf1LL4r
ICカード普及には、Suica・ICOCAにオレンジカードやの残額移し換えを券売機で出来るようにすべき。

おまえオレカって使われれば使われるだけ各社が赤字になるって知ってるのか?

117名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 41b8-d+H4 [126.225.108.229])2018/10/02(火) 03:41:04.57ID:+QaRf6cz0
>>116
むやみに売ったツケ。
IC化のコスト削減や利益で相殺出来るし。

>>109
北海道の十勝バスとくしろバス

119名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 41b8-d+H4 [126.225.108.229])2018/10/02(火) 08:07:51.68ID:+QaRf6cz0
>>109
三重県の三岐バス。

>>115
少なくとも東はやりたくないだろ
残額が磁気カードから取り出せなければ利用される時端数切り上げの現金運賃を収受できる
コストを掛けてICカードに移動させたらIC運賃しか取れないから
利用される都度端数分損

121名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 41b8-d+H4 [126.225.73.243])2018/10/03(水) 05:38:03.96ID:MOMsXyR50
>>120
端数が切符よりIC運賃が高い区間も有るけど。
オレンジカードで回数券買えなくするとか、かなり姑息。

ここバス板だよね?
何でオレカが関係あるのさ?w

これだからおまえは論点がすぐズレるんだよww

>>121
東の施策は基本的に東京のE電(死語)が基準だからな
電車特定区間外の運賃はスイカエリアに含まれていない路線にも適用される
スイカ使えない地域で一律に端数切り上げすると「公平な消費増税分転嫁!!」という建前が成り立たなくなるので
消費税転嫁後の金額より安い区間もあれば高い区間もあって全部均せば消費税による損得がほぼ無いという
従来通りの思想による設定なのだと

124名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 41b8-d+H4 [126.225.94.175])2018/10/03(水) 23:25:12.74ID:MxFR1lxX0
>>110
それを関西のバス会社は飛び付かないだろ。

根拠PiTaPaの存在。

>>124
関西のバス会社って何で共同での割引を嫌うのかね。頑なに拒否するのは何なのだろう?
首都圏の状況を知らないわけでもないのに。
スルッと関西では首都圏にもない2・3日のフリーパスを出した。今はPiTaPaに。

首都圏だって多くの人は一つの会社しか使わないし、首都圏は数年で共通化できたから、
「複数の会社を使う客は少ない」や「共通券の歴史がない」という理由は考えられない。

それほど共同での割引を嫌がるのはどこにあるのか。
共同の割引が無いことに関西のマスコミはどう伝えている?現地の実情を知りたい。

126名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 17b8-8k38 [126.225.107.236])2018/10/07(日) 01:57:11.71ID:iIcY1pvp0
>>125
共通割引をマスコミが取り上げたのは見たこと無い。問題提起すらしてない?
現状維持で利用者も満足してるんじゃない?
ハウスカードはまだ誕生するかも。
PiTaPa割引がバスや私鉄・JRにも適用されるし、PiTaPa陣営もPiTaPaを推す?

127名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 17b8-8k38 [126.225.107.236])2018/10/07(日) 01:59:27.13ID:iIcY1pvp0
>>125
+割引切符は縮小。3dayが無くなったしなあ。
便利な切符がIC普及と共に姿を消して行く。

128名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8761-jGp3 [116.65.141.159])2018/10/07(日) 18:09:18.16ID:dbmnvAfx0
同じネタオウム返しするしか出来ないのか?

少なくとも、関西に住んですらいないやつが口出しする話ではない

130名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr5f-8k38 [126.211.59.120])2018/10/07(日) 22:01:18.29ID:IZLLj90tr
「便利な10種カードに、ハウスカード機能付けたから、こちらにしなさい」云々な話を押し付けられるのは避けたい。
電子マネー省いた、交通だけのカードには出来ないのかな。

電子マネー有ると、プレミア方式に出来ない。

>>129
地元民はどうとも思ってないことをさも大事だと思って書き続けてることが
一番滑稽なのを本人だけが気づいて無いんだよなw

そう思った瞬間また反射レスしてるしww

132名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 17b8-8k38 [126.225.92.246])2018/10/08(月) 12:48:26.64ID:SZZi5CkI0
>>131
PiTaPa使うか、ICOCA+ハウスカードの使い分けで満足してる利用者が多い。
共通ポイントを希望してる客は多くない。
元々無かったし、共通ポイントなんぞ要らないって思う。

133名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cf12-XM+q [153.193.216.175])2018/10/08(月) 12:57:43.83ID:OFCwoTqp0
>>132
そう
日常的にバス会社二つ使う人ってそういないと思う
たまに使うだけならテンカード使えれば十分だし割引も必要ない

>>133
関西には複数の会社が同一区間を走ることは無いの?
横浜駅から桜木町方面(紅葉坂)には4社が走っているし
阪東橋あたりだと近くの停留所を合わせると5社も乗り入れている
こうなると各社に乗れて纏めて割引のカードが必須

135名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr27-8k38 [126.34.32.65])2018/10/09(火) 11:49:00.20ID:7UnELDqfr
>>134
山陽バスは神戸市バスのバスカードが使える。
明石乗り入れの山陽バスはNiCoPaと神戸市バスカードが使える。

共通利用者でハウスカードが嫌なら、PiTaPa使うなり、10カード使うなりで。
今まで無くて問題無いからな、あえてやる必要無いからな。

必要無いから、いつまでもズルズル。
ハウスカードまだ増えるでしょ。
ポイント切り替える会社も有るけど、共通ポイントを目指す動きは無いなあ?
有りますか?

>>134
基本は無いね

と書けばいいのに、>>135 の聞いてもいないことから持論ょ展開するウンチクンと来たらw

137名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr5f-2itP [126.179.1.22])2018/10/10(水) 01:02:48.39ID:t9YrNA4Mr
>>109
京都の城南宮あたり走るバスも使えるねw

138名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW f3bd-8k38 [210.234.123.16])2018/10/10(水) 02:32:41.51ID:ZFe1AT8t0
近畿での共通ポイントや、共通割引は今まで無くても不満は無かった。
=今更あえてやる必要は無い。

139名74系統 名無し野車庫行 (マグーロ 5b6b-WR8A [106.168.89.248])2018/10/10(水) 20:37:15.84ID:a5Usw0Dw01010
>>138
「不満は無かった」ではなく共通割引を知らなかったに過ぎないだろ。
バス事業者は「知らせむべからず」と黙りこみ、
マスコミもICカードの関東関西の比較も鉄道に偏りバスの共通割引は報じず。
関東みたいな利用総額での割引が出来るならみんな望むぞ。

140名74系統 名無し野車庫行 (マグーロ Srb7-8k38 [126.200.48.242])2018/10/10(水) 21:41:50.02ID:iKtpTwWJr1010
>>139
関西にバス特持ち込むのは嫌やで。
やるなら、京阪方式かハウスカードの共通化が良い。
昼間や休日のポイント割増を付け、利用額で差は付けない。
ポイントはバス限定で使えるようにする。

電子マネー機能は要らん。

>>140
> 関西にバス特持ち込むのは嫌やで。

それはおまえの感情でしかない。

142名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr25-T7FX [126.200.50.208])2018/10/11(木) 14:28:11.91ID:sG2sOMvYr
>>141
PiTaPaの利便性を上げたら足る。
PiTaPa+ハウスカードを使い割引、又は10カードを割引無しで使えるようにしたら足る。


ハウスカードを昼間や休日割引機能を付けた、共通バスICカードとしてみるとか。

ポイント制やるなら、各社別にやってくれ。

143名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr25-T7FX [126.200.50.168])2018/10/11(木) 22:51:30.70ID:m41mFrrtr
近畿でバス、共通ポイント制をやるのは必須項目でも無いでしょ。
関東みたいにバスが4社入り乱れてるエリアは多くない。
10カード対応が先にすべきかな。
今の制度でも不便は無い。

144名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d329-vdyZ [163.131.4.71])2018/10/12(金) 00:06:48.23ID:xzHYX0N90
地域連携ICカード:北東北・山形・長野は導入対象外
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539269969/

栃木のせいで北東北・山形・長野を地域連携ICカード導入の対象外にさせた!

145名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c961-BNLm [116.65.141.159])2018/10/12(金) 00:28:03.05ID:pubOJUpT0
163.131.4.71 ==> 71.4.131.163.htv-net.ne.jp
ヒョードルも、フルチンスレに慣れておくように。

146名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 69b8-T7FX [126.225.121.249])2018/10/12(金) 01:28:00.30ID:/tMZokQu0
>>144
+群馬県

>>146:群馬県はSuica対応エリア内。

>>144で言っているのはSuicaすら導入できなかったエリアたちだ。

148名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr25-T7FX [126.212.179.75])2018/10/15(月) 03:01:47.97ID:UcKcTTgdr
>>147
群馬県は小規模事業者が多いだろ?
PASMOに加盟するくらいなら、紙に戻すかも。関越は尾瀬カードも有るし。バス特にはならんだろ。

149名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2961-3Ice [116.65.141.159])2018/10/18(木) 18:41:48.02ID:L7nJ7gJi0
>>148
>>147はPASMOに加盟、なんて言っていない。
>>144の制度入れるのには何の問題はない。

150名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 39b8-woaG [126.225.98.32])2018/10/19(金) 04:51:01.13ID:i+7bFBs50
>>149
群馬県のバスはIC導入に時間が掛かるだろうなあ。

小規模事業者だと消費増税で2%還元をやると対象になるのか

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