PASMO/Suica【バス特】-10
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>>951
それでも直行よりも早くつく可能性は皆無なのでは? >>942は、途中でぶった切ったほうが定時性が確保できると言っているのであって、
最初のバスに乗ってる客が早く着く可能性があるとは言っていない
それを>>949が勘違いしてる 大洗からフェリー乗るのに連絡バス=茨城交通がSuica使えないのは痛すぎ。 Suica解約なぜできぬ JR秋田駅窓口「自費で新潟駅まで行って」 利用者から不満の声
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190201_43028.html
JR東日本はSuica導入計画は既に終了している。
経営方針上、北東北・山形県および長野市近郊にSuica導入計画は存在しない!
役員及び株主の方々からは、Suica導入拡大には消極的だ。 >>957
その通り。
JR東日本は北東北・山形県と長野市近郊へのSuica導入計画はない! >>958
逆張り導入促進活動乙
セブンイレブン然り
松屋もそうなるだろあれ >>958
根拠・情報源を示せない妄想狂言馬鹿は黙ってろ 下らんことを書いた八戸チョンの>>961は氏ね!!! JR東日本、スイカ簡易版システム導入へ 全域カバーで電子マネー経済圏づくり
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190206/bsd1902061922017-n1.htm
★導入に拒絶的な反対派会社
*弘南バス
*羽後交通
*山交バス
*長電バス(長野市バスICカード『KURURU』導入事業者)
*アルピコ交通長野支社(長野市バスICカード『KURURU』導入事業者)
*青い森鉄道
*IGRいわて銀河鉄道
*長野電鉄
*しなの鉄道
*えちごトキめき鉄道 日光地区はバス徳付かないと思ってたけど、きのう日光行ったら
ちゃんと付いたよ。制度が変わったみたいだな。 Suicaシステム導入反対デマをあちこちに拡散しまくった>>966の馬鹿は黙ってろ バス特入れるかどうかわからんけど、北関東もPASMO/Suicaに収斂するな。 それにしても、>>970は謎だな。
なぜバス特がついたか?それとも勘違い? PASMO/Suicaは広域で共通に使えるから便利。
バス特という共通ポイントもあって便利だし。
同じ素地がありそうなICOCA/PiTaPaは何故普及しない? >>983
そういうのはこっちのスレでやってくれw このスレッドは1000を超えました。
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