THEバスコレクション スレッド Part92
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THEバスコレクション スレッド Part91
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504877672/
【トミーテック公式】
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/bus/index.html
【ローカルルール】
次スレは>>975さんお願いします。 キボンヌ祭りは次スレが立ってから。
一個人店及び特定の個人、Pの付くブログについての話題は一切禁止です。
一行荒らし（例：***********(笑)）はシカトしてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 四国九州はまず出るだろう
プレミアムやエコ仕様も出るだろう
JRだと北海道だけキングは採用していなかったんだっけ？ 後はメガライナーだけ出たら満足だわ
ラインナップはJRバス関東、西日本JRバス、関東鉄道で1台3000円ちょいぐらいまでなら出す メガライナーすげー欲しいけど、
カラバリは出来ても3種類だからな・・・orz >>765
京急が悪のりしそうでいやな予感。
>>771
欲しいが今となっては絶対に許諾ださないだろうな。交差点などを曲がる姿は圧巻だった。 >>773
とは言え直接の死傷者は出てないから、
プロ市民が騒いだりする事もないと思うけどね。 京急のはU代だから、根本的に顔が違う。
京急も今まで既存金型(QRG-MSは京急セットが初でその後セット展開)中心でセット出してきてるから、ノリではやらなそう…
メガライナーは宝富がチョロＱ出してるし、ネオプランのトミカも出てたから、許諾さえ下りれば出すことは可能だろうね。
ただ、JRバス関、西J、関鉄の3種類で、引退理由が良くないだけに…ね。
バンホールアストロメガは今後、キングの代替になる可能性があるだけに、期待したいとこだけど、ミニカー含めて出してないだけに、やる気のない富技がどこまで仕事できるかな？笑 まあ新アストロメガは路線で京成とJAMJAMが入れて
JAMJAMは東京TDL神戸線だからね
今後次第じゃないかな JR九州なんて出るかもしれないのに。
まぁ、それだけのカネ出しても欲しい人がいるんだろうな。
それにしても出品者、毎回「市販のデカール」って書くけど、市販の意味わかってるんだろうか…
特定店舗のみ販売や同人販売品は市販品とは言わないのに。 出るかも、っていうか、バスコレとしてはキングは久々の人気、売れ行きとも好評な品なんだから出るでしょ よぅしパパ、神奈中のキング作ってオクに出しちゃうぞｗ >>783
神奈中キングの2台だけセット（オールスター）で是非w まあ、キングは待望だっただけに久々のヒットだろうな
出来れば、あと3年くらい早いと良かったんだが
実車は既に更新時期だからな キングは車種選定さえ適正ならばバスコレもまだまだ売れるって証明だね
でも、路線車も観光車もキングみたいに分かりやすくてインパクトもあって人気もある、みたいな車種は
他にはもう無いだろうなぁ 今までに概ねの車種を出してきたから落穂ひろいみたいになりそうだよなあ
まだ出てない車種でラインナップ組めそうな車両ってなにかあるかねえ 富士重工のは欲しいね
R3とかHD- Ⅰ 、Ⅱとか シーサイドラインフェスタの横浜市交通局ブースにてこの前のブルーリボンの幕違い2種売ってたよ。 >>788
ブルシチワンステ
FHIアステローペ
元祖縦目バス 川重CSA
モノコックもろもろ
キボンヌ祭りになりそうなので以下自粛 富士重工の観光系って出すにあたって事業者選定が難しそう…
HD-1、2ってはとバス、東都あたりしか資料がなさそうだし…
結局富技がコネある事業者のバスになって大ブーイングになるパターン(笑)
7HDとか1S、1Mあたりの大手が辛うじて所有してるうちに手打たないとねぇ… >>791
さよなら運転の前日に震災発生でそのまま引退したんだったな。 歴代クィーン忘れられてるな
夜行メインになっちゃうから嫌がってるのか >>793
中型路線系はスケルトン世代でも未発売多数 >>796
念のためと思って新宿西口行ったら、キングどころか車がほとんど走ってなかった… キングもいいが、平屋後２軸のエアロクィーンWが俺の本命。自慰製品は無かった事にする。 90年代中頃に名神ハイウェイで乗ったな＞平屋後２軸のエアロクィーンW
ドリーム号の昼行転用だったんだろうけど、広いシートピッチに深いリクライニング角度
客室中程に付いたトイレ、3軸平屋なんで高架道路で継ぎ目を踏む度に
滑走中の旅客機みたいな独特の音がダイレクトに伝わってくる印象深い車だったな
その10数年後に同じ名神ハイウェイで乗ったエアロバス（14弾の西日本JRバスと同型）
よりもはるかに快適だった… チラ裏だけど、
オクのタイトルとかTwitterのつぶやきとかで
「いすづ」って書くヤツって、
趣味友がいないのか非常識なのかその両方なのか
何なんだろうね。 >>804
ローマ字じゃなくてかな入力してるか、変換せずにそのまま確定してるか
もしくはただのバカか ご丁寧に「ISUZU」ってバスにもトラックにも書いてあるのにね 旧車は新規じゃやらない、新規もほぼ無く吊り目汚物と新型エアロスターのバリ展ばっか
現行厨かよほどのコンプ厨以外は自然に離れちゃうわなぁ 別に古参厨に媚び売らなくてもいいわけだしねぇ。
現行のバス出して、毎回コンスタントに売れれば富技的にはいいわけだし。
金型も流用使い回しでコスパも良い。
鉄道模型のアクセサリー扱いで続けていけばいいと思ってるんじゃない？
>>809
アンチいすゞかな？笑
新型エアロスターに対して新型エルガは吊目汚物扱いですか…
東急バスの担当者にバス好きがいるようだね。
今日、4月10日はMR410の日と言ってる。
ちなみに3月20日はRL320の日、3月14日はLV314の日だった(笑)
写真やバスの解説ができる広報担当者がバスコレだしてくれれば良いのにね。 あ、新規で出してもMS6みたいに事業者・金型選定で冷める場合もある。 >>810
もともといすゞは大好きだったけどね
しかし吊り目になる前からバスコレはエルガエルガエルガエルガでお陰様で心底大嫌いになった
実車エルガも元々は大好きだったんだぜ キング入りのセットは量販店から姿を消したな。
年度末のため多忙で、初動でモタモタしてたら買い損なったze >>814
サンクス、芋屋か･･･
仕事帰りに寄れる距離じゃないから、次の休務日までに残ってるかなぁ。 芋は関東セット以外ならまだ全種あったよ
今回のJRセットは久々に売り切れるの早かったね >>615
回し者じゃないが、電話すれば当日を含めて4日間は取り置きできるはず。 取り置き可なんだ、知らなかったというか、無理だと思ってた
色々書かれてるけど、結構融通利かせてくれるんだよね、芋って 色々と書かれてるのは副社長とか部門(?)長とかの経営層の人となりで、
店舗のスタッフさん達はきちんとしてるよw 今日発表のバスコレ
新旧カラーバスコレ十勝バス
復刻カラー(QPG-KV290Q1)
現行カラー(QKG-KV234N3)
全国バスコレ
JB061 朝日自動車新型ブルーリボン(QKG-KV290N1)
JB062 中国バス新型エルガ(QKG-LV290N1)
ここの住人からは怒号が飛びそうだな… >>821
> ここの住人からは怒号が飛びそうだな…
見事なゴミ！！って書き捨てようと思ったら先手を打たれたでござる 毎月毎月発表してるんだから、
全国バスコレの234系290系エルガ・ブルリが出るのは予想つくでしょ？
いいとこいって37系38系エアロスター。
シリーズ最新弾は問屋販売店向け発表会かイベント時のみと考えた方が無駄な期待しなくて済む。
てか富技、昔みたいに製品化検討車種パネル出しちゃえばいいのに。 もしかしたら、次も出すかどうかさえ全く決まってない綱渡り状態なのかも知れんぞ 朝日自動車は凄くうれしい。これで関越とか、国際十王とか出れば…
中国バスはなんとなく出るんだろうなぁという予感はしてた（鉄コレ含めて中国地方プッシュしたいのは相変わらずみたいだし）
十勝バスは特に思うところはないなぁ しかしやっぱり、十勝バス旧色といえば代表車種だったRE/RCかRT/HTだろうよ！富技のカス！と言いたくなっちゃうな
現状は上手いこと金型を起こさないで既存金型で済む、それでいてヲタ受けしそうなバリエーションを
探し出すことに全力で取り組んで製品化してる感じかね 北海道のバス事業者は本当によく製品化される…と思ったけど函館エリアのバスはまだないな 函館バスはマニア的には人気ありそうだけど、長尺車ばっかだったから
新規起こしてまでやりたくないのかもね 個人的には中型車でも4灯のRJとかジャーニーとか欲しいけどその辺やる予定はないのかな >>828
十勝は12弾でRV出してるからねぇ。
確かにRCやHTのイメージはあるけども、代表的な車種なんつーもんはバスヲタ個々に違うわけだから、そこを叩いてもね…
既存金型については今に始まった話じゃないよ？笑
函館バスは東急の中古が多いわけだから、MPノンステやUAノンステでお茶濁しはできるし、みんな大好きLV234エルガやMP38エアロスターもいるから出そうと思えば全国バスコレで出せる。 函館バスつうたら
三菱ふそうが全力で無かったことにしようとしているアレを……… >>834
トミカは出てたヤツね(笑)
函館バス、羽田京急バス、名鉄バス、岐阜バス、遠鉄バス期待。 >>821
十勝はやはり出るのか
復刻塗装の方はほしいかも
朝日はエルガじゃなくて実車が少ないブルリか・・・
>>827
朝日グループなら現行が川越観光や国際十王、阪東などにいるね
現行に限らず関越のキュービックやHTなども出してほしいところだけど
>>831
中型はまだまだだよな
8EやRJ後期タイプ、ジャーニーKやMK低床車など・・・ >>834
唯一使いこなしてるな
他社が短期間で捨ててしまったのに
>>835
トミカは何であんなのを出したのか不思議でならない 全国バスコレのNで朝日自動車が出るのを待っていたけど
念願かなった。自宅付近も仕事場付近も朝日自動車の
バスが走っているもんで。 全国バスコレの朝日バスのブルリ、越谷営業所の所属で
行先が岩槻駅東口の様だね。正に俺の仕事場の近くを
走るバスｗ 8月が待ち遠しいな。 >>840
特に宮田無では「瞬間蒸発」するのかもw >>839
行き先違いのやつ？
ヤフオクでも売れ残って5000円でも回転寿司になってるね バス関東のキングを店から引き取って来たんだが、2階窓の最後部の隙間って仕様？
>>837
当時は三菱の路線車で最新のモデルだったからじゃない？トミカは最近までバスはふそうがメインだったし
あとは子どもにも前モデルとの見た目の違いを解りやすくしたとか？ 婉曲な表現をすれば「仕様」なんだろうけど、
はっきり言えば全数不良なんだよな。 >>829
道民だけど、お目にかかったことが無いような最新型ばかりだからなんだかなぁ
道内夜行列車が走ってた頃の世代のバスの方が馴染みがある人が多いんじゃなかろうか 今後アストロメガがJRグループで導入されれば製品化の可能性が出て来そう
製品化されれば絶対買う >>846
バスコレ走行システムで製品化します。是非お買い求めください!!
ミブーテック ブルーリボンシティハイブリッドたくさん欲しかったから
走行システムごと買ったぞ
当時は走行システムの方もそこそこの値段でバラで売れたけど
今じゃダメだろうな BRCハイブリは未だに「何か」との抱き合わせでしか入手出来ないねぇ。 エアロキングだけ単品で2.5kとかでオクで落としてる人がいるけどそれなら新品で買った方がいいような。。。
路線車売ったら安くなるし西セットのグランドリームならそれなりに高く売れるし キング単品だけ欲しくて、他売るの面倒だと思ってるならありかも
数が増えてくると抱き合わせのクルマの保管に困るし
ただ個人的にはそれでも高いと思うけどね
まだネットでも新品売ってるしなぁ >>854
「グランドリーム」は東北セット
西セットは「ドリームルリエ」
で、どっちが正解？
文脈からすると「ドリームルリエ」の間違いかと思うが、そんなに人気かねぇ。 >>856
バラシ売りしてたAKB自慰でも、そんなに人気無かったみたいだぞ>西ルリエ
当然、誰もがキング狙いってのはあったとしても ルリエは東名高速しか入っていないけど、
グランドリームは東名だけでなく、
東北から中国・四国まで幅広く入ってるんで目撃する場所も多い。
そりゃルリエよりグランの方が需要が多いでしょ。 >>854
関東のキングはネット在庫がもうほとんど無いから、ネット難民かもよ 次を待てばいい
これだけ売れれば強気で再生産してくるだろう
色替えで出てくるにしてもハズレなしだし・・・売れなさそうなものと抱き合わせで、だろうなぁ～ 値段は仕方ないが、やっぱり昔より台数減ったなぁ
キング入り各社2セットずつ買っただけで諭吉は軽く飛ぶ
で、お目当てのキングは計6台
改造したくてもロス出せないから怖いわ 「香港巴士コレクション」でNサイズのダブルデッカーが出た時点で、
日本でもキングの発売は不可能ではないと思ってたけど、
実際にキングが出るまで、本当に待ったよなぁ…
自分自身も、関東～関西の移動で数知れずキングのお世話になったから、
最近のブラインド弾では距離を置いてたけど、例外として買ったからなぁ…
ホント、安い時代に発売されてれば…とも思った 所で、関東のキング、側面下部の青塗装がひん曲がって斜めになってるの多い？
通販で3つ買ったら程度は違えどどれも斜めになってて
芋に買いに行ったらそれも曲がっていた
店員さんが選んでいいって言うから一番マシなの選んできたが >>843
今日最寄りの序で関東を買ってきたんだが、通販で購入済みの西日本には
2階窓の最後部の隙間が出来てたが、今日買った関東には無かった
ただ2階窓上辺が所々盛り上がってたりしたんでバラしてみたら関東も西日本も
窓パーツの切り出しが基本的に雑で、2階窓最後部の隙間は運転席（前ドア）窓後部に
残ったゲート跡が窓パーツを前に押しているのが原因なんで綺麗に削ってやると直るよ
しかしボディ強度がかなり危うくてバラすのかなり怖かった。。。 パーツの噛み合わせや隙間が気になる人は一旦バラしてみるといい。
パーツのバリ取りや干渉部分をヤスリかけるだけでだいぶ良くなる。
ただNゲージと同じ感覚で外してはいけない(笑)
エルガミオあたりから、ボディ強度が更に弱くなってるから。簡単に折れる。
IPA浸けると溶けるしね… プラまで脆くて粗悪なのを使うようになったんだな。
品質もサポの質も落とすとか本当クソだわ。 そこまで切り詰めるなら原材料も粗悪な物を使うようになりそうってサポ改悪騒ぎの頃に書いてた人がちらちらいたよ
修理対応が3年だから、製品寿命も3年持てば良いだろうくらいに考えてそう 2020年頃に「トミータイマー」が発動して、製品自体が崩壊…
絶対嫌だなぁ、それw だいたいチャイナの思想が、
出荷するときに見た目がそれっぽければOKで、
後で何か言われたら交換すればいいっていうのだからな。
日本の思想とチャイナの思想をくっつけて
アメリカ的な利益最重視の思想まで混ぜ込んだ
今のゴミテクのやり方は、全方位でAUTO ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
