【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 69便【になりたい！】
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
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【注意】荒らしは華麗にスルー。部外者・客もスルー。不毛は何やって不毛。
相手と同レベルに落ちた時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。 後から建てといてバスがうるさいだの喚くやつの多いこと多いこと >>284
最大拘束十六時間。求人情報に応募条件に公休出勤を出来る人と書いている所も有る >>287
冬は寒いから玄関で待機しておいて減速音か左折チャイムで家を出る
家の目の前ではないが、進行方向に徒歩すぐのところ。
ラッシュ時なら先に並んでる乗客捌いてるあいだに余裕で間に合う。
週に5往復は乗りますね。 >>286
俺もそう思った
うちの会社にも個人の持ち物にハングル書いてあった奴がいる
なんか、聞くに聞けない雰囲気で
苗字もあっち特有の「あ…察しw」なんだけど今更聞けないしね
普通に仕事してるから気にしないようにはしてるんだけど >>293
工作員では？在日とわかれば話さない関わらない目を合わさない話しかけられてもシカト https://まとめ.naver.jp/odai/2135161503836880801
「まとめ」→ローマ字に >>284
なるほどね
仕事しないとか金取るとかはまずいけど
態度だったりマイクは昔のまんまでよかったのにね
バカみたいにマイク使って客にペコペコしてこの給料ってなぁ >>298
会社は今で言うところの「悟り世代」に来て欲しいわけだよ。
すべての人生は「なるようにしかならない」と割り切って、
いかなる低賃金で理不尽な目に遭っても、黙々と同じ仕事を続けられる人。
出世する気もなければ、自ら生活水準を下げて、ただ家に帰って寝るだけの生活で済んじゃう人。
ぶっちゃけバス業界が求めているのは、そういう優れた人材よね。
もう俺は二度とやる気なし。自分を押し殺してまで生きる気はないです。
好きなことをする位の時間的余裕の方が重要だと思うし、それこそがまさに人権だと思いますが。 っていうか、運転関係の職種の人って、
どこまで行っても運転業務にしか関心ないんですか？ >>302
事務職なんてつけないし、棒振り・立ちんぼなんかしたくないし
工場で契約社員なんてやりたくないし
正社員かつ一人で気楽な運転系で仕事探すことになるわな 昨日乗ったバスにムカついた！某、東北の駅に夜行で乗ったんだけど、朝15分位早く着いたから１つ早い電車に乗れると思いダッシュで降りて下に入れた荷物を自分で引っ張り出そうとしたら運転手が「余計な事をするな」
と、文句を言ってきたから、こっちも「急いでるんです！」って言い返したら「そういう問題じゃない！バスは予定より早く着いてます！」と更に言い返してきた。だからこちらも「そう言う問題じゃない！」って言い返したら無視！
挙げ句にはこっちの荷物を避ける様に他の荷物ばかり出して来るから「何で人の荷物を避けるんだ！」ってキレたら途中で荷物を出すのをやめて運転手がどこかに居なくなった！全く朝からムカついたわ。 そもそも事務職とか内勤的な職種って、そんなに辛いですかね？
自分の場合は、夜も明けぬ前から出勤して、増務で終バスまで会社にいることの方が辛かったですね。
しかも休みの前後にまで増務をつけられて、休みも気持ちが落ち着かず、
最終的に病院に通いかけたところで、こりゃ定年まで無理！と思って逃げちゃいましたけど。
昔からいた人も、ここまで勤務内容が悪化するとは思わなかったとぼやいてましたな。
ま、でも自分は10年勤めたけどね。 大型二種持っとけば、少なくとも灼熱地獄や氷点下の中で誘導灯持ちながら立ち続けるような仕事に就く事がなくなる >>307
そそ、嫌なら遊びでタクシー乗ってればいいんだし。
バスも遊びみたいなもんだけど。 >>306
そういう意味じゃなくて事務希望しても採用してくれないってことね
基本的に事務系は未経験NGが多いからね >>307
バスドラって、免許が無いとそういう職業と同列ってことかいな？ 零細ITから転職した俺には天国だけどなぁ
出勤退勤時間は明確だし、上司いないし、面倒な客とも終点着いちゃえばさようならだし >>305
秀同、一つ気になったのは、運転手の発言
余計なことをするな！ん？余計なことではなく、勝手なことをするな！ではないか？
と思った。3 >>306
事務や内勤でも本社キャリアならいいけど
支店や営業所は営業やパートの事務職しかいないよ
てか、事務なんて無くしたいのが企業の本音だからね
バス運転士のいいところはバス一台任されるところだよ
常に上司がいてチームでやるとごちゃごちゃ言われたりするでしょ
それが全くない
あと、運転は全く苦にならない
拘束が長いのはどの仕事も同じ苦痛だね >>308
うちのボロバス運転席は空調効かないっす… >>304
お前が悪い。
と言われ続ける理由がわかる？
・勝手にトランク開けるな
・勝手に荷物下すな
あなたのだけじゃなく、他のお客様の荷物も預かっているので
荷物の取り違えや破損が無いか確認しながら渡すので、第三者である他の客に勝手に触られると
トラブルの元なんだよ
ましてそんなあわてんぼうに、他の荷物を間違って持っていかれたりして
荷物がない！なんてなった日には荷物の管理責任を問われる
客は金を払えば何してもいいわけじゃあないんだよ >>314
悪くは無いんだけど給料少ないのがな
時間外とかいう悪習なくならないかな >>304
席順に出すのであれば出すのと渡す順は決まってる
運転士が居なくなったのはそれ以上の無用な口論を避けるため
トラブルになったのは全てオマエの勝手な都合と行動が原因。
やめろと言われたら素直に止めること。
飛行機なら拘束されてもいいくらいの暴挙だわ。 >>304
世の中だんだんこういうやつが増えてきたよな >>304
お前は自分さえ良ければ何でもいいんだろ？
自分の都合だけしか考えてないからお前が悪いって皆に言われるんだよ馬鹿野郎 >>304
乗合が遅れたときにTwitterへ「○○（会社名）クソ」と書き込む層と同類だな
自分のことしか考えてない >>304
アホ・ボケ・カス・マヌケ・チンドン屋・エッチ・スケッチ・ワンタッチ
生きろ！！ >>322
ほんとそこよね
基本給だけで人並みの生活送りたいわ
まぁ時間外やって零細ITと年収100万違うから
今のところは大きな不満ではないかな でも月80時間も時間外をやって、ようやく普通の賃金ってどうよ？ 80時間だぞ？ 一か月間シフトのみ時間外無しだと生活保護(夫婦と子供二人）の支給額よりも下回る給料なんて糞くらえ >>328
荷物間違えて持っていかれたら運転手の責任＠当社
破損紛失の時に備えて30万円補償の保険加入してますが
旅行前に荷物紛失したお客様の怒りは普通のクレームの比じゃないぞ
ちなみにインバウンドの場合は「ちょっと荷物を出したいからトランクを出してくれ」
と言われた場合、ガイド立会いの下でトランクを出す
理由は、自分の荷物のふりして他の客の荷物の中身を盗む場合があるから
何日も一緒にいるから、あ、あいつは日本ではキーロックしてない、と確認して犯行するらしい
荷物扱いの多い運転手はそれだけ荷物にも気をつかってます
だから>>304に激高する運転手さんの怒りはもっともだと思うね >>304のとおりなら激昂する客に対し同じレベルで言い返してる時点で運転手に非があるわな
そこは冷静に、荷物は取り違いなど無いように乗務員が確認して順次渡す旨しっかり説明しないとな
あまつさえ、その客の荷物を後回しにするなど神経を逆撫でするような行為は言語道断
ガキのような対応しかできない運転手に当たってアンラッキーだったけど
これに懲りずに>>304には、またのご利用をお願いしたいね >>304です。
宮城の田舎でその電車に乗れないと次が1時間後だったので必死でした。荷物もワザと出して貰えなかったなら、その荷物を下さいって言えば良かったです。
ごめんなさい、もうしません。 >>341
気持ちは分かるんだけど、業務として荷物を預かってる運転手の気持ちも考えてね。
ってか、
>その電車に乗れないと
じゃねーよ！
「その電車に乗れたら」の間違いだろ？ 乗れないのがデフォルトなんだから、自分の都合で他の客の荷物を無下にさせるんじゃねー！
でもさ、その事情が解ったら次から運転手さんの対応も変わってくるだろう。。。。
運行表に「基地外注意！10分以上の早着厳禁！」って書かれて早着してくれなくなるよw >>341
臨機応変に対応できなかった運転手をなじることもせずに素直に謝るとは見上げた態度ですね
あなたの爪の垢を煎じてその運転手に飲ませたいくらいです
もっとまともな運転手もいくらでもいますので、どうかバス自体に悪い印象を持たないでください それはあるわな。
俺もやるよ、今この（本当にたまたま良い）ペースで行くと
乗り継ぎするバスが発車するところにギリギリ出くわすから、わざとペース落として出くわさないようにして到着する。客がそれ見ると「あと少しだったのに」とか降りるとき自分勝手な悪態つく奴いるからな。
がんばって早着してやったら仇で返されたでござるのパターン。
ほぼ飛び乗り乗り継ぎになるからその相手のバスにも迷惑かかるし、
本来はギリ間に合わないはずのバスだからね。 >>344
ペース落とすって何だよ
公道でモタモタして迷惑かけてるなんてプロの風上に置けない奴だな
下手の考え休むに似たりって知ってるかい
お前は余計なことを考えずに、言われたことだけをアホみたいにやった方が良いよ >>343
少なくとも高速バスで
>朝15分位早く着いたから１つ早い電車に乗れると思いダッシュで降りて下に入れた荷物を自分で引っ張り出そうとしたら
なんて身勝手な動きをする客に運転手単独で臨機応変に対応はできない
夜行高速バスやったことあるなら分かるはずだがなあ
そんな特別扱いしたら即座に別の客から俺も私ものクレーム入るのがオチ
>>345
ペースはペースだろ
夜行走ってりゃペース配分するの当たり前だが? >>345
勘違いしてるようだけどプロの運転は安全確実に客を運ぶことであってより早く到着することではない
モタモタ走ってるように見えるのは安全運転の裏返しだ素人が 345みたいのが青信号は進めって思っているんだろうな >>260
グループ会社とかでやってる
(東京バスグループ)
北海道が雪で仕事ができないから
東京、大阪に来る >>346
>>344の内容は夜行でやる時間調整ではないよね
>乗り継ぎするバスが発車するところにギリギリ出くわすから、わざとペース落として出くわさないようにして到着する。
この判断が最終の休憩地点でできるわけないから、明らかに運行中に何らかの調整をして円滑な交通の流れを妨げてるんだよ
お前は余計なことを考えずに言われたことだけをやってればいいタイプの人間 まぁ貸切のウチの会社では最近はハンドル時間稼ぎに高速もわざと80kmでダラダラ走ったり、ヒドイと遠回りしたり…
本人は引け目感じてれやってるならばともかく、「え？何が悪いんですか？」
みたいな感じだから、俺にはちょっと理解できない すげーな(笑)
>>304の馬鹿発言でみんな目覚めちゃったじゃねーか
この話の決着点はどこにあるんだ？
これは全部>>304が悪いって事でいいんだよな？ >>326
あれ腹立つよな 笑
たまにTwitter見て社名入れると必ず出てくる。 >>326
あれほんとウザいね
運転士の名前まで載せるやついるからね
恐ろしい やっぱりインコ噛み付いてくるな、
その手帳ぶんなげるぞ >>352
ここで事情を聞いてくれて、>>341で納得してもらえたんだからそれでいいじゃん
バケージトラブルって運転手も本当に怖いんだよ >>357
インコも言葉は話すけどオウムほど賢くはない 何でガラガラなのにオタ席と真後ろから埋まってくんだろう
本当気持ち悪い
結局終点まで乗ってて前開けてやっても無言で降りてくし >>361
電車の運転室の後ろの窓って、必ずヲタが占領するだろう。
それと同じだよ。別に気にしなければいい。 >>362
座るだけならいい。
悪臭
咳くしゃみ
クチャクチャ
スマホピコピコ
貧乏ゆすり
独り言etc
番外
オラウータン両替
座ったまま回数券買おうと身を乗り出す。
ろくなのいない。
最近のアホ席廃止はありがたい。 ドヤ顔して口利きしてるけど
ましな奴呼べよ
最近、事故したり、歯止めをしたまま発車したりは口利きで来たカスどもです
カスのせいで要らない仕事が増えて困りますので
口利きはしないでくれる？ 営業所移動してからヲタ席のリーマン率が高いわ
足早に歩いてきてすかさず座るのが本気で不愉快だわ
お前それだけ早い移動が可能ならどこ座っても変わらんだろ バス運って客としてバスに乗らないから分からんだろうけど
前に人のいない席は落ち着くぞ
たまには客としてバスに乗ってみれ
吊革の客とか車内温度とか排気バシュバシュするやつとか
色々勉強になるぞ 路線の方の目配りが凄く勉強になる
街中で毎日走ってるからか特性と流れがわかってるんだろう 運転士だけど普通にマニア席座るよ。
前の方が空気綺麗なの知ってるからw 客として乗るときは運転を参考にするためにオタ席か左後輪付近に座るようにしてるな おいら大型二種のペーパーだから、バスの運転には興味あるんだは。 人が入ってこなあああああい！ 新入社員が辞めていくううううう！
俺のいる会社、そんな悪い条件じゃないと思うんだがなあ。少なくとも、近隣他社よりは休み多いし、ダイヤ楽だし、給料は……あ、あんま良くないか
公出メンドイ
ところでバス運転士になりたい人に告ぐ
企業情報はちゃんと集めような。実際に乗ってみて、マイク活用の度合いとかダイヤのキツさとかを観察しつつ、
終点でたむろってる運転士に話しかけたり。でないと、労働条件の本当のところは分からんよ >>373
入りたくても実技試験で蹴落とされるんだからね未経験のペーパーは 経験積んでより良いとこへ移るための踏み台だから何でも良いよ 感情の原因はそれを感じる者自身の固定観念・価値観・自己ルール
解釈の原因は情報発信者ではなく受信者。誤解の原因も解釈者
「言葉 風紀 世相の乱れ」はそう感じる人の心の乱れの自己投影
問題解決力の低い者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求する
憤怒は無知 無能の自己証明。中途半端な知識主ほど辛辣に批判する
論理的思考力の低い者ほどデマ宗教フェイク迷信に感化傾倒陶酔洗脳
史上最も売れているトンデモ本は聖書。神は人間の創造物
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生に意味 価値 理由 目的はない
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験（争い煩悩）する
宗教民族領土貧困は争いの原因ではなく「理由口実動機言訳切欠」
社会問題の根本原因は低水準教育。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力・問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の結果。奇人変人の当選は議員数過多の徴候
感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜 m9｀･ω･) 地元のバス会社の待遇が悪いからって他府県にiターンでバス運転士になった人っているのかな >>377
iターンではないが、茨城県南なら千葉県に行く人多いな >>378
関鉄待遇悪いからって茨城から京成通ってる人知ってる >>374
最初はみんな初心者でしょ。だから、次が育たないんだよ。
バス業界は閉鎖的だな。 バスの運転技能は基本が出来ない人には無理だよ
事故やトラブル多発して成長する人もいるけどさ
バスに乗り始めても大抵はすぐに辞めていくよ >>374
未経験ペーパーは、ペーパー講習受けて練習してから実技受けようよw
そんな準備も出来ない人は向いてないから。 >>382
日頃、マイカーを運転していて、
やたらヒヤリハットを感じたり強めのブレーキをかけることが多い人は
たまたま大型二種が持てたとしても、いずれ事故って嫌気がさすと思います。 >>374
企業送迎なら未経験でも問題ない所が多いよ
特に臨海部で送迎やってる会社(中日臨海バス等)なら、
構内で訓練をするからペーパーでもすぐに慣れる >>383
向いている向いていないはお前が決めるのではなくて採用担当者な！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
