【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ04便【意見交換】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
クレームは直接当該バス会社へどうぞ。
質問に答える気がないなら、こっちに書き込まないでください。
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 67便【になりたい！】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ3便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504638732/ 晒し上げ
991 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b347-8X4E)[sage] 投稿日：2017/10/16(月) 21:47:12.80 ID:HV7dwDRO0
>>938
匿名掲示板で吠えたりお巡りさんに泣きついたり自分じゃ何もできない腰抜けの雑魚路線乗りが
顔真っ赤にしながら長文で必死に捲くし立ててて笑えるんだけど
お前のような調子こいたヘタレが石橋和歩みたいな奴に真っ先に絡まれて小便漏らしながら
恥も外聞もなく「お巡りさーん」と泣きつくんだよな
「あと言っとくが何もしないのが一番のヘタレだからな」とかよく恥ずかしげもなく言えるわ
人間ここまで厚顔無恥になったら御終いだな
>>940
「権力の塊」とか散々警察を見下してるくせに都合いいときだけ
警察に頼るとかバカ路線乗りってどんだけ身勝手で卑怯者なんだ
いい年こいて「本音と建前」も知らねぇのか
警察も立場上通報してくれと言ってるだけで本心では迷惑してんだよ
下らん通報ばかりしてお巡りさんに迷惑掛けんなよバカ路線乗り
992 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b347-8X4E)[sage] 投稿日：2017/10/16(月) 21:56:32.25 ID:HV7dwDRO0
>>968
見た目でしか相手を威圧できないヘタレの路線乗り君の経験談ですね？(笑)
ところでどうしてIDとワッチョイが表示されていないんですか？
凄く怪しいんですけど
何か疚しい事でもあるんですかね
ヘタレの路線乗り君 なりたいスレにも出入りしてるみたいで、一応上げとくわｗ
911 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b347-8X4E)[sage] 投稿日：2017/10/16(月) 22:51:13.59 ID:HV7dwDRO0
強面のヤクザ崩れやレスラーみたいな厳つい客の前では下向いてビビッてんだろ？
トロピカルスタイルとか見てくれでしか威圧できないヘタレのバカ路線乗り
いい年こいて中学生かよ(笑)
そんでいざ自分が負けそうになると被害者面こいてお巡りさんに泣きつくと
流石恥知らずのヘタレ路線乗り
せいぜい石橋みたいなのに絡まれないようにな 毎回一生懸命考えて書き込んだ文章みたいだけどワンパターンで出てくるフレーズも似たり
寄ったりな内容で恥ずかしくないのかね？マトモな感覚の人間だったら勢いで書き込んでも、
翌日冷静になって読み返したら恐ろしく恥ずかしくなるわなｗﾜｯﾁｮｲ b347-8X4Eさんよ そんなん誰も真面目に読んでないだろ。
誰にも読まれない長文を書く事ほど無意味なものはない。 バスってなぜ運賃箱で運用するんだろうね
手で受け取って収受する行為は禁止という話の流れで出てきたんだが
公営からの流れなんだろうかね ポッケないないする運転手がいるからだろうね
ICカードのみにすれば色々楽になるだろうなぁ >>13
ね～。
不正乗車チェックが無くなるだけで…。
（´・ω・｀） >>13
というか最近もあったから、現金を直接扱わなくなるまではないな バス停にいちいち券売機とかつけれないからな。
ワンマンである以上、不正乗車との戦いは無くならないよ(溜息 不正といえば久々に大物がいたな
印刷式の定期なんだけどを年をくり抜いてパウチしてた
会社はいくら請求すんだろ？ >>17
運賃1往復の二倍×日数です。うちは。
200円区間なら
800円×日数 今日の車両があまりにも汚すぎて開放使ってきれいにしたわ
外寒いしすごく疲れた
担当車じゃない会社はめんどくせえなあ うちは路上の交替場所から営業所まで、座布団と料金箱持って歩きます。 >18
とある高校内で、期限切れの定期を500円で買って、精密加工して2000円で売りつける高校生がいた…。 車内にゴミを置いてく奴とか、
飲食禁止って言ってるのに飲食する奴とか、
ﾀﾋねばいいのに。 とうとうクラウンに360度ドラレコつけたわ
なめた運転して一般車に迷惑かけるバス運転手いたら動画入りでクレームつけてやる バスの中でカレー食べるなよw
もういろんな意味で迷惑なんだからさ バスに大阪王将で買った餃子持ち込むやついて完全にテロ
しかも運席のすぐ後ろに座りやがる。 >>22
ある不正乗車を9件程ピックアップしたんだが、未だに表彰されないんだよなぁ…おっと、誰か来たようだ？
（´・ω・｀） >>26
大変だな、昼のお薬食後にちゃんと飲んだか？？
頑張れよ。 >>29
マクドナルドのフライドポテトや
築地銀だこのタコ焼きも強烈に臭う！
異臭騒ぎそのもの！！
昼飯前や夕飯前に持ち込まれたら最悪！
ヲタク席でポテトを食べ始めたときは流石に注意したわ。 バスの中でマクドも大概。油っこい臭いで酔いそうになる お前ら、車内でいつまでも通話してる馬鹿にはどうしてる？
オレはマイクで、車内での携帯電話の使用は他のお客さまのご迷惑になるので、おやめください
だな
あと後払いなら降りる際に、唐突に一万円(五千円)しかないんだよ馬鹿は？
前ならカードの売り上げ銭から払えたが、今は田舎もIC入ってきてるからな
定番の、次利用した時にお払いください、か
カードの売り上げ銭ある時は渡す前に、今は両替できましたがいつもできるわけじゃないので、乗車する前に両替してください、と言ってたな
これを悪用してる輩もいるだろうし
定期客は馬鹿らしい面倒なトラブルに巻き込まれるのはご免なんで、全てフリーパスww 後ろから「ｶﾞｶﾞｰｯ!ﾍﾟｯ!」とかうるさいやつがいたと思ったら、痰が吐き捨ててあった。 車椅子のｼﾞｼﾞｲがタバコ吸ってやがったから事務所に連絡して運行止めたことあるわ >>38
トロピカル的に言うと、その場で成敗する。絶対にやる。 >>36
車内での通話には>>36さんと同様な注意喚起のアナウンスするけど
手すりやつり革につかまらず、立ったままフラフラしながら両手でスマホ弄ってるスマホ中毒にはどんな風にアナウンスしてる？か知りたい。
ちなみに
発車します、おつかまり下さい。
とか
左(右)に曲がります、おつかまり下さい。
など、全然無視してスマホ弄り続けてる。
個別に名指しして注意るすと「大勢の前で恥をかかされた」なんていう馬鹿げたクレームが来るから気を使うわ。 揺れますのでお気を付けくださいが定番では
配車地がどんどん山奥になっていく上にジャンボで行くような場所という…
胃がキリキリしてくるぞこれ >>42
路面状況に応じて「揺れますので・・・」も言ってるのだが
全く知らん顔して聞いていないみたいで。
スマホに特化した注意喚起の雛型がないかなーと思ってます。 >>40
そこにシビれる、憧れるぅ！
というか、あなたの様な運転手は会社の宝。
色々と風当たりが大変だと思われるが、是非とも頑張って頂きたい。
（´・ω・｀） >>43
聞かないのは客の勝手
大事なのは言ったという事実 転倒事故、車内事故防止の為、手すりつり革にお掴まりください。って言えばいいよ
自分を守るためにも各停留所や信号待ちなどで毎回言ってる >>41
ホントに非常識なクレームが多いよな。
個別に注意すると「恥をかかされた」とか
頻繁に注意喚起すると「うるさい」とか。
本来なら注意喚起に従わない乗客が悪いのに
注意喚起した側が悪者にされるという理不尽さ。
すればするほど虚しいのだが我が身を守るためにも、注意喚起はし続けるしかない。 車内でいつまでも通話してる馬鹿にはどうしてる？
始発点なら『発車致しますので、電話が終わったら声をかけて下さい。』
運行途中なら、アイドリングストップして、『通話が終わったら声をかけて下さい』 高額紙幣なら
『困りましたね～』
『他の乗務員はどの様な対応されましたか?』
と以前他のスレであった。
俺は100円の包装高価を2本常備してる 俺は、おつかまり下さいとお客様に命令はしないよ。
手すりにつかまって頂けました？
とお伺いしてから、発車致します。 かかってきた音声通話はバス停1個までは様子見するかな。
話切って終わらせる努力してるのが感じられるなら、
門が立たないようにそれくらいは待つ。
しかし、切る素振りも見せないナメた態度(ほぼ女)とか、
「はい、はい･･･、ええ、バスの中なのでそれじゃ･･･、え？えーっとそれはですね」とか
通話相手が空気よまずにダラダラ長引かせてるのに負けてるようならこのバカ！とばかりにマイクスイッチオーン！ 「揺れます。ご注意下さい。」と言って窪みでバスわざと揺らしてビビらしてるわ >>52
このバカ！とばかりにマイクスイッチオーン！
って、バカはお前だよ。
門が立たないように→×
角が立たないように→◯
小学２年で習う「角」すら満足に使えない頭が悪い運転士の分際で、何を偉そうに語ってんだが。 ２ちゃん（今は５ちゃん？）で変換ミスとかタイプミスはスルー
するのが不文律なの知らないバカ ミスはスルーするのが不文律
痛いところを突っ込まれた苦しい言い訳にしか聞こえんわ。
ましてや、乗客の命を預かるプロのドライバーならば、書き込む前に誤字や脱字がないか再確認するぐらいの慎重さが必要。 あー、ごめんなさい。
書き込む前に念のために再確認はしたけれども、頭が悪いから漢字が間違ってることそのものに気がつかなかったんだね。 今日みたいな悪天候の日って年功古い連中が当欠するからやだな～ >>58
わかるわー。
体調悪いとかの仮病使って突然に休むからな。
普段から威張り腐っていても学校へ行きたくないからお腹が痛いという小学生と同じレベルの幼稚さ。 検診で休み取ってあったんだけど年上の後輩に台風だから休みですか？って言われたぞ >>61
言ったよw
40過ぎるとあちこちにガタ来るからたまに検診行かないとって
50過ぎの後輩にはキツかったかな？ >>60
社内で年２回の健診じゃ足りんのか？
MRIとか特殊なので病院行くのも出勤扱いでしょ >>63
明日
>>64
ガタが来るのは嫌味
検診は前にやった手術のだから会社は関係ないから出勤にはならんよ
社内健診で引っ掛かったら出勤扱いで精密検査受けさせられるけど 散れ散ってしまえ紅葉なんて
駐車場まで片道3時間途中でお客降りて歩いて
駐車場着く頃には見終わって帰ってきて帰りまた渋滞2時間とか
散ってしまえ >>67
こういうの聞くと観光って本当に大変だなーと心から思う バカ路線共相変わらず必死過ぎて草
おまけに自ら「俺は弱い相手には強いヘタレです」と白状しちゃってるし
857 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 056b-XSap)[sage] 投稿日：2017/10/08(日) 00:27:47.49 ID:sjsBhsbU0
俺は弱い客にケンカ売ってる
今日もまたトロピカルスタイルで女子供や年寄り、リーマン客を威嚇してヤンキー学生や石橋モドキの前では震えながら下向いてんのか？
それと安い大衆車にはクラクションで威嚇して黒塗りレクサスLSや外車には震えながら何をされても絶対に近付かないと
これが腰抜け路線乗りクオリティ(笑) よくある事だよ
それよか後で自分でツーリングなり行こうとしても大体時期逃してるんだよね… >>68
紅葉、花見、花火、フェス、みたいなのは最悪ですよw こういう天気のときは運転士でよかったと思う
てか、通勤のお客は少し怒ってるよね？
運転士は高みの見物だから
豪雨のなかバスを降りる鬱憤を感じる お前らのところの路線バス
台風にもかかわらず通常運転か？特別に早く切り上げて帰宅とかある？ 道路の冠水等による通行止がなければ通常運行@首都圏 これから紅葉巡りのお仕事よ…落石、倒木、路肩崩落、ルート変更と悩み事が重なると胃がキリキリしそうでメシ食って黙らせるしかないわ 暴風雨の中、事務所まで歩くのがうぜー、
しかも砂利敷
近くの枠は大先輩方が牛耳ってるしよ。 ○○行きますか？ってしつこく聞いてくるバカ客へ
わからないなら乗るなタクシー使え >>82
行程短縮されまくったけど順調だったから結果オーライだぞ
大雨で高速まで止まったのは驚いたが…まーしゃーないか >>90 つか、逮捕するタイミングがひでーな、客に迷惑掛かりすぎだろ
普通は自宅で早朝に「コンコン、おはようございます警察の者です」って逮捕だろｗ >>78
なんか各地で大変だったみたいね
高みの見物で何にもトラブルなかったわ
通常安定路線走行 雲助、雲助、雲助、雲助、雲助、雲助雲助、雲助
ワッパ回し、ワッパ回し、ワッパ回し、ワッパ回し、ワッパ回し、ワッパ回し、ワッパ回し
二種免許(笑) 今日はずっとウロウロ走り回ってる変な一般車を不審者で通報してやったわ
学校の下校時間だったしおれが通報しなくてもすでに誰か通報したかもしれんが一応 >>94
試験も受けられ無いクズが何かほざいているぞw >>96
ワッパを回すだけのゴミがなんかほざいてるぞw 完全週休2日制で8時間(残業の場合は12時間)勤務で終わるような事業者ない？
黄色いボディーのバス会社でハンドル握ってるけど休み少ないし終業始業の間8時間カツカツ多くて転職したい… >>79
特定バスは学校の指示で運休になるから早く上がれるから良いよね
>>99
都内なら企業送迎やスクールバスとか幾つかあるけど、希望の職種はある？ うちの会社ICの支払いが7、8割らしいがいつまで回数券なんてもの売ってるんだろうな
さっき整理券と重ねて入れられて客とちょっともめちゃったわ
ぴっちり重ねるとほんと整理券しかみえん アイスコーヒーの売り上げが7割あるなんて、さぞかし美味いコーヒー飲ませてる喫茶店なんだろうな。 >>98
ワッパも回せない猿が大事な事なので二回書き込んだのかw >>100
都内ですか…
神奈川でそう言う案件あればかなり興味ありますね >>101
日本語ぐらいまともに書けないのかね。
読みにくくて仕方ないわ
例えば、
うちの会社ICの支払いが
うちの会社では交通系ICカードでの支払いが
文書はわかりやすく、かつ正しい表記で書こうね。これだから雲助とかワッパ回しと揶揄されるんだよ。
>>102
あーツマンネ
IC→Ice coffee ってか？？ バカみたい！ >>106
このスレは現役運転士のためのスレであって
お前みたいな知的障害者のためのスレじゃないぞ 書類審査で落ちたからって、逆怨みはやめてほしいね
落ちる人結構いるよ
一応慰めといてやるわ >>104
一言で神奈川って言っても広いぞ、
この辺りで仕事がしたいって書かないと答えられないよ >>106
確かに「ICの支払い」じゃ意味がよくわからないよな。
せめて「ICカードの支払い」と書かないと正しく伝わらないよな。
>>107
正しい指摘をされて返す言葉が知的障害者って、
常日頃から抱いている差別や偏見が言葉となって現れるんだよ。
障害者が乗車すると舌打ちしたり露骨に嫌がる幼稚な運転士だろ。 >>109
運転だけでも腰が痛くなるのに、先週やったタイヤ交換でずっと痛みが引かない。運転手にさせるもんじゃないわ。 >>111
お前自演すんなよ
ワッチョイの下半分被ってるぞ（笑） >>114
これは、ブラウザのユーザエージェントから求められる値なので
同じだからといって同一人物とは限らない。
さすが、障害者を差別するクズ運転士だな。 他人を揶揄する前に、もっとネットのお勉強してから書き込んだ方がいいよ。
恥ずかしすぎるわ。 しかし、暇なホワイトカラー様だな。w
オフホワイト様。 タイヤ交換なんて運転手にさせるなんて会社的にはデメリットでしかないような >>115
はいはい良かったね
ここは現役運転士のためのスレだから二度と書き込まないでね 定期乗り越しを差額しか入れないから初乗りから運賃お願いします。と指摘して揉め事に。JRで乗り越して30円で隣の駅まで行けますか？と説明して納得させてるが呆れるわ。 なんかこのスレは質問スレと違ってﾏﾀｰﾘ進行してたのがよかったんだが、最近荒れてるなぁ…どうしてこうなった 雲助って運転が下手くそ過ぎてトラック運転士になれなかった落ちこぼれだって聞いた >>126
運賃は正しくお支払ください。
小学生でもしっかり払ってくださります。いい大人がカッコ悪いことしないようにお願いいたします。 現役でもないのにここに入り浸るってよほどあれなのかなぁ？ >>110
じゃあ厚木･平塚近辺の市町村で
㊥は本当に勤務がキツい… >>132
神奈川だとトランセがいい感じらしいね
その分仕事きちいけど待遇は悪くないそうで >>132
厚木平塚って時点で神奈中しかねーだろーがよ嘱託で入りなおせ
貸切なんか行ったらもっと辛いし特定なんか手取り15万いかないレベルだから覚悟しとけよ >>136
おう、新型エルガ・エルガミオ、ブルリ・レインボーに乗ると、クソAMTで鬱になりそうだよ >>136
おう、威張り腐ったウザい年功者のせいで鬱になりそうだ。 >>136
おう、一晩で接地するイカしたバス預けられて鬱になるわ >>137>>138>>139
…これが、新型という奴か。
（´・ω・｀） おう、さだはる
は関係ないけど、ひと昔前のバンドでTM Networkは知っているかな？
ボーカルは、ウツだよ。
宇都宮隆って名前なんだよ。 知ってると思うが新型鬱は仕事中だけ鬱状態になり仕事が終わると「ウェーイｗｗｗ」ってなるやつな
若者に多いらしいが、おれはまさにこれだ >>142
では、私はガタガタ、という事で。
（´・ω・｀） >>144
それただの躁鬱病じゃねえの？
まあ、そうでなくても趣味ですら出来なくなるほど重度のうつ病ってのはまずいねーよな
趣味自体はできるけど楽しさを感じなくなったり惰性で続けてたり…
俺もあまりにもやることないからゲームとかよくやるけど
楽しいと思ってはやってないしな ttps://youtu.be/Hl3ZdIRwAqM
高速はこんな感じで移動できたら楽だろなぁ ワイこの業界入って1年目。
基本的に古い車両が配車されるが、たまーに新型車両が配車されると鬱になる。 新しいエルガは糞すぎる
あんなの乗る位ならV8になる前のキュービック乗った方が良いわ 前の会社でずっとふそう乗ってた身からすると
いすゞの車は開発者全員百叩きの刑にしたいくらい酷い
前の会社の方が良かったかもと思わせるぐらい酷い ブレーキ踏みながらシフトダウンするやつとかおるわけないやろーｗｗｗｗｗｗｗｗ
なに考えたらあんなの作れるんだろうな テレビで見たけど、都会の路線バスは、遅れてると信号が青に変わってくれるのかよww
41都道府県でそのシステムが導入されてるとかw 少ない片番を毎回のように長勤に変番しろとかバカじゃないのかと思う ◎ エアロスター＋アリソン
△ エルガ＋アリソン
× エルガ＋イートン >>155
PTPSね。主にミンクルの都営だよ。
トロピカルはそんなの必要ねえ！ またAMTのエルガで車内事故起きたわ
ブレーキが急にドカンと効くから危なすぎる 俺もやるぞ交差点曲がる時に
4速で減速しながら曲がりつつ曲がり切ったら3速にして抜ける 信号が赤から青に変わりそうな時に、減速しながら3速に落として、青になったらそこから再加速するけどな
みんな同じようにやってるのかと思ってた 観光だけどやるよ
ただまあ知らない土地だと歩車分離式とか時差式に騙されて結局止まったりするけど …ちょい気になったんだが、フィンガータッチ車でブリッピング、する？
（´・ω・｀） そら落としはするけどブレーキ踏みっぱで繋げたりはしないなあ >>169
4から3に切り替えるとき、エンブレと衝撃吸収目的でやるかな
特にロータリー入った直後
半クラになるときもあるw ハロウィンで渋谷発の夜行バスは大変なことになりそうだな >>159
停車寸前に張り付くような感じのやつでガクンと効くやつでしょ
いすゞにクレームつけたら対処してくれるよ ttps://youtu.be/JnxEmenWQMo
日本でもこんな運転してやりたいわ >>176
逆走系多すぎて1：29の辺りは普通に上手いとか思っちゃった >>171>>172>>174
回答、ありがとです。
俺ちゃんも自家用車やステッキ（？）なMTではやるんだけど、フィンガーで吹かさずシフトダウンすると特定の回転数以下ぢゃないとシフト入れられないでしょ？
で、入るとショックが無いからついクセになったんだが…。
でも、みなさんみたいな状況で使いたいから、様子みて練習してみるよ。
（´・ω・｀） >>169 逆にブリッピングしないでどうやってシフトダウンするの？
半クラで無理矢理つなぐの？ヒール＆トゥはアクセルとブレーキの位置関係
で出来るのと出来ないのがあるな初代のガーラの前期型なんかはできたな、
高速の出口とかで６→５→４ってキレイに決まると気持ちよかったな >>181
フットで減速しといてシフトダウンしても回転数が羽上がらないところでエンブレで減速
4速以上はそのままシフトダウンしても何の問題もないよ
減速してからの加速とか、急激な減速を必要としない限りそんなに必要ないし
要するにシフトダウンを早くすることでアクセルを早く踏めるっていうのが利点でしょ 一般人運転手は6速で減速して減速終わったら4速に入れると思うけど、そのケースで5速入れる必要性あるの？ 普通はシフトアップで飛ばさないように
ダウンも飛ばさないよ
３速発進とか、２速から４速とか基本やらないよw
基本はね バス停の先が坂道と信号で失速して信号ひっかかると
タイムロスだからあまり速度落としたくない。
でも奥が見えずらいバス停だから
それなりに減速通過はしなくてはならない。
居ないの確認しながらシフトダウンして坂へ再加速では
失速気味になるし遅い。
通過前に4から3へ大きめブリッピングで合わせて落として、
エンジン唸らせたまま通過はあるな。
音は派手だが、ショックはださない。 一般車に迷惑かけてる奴らに高い人件費払う必要なんかないだろ
まともな運転してから吠えろ >>188
逆だよ
一般車が迷惑掛けてるんだよね
公共交通機関に乗ってる沢山の目で見てますよ
車の使えないい一般市民を敵に回すと怖いよ >>181
いやいや、常にブリッピングぢゃないだろ？
ブリッピング＝エンブレ使える状況
なんだから、都市部ぢゃ数回に1回位であとはブレーキのみで停止して2速だろ？
因みにフィンガータッチ車は半クラ調整でシフトダウンしようとしても、ショックの無い回転数以下にならないと入らないから、そのままエンブレ（時には排気ブレーキ併用で）で待って入れるよ。
あとごめん、俺ちゃんは
「バスでヒール＆トゥ不要」
論者でね。
あれは基本
「前輪に荷重移動して、早くコーナーを走る為のもの」
だから、お客様を乗せては…？
でも、「決まると気持ちよい」には同意するし、「ガーラ」の話は、俺ちゃんには判らんが、本当だと思う。
（´・ω・｀） 乗り回しのフィンガー車でシンクロ死にかけてるに当たったとき、乗り始めて数回はガッコンと盛大な音出しちゃう U-のクイーンで一台、リバース入れる時はガッコンって音するけどやっぱアカンのか。。。 リバースゆっくり入れれば鳴らないのなら鳴らさないほうがそりゃもちろんいい
ただ何をどうやってもガコンする車もそのうち出てくるからなあ…
うちにも一台何をやってもリバース入れる時にガッコンいうエアロがいる
ほぼ同時期の他のエアロはゆっくり入れれば鳴らないのになあ うちでは、ギヤ入るうちはトラブルじゃないという態度。鳴るのは名器ですよ、と下卑たジョーク飛ばすメカニックがいる。 ウチはJバスしかないけど、鳴る車も停まって一度3でも4でも入れてからRに入れると鳴らないけどね
ふそうのフィンガーはダメなのかな？ >>196
ダメｗ
うちの整備士はミッション下ろしてO/Hしてくれるよ >>198
整備に同じ事を質問して返ってきた答えは
「持病と思ってあきらめろ」だった 2005年式くらいの日野車の2速発進時ギア抜けのがこわい >>200
全体的にあるのか
うちにあるバスだけかと思ってた >>202
ブルシチやHR全般ですわ。
抜ける条件わからないから尚更困りますわ。
KK KL PB PK規制いますがどれもたまにおきます。 >>203
そうなんだ
ブルシチで坂道発進でギアが抜けたからかなり焦ったことがある
一時期頻繁に抜けて営業所も問題視してたけど、最近は抜けないからよくわからん 半クラ当てたあたりでスコン！て抜けるんだよな。
坂道発進で喰らった日にゃ･･･
手でノブを抑えつける癖ついたけどね。
俺も結局、担当だったのに発生条件は特定出来なかった。
それ以外は乗りやすくて良かったんだけどなあ。 >>198 新車でも鳴るからそういう仕様だと諦めてるわw
ダブルクラッチすれば鳴らない個体もあるけど、
2→3でそんなことしてらんないけどな しかし、この仕事…特に観光やスキーバスって出張しまくってるようなもんだよな。 今どき 合わせるのにダブルクラッチ（笑）
ドグミッション（笑） >>203
初期のセレガーラでも抜けるね
あれは焦る。坂とかだと下手くそと思われてんだろなと脳裏に浮かぶ
だから勾配気になるところでは抜けない1速で出てる ギア抜けてそのままアイドリングストップまでかかってくれるし超ムカつく バスで寝過ごした小４、不案内な場所で降ろす
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171102-OYT1T50104.html
大阪府高槻市は２日、市営バスの５０歳代の運転手が１０月、車内で寝ていた児童に気づかずに終点を過ぎ、
回送先の停留所近くで降ろすなど適切な対応を怠ったとして、２日付で運転手を戒告の懲戒処分にした、と発表した。
発表によると、運転手は１０月２日夕、ＪＲ高槻駅北を発着する循環路線を運行した際、終点で車内の確認をせず、
寝過ごした小学４年生の男子児童を乗せたまま、次に運行する路線の停留所近くに移動。到着後に男児に
気づいたが、男児に高槻駅北行きのバス乗り場の場所を教えて降車させた。運転手は営業所に報告をせず、
男児の保護者からの連絡で発覚した。
市営バスの内規ではこのような場合、営業所に連絡して、担当者が現地に着くまで、乗客を車内で待たせるなどの
対応が必要だった。市交通部は「確認を怠った上、男児を不案内な場所で降車させたのは不適切。運転手の
指導を徹底する」としている。 >>211
スコン！シーーン･･･ ｻﾞﾜ･･･
あるあるあるあるwww 寝てる方も悪いけど、運転手の対応も悪い。
事務方に連絡して対応を仰いでおけばこんな事にはならない 担当者が現地に着くまで乗客を車内で待たせるだとぅ？
そんなルールでいいのか？ なんでわざわざ現地に担当者が迎えに来なきゃいけないんだ？ 待たされる乗客は最悪だな。
原因の子供が乗ってる状況で何て説明するんだろうな？？？
数分遅れぐらいなら良いけど、次発が先に出るなら客からクレームもらいまくりw
「え～、、、子供が寝過ごしまして、営業所から担当者が迎えに来るまでお待ち下さい。」
ってかw
子供居辛れぇwww タクシー手配して、降車予定バス停まで送って、後で運転士に請求 >>220
運転士じゃない、客だた
子供の場合は保護者連絡してからだけど てか終点で確認しない運転手がいたのに驚きだ
忘れ物とかの確認に降車したら一番後ろまで歩けよ かばんごと忘れていったババアの家に自家用車で届けに行ったら1諭吉くれたことあったな
あれはオイシかった >>223
じゃあ、返却前に抜いた諭吉と合わせて3諭吉かよ。
ついてたな。 逆に山奥の終点で車内確認で寝ている客を降ろして回送で下山するのは間違ってないよな？
たとえ、次の便が数時間後や最終バスでも回送に乗せる訳にもいかないし >>225
予測できる面倒をわざわざ起こして自分の正当性を主張することに何かメリットはあるかい？ 見つけたら、運行管理者に連絡して指示に従う。
（責任を管理者に丸投げする）
その無線や電話のやり取りもICレコーダーやスマホで録画しとく。 そして終点に着いたら、運転席を立って後ろまで見に行け！
ってルールが出来て、責任を運転手に押し付け。
込み合う駅のロータリーでいちいち後ろまで行く訳にもいかず、運行管理者の指示を仰ぐも始末書を書かされる未来が見えるw
あっ？うちの会社の事だよw
だから指示を受けずに勝手に内緒に済ませようとする悪循環が出来るw 終業点検で後ろまで見に行って、ゴキ見つけたときの落胆は、家でゴキ見つけた時の比ではないな。 最近終点到着して車内確認するけど、自販機の空き缶捨てていくやつ多すぎ
中途半端に残していくやつとかいるし 何でこうバスの運転士って、汚らしいのだろうか。
衣替えの移行期間が終わり、全員揃って冬制服になったのだが、
シミだらけで首元がテカテカになってるネクタイ、シワだらけのジャケットにパンツ、黄ばんだ襟や袖のワイシャツ、などなど
見るだけで臭ってきそうなくらいの清潔感ゼロの不潔な装いで、とても接客する側の服装とは思えない汚らしさ。
世間から雲助呼ばわりされても仕方ないわ。
少しは鉄道の社員を見習えと思う。
酒やギャンブルに費やす金はあるのに、クリーニング代は無いらしい。
トラックやダンプからの転職者は特に汚らしい。社会人になってから作業服しか着たことない人種だからな。 >>232
元鉄道員・元バス運転士の俺から言わせてもらば、どちらも制服・Ｙシャツ共に洗濯機で洗ってたよ。
大体の会社は３年で制服支給されるんだから、新しいのもらったら古いのはポイだよ。
それに、毎回クリーニングにだしてたら、ただでさえ薄給なのに、給料無くなっちゃうよww
大体、鉄道なんて今や特急の検札くらいでしか制服を間近で見る機会は無いハズだから、ちゃんと制服を見てるのか？疑問を感じるね。
あと散々、書かれてるけどバスは渡りが短かったり、拘束が長かったりするからクリーニングに出しに行く時間もない。
貴方が言う、｢バスは鉄道を見習え｣なら、まず勤務と給料を鉄道の運転士と同じにして頂きたい。 茶封筒に入った解雇通知書が落ちていた時はさすがにね >>233
制服姿を間近で見られるのは、何も特急の検札に限った話じゃないよ。
駅の改札やホームなど、制服姿を間近に見る機会はいくらでもある。
俺は制服は正副２着が支給されてるから、１週間交代で着てクリーニングに出してる。
てか、拘束長いからクリーニングに出せないって、クリーニングって自分で持って行くの？
俺は公休日に自分で出してるが、公出などで自分で出せないときは家内に頼んでるけどな。
単身者は辛いね！
勤務とか給与とか言う前に、たった数百円、かかったとしても数千円のクリーニング代ぐらいは自身の身だしなみとして出したらどうだい。 ちなみに、当然、ワイシャツは毎日交換な！！
形状記憶のノーアイロンだから家庭で洗濯機洗い。
週に一度のクリーニングはジャケットとベストとズボン、それとネクタイ。 スーツを週に一度クリーニング？まじで？？
俺なんて半年に一度だぞ。
上着はそんなに汚れないだろ。 >>239
スーツのクリーニングが半年に一度って汚すぎるわ。
元スーツ族からみたら異様な不清潔ぶりだわ。 >>236
改札とホームは言うと思ったけど、改札なんて今や自動じゃん。まして今、ウィンドラッチになってるところも多いし、ホームもそうだけど間近でジロジロと見ない限り、汚れなんてわからないぞ。
それをやってるなら、相当キモいぞww
後、俺は>>232のコメントに真面目に返しただけだから、そのコメントを流用させてもらえれば、貴方が何を言おうが、｢運助｣の一部でしかないのは、確かだよ。 上着自由だからモンクレールのジャンバー着てたら貧乏人から妬みのクレーム来たわｗ相手にしないけど 鉄道なんて泊まり勤務なのに面倒だから風呂入らないとかいうおっさんいるぞ
そんなのと同じベッド使わされる 身だしなみに無頓着になった時点で大人として終わりだな。
ジロジロ見られないからといって同じ制服を着っぱなしにするとか論外だね。
ましてや半年に一度のクリーニングって、ひとシーズン同じ制服を着続けるなんて悪臭が漂いそうで不潔そのもの。
だから、バス運転士は世間から雲助呼ばわりされるんだよ。ちょっとは世間のビジネスマンを見習うべきだ。
身だしなみに無頓着な運転士は汚らしいのは制服だけじゃない。そいつの担当車のバスも汚いし、休憩室での喫煙マナーも最悪で何から何まで汚らしい。 見ろよこの底辺過ぎる会話
バスカスもトラックもタクシーも鉄道もおれらホワイトカラーから見ればドングリの背比べだっつーの
くそとしょんべんどっちがマシかと言ってるようなもの 財布(免許証も)落とした。明日仕事どうしよ。
クレカは即停止したし、現金もたいして入ってなかったんだけどな。。。 例え頻繁にクリーニングに出せないとしても、帰宅したら必ずブラシで埃やチリを落とす。
続けて同じ制服を着ずに毎日取り替える。
1日着た制服を風通しの良いところにかけて休ませらということ。
靴も続けて同じのを履かないで毎日ローテーションしてきちんと磨いて汚れたままにしない。
まぁ、臭いドライバーサンダルなんで履いてるやつには無縁な話しだろうけど。
こんな世間のビジネスマンなら常識なことができないから、汚い制服でも平気でいられるんだろな。 >>249
こんなとこで「どうしよ」なんて書いてる暇があれば、早く職場に電話して事情を話して明日休ませてもらって朝一番で免許センターに行って免許証の再発行してもらうんだな。 あっゴメン！
明日は日曜日だから再交付はできないかも！！
日曜日、月曜日、続けて休ませてもらうしかないな。 ラッキーだなぁ
もしかして仕事休むためにわざと免許入れて落とした？ >>225
問題ありません。
その後、熊に襲われようが、遭難しようが、問題ありません。
（多分）
（´・ω・｀） >>250
少子化で客数は減少＋運転士不足で拘束時間は長く、残業は少なくなっている
ダイヤ間で休憩が１時間半あったとしても
慢性的な遅延１０～２０分、洗車４０分、回送時間が往復２０分、給油５分
実質的な休憩なんて殆ど無いに等しいようなダイヤが殆どだ
汗でビッショリな運転士が運転する綺麗に洗車されたバスの載りたいか？
身だしなみの整った運転士が運転する汚いバスに乗りたいか？
どちらか二択だから選べや
来月の勤務表が出来た時点で
月の拘束時間が２５５時間を超えている運転士がゴロゴロいる上に
１３連勤１休１３連勤１休で月の休日が２日しか無い運転士もいる
衛生面で言えば、通気性の良いドライバーサンダルの方がマシだ
運転席は真面に直射日光が当たる為にバス車内での室内温度が一番高い
しかも、バスの運転席のエアコンは効きが悪くて足元は冷えない
革靴を履かされているが夏場には蒸れて水虫になる運転士が続出している
これが現状 おっと、忘れていたわ
赤字路線や運転士不足でダイヤの本数を減らそうとすれば
減らされては市民の足が困る！とワーワー喚き散らす癖に
疲労困憊の運転士にお疲れ様です！という気遣いの欠片も無く
難癖をつけてくるクレーマーは>>250みたいなヤツだわ ホークス日本一おめ
まさか営業所のテレビで見ることになるとは思わなかった >>258
…そうか、今年は南海か。
というか仕事、乙であります。
（´・ω・｀） 年越しは旅行先ってのが確定したわ
どうせ都内だし明治神宮にでも行ってみようか… >>255
革靴履いているから水虫になるんじゃなくて、不潔だから水虫になるんだよ。
革靴履いて水虫になるのなら世の中のサラリーマンは全員水虫だろうが。
出勤前と帰宅後に足の指を綺麗に洗うのと五本指ソックスで革靴履いて乗務してて水虫なんかになったことないわ。
だらしない身だしなみと不衛生さをダイヤのせいにして都合良いことばかり言ってるとしか聞こえんわ。 >>255
どちらか二択だから選べや
何を偉そうに、馬鹿じゃね？？ 俺も現役バス運転士だよ。
清潔な身だしなみで手入れの行き届いたバスでお客様をお迎えする立場だよ。 ちなみに、毎日、同じ靴を履き続けないで、履き終えた靴は風通しの良いところに陰干し。
日頃の工夫で水虫は予防できるんだよ。
だから、俺は、あんなスーツに合わない見た目最悪でダサいドライバーサンダルは履かない。
きちんと磨いてある革靴で出勤してるわ。 そういってあんまり人を貶めると醜いぞ
外見より内面だな あーうるせえ。
臭くなきゃどうだっていいよ。
「最低限」って言葉覚えろし。
どうにも、この仕事は「俺ルール」「俺が正しい」みたいな融通の利かないやつが多くて絡みづらい。 >>265
ほんとこれに尽きる
へーすごいなぁとは思うけど、それをやってない人がダメかってーとそうじゃないよね
やりたいやつはやりゃいいし、やりたくなきゃそんなやり方もあるんだなくらいでいいのよ セレガーラの電子サスはどんな使い分けされてますか？ >>268
人数の調整とボディへの共振除けとウテシの酔い止めｗ 衣替えの時しかクリーニング出さないわ
ファブリーズすればよくね？ 俺も便乗w
エアロの電子サスって高速でハード使うので良いんだよね？
どうもソフト使うと余計に揺れてお客さん酔いそうで… 路面荒れているのがわかっているときは中立で、他はハードかな。常磐道の走行車線とか中央道下り坂の警告突起とか。 革靴で洗車すると直ぐにダメになるからやめとけｗｗｗ >>270
そんなあなたに朗報。
制服のスーツ、洗濯機で洗える場合があります。
全ての会社では無いと思われますので、複数の先輩に尋ねてみては？
（俺ちゃんも、先輩に聞くまで知らずにクリーニングに出してたよ…。）
（´・ω・｀） めんどくせーから制帽そのままじゃぶじゃぶ洗ったら、ツバがフニャフニャになっちゃった。 つか試したことないけど、制服の上着ぐらいならネットにいれて
洗濯機は手洗いコースで洗剤はエマールなら大丈夫じゃね？ >>279
上着はネットに入れて洗濯機
ズボンはネットに入れず洗濯機。プレス当てなくてもなかなか折り目が消えない謎の生地。しわが寄るから当てるけど 制服は楽でいいなｗｗｗｗｗｗｗおれは私服だから毎日なにを着るか悩むわｗｗｗｗｗｗｗｗ
無難に他のドライバーのマネしてポロシャツにしてるが安いのは嫌だから英国製のを5枚買ったった
冬は上着羽織ればいいだけだから楽なんだがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年はアルマーニのダウンでいくぜ ポロシャツとか個人タクシーか幼稚園、スイミングスクールの送迎の運転手ぐらいしかみたことないぞ >>278ウチの会社の制帽もツバの中身がボール紙だった。 営業所の運転手の人数足りてますか？
自分のところは15人不足中。 >>291
30不足は、すごいね。
規模にもよると思うけど。
デカい営業所だったら、有り得る話なのかな。 うちも人手不足で、管理職が朝の路線に出ている。通勤時に重なるから、真後ろに座って
真心込めて添乗してますｗ >>293
おめーが運転しろやぁって思ってるんじゃね？ 俺達が命削って稼いだわずかな運賃はどこへ消えてるの… >>296
きっと会社の内部留保という大きな貯金箱に行ってるのさ ワイ空港連絡バス運転士飛行機の時間に間に合わないから急げ言われるも拒否
無事クレームを受ける模様 急ぐ素振りで法定速度しかあり得んな～
急いで事故ってもソイツは責任取れんし 定時無線とかありますか？
こちら本部です。時間は◯時◯分なりました。
◯◯◯…この後も安全運行してください。
ウザい >>289
どこだよ中央って？
リゾート気分でいいなそれ
せっかくだからアロハの方がいいんじゃね？ >>300
うちは不定期なタイミングで注意喚起だな
内容はその日の安全目標を読み上げるだけ
うるさいだけなのよね うちの会社、乗客以外からクレーム来たらまず歩行者ですか普通車ですか大型車ですかって聞くｗｗｗ
普通車だったら適当にあしらって相手にしないｗｗｗ
社長や幹部も運転経験あるやつばっかりだから普通車にろくな奴が居ないことを分かってるからｗｗｗ
歩行者や大型車だったら運転手から事情を聴くｗｗｗ お前ら今までどんなトラブルあった？色々な話聞かせろや
ちなみにおれは、こんなことがあった
道端の茂みに何故か素っ裸の男が突っ立っててこっちをジーっと見てたｗｗｗ車内大騒ぎｗｗｗｗｗ
客A「おい、今居たよな？」客B「な、何だ今の？裸だったよな」客C「見間違いとかじゃないよな」 経験上1番の衝撃は脱糞ジジイですわ
車内が臭う→降りるときにババアから「糞が落ちてるわよ」と申告→大したことないと思って終点着いたら通路に糞が点々と落ちてる
運行中止して慌てて営業所へ帰って確認したら、中扉でも潰してることが判明
つまり乗ってくる時から脱糞してたと
もちろん容疑者のジジイは何も言わずにニコニコと降りていきましたとさ 所謂頭の障害者が車内で下半身ﾎﾟﾛﾝ
帰宅時間なのに運行止めて警察へ通報
後日支援団体から抗議まできて大変だった
女の子泣いてたのに無罪放免だぜ？ 俺ちゃんが貸切でミステリーツアーの時、集客地でお客様が一人、いつまで経っても来ない。
「もしかして」と添乗員さんが同地発の別ツアーを調べたら、案の定乗っているとの事。
行き先も正反対で「こりゃ、大変な事になるな」と思ったら、まさかの「お客様はこのままでも良い」との事。
いやいや、昼食とか色々用意は？と思ったら予備があるので大丈夫との事。
…ウチのミステリーツアーで一番のミステリーになったとさ。
余談だが、帰り際にそのお客様の様子を確認したら「苦情もなく、満足して帰られた」との事。
なんだかなぁ…。
（´・ω・｀） >>232
うちにも汚いのがいるよ。
制服のズボンの尻とか太ももとか、上着のポケット周りや袖口が、汚れてどす黒くテカテカ光ってる。ネクタイはシミだらけのヨレヨレ。
まるでホームレスの浮浪者が一年中着ている服みたいに異様にテカテカ光ってる。
そんな汚らしい格好で恥ずかしくないのかと常識を疑いたくなる。 >>301
夏になったら朝のコクーンタワー見てきてよ いつもオムツパンパンで乗ってくる臭いオッサンが居てる。
コミュニティーバスで乗車証持ちなのでタダ乗り。
そのオッサンが「トイレ行きたい！」とか言い出して、止める訳にもいかず、「もうすぐ2分停車の病院なので我慢して！」って、急ぎきみで着くと、スッキリした顔で「もう良いわ！」とか言い出したw
案の定パンパンのオムツにオシッコ追加で座ってシートが濡れてた(´д｀|||) うちのとこはそんなのはは乗車拒否してる
運行の妨げになるとか他の乗客の迷惑とか何とか理由つけて
もちろんそれまでに何回も改善のお願いはしてるし、事務方とも協議の上でのことだけと 今日は手袋忘れて素手で運転
会社入る前は手袋して運転に違和感があったが、今は手袋しないほうが違和感あるわw >>321
激しく同意。
俺、元バスドラで今、バスに戻ろうかと思って何社か実技試験に行ったけど、素手だと逆に違和感がある。 手の大きな人いない？
LLサイズの滑り止め手袋を使ってるんだけど
短くて手のひらが5センチぐらい出ちゃうんだよね
いい手袋ないですかね？ 手袋と履物はシックリくるものを探し求めて、未だ出会えない >>324
ルーズソックスを使うと手のひらは出ないと思う
匂いも良いしおすすめ わかるわ
研修でよその営業所行った時手袋忘れてめっちゃ違和感あった
ちなみに俺もワークマンのナイロン手袋使ってる >>321
わかるわー、担当車だから忘れたとき用の手袋バスに積んであるわ
手袋マスク支給してくれないケチな会社なのでいつもワークマンのナイロンの手袋買ってます 最後までスレ見ないで書きこんだけど、みんな同じ手袋使ってるんだな
何回洗って縮まないしいいよね ウチは手袋マスク支給されるけどどっちも使わない派だから溜まってくるわ
着用派の人でも好みがあるから支給品使わないで自分で買う人も多いし うちは一応手袋禁止の社則があるけど募集ポスターでは手袋付けてるんだよなあ >>337
どちらの会社ですか？
手袋禁止の理由は何ですか？ 手袋禁止の会社なんてあるんだ
わしも素手派だけど、手汗が酷い人は手袋して欲しい
交代勤務だとベタベタで辛いから濡れ雑巾持ってく羽目になる >>342
俺も素手派だけど、手汗かかないからサラサラだよ
でも前に乗った奴がベタベタだと嫌だからアルコール除菌のティッシュ持ってる すまんな。グリップするゴム手袋で運転するとハンドルがベタベタになるんだ。 みんなニーリングどうしてる？
足の悪い婆さんが乗る時他の客に持ち上げてもらってたのよ
降車バス停言わないから降ろす時も一生懸命降りてたわ
常時ニーリングなら問題なかった案件だけど >>346
車イス客の乗降時に場所によっては使うなあ。
本当なら使いたくないけどね。 >>346
歩道以外の場所で車椅子のお客さんが乗車するときしかしないね
レイシストだと言われてもかまわない、ノンステップで乗れない人は頼むから介助人つれてくるかタクシーで目的地まで行ってくれよ みなさん答えてくれてありがとうございます。
やはり車椅子対応で使用する程度の機能ってことですかね
僕の考え方は >>349 と同じですね
乗れないなら乗るなと…
試しに復路で常時ニーリングしてみましたが、酔っちゃいますね 小さい会社の運行管理者の募集してるんで
受けようと思うんだけど、どうかな？
元観光バス乗りだったんけど
意見きかせてください、運転手さん ニーリング程度でようなら、バスの走行自体にようだろ バスの走行でも酔うのに、停車中はさらにニーリングでも酔わせるのかよ >>352
会社次第とは思うけど、人身御供にしかみえない バスよう奴かバス乗るなよって思うけど…
ニーリング常時使ってる派です >>355
やっぱりかw
でももう貸切運転手はしたくないしな～
困った >>358
受けてみるか、まずは話聞きたいとか言ってみたら？
売り手市場なんだしこっちが会社を選考するくらいの気持ちでいっていいと思うけどな
違うと思えば辞退すればいいんだし >>352
年齢がいくつか？にもよると思いますが、たぶんだけど・・・運転士の採用にまわされますよ。
私は以前、路線に乗ってたので運管の勉強兼ねて｢バイトでいいや。｣と思って比較的、大きな高速バスの会社に面接に行ったら、説得されて結局は実技試験で12m運転させられましたww 290系はニーリング状態から走り出しで自動復帰しないから不便だ。234系は15km/hで復帰するのに。 酔うと言うのは予想外の揺れが続く事によって起こるが想定内の傾きに対して酔うのは異常としか言い様がない。 新型エルガはニーリングに車高ダウンでも
発進したら違和感なく復帰するよね
Return押すの忘れてて、しばらくしてから気がついたんだけど
それぐらい自然に復帰してくれてる
エアロスターのMP37ノンステは
ニーリングしたらそのまま復帰しないで壊れたりするよなｗ
警告灯点灯したままになったりする >>361
知らぬ間に戻ってるからﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｽﾖ
戻らなかったら整備へ バス停毎に手動でニーリングしてるけどしない方がいいのか...？ ニーリングしないで爺婆こけたら運転手責められるのは分かるけど、ニーリングして転けて責められたら納得いかねぇよ ニーリングの落差でコケるようなやつは扉に指挟むか停車前に動いてコケる どんだけ激しいニーリングだよw
それニーリングやなくてタイヤ脱落かエアサス故障やないの？ ふそうはニーリングしかないのが不満
ロアリング使いたい ニーリングしてると乗ってきた年寄りがスーッと仰向けに倒れてく
でも使わないと嫌味言われるから使う ふそうのニーリング、ピーピー音がするし下げてるときに不穏な音がするから、客に「もっと下がらないの？」って言われたときは「古いバスなんで下げると壊れそうだから下げません」って言ってる 前降りで小さい子が手振ってくれたからこっちも振り返したら手放し運転で危ないってクレームが来たぞ？ 入社して半年で2回物損事故起こした・・・・・
辞めたほうが良いかもと思ってます・・・・・・・・・・・・・・・・ >>386
人身やってないなら優秀よ
物損なんてごめんで済むレベルなんだから気にすんな 成田や羽田行く某私鉄系の会社にいるが、なんで隣の会社ってよく見えるのかな >>386
人身やってなければ謝って済む範疇だし酒飲んで反省すればよろし
車内含め人身だけはもうどうにもならん… でも実際は半年で2回もやってたら、みんな影でヒソヒソ悪口言ってるけどな。新人ならしゃーないと思うんだけどねー。 >>383>>384
…そいつは、
クマった！！
(ΦωΦ) >>386
しょうがねーよ！
あんまりした向いちゃダメだ。
俺も入社したてで物損やりまくった。
20年目だけど今は15年事故なしだ。
事故って続くもんよ。
物損の内容にもよるけどね 俺もスキー場でスタックしてめちゃくちゃ時間掛かった苦い思い出が…
悪い事って大体重なるよね、あれなんでだろ。 >>386大丈夫だよ
俺なんかぶつけて「もう二度としません！安心安全障害無事故をモットーに頑張ります」って反省文書いた一週間後にまたぶつけたw うちの運行管理もミラーと標識は消耗品って言ってたなぁ
物損は誰もが通る道だよ あたりまえだろ
せっまい観光地走らされて、おまけに駐車場まで狭いのに
おめーだよ、スカイツリー
タイヤ擦ったわw >>397
…こういう時の為にも、事務方に協力出来る時はしとくと良いよ。
もちろん、譲れない時はハッキリ言うのも重要だが。
（´・ω・｀） 迷惑な一般車をどんどん通報しよう
こっちはイタズラじゃなくて正当な通報だからどうこう言われることもないしな
昨日はナンバープレートカバーつけてる奴いたから通報したったわ
いまだにナンバーカバーとか、最近これで捕まった奴いたばっかりなのにな >>398
新しい施設のくせに狭いよなあそこ
駐車場も狭いし柱やら壁やら
出口も幅ギリギリで壁にミラーこすったあとたくさんついてる >>398
スカイツリーは設計した人に自分で運転して通ってもらいたい。
つーかバス業界として、あそこ入るの拒否しても良いはずだ。
しかも乗車と降車で二回通るしな。
ゆっくり行けば何てことないけど、そういう問題じゃねーよアレは。 現場の最寄りの交番が一番いい。おれは街中の交番全部スマホに登録してる
１１０番は事故った時やトラブルに遭った時だけにしといた方がいい
たとえばバスの前に立たれて通行妨害されてるとか、変な奴に因縁つけられたとか、そんな時な スカイツリーホント狭いよなw
あれは設計ミスとしか言いようがない 最寄りの交番ならハイハイ言われて、電話切ったら知らんぷりやで。110番なら出動記録とか残さなあかんから確実。といってもナンバーカバーぐらいで110番してたら怒られるわな。 >>406
…ちょい最近思うんだが、何でも「警察に通報」はどうかと思う。
最寄りの交番や警察署は俺ちゃんもスルーされると思う。
そこで110番だが、これはほぼ確実に出て来る。
しかし、スーパーマンでないし、人数も限られてるので、都内で平均30分、地方だと15分～1時間位は到着に時間が掛かる。
東名の例事件ではTVが「トラブルが発生したら110番して車内待機」と言ってたが通報した後、到着するまでに新たなトラブルに発展する可能性もある。
だから、プロなら
1：出来るなら我慢する
2：我慢出来なければ、自身で対応する
3：明らかな事件性がある、又はこのままだとそうなり危険
…と、レベル3位から考えてもらいたい希ガス。
実際問題、軽微な通報が増えると俺らが必要な時に到着時間が伸びるぞ？
…と過去何度も110番に助けられた俺ちゃんが言ってみたりして？
（ちなみに、到着時間は俺ちゃんの経験的イメージだから、実際は違うかも？）
（´・ω・｀） スカイツリーほどではないけど
西神田の入り口とか山下公園駐車場とか海ほたるの一部分とかも苦手
あと下手な位置に止めると出るのに苦労する港北上下PAとか中井上りSAとかもちょい苦手
もちろん下手な自覚はある >>398
スカイツリーのどこでタイヤこするん。
まさか出口のあれが狭いとかいってるわけ？ >>408
山下公園が狭いとかw人形の家がとかならまだわからんでもないが プロとか関係ねーよ
運転免許持って車転がしてる時点でバスも軽自動車もスクーターもプロだろ歩行者から見れば >>412
一種はプロじゃないよ
運転を許されただけ >>410
自分が当てるかどうかは別にして、出口は狭いだろ。どんだけミラー擦った跡が残ってるんだよ。
タイヤ擦る場所はイマイチ分からんけど。グルッと回る右折のとこで右後輪かな？
狭い首都高の料金所も大型禁止にして欲しいわw >>413
その理屈が成り立つなら、二種はただ客を乗せて客から、お金を回収できる免許だな。 >>409
ペーパーで入社して単独常務になってから3ヵ月目で大型も慣れてきたころに物損やってから自分は下手くそっていうのをずっと言い聞かせてるわ、過信ほど厄介なものはない >>414
出口で左ミラーを気にして右寄りで出ると、乗用車出口との合流縁石に右後輪擦るよ >>411
人形の家Pの屋根下一番端もやばいよね
前に停められると激ムズ >>416ペーパーってどの程度ペーパーですか？私もなんですよ不安だらけです。
貸切？路線？どちらですか？ 新人で、ペーパーでも上手い奴はいるし、自家用車レベルだけど毎日運転してた奴でも酷いやつはいる
なんだろうな、技術も判断力も先天的なものがあるのかな 技量とセンスだと思うが、驕っていればどこかでツケを払う羽目になると思う >>419
路線ですよ、教習所卒業してすぐに入社したので教習レベルの技能しかなかったですね
まっすぐ走るのにも車両感覚がなかったから常に左右のミラー見ながら微調整してましたね 運転中は
素手だろうが、軍手だろうが、構わないけど
給油するときはゴム手かビニール手して下さい
素手で給油したら手洗えや
そのままハンドルだ、シフトノブだ
スイッチだ触るから
新品の手袋が１航海で
真っ黒
言っても無駄なアホばかりです >>423
うちは会社でビニール袋用意してるからそれつけて給油してるよ
スーパーの袋詰めするとこにあるロールのやつ
会社に言えばいいのに >>424
うちは駅から車庫に戻る途中のセルフスタンドで給油
田舎だから周囲5kmにそこしかスタンドがない うち給油残業で3分加算というセコさ.。10分とかあるんだって？ >>425
それ素材、何か知ってるのかよw
消防法違反じゃねーかw ウチは給油5分、洗車15分だったかな
洗車はいつしてもいいことになってる。乞食のように毎日やる奴もいれば、金はいらんから早く帰りたい、と全くやらない年功者もいる >>432
路線は高速や観光が稼いだ金で飯を食わせて貰ってるっていう自覚がない
特定が一番だな
金は安いが体に無理はないし休みも十分取れる
この仕事は体壊したら元もこうもない
それに、特定は路線でも観光でもない中立の立場だからどちらにも荷担しないで済むのは大きい
路線、観光、高速連中の下らない派閥争いに巻き込まれるのは御免被りたい
(≧Д≦) >>432
道を知らんこと以外はそのまま言葉を返すわw
道だって知る必要がないw 優劣の判断にはならん。
道譲ってやっても手も挙げない奴多いし、観光は人として終わってる奴が多いな。 >>436
路線の方が乗務してくれるから貸切いけるわけなんだが。人回らないと貸切断るわけだし >>433
うちもビニールでやってるわ。
消防点検もやっててなにも言われて
ないから、大丈夫なんじゃないかな。 >>433
消防法および関連法がいろいろあるけど違反してるのはどの法律のどの条文だ？ >>425
会社に言って
ビニール手、置いても使わない
本人達は
汚れて無いですよって言ってるから
セルフでガソリン入れる感覚 >>445
それはもうどうにもなんないので他所へ行きましょう。 >>443
ビニールの静電気がなんたらなら
ガソリンなんで
軽油は関係なし
>>432
高速路線なんだけど
ピンポン路線を1年だけ経験した
先輩wが居るけど
偉そうにする割に
道知らないで渋滞すると
一人だけ渋滞に突入
他は、皆迂回してますよ
先輩w ニュースでやってたけど、やはり京都市営は最強だな
客を車内転倒させまくってその客が降りる時にも暴言w >>448
高速の会社にいる、過去に路線1年やってた先輩ってことだろ
もっとわかりやすく書いてほしいよな おれは送迎バスやってた時に、いつもマスクで顔隠した婆さんに
「どこで降りるんでしたっけ」と聞いたら「乗るの初めてじゃないんだけどね」と言われ
他の客が「たまにしか乗らないから顔覚えられてないんじゃない」と言いやがったから
おれ「いやー、マスクしてんのに顔覚えてとか言われてもｗｗｗそれジャパニーズジョークっすか？ｗｗｗｗ」
って言ったら車内大爆笑になりマスクばばあからクレーム入ったが
会社の奴らから「ジャパニーズジョークって、お前上手いこと言うなーｗｗｗ」って言われて大ウケｗｗｗお咎めなしだったわｗｗｗｗ >>452
…このニュースのソースはどこなんだ？
そもそも、この客は毎回やってないと調査したのか？
大体ここは車内ドラレコ付いてないの？
付いてたら普通は運転手が気を付けるぞ？
（あれ、常時録画だし）
もちろん、DQNについても会社は把握してるから、運転手はお咎め無しだが。
いつも監視されてる運転手と、失うもののないDQN、なぜTVはきちんと調べないのか？
（´・ω・｀） >>455
…え？そなの？
これ
1：ホントに運転手がダメ
2：わからないけど、とりあえず処分
…のどっち？
（´・ω・｀） 今日のおかしな客に遭遇しちゃって。
みんなならどう対処する？
バスの車内、乗務員、車内名刺等を走行中にフラッシュで動画撮影をしている状態。
何に使うか知らないが最近勝手に動画を撮る人が多い。
どう対応すればいいかわからないので、撮られるがまま。なんとかうまいかわしかたないかな？ 会社でどう対応するか決まってないの?
うちはやんわり断るけど 急かしてくる爺うざいなー
定時なのに後ろで「遅ｲｲｲｲﾝ！」とか騒いでる >>459
降りるときもたついてたら「遅ｲｲｲｲﾝ！」返しするってのは？ >>400>>404
またヘタレ路線乗りのお巡りさんに通報してやったぞ自慢か？
街中の交番全部スマホに登録してるとかきめぇ野郎だな(笑)
「先生ー！○○君が○○してました！」とかチクってるいじめられっ子かよ
いつもお前の下らん通報受けて動かなきゃならない警察官の迷惑を少しは考えろ >>406-407
それが理解できないのがID:QqZYqn6k0のようなバカ路線乗り
そのうちID:QqZYqn6k0自身が警察に対する業務妨害罪でパクられるんじゃねぇの？
自分からケンカ売っておいて逆に返り討ちにされると恥ずかしげもなく警察に泣きつくゴミ虫と一緒だよ
生活全般板でもそういう恥晒しが晒し者にされてるなｗ 遅ｲｲｲｲﾝわろた
降りるときに手帳出したまま突っ立ってる障害者なんなんだよアレ
何か言えよ気持ち悪いなと >>459
4速で交差点曲がりながら車内マイクで、
速イイイイン！とか言ってみたい そもそも警察に連絡してる暇なんてない。
どうしようもなければ営業所に無線打って通報してもらうが。
邪魔ならまずらクラクションだが。
461-462はそもそも筋違い。
自分に都合の悪いレスにはレスしてこねえし。
逆にこういう奴が警察の目の前で相手をボロクソいうヘタレDQNだろ。 担当車の鍵のキーホルダーが壊れたから神社の交通安全の御守り付けていたら終点の回転場で客の婆に宗教関連を付けるのはやめなさいと5分も説教された。
やっぱ宗教関連はヤバいのか…
ちなみにうちは鍵に付けるキーホルダーは自由。 >>466
創価の統失だったんだろ。気にすんな。
適当に神は偉大なりぃーあーめーーーんとでも言い返してやればいい。 >>452
有名なコケ屋との話があるけどね
普通に歩いてバス停まで来るらしいが >>462
イタズラ電話ならまだしも
税金納めてる国民の権利の正当な通報で業務妨害とかお前どこの国に住んでんだ？アホかよお前 >>464
４速で左折、決めると気分いいよね。
俺、エアロスターでやったことある。
まぁ、早ければ早くで｢F1レーサーみたいな運転をされてこわかった。｣とか、苦情が入るんだけどね←その走りをしなきゃ間に合わないのに
仕舞いには、｢彼は運転には向いてないと思います。｣だって←じゃあ、お前がやってみろよとか思う。
>>466
だったら、バスに成田山の御守つけてる会社はアウトだなww >>466
うちの営業所、全車両の車内に交通安全の御守り飾ってるけど
また面倒臭いのに掴まったな >>466
某学会の貸切仕事の時はお守り類は全て外しておくようにと営業サイド（てか旅行会社）から依頼あるくらいだし >475
担当したら、車で潜れる鳥居の下を通ってみてww おれなんか鍵にスイスで買ったキーホルダーつけてるもんね。
ティッシュ箱にはユニオンジャックのティッシュカバーつけてるしアメリカ製のチャームぶら下げてるｗ
子供と若い女には好評だがオッサン共や老人がどう思ってるのかは知らんｗ 担当車のキーホルダーに小さいLEDライト付けてる
何かと便利だし 2速時はアクセル踏むな、って指導されてる会社ある？
今ではほとんどかな。 広い道路で緩やかな上り坂、
5速ベタ踏みで等速であがるのと、
4速で高回転でアクセルちょい戻しであがるのとでは、どっちが燃費いい？ >>480
新人教育のときに2速はクラッチ繋げるだけでいい、1回転したらギアあげろって言われたわ
まぁやってないけどさ >>325
近所のワークマンで探したけれど見つからなくて、オンラインストアにもなかった。
具体的な商品名とか品番とか価格の情報あれば教えて下さい。 >>328 >>329 >>331
ワークマンの手袋 詳細を教えて下さい。 ワークマンのってスズロンか東レのかな？
ナイロン滑り止めなしホック付きの？ たしか冠婚葬祭用にもとか袋に書いてた。
手首ホック止は1種しかないはず。 ナイロン製の手袋
同僚が箱買いするからって買いたたいて小分けで売ってくれる。 しかし今日、さがみ湖プレジャーホレストに来たけど、休憩室ないのね…
7時間、車内休憩…アイドルストップで暖房も出来なくて
車内でプルプルと震えてるよ
二度と来たくない 俺はナイロンよりおたふくの綿が好きだ
握ればグリップあるし、力抜けば滑らすこともできるし >>489
ttp://www.wazamono.jp/img/car/src/1510999595096.jpg
これだよ。ナイロン滑り止め無しホック付き399円。
中身は東レだね…
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/243/520/861a037d68.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/243/522/9a2d760aeb.jpg
これも同一品だが価格が違うようだね。っていうか100円安い…
>>494
あそこはバスの中に居るか見て回るしかないねぇ…
俺はイルミリオンの方に行ったけど、乗務員だって言って入ってお土産物屋とか色々見て回ったよ。 >>494
裏(キャンプ側の山ん中)だったら端っこに停めて一台だけ暖房とか冷房とかやってたよ
まあ冬だと寝袋とか毛布積んでる人もいる >>492
>>499
ありがとうございます。
今度またワークマンでよく探してみます。
>>498
自分も、おたふく手袋の綿手袋です。
車庫のそばのコンビニにいつも置いてあるので
使ってまが、洗濯するとすぐに縮むのと長持ちしないので
ここでワークマンのナイロン手袋の評判が
良さそうなので、試してみようかと。 >>494
階段上がってレストランがある建物の２階受付の辺りになかったっけ？
でもイルミネーションのときはエンジンかけっぱなしだよ >>499
これこれw
鈴与のナイロンセームいいよね
ワークマンで必ず売ってるしww 示し合わせたわけじゃないのに、
ウチもみんなこれ自腹で使ってるわ。
色々試してみんなこれにたどり着くようだ。
滑りがいい、洗って使える、ホック留めで回してる時に急に脱げたりしない。 綿の手袋は汚れがつきやすい気がする
そろそろヒートテック類の季節
ワークマンのサーモインナーがいいって聞くけどどうなんだろ？ >>233
別に制服を客に見せる訳でもなくて一般人立入禁止の場所や緊急時の区別のためなんだが
俺は職場の有志が持ってきた非公式全自動洗濯機で洗ってるが
いつ撤去されるかわからん 手袋、右だけしか使わないから、左が余りまくってる。 【バス運転士】現役ｳﾃｼの手袋スレ04便【意見交換】 >>505
まず、滑りがいい、のメリットが分からん。
自分は絶対に滑り止め付き派。
回す時に握る力が少なくて済むから、かなり楽。 >>513
ハンドル戻すとき滑らせないの？
まさかイボイボ手袋で
ペタペタ戻してるの？ >>514
イボイボ付いてても握りしめてなけりゃそれなりに滑るだろ >>515
滑り止めありだと、握力が半分ぐらいですむよ。 俺も前は革手だったからグリップ重視はわかるよ。
少ない握力でホールドできるから。
ただ、グリップ重視は汚れやすいのと、
その手を客に見せる時にアレだったんで会社移動を機に布手派になった。 何ですぐ言い争いになるのだ。
右手をスベスベ、左手をイボイボにして仲良くしろよ。 >>519
それ金銭授受アリだと特にアリだな…
雪降ってきたよースキーバス始まっちゃうよー スキーバスってリフトレンタル込みでひとり四-五千円くらいだけどどうやって採算とってるんだろうね >>523
運転手の日当が5,000円ぐらいだから十分儲かる >>523
けちるのはまず仮眠所の宿代
運転手がクソみたいなとこ突っ込まれるから激安
更にバス会社にでっかいバックマージン要求する会社が出てそれ呑んじゃうとバス屋はかつかつ
去年のシーズンはそれで割と今までスキーにバス出してた会社が受けなくてインバン屋とかが走っていた
マージン少なめの旅行会社はそこそこ台数持ってる会社が走ってた
>>524
うちは給料安いけどスキー一航海したら2-3万の間くらいにはなってたけどなあ 5年もしたら貸切事業免許更新できずに廃業だらけになりそう こんなに早く降って凍るとはな。
うちは例年通り交換やってたが、
1/3がまだノーマルタイヤだったらしい。 >>526
インバウンドツアーって、基本いかにダンピング出来るかだから美味しいわけがない
見聞したこと無い訳の分からん会社ばかり いまインバンの代理店、受けてくれるバス屋がいなくて大変らしい。
下代上げても喰ってこないらしい。うちの貸切にも相談に来ていた。 >>531
少しでもマトモにやろうとしてるバス屋なら少なくとも中韓は受けないよ 行程表があってないようなもんだから
16時間超え拘束も解放8時間切ってもおかまいなしのバス屋しか受けられない >>531
中国人相手なのか香港、台湾人相手なのかで違うん？
うちんとこは台湾人メインに受け入れてるからピンとこないんだが インバンウドなんて拘束時間短いだろ
朝８時にホテル出発でも夕方６時には宿泊ホテルなんだから 行程表の前後はあるけどハンドル時間は短いってイメージだなあ…
その代わり飛行機とか押し気味になることもあるかな。
>>531
それがマジなら徐々に仕事を選べる程度には景気が良くなっているんだろうか。 >>534
えぐいとこはLCCで朝4時頃空港着で観光→ホテル入り20時とかあるらしい
>>536
お前の貸切車にはハンドルついてないのかよすげーな(棒 >>537
そのほうが稼げるじゃんw
８時空港迎えの17時ホテル着並んで全然時間外に奈良をからね
拘束時間長くても休憩ばっかりじゃん、インバンなんてさ >>534
12泊13日とかで月2回しか帰宅できないよ >>534
すたみな太郎で晩メシ食ってからホテルだろ >>465
> こういう奴が警察の目の前で相手をボロクソいうヘタレDQNだろ。
自己紹介かい？
長文で御託並べる前にアンカーくらいちゃんと打てるようになろうぜ
チクリ魔のいじめられっ子路線乗り君ｗ >>470
普段から土砂だの何百円払った程度で偉そうにするなだの金払って乗ってくれている乗客を
ボロクソ貶してさらに警察批判までしてるくせに税金払ってるんだから通報して何が悪いんだってか？
乗客をクレーマー呼ばわりしてるバカ路線乗りが開き直ってブーメラン返しかよ
実に笑えない三流のギャグだな
こういう思考のクズは救急車を平気でタクシー代わりに使うんだな 京都で紅葉当たり年は道がとんでもないことに。特に鴨川から東と嵐山。
今年は国立博物館の国宝展が大当たりでさらに大変なことに。 金閣寺行ったら外人ばっかり
日本人は長時間労働ばっかりでそんな暇はないのに >>549
箱根だってそうじゃん
ここは外国かと思うくらいだよな 朝九時頃から、金閣寺を頭に西大路北行は渋滞だけどな。通年。 そういえば日本には外国人のバスの運ちゃんっていないの？
白人黒人みたいな >>467
仕事じゃあないけど
プライベートで、あなたは不幸だから
宗教に入った方が良いとかね
婆が10分位玄関で言うから
自分オウムですけれど？
ポアしますよ？って話したら
直ぐに消え失せたわ >>480
運転下手な指導に言われたわ
お前だけには、言われたくないって 下手な指導ほどウザいモノは無いよなあ…
思い切り土手っ腹ぶつけてくるようなのが、アンタは下手だからって…寝言ですか？と言いたくなったよ。 >>544
図星突かれて悔しいのはわかるけどもう少し気の利いたレスしたら？
いじめられっ子路線乗り君 路線しか経験ないんだけど、やっぱり貸切でも嫌なお客とかいるの？ >>558
馬鹿の一つ覚えでつまらん。
他にボキャブラリー学んでこい。 >>564
そういう会社は、代わりに毎月の給与が高い。 >>566
そういう会社は、代わりに、休みが多いんだよ。
日曜祝日もたっぷり休めたり。 >>568
そういう会社は、代わりに、人間関係が充実してるんだよ。
結婚相手を紹介してくれたり、休みには楽しいサークル活動や、お楽しみイベントを開催してくれたり。 >>559
いるよ、いろんなやつが
でも基本的に手帳池沼の相手する機会は少ないんでそういう苦労はほぼない
そのかわり後部座席で酔っ払って絡んでくるやつは多いし
車内で宴会する客層だと1時間おきにトイレとか騒ぎ出して行程全部だだ遅れして運転手のせいになる
幼稚園の遠足とかやると中でおやつタイムとか始まるんで帰った後の掃除が死ぬほどきつい
しかも子供の遠足に限ってドロとか枯れ葉とか大量に背中から足の裏まで満載で帰ってくる >>575
やはりいろいろ大変なんだね。
クレーマー的なのはいない？ >>576
貸切観光は俺には無理だった
知らない道でも平気な顔して走れる度胸無いし
経験値を重ねていかなきゃいけないのは分かるけど挫折したわ
客が汚した車内を掃除して翌日に備えるのは辛かったなぁ
車内清掃と洗車さえどっかの業者がやってくれたら続けられてたかも >>577
次の日の準備で寝る時間が削られるのはつらいよね…
路線なら車内清掃とか洗車は適当でもいいけど、貸切はそうもいかなそうだしね～
貸切やってみたいけど悩むなぁ >>578
貸切観光やってる方々は素直に尊敬するよ
毎日ピカピカに車体とホイールを磨きあげて室内は清潔で塵ひとつもない状態！
それに運転でも度胸があるし
それには完璧な下調べがあるんだけどね
そんなの毎日やってたら精神的に参っちゃって路線にくら替えしたよ
俺はいまだにあの壁は越えられない
迷ってるだけならやめておいた方がいいと思うよ
退路を絶つ覚悟で行くならいいんじゃないかな？ 貸切で長年やってる人は尊敬するし、その姿勢と技術を盗み取りたい
それだけじゃダメだとは思うけどね 正直目立つところさえやっとけば良いよね
まさか毎回座席の座面まで剥がしたり、サブエンジンの蓋開けたりとかはしないだろうし？ 路線も貸切もやったけど
仕事の楽しさは断然貸切
きれいなバスで、温泉泊まって旅館のメシ食ってきれいな景色見て
そんな仕事ばかりウンコみたいな仕事もあるけどね
食わず嫌いで路線しかやらない人もいるけど、バス運転手になったからには一度は貸切乗ったほうがいいと思う
やってみて駄目なら路線に戻ればいいので >>583
顔面とケツだけやな
アルミなんて滅多に洗わないわ
>>584
たまに豪華なホテルで
食事とかも風呂も豪華でびっくりするよな
景観的に良いとおもうのは、やはり上高地 俺は犬吠埼か秋山郷だなあ…
上高地行ったこと無いからアレだけどね
いつも素通りだ。 貸切は休みの予定が決まらないのがな～
路線なら交番通りならひと月の休みがほぼ決まるからな～ >>584
豪華バイキング食べようツアーとかだと無料で豪華バイキング食えたりするもんね。心付けまで貰ったりして。 貸切の室内清掃
うちは業者にお任せだけど、運転手がやるところは大変だな。
洗車機回してボディの水切りと拭き上げだけでも1時間はかかるのに、さらに室内清掃もやると2時間コースか？
どんなに時間かけて綺麗にしても給料上がるわけではないから、貸切はこの洗車と室内清掃が一番無駄な時間だと思う。
ちなみにうちは営業所帰着1時間後までが拘束時間。それを越えて洗車してるとサビ残。 >>579
俺ちゃんが貸切で好きな点は、逆に知らない所を調べたり、行くのが楽しくて…。
下調べで睡眠時間3時間位でも、全然平気な時も。
食事はあればラッキーだが、無くても良いし
温泉に興味も無い。
強いてお願いするとすれば、
高速を爆走する仕業を
という位。
ただ、皆さんも言ってるが、
洗車と車内清掃はホント嫌だ！
因みに、路線は路線で好きよ？
路線ならではの匠の技を駆使して走らせて、ダイヤ維持出来た時とか。
（お客さまがそれを感じ取り、「ありがとう」と言われた時とか。）
（´・ω・｀） たまに飛ばしでクソボロ宿に寝るハメになることもあるけどね 貸し切りで現地待機で二日も三日も動かない、というのは
やったーごろごろしまくるぞ！という人と、ざけんな動かなきゃ金にならねえんだよ！
と感想が両極端になる
俺はごろごろしまくる派。出歩いてうまいもん探したりするのが好き >>589
大型観光なら中外全部一人でやったら2時間コースだね
手抜きしまくってもどうしても一時間はかかる >>585
外ばっかり必死でやる人おるけど、実際は車中綺麗にしときゃお客はあんまり文句言わないよな
連チャンでツアーとか入ってたら中だけやって外は適当、客の回遊時間にちょっと拭いたりで終わり
湿気もなくて埃だけならそれこそケバタキと前だけで終わりってのもある
洗車機までやったらそれだけで拭き取りまでして最低一時間食うしなあ 洗車機がある会社がうらやましい
うちは洗車機が無いから手洗い
中も外もだから最低2時間コース
担当者制じゃないから次の日別の人が乗る場合は特に念入りにやらなきゃならないし >>590
自分をちゃん付けしたりいちいち顔文字まで付けてきめぇ野郎だな
お前バス板のあちこちのスレ荒らしてるだろ？
お願いだから二度とレスしないか死んでくれよ バイキング10分しかなかったり、自然の家泊まりに収監されたり当たりハズレありますわ。自分に縁のないジャンルの行き先はなかなか楽しいです うちの会社、運賃表の新型化と同時に音声合成もレシップの新しいものに替えていってるんだけど、あまりの発音の酷さに吹き出してしまった
毎日これを聴きながら運行するって考えるだけでもう気が滅入るけど、聴いてる客の方もストレス溜まりそう
また前のBBA声の方が良かったわ 貸切の人ってナビ使わないって聞いたけど、知らないところ行くときとか道順どうやって覚えるの？
カンニングペーパーを用意するとか？ 素朴な疑問なんだけど、音声合成ってさ実際お姉ーさんが収録してんの？？？ボカロ？？？
地元のイントネーションじゃないから、気持ち悪い発音の時が有るw >>599
ナビ使うさ
もちろん事前に道は調べておいて確認用ね
まっすぐだと思ってたら微妙なY時になってた時とか、夜曲がる交差点までの距離が分かったり、山道で次のカーブの曲率が分かったりメリットは多い
格好悪いからって使わない人もいるけど >>599
何年かやればだいたい行くところは決まってきて覚えてくるのでカンペの必要性は減るが、一応自分は作るよ
手書きの略地図
それに加えてナビでほぼ間違えない うちの会社の放送は声優さんらしいよ。声優といってもアナウンス系専門のね >>603
うちは多分自社ガイドが吹き込んでる
だから微妙に訛ってておもしろい ナビ入力しといて到着時間目安にガイドが使ってるわ。道ができたり変化あるから下調べは必須だが >>603
すごいなー。
全国でも稀な会社だと思いますよ。 新しいバス停だと「次は」と「停留所名」が全然違う声になってる バス運転手目指してるんですが、大型二種44万って高いですか？
初任給どれぐらいですか？
4t経験があるぐらいで大型経験無しはきついですか？
経験者様回答よろしくお願いいたします。 >>609
金額は妥当じゃね
初任給は会社によって違うので、どらナビや行きたいところのＨＰを調べよう
大型未経験かどうかよりも、お客さんを相手にする職業ができるかどうか
苦手ならトラックの方が良いよ >>609
高いかどうかはわからん
初任給は20弱
未経験でも余裕
あくまで路線な
観光は無理だわ >>610
回答ありがとうございます。
今現在サー業なのでいけそうな気がします。
あまり会話や接することなさそうですが、その辺りも大事なのですね。
ちなみに香川なのですが、香川の方いらっしゃいますでしょうか？ >>611
ありがとうございます。
路線と観光なら給料違うみたいに聞いたので、もう少し調べてみます。 >>613
ちなみに路線なと観光どっちやりたいの？ >>614
今37なんですが、どっちかと言うと観光がいいかなと思ってます。年的に無理とかきついって思うことありますか？ >>615
路線専属だから観光のことはわからんです…
すみません 44万は相場だと思うよ
初任給は走った距離次第だけど大体15くらいかな
大型経験ないとヒーヒーいう場面あるかもしれないけど、最初はマイクロからならまあまあ何とかなる
いきなり観光バスは死ねる 普通免許から大型二種とるのに44万もかかるのか？
高いな～果たして元取れんの
俺は昔に飛び込み四回で2万で取ったから
いきなり観光にいくのもいいんじゃない？
運転なんてすぐに慣れっから >>612
あまり会話はないけど、短時間故に接する際の印象が客のクレーム基になることも
長時間接客だと、ぶっきらぼうに相手してしまっても印象を取り返す時間もあるけど、短時間だと無理だからね >>612
香川なら高速専業が２社もあるからそっちを狙うと良いかも。 >>618
俺の時は普一からで53万だったよ
それでも無くさない限り元は取れるだろうし、トラックも乗れるから死ななきゃなんとかなる >>577
ピンポンはつまらん
なにが悲しくて毎日おなじとこ 回答してくれた皆様方に感謝です。
ありがとうございます。
色々勉強になりました。 >>489 です。
近所のワークマンには無かったのですが、
今日は早番だったから隣町のワークマンに
寄り道したら、ありました。
回答いただいた皆さん、
ありがとうございました。
ちなみに
鈴与興業のSY-505 ナイロンセーム手袋で
税込399円でした。 >>622
そう思うだろ
ま、普通はそう思うよな
それが理解出来ないならそれでいいんじゃね？
俺はどんな仕事でも頑張ってやってるドライバーのみんなをリスペクトしてるぞ 蛭子能収氏を見習って仕事は金の為と割り切ってやらんとね >>601
>>602
ありがとう！
参考になりました！ >>626
もっと、モチベーション上げれるお手本ないかな？ 俺の理想は大手私鉄会社で
高速、貸切、路線まんべんなくやれるかいしゃかなぁ。
もちろん、全部経験した結果そうおもうようになった。
まぁ、でも帰りの時間よめないから
貸切はもういいや タクシー会社だと路線以外出来るね…
お勧めはしない。 >>621
死ななきゃなんとかなる ←これほんと重要
何かあったらすぐ自殺する今の若者に聞かせたいわ >>631
いや、そんな深い意味で言ったつもりは無いんだがww
まあ、事故で死なない限りは使える免許って意味だw
逆に、二種免許の場合は、生きてても、良い会社や条件が揃わないと使うことが出来ないからなww 俺は高速バス運転してるが、50代後半になってつらくなってきた >>633
50代で高速バスを降りる人多いね、事故を見るにつけヤバイと思うらしいな・・・・・・ 最近、運転士になったんですけど
どんな物があったら便利ですか？足が蒸れない様にドライブサンダルとヘルスケア座布団を
買う予定です。他にこれは必須だぞ！っての教えてください。 >>635
貸切？ 路線？
運行形態で自ずと必需品も変わるからねー >>636
蛍光ペンは持ってないや
>>637
路線です >>635
路線なら蛇腹のLEDライト
電波時計
貸切なら各地の地図、成田空港と羽田空港の把握&首都高の把握 今日の経堂の小田急バス事故も50代だな
入社して14年間一度も事故起こしたことないのに可愛そうだな
眠気を抑えるのに何か効果的な方法あるかな？ >>639
やっぱり電波時計必要か･･･
ライトは始発なんかの暗い時に使うのかな？ 歩行者がいなくてよかったな
こんなの居眠りじゃないだろ
なにかの病気じゃないか？ 電波時計は会社が支給してくれなきゃ保身のために自前で持ってたほうがいい。
客から「早く行ったんじゃないの？」て文句入ったら「電波時計どおりに運行しております」で相手はグウの音も出なくなる。
まあ大抵の人間の時計は電波じゃないからな。二分も三分もズレた時計で文句を言ってくるわけだ。
携帯ライトは夜間の手元に置いたダイヤ表を見るため。
モバイルバッテリーとフレキシブルタイプのUSBライトを組み合わせるのオススメ。
あとバックライト問題てのがあってな、金のある会社は夜間もハッキリ見える時計が運転席に装備されるだろうが
金のない会社だと電波時計があっても常時点灯するバックライトがない、つまり夜になると時計が見えなくなる。
電池式のは短時間だけバックライトつくのもあるが押さないとつかないからあれは役に立たない。
その時計を照らすためにライトが必要になるわけだ。
何も知らない新人の頃は夜間はダイヤ表も時計を見えなくて苦しんだものよ・・。
電池式をとるか車体からコッソリ24V電源をとって12Vに変換するのか、
はたまたモバイルバッテリー式でいくのか。
みんな色々と試行錯誤してるぞ。それも楽しいがな。
早朝点検時用のライトは頭にベルトでつけるLEDライトをオススメする。
両手がフリーになるから路肩灯の交換時やチェーン装着の際なんかも楽だ。
安いキッチンペーパーもっとけばオイルチェックなどのウエスの代用になる。 >>641
そうだよ
この時期の始発は真っ暗だからね
日が落ちたら時間が分からなくなるから必需品だと思う
100均で売ってるLEDで十分だから買っておいて損はないよ
電波時計は当たり前に必要
カー洋品店でセイワの電波時計があるからそれが一番使いやすいと思うよ かかりつけの先生が言ってたけど、無呼吸症候群(SAS)の症状が酷い人は
食事をしてる最中に寝落ちするらしい
だから高速に限らず眠くなる要素が少ない街中でも寝落ちしちゃう人もいると思う >>647
ナルコプレシーとか何とか言ったっけか？怖いよね。他人事じゃないは。 >>641
会社が支給してくれなければとりあえず100均モノでいい。
ある程度のネジは外せる＋ドライバー、小型プライヤー・ラジオペンチ、
広い構内を雪や大雨の時に歩く長靴、フードのついた上着、軍手。
マグネットでくっつく小物入れ。
整備から予備のシングルやダブルの電球を数個もらっておく。
先輩の担当車を借りたら運転席周りをよーく観察すると工夫を発見すると思う。 >>635
電波時計
目薬
サングラス
マスク(箱買いおすすめ)
タオル
お昼寝用枕
ハンガー 電波時計について、俺ちゃんからも。
電波時計の底に、接着できる板状で切って加工出来る磁石を着けておくと、何処にでも置けるし、夜間バックライト無しでも、室内灯で見える位置に置けるから、オススメ。
（´・ω・｀） https://www.seiko-watch.co.jp/support/faq/product/gauss01.php
デジタルクオーツ時計には、モーターや歯車などがないため、磁気の影響を受けません。
電波受信も問題ないよ
俺も底面に板磁石貼り付けてる うちはカシオのGショック電波ソーラーだな
ところで始発バス停の発車、55秒くらいにドア閉めて発車時刻00秒になったらアクセル吹かすか、発車時刻00秒になったらドア閉めてアクセル吹かすか…
うちは55秒くらいにドア閉める派 電波時計って個体差ない？
受信失敗してたりすると早発になるよね
から音声合成のモニターの時計しか信用しない
自前の腕時計も毎回それに合わせる >>654
うちも55秒でドア閉め00秒でアクセルです 俺も55秒でドア閉め00秒でアクセルオン派
なので５０秒あたりで小走りに駆け込み乗車をしてくる奴にはイラっとする >>660
こっちではそういう奴に限って〇〇行きますか？とか吐かしやがる
んで行かないんだなこれが ウチはドア閉め時点の時間が記録されるから、
余裕もって05～10秒あたりに閉めないとアウトと言われてるな。
しかも記録する機械の時計もズレてるからとか、もうアホかと。
そのためにも電波時計で大基準を作らないと何に合わせて走ればいいのかわからなくなる。
00秒ギリに駆け込んでくる奴に限って
「あのこれ、○○行きますか？じゃあ、どうすれば行けますか？」とかノロノロ財布からカード出すとかあるある。
七不思議だな。 ギリギリで駆け込む馬鹿客に限ってどの路線でも行ける奴なんだよな
少し余裕持って待てないのかね 00秒に発射しても次停留所まで2分もとってある。時間余って待たなくちゃいけなくなるから30秒くらい遅らせてるわ >>667
さっさと出て次で待ったほうがよくね？
余計な客積まずに済むし、次のバス停までの状況もわからないだろうし >>668
片側一車線の追い越し禁止区間だから気を遣ってしまう。
こういうとき皆さんならどうする？ちなみに会社の見解は特に示されていなくて、堂々と時間待ちして渋滞を作ってる人もいるにはいる。 >>645
> まあ大抵の人間の時計は電波じゃないからな。二分も三分もズレた時計で文句を言ってくるわけだ。
いや、そうでもないと思うよ。
例えば始発で「何時何分発のどこどこ経由どこどこ行きです。発車までしばらくお待ちください。」とアナウンスしながら車内の様子を見ていると
時計じゃなくてスマホやガラケーをチラ見する乗客がとても多い。
スマホ等の時計はほとんど自動補正されてるから、まあまあ正確だよね。
あと、ドア扱いの時刻が話題になってますが
自分は無用なトラブルを避けるためにも発車時分の05秒過ぎでドアを閉める。
バスロケーションシステムにドア閉め時刻が記録されるから、早発のクレームに備える意味でも00秒前にはドアは閉めない。
バスが動き出す時刻が発車時刻と主張したところでクレーマーには通用しないから、自己防衛のためにもね！ >>552
まともな会社は外人は採用しないよ
VI◯ライナーは採用するみたいで
社内からも、批判があるけど
海外で、日本人の運転手がいないでしょ？
本国の雇用確保する為ね >>615
未経験で観光乗らせる会社は
ブラック以外にないよ
未経験で高速も新免系以外は厳しい
うちも、PA,SAの軽微な事故が多発してから未経験者は採用してない
615が未婚かどうか
結婚してないなら、関西圏に引っ越し
養成してるバス会社に入って経験積んで、観光に転職すると、良いでしょ
観光は大概、大型経験 2年以上とか 調整する際はバスポケのあるとこで待つように
全力で帳尻を合わせるな。
よっぽど道路空いてなければバスポケ以外では調整しない。
しかし、後ろから早発上等のやつがせっついてきてウザイ。 >>672
未経験、新免で貸切高速両方やってるけど確かにブラックだわw
3年位経験積んだら他社に行こうかな。 うちは最近未経験をここ2ヶ月ほど立て続けに10人くらい採用したが横乗り開始後3日以内にみんなやめた
おかげで連勤が続くわorz >>676
どこにいってもたいして変わらんよ
バス屋なんてさ 大手観光バス屋さんなんて、どこも同じでしょう。殆どドングリの背比べだね。
例えるなら、張りぼての金閣寺だね… 俺は19時間労働でも文句は言わないなぁ…
19時間分の給料をくれるならね。
🗻Qみたいに15時間越えるからｱﾙｺｰﾙﾁｪｯｸをしてから清掃をしてって言われるよりね。 >>668
俺ちゃんも、同じ。
余計な客積む＝遅延原因
という認識。
次のバス停までの状況についても、ダイヤ回復運転のリスクを考えると、保険として余裕時間確保するのも、わかる。
（´・ω・｀） >>674
未経験とりたてを
すぐ、いろは坂とかいかせちゃう。そんな会社。 >>677
未経験で、実際やったら合わないから辞めたのか？他に原因が有るのか？
理由が知りたいです。 >>682
それでは>>672が言うとこのブラックではない会社ってのは中小零細ってこと？
中小零細ってのはインバン10泊とか休みなく働いて、未経験にバスの運転方法とか教えてる余裕は無いよ
未経験を雇える会社はそれなりに台数 運転手を抱えた会社じゃなきゃ無理
とりあえずヤサカ 東都 東京バス 日の丸
その辺は梯団スタートで未経験をすぐ雇う
これからの時期はスキーツアーやらない会社だから待機の運転手に毎日特訓してもらえるってありがたさもあるし >>469 と >>624 です。
ワークマンのナイロンセーム手袋
いいですね！
綿手袋の時は１日乗ったら真っ黒になったのに
ナイロン手袋だとあまり汚れないし
適度な滑りもあって、とても気に入りました。
リピート確実です。
お教えくださった皆さん！
あらためて、ありがとうございました。 ↑間違えました↑
>>489 と >>624 でした。 >>683
教習所の構内と教官が乗った路上教習
と実際の現場、現実の違いやろ？
信号の読みとかブレーキ
教習だと、減点とかで済むけどさ
実車だと車内事故だからな 路線バスは、車内人身が怖いね…
俺も将棋倒ししたことある…
同僚からは、スピリットって言われ、もう一度ブレーキをかけたらスペアか？とか言われたよ… >>662>>681
お前マジきもいしうざいな
いちいち顔文字載せんなチンカス！
何が俺ちゃんだ
バッカじゃねーの バスならではの人身事故ってあるよね
挟み込みとか車内転倒とか
確かに面白い仕事だけど割に合わないなと思う >>682
今のいろは坂ならバカ路駐のいない時期ならただの山道だからなあ
>>695
それ普通に器物損壊 >>696
25と44でバック45で右下擦ってたタイプだな
華厳過ぎて最初の下り坂で気を抜いてると21でもバックしたり 大型未経験、土地勘全くなしから観光に乗ります。
研修最長4カ月らしいけど慣れるかな…。 >>693>>694
おまいら…ありがとぅ。
(ToT) >>698
知らない道路走るのが新鮮で好き、道覚えるのが好きで、繊細且つ大胆な肝を持っときゃ大丈夫さ
未経験で入社後20万キロ無事故のおれが言うから間違いない >>702
前半部分はまぁそれくらいどーんと構えとけばってことで
後半の年功はまもなく5年 夜間見落としがちな場所にある停留所に赤いピカピカ光るLEDとか付けてるところある？
乗務年数経てば気にならないんだけど
新人さんが暗くなるとバス停飛ばしやっちゃうの防げないかなと思ってね
一応反射テープ貼って注意喚起してはいるけど再帰反射量少ないんだよな >>704
新設したバス停に赤いピカピカつけてるよ >>706
最初の頃は送迎輸送が多かったからあんまり距離伸びなかったな >>693-694
オウム返しするのが精一杯かよ
つーか激怒奴って何？
日本語も満足に使えないのか？
こういうオツム足りない低レベルなアホがいるからバス運転手が世間から見下されるんだよ 休息８時間をあけないで
運行させてるバス会社摘発でワロタ
まだこんな会社があるんだなw >>707
冠婚葬祭屋さん？
合宿送迎とかならあちこち観光立ち寄りするわけじゃないから一番走るよ
毎日東京～静岡 山梨 長野 新潟 福島辺りのピストン輸送 >>635
この時期の必需品は使い捨てカイロ。
郊外の団地やマンション群からターミナル駅まで約１時間かかる路線があるのだが
早朝の冷え込みでドアの開け閉めの度に冷気が入り
発車前に車庫でしたはずの小便なのに終点に着く前に尿意を催す。
終点でトイレに行ければいいのだが渋滞で遅延すると終点でトイレに行けないまま尿意と戦いながら復路を走ることになる。
が、しかし
使い捨てカイロを使うようになってから、尿意を催すことなく往復走れるようになった。
>>635 がどんな路線を走るのかわからないが、長時間の運転でトイレになかなか行けないであれば、使い捨てカイロをお勧めします。
腰にカイロを貼ると全身が温まって効果的です。 >>711
合法博打送迎を落札してる路線系やや老舗 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00000007-jij_afp-int
【AFP＝時事】ドイツ西部のエッセン（Essen）で29日、「エッセンモーターショー（Essen Motor Show）」の内覧会が開催され、
カーデザイナーのゲルト・ハーバーマン（Gerd Habermann）氏が手掛けた2万5000馬力を誇るレース用バス「スクールバス・ジェット（School Bus Jet）」が披露された。モーターショーが開催される12月2日から10日まで展示予定。【翻訳編集】 AFPBB News
https://amd.c.yimg.jp/amd/20171130-00000007-jij_afp-000-2-view.jpg >>714
同じく
いくつかホテル回って空港行く路線でも途中のホテルでトイレ借りる
一般路線は途中で行ったりはしないがいくら遅れてても折り返し点で行く 制限速度オーバーさせないと間に合わないダイアはやめてくれ
まじで ４つ先のバス停まで距離にして約１.５キロを１分で行けという路線がある
うちに信号機５箇所踏切１箇所 >>717
そこにシビれる、憧れるぅ！
…て、なんだレース用か。つまらん。
（´・ω・｀） >>725
そこだけ見ると遅れるけど終点手前で異常に時分とって終点は定刻ってやつだろ >>725
酷いほうだと思うけど、どこにもそういうのあるよねー
取り返そうとぶっ飛ばしてたら、気がついたらその先を早発してたことあるわ >>728-729
まさにそうだわ
終点手前で時間異常に盛ってあるから、着く頃には早く着いたり丁度良かったりするわ
けど、それまでは遅れっぱなしだから、途中から乗る客からはどんだけ遅れてんだって言われる始末 >>730
そういう客はスルーに限るけど
イライラしますよね >>730
中には、最後の帳尻もない路線もあるよ
回復不可能 >>729
ね～。
慣れれば問題ないけど、ダイヤ改正直後なんかは、ちょい油断すると…。
（´・ω・｀） >>735
まぁ、そういうのも大体制限速度守れていないけどね 単線ですれ違い待ちしないといけなくて絶対間に合わんとこあるわ >>732
さすが路線
これぞ路線乗りクオリティ(笑)
おまけに京都ときたか
これぞメシウマ 雪国で手洗い洗車のとこの人達いる？冷え性で洗車が無理ゲー過ぎるんだがどうすればいい？
手洗いっつっても高圧洗浄機だが、タオルドライしないとスポットになるし
全部で1時間ぐらいかかるから体が冷えるし免疫力落ちそうで不安だ。
冬は適当に洗車して春になったら研磨する方がいいのかね。まじやってられねえわ
全自動で乾燥までやってくれる大きいとこが羨ましい。ただでさえ冷え性なのに体が持たないわ。 >>714
>>722
遅れてもトイレ優先するのはアリだよね。
最低限、小走りくらいはするけど。 安全な運行をするための措置だからねぇ
もしトイレに行かなかったら集中できなくて大小問わず事故になりかねないもんなぁ >>743
トイレに行くのをダメという事務方を聞いた事無いよ？
こればかりは、運転手自身も出来れば行きたくないからねぇ…。
（´・ω・｀） >>745
事務方はダメって言わないけど
クレームくると
「我慢できなかったのか？」と言う。
そして「我慢できなかった」と答える。 >>746
>>745
事務方はダメって言わないけど
運転席で漏らすと
「我慢できなかったのか？」と言う。
そして「我慢できなかった」と答える。 >>746>>747
ね～。
…て、いやいやいやいや、そんな事あるかぁ！
（´・ω・｀） >>746
トイレ程度の遅れのクレームを電話口で突っぱねないなんて、使えない事務方だな
我慢できなかったのか？なんて質問もナンセンス トイレで遅れたくらいでクレーム貰うな
丁重に謝ればクレームなんてこねーよ >>749
うちの事務方はクレーム受けると
何でもドラレコで確認する。
トイレに何分かかったかとかも時間計測する。 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで検索 みなさんのところ、ボーナスでましたか？うちは今日出ましたけど、勤続三年15万でした。転職しようかな。 出るだけマシだろ…
うち餅代どころか缶コーヒー代すら出ねえぞ >>754
うちも出たけど安すぎて笑える
バスから逃げるなら1日でも早いほうが良いですよ うちはまだマシなほうなんですかね。三月にも同じくらいはもらえるみたいですが。 基本給×何ヵ月とか言っても、そもそも基本給は激安な業界だし。
走ってなんぼ。 >>750
だよな
かなり前に江ノ電のｳﾃｼが乗務中トイレに行ってニュースになってたけど客からのクレームは一切なかったぞ
クレーム貰う奴ってキチンと謝らなかったり態度に問題あるんだろ 毎年、6ヶ月分出るかでないかだわ
といっても基本給が20ﾏｿないからお察し 折角どらなびみたいな転職サイトあるんだから、全国移動も検討中だわ
リスクばかり大きいから条件いいところに引っ越す方がいい 高速バス乗ってた頃はすいませんトイレの為一旦停車しますって車内トイレ行ったけど一度も苦情言われたことないな ラム送る前にピンポン鳴らされるのイラッとする人いるかな？ >>766
最初の頃はイラッとしてたけど、最近はどんだけ早漏やねんっ！ってツッこむようにしてからあんまし気にしなくなってきた。
早く悟りが開けますように。 転職するとしたらどこかお薦めある？
気になる会社とか、条件いいなと思うところとか >>770
わかった虎だろ
KKKだと2年目じゃそこまでもらえない >>770
ごめんレス番間違えた
>>771は>>768へ宛てたレスです …やっぱ、あれかね？
競技会へ出るドライバーは、
回送時、法定速度の30km/hオーバー
位は出さないと、ダメかね？
（´・ω・｀） 営業時に法定速度30オーバーでも良ければこのスレに腐るほどいるぞ 荒天時の高速ならって事？普通に考えたらさすがに実車で法定＋30はおらんやろ。 >>775
70制限の対面高速道路を100で走るくらいかね 過去に東京～青森まで制限速度で走り切った元同僚がいた。
途中50ｋｍ/ｈの速度規制区間も50ｋｍ/ｈで走り切ったって。
大延着で事務所スタッフが天手古舞で、所長がグル－プ会社に飛んだｗｗｗ >>767
>>769
やっぱイラッとしますよね…
これだけはどうにも慣れないんですよね
>>776
ラムコーダー 先日から横断歩道のある交差点で左折するとき
佐川みたいに一時停止することがルール化された。
安全対策なので別に嫌でも面倒でもないけど。
みんなのところはどぉ？ >>779
どんな反社会的な会社なんだよw
法定速度無視とか >>781
そういうルールって、表向き検査とかではみんなやってるように見せるんだが
結局やるヤツとやらないヤツが出るんだよな
やるヤツはどうしても遅くなるから焦って車内事故とかやりはじめる
要領よく裏でやらないヤツの方が時間に余裕があったりして危険箇所に注力できたりする >>781
うちは何箇所か左折時一旦停止箇所決まってる >>781
特に会社から指示はないけど個人的にやってる おれはむしろ普段自家用車でやってるわｗ
もちろん追突歓迎新車入れ替え目当てなｗ >>787
うちの会社にもいたな
お前みたいな性根腐った奴
そいつは見事に派手な事故やらかして会社を去っていったよ
風の噂では今は乞食やってるとかｗ
お前もそうなるといいね 事故で退職ですか…やはりリスクある仕事ですかね…バス乗れればタクシーは乗れると思いますが、バスからタクシーに転職した方いるのかしら？ 割と見かける
逆に俺はタクシーとバスを行ったり来たりだなあ >>797
俺ちゃん、制度が変わって無ければ2年乗務すれば個タク試験資格復活なんだが、今も新免無くて譲渡譲受しか無いだろうし、最近の営収がどうかも気になる今日この頃。
（´・ω・｀） >>750
うちの客は変なのが多い。
何人も乗らない始発のバス停で3分前につけて
乗車扱いすることが社内の規則だが
とあるバス停で、客から5分に乘らせないと
「バスが遅れてきた！」とクレームが来るらしい。
それで何故か事務方は5分前につけろという。
3分前まで待て、と言ってほしいのだが。 >>798
個タクはなるまでが大変で都内は初乗り下がったのを受けてあんまり美味しくないとか
固定客掴む必要もありそうだし、赤帽よりは美味しいとは思うけど、難しそう。 >>796
事故っていっても人身だろう
物損でやめるヤツはいないよ 事務方のクソ野老
運転で疲れてたから他の人を真似て横になって寝てたら次の日に、お前は新人なんだから横になって寝るなだとよ。
安全を気にするなら運転士の睡眠を妨げるんじゃねーよ。
先輩共の話なんて客の悪口かどうでもいい趣味の話ばかりなんだから寝かせろよ。 >>783
歩道が赤なのに左折時に止まるのマジでやめて欲しい。追突しそうになるし、渋滞の原因になる。 追突するのは車間距離不十分と前方不注視なだけだろ
典型的なだろう運転だぞ >>803
自転車のクソガキなんて平気で赤で渡るからね。
そんなやつでも撥ねたらやっぱりこっちの人生終わる。 うちも右左折時一旦停止か最徐行なんだけど
左折時に、一旦停止して動き出そうとした所死角から子供の自転車が渡ってきてセーフだったな
主に歩行者見落として轢いちゃうのを防ぐのが目的なんだけど
自転車が見えない方向からアホなスピードで突っ込んでくるのを知るのにも有効
自分の安全のためだから実行したほうがいいぞ >>807
おっと、
パワハラと不当人事が全て、年功序列？なにそれ？
な、ウチの会社の悪口は、そこまでだ！
（´・ω・｀） 一旦停止しないと怖い
路上の時とかワイドミラーも無いのによく轢かなかったと思う 交差点の立地にもよるわな。
直進長くて見通しもよくて横断歩道付近に誰もいないのが明らかなのに
わざわざ止まるやつにはイラッとする 多段階停止で左折は大事だよ
事故してからじゃ遅いんだよ 点滅→赤になるタイミングで一旦停止したから譲ってくれたと勘違いして渡ってくるバカが居るから怖い >>813
お互いに停止 お互いに発進で事故になる >>814
それを防止する為の、手信号ですよ？
（´・ω・｀） >>808
停止したおかげと思ってそうだけど停止したのを見て自転車は突っ込んで来るんだよ
停止しなくて良い状況で停止するのはリスクが伴うよ >>808
自分にとって、それが｢最も安全｣だっと思うなら、否定はできない。確かに、同じことを毎回やってると無意識になって、どこかで抜けてしまう部分があるから、｢あれっ？｣と、思うことで危険と認識して｢止まる｣ことなんかも意識付けできるのも、利点だと思う。
だけど、人って｢自分は物語の主人公｣だと思っているのか？｢私は世の中から注目されている｣と勘違いしてる奴が多いのか？わからないけど、止まると｢安全｣だと勘違いして、突っ込んでくる奴が多い。
だから、逆に動いて｢危険｣だと認識させるようにしてる。 事故を起こしたくて起こした人はいないってところが怖いところだ バス運転士になる人は運転経歴も綺麗だからな
そんな人たちでさえ、ある条件が幾重にもなると事故が起こる
条件が増えないように急がないことだね 夜行バスのドラだけども
相手が選べないので
いつも、居眠りしてる奴とは組みたくない 路線貸切高速を経て今空港連絡バスに乗ってるけど今が一番楽
路線と違って立ち客がいない
貸切と違って同じ経路
それでいて給料はちょっと上がった 後輪が横断歩道にさしかかるタイミングで自転車とかで後輪にアタックして来る
自殺希望脳障害の激烈バカがいるから、
そのタイミングのミラーチェックは欠かせない。
ここで目線切ってたらアウト。
前を見ながらサイドも見ろ！！
そうだ、運転士はロンパリであるべきなんだ。 AMTの次の一手はハイブリッドかな。
https://s.response.jp/article/2017/12/09/303533.html?utm_source=twitter&;utm_medium=social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>796
>>801氏が言うとおり物損で辞めたり辞めさせられる奴はそうそういない
もっとも、普段からの振る舞いという物が一番大事なんだけどな
普段から同僚や先輩、後輩、事務方に対し横柄な態度を取らずに
謙虚にしていれば万一人身事故やらかしても周囲が全力で庇ってくれる
逆に>>787みたいなふざけた奴はたとえ物損でも周囲から鬼の首でも取ったかのように吊し上げられる
ちなみに>>795で書いた性根腐った古参は派手な人身事故やらかして営業所全員の人間からシカトされたり嫌がらせ受けて辞めていったわ
あのバカまだゴミ箱漁って公園で寝泊まりしてる生活送ってるのかなｗ
長文失礼 会社で愚痴吐ける奴がいないからココで吐いてんだろ
察してやれ ええ歳したオッさんがガラケーぽちぽちして長文書いてるの想像したら、チョット切なくなるわｗ >>828
読解力がない低脳ほどお前と同じ台詞吐くよなｗ
何で頭悪い奴ってこうもわかりやすいんだろ
>>830
低脳スマホ中毒者は返しも実に低レベルだな
>>828やお前みたいなのがバス運転手の評判を落としてるんだよ
せいぜい派手な人身事故やったりスマホいじりチクられてニュースで有名にならねぇように気を付けろやｗ >>827 が言ってることはその通りだと思う。
それを長いとか、ガラケーで云々とか、どっちがレベル低いかは一目瞭然だよな。 寒いわー
プレヒーターも始業点検の10分じゃ温まらん >>831
まぁまぁ、肩の力抜けよオッさん^^;
イライラしてっと事故すっぞー 自家用車左レバーあるある。
ハザードスイッチが欲しい！
ワイパーを使おうと捻ればリヤワイパーだった。
ちょっとした下り坂で無意識にレバーを倒してワイパー1回動く、、、 中途半端にフロントガラスが汚かったのが、汚れが伸びてウォッシャーで洗う事になるw ハザード出そうとしてウォッシャーはこれからよくあることに ハザードと排気の集中スイッチは欲しい
>>837
俺のは古いディーゼルだから、アイドルアップだけは付いてる
そのかわりバスにも付いてるエアバッグとABSが… 左レバーといえば…リターダーのレバー方向
・ふそうの上にコンコン上げるタイプ
・Jバス系のカチカチ下に下げるタイプ
どっちが好き？ 個人的にはいすずの下げる方が好きだけどふそうのパワータードはたまらん ユーザー車検
検査員「はい、ハザード出してー」
俺「ピューーーー(ウォッシャー)」 和歌山バスって3勤2休って本当なのかな
専スレは雰囲気怪しくて部外者じゃ書き込めないわ 中の人が一番詳しいから聞けるなら使わない手は無いよ
まあ嘘半分以上で見てみる必要はあるだろうけど >>844
俺は、ハザードより下り坂で間違ってワイパー動かす。 咄嗟の時はふそう式の方が良いけどな
同じ日にふそうとそれ以外を乗ると2台目乗り出しの頃は混乱するから
統一して欲しいのは山々 トヨタだけふそうのハザードと同じ方向なのなんとかなりませんかね… ハザードのつもりがウインドウウォシャてのもアルアルだけど。
帰庫直前や直後のDPD(DPF)再生もアルアルだよね。 煽り運転一発免停ktkr
制限速度遵守運転が捗るぜｗｗｗｗｗｗ 路線バスの旅見てると、車内でおにぎり出してきたり、走って追いかけて来たりと乗務員目線で見るとあまりええものではないよね。 路線の話だけど、みんなのとこは領収書すぐに出せる？ 領収書一冊持たされてる
金額と日付書くだけだけど面倒くさい うちはICカードすら対応してない古い運賃箱だから… >>859
ケンタッキーのフライドチキンも匂いがかなり充満する。
イオン接続の路線でよくやられるよ。
>>860
高速線、空港線なら対応できるけど
市内定期は未対応で、駅前だったら券売所に案内する事しかできない。 客扱い中って車内マイクONにしてる？
基本中立なんだけど他の人のバス乗ったら常にONで驚いた >>872
前は所内でも好き好きにしていたけど、舌打ちとか咳払いが放送されてしまって
クレームが来て以来、中立がデフォルトになった。テプラも貼ってある。 常にONは危ないな。
どこから乗りましたか？とか、いつもいくらでしたか？とか、かるい道案内の時とか
個人情報に繋がる会話の時はサッと中立にする。 しばらくは常にONだったんだが花粉の時期にな、くしゃみがな… バスの運転士って定年になったら延長もできず即座に退職で年金生活なのか？
親がもう定年だとかどうとか話してたんだけど
もしそうなったら毎日家にいるだろうし嫌だなってさ 小規模な観光バス会社は定年あってなんてないようなん
大手路線、高速バスは必ず一旦60歳で定年退職
その後、委託契約で5年程でフィニッシュ
長くて契約社員で65歳迄委託雇用 定年後は65まで委託そのあとは70までパートで居られるな
パートさんは朝の企業やスクールだけだけど 70過ぎたら幼稚園のお爺ちゃん運転手になるんだ。
それまで頑張るぞ！ なったら捕まるなよ。道交法じゃなくて、条例の方で。 カサイのサンヨウなら７０代ざらにいるよ。運転手平均年齢６３くらい。
門仲の本社タクシーからひっぱってくるから爺運転手いっぱい。 休みだったのに出勤させられて日野に行かされたから
耳に入った水を出すように「トントントントン日野の2トン」ってロビーで1分くらい踊ったったわｗｗｗｗｗｗｗ
周りにいた奴みんな目を丸くして唖然としてたわ、つまんねー
ほんとジャップってノリ悪りいよな >>889
なんだ、お前だったのか。
防犯カメラにもしっかり映ってるから、保存しとくよ。 そのうち交通刑務所で再会するようなやつも出てくるのかな ウザい年功者って、ホントに煙たがられてるだな。
久しぶりに新人が入ったのだが、帰着して休憩所に入ったら、新人相手にウザい年功者が何やら偉そうに話してる。
で、夕刻のラッシュ前で他に大勢いるはずの運転士が誰も休憩所にいなくて二人きり。
他の運転士は寒いのに外の喫煙所で談笑してたり、各自のバスで仮眠したりしてくつろいだりで、ウザい年功者が確実に煙たがられてるのがわかって思わず笑った。
煙たがられてるのも知らずに偉そうにしてるのが哀れというかなんというか。 ウザい年功者がいつも口にする話題は、乗客の悪口、運管の悪口、待遇への不満、競輪や競馬などのギャンブル、疲れた、ダルい、暑い、寒い などなど。
そんな低俗でモチベーション下げ下げな話題に付き合わされるのが嫌で煙たがられてる。 >>893-894
なんで転職しないの？
楽しい職場はいくらでもあるよ >>894
気持ちはわかるが、ネットで憂さ晴らしってのも虚しくならないか？
君もそいつと同じようにモチベーション下げ下げな話題を振りまいてるみたいだけど 路線の話しはくそつまらん
仕事自体がくそつまらんからなw >>881
70過ぎたら何処も採らないぞｗ
あの仕事は40代位で雑用や修理補修も出来る人材を求めている
(免許は大型二種があれば尚良し)
が、給料が安く手取りで20万も行かないから若い人材が集まらない
年金受給者の応募もあるが、数年で辞めてしまうので園としてはメリットがない
近年はコスト削減で、園は雇用せず、派遣や請負会社が間に入っている
直雇用ではないので、賃金は激安で人は集まらずｗ >>896
テンプレ読め！
> 現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
話は変わるが、俺は担当者を他の運転士に貸すのがイヤ。
うちは担当車制なんだけど、運行路線によって車種が変わるんだよね。
で、ダイヤ都合で他の運転士が乗った後は、運転席周りは汚しっぱなしだし、窓も汚したまま、給油口には軽油のタレこぼし、などなど
汚いままにされるのがすごくイヤ。 気持ちはわかるが、担当車と言えどマイカーじゃないんだから割り切らないとね >>903
割り切ってはいるが、汚したら汚しっぱなしで帰られると凹むわ。
洗車して返せとは言わんが、最低限の片付けくらいはねー。
何というか、だらし無いというか、無神経というか、いいかげんなヤツが多すぎるわ。 >>904
他人が運転すること少ないインバンやれば良いじゃない
会社を休むと持ってかれるから休まずに
この世の中すべてが自分の思うようにはならないよ
どこかで妥協は必要 北とうほぐの某貧乏会社だと、60～65の目もショボショボなロートルジジイに、トンキン行き夜行長距離高速やらせてるからな
利用しないほうがいいぞ
あと10年もしたら、全国的に白髪かハゲ頭のジジイ運転士ばかりになりそうだな
加齢による事故も増えそうだ いよいよドライバーがいなくなってきたら給料爆上げプラス乗務員の取り合い合戦が始まりそう
…始まってくれ オリンピックまでに始まるんじゃないかね
大学の新卒まで手を広げてるし
大型二種免許も会社持ちで取らせてるし
それでも人が集まってないから今後10年間で危機的状況になる事必至の予感 >>907
年収800くれるなら全国何処でもいくけどね 34歳ですが、これから大型二種とったら採用してくれますか？ >>911
免許が綺麗なら大歓迎な年齢。
30代は入れば喜ばれるよ。 >>904
うちも担当車制だが、
あなたみたいな方めちゃめちゃ嫌われてる。
裏でボロクソ >>904
うちも担当車制だが、
あなたみたいな方めちゃめちゃ嫌われてる。
裏でボロクソ うちの営業所、所属車両8割方ふそうでここ数年の新車は全部ふそうだったんだけど、最近になって初めていすゞのAMTが入ってきた
のはまあ別にいいんだが、今日初めて乗ったらあまりに走らなさすぎてブチギレ
ふそうのATが天国のように思えてきた
あればっかり買ってる会社の運転手が気の毒でならない >>911
まず高速バスは無理だな
ただ、大型免許持ってて、尚且つトラックか白バスの実務経験があれば違ってくるが UDって乗ったこと無いんだよな…
富士重ボディの中型転がしてみたかった >>916
やはり普通免許から大型二種取得で経験はないのは地方でも厳しいですよね。 >>917
ターボならよく走るね
NAだと出だしが物足りないと感じる
ギア比の問題かな
省燃費の方に振ってあるからかな >>919
どこの地方でやりたいの？
九州なら西鉄も未経験で採るよ 西鉄って他のバス会社に比べて休み少なそうなイメージ。偏見かな >>907
そのむかし、だいたい昭和40年代以前にやっぱりドライバー不足で
主に都市圏の会社が地方の会社のドライバーを引き抜いてたそう。
即移ると角が立つから3か月分くらいの支度金も出してあいだを入れて入社させたらしい。
ソースは「バス車掌の時代」という書籍 >>877
会社にこだわらないなら
幼稚園の送迎とか
引く手あまただよ >>923
南東北、北陸、北関東あたりを考えてます。 おれ３５歳で１０年キャリアあるんだが、おれは何処行っても引っ張りだこだろうなｗｗｗｗｗｗ
どっか年収１０００万ぐらいくれるとこない？完全週休２日で祝日休みなとこ、おせーて。 ∨
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿__,,）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ ∴ ノ ３ .ﾉ ＿＿＿＿＿_
ヽ､,, __,ノ ｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼.＿___| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 なに？お前らおれの若さに嫉妬してんの？
全部ガチだから、中型改訂直前に駆け込みで大２取った最終世代だぞ、おれは
お前らボロカスじじいと一緒にすんな、おれはいわば神みたいな存在だわ
ちなみにシュミレーターでのおれの反射神経は全国で最強ｗ 観光なんか、やんねーよｗおれ洗車苦手だしな。
買ったばっかのベンツでさえ１週間でウォータースポットだらけにしたからな、おれ。 引きこもりはお前らだろ、おれのこと若いからってなめてんの？
ジジイ共はさっさと引退しとけや、お前らの時代はもう終わったんだよ
これからはおれらの時代だ キャリア長いとどこも採用されにくいよ
俺流のヤバい癖が染み込んでるからね！ >>914
ハンドルヌルヌルでガラスはクリンビューでベトベト、スイッチ周りは手垢まみれでもか？ >>941
きみの味は不味すぎて舐められないよ
もっと美味しくなってきて >>904
躾のなっていない、だらし無いヤツっているよねー。
車内ミラーは指紋だらけ、ハンドルは手垢でベトベト、メーター周りは埃だらけ、運転席周りはゴミだらけ。
そんな車の担当者は、ユニフォームすら正しく着用できないし、そのユニフォームもいつ洗濯したの？と疑うような臭うような汚らしさ。
そいつが乗った後のバスは乗りたくないよ。 >>914
御社と違って弊社では、最低限の手入れすらやろうとしない汚いバスの担当者のほうが裏でボロクソに言われてるわ。
こんなところにも企業風土の違いが現れるんだなぁ。
真のプロドライバーは点検整備を怠らず、新車、旧車にかかわらず、きちんと手入れして愛着もって運転するんだよ。 最低限の点検整備とバスから降りる時の最低限のゴミ掃除くらい
皆暗黙の了解でやるのが当たり前だと思うぞ
それが出来ない奴は自分の車も部屋もゴミ屋敷な人が多い >>948
＜真のプロドライバー
朝から笑わせんなwwww何が真のプロドライバーだwwww
ワッパ回すしか能がないくせにプロドライバーとかwwww 車内清掃はおばちゃんがやってくれるし、点検は整備士がやってくれる
自分でエンジンルーム開けたのはもう何年も前だなあ… 神経質なクソ野郎がイラつくようにわざと汚して返してます プロドライバー＝大型トラック運転士、タクシー運転士
運転士＝観光
ワッパ回し＝一般車
雲助＝路線 普通の板なら荒らしはスルーするけど
ここは暇潰しのおもちゃにしてて面白いな タクシーと観光と送迎と代行乗ってる俺は雲助でいいよ… なんのための担当制だよ。
他人に汚されたら自分が乗ったときに掃除しとけよ。
文句言わず、自分の車だけ掃除しとくのがプロや。
というわけで俺は他人の車なんか掃除しない。
金もでないんやからあほらし 始業前点検でエンジンルーム開けて水と油位は見るだろ >>951
エンジンオイル、冷却水、各種ベルトのたわみや亀裂、始業点検の点検項目にあるだろ？
どこの三流会社だよ。
それとも会社は点検するよう指示してるのに、運転士は点検しないという職務怠慢なクズ運転士なのか？ 雲助、ワッパ回し、雲助、ワッパ回し
略して 雲回し >>958
路線だとそんな考え方なのかな?
貸切ならとにかく他人の担当車借りる時は相当面倒くさいもんだがなあ
>>948のとこは知らないけど、うちはちゃんと掃除は一応給料出てるよ、時間で
(実際に車内掃除にかかる時間の半分くらいで切られてるけど) 車乗り回しだから毎日飽きなくて良い
傷だらけだし洗車も週1くらいだから汚いけどいろいろ楽 >>919
おれ普通免許から大型二種とって33歳で入社
糞狭い田舎の海岸・山道のあるローカルから始まり、高速バス（うちはツーマンの夜行から始まりワンマンの昼便の順）、
で短距離送迎の契約貸切やって一般の観光・貸切やってます
狭い・見にくい所はゆっくりゆっくり。狭い所をスーッと行くのがプロらしく格好いいけど、ぶつけたら、うちは会社からの評価がダダ下がりなので。
まだぶつけてないしクレームも来てないからまぁいいかと >>967
あんな大きな車扱えるか心配だ。市街地だと他の車にぶつけてしまいそう。
あとボッーとして停留所スルーしそうだし、道も間違えそう(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀) >>969
お客さんからの指示がテキトー＆乗務員も色々な人が居るから… 年末年始手当でる？
うちは30日から3日まで1日3000円手当付く 公休出勤扱いプラス5000円
ただし31～2日の3日間のみ
家族持ちは大体休み独りもんは仕事する いや～、面白くなってまいりました！
（´・ω・｀） 俺、22でバス運になり
今35で13年目。
貸切、高速、路線、特定、コミニティ
全て経験してきたが、何か質問ある？ おれも３５歳氷河期だわｗｗｗ
タクシー、路線、貸切、派遣社員の送迎、おまけに右〇のバスまで乗ったｗｗｗ >>978
最近どう？
髪、切った？
（´・ω・｀） 俺は公用車と特定送迎しかない
金は安いけど、体が大事だからな >>985
ガイドが現役減りまくりで、OGのオバハン～ばあさんばっかりになってるから、そんな夢も無くなった >>982
右○のバスって雇われてるのか
身内じゃないんかw もう何年も前の話だがなｗｗｗｗｗｗｗ
おれは身内だぞｗｗｗｗ運転はその辺のトラック運転手とかに頼んだりもあったけどなｗｗｗ
常にカメラで撮られて赤信号でちょっとでも停止線越えたりしたら即検挙だから心臓ヤベーゾｗｗｗ
プロのバス運ならたぶん行けるんじゃねーかなｗ このスレッドは１０００を超えました。
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