【2ch】名古屋市交通局乗務員スレ12【支部】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このスレは名古屋市交通局のバス乗務員専用スレです。苦情ヲタ、クレーマーのカキコはご遠慮ください
1 支部長 (しっかりやっとけ)
2 副支部長 (現場の理不尽を訴えろ)
3 書記 (苦情マニアとの戦いは任せた)
4 会計 (次回スレ立てよろしく)
任期は1日(スレ立て当日)、特に何をするわけでもなく
●前スレ
★名古屋市交通局乗務員スレ11★【2ch渋】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1480345284/ 年配の人達は今まで税金払って来たんだから勘弁しやれよ。それよりムカつくのは福祉パスにナマポやろ。 敬老パスの最高額5000円で、一年間毎日13回乗ったら1乗車1円6銭…なめとんのか。
毎日4回乗ったら1乗車3円42銭…
全部地下鉄抜きでな。
大阪みたいに1乗車に50円でも100円でも取らないあかんて。
もっと程度の悪い福祉ナマポも同じな。 >>442
ちょっと違う
乗車回数に応じて福祉局から金が貰える
だから自分で動けるような年寄りはどんどん乗せた方がいい
自分で動けんようなのは+介護料金くれって言う流れにした方がいいと思う その年寄りが残した借金を俺らが返していくんだからやっぱウザい。
害パスも追跡はよ。 局としては良くてもそれは税金の無駄遣い。俺の払った税金で年寄りが市バス地下鉄ただ乗りかよ 年金忘れとるぞ。納付額の何倍も支払われてるけど、財源はオレらの納めた金も使ってる。
オレらは75とか80になってから支給開始だろうし元は100超えぐらいまで生きないと取れないだろな。
21年パスの社会のお荷物らは昔なら山に捨てられてたわ。
乗るなら勤労世代に迷惑かけんようにラッシュ時間は乗るな。
通院、役所通い、1日1回の買い物以外乗るな。
娯楽で乗るな。 池沼が遊びで乗るのが我慢ならん
僅か一区間のみ乗るために駆け込み乗車したり
循環系統でアホ席占拠して一周廻ったり
ナマポの福祉クレーマーが暇つぶしのために毎日用も無いのに乗り回したり
クズ共を遊ばせるために福祉乗車券を配布するのは間違っている
こんな奴等の為に貴重な税金を使うことは無いよ、市長と健康福祉局の皆さん 単独の車椅子認めたのがダメ
介護パス貰えるんだから、
事故防止のために介護人に押して貰える場合のみ
乗車出来るよう規約を変更してくれ シニアカーは電動車イスではないだろ
と、思う
確か局だとお断りじゃなかったか みんな病んでんな。事故さえしなければだいたいでいいんだよ、この商売。 なんで運転士が無償で障害者の介助しなきゃならんの?
介護用サービス業者は大小あるにしろそれで金貰ってるんだろ? おや、名鉄さんスレのウテシさん達は随分お楽しみの様ですねえ
俺はその名鉄だけど公休67、年休10(班や同僚のイベント等の強制も含めて)年収424だけどホワイトなのか?
↓
もうちょっと昇級すればどうにかなる。
3級まで行けば年功浅くてもそこからプラス100マソは上がるし、ウテシ稼業で年収600貰えるまで行ければ他じゃそうは貰えん。
6級あたりが一番辛かったのは皆同じだ、ガンガレw
↓
6級でも、
退職金全額前払で年間休日60+年休12日、毎月270時間以上働けば年収500万になりますよ。
交通局さんも同じような環境なのでしょうか?
取り敢えず来月の説明会に行ってみることにしましょう >>455
年齢家族構成によるわ
20代独身なら天晴れだ 古渡橋の先で止まってた港区役所行きは、何をした?
車内事故? 今夜も路線間違い&遅発で焦りまくる夢か見たわ
病んでるのか…
さ、支度するか >>455
似たようなもんですよ。
現に辞めていく若い衆は名鉄バスさんの出身が多いですから。夢見すぎですね。
その文を読む限りではかなり優良な大手のバス会社さんのように見えますが・
いのなかのかわず >>458
身体疾患休職者の倍に近い位、精神疾患休職者居るからなー、ここは。
皆病んでいる。 役付きの万引きは二回目で停職6ヶ月で、依頼退職で退職金が貰えるって…おかしくないか?
乗務員は事故で行政処分げなくても局内処分があるなんて異常だろ。溜まりに溜まった不満をマスコミを通して発散してやるからね。
お楽しみに! 現場乗務員よりも悪さしてるよな
現場は3事故するだけで同じような扱いだから不公平過ぎるわ 現業はゴミ扱いされる会社ですが、市バス運転士採用選考説明会に夢希望を持って聞きに来てくれる一般人を求む! 54才係長がたった540円のベスト?(中古なのか?)を万引きって
このカスは縁故で係長まで昇ったのか?
こんな奴らが若年の三倍ぐらい稼いでるんだ。 過去にも市内の電気店で2万4800円相当の無線機を万引きし罰金刑を受けていた。常○犯ですね 本町の係長なんか2、3年で色んな部署あっち行ったりこっち行ったりだから、「多分アイツだと」知ってる奴多いだろうな。 >>468
強力な縁故持ちで脳足りんだと行き先が無く留まる場合もある。 まーどうもならん時はどうにもならんが、履き潰しでいいで全車スタッドレスに替えろや。 ただ乗り基地害ツィート発見
@GUNDAMGUNDAMRX0
個人情報、本人を確認できる顔写真まで掲載。
問題のあるツィートってことで報告 今日は全車庫で三桁ぐらい、いったんちゃうか?
休みのやつラッキーだな。 朝から事故っとるバス見たわ。
塩カリなんか車庫に撒いとらんと、日陰になるバス停に撒かな意味無いわな。バス停着く前に立ち上がったやつに「バス停滑りますからぁー」って言ったら誰も立たんくなった。 浄心のバスいい加減チェーン外せよ名古屋駅ターミナルの路面標示ボロボロになったじゃん ノーマルで放り出されて事故したら責任は運転士
乗務拒否していいレベル >>478
ホントそれだわ
昨日どれだけ滑ったかわからんのか 敬老パスは手帳の同時提示も義務付けろ
マスクしてりゃ顔見えないからって、とても65以上に見えん女がよー乗るわ 敬老パスどうのこうのより、
運賃値下げして乗車率あげる方法を考えてみるほいがよいと思うが。
西鉄バスみたいにはなれないのかね? 素朴な質問です。
廃休ってなんですか?
有給ってとれるんですかね? >>485
説明会行ってくれ
有給は取ろうとすることはできる、枠があれば取れる。そんなものはどこの会社でも同じだ
あとは聞け 交通局来て助役やりたいやつ!!
今回の選考は1人のみ募集。しかも合格しても権利が発生するだけで、上が抜けない事にはいつまで経っても兼任指導運転士。もう何年も待たされてるやつもいる。民間で頑張った方が出世早いかもよ。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ どうでもいい↑
公明と草加は嫌いだが、スレ内容とは全く関係ないし 鳴尾のNS-302 はかなり異音しているけど何があったんでしょう 最近出てきてないですけど、首切りって方は今もどこかの営業所にいらっしゃるんですか? バス会社はどこも鬱多いよ
低賃金高リスク長時間勤務に加えてキチガイクレーマーの4重苦だもんな つい先日、香港バスが、客から遅いとクレームされ、時間取り返そうと爆走、結果多数の人が死傷する大事故になった。
バスの運転士にクレーム付けるのを禁止する法整備は必要だ
いつまでたっても福知山線事故は起きる可能性はある。
福知山線も、遅れを取り返そうとした結果。
俺だって、文句言われたくない。 タクシーもいい例だよな
客に急かされて飛ばして事故る
クレーム入れる奴にいっぺん自分で運転してみろと言いたいわ
そうすりゃ定時運行の難しさが分かるだろうし 俺達だって超勤なんかより早く帰りたいし、むやみやたらに時分欲しいと言ってる訳ではない。実情に合ってない所を組合要求してるだけなんだから、曲は全部飲むべきだ。
これが「安全最優先を徹底します」だ。 >>506
入庫と食入1時間、若しくは45分切れしか超勤は付かない
刻みを伸ばすことに何の不都合があるのだ >>506
早発されるのが鬱陶しいだけだと思うよ
それこそ昔は滅茶苦茶早発してたんだろ
本庁、営業所にはそのトラウマがあるのでは? 早発なんかしねーよ
待ってりゃ良いだけなんだから、刻みはちゃんと取れ。
遅れてイライラしながらアクセル踏みつけて爆走するより遥かにましだしな 刻み少しでも短くして、拘束時間も短くして超勤時間を抑えようとしてんだろうね。人件費削減。 >>510
安全軽視のな
遅れても良いとかやつらは言うが、文句言われるのは俺たちなんだから
遅れないような刻みを打てよ 「遅れの紙を出しすぎ」と注意された運転手もいるけどね。サービス残業しろって言うこと?もっと飛ばせって言うこと? 助役連中に?
てめぇが給料払ってんじゃねぇんだから。関係ねぇだろ。はっきり言うべき。 明日のメ〜テレupで馬鹿山のスーパー特集やるぞ。
明後日から大渋滞再燃かも。 >>512
とんでもねえ奴だ、どこの車庫だ
例え1分でも遅れたら書くべき
何せこちらも一分単位で削られとるんだからな
あいつらはめんどくさいだけなんだよ
上までハンコもらわないかんからな >>516
チマチマ提出するのはケチ臭いからやめろって言われてる奴がいた
それも助役ではなくもうすぐ十年選手の運転士が若手に恫喝まがいに講釈垂れてた
ベテランさんや助役連中にどう思われているか自分で考えろってさ
たとえ1分でも超えれば付けるべきだと思うしそれを咎める方がおかしい
俺たちは稼ぎに来てるんだ
仲良しクラブに来てるんじゃない 助役のあいつは、ベテランのあいつは、細かいから気を付けた方がいい
とか、そう言うアドバイスなら良いんだけどな 若い時からバス運転士しかしてないと、取り柄のない世間知らずのおっさんになる
そんなおっさんの唯一の拠り所は、バスの運転だけは若い奴に負けねぇってこと
そうなると上下関係には厳しくなるし態度も偉そうになってしまう
体育会系が上下関係にうるさいのも根本はこれが要因 上下なんてないんだがな。一人立ちして1日目の運転士も明日で定年の運転士も役職は同列だぞ 一次試験は何問でますか?
合格ラインは何点くらいですか? >>524
そう言うのは現場ではわからん
ただ新聞はちゃんと読んどけ
一般常識が無いやつはどこの企業でもいらんに 昨年は1次選考で119人中110人が合格してるな
寧ろ2次3次で40人ずつ減ってるのが気になるわ >>512
明らかにおかしいヤツもいるからなあ。
10年選手に多い。 >>521
先輩やら後輩やら学生の部活じゃないんだからさっ
師匠っていう言い方も独特すぎるわ
勤続10年以上は完全にココに染ってる
何だかんだ言いながらもココが大好きって感じがするしな >>528
昔の名残が残っている
まあ良いんじゃない?実際はまあ概ね雰囲気の良い(マシ)な職場だと思うよ
個人個人で、合う合わないはある人もいるだろうけど
しかさ新しい人が増えて、 新しい人が増えて、昔っぽさが減ってきてはいる
良い傾向だとは思うけどね
今時、行楽(笑)なんて無くて良いわな 会社負担の社員旅行ならまだしも、自費の積み立てで仕事仲間の旅行とかアホらしいわな。
組→班に改称、行楽→廃止でええやん。
休みにならない意味不明な強制休務とか休務という言葉も要らんだろ。 組旅行や飲み会を頑なに断ってるやつ、俺には真似出来んからうらやましい。
陰口すごい言われる。 組旅行で積立てた分を返金しない方針にした組、若いのが休んだら返さんかったのに、職番上のヤツが休んで返金しないと言ったら猛抗議されて返金してた組長いたな。
若いのにも返したレよなヘタレが 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KIDSQ >>538
これが楽しみにしてる連中もおるんだわな
俺らからしたら信じられんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています