【2ch】名古屋市交通局乗務員スレ12【支部】 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは名古屋市交通局のバス乗務員専用スレです。苦情ヲタ、クレーマーのカキコはご遠慮ください
1 支部長 （しっかりやっとけ)
2 副支部長 （現場の理不尽を訴えろ)
3 書記 （苦情マニアとの戦いは任せた)
4 会計 （次回スレ立てよろしく)
任期は１日（スレ立て当日）、特に何をするわけでもなく
●前スレ
★名古屋市交通局乗務員スレ11★【２ch渋】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1480345284/ ネット上に個人名晒しちゃった。
普通の価値観持った人間はせんわな。基地外は治るもんじゃないし困ったもんだ。 転回の駐車場に停めてたらバス停から早くつけろと言わんばかりに睨んでる奴とかいるもんな こういうのを見ると、やはりクレーマーって異常なんだろうな
苦情オタだと尚更たちが悪い 本当に信号無視なら
車庫に言えばドラレコ確認
検挙だろ！
前に
携帯で検挙されてるから
疑わしいが…… 知らん間に後ろのガラスにドラレコのステッカー貼ってあるんだな
一般車の目につきやすいよう、もっと下に貼れよ
アホか 社外名刹廃止してそこにデカデカとドラレコ撮影中ステッカーとバス優先発射にご協力を！のステッカーを復活させるべきだ。
そもそもバスはトラックと注目度が違いすぎる。だからわざわざ外にまで自分の名前を晒す事は個人情報の観点からも不適切だ。
こんなに人手不足が深刻化しているのになぜ運転士がこんなに弱い立場なのか理解できん。
組合もせめてドラレコ検挙と社外名刹は即廃止するよう動かねばならない。
あと星1の始発の時間調整は、梅森坂のバス停でハザード派だな。
営業時間外なので止めても問題ない 社外名刺なんてこうやって貧乏人のクソ基地外のオモチャにされるだけなんだからやめろよ。
クレーム入れるなら名前なんかわからなくても時間と系統でわかるだろ 車内は名札あるし、車外はナンバーがある
無駄以外のなのものでもない
しかも名字だけとか不公平
珍しい名前だと特定されやすい 法令に定められていないことはやらなくていいよ
車外名なんて最たるもの こういう事になるんだから社外名刹なんて廃止しろ
時代は変わったんだよ。
自覚しろよ本町
これからはこういう輩がもっと増えるぞ ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00001310-tokaiv-l23
派手にやったな。
老人は信号変わっても反射神経が衰えてるのか平気で突っ込んでくるのがいるからな。
汚老人多過ぎてうんざりするわ。 バス停の石田ゆり子に癒されてたのに変えられとるがな！！ とある人（●設業の監督）から「無理はとにかく（させている、の意）無茶はさせていない、、、」の言葉を頂いたことが・・・ やっぱり免許試験場増便するのか。混むのわかってて栄に出かけるバカ市民ばっかなのに
駐車場無しって意味わからんわ。ゴールデンウイーク、年末年始は平針11パンク確定。
警察無能すぎ。超勤対応？ダイヤ枚数増やすの？人いないじゃん！
都合のいいときだけ頼ってきて普段は嫌がらせしかしてこない
役立たずの警察のいうことなんて聞かなきゃいいのに。 バス業界の労働環境はもっと異常でおかしい。
ブラックな仕事までやらせるココはもっともっと異常でおかしい。 俺はこの仕事のストレスから、私生活で人を傷つけ大切なものを失った。と言うか、捨てて逃げた。プライベートや大切な人間を失ってまでこの仕事を優先する必要があったのか？今では後悔しかない。俺はアホ交通局に雇われるアホ運転手だわ。 事故だけはやっちゃいかんと傍若無人な自動車相手に神経尖らし真剣勝負。
ドア開けた瞬間に笑顔なんて普通無理だ。
この仕事は局の言いなりだと自分が壊れる。肉体的疾患より精神疾患の休職者の方がだいぶ多くなかったか？ここは。 キャンペーンなんか
みんなで無視すれば
すぐ消滅するのに
本庁職員が降車口前でハンドマイクもって
アナウンスすればいい >>187 無理無理。ダイヤ改正時にたま〜にやるテッシュ配りでさえ
やっとできるかどうかの内弁慶ちゃんばっかりの奴らに
マイクもって乗客呼びかけなどできるわけがない。
何か尋ねられてしどろもどろ、おたおただわ。 >>188
営業所の助役でも管轄外の問い合わせ電話なんか「ちょっと他の営業所のエリアなんでぇー、ちょっと調べて…」だし、内勤は大した事答えれんわ。 >>185
大きなお世話だが
後悔しとるなら今更でも謝ったほうがええで。勇気はいるがな。 今年の新人さんは現在も33名確保できているのだろうかな？前段研修の人達がもうすぐ車庫に来ると聞いたけど歓迎するから頑張ってくれ！ 某ターミナルにいつも自転車で来てバスを見てるボクちゃんがいるが、そいつに受験票渡してやれといつも思う。
交通局イベント時は片隅に就職説明ブース作っておけよ。
マニア＝気持ち悪い
だったが
これだけ人が来ないと
マニア＝戦力
と思えるようになった
マニア枠を作ってやれ １号から中休勤務なんかやりたくねぇよ！営業所によって差がありすぎ！営業所から家が遠い人間にはキツすぎる！せめて新人には配慮して配属先を決めてやれ！ 委託委託で移動させられた
職員を戻してからだわ！
新人はその後でよし！ >>193
まーこれからは安かろう悪かろうのいすゞのバスばっかでマニアでもつまらん仕事になるわ。
NFとかNNの最終モデルみたいな疲れん車がもっと有ればいいのにな。 は？
NFが疲れん車？
あんな半クラが難しくシフトノブが遠く車内が鉄くさいバスがか？
内部の人間の書き込みとは思えないが。 ステアリング持ちにくい
暖房効かない
ミッションのシンクロすぐイカレる
運席横に荷物置くスペースない 197はマニアだろ。
AMTは知らんがNSは乗りやすいぞ 栄や金山とかのターミナルにいる黄緑ベストのボランティア要らない
スロープだしてもピンを刺さないし、まともに車椅子やベビーカーの
固定が出来てない
中途半端に作業して乗客が怪我したり手荷物を破損させたら責任取れるのか？
どうせ給料貰ってないとか善意でやっているとかで言い逃れるだろうし…
頼むから関係者気取りで手伝わないでくれ >>200
ピカピカの研修車と交換してもらえ
ヘッドライトまでLED？HID？にしてあるが夜間走行するのかよ？
給料下げ過ぎで金余ってるんだろな
NFはエンジンパワーがあって加速は１番だろ。玄人向けだな
トロトロ40で走る奴には向かん NFの空調関係はダメだけど、引っ張って繋ぐと丁度良いギア比は市バスに向いている。
玄人向けと言われればそうかも。
シートも足回りも少し柔らか目で腰痛持ちの俺にはいい車だ。
NSの固くて平ら気味のシートと硬めのサスセッティングは疲れる。
NFならもう一回戦余分に走る気力は残ってる。 NFはギア比が適切でクラッチワークが楽。でもハンドルがスローで回すのがダルい。
NS5速はギア比がクロスしててローギアードで中型みたい。でも比較的クラッチワークは楽。
NS6速は一番クラッチワークが難しい。2-3速が近すぎてギクシャクしやすい。フライホイールが重いのか回転落ちも遅い。右折とかは2-4速の飛びシフトの方がスムーズ。 >>202
あいつらおらんかったら、客は俺らに聞いてくるよ。そもそも、名古屋栄金山の三大バスターミナルに案内所を設置しない曲の方針がおかしい。 >>193
マニア組を枠外に作って、屎ダイヤうけもち、突発や集配級要員として採用してくれれば良いよ あー、また明日から本町のマスターベーション月間だな。
どれだけのお客が名乗りを望んでるんだか。通過停案内も普通の人にとってはしつこい。
程度の低い奴らは除いて、普通の人が求めるのは、まず時間通りに来るバス、そして礼詞と何か有った時のちょっとした気遣いだけだろ。
サービス向上月間なら間に合うダイヤを１ヶ月やった方が乗客は喜ぶ。 無理矢理仕事を作ってるからね
運転手削減じゃなく無駄に多い内勤を削除しなくちゃ
運転手人員は民間レベル
内勤は公務員 仕事ないから仕事作って仕事したふり 年に2度のオナニー月間か。
客目線じゃないよな。
本町の連中の思い通りに動いたか見るだけのオナニー達成率
くだらん 本庁の暇人は、一度パスポート運転手と地下鉄運転手の仕事量の差でも見てみるがいい 本町の連中には、現場を最低でも２年はさせな
苦労もわからんし、現場に何が必要かも解らんだろう。
だから添乗なんか下らないことを思いつくんだろうよ 昔（昭和の時代）は、必ず半年間は企1の新規採用者に現場経験を積ませる時代もあったようであるが、今や半数が1年目から本庁勤務。
そして、係長昇任するまで現場に出してもらえないケースも多々。
何も好き好んで本庁勤務をしているわけではないということをご承知おきいただきたい。 無駄無駄。現場経験した奴も助役や職制になると人が変わるから。 >>214
不思議だよなあれ
しかし、そのなかでもなるべく乗務員のことを考えている職制や７組もいるにはいる。
言い方ひとつなんだかな そうか？中川の助役、職制はやたら運転士に気使ってね？そう思うの俺だけか？ 表の顔と裏の顔さ
事案発生すると即悪者にされる運転士
助け船なんてまず見込めない
有利な証拠があっても知らん顔 >>218
10月に異動したやつは、4月に主任になるらしいぞ。 俺は一部の助役には感謝しとるよ。本当は有責事故だけど、相手と上手く話をして無責の事故になった。
それが助役の仕事と言えばそれまでかもしれんけど、無責を勝ち取るれるのは運転士にとっては有難いです。 どうでもいいような事案を、有責事案に仕立て上げる敵みたいなやつもいるけどな
警察は問題ないと言っているのにもかかわらずだ
局内処分とか虫唾が走るわ 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで うちの助役は渋会計やってるが、なんでやねん？
あれが運転士側に付くはずがないだろ。
なんで信任に○が付くんやろ？
助役連中と擦り合わせしやすいとかメリットがあるんかいな？
職場を良くしようとやる気ある若者よ、手を挙げてくれ。 何処かの車庫は恥部長が兼任指導終了後、
今は涼しい顔して助役だがや！
運転士の時に助役試験落ち、遠回りはしたがうまいことやりやがった。
以前、恥部の者を助役試験受けさせるという時代あったでな、ほとんど合格で問題化したわ！
腐れきった体質、今もあるぞ！ 車庫にいるならまだいい、本庁へ行ってのうのうとしとる奴が何人もいるじゃん。 >>232
いるなーw
後は助役の息子もたくさんいるよな。 いつかは俺もだな
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171109-00000068-mbsnewsv-l26
爆音号か？ そんなニュースにされても欠員酷い場合は仕事させるじゃん。局だけじゃなくて民間もそうだろうけど。 京都市が遂に全国初？の公営企業で大型二種取得養成採用を始めた。
５人程度、１人５０万として２５０万円。さすが黒字企業！
名古屋も見習ってほしいが、難しいか？
税金で免許を取得を認めた市議会は名古屋より画期的。
○年以内に退職したら返還義務が無いのにもビックリ。 >>236
民間だったら辞めて公営行かれる恐れがあるけど、京都辞めて行くとこないよね 鳴尾自分で信号無視告白しちゃったのかよ…
こんなクソ真面目な人材を大事にしたいなら7組連中も守ってやれよ！！検挙されるならリスク伴おうと結局黙ってたもん勝ちだ。 ドラレコ検挙は合法と司法が判断したんだな。残念だわ。
正直者がバカを見るってことか。この仕事に正義は必要ないって事だ。
裁判費用いくら掛かったんだろうか。 ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171111-00000004-kantelev-l25
オレの定年に間に合うかな？ 罰金１万２０００円ってことは前科がついてしまって犯罪者になってしまったのか？
大人しく反則金を納付していれば前科にはならなかったハズ。
裁判をふっかけて本人は悔やみきれんやろな。
若年嘱託ならクビクビクビ。 毎回、議論に、挙がる内容で申し訳ないが、老害、池沼がバスをおもちゃのように扱うのがほんと納得いかん。どうしやあいいのよ？ いわゆる「お子ちゃま」だからアキラメロン…
おかしい奴は何でも「あー○○障害(病)なんだな…」って、心のなかで思えば怒りも消えるよ
哀れみを持って生暖かい目で見てあげてくだしゃあ そう思うよう努力はしているが社内事故等何かあればそんな奴相手でも責任を取らされる。
怒りやストレスは溜まるばかりだ。
タダ乗車なのだからお願いしますという姿勢で乗るべきだがな。 バリアフリーで垣根は下がったが、ドライバー(現場)の責任は重たくなるばかり。
介護全体を取り巻く環境がまだまだで、介護する側にも負担軽減しないと真のバリアフリーとはいえない。
昔なら2ステップを上がれる者だけが乗車出来た。今は足を上げるだけでも大変な人が乗る。
そんな人を立たせたまま道路を走る乗り物は路線バス以外にない。
年寄りは転ばせたら簡単に骨折だ、全治30日以上、罰金に免停、曲の処分。
負うリスクは高いのに賃金は安い。ここも然りバス運転士全体の待遇を底上げしなきゃダメだ。
こんな仕事はやるんじゃなかったとつくづく思う。後戻り出来ないから続けるが。 この世で一番の税金の無駄遣いは、1区だけ乗る敬老福祉
慌てて乗ろうとこっちに向かって走る元気あるなら、その分歩け クソ 昔のヤツらが欠員ありきで話を進めやがるから腹がたつ。俺は休出手当なんかいらねーんだよ。休出はやりたいヤツだけやっとけ。 名鉄は公出やらずに4勤2休サイクルそのままの場合は手取り15万円だったことあるぜ！ >>247
この前終バスで途中のバス停から敬老で一区乗ってきた
こんな時間に何してるんだか
狙って乗るのか？たまたまバスが来て乗るのか？でもバス停で待ってた。徘徊なのか？
あと夕方ラッシュ時に終点2つ前から一区乗ってご丁寧に何分のバスだ？とほざきやがった。(9分遅れ)
ちなみに○○荘
呆れてしょうもないわ。
たぶん汚すぎて誰も相手にされなくて寂しいのだろう
家族や孫達も近寄らんのだろな >>250
うらやましい。
三交は月6日休んで手取り15万だった >>251
そういうキチガイだから家族や孫がいないが故に俺たちにかまってくるんだろ。哀れみを持って生暖かい目で大目に見てやれ。 まあまあ。
こういった輩のおかげで、健福から交通局に収入が入り、局の赤字解消に貢献していると思えば。 そんな連中が乗っても赤字なら無くしてしまえ路線はゴロゴロと… 局の収入源だろうが、出どころは税金だろ
こっちはクソ高い税金払ってんだよ
自分の税金が、あんなクソみたいな使い方されたらたまったもんじゃないわ >>255
そう思うよう努力はしているが、思えれないんだよ 以前にも書いたけどバス地下鉄全線定期は普通に買えば6か月99960円
それを1年だから×2してみろ、奴らがいかに優遇されているかわかる。
1000円3000円5000円。1000円の敬老パスなんて99.5%OFFだぜ！
金払ってるなんて偉そうに言うなゴミが！！
さらに福祉なんて0円だ。モノ言う気も失せるわ。 >>257
ここは発送を逆転させて考えるんだ！
こういった輩が乗車する→健福から局に乗車料収入が入る→給料の一部となる >>259
戦争や大規模地震で犠牲になったとかなら、まだ同情するが、若い頃からロクな生き方しなかったクズ老人には同情できんわ。
障害も障害を盾にふんぞり返って社会からたかりまくって生きてる姿には共感できんわ。
施しの原資を納めてる人に礼の一つも言え ないのか。
エセ障害もたくさんいるしな。
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