京都市交通局を語るｽﾚ　南禅寺・永観堂道 108 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/06/02(金) 21:45:51.08

代わりに立てました

2017/06/02(金) 22:09:23.59

2017/06/02(金) 22:43:02.29

※スレタイ長いのでサブタイ一部省略します
次スレは950踏んだ方が願います
◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎前スレ
京都市交通局を語るｽﾚ[稲荷大社・竹田駅・|急行105]2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1486014835/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ：下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
＿＿＿＿京都バス　10｜梅の木　朽木学校前＿＿＿＿
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1427015629/
〓○〓京阪バススレッド26〓○〓 [無断転載禁止]2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1484199669/
京都京阪バス 4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1460357234/
【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
以下dat落ちのため省略
ヤサカバス、プリバス、懐かしの京都市バス・京都バス
VIPQ2_EXTDAT: default:vvv:1000:512:----: EXT was configured
京都市交通局を語るｽﾚ[清水寺・祇園｜急行106]
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1489062842/

やり方わからんもん

2017/06/03(土) 15:09:10.58

やり方わからんなら立てんな
ググれ

2017/06/03(土) 18:10:45.77

元凶は踏み逃げの950だけどな

2017/06/03(土) 20:54:46.56

「あなたのプロバイダではスレ立てできません　またの機会にどうぞ」
に引っかかった可能性もあるから一概には言えない

2017/06/03(土) 21:12:56.71

>>6
そういう場合は立てられなかったので他の方お願いしますって
三つ指つくもんだぞ
ひき逃げ並に悪質だ

2017/06/03(土) 21:54:19.68

高雄 | ８

2017/06/03(土) 22:00:44.58

「二条城・金閣寺Express」と「１０２」とか
微妙に似た者同士の路線を無駄に重複させてるのは、なになの？

2017/06/03(土) 22:13:09.54

102も堀川走るのかい？

2017/06/03(土) 22:13:11.57

次に来そうなMN勝手に予想
9 46(委託さん丸投げのためどちらも途中入庫)

2017/06/03(土) 22:31:13.64

MN206とMN9は真面目に実験してほしい

2017/06/03(土) 22:56:56.24

観光券値下げと同時に大原、高雄均一化
jrバス共通券というだれも望んではいない未来を予想

2017/06/03(土) 23:06:01.34

>>13
伏見も210円なんか230円なんかはっきりしてほしいわ

2017/06/03(土) 23:12:41.78

京都駅→金閣寺を地下鉄乗り継ぎに誘導するなら今出川経由か北大路経由のどっち？

2017/06/03(土) 23:19:08.47

今出川だと2系統しか行かないんだが頭大丈夫か？

2017/06/03(土) 23:39:12.51

何言ってるんだ？102を増発するに決まってるじゃないか
京都駅～北野天満宮・金閣寺・銀閣寺は地下鉄+102を推奨し、
100や205の混雑を緩和しよう

2017/06/03(土) 23:50:04.27

人手不足の錦林に鞭打つねぇ
誰が確保するんだい？お前か？

2017/06/03(土) 23:57:30.21

南行のMNも設定してほしいなぁ

2017/06/03(土) 23:58:40.85

テンプレ無視かと思ったら>>3にあった。

2017/06/04(日) 00:16:21.54

>>18
ここ数年市バスは増発を繰り返してるのに何を今更
人手不足が問題になったのがここ最近というわけでもあるまいに

102も観光シーズンには増発してるし、
普段も岡崎ループで人員を無駄遣いしてるのだから、なんとでもなる

2017/06/04(日) 00:25:50.01

代走という制度があるのだから営業所ごとの担当も柔軟に運用すれば
決まっているのは早朝終バス、これは効率上当たり前
昼間しか走らない100番台やループは遠隔地から送っても大丈夫
中心部にある操車場はだれもが休憩、着替えか券補充、食事、給油、手洗い、車両待機ができる制度にすれば

2017/06/04(日) 01:00:22.12

不正の温床になりそう

2017/06/04(日) 05:21:06.11

昨日37に乗ってて思ったんだけど、

上賀茂神社～（賀茂街道）～葵橋西詰～（河原町通）～塩小路高倉～京都駅

とかいう路線って需要ないかなとふと。４・９・37・205辺りの補完で設定したらどうかなぁ。
あと、松ノ下町と出雲路橋の距離が長い。

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H49-Z69W) · 2017/06/04(日) 06:35:06.75

>>24
どういう人が対象なのか見えてこない

加茂街道から京都直通ってあまりにもニッチすぎないか？

2017/06/04(日) 08:00:58.35

だって「ぼくんちから京都駅に直通しろ！」って言ってるだけのクソガキだから
無視しとけ

2017/06/04(日) 08:20:31.98

>>15
金閣寺に向かう王道ルートは、
　北大路駅まで行って、乗換だと思う。
　それなのに、外から来た客が、京都駅から２０５とか乗るから・・・

2017/06/04(日) 08:37:01.71

そもそも今出川経由って何だよ
どういう乗り継ぎ方法なのか教えてくれ

2017/06/04(日) 09:21:33.35

どうしても京都駅から金閣寺までバスだけで行けと言うなら、俺なら並ぶタイミングを見計らった上での101だな。

若しくは、京都バスで四条烏丸か四条河原町か河原町三条まで行き、15,51,55に乗り換え、衣笠校前かわら天神で降りて歩くか。

兎に角、西大路は避けたい。

2017/06/04(日) 09:34:54.82

最速は二条城・金閣寺Expressだね
本数少ないけど　九条直営だから運転も心地よい

2017/06/04(日) 09:35:49.16

205って西大路に出るまでがものすごく時間かかるんだよな
烏丸七条回りだから

2017/06/04(日) 10:25:15.37

>>30
時間が合えばそれもありだな。

2017/06/04(日) 11:14:40.78

>>27
北大路からでもF乗り場の205、101、102に乗ることが大半で、意外と204も行くというのが知られてない気がする。
でも正味の話、北大路通りの各停留所から金閣寺越えての停留所に用事がある時って、「金閣寺だけスルーして
くれんかな」と思うこともままあったり。

2017/06/04(日) 11:47:36.15

北大路からなら勿論特M1の一択

2017/06/04(日) 12:29:21.20

204って金銀閣寺を結ぶという重要な系統なんだよ
知られてないことはない

2017/06/04(日) 12:29:44.39

>>29
衣笠校前かわら天神で降りて歩くなら、50もアリなんじゃ？

2017/06/04(日) 12:36:23.17

>>36
50だと205以上に時間がかかるぞ

2017/06/04(日) 12:50:08.55

何より二条城まで客いっぱい
とても代替系統たり得ない

2017/06/04(日) 12:51:44.25

京都駅から二条城までなら9にも流れてないものなんか

2017/06/04(日) 13:26:32.47

>>39
9と50は京都駅の乗り場がとなりどおしだし
50の乗り場は101と共用だから観光客がたまりやすい

2017/06/04(日) 14:52:04.79

とりあえず、地下鉄の駅名がちゃんと「二条城前」にしてあるんだから、
京都駅→二条城は、もっと地下鉄が活用されてもいいと思う。

すべては５００円券のせいだが。

2017/06/04(日) 15:37:52.69

地下鉄二条城前は京都駅からだと直通じゃないのも-マイナス要素

2017/06/04(日) 16:09:51.45

大阪は市バス地下鉄一日券が平日800円、土日祝600円か
京都は地下鉄入るとどうしても高くなるなぁ

2017/06/04(日) 16:40:01.51

>>43
そら片道500円超える区間もエリアになる京都と大阪じゃ比べるのが愚か

2017/06/04(日) 17:52:43.60

京都駅から地下鉄で二条城に行こうとする観光客なんて一人もいないんじゃないの？
市民でも思い付かんわ

2017/06/04(日) 17:54:03.39

修学旅行生だけでも地下鉄私鉄JRに振れたらなぁ
俺が学生だった時は教員が誤乗で京都から違うところに行くのを嫌ってバスしか許さなかった
乗り間違い気にしたらバスも乗れないだろとは思ったが

2017/06/04(日) 17:58:53.08

9系統だと約16分、地下鉄だと乗ってるのが6分+2分計8分と乗り換え、上がり下がり
で結局同じくらい掛かるね

2017/06/04(日) 18:02:44.11

地下鉄の話をするとまた地下鉄は深いおじさんが来るぞー(笑)

2017/06/04(日) 18:44:45.42

>>42
名古屋城も地下鉄だと名古屋駅から直通ではないが
地下鉄利用が多いのでは？

2017/06/04(日) 19:05:25.28

どのみち京都駅前抜けるのに時間かかるんだから、二条城や東山界隈向けには地下鉄の定時性を強調すればいいのにな
観光客も最近はスマホいじってばかりで車窓の優先度なんて低かろう

>>46
修学旅行のグループ移動は、不通になった時に教員がどうガキ共を回収するかが問題なんじゃないか
500円券の範囲ならタクで回収するのは容易だが、例えば生徒が嵯峨嵐山で降りられずに保津峡でターンしようとしたら山陰線がクオったケースなんて考えたらストレスで胃がマッハ

2017/06/04(日) 19:27:02.40

堀川通はあまり渋滞しないからバスでも速いんだよ

2017/06/04(日) 20:14:21.78

三哲付近と言う魔境をクリアすればどうにかなる堀川系統

2017/06/04(日) 20:21:00.29

座れなくていいなら三哲で9系統待てば早いんじゃね？
逆に遅くても座って行きたいなら三哲から205

2017/06/05(月) 08:44:30.69

206も三哲・・・おっとだれかきた

2017/06/05(月) 19:21:04.33

M1系統の
Mってどんな意味があるのですか？

2017/06/05(月) 19:34:21.52

昔はマイクロバスで運行していたから乗るのは先着29人以上乗らないでという意味
中型化されたのも当時は中型免許もなく、まか軽のように税金が大幅に安いわけではないため
そのときに刷り込まれたため、ポンチョをロング化したりとマイクロバス化はしない
Mはマイクロバスの名残

2017/06/05(月) 19:36:30.57

>>56
早速レスありがとう。

2017/06/05(月) 19:38:34.11

夕方の立命やわら天神からすごい乗っていくよな＞M1

2017/06/05(月) 21:14:55.44

空気輸送の岡崎ループとか100円循環のバスをM1に廻せば
もうすこしまともな運行間隔に揃えてやれるかも

2017/06/05(月) 21:38:41.71

>>58
本数自体が少ないってのもあるだろうな。＜M1満員

2017/06/05(月) 22:14:57.98

梅津の委託系統が京阪バスからJRバスに変更した際にM1はJRバス委託にならず西賀茂時代以来の直営系統に復帰した
何かしら理由があったんだろうな

2017/06/05(月) 22:33:20.95

M1は営業係数が９８と70と並んで例外的な存在
普通5000人以上乗らないと黒字化できないのに1000人台で黒字化している
また四条や京都駅あるいは両方を経由しないと黒字化は困難なのに黒字化している
中心部の乗り継ぎを受け入れている当局にとっては鏡のような存在
立命生のアパートが原谷に多いよね
M1が京都バスだったら33のような増便をしたろうが、40万乗る当局には原谷苑などかまってられない
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000185/185125/2904.pdf

2017/06/05(月) 22:37:03.30

>>30　
俺も快速205無い時間帯によく北野天満宮から京都駅まで使うけど、西本願寺前で酷いと3~4分時間調整してる。
市バスでは珍しいガバガバダイヤみたいだね、でも九条直営でも流石に早発はしないんだね。　

今日の3時代の快速で、京都駅前到着時にウテシが車内チェックしなかったために寝てた立命生が
そのまま回送車に載せてかれたけどもしかして京都駅到着後4時代の快速のために立命戻ったりする?
それなら可哀想だねw

2017/06/05(月) 22:40:58.24

黒字基準の客数に満たなくとも運行距離自体が短いから経費が掛からず直営でもギリ黒字になれる訳か
委託時代は赤字だったけど

2017/06/05(月) 22:42:23.52

>>63
エクスプレスは、西本願寺に停車させている意味がいまいちよくわからん

2017/06/05(月) 23:00:05.13

>>65
西本願寺は世界遺産だよ
最近は二条城とならんで夜間拝観してるから最後に行く場所を狙ってる
以前は竜安寺や清水寺が最後を飾っていた

2017/06/05(月) 23:22:10.48

>>61
衣笠系統が西賀茂直営になった影響だろう

>>64
直営と委託で営業係数の算出方法違うのか？

2017/06/05(月) 23:23:42.56

原谷の住民の一日乗車券利用率高そう。

2017/06/05(月) 23:32:39.93

>>63
市バスは早発をやったことをタレこまれると
処分の対象なんで絶対にやらない

京都バスは結構やってるけど

2017/06/06(火) 00:09:48.69

ABCだともう少し後に橋下×羽鳥の番組で都道府県ランキングやるけど、
そこで京都の市バス問題が出てくる。

500円の一日乗車券は、市民限定の記名式ICカードに乗せるだけにしてもいいんじゃない。
もう少し拡大させて市内への通勤・通学者まで(社員証・学生証の提示要)。
市外からは通常期は600円くらいの紙か磁気、観光シーズンは市バス均一区間限定の販売はなし。
地下鉄・市バス均一区間限定を売る。

2017/06/06(火) 00:11:12.81

社員証なんていくらでも作れるがな…

2017/06/06(火) 00:30:26.54

だから、ICカードで2乗車目無料にして500円券自体を廃止すればいいんだってば

2017/06/06(火) 00:30:58.31

前スレ見たいんだけど、分かる人いる？

2017/06/06(火) 00:38:45.44

2017/06/06(火) 00:57:41.63

要約
毛唐が馬鹿　

2017/06/06(火) 01:07:02.26

そう、500円券があるのに500円を料金箱に入れるという
これらのトラブルは後ろ降りでは解決しない
70人がICチャージや万札攻撃されて後ろ降りで解決するか

2017/06/06(火) 01:12:06.55

残高不足は運行妨害として百倍位徴収すればいい

2017/06/06(火) 01:18:16.00

>>76
乗車拒否すればいいじゃん
コンビニでチャージして1本後のバスに乗れと

2017/06/06(火) 01:20:02.97

絶対無理なんだろうけど前乗り時IC利用客は「事前にチャージしておけ」と言って残高不足なら門前払いすると言う強硬手段

2017/06/06(火) 06:08:59.04

>>69
204とか、毎日やってますが。

2017/06/06(火) 06:15:30.39

スタフに載ってる主要なバス停か？
載ってないのは時間分からんから早発することも

2017/06/06(火) 08:01:23.60

前乗りでは何も解決しない
こんなことオタクに言われるまでもなく当局も理解してる

2017/06/06(火) 14:32:00.42

>>81
梅津JR「うちのスタフは全バス停書いてあるので時間厳守します(ｷﾘﾘｯ」

2017/06/06(火) 15:54:39.15

遅れてる時点で時間厳守でも何でもない

2017/06/06(火) 17:22:50.81

>>84
カミソリみたいなツッコミだな

2017/06/06(火) 19:53:24.27

こんにちはー！

2017/06/06(火) 20:27:26.49

お、M1のやつか
>>83
59で定時運行できたら言え　今のレベルじゃ100世紀経っても無理だわ
俺が店より美味しい水無月作るほうが早い

2017/06/06(火) 20:32:20.32

昨日の橋下の番組の概略
京都府が地元に不満がある人ランキング1位
不満の半数は交通機関が混みすぎ
歩道の半分が埋まるほどの長蛇の列
神社仏閣が多く税金では帰ってこない
非正規雇用が3位

2017/06/06(火) 20:38:30.17

>>88
おいおい、金閣寺で外人土砂のせいで10分位停まるもを追加してよ

2017/06/06(火) 21:09:50.83

そろそろ本気で宗教法人から税金巻き上げる方法考えとかないとな。
寺が儲かっても意味はない。

2017/06/06(火) 21:17:23.19

>>89
それ>>76で既出

>>82
解決しないのにとりあえずやろうとしている
市バスの前乗り後降り方式の検討に至った経過と目的
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000220213.html

ふるさと森都市フェスティバル　百井まるごと夏まつり
地下鉄国際会館駅から無料送迎バスを運行
ふるさと森都市フェスティバル　久多「夏」の里山まつり
有料送迎バス1席につき2，000円

年１でもバスを通すようになったか

2017/06/06(火) 21:57:41.81

>>69
早発早着って営業事故になるの？
前に湖国バスに乗ったら時刻表より15分も早着したんだけど、
まぁ乗れないと思ってたJRの特別快速に余裕で間にあったからもう良いんだけどさ

2017/06/06(火) 22:07:09.37

客が乗ることがないと確定した高速バスとかならいいけど
不特定多数が乗る路線だとまずいって思考はできないのか？
偏差値一桁かな

2017/06/06(火) 22:23:19.98

路線バスは終着1つ手前のバス停で客がいなくなっても終点まで運行しないと処分されるぐらいだからな
クローズドドアなら別だけれども

2017/06/06(火) 22:30:59.11

>>92
どうせ湖国バスの高速バスの出来事だろ

2017/06/06(火) 22:50:31.01

22の久我石原町くらいか、終点まで行かないのが認められてるのは

2017/06/06(火) 22:51:38.66

そんな洛外の話はわかりません…

2017/06/06(火) 23:43:22.05

話を戻すと、金閣exは西本願寺を飛ばせば北野天満宮以降は京都駅に着くだけ、追い越し放題
立命館ダイレクトもか
ある意味快速205、202もか
103も

2017/06/07(水) 00:42:21.32

105「」

2017/06/07(水) 01:35:28.03

105系統は八条口S字迂回のロスを埋める目的で急行運転してるみたいなものだよな
京都駅～稲荷大社間時刻表上の所要時間は南5も105も同じだし

2017/06/07(水) 09:38:16.39

>>89
ヘイトスピーチは犯罪です。