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京都市交通局を語るスレ 南禅寺・永観堂道 108 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e941-bt3l)2017/06/02(金) 21:45:51.08ID:SFqBT3Yj0
代わりに立てました
0002名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cab6-QY8Z)2017/06/02(金) 22:09:23.59ID:6zS3WP2J0
2
0003名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e941-bt3l)2017/06/02(金) 22:43:02.29ID:SFqBT3Yj0
※スレタイ長いのでサブタイ一部省略します
次スレは950踏んだ方が願います
◎京都市交通局公式サイト
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
◎前スレ
京都市交通局を語るスレ[稲荷大社・竹田駅・|急行105]2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1486014835/
◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ:下記以外にも京都市内を走るバス会社があります
____京都バス 10|梅の木 朽木学校前____
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1427015629/
〓○〓京阪バススレッド26〓○〓 [無断転載禁止]2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1484199669/
京都京阪バス 4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1460357234/
【馬堀快速停車】京阪京都交通C【大幅再編!!】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/
以下dat落ちのため省略
ヤサカバス、プリバス、懐かしの京都市バス・京都バス
VIPQ2_EXTDAT: default:vvv:1000:512:----: EXT was configured
京都市交通局を語るスレ[清水寺・祇園|急行106]
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1489062842/

やり方わからんもん
0006名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6a7f-8/NL)2017/06/03(土) 20:54:46.56ID:qlTuV7vk0
「あなたのプロバイダではスレ立てできません またの機会にどうぞ」
に引っかかった可能性もあるから一概には言えない
0014名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ddeb-coyf)2017/06/03(土) 23:06:01.34ID:C1DkPpCr0
>>13
伏見も210円なんか230円なんかはっきりしてほしいわ
0021名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 253e-PQPf)2017/06/04(日) 00:16:21.54ID:zzbnCFlL0
>>18
ここ数年市バスは増発を繰り返してるのに何を今更
人手不足が問題になったのがここ最近というわけでもあるまいに

102も観光シーズンには増発してるし、
普段も岡崎ループで人員を無駄遣いしてるのだから、なんとでもなる
0022名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr3d-6ttQ)2017/06/04(日) 00:25:50.01ID:vPWfTcDir
代走という制度があるのだから営業所ごとの担当も柔軟に運用すれば
決まっているのは早朝終バス、これは効率上当たり前
昼間しか走らない100番台やループは遠隔地から送っても大丈夫
中心部にある操車場はだれもが休憩、着替えか券補充、食事、給油、手洗い、車両待機ができる制度にすれば
0024名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f9bc-k7rq)2017/06/04(日) 05:21:06.11ID:vN1EL7jW0
昨日37に乗ってて思ったんだけど、

上賀茂神社〜(賀茂街道)〜葵橋西詰〜(河原町通)〜塩小路高倉〜京都駅

とかいう路線って需要ないかなとふと。4・9・37・205辺りの補完で設定したらどうかなぁ。
あと、松ノ下町と出雲路橋の距離が長い。
0029名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK2e-Fqyh)2017/06/04(日) 09:21:33.35ID:uD8T+6gqK
どうしても京都駅から金閣寺までバスだけで行けと言うなら、俺なら並ぶタイミングを見計らった上での101だな。

若しくは、京都バスで四条烏丸か四条河原町か河原町三条まで行き、15,51,55に乗り換え、衣笠校前かわら天神で降りて歩くか。

兎に角、西大路は避けたい。
0033名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f9bc-k7rq)2017/06/04(日) 11:14:40.78ID:vN1EL7jW0
>>27
北大路からでもF乗り場の205、101、102に乗ることが大半で、意外と204も行くというのが知られてない気がする。
でも正味の話、北大路通りの各停留所から金閣寺越えての停留所に用事がある時って、「金閣寺だけスルーして
くれんかな」と思うこともままあったり。
0041名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9ef5-zUMb)2017/06/04(日) 14:52:04.79ID:VC6tuvCC0
とりあえず、地下鉄の駅名がちゃんと「二条城前」にしてあるんだから、
京都駅→二条城は、もっと地下鉄が活用されてもいいと思う。

すべては500円券のせいだが。
0046名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr3d-1CPh)2017/06/04(日) 17:54:03.39ID:c7hrB/DDr
修学旅行生だけでも地下鉄私鉄JRに振れたらなぁ
俺が学生だった時は教員が誤乗で京都から違うところに行くのを嫌ってバスしか許さなかった
乗り間違い気にしたらバスも乗れないだろとは思ったが
0049名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2549-01FJ)2017/06/04(日) 18:44:45.42ID:iALj6YDQ0
>>42
名古屋城も地下鉄だと名古屋駅から直通ではないが
地下鉄利用が多いのでは?
0050名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 6abc-Jc3G)2017/06/04(日) 19:05:25.28ID:JSXmldju0
どのみち京都駅前抜けるのに時間かかるんだから、二条城や東山界隈向けには地下鉄の定時性を強調すればいいのにな
観光客も最近はスマホいじってばかりで車窓の優先度なんて低かろう

>>46
修学旅行のグループ移動は、不通になった時に教員がどうガキ共を回収するかが問題なんじゃないか
500円券の範囲ならタクで回収するのは容易だが、例えば生徒が嵯峨嵐山で降りられずに保津峡でターンしようとしたら山陰線がクオったケースなんて考えたらストレスで胃がマッハ
0056名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr3d-6ttQ)2017/06/05(月) 19:34:21.52ID:6hrM+LjUr
昔はマイクロバスで運行していたから乗るのは先着29人以上乗らないでという意味
中型化されたのも当時は中型免許もなく、まか軽のように税金が大幅に安いわけではないため
そのときに刷り込まれたため、ポンチョをロング化したりとマイクロバス化はしない
Mはマイクロバスの名残
0062名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e941-bt3l)2017/06/05(月) 22:33:20.95ID:PX3vI9Ug0
M1は営業係数が98と70と並んで例外的な存在
普通5000人以上乗らないと黒字化できないのに1000人台で黒字化している
また四条や京都駅あるいは両方を経由しないと黒字化は困難なのに黒字化している
中心部の乗り継ぎを受け入れている当局にとっては鏡のような存在
立命生のアパートが原谷に多いよね
M1が京都バスだったら33のような増便をしたろうが、40万乗る当局には原谷苑などかまってられない
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000185/185125/2904.pdf
0063名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW b6f5-+Sw5)2017/06/05(月) 22:37:03.30ID:Pu9a9r2l0
>>30 
俺も快速205無い時間帯によく北野天満宮から京都駅まで使うけど、西本願寺前で酷いと3~4分時間調整してる。
市バスでは珍しいガバガバダイヤみたいだね、でも九条直営でも流石に早発はしないんだね。 

今日の3時代の快速で、京都駅前到着時にウテシが車内チェックしなかったために寝てた立命生が
そのまま回送車に載せてかれたけどもしかして京都駅到着後4時代の快速のために立命戻ったりする?
それなら可哀想だねw
0070名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 29f5-pj9K)2017/06/06(火) 00:09:48.69ID:s9CWlDIN0
ABCだともう少し後に橋下×羽鳥の番組で都道府県ランキングやるけど、
そこで京都の市バス問題が出てくる。

500円の一日乗車券は、市民限定の記名式ICカードに乗せるだけにしてもいいんじゃない。
もう少し拡大させて市内への通勤・通学者まで(社員証・学生証の提示要)。
市外からは通常期は600円くらいの紙か磁気、観光シーズンは市バス均一区間限定の販売はなし。
地下鉄・市バス均一区間限定を売る。
0076名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr3d-6ttQ)2017/06/06(火) 01:07:02.26ID:wFxeuuz8r
そう、500円券があるのに500円を料金箱に入れるという
これらのトラブルは後ろ降りでは解決しない
70人がICチャージや万札攻撃されて後ろ降りで解決するか
0088名74系統 名無し野車庫行 (テトリス Sr3d-6ttQ)2017/06/06(火) 20:32:20.32ID:AAsJpAHEr0606
昨日の橋下の番組の概略
京都府が地元に不満がある人ランキング1位
不満の半数は交通機関が混みすぎ
歩道の半分が埋まるほどの長蛇の列
神社仏閣が多く税金では帰ってこない
非正規雇用が3位
0091名74系統 名無し野車庫行 (テトリス 5e41-bt3l)2017/06/06(火) 21:17:23.19ID:Zni5yNkQ00606
>>89
それ>>76で既出

>>82
解決しないのにとりあえずやろうとしている
市バスの前乗り後降り方式の検討に至った経過と目的
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000220213.html

ふるさと森都市フェスティバル 百井まるごと夏まつり
地下鉄国際会館駅から無料送迎バスを運行
ふるさと森都市フェスティバル 久多「夏」の里山まつり
有料送迎バス1席につき2,000円

年1でもバスを通すようになったか
0092名74系統 名無し野車庫行 (テトリス KK01-jPda)2017/06/06(火) 21:57:41.81ID:A/3vVdsoK0606
>>69
早発早着って営業事故になるの?
前に湖国バスに乗ったら時刻表より15分も早着したんだけど、
まぁ乗れないと思ってたJRの特別快速に余裕で間にあったからもう良いんだけどさ
0101名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2549-01FJ)2017/06/07(水) 09:38:16.39ID:k1HxZtEA0
>>89
ヘイトスピーチは犯罪です。
0102名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK01-jPda)2017/06/07(水) 10:36:11.43ID:iL3bq+IoK
>>78-79
大阪空港交通がそれやってる
車内の運賃箱はチャージ不可
のりばにある券売機は現金のみ対応だからICカード残額不足の客は容赦なく拒否w
コンビニが近くになくバスのりばからモノレール駅まで距離がある
大阪空港ののりばとか地方から来る客がICカードの残額不足であたふたしてるのをよく見るよ
0105名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr3d-6ttQ)2017/06/07(水) 18:12:06.30ID:yyPe7D/7r
独占が悪いかな
エリア定期券なんかみると洛西は京阪京都交通に一本化してほしいが
それぐらいic定期券共通化は衝撃だった
まあエリアフリーはmk参入騒動があったからだが
0106名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e941-bt3l)2017/06/07(水) 21:25:49.80ID:0En88dwc0
平成29年度 交通局運営方針
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000220/220568/H29unneihousin.pdf
市バス均一運賃区間の拡大
平成29年2月市会での付帯決議を踏まえ,拡大
に向けて積極的な取組を推進
地下鉄烏丸線の新型車両導入
に向けた検討
全駅への可動式ホーム柵の設置を目指した
新型車両のデザイン等についてご意見を伺う
懇談会を設
輸送力の増強(増車)による主要系統の運行拡充
乗車定員の多い「ラッシュ型車両」の導入 座席24席
バス停のモニター用カメラを活用した機動的な臨時バスの運行
新たな乗降方式(前乗り後降り)の検討
「市バス・京都バス一日乗車券カード」の価格適正化
「トラフィカ京カード」による乗継割引サービスの拡充
0107名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e941-bt3l)2017/06/07(水) 21:38:02.30ID:MI0aFwSE0
市バスが運行する,均一運賃区間ではない地域(高雄,横大路,桂・洛西)について,並走する民間バス会社との協議を積極的に進めます
地下鉄烏丸線の増便に向けた取組
朝・夕方の通勤・通学時間帯において,非常にお客様が集中している地下鉄烏丸線の混雑緩和に向けて,平成29年度末の増便(午前2便及び午後2便の合計4便(往復))
実施を目指し,相互直通運転を行っている近鉄との調整等,準備を着実に進めます
JR西日本,阪急とのIC連絡定期券拡充に向けた取組平成30年に予定しているJR西日本,阪急とのIC連絡定期券の導入に向けて,システム改修等を進めます
京都市バス“おもてなしコンシェルジュ”の活動拡充
,キャリーバックをお持ちのお客様に手ぶら観光カ
ウンターへのご案内,地下鉄や鉄道とを組み合わせたルート案内など,市バスの混雑緩和対策にも重点的に取り組みます
烏丸線車両の新造に向けた懇談会の設置
平成33年度に供用開始から40年となる烏丸線車両の9編成が更新時期を迎えることから,全駅への可動式ホーム柵の設置を目指し,自動列車運転装置搭載の新型車両導入に着手します。
平成29年度については,デザイン等についてご意見をいただく懇談会を設置するとともに,交通局内部においても仕様等の検討を進め,平成30年度までの2年間をかけて,基本設計を行ます。
,様々な面で検証が必要となることから,系統や期間を限定した「実証実験」として,乗降方式を変更する取組を実施します。
0110名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK01-ZsZA)2017/06/08(木) 03:02:24.66ID:Sl1jtYSaK
バス一日券は市民および同行者にのみ発売して、して、かわりに近隣府県からは「みやこ漫遊チケット」や「いい古都チケット」や「みやこびとチケット」や「京めぐり」を拡充。
具体的には、通年販売化、京阪京都交通や京阪バスの京都市内を中心としたエリアを追加、京都バスは全線有効に。南海のみやこびとチケットにもバスや地下鉄を追加。
また、JRの関西ワンデイパスのオプションにも京都での同様の効力の一日券を追加。
0111名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK01-ZsZA)2017/06/08(木) 03:31:32.50ID:Sl1jtYSaK
あと、遠方からの何も知らない観光客には観光一日券を無割引で買わせばよい。
0114名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK01-ZsZA)2017/06/08(木) 09:41:45.68ID:Sl1jtYSaK
>>112
それどころか、市民でなくても近隣の者ならたまにでも単純往復することがあればトラフィカくらいは持っているだろう。
それすら1割おとくでないICに移行するとは思えない。
0116名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW b5d6-rn6z)2017/06/08(木) 12:34:52.70ID:ld/4xQv+0
トラフィカからプレミアのないICOCAにシフトさせたいのかと思いきや、トラフィカ乗り継ぎ割引拡大か。
そうなると何れは交通局京都バス独自のICカードを出すのかな?
0122名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW d5eb-c+uZ)2017/06/08(木) 19:17:34.67ID:1Hx1e9PV0
>>121
大阪みたいにバス無料、地下鉄100円引きにしてくれたら神なのにな
0124名74系統 名無し野車庫行 (アウアウエーT Sa93-JBNn)2017/06/08(木) 20:34:05.50ID:gY6y9u3La
>地下鉄100円引き
合計の100円引きであって地下鉄100円引きではないよ

というか、あれをバス100円引き、地下鉄に+100円でバスにも乗れる と
思ってる人は多くても、地下鉄100円引きと捉えてる人は珍しいな
(消費税増税前計算)
0125名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-/cca)2017/06/08(木) 21:51:50.51ID:/BCEARWa0
トラフィカ乗り継ぎサービスの拡充か
@京都バスと共通化
A5千円、1万円等高額かつ付加価値の高いものの販売
Bバス同士乗継230円引き
Cバス地下鉄乗継割引160、210,230円のどれか
Dトラフィカ利用で同日利用に上限額500円
E利用額割引、一回200円均一
こんなとこかな、やはりICでやることだよな
0128名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK59-M9ne)2017/06/08(木) 23:24:48.46ID:heHJzYIjK
ICでもトラフィカと同様の乗継割引導入でICに誘導

トラフィカでは購入金額+1割おまけ残高になるが、ICチャージでは額面分残高のみのIためトラフィカより実質割引率が劣化のためまだまだトラフィカ優位

トラフィカ廃せず生き残る
0129名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7dbc-OlK+)2017/06/09(金) 07:28:14.95ID:piR1m1XG0
そもそも市交からしたらトラフィカは貴重な収入源やろ?そうそう廃止はせんと思うけどね。

まだやってるか分からんが、オリジナルデザインのトラフィカ作れます、なんてのも
告知してた時期はあったし、そうでなくともサンガ使用だったり、地下鉄に乗るシリーズ
だったり出してるし。

そういや地下鉄に乗るのアニメ、イベントのみでの上映になるのかなぁ。つべなりに上げて欲しいわ。
0130名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK01-ZsZA)2017/06/09(金) 11:01:38.58ID:K6cwPjaCK
もう大阪や名古屋並みで、地下鉄+500円バス一日券エリア平日800円、土休日600円でいいよ。
そして、京都観光一日券は京都バスの有効区間を全線に拡大してJRバスを加えた上で1000円に値下げ。
そして、東京の真似して京都観光一日券エリア+JR・京阪の京都市内も追加したのを1500円で。
0132名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKeb-QO/j)2017/06/09(金) 13:04:49.09ID:90PmTGqBK
ボイン 
 つボイノリオ 69
0133名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp71-c+uZ)2017/06/09(金) 13:43:35.44ID:9cVJKb1bp
>>132
お万
子鹿に触る
0136名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp71-c+uZ)2017/06/09(金) 16:05:52.47ID:9cVJKb1bp
>>134
ワシ30代やで!高校音楽の授業で放送禁止歌シリーズってことで習いましたわ!
岡林先生の手紙とか…
0138名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa99-CbMZ)2017/06/09(金) 19:17:54.15ID:4k6ptf7ia
河原町のジュリーも追加してくれ
0148名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9596-w6W2)2017/06/10(土) 22:02:37.32ID:I7kNmLzx0
30系統 京都駅〜(5系統と同経路)〜上高野〜(京都バス17と同経路)〜大原
特30系統 大原〜国際会館駅前〜上高野〜(30系統と同経路)〜四条烏丸

新設ギボン
0150名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9596-w6W2)2017/06/10(土) 22:03:51.08ID:I7kNmLzx0
新設ギボン×
新設キボン○
0151名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM59-7PZS)2017/06/10(土) 22:33:02.53ID:jVUkSa7oM
八瀬まで叡電でワープしてそこからバスに飛び乗る前提の企画乗車券が昔あったと記憶してるが
繁忙ピークだとバスがババ混みで乗れたものじゃないし
それ以外だと大して早いわけでもないのに乗り換えメンドクサイバス座れないで全くいいとこなしで
結局叡電ワープは大原から帰るときしか使い物にならないという結論に達していたような
0152名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 9509-+DXY)2017/06/10(土) 22:34:17.82ID:AYCZ9TwI0
>>146
そういう時は地下鉄で国際会館に出ろと
むしろ京都駅にいてもそうするのが良い

本数は少ないけど毎時1本はあるし乗って30分くらいだし、大原行くのに一日取らない奴はそんないないだろうからスケジュールさえ合わせれば問題ないと思うけど
0155名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr71-uiVH)2017/06/10(土) 23:13:24.62ID:J5NSYjAHr
本当にひどいのは京都駅→大原ではなく、大原→京都駅
国道でトラック街道の上に花園橋から川端の渋滞が続く
5ほどではないが倍以上かかる無謀な行為
音無の滝から比叡山に登って坂本に降りたほうがいいレベル
高雄や大原は紅葉より新緑に行った方がいい
0156名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a395-5eiZ)2017/06/10(土) 23:19:32.09ID:vqdVmPHG0
今、地下鉄に誘導しようとしてるのは交通局ですし…。

そもそも、輸送力でみれば地下鉄の方がずっと大きいのだから
地下鉄:主 バス:従 という関係になるのが自然なんですよ。
0158名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr71-uiVH)2017/06/11(日) 00:09:35.65ID:hZblFK1hr
あとは早朝に大原に出発して昼には立つことかな
北から大原、八瀬、修学院、鷺の森神社
、曼殊院、詩仙堂、下がり松、造形大学、白川神宮、銀閣寺、哲学の道、永観堂、南禅寺、ここから地下鉄で帰っても良い
岡崎から青蓮院、知恩院、円山公園、ねねの道、二年坂、三寧坂、清水寺、国立博物館、三十三間堂、京都駅と帰ってくればいい
0159名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7dbc-OlK+)2017/06/11(日) 07:09:23.42ID:MDX91ssW0
国際会館駅を重要拠点に位置づけてるにも関わらず、車庫が近隣になくて全部高野から回送してるんだっけ?<京都バス
岩倉操車場を京都バスと共用したらどうよ?それなら大原行き、産大行きの臨時便ガンガン出せるだろ。
0161名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 8b56-uU4x)2017/06/11(日) 10:11:46.81ID:N5qIIgrv0
京阪バスのIC1dayチケット便利だな
ICOCAで降車時に申請すると650円引かれてそれ以降は1日引かれなくなる

市バスもこの形にすれば釣り銭等の問題も出ないから値上げもできそうだ
0162名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-/cca)2017/06/11(日) 10:25:38.46ID:qmuT53Y90
>>161
知ってる奴だけのIC1day500円据え置きでいいのでは
そもそもこれなら均一区間外は引き落としで、均一区間を拡大する必要はなかった
そして境界が分かりやすい必要もない、仙台や西鉄も分かりにくいが全国的にはそれでいい
まあチャージ不足はあるかもだが
複雑な境界と時差の料金体系のほうが乗客には得なんだが分かりにくいとか頓珍漢な投書する奴がいるからな
すると全て網羅した京都フリーパスや観光券みたいなオーバースペックのものになる、使いもしないのに

思ったけど大原も高雄も中心部のほうが2か所に分散して結局本数が半減してるよな、八瀬や福王子は拠点でも名所でもないからなあ
0165名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8549-CSIS)2017/06/11(日) 13:30:01.51ID:WEQ1sh2m0
>>117
オートチャージは便利だからね。
0166名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp71-c+uZ)2017/06/11(日) 15:24:41.34ID:LI0Kuk6hp
>>163
大原:京都駅と国際会館発着
高雄:京都駅と、四条烏丸/太秦天神川ってことだろうね
0168名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ bd8e-gez7)2017/06/11(日) 16:50:52.67ID:I1htmfgr0
近年の京都バス側の譲歩ぶりはめざましいものがあるね。
これは近い将来の営業所受託拡大のための布石なのかな?
それとも、最近は郊外と中心部を結ぶ基幹路線すら減便の嵐だから
京都市交との経営統合(法的に、できるのかどうかは知らんが)でも考えてるのかな?
0171名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5bf5-D9zB)2017/06/11(日) 17:43:19.22ID:RkCg8RVm0
>>168
嵐山関係は、「地下鉄東西線+嵐電」の組み合わせが浸透したのかな
中心部と嵐山を結ぶという需要が減っているのでは?

清滝をあんなふうに路線をいじったら、誰も乗れないのでは?と思うけど
0175名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK59-M9ne)2017/06/11(日) 18:22:33.78ID:rGUzD83lK
京都市内(京都駅や河原町)から清滝が朝ちょろっとある以外丸々廃されてしまったのはある意味衝撃
均一化で500円券使って嵐山で乗り継げは行けるからだろうがむしろ不便に
0184名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7dbc-OlK+)2017/06/12(月) 07:06:01.48ID:4In+0NUr0
28にしろ91にしろ操車は三哲だから、三哲から京都駅や四条烏丸に送り込みしてるんじゃないか?
嵐山方面なら山越から出しても良さそうだけど、あっちは梅津の管轄だしな。
0187名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW b5d6-lY5H)2017/06/12(月) 17:15:06.90ID:if5BPiL90
鳴滝本町の十字路は危険。
以前直営五条が飛び出してきた乗用車に特攻した。
現地を車で通ると死角だらけで東西両側とも下りを降りきった谷底の危険な交差点。
0191名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ bda9-R11D)2017/06/12(月) 21:03:51.28ID:roJaQoO80
昔、京都のタクシーの中には、ぞんざいな対応をする運転手も多かった。
そんな中、MKタクシーが親切なサービスを始めて、それで大きな会社になったんです。
MKは、京都市バスの改革案を何度も出したのだけど、京都市に無視されたので、
自前のバス会社を始めると宣言し、実際にバスを購入しりした。
でも、市民に混乱が生じることを恐れた商工会議所が間に入って、
MKはバス会社を撤回する代わり、市バスは改革を進めることになった。
当時の市バスは今よりもずっとずっと酷かった。
それがマシになったのは、MKのお蔭だと私は思っています。
青木さんが在日だとか、そんなことはどうでもいいです。
0200名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a341-/cca)2017/06/12(月) 22:38:09.50ID:ZZ87hBEZ0
MKの京都市の新都市交通体系 案
全路線1時間6〜8本の待たずに乗れるバス
幹線路線、循環急行路線、生活路線、観光路線でタクシーも活用
バス定期券は月額5000円、バス定期券でタクシー割引
http://www.mk-group.co.jp/fuga/080703.html
結果
全路線は不可能、むしろ生活路線は市営から切り離すべし。そうすると全路線可
また等間隔運行することにより1時間6本、8本、10本、16本、20本にすることができることを見出す
84等をジャンタク化、しかしMKは8人乗りなどの廉価な車体しか保有していなかった。コミューターならば13人、マイクロバスならば29人乗車可。なお1便13人乗らないと採算が取れないと判明
バス定期でタクシー割引、できるのにやってない、観光券のクーポンで割引もできるだろうにやってない
元MKのバスは車体が小さく、役立たず、正直いらない子

MKは大型の受託をしたたっけ
0202名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp71-JBz1)2017/06/12(月) 22:53:40.37ID:16ZQ3L2lp
>>193
実際、サービスを大幅に改革したと評価される会社は深い闇があるという一面も併せ持つ事が多い。
というか、バスではないがこのスレ見たなら心当たりがあるはず。10とか26とか59とかの親。
その会社は民営化して次々に改善を進めた一方、無理な運行で大事故起こして破綻。今では業界の足を引っ張る存在に。
その間にサービス面でも暴走をは 始め、事故によってそっちの暴走はさらに加速して終日毎日雌車とか。
0206名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr71-uiVH)2017/06/13(火) 00:12:59.48ID:lI0fa873r
中型を入れるべき路線をあげていこうか
33とか18かな
逆に204は大型を基本とすべきなのに時には中型が入ってる、まあ中古をまわして全体のさ採算をあげてるんだろ
0208名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7dbc-OlK+)2017/06/13(火) 03:21:56.30ID:DWEGDPUp0
そういや昨日の仕事の帰り、特13に乗ったら扉閉めて出ようとしてるところで
ババアが待って待ってみたいな感じで慌てて乗ってきたんだが、先に乗ってた連れ?との
会話が酷かった。

「アピールしたら特13は待ってくれるからええわな」
「酷いのは202や、どんだけ待って言うても行ってまう」

定時運行の概念あるか・・・?そのくせダイヤ通りに来なかったら文句言うってどないやねん・・・。
0209名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8549-CSIS)2017/06/13(火) 07:11:25.18ID:T7x6a/a70
>>189
>>192
落ちこぼれくんたち
そういう揶揄して、楽しいのか?
0216名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ db41-/cca)2017/06/13(火) 21:13:20.53ID:uROuA/Qi0
「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン検討委員会」の市民公募委員の募集について
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000220803.html
都市機能である市バス・地下鉄事業が,将来にわたり「市民の足」としての役割をしっかりと果たすため,
委員会において様々な見地から御意見をいただきながら,「経営ビジョン」の検討を進めてまいります。
平日の日中に開催される委員会に出席できる方
0220名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ db41-/cca)2017/06/13(火) 21:53:34.28ID:uROuA/Qi0
京都駅線路内に誰か入ったらしく
ホームにいた人は全員外に出される模様
このタイプのホームドア設置駅で人身事故が発生したのは今回が初めての事故
烏丸線動かんからバスふりかえ
人身事故は、レスキュー対応が終わって、この後運転再開へ

自殺には無力だし、一度落ちると這い上がれない構造、ホームドアは万能じゃない
0223名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3534-kOr2)2017/06/13(火) 22:21:52.64ID:GbgPFq+80
>>193
mykに比べるとmkの接客は格段に違う。
mkに地方出身ドライバーが多く道不案内が多いのは否めないが。
mykは京都出身なのに道知らないのが多い、というかどんくさい運転が多い。
0224名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 237f-So3n)2017/06/13(火) 22:30:26.95ID:3BYCqo+e0
>>216

> 平 日 の 日 中 に開催される委員会に出席できる方

またこれかw
通勤通学の現役世代の切実な声を聴く気皆無だなwww
0230名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b7f-So3n)2017/06/14(水) 00:49:54.79ID:n53xPcR30
>>227
その態度が問題
0231名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7dbc-OlK+)2017/06/14(水) 02:52:38.54ID:ROlSMePw0
確か地下鉄京都駅のホームって丸太町駅と同じタイプ+ホームドアだったよな?
あの高い柵乗り越えて線路に入ったのか・・・。

スレ違いだけど、やっぱこういう不測の事態を考えたら、北大路駅にも車庫なり
留置線なりは残しておくべきだったんじゃなかろうか・・・。
0232名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8549-CSIS)2017/06/14(水) 09:04:09.11ID:q3+G1fC50
>>230
だったらお前が休日出勤の超勤手当を払え
税金をロクに払ってないヤツにかぎってノーが多いな・・・・
0235名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-/cca)2017/06/14(水) 20:23:44.88ID:gQeVufg70
地下鉄京都駅で飛び込み 男性重体、1時間運転見合せ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170613-00000031-kyt-l26
13日午後9時10分ごろ、京都市下京区の市営地下鉄烏丸線京都駅で、線路内に入った男性が竹田行き電車にひかれた。男性は左足首を切断し、意識不明の重体。
 烏丸線は上下線で約1時間にわたり運転を見合わせ、約1万人の乗客に影響した。下京署や市交通局によると、男性はホーム北端にある鉄柵を乗り越え、線路内に飛び降りたという。
詫び
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000220255.html
0236名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-/cca)2017/06/14(水) 20:35:00.95ID:gQeVufg70
地下鉄烏丸線は運転を見合わせています。 それに伴い近鉄京都線 桃山御陵前〜京都間及び京阪線 出町柳〜六地蔵, JR線 花園〜京都〜山科〜六地蔵及び市バスにて振替輸送を実施しています。 なお22時運転再開見込みです。
なお近鉄線及び京阪線,JR線,市バスへの振替輸送は22時45分をもちまして終了となります。
0241名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e7f-8RdX)2017/06/15(木) 05:07:39.57ID:1OmBLHEZ0
>>232,233
始業早々に市役所PCを使って逆ギレ(笑)
しかもIDを変えてまで複数人に偽装とか(笑)
0243名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b49-G7b9)2017/06/15(木) 08:11:12.82ID:2f5oEl130
>>241
おまえ、考えすぎ
0245名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdda-+x0E)2017/06/15(木) 08:36:06.08ID:qMjaAe4/d
>>240
朝日新聞6月14日付夕刊の京都市中心部版では、
「リスペクトもないまま」
が省略されてるね。

これが無いと、単なる恨みになるんだよね。
リスペクトって、相手を思いやる気持ちだから、日本人らしくて良いんだけど。
0246名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdda-21KV)2017/06/15(木) 19:21:08.04ID:bYaqHRZrd
>>245
朝日らしい
0247名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srab-JE4c)2017/06/15(木) 19:38:37.94ID:WFgfwj1mr
四条通荷捌き場に止まっていた車をふと見たら
納品代行業者 許可証なるものが置いてあった
ロードプライシングはこの方法でいい
発行も有料で不正は実刑、巨額の罰金、再発行停止1年で
0249名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/15(木) 22:05:48.82ID:RlBft0JB0
堀川通の渋滞対策を優先 京都の道路網研究会
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170614000193
市の調査では、京都駅に近い七条堀川、八条油小路、九条油小路など各交差点で慢性化。
堀川通の渋滞は、JR線との交差部に近い七条堀川−八条油小路間(0・4キロ)で6車線から4車線に減ることが要因に挙げられ、市は交差部などの地下バイパス道路整備か、6車線化を提言している。
0252名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK97-4bmG)2017/06/15(木) 22:34:15.32ID:UkabXERaK
車線が減る交差点のあるあるだなどっかで減らさんとあかんわけだし
五条通も七本松から御前付近までは広がったが、西大路付近は市立病院西行バス停過ぎた辺りから車線が減り交差点東側までは広がらなかったので依然渋滞
0253名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/15(木) 22:36:13.95ID:RlBft0JB0
「地下鉄に乗るっ」二次創作イベント ちかつくっ2
http://miyakokun.wixsite.com/chikatsuku
本イベントは、”当日限定”で「版権料無料(ロイヤリティーフリー)」とさせていただき、多くの ファンが交流し、楽しめる場となるように京都市交通局と株式会社GK京都が企画・運営する ものです。
・エログロ、犯罪を助長するなど公序良俗に反する表現は禁止です
【会場までの交通費】 ・各自でご負担下さい。※会場は地下鉄沿線です。
GK京都が2017年9月2日限定の一括で使用許諾を得ます。

地下鉄は火の車なのにロイヤルティーを取らないとか
0255名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b49-G7b9)2017/06/16(金) 06:57:42.87ID:te3von6L0
>>246
おまえは、仕事が終わって夕方になると元気になる夕日くんだったね。
0258名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/16(金) 21:07:56.97ID:d6i89dNl0
第2回「市バスの乗車環境を考える懇話会」の開催について
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000221535.html
平成29年6月30日(金曜日) 午前10時〜午前11時30分
市バス・京都バス一日乗車券カード及び京都観光一日乗車券等の価格検討について

第一回は夜だったのに2回目はもう平日昼間か、本業をほっぽってそれでもプロなんだろうか
0259名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/16(金) 21:14:27.98ID:d6i89dNl0
京都市都市計画審議会 第1回持続可能な都市検討部会の開催について
http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/page/0000221011.html
将来にわたり,本市が都市の活力や市民の生活利便性の維持・向上を図るため
鉄道駅等の交通拠点の周辺に都市機能を集積させるとともに
それぞれの地域が公共交通等によりネットワークされた,暮らしやすく,持続可能な都市の構築を目指すこととしています。

まちづくりっていうと建蔽率や容積率、高さ制限の緩和や防犯・交通安全なんかのお題目が多いけど今回は本気だな
夕張みたいに公共交通のしっかりした計画と人口の再配分をしないと。破たんした後ではなく
0262名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/16(金) 21:46:40.72ID:d6i89dNl0
>>260
>945
懇話会はひどいものだった
観光の問題点をあげていくのに9割の時間を使い、前乗りには十分ほど
前乗り社会実験は秋にやるんだと

他人が自分と同レベルだと思うな よそもの
0265名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b49-G7b9)2017/06/17(土) 12:02:14.99ID:QlB0QGog0
全線、前乗り先払いにすべきだ。
後乗りの民営バスが混在して混乱するという意見もあるが
名古屋市など何の問題もおきていない。
0268名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sd3b-TXWP)2017/06/17(土) 13:34:52.05ID:4tjFdX2kd
>>266
ホントそう
みんなが乗車前に用意してたらまだしも京都なんか両替もされるのに…
駆け込み乗車も乗ってから財布開けるから、その間に次の駆け込みが乗ってくる悪循環
イライラするよ
前乗りは客にとって楽なだけ
0269名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 27a9-WaLI)2017/06/17(土) 13:47:14.73ID:laBF7H3Q0
前乗りか後乗りかの議論の前に、支払いを速くする工夫が必要だと思います。
交通系ICカードの利用を増やすことでしょうね。
現金なら250円。交通系ICカードなら200円・乗継割引あり。とか。
交通系ICカードは短距離100円・中距離200円とか。乗車時と降車時にタッチする必要がありますが。
0270名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdda-acG4)2017/06/17(土) 13:59:55.47ID:JEHswSK3d
マンコ「万札しかないんですけど」
運転手「どっかで両替してきてや」
マンコ「急いでるんです!」
運転手「釣りだせへんから両替してきて!」

こうなるんだよ
前乗りなんて意味なし
0281名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 1309-yTEj)2017/06/17(土) 17:13:55.51ID:oggmXhWL0
交通ICも今は結構な店で支払いに使えるし、強制全額チャージは妥協案として良いと思うわ

しかしバスの運賃支払いでもたついて遅れる問題って、今の車上徴収システムだと手法に限界があるよなぁ
0282名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 87bc-VgqF)2017/06/17(土) 17:49:38.22ID:JgtX86zP0
ならいっそ現金支払い不可にして、磁気カード・ICカード、各種乗車証のみOKにするってのはどうか?
これなら両替で通路塞がれることもなくなる。
0283名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Spab-GsY3)2017/06/17(土) 18:22:34.49ID:KP+5my7Sp
>>272
尼崎市営改阪神バス尼崎市内線は乗る客いない/全員乗った後にジジババを前ドアから降ろしてるぞwww
0284名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3b4-EN/a)2017/06/17(土) 19:15:54.31ID:CxalsTwv0
左側最前列の座席をなくして両替機兼カード自販機を設置すれば
前乗りでも後乗りでも、ある程度は動線を確保できるんじゃないの
改造車で社会実験してみれば?
0286名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW bb96-GsY3)2017/06/17(土) 19:34:19.10ID:oPmSvACP0
>>285
ディズニーみたいなファストパス優先とか
0289名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e4b-VZQF)2017/06/17(土) 20:05:23.23ID:8WCJ01li0
実は僕が統合失調症の急性期で頭のおかしさがピークの時に簡単な黒魔術的なのを京都で行いました
その結果京都の雰囲気がめちゃくちゃ悪くなったような気がします
気のせいでしょうか
丁度一年位前のことです
0290名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e3bc-yC+1)2017/06/17(土) 20:07:17.15ID:nuZLVOOG0
前乗りで駆け込み乗車&両替しようとしたら乗せるだけ乗せてしまって
次の停留所までに両替させて停留所着いたら支払わせるって形でいいんじゃね?
そりゃ高額紙幣とか運賃払わず車内奥へ逃げられるとかされたらどうしようもないけど。
個人的には前乗りどうこうより京都駅・四条河原町とかで全扉降車&全扉乗車方式取ってくれよと思うけど。
0292名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9641-+Bjj)2017/06/17(土) 20:28:02.75ID:qt3vhKQv0
地下鉄・市バス共通券「京カード」、乗継割引拡大へ 京都
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170617000094
観光客増加による市バスの混雑で市民に不満が高まっていることから、市民に人気の京カードの割引を行い、サービスを充実させる
乗り継ぎ割引を拡充させた場合、混雑する市バスから地下鉄への乗り換え促進にも効果があるとみている。

公正性より市会の突き上げ優先か
切りがいい100円か、最低区間の160円で実質無料(民間でよくあるウソ広告)か、1区210円か、1乗車230円か
0295名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e4b-VZQF)2017/06/17(土) 20:39:13.56ID:8WCJ01li0
雰囲気悪くなったよな?な?
京都住みなら雰囲気はわかるはず
0296名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ba95-r+Uy)2017/06/17(土) 20:44:06.55ID:f31rrkGe0
>>292
ここは神戸に倣って最大-230円引きで…。
0298名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e4b-VZQF)2017/06/17(土) 20:56:36.28ID:8WCJ01li0
京都のみなさん
僕の黒魔術によってクソ化した
雰囲気はここちよろしーかー
0300名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e4b-VZQF)2017/06/17(土) 21:03:13.79ID:8WCJ01li0
一年半前と比べて
空気悪くなったか変わらんか聞きに来たんですよ
聞いたらすぐに帰る
0301名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e4b-VZQF)2017/06/17(土) 21:04:12.55ID:8WCJ01li0
空気じゃなくて雰囲気な
0303名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e4b-VZQF)2017/06/17(土) 21:18:54.61ID:8WCJ01li0
料金をお布施にすればいい
気を使う日本人じゃそこまで問題にならないだろう
0304名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e4b-VZQF)2017/06/17(土) 21:30:25.93ID:8WCJ01li0
それか料金所を前と後ろに設置すればいい
実に簡単なことなのです
0305名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e4b-VZQF)2017/06/17(土) 21:34:07.74ID:8WCJ01li0
では現代のしょかつこうめいはこれで失礼する
もう雰囲気なんてどうでもいいわ
0307名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6e4b-VZQF)2017/06/17(土) 22:35:06.70ID:8WCJ01li0
ふぶずけを食べるぼくの彼女は京子ちゃんです
ふぶずけは京子ちゃんに食べられています
僕は我慢強いですが限度がありました
僕は京子ちゃんの胃を取り出しふぶずけを回収します
しかし京子ちゃんは胃もないのにふぶずけをまた食べようとします
俺は京都人の京子ちゃんの舌をちぎりました
それでも京子ちゃんはふぶずけを食べようとしています
僕は面白くてそれを見ていました
やがて京子ちゃんは未消化のふぶずけを尻からひねり出しました
と突然京子ちゃんが叫びました
おいでやすーーーーーーーーーーーーー
ぞくぞくと未消化のふぶずけを求めて京都人が押し掛けます
これがぼくが実際体験した話です終わりふぅー
0308名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9ef5-M/rj)2017/06/18(日) 08:11:20.00ID:E5LP8mDW0
せめて万札使用可能で自動的に運賃引いてくれる釣り銭方式になればなぁ。
0309名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b49-G7b9)2017/06/18(日) 08:23:37.07ID:EOVAIGFS0
>>268
硬貨支払いは両替でなく釣銭式にすればいいんだよ。
それと、ICカードの特典を拡大して、現金客の割合を少なくすることも必用。
0310名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Spab-GsY3)2017/06/18(日) 08:42:18.29ID:rfIyIn4pp
>>308
今の運賃箱一応入るっちゃ入るんだよね?高額紙幣のヤツはとりあえず挿入させて、誤投入証明書渡して地下鉄の窓口で後で精算してやればいいさ
0321名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKe6-CeD8)2017/06/18(日) 12:49:45.55ID:nXpP3/X0K
その方が百倍マシ
0326名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 87bc-VgqF)2017/06/18(日) 15:38:46.04ID:Y0+23uAU0
観光地に向かう路線でもそれを通勤通学に使ってる人はいるわけで、金閣寺銀閣寺、清水寺や嵐山、
天神さんに向かう路線は市内在住及び勤務・在学の人と、観光客とで乗り場分けた方がいい気はするなぁ。
0330名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fa41-+Bjj)2017/06/18(日) 22:24:19.39ID:VDIDednA0
なんか係員の運用が良くないんだよなあ、マニュアルがないのかな
@車内ではなく車外で精算すると告知する係り
A両替、カード販売、チャージ、(2人分など)機械操作、トラブル対応
B1日乗車券を確認しどんどん通す
C車椅子が居れば後ろから降ろす、後部から降ろして料金収受する係り
D系統番号を告げ乗車する列、待機列を形成する係り
E運転手に道案内を求める乗客を降ろして対応する係り
F違法駐車、タクシー乗降、詰めない車を注意する係り
声を張り上げてるだけで1人1人聞いてないからなあ
スクラムを入口を囲って乗車を妨害している奴を注意するどころか自分で入口を背中向けて塞いでオーライとか言ってるからなあ
0334名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/18(日) 23:25:51.83ID:TxCTBivm0
>>333
四条通より五条通がむごいということはない
お盆でも紅葉でも五条が渋滞の時は四条はどの方向の1台も通れないコンボ
歩行者のいない五条に対し、四条は歩行者が途切れず左折車が直進車を塞ぐ。四条拡幅で左折レーンも出来たが場所が限られる
五条は烏丸から河原町まで横断歩道が1か所だが四条は数知れない。さらにその小さな交差点に車が取り残され誰も動けない千日手詰将棋が
五条の渋滞は山科への高架の1車線化が原因だからなんだかんだいって左のレーンは比較的すいてる、四条に比較的もない
バス系統同士の交錯もない、80・京阪なんてたかが知れている
0336名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 27a9-WaLI)2017/06/19(月) 00:33:53.63ID:Mk3zigTY0
5系統を四条烏丸止まりに短縮。
17系統を岩倉へ延伸。
32系統を河原町五条経由にして増発。
でどうどす?
0339名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 87bc-VgqF)2017/06/19(月) 06:09:52.24ID:UYof23FH0
5は社会実験のときはどうしてたっけ?

三条京阪〜川端御池〜烏丸御池〜四条烏丸〜京都駅

だったかな?三条京阪交差点が東から来て北に右折できるかがネックだけど、
可能であればもういっそ四条も五条も抜いて御池通経由でいいんじゃないかなぁ。

御池通経由ならダイヤは比較的守れるはずだし。
0340名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 87bc-VgqF)2017/06/19(月) 06:14:50.26ID:UYof23FH0
連投失礼。

あとあれだな、錦林〜岩倉間、もっと言えば銀閣寺〜岩倉間に操車できるところがないから
結局色々やっても失敗になるんだろうなぁ。京都駅から錦林の間にも操車場がないから、区間便も出せず
長い路線乗りっぱなし、とかにもなってるし。

三条京阪の操車機能復活で岩倉〜三条の区間便とかやったら、増発対応もスムーズだろうし、地下鉄需要も
ある程度は高まるんだろうけど、画に描いた餅だよな・・・。
0341名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b49-G7b9)2017/06/19(月) 09:33:03.81ID:6jl8IqMg0
>>316
税金を払っていないお前には関係ねえじゃん。
0346名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Spab-GsY3)2017/06/19(月) 15:49:41.42ID:qdk9rQ1gp
>>345
操車場まで連行されたとか?
0348名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK97-4bmG)2017/06/19(月) 16:05:20.59ID:MH+WagASK
正方向から乗ろうとしたらもしすし詰めだったら空けてもらうのが困難な可能性があるし、京都駅でとんぼ返りする系統ならわざと逆方向から乗って確保って事か
本当は京都駅は往路の終点だから一度降ろさんといけんが黙認
乗車証使いなら不正にはならん
0350名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srab-JE4c)2017/06/19(月) 18:47:59.52ID:ascae0zgr
混雑時はしれっと臨時を出してるでしょ
それを必ず五条通5を5の前に設定する
バス停乗客一掃効果があるし、四条にいく奴もいるから分散乗車効果もあるこれなら錦林発たでいい
増発分を走行距離短縮で捻出しようとするからおかしくなる、純増でいい
0354名74系統 名無し野車庫行 (ガックシWW 0696-E0QI)2017/06/19(月) 20:01:22.63ID:kzyviv5v6
>>154
バスはなるべく短く切って、乗り換え運賃を稼いだり地下鉄誘導で鉄道運賃を稼ぐのが、交通局全体としての赤字体質解消に繋がるから。
ぶっちゃけ、利便性云々言ってたらいつまでたっても赤字は解消しない。
0357名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 96d6-yC+1)2017/06/19(月) 20:38:04.89ID:guUiXG7S0
無理やりフィーダー輸送にしようとして失敗してきている経緯は、知っての通り。
昭和56年からの20年間はバス路線がみるみる劣悪になり、
結果乗客離れを引き起こし、それらの需要を取り戻すことが未だにできていない。
0360名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ db6e-gvxY)2017/06/19(月) 22:50:28.04ID:2Gd6Vk1d0
5は大昔、
5入庫 修学院道  の便が多かったな。
時間帯によっては5よりも便が多かった。
0361sage (ワッチョイ 27a9-WaLI)2017/06/19(月) 23:50:42.36ID:Mk3zigTY0
5系統について。
実際のところ、修学院・一乗寺地区の住民は、どういう経路が良いと思ってるんでしょうね。

5系統は、四条烏丸や京都駅へ直通という利点はあるものの、
・最寄り主要駅の出町柳駅を経由していない
・岡崎公園を通るので観光客が多すぎて鬱陶しい
・四条通でノロノロ
という欠点があります。

左京区民の方、いかがですか?
0362名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Spab-VIU3)2017/06/20(火) 00:02:49.59ID:mkt/j4jOp
>>353
京都バスに加えて京阪バス京都地区全区間で利用できるようになるなら賛成。
当然広河原、朽木、横川までな。
0363名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fa41-+Bjj)2017/06/20(火) 01:24:58.84ID:gW2GcmNu0
>>361
修学院の自治連合会が均一化を求めていたからこれでいい
65と北8の間隔調整で地下鉄も利用しやすくなったんだと
あとIC定期券共通化で川端の京都バスも利用可能になった
はっきり言って一番恩恵を受けてる
京都バス56はその前に力尽きたが

5はもともと均一区間外が赤字という烙印を押されていたからこれでバンバン増発できる
というか31も65も京都駅に乗入れれば黒字化する。分離してそれぞれ烏丸、東山で京都駅は向かい、D2からそれぞれ出発すればよい
5が烏丸打ち切りなどしてはならない証左

バスの基本は座れる快適さより人数が乗ること、快速の速さより間隔の短さ(30分に1本の急行とか)、単価の高さより乗る人数
0365名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 87bc-VgqF)2017/06/20(火) 06:06:43.65ID:t3+2T6R60
とは言っても三条京阪〜花園橋間は現状でも日中で毎時6本(実相院行き、村松行き、大原行きが各2本)
あるからなぁ。さらにこの区間に市バス走らせるとなると・・・供給過多になりそうな気がする。

それより岩倉から深泥池方面がバス空白地帯になりつつあるんですが・・・。
0367名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/20(火) 08:42:33.14ID:ccjt98KB0
観光客を分散、混雑緩和を 京都市が対策検討
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170619000125
「大原・八瀬」「高雄」に行く人は5%未満
市バスや地下鉄の増客対策、商店街振興など市の関連施策を活用し、独自の産品や施設に関する効果的な宣伝、訪日客の受け入れ環境の整備などを検討する

そうじゃないな、商店街振興費や特産品PR予算を交通局に回すべきだ
ほんとに危機を感じているなら京都産業会館にバスセンターを設置していたはず、なにも運賃で整備する必要はない
0370名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa77-0Nc5)2017/06/20(火) 13:34:09.31ID:kH01SBGYa
>>369
操車場は1階だけ。上に箱物を地下2階、地上10階建てたら金になるじゃん(笑)
0371sage (ワッチョイ 27a9-WaLI)2017/06/20(火) 13:51:42.56ID:4g3FtPcS0
>>363

31・65を京都駅まで延長するのは良いと思います。
65は祇園経由に変更し、31に編入したらどうでしょうか。

京都駅前=四条烏丸=祇園=高木町=松ヶ崎駅前=国際会館駅
0374名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 278e-+vqq)2017/06/20(火) 15:13:08.59ID:0i0FDg9P0
元産業会館跡地に改めてバスの操車場なりターミナルを設けるとすれば、どうせ基礎打ち込みである程度深く
掘削する必要もあるのだから、1FよりもB1〜B2Fにした方がいいな。
路面1Fにはそのまま賑やかしを目的に商業施設を置けるし、バスが地下に入れば地下鉄・阪急のコンコースとも
直結(正確には間にSMTBが入るから真の直結にはならないが)できて、地下経由での乗り換え乗り継ぎも容易になる。
西行きはともかく、中信前の東行き停留所の混雑や直進バスト左折車線の車両との交錯も解消できる。

ほら、いいことずくめジャマイカ。今からでも遅くない。
0383名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 96d6-yC+1)2017/06/20(火) 21:57:43.41ID:YyjefYHF0
80は往路の光華女子学園前までに5分程度遅れる。
復路では5〜15分遅れが常。
往路は直営時代からで、葛野西通五条の信号がネック。
復路は直営時代、ここまで遅れはひどくなかった。
0387名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/20(火) 22:14:33.71ID:48mk44Kg0
>>378
それは経済学で内部化という別のカテゴリー、区別がついてないんだねさすがバカ

経済学部どころか大学にも行ってないようだね
大学は基本教えてもらうところではなく「バスの外部性につおて論じよ」とか課題が出されてレポート提出するとこだから
しかもネットで知らべたら退学というね
おしえてちゃんを演じて相手を追い詰めてるようだけどネットと違ってリアルは自主性が必要だから
0388名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 96d6-yC+1)2017/06/20(火) 22:25:06.91ID:YyjefYHF0
五条通のバスは、基本どれも時間通りに来ない。
32は80と同じ理由。
73は9号線の交通量の影響。
75が一番信頼度が高いが、それでも右左折が多いため遅れるときはひどい遅れとなる。

結論をいうと、五条通のバスは四条通より遅れが少ないというのは認識間違い。
沿線民は時刻表などあてにしていなく、遅れを見越して利用する。
たまに時刻表通りに来るから、乗り遅れもよくある厄介な路線だよ。
0390名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/20(火) 23:06:15.02ID:9tiQ0L5M0
東側、五条通5の話が西側系統の話になってる
いずれにしても1車線化した四条通と片側3車線の五条通を比べてかつ、実際に五条通、河原町通で時間調整している実況報告から述べているものを
80とか論じていない系統を引っ張りだして、実況すらしていないとか
まあヘアピン循環しているから困難なんだよね。それは80は四条も通ってるからなんだがそれを無視して五条トオリガーとかなあ
80は京阪京都交通に委託すればましになりそう、32はジグザクで四条、銀閣寺一方循環だからまず無理
0393名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKa3-5bXC)2017/06/21(水) 13:05:17.94ID:VjMe76D+K
今日は観光客が少なくて提示運行しまくり。
あの梅津JRでさえも時間調整してるw
0394名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/21(水) 18:55:54.56ID:Tezb52Ju0
>>393
観光客が少ないって予定を変えられない宿泊客じゃなくて、天気を見て可否を決められる関西近郊の入洛者が多いってことか
そんな気はしないけどな、特に通勤時は自転車からの転換者が多くて、乗る瞬間まで傘をさしてバスの中から雫をふるうから
降りる直前に停まって傘をさすし
0399名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKa3-5bXC)2017/06/21(水) 20:07:15.94ID:VjMe76D+K
>>394
今日みたいな日の方が食べ歩きにはいいな。
0403名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5741-+Bjj)2017/06/21(水) 21:46:41.92ID:eAwIioOX0
安全運転訓練車各種機器購入
http://www2.nyusatsu.city.kyoto.lg.jp/kotsu/ebid/buppin/2017/4293000408_03.pdf
市バス車両に,運転データ集録システム等を安全運転訓練車
運転士の目が認識している画像とその視点位置を重ねて表示する
距離センサを用いて前方車両との車間距離を計測する。
アクセル開度・エンジン回転数・ギア位置・ブレーキの ON/OFF・走行速度を計測す

計測中にエンジン回転数,前後・左右の動揺の計測値が設定した値(任意に変更可能)を超えた場合に画面上の各数値を強調表示する。

これだけ読むと加減速がすごくうまくなりそうだけどそうはいかないんだろうな
0406名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fa41-+Bjj)2017/06/21(水) 23:53:11.07ID:siVwSc6X0
>>405
思う、そして土地の悪口をあとで言う人多し
旅慣れた人は雨の場合の予定も組む
別に百貨店や博物館や映画館でもいいのに「京都まで来て…」とかいう人多し
そういえば四条、河原町、錦、寺町はアーケードを更新せずに撤去する予定だったんだよね。こういう天気では一人勝ちなのに
0409名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1749-923R)2017/06/22(木) 10:57:17.78ID:aBv6Ba890
>>407
(スレ違いだが)それはいい案だね。
今は観光客誘致政策のため、広い通りばかり通すようになって
醍醐味がなくなってしまったから。
0411名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW d7eb-Iod+)2017/06/22(木) 23:35:07.92ID:5xamKpZS0
ワンステリフトもアボンされましたか?
0415名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp0b-Iod+)2017/06/23(金) 17:10:02.20ID:aLIMfdKIp
>>414
一日券かざしてウテシとトラブりそうだ
0417名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f7f-8apR)2017/06/23(金) 17:58:04.37ID:lVpKcYWO0
これからはプリバスも戦力になってもらわないといけないのだから
市バスで使える乗車券・定期券類(敬老福祉も含めて)すべてで使えるようにしていったほうがいいとおもう
山科急行、洛南エクスプレス、ヤサカバス等も同様

すでに醍醐コミュニティバスは敬老福祉証でも乗れるようになっている
補助金も降りて経営も安定している模様

かつて市は商工会議所とスクラムを組んでMKの参入を排除したが
今度はその団結力を逆の方向に向けることを所望したい
0419名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f7f-8apR)2017/06/24(土) 01:57:46.75ID:KaqEaRbD0
そちらのほうがかえって良さげな気もする
京都バスとの系統番号被り問題、回送が多すぎて運賃も複雑な山科の京阪バス、
4社局乱立の洛西、運賃制度のややこしい伏見西部、こういった現象も一掃できそう

現場職を全て委託にするなら50%規定がネックになりそうだが
そこはどのようにクリアできるのだろうか
0421名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK1b-3WV0)2017/06/24(土) 03:49:11.39ID:rTfioXbbK
ICOCA市内フリー定期券の共通利用先の京都バス、三条においては京都バス独自の定期券販売も来月から三条駅構内の京阪売場での販売をやめ、地下鉄三条京阪の交通局定期券売り場に変更(丸投げ)するようだ
そのうち紙の定期券も路線が重複している区間は共通化するつもりかな
0436名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr0b-DwXN)2017/06/25(日) 16:48:35.73ID:StgcKSAHr
別に201四条西行きが二条駅まで行かなくてもねえ、どれだけの人がjrを使うか、あるいは市バスとjrの組み合わせがどれほど多様か
201後光院南行きが大宮までいったほうが効果が大きい
0438名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 37bc-NIhq)2017/06/25(日) 21:06:46.03ID:YKKOGnGL0
二条駅西口は潰された四条烏丸車庫の代わりだって言うけど、狭すぎるよな。
屋根もなければ詰め所もないし、もう少し何とかならんかったんかねぇ。

隣接地は確か佛大が買うんだっけか。佛大に頼み込んで土地の一部に車庫を組み込んでもらえよ・・・。
0442名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW d7eb-Iod+)2017/06/26(月) 00:03:53.35ID:k8Tt/5RM0
>>439
日本は学費が高過ぎる(;´Д`A
0443名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1749-923R)2017/06/26(月) 08:51:39.70ID:cP11MVvH0
>>442
でも日本の大学はピンからキリまで。
底辺校なかには中学校の国語や数学を教えなければならないところもある。
欧米のように無償化するなら、一定レベル以下の大学を淘汰する必要がある。
0445sage (ワッチョイ 37a9-oM/q)2017/06/26(月) 15:22:55.09ID:Q3RtFDK90
>>441 >>444

共産党は、共産主義最高!で「経営」なんて考えたこともない人達でしょ。
放っておけば良いのでは?
早かれ遅かれ、一日乗車券は値上げされるでしょう。
0450名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp0b-Iod+)2017/06/26(月) 17:52:36.17ID:hBP4ihECp
スレチすまんが放送大学オヌヌメ
0455名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 976e-uJOD)2017/06/26(月) 22:52:02.76ID:24slQ4DI0
成城石井
丹波橋駅構内にできるんか
0456名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b741-o149)2017/06/26(月) 23:29:45.77ID:1KvCRXoJ0
地下鉄とバス、乗客1日80万人へ 京都市、3年で6万人増
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170626-00000012-kyt-l26
16年度の74万2千人から3年間で5万8千人増客するための知恵を絞る。
増客に向けた具体的な活動計画は、各局や各区役所から意見を募り、今夏に策定するという

部署の企画に公共交通利用促進なんて看板つけても役に立たない
ちょうど四条1車線化がバスのクビを絞めたように

各区には交通局が廃止したいバス停を廃止するノルマを与えたらいい、16や27などエゴでジグザグすぎる
0457名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b741-o149)2017/06/27(火) 00:17:39.35ID:kwBQfumr0
「京の七夕NISHIJIN BUS」運行時刻表
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000222/222117/2.pdf
なんで朝ラッシュ時9系統を走ったあと、日中に37に入ったあと夕ラッシュに9系統に入るのだろう
一見9系統をラッシュ時に増発するためと思うが、それなら日中の37の輸送力は余らないのか
小型バスをあちこちに転用するなら分かるが
普通101や50に転用増発でしょ、それを37とか意味が分からん
0463名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Sp0b-Iod+)2017/06/27(火) 18:08:47.23ID:DznAt/2fp
>>462
100円にしとけばよかったのにね
0465名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 37bc-NIhq)2017/06/27(火) 19:33:09.76ID:cafjpsxO0
>>456
まあ、短絡的だけどエキナカビジネスをもっと増やすとかかね。丸太町駅のコーヒー
ショップは失敗して撤収したけど。

せっかく同志社が原点回帰で今出川に戻ってきてるのに、その今出川駅の南改札は
誰も使わなさそうな売店が一つコンコースのど真ん中にあるだけ。同じ店が北山にもあるけど、
そこで買い物してる人見たことない。あれならキオスク廃止すべきじゃなかった。

その北山駅も、改札出て左側にシャッター下りっぱなしのスペースあるよな?あそこ改装して
何かに使えないもんかな?

それとくいな橋駅は龍大生の利用が一定数あるはずだから、学生向けの店を駅に展開するってのはダメだろうか。
天神川駅もそうだけど。

それぞれ駅にだって地域の特色があるんだから、それを活かしてエキナカビジネス拡充していけばいいと思うがね。
0468名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ bf41-o149)2017/06/27(火) 21:43:45.57ID:dFKL3eiT0
埼玉高速鉄道、通学定期を値下げへ…開業以来初
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170627-OYT1T50053.html
通学定期を最短区間で購入した場合の1か月の定期代は、現在の6480円から5040円に値下がりする。
乗車距離にもよるが、定期代は現在よりおおむね2割安くなる計算という。

定期代が出る通勤族と違って通学は自宅から通えるか、下宿と比べて定期代はどうかが色濃く問われるよね
そして将来、公共交通を継続する人間になるかクルマ人間になるか決まる
北海道はともかく仙台や広島出身の人が「四条狭すぎでしょ、もっと(車道)広げりゃいいのに」とか言ったときは異星人と話しているみたいだった
これが田舎者か
0473名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b741-o149)2017/06/28(水) 00:50:46.91ID:OPazugAP0
>>472
そうだよ、1966年に後祭りが統合されて花笠巡行が始まった
そして花笠巡行どころか山鉾巡行すら権威あるものではないと釘を刺したでしょ
先に言ってるのになにを言ってるやら
あくまでも山鉾巡行を寺町に求めるなんてナンセンス、この程度で十分混むし観覧場所もない。しょぼいからこそ安全
拡幅前の四条通は歩道が動かず熱中症で危険だった
0474名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 9f96-8lmM)2017/06/28(水) 01:00:17.02ID:K2c4UXNJ0
>>473
1533年に「神事これなくとも山鉾渡したし」と、がち(月)行事が言った記録が残っています。

既に室町時代には、祇園社の氏子にとっては、神事(神輿)よりも山鉾巡行の方が重要でした。
0475名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f7f-8apR)2017/06/28(水) 04:50:11.23ID:tJEWpJx60
>>465
山科のエキナカは無惨な失敗が多い模様
まともに受け入れられているのは改札内のお菓子屋台くらい

学生主体の駅、通勤主体の駅、観光客主体の駅などいろいろあるけれども
乗客のニーズは奈辺にあるのだろうか・・・そこが鍵なのだろう
0476名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1749-923R)2017/06/28(水) 12:35:24.96ID:SAaBtAW+0
>>468
四条通り、昼間はトランジットモールにすればいいだけ。
そんな簡単なことがなぜできぬ。
0477名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 37a9-oM/q)2017/06/28(水) 14:43:02.49ID:GQTPiAip0
>>476

その話は以前に何度も出ていますが、
四条繁栄会がトランジットモール化に反対したそうです。
結局、自分たちが儲かればいいとしか考えていないのです。
私はそれを根に持っているので、できるだけ四条通で買物をしないようにしています。
0485名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW d709-m8aB)2017/06/28(水) 22:09:43.12ID:YZDggu6j0
京都でほとんどの地元民が参加するイベントは地蔵盆のみ
他の祭りは日本三大だろうが何だろうがわざわざ行かん
せいぜい高校生が宵山行く程度
むしろ琵琶湖花火の方が京都人多かったりして
0489名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/06/29(木) 00:08:20.84ID:7GEeSEZ10
ほとんどの市民が参加するといえば送り火かな。
見ないとかいうと京都カーストの最下層(住所が)であることを告白することになるし
昔はうちの物干しから見えたんだがなあとかいうのがステータス

鳥居形があるから一か所では五山は見えないから自転車で回ったなあ
バスでは渋滞もあって間に合わんな
葵橋付近で大文字点火をみて、4で松ヶ崎にて妙法。4か北8で鴨川から舟形。
9か46で北大路で左大文字。
ここまではできるけど、どこかで10,26,59で広沢の池へこれがタイムアップ
0491名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6dbc-nP2k)2017/06/29(木) 05:06:06.70ID:VEy9Ms7w0
>>481
で、今さらになって「何か活用できませんか」と京都市や阪急に泣きつく始末w
ただ、地下道が構造的に古いために店を出すとかは難しいらしい。ざまあ見晒せw

祇園祭はまあ・・・中信本店前に函谷鉾が建ったら「あー、夏やなぁ」くらいのもんだわ。
一遍32基全部廻ってやろうかと思ったけど、10基くらいで挫折したw

>>489
うちも昔は2階の窓から銀閣寺裏手の右の「大」の字が見えたんだけどね。
建物が建ったり、引っ越したりで今じゃ見えなくなったわ。

そういや以前住んでたマンションが「法」の字の真ん前で、マンションの前が大混雑してたな。
0496名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 1d41-j7CS)2017/06/29(木) 21:34:19.26ID:uE4Latcm0NIKU
東京メトロと都営地下鉄 乗り継ぎ運賃一本化を協議
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170629/k10011034631000.html
現在は東京メトロと都営地下鉄を4キロずつ乗り継いだ場合、割り引きを適用して280円となる運賃を、
それぞれの路線で8キロ乗った際の運賃にあたる200円や220円に近づけられないか、検討

これを見習えないもんかね
叡電〜京阪乗継なら鴨東線割りましを取らないとか
京都駅〜清水五条200円とか
三条京阪〜山科はどのルートを通っても同額とか
竹田〜京都駅はどのルートを通っても同額とか
配分は詰めるとして「両方を乗り継ぐ際には一本の通算運賃で利用できないか」を出発点に
これはバスもそうだよね、
0497名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 1d41-j7CS)2017/06/29(木) 23:35:10.33ID:uE4Latcm0NIKU
第2回「市バスの乗車環境を考える懇話会」の開催について
平成29年6月30日(金曜日) 午前10時〜午前11時30分
市バス・京都バス一日乗車券カード及び京都観光一日乗車券等の価格検討について

ユーストリーム配信はないのか、前の議事録は?
0499名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c949-WoKO)2017/06/30(金) 07:25:52.85ID:SoF8sLH/0
>>495
東大出ても
「違うだろ〜〜〜〜! このハゲ〜〜!」
みたいなヤツもいるからな〜〜〜
0503名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2ebc-t59Q)2017/06/30(金) 10:12:30.17ID:NTTxSTmN0
同志社出身者はやたら自慢するよね、
会社でも同志社閥は結束が固いし
御大浜村淳もラジオで同志社出身をやたら自慢してるし
自転車屋で「同志社OBの店」の看板上げてるのには驚いた。
0506名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp71-fwHM)2017/06/30(金) 13:45:00.35ID:AV+9lOqCp
わし働きながら放送大学
0507名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MMed-mDvN)2017/06/30(金) 16:23:25.97ID:YFEQmZx3M
同志社は廃棄物処理で逮捕者出してるから
学校の廃棄物を学校本体で処理するのはいいんですけど
仕立てた別会社に廃棄物処理を外注するならその別会社は廃棄物処理の許可取らないと違法なんですわ
0509名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c27f-lonu)2017/06/30(金) 16:43:06.94ID:oW6NaUZz0
それは京都市も似たようなもの
洛中と洛外で利便性に格差が大きいのも
自治体が大きすぎるのが主因だろう
0516名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr71-oI3r)2017/06/30(金) 19:55:34.79ID:dx8G+LNRr
2ちゃんねるで唯一まともなスレといわれ、
地下鉄どころか京都の総合スレと認識されている

府庁は本来政令指定都市以外をバックアップするための組織
京都はまだマシだが、大阪府なんか村レベルがすくなすぎて自分が何者かわからなくなってる
0518名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 0196-+k/C)2017/06/30(金) 21:17:16.16ID:3EIU88xg0
ウテシはバス車内暑いし冷房つけてくれよ
運転席だけ冷房とかムカつく
0523名74系統 名無し野車庫行 (ワンミングク MM92-LHEu)2017/06/30(金) 22:26:09.25ID:1Be+PZOQM
急行100系統に乗ってて降りようとした時、前の奴が左腕に付けた腕時計をカードリーダーに近付けて精算してたんだけどスゲーかっこよかった
腕時計型のICOCAってどこで売ってるんだろう??
0533名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/01(土) 01:14:19.13ID:G+aVg9bP0
たたき台とか言ってるけどこれで決まりなんだろうな

4案とも市バス・地下鉄合計の年間収支は5億7千万円〜8億5千万円の増収となる。
市交通局は一日乗車券の価格改定について、8月までに残り2回の有識者懇話会を開いて決定し、来春に実施する。

700円になりそうだけど実は600円で留めておけば3回乗れば元が取れますって言えるんだよね
2日券はいくらになるかな、1000円なら1日当たり500円券で市バス地下鉄京都バスに乗れる。単純往復で元が取れるからかえってこれが市民に大ヒットし定期にとって代わるんじゃないか
0537名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c949-WoKO)2017/07/01(土) 04:20:37.65ID:2yuqUjAx0
>>477-478
地元もそうかもしれないが
そもそも京都府警が消極的なのではないの?
0541名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr71-pGjD)2017/07/01(土) 12:55:07.85ID:jwQ78DVBr
>>500
京都の大学と言えば、学問の地京都を風水の面から守るために
東の京大(青龍)、西の立命(白虎)
南の龍谷(朱雀)、北の京産(玄武)
で京都を囲んでいるって言い伝えもあるよな
多分ただの偶然の立地だと思うが
0547名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6dbc-nP2k)2017/07/01(土) 15:42:09.12ID:+MUwLKI50
>>500
スンマセン、佛大です・・・。

>>545
wikiや立命館大の公式を見たら、元々は「東三本木通丸太町の料亭」を仮校舎として1900年に創設されたんだってね。
で、1901年に広小路(清和院口寺町東)にキャンパスができて、落ち着いたと。その後1939年に衣笠に土地を買って、
順次移転していって1981年に「本校舎としての創設地」広小路はお役御免になった。
0555名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/01(土) 20:47:58.79ID:UnDDqbks0
京都市のバス一日乗車券、100〜200円上げ試算 有識者会議
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18363170Q7A630C1LKA000/
 「市バス・京都バス一日乗車券カード」(500円)は230円の均一運賃区間のバスが乗り放題。値ごろ感が人気で、利用者の7割は観光客だ。
一日乗車券カードの値上げと同時に、バスと地下鉄が一日乗り放題となる「京都観光一日乗車券」(1200円)を200〜300円値下げし、地下鉄などへ乗客を誘導する。

値段うんぬんではなくバス地下鉄1日券700円がないのがおかしい
観光券はバス地下鉄1日券ではない。これで強制的にバス地下鉄1日券にならなかったらおかしい
0557名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/01(土) 21:14:31.01ID:UnDDqbks0
>>556
700円券でバス地下鉄も乗れるなら金閣から北大路でも西大路御池でもおまけで乗り換えればいい
5なら乗換券無しで東山で降りればいい
それを今まで地下鉄のおまけも付けずに、自腹で渋滞回避しろとか公家商売やってたから意地になってバスに乗り続ける
0560名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/01(土) 21:39:24.38ID:UnDDqbks0
>>558
だから先に観光券はバス地下鉄券ではないと書いてるでしょ
現状の選択肢がおかしい。これも「1日乗車券がたくさんあると分かりにくい」とかいう幼稚な考え。もちろん高額な「ぼくの考えた最強のカード」京都フリーパスも。
色々設定して市場原理に任せ、観光券は廃止すべきだった
700円地下鉄おまけでもバスしか利用しない輩には値上げ効果があって地下鉄負荷なしで収入増で望むところなんだが
0564名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/01(土) 22:41:21.12ID:UnDDqbks0
>>563
大歓喜かなあ…エリアバスは京阪バスだし
ただ単に地下鉄駅まで歩けばだけどそれは烏丸線だろうと同じだし、このスレでよく出てくる「地下鉄は深い〜」おじさんがそんなので乗るとは思えないし
洛西エリアも70くらいしか地下鉄乗換できないけど、そもそも73くらいしか自立してないんだから言う資格ない、バスの輸送力で対応できなくて初めて軌道系が検討される
0567名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/02(日) 00:29:10.90ID:RFAfuNG20
7月の京都しんぶんは盟友かつライバル市バスvs地下鉄
平日朝夕通勤通学時間帯に4便増便予定
コトキンライナー平均1600人利用
深夜バス3年前のスタートから15%増
トラフィカ京カード乗継割引額拡充
市バス京都バス・京都場バス一日乗車券カードの価格見直しに合わせた京都観光一日乗車券等の値下げ 等ってなんだ地下鉄1dayかレールきっぷか各社券か鞍馬アクセス比叡山アクセスか

よく考えると京カードのプレミア率をあげても益は少ないが乗継割引大ならば使用されず損がないかも
0570名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/02(日) 02:29:37.38ID:efIsAfPE0
もういまから500円券買いだめしておいたほうがいいのか
それとも500円券廃止で4/1使用不可になるのか、動けない
買いだめしたら700円に値上げしたあとはチケ屋が600円位で買ってくれるかな。いまは475円位なんだよね
0572名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/02(日) 04:16:16.68ID:efIsAfPE0
スルッとKANSAI協議会は2016年9月28日(水)、「スルッとKANSAI 3dayチケット(季節限定版)」の発売を今年の秋期で終了すると発表しました。
https://trafficnews.jp/post/57803/
最後となる発売期間は10月28日(金)から12月11日(日)まで、有効期間は10月28日(金)から12月25日(日)まで。

発売1か月前発表で有効期間3か月で終了 3dayや観光券てすぐ売り切れたのは横流し業者が関われないのか
東京メトロ24時間券移行のように旧券もそのまま利用できると思うが、鉄道回数券のように効力を打ち切れば当局が儲かるわな
業者は売れた日と枚数を申告して収めるのかな、こいつらのホクホク顔が目に浮かぶ
0573名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c949-WoKO)2017/07/02(日) 10:26:39.16ID:+tJb5iRC0
>>569
東京メトロ千代田線は不忍通りのような幅員20mほどのところを上下2層式で通っている。
やる気があればできるのでは?
0578名74系統 名無し野車庫行 (アウアウオーT Sa0a-9ajm)2017/07/02(日) 16:38:42.92ID:Dcdf0C3ga
>>570
おそらく4/1以降も一定期間は500円券がそのまま使えるはず
有効期限の無い事前に買い置きできるこういうタイプの券は3ヶ月くらいそのまま使えるケースが多い

使用不可になった後も500円券無手数料払戻か、追加分支払いで新券と交換に
なると思うから買い貯めして損になることは無いと思われる
0580名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 0196-fwHM)2017/07/02(日) 17:26:18.94ID:Sy74zldv0
>>579
京都駅前のちゃんちゃんこの仙人様もアルバイトなんかな?
0585名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/02(日) 22:56:10.97ID:XWFz6epD0
>>584
そりゃそうだよ、東山通にも市電の遺構が埋められているし
http://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20170419000052
約40年前まで走っていた市電の設備が道路地下に残っている
東大路通は1978年まで市電東山線が通り、地下には線路の基礎部分だったコンクリートが除去されずに埋められている。
市によると、この影響で車道中央部を頂点に盛り上がっており、歩道が傾いている。
0586名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0241-j7CS)2017/07/02(日) 23:16:23.40ID:fa4y7TbO0
ようやくみつけた
京都市内で活動を行っている主な観光関連ボランティア団体
http://kyoto-city-omotenashi.jp/pdf/volunteer.pdf#search=%27%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%B8%82+%E4%BF%AE%E5%AD%A6%E6%97%85%E8%A1%8C%E5%BC%95%E7%8E%87+%E3%83%90%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%A2%27
京都学生ガイド協会 京都中の大学生が集まって,修学旅行生や一般 のお客さんのバスガイドや班別行動の引率を行っ ている
京都観光再発見懇話会 ウォーキングガイドを中心として対応
京都散策愛好会 入洛修学旅行生(小,中,高)班別ガイド案内を志 しています。
6名前後の小グループに大人ガイド1 名が案内人として付きます。
移動は公共交通機関 を主として利用。

無届も含めたらいっぱいあるんだろうな
0590名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6dbc-nP2k)2017/07/03(月) 07:10:09.22ID:HlQSnk8A0
>>589
ただでさえ四条烏丸や京都駅で「どのバス停からどれ乗ったらええの?」で屯してる状態だからなぁ・・・。
しかも目的地に行く路線が複数あるから更に混乱してる。
0594名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK05-MrZh)2017/07/03(月) 10:22:12.79ID:lG0F2UaiK
アプリやらバスナビやらで大半の人達が乗りこなせても、一部の乗りこなせない人達のやらかしを心配しなくてはならない現実がある
特に修学旅行は引率教員に責任があるから、やらかしの範囲が概ね狭く済む市バス専用券の配布と言うことになる
0596名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cda9-C3Oy)2017/07/03(月) 14:28:17.69ID:6/lt+n2k0
「修学」旅行というのだから、バスの乗り方ぐらいは勉強してほしいもんだ。
学校のほうも、数学やら物理とか漢文とかはできなくてもいいから、
迷惑を掛けないバスの乗り方、自転車の交通ルール、なんかを教えてやってほしい。
0598名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c209-mwel)2017/07/03(月) 21:00:06.37ID:47buSxgI0
流れをぶった切ってスマヌが、8系統の宇多野御屋敷町と常盤御池町は、京都バスの路線ではないのに、京都バスのバス停が立っている。
昔は、路線があったの?
0599名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c209-mwel)2017/07/03(月) 21:03:05.14ID:47buSxgI0
11系統の庚申前のように、ルートが変わって、市バスが来なくなって京都バスだけしかこない市バスのバス停ってのもあるから、昔は路線があったのかもしれないが、どんなルートだったのか?
0602名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 61eb-fwHM)2017/07/03(月) 21:39:54.72ID:+YrJGzBf0
大の大人だってよそのバスの乗り方なんかオタ以外わかったもんじゃねぇ!
特に奈良交通
0603名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/03(月) 21:48:21.43ID:Ckckr02l0
なんか話がごちゃごちゃだから整理するな
入洛修学旅行生ガイドは>>579のいうこととは違ってボランティアだった
田舎の児童学童に対してはバスの乗り方教室が開かれている
事前学習とかで資料は配布してるし主要路線ガイドマップに乗り降りの仕方も書いてある(裏の日付を見せよとは書いてない)
http://main.kyotoshugakuryoko.jp/material/
そもそも学校が付けたガイド、そのガイドが乗車マナーを指導したり、アプリを使いこなしたり、渋滞混雑を回避すればいいだけ

余談だが京都修学旅行1dayチケット(修学旅行用)は900円か観光券はこれに一本化だな
京都修学旅行1dayチケット【京阪電車拡大版】は1000円で淀以東乗り放題か。ある意味ぼくのかんがえたさいきょうのじょうしゃねん
0604名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4295-2wFU)2017/07/03(月) 22:19:55.64ID:49hP9ZcM0
>>603
京阪拡大版なんて引率の教師でも使いこなせないでしょ
快速特急で京橋まで連行されるのが目に見えてる
0608名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f96e-JFlU)2017/07/03(月) 22:59:21.75ID:VirjRG+90
>>607
急行亡き今、正月くらいは停車してもいいかもね
0611名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/03(月) 23:26:56.48ID:Ckckr02l0
MM推進 市バス「特37号系統」乗客数増大対策
http://www.city.kyoto.lg.jp/kita/page/0000222433.html
市バス特37号系統の路線の拡充と増便を目指し,利用拡充のためのニュースレターの発行,啓発ポスターの作成,利用促進会議の開催,普及啓発活動を行う。

だめすぎる、こういうのは時刻表をカレンダーや名刺サイズで各戸配布して啓発するもの、それともニュースレターに含まれるのか
0614名74系統 名無し野車庫行 (アウアウオーT Sa0a-9ajm)2017/07/04(火) 01:22:27.28ID:cml/W2Awa
>>601
京都修学旅行1dayチケット 平成27年度の売上枚数が85,394枚
同年度の京都市への修学旅行生数が109万人
(小17万、中73万、高19万)

公共交通利用の自由行動をする生徒の数とか、そのうち500円券利用の数が分からないと何とも言えないけど、中高92万人に対して8万5千枚は少ないかなと思う。
まあ自由行動日があっても必ずしも京都市内をウロウロするとは限らないけどね。
東京から来た友人の息子は自由行動日にUSJに行ったそうだし(京阪神奈の中から選べたとか)
0616名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c27f-lonu)2017/07/04(火) 03:11:15.85ID:LyYqSoDn0
>>611
時刻表を全戸配布しても1日9本のままでは効果の程も限界がある
拡充と増便には増客が前提というのであれば
同じ9本でも漫然と出すのでなく
朝晩の通勤通学帯+地下鉄との接続重視ダイヤに組み替えてもらって定期固定客を確保とか
ボランティアの運転手を確保した分だけ本数を増やすとか(それでもできて1日数本増だろうが)
しかしこうなるともはや僅かな補助金で自治連合会ができる仕事の範疇を越えているような・・・
市バスショッピングツアーを組んで毎日キタオオジタウンに柊野マダムが繰り出すのもオツなもの(爆

同じことは鏡山のバスにもいえるがここは1日2本と佐賀空港並に非常に厳しい
各バス停を道の駅ならぬバスの空港として売り出し(殴
0617名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6dbc-nP2k)2017/07/04(火) 07:05:51.95ID:nH0mX9Fx0
同じく本数があまりないイメージがあって、かつ主な行き先が立命なM1はそれなりに需要はあるけど、ありゃ何でだ?

と思ったら1時間あたり3本ある時間帯もあるな。運行がない時間帯もあるけど。
0618名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c949-WoKO)2017/07/04(火) 09:19:58.23ID:tFuY0aq10
>>606
悪寒がするんじゃ重症だ。すぐ病院に行くことをすすめる。
0621名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c949-WoKO)2017/07/04(火) 14:06:21.02ID:tFuY0aq10
>>620
そういうスラング使って楽しいのか?
0622sage (ワッチョイ cda9-C3Oy)2017/07/04(火) 16:58:07.07ID:dcm92QEf0
>>621

おやじギャグを使って楽しい人よりマシじゃないですか?

悪寒がすると、鼻おかんだのは、おかんだ。
0623名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c949-WoKO)2017/07/04(火) 18:23:14.89ID:tFuY0aq10
>>622
親爺ギャグを使った書き込みがあったのか?
0624名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp71-fwHM)2017/07/04(火) 19:09:57.54ID:FbN+vtv0p
お万、古墳だよ
お万古墳だよ〜
つボイノリオ先生
0628名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ c209-QhZ+)2017/07/04(火) 21:45:43.49ID:8D9uatbd0
>>601
>>612
>>613
おおきに! そんな路線があったんやね!
0629名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKd6-o36o)2017/07/05(水) 13:27:11.30ID:CjeVtbONK
北山西行で地下鉄に乗りたい客が松ヶ崎海尻町で降りずに松ヶ崎駅前で降ようとして、あれ?行き過ぎましたか?

あるあるあるある〜

昔からね。デフォ

しかし東行ならエレベーターがある入口に近く、松ヶ崎駅前でよろし。

どうすれば?
0637名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1d41-j7CS)2017/07/05(水) 19:40:43.64ID:EkD2yeSi0
京都市バス出張所で25万円窃盗容疑 委託先バス会社の職員逮捕

川端署によると、男は市から業務委託を受けたバス会社の事務職員として勤務。売上金が減っていると会社側が署に相談した。

これよっぽど巨額だな、悲しいはなしだ
0642名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0241-j7CS)2017/07/05(水) 20:46:19.89ID:h5NfGNl/0
バス運転手、拘束13時間以上が2割=25%は睡眠5時間未満―国交省調査
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170705-00000062-jij-soci
国土交通省が約7000人に行ったアンケート調査で、運転手の一部が厳しい労働環境に置かれている可能性を示す結果が出た。
国は運転手の拘束時間について、「原則13時間以内」などとする基準を定めている。
平均睡眠時間が「5時間未満」は24.9%、「5〜7時間」は63.7%、「7時間以上」は11.4%だった。

朝夕ラッシュも1人の運転手に担当させる中休や1人で1路線を全て担当させる制度が原因かな、タクシーは隔日夜日勤務で18時間労働だし
2人で18時間カバーするのが普通か、京都みたいに昼間も混む路線を抱えていたら昼間にも走らせて朝夕増便でいいんだが
コミュニティバスは1人の運転手で走らせられるだけで、9時から16時なんてざら
9と37を兼行なんてわけわからんことしてるし、もっと労働時間短縮型、車両効率化で運用すればいいのに
まあMNとか長時間労働を求めている風潮は大きいが
0644名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW bff5-L5XL)2017/07/06(木) 00:11:26.88ID:7r8zQ2eV0
一回で25万円窃盗かよ
現行犯逮捕てことは警察が張り込んでたという事か
てことは以前から何回もやってるから会社から疑われてたんだな
京都バス終わったな
次は奈良交通京都営業所かヤサカバスに取られるか?
0649名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7741-QI2L)2017/07/06(木) 23:00:58.27ID:Z7IyJYaH0
ASEAN交通政策次官会合
https://www.kbs-kyoto.co.jp/contents/news/2017/07/news_170705120000_073947.htm
京都市がすすめる「歩くまち・京都」の戦略について説明を受けました。
マイカー抑制や公共交通機関の利用促進など京都市の看板施策である「歩くまち・京都」の戦略
京都市の幹部職員から京都駅八条口の広場整備や四条通の歩道拡幅など、歩行者優先の施策について、詳しく説明が行われると、交通過密に悩む各国の担当者らは真剣に聞き入っていました。

なんか違うんだよな、
高速バスならバスタ新宿、北海道中央バスの路線バス化
鉄道なら新快速+複々線、小田急線の緩急接続
通勤電車なら京阪の5000系、近鉄のLCカー、阪神のジェットカー
路線バスならラウンドダイヤと等間隔運行

こういうのを見てもらわないと、連接バスなんかはアジアも欧州もめずらしくないし
正直バスシステムはソウルに負けてる、どやってみせるレベルじゃない。まあ見せるために整備するアトラクションじゃなくて市民の足だからな
0655名74系統 名無し野車庫行 (タナボタ KK4f-vwW2)2017/07/07(金) 16:15:43.45ID:1JbbeY3FK0707
今年の新車は中央部にもう一台モニターを付けたわけだが、クーラーの冷気が直接当たっているからか、モニターの下部に水滴が付いている。寿命が短くなると思われますが、想定内?
0659名74系統 名無し野車庫行 (タナボタ 7741-QI2L)2017/07/07(金) 20:17:58.38ID:I7mtM5Yz00707
伊勢崎線〜日比谷線、新時代へ 東武の新型電車70000系が7月7日、出発進行!
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170707-00010007-norimono-bus_all&;p=2
現在は片側3扉、5扉の車両が混在している東武スカイツリーラインと日比谷線の直通列車が、全て片側4扉に統一されます。
既存の東武スカイツリーラインと日比谷線とで直通が可能な車両は1両の長さが18mで、長さが20m級であるほかの通勤電車と駅ホームでの乗車位置が異なっていましたが、
東武70000系と東京メトロ13000系は20m級の長さで登場。
これにより東武スカイツリーラインにおける通勤電車の乗車位置がそろうことから、同線におけるホームドアの整備が進みます。
既存の東武スカイツリーラインと日比谷線とで直通が可能な車両は、東武鉄道の車両も東京メトロの車両も8両編成でしたが、
18mから20mに長くなった新型車両では、ともに7両編成になります。

これもホームドア導入のせいか
18m×8より20m×7のほうが定員へるよね、まあ車両運用の効率が増すが
これあまった車両は東武のローカル線区で使えるよね
烏丸線と近鉄も車両統一すればいいのに 仕様の共通化により、開発や製造にかかるコストも抑えられます。ってあるし
0661名74系統 名無し野車庫行 (タナボタ 7741-QI2L)2017/07/07(金) 21:07:15.28ID:I7mtM5Yz00707
小さなタイヤを付けたのは宇野バス
http://www.unobus.co.jp/ubcompany.html
お年寄りに喜ばれるバスの低床化に関しても、タイヤを一回り小型化することで解決
燃費や乗り心地、安定度などを調査した結果、タイヤの消耗具合が従来より4〜5%悪かった程度で、お客さまにはずいぶんと好評。
それでタイヤ小型化を全車両に導入しました。

これでもワンステだよね、ポンチョを共同購入するから1000万にしてくれって言えないのかな
0662名74系統 名無し野車庫行 (タナボタ KKdb-qDj8)2017/07/07(金) 21:23:52.75ID:uCFQBoRyK0707
大型車体長で小さめのタイヤと言えば今春全滅したレインボーモヤシ(中型ベースだから当たり前か)とか62**のキュービックの一部とか洛西のロング車のイメージがある
0663名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d749-0sdP)2017/07/08(土) 05:29:58.59ID:S6Ah+lKd0
>>659
定員:1026→1023なので
理論上はほとんど変わらない。
0664名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK6b-yJEW)2017/07/08(土) 10:52:38.31ID:IIXlYjxLK
梅Jって定刻で走ったら減俸処分とかなの?
それとも、遅延のノルマがあるとか遅延させたらボーナス出るとか?
0666名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 9709-R6ip)2017/07/08(土) 11:26:02.65ID:kCbzOxUG0
周山線とか京都駅行きが定刻で来たことない
周山街道は常にどっか工事してるし、後続車の追い越し待ちもやるし、Uターンラッシュにかかると福王子で大分時間食うし

遅延ペナルティと言っても多分相当なレベルじゃね
それも一般路線じゃなくて高速路線で、渋滞以外の理由で遅れたとか
0668名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa2b-p0q+)2017/07/08(土) 12:34:21.81ID:aHw2eiUWa
梅Jのウテシは要領が悪いだけ。
客にカードを売る際にいちいち手袋を外して、カードと金のやり取りをして、また手袋をつけ直してから、ドアを閉めて指差して指示器を出してやっと発進するって具合だから。
0671名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 9709-R6ip)2017/07/08(土) 13:06:00.89ID:kCbzOxUG0
手袋したまま紙幣やカードのやりとりは無理だよ
摩擦を利用して枚数確認するんだし
あと感覚で偽札の発見もできる

逆に言えば、素手で運転させればロスが少なくていいんだけどあんまやらないよね
清潔感とかあるんだろうけどさ
0675名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f41-QI2L)2017/07/08(土) 22:23:17.62ID:46pa0RH40
第3回「市バスの乗車環境を考える懇話会」の開催について
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000222712.html
市バス・京都バス一日乗車券カード及び京都観光一日乗車券の価格について(交通局案の提示)
前乗り後降り方式の実証実験の実施内容について

いくら意見を送ってもなしのつぶてだな。まったく読んでない返事がくるし
観光券は廃止と言ってるのに、前乗りは東山シャトルと104,103,金閣寺exだけにしろと言ってるのに
0682名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7741-QI2L)2017/07/09(日) 11:36:45.93ID:hw0vtJQd0
京都「ちょい乗り」タクシー来春にも 1キロ400円台
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170709-00000021-asahi-soci
京都市内を走るタクシーの小型初乗り運賃が、現在の「1・7キロ550〜610円」から「約1キロ400円台」に値下げされる見通しとなった。

これが成功するには市内あちこちにタクシー乗り場があることなんだよな
特に夕立ちでは乗るけど待合に屋根がないとね、バス停もだが
現状、ホテルに待機しているのを使うと注意されて追い出されるからね、ひまそうだけど
0684名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7741-QI2L)2017/07/09(日) 12:46:51.20ID:CKUquAQ/0
>>683
ヘー京都のどこでも雨をしのいでタクシーをとめられるんだ
四条河原町なんかバス停で止めてバスとバス利用者が迷惑しているんだが、タクシー乗り場ガン無視、南行違法駐車も(あれが流し?)
東山通でタクがつかまらないと京都の文句ばかり言ってるおばさんたちがいたぞ
昨日の夕立ちで京都駅前は待機タクシー0の長蛇の列、国際会館の学会で長蛇の列と料金体系以前に需要発生に対応できてない
どこにで流したらいいかAIによる予測と情報の共有が必要、これはバスも同じ
0690名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f41-QI2L)2017/07/09(日) 22:47:07.66ID:TxctP9El0
110だけで十分
104分は4を増発すれば京都全体のためになる

110と100を5分毎で100増発時だけ2分ずれせばいい
ガスガス追いつく団子運転が心配されるが100以外乗らないと決めてる層がいることと、銀閣寺に行く層がいるから大丈夫
0691名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d75c-Razr)2017/07/10(月) 00:05:01.84ID:c+qXfpTI0
今のままだと106は要らん
ダイヤがバラバラ

てか梅小路のターミナル発着系統は見直すべき
急行系統は京都駅⇔鉄道博物館の利用者のピークの時間帯以外は15分間隔で充分
イベントある時は103の臨時を出せば良い
あと86・88は要らない
代わりとして208を土日も20分間隔にして昼間のみ梅小路ターミナル経由で充分だとおもう。
0692名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d73e-f7iQ)2017/07/10(月) 00:46:57.06ID:fFUrOIwR0
4を増発すると等間隔運行が崩れるし、上賀茂の住宅地から騒音の苦情が出るんじゃないか?
仮に増発するとしても17にするか、205の西大路区間便を周回便にした方がいいと思う

86、臨206、106は廃止して、110の10分間隔運行にまとめた方がいい
88は208の乗車率が低い西大路側の輸送力適正化も兼ねてるからそのままだな
梅小路発着を京都駅発着にしたとして、
京都駅バスターミナルと三哲で折り返しの時間調整捌けるのか?
0693名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? KK4f-vwW2)2017/07/10(月) 07:21:27.18ID:eEJPSsFVKVOTE
ガスガス追いつくってどこの方言?
0695名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-+LHn)2017/07/10(月) 11:03:26.71ID:cifMEnH8d
5の岩倉行きって
四条通り経由は遅れるけど
五条通り経由はほぼ定時でくるから
実質20分間隔になっとるよな

四条通り経由は京都バス17も走ってるから
朝と夜を除いて全て五条通り経由にすれば良いのに
0699名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 7f6b-IaOr)2017/07/10(月) 18:36:14.91ID:IEGN0V+Y0
80は東山通るせいで、五条坂に着いてから一日乗車券買う奴や初通しの奴もいるし。
他の系統が団子になってたり、207が遅れてたらバス停に溜まってる四条河原町行きの観光客が全員乗ってくる。
四条京阪のバス停は交差点に近すぎて糞だし。
夕方は河原町南行きが混むし。
東山河原町四条界隈通るだけで遅れるからホント糞。
0700名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-+LHn)2017/07/10(月) 19:01:37.34ID:cifMEnH8d
特5と5の岩倉行きは所要時間一緒やけど
実際の特5は烏丸五条ー四条河原町のどこかで所要時間を多くとってるから
五条通で渋滞にはまってもある程度は回復できる
四条通り経由は余分は時間をとってないから回復もできない
やから団子になる
0701名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ bfdc-QI2L)2017/07/10(月) 20:58:14.64ID:6UVvrI1V0
>>692
等間隔が崩れるというけど元の104が17の2分後に発車というもの
なぜ4を押すかというと松ヶ崎4のせいで一部区間が30分に1本になっているため
これが1時間に8本でも4本とまあまあくらいにしかならないから
17は錦林のキャパの問題だけでそのうち増発するであろうドル箱路線だから
2分のズレは松ヶ崎4とのズレに利用すればよい
205循環は西大路の混乱を引きずるので論外、4より遅れるので断ち切る必要があり、元から205は8本とバランスが悪い
まあ17が8本化が妥当だろうけど
0702名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ bf54-rvkC)2017/07/10(月) 21:05:19.15ID:jPEVNTX+0
86と臨206をまとめなかったのは、なぜなんだろう。
「京都駅【まで】 京都駅86」
で十分対応可能だと思うが。
急行110とも競合してるので、さすがに乱発しすぎかと。

そして外部団体が絡んでいるとはいえ、
東寺・梅小路エキスプレスの空気輸送を
いいかげんテコ入れしろと。
0703名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-+LHn)2017/07/10(月) 22:49:41.06ID:cifMEnH8d
河原町通は4、17、205を各12分間隔
西大路通は205と205Bと各12分間隔
東山通の各停は206と86合わせて5分間隔
で良くね?
0704名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 77dc-QI2L)2017/07/10(月) 23:06:56.29ID:bE7l6W6o0
運輸安全マネジメントに 関する取組状況について
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000222/222615/2017anzen1.pdf
発表が遅れたのに重大事故が0ってなんだ
業務用携帯電話の配備で私物スマホ持ち込み禁か、業務用を活用して増発や、車椅子は福祉タクシーに仕事を振ればいいのに
11時間インターバル制や中休み縮減の目標はないんだな

なんか2chの陰でスレが伸びてるらしい、違うサイトか
0708名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MM8b-IaOr)2017/07/11(火) 18:40:41.82ID:rdvgPxhYM
>>706
通勤時間帯は葛野西通五条の信号パターンが変わるからね。
五条通り側が信号が長くなる(約2分?)
そのせいで葛野西通り側の車が捌けずに渋滞。
葛野西通り側の信号は通勤時間帯だろうが普段と同じで短い(30秒くらい)
0709名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b712-QI2L)2017/07/11(火) 19:56:48.15ID:L8t0rzRu0
11時間インターバル制って死ねって
自分だけじゃなくてお客さん巻き込んで死ぬって
0710名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 77dc-QI2L)2017/07/11(火) 21:27:36.75ID:WdhF6Lhd0
市バスの「前乗り後降り」方式実証実験支援業務受託事業者
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000222803.html
実証実験対象路線の主要停留所に要員を配置し,乗車・降車に要する時間を測定する。
調査員が実験車両の車内に乗り込み車内の状況を調査する。
実証実験車両をご利用のお客様に対するアンケート調査を実施する。
評価の取りまとめ
実証実験の実施を市民や観光客の皆様に対し周知するためのPRツールを作成する。
平成29年8月から平成30年3月まで
0711名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 77dc-QI2L)2017/07/11(火) 22:48:18.54ID:WdhF6Lhd0
【改善対策】日野 ポンチョ、走行中に急減速するおそれ
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170711-10268727-carview/?mode=full
自動変速機のフェールセーフ制御プログラムが不適切なため、車速センサが異常となった場合にフェールセーフが作動せず、走行中に急に低速段へ変速することがある。
そのため、最悪の場合、走行中に急減速するおそれがある。

ポンチョ1000台リコールか、全国のコミュニティバスがストップか
0712名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW d729-+LHn)2017/07/11(火) 23:03:54.20ID:VwUeY4Ue0
これで岡崎ループは廃止だな
0717名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f720-1B52)2017/07/12(水) 07:27:15.72ID:uSYouUdO0
>>716
道路幅の問題があるだろ・・・。京都バスでも上高野〜長谷別れとか、短尺の小型バスと
乗用車のすれ違いでも一旦停車しないと難しいんだから。北4運行してた当時、大型車で
よくあそこ通れてたな・・・。

つーか岩倉方面のバス、メインルートがそっちになってるの何で?京信岩倉支店前から
北に延びてる道の方が圧倒的に通りやすいのに、通ってる路線京都バスの29(村松から長谷町界隈廻って
西から国際会館駅に来る)だけやん?
0729名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW bf54-Lkcs)2017/07/12(水) 22:23:13.39ID:sEByKzCb0
5に乗ったら五条通迂回とアナウンスしてた(幕は5)が1427四条河原町に遅れず着いたんで無線連絡して四条通に行くことになったが交差点で右折待ちしてる間に14時30分になって結局諦めた
0735徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下 (ワッチョイW b77e-J1zk)2017/07/14(金) 00:11:30.94ID:xTj21KW20
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
0736徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下 (ワッチョイW b77e-J1zk)2017/07/14(金) 00:12:24.48ID:xTj21KW20
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はよはよ開発、徳洲会
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
0738名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr39-Xcdl)2017/07/14(金) 10:00:01.56ID:OlXtN3bgr
昔は、14日夜も
四条通は歩行者天国やったのに
後祭が、復活してから
なくなったのかな?
交通規制ばっかり、やられたら
府警も交通局も、たまらんわな。
0740名74系統 名無し野車庫行 (アウアウオー Sa2e-uzl+)2017/07/14(金) 15:51:13.26ID:KyGLPbZ1a
某委託が法令違反してたから電話したよ
念のため本社にもチクっといたが、なんと営業所で止めてやがった 営業所にも厳しい指導するそうだ どれくらいかは知らんがな
0751名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK12-isyO)2017/07/14(金) 22:06:14.45ID:aJvGGSDYK
昔は宵々々山も経路変更してたねえ
0753名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srea-Xcdl)2017/07/15(土) 17:10:24.10ID:DlSFzoAYr
烏丸のオッサンは
未だに、デキが悪い。
0756名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK12-isyO)2017/07/15(土) 21:18:27.53ID:IMdQCSBGK
契約解除?
0761名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr5f-G9O/)2017/07/15(土) 23:06:22.42ID:C7NEBnVgr
>>758
あの案内放送を細かく調整できたらなぁ
千本206でもレシップがみぶ操車場前では他のバスと止まる場所違うって放送した後にウテシが同じ所止まるって言い直す事あるし
0762名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKc8-72+a)2017/07/15(土) 23:45:23.13ID:V+CpZRP2K
交通規制の日だけ有効の特別ダイヤを数パターン組んで掲示した上で規制時間帯は特5のみの運転となりますのでご注意下さいと周知するか、かな
かえってややこしいか
0764名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Spd7-LcRn)2017/07/16(日) 00:08:53.75ID:D9atpwpxp
>>755
梅津国鉄「不謹慎ですが、電柱に特攻したところですね?」
0772名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Spd7-LcRn)2017/07/16(日) 17:10:48.21ID:D9atpwpxp
委託で唯一キビキビおけいはん
0775名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKc8-72+a)2017/07/16(日) 21:20:25.19ID:Tyo8X6PvK
京都市役所前から歩いてでも辿り着けそうな四条河原町に行こうとしたと見られる人が迂回祭で御池経由になる32系統にうっかり乗り込み無事撃沈していた
京都市役所前入線時点でデカデカと四条河原町と表示してあるからしゃーないか
御池で降りたら余計わけわからんなるからか四条大宮まで乗車、その後どうなったかは不明
0776名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Spd7-LcRn)2017/07/16(日) 21:43:08.34ID:D9atpwpxp
>>773
最近あそこの路線乗っても指差確認やってない時の方が多いんだが…
0777名74系統 名無し野車庫行 (アウアウオーT Sa2e-X9hV)2017/07/16(日) 21:45:07.83ID:54rqhaeMa
迂回の一覧表で詰め込むために烏丸丸太町を烏丸って書いてあることがあって
観光客らしき人がどこの烏丸だって嘆いてたの見たことあるわ
確かに表記同じだからわからん罠
0778名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK12-isyO)2017/07/16(日) 21:46:08.02ID:rZeXB2s1K
御池通からどこかの通りを南下すれば鉾町なのに。屋台なら烏丸御池下車。
0779名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Spd7-LcRn)2017/07/16(日) 21:46:29.74ID:D9atpwpxp
>>777
こういう時こそ前乗りの方がが乗るときに確認できてええんかな?
0786野良犬注意報 (ワッチョイW 98b8-J1zk)2017/07/16(日) 23:38:03.04ID:74GD57/c0
京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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0787野良犬注意報 (ワッチョイW 98b8-J1zk)2017/07/16(日) 23:38:03.31ID:74GD57/c0
京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
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0790名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM5a-A+kz)2017/07/17(月) 09:48:54.75ID:B6qZdi1PM
>>764
昔の32系統での事故かと思ってしまった。
あれも当時じゃ結構新しい車両だったよね、廃車されてしまったが。
0791名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1e6d-WwGI)2017/07/17(月) 21:31:08.75ID:oMmg5tJ70
>>772
近鉄も中々トロピカルだぞww

MK委託はどんな感じ?
0793名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK12-isyO)2017/07/17(月) 22:34:21.41ID:QxOB9ZOaK
千北〜船岡山間西行に、204赤、12緑、205、206、1と。これで深夜の交通も充実?笑うわホンマ。
0794名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKc8-72+a)2017/07/17(月) 22:59:53.58ID:l8IXZ8nDK
複数の異系統の間隔を特定の一カ所で調整しようとすると別の場所で合わせていた異系統どうしの間隔がいびつになってしまう
そして何よりもダイヤが乱れるとどのみち団子になるのだ
今日は市内中心部で交通規制もあるわけだし尚更
0796名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f620-PDtw)2017/07/18(火) 06:00:17.04ID:bp93xt+b0
昨日の夕方、京都駅ターミナル(よく時間待ちする場所)が、JRバスや
高速バス、他系統の市バスで結構詰まってて、ちょうど時間待ちをしてた
206が出た後に九条京阪の回送が来て、縦列バックで1発でピシッと駐車
させてた。俺は81を待ってたんだが南5を待ってた観光客の何人かが「
さすがだね」とか「1発やで」とか言ってたわ。確かにカッコよかった。
0799名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1e6d-WwGI)2017/07/18(火) 21:34:41.79ID:rK1HiLxu0
>>798
逆に横大路MKと錦林の寂しさと来たら
0801名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e929-Xm5V)2017/07/18(火) 22:42:57.44ID:2mQhcR1d0
九条京阪の運転は荒いけど上手い
0805名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKc8-72+a)2017/07/18(火) 23:47:40.39ID:E2VCwWXHK
車内受け持ち路線図、定期代走系統も何らかの形で表示してほしいものだ
夜間の代走でも河原町線とか観光客っぽい人が乗ってたりするしなあ
代走運用限定で掲示してもよし
0807徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下 (ワッチョイW b77e-J1zk)2017/07/19(水) 00:42:03.75ID:dddA2x5L0
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!!!!
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0808徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下 (ワッチョイW b77e-J1zk)2017/07/19(水) 00:45:16.85ID:dddA2x5L0
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!!!!
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0809徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下 (ワッチョイW b77e-J1zk)2017/07/19(水) 00:45:41.99ID:dddA2x5L0
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!!!!
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0810徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下 (ワッチョイW b77e-J1zk)2017/07/19(水) 00:45:42.39ID:dddA2x5L0
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!!!!
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0811名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 2191-LcRn)2017/07/19(水) 01:51:01.23ID:pww4nubB0
>>805
大阪市バスの営業所別路線図はサブ系統も全部載ってるね
0812名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fc20-1CH6)2017/07/19(水) 04:51:39.06ID:z8ClyiP80
ピンクのラインが入って「うめづ」と描かれた京ちゃんバスが快速205で走ってたのを見たことあるぞ。
あれ、思いっきり本局梅津からの助っ人だろ?

思うんだけど、そういう助っ人に入る場合って路線図どうなってるの?助っ人出した営業所のもののまま?
0813名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa0a-aKa0)2017/07/19(水) 07:42:21.93ID:2609odqsa
>>812
わざわざしょうもないことここで聞くぐらいならそこらの運転士に直で聞けよ
0815名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp5f-LcRn)2017/07/19(水) 12:11:09.14ID:amZGs9Ldp
13 生駒登山口
0816名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp5f-LcRn)2017/07/19(水) 12:11:47.90ID:amZGs9Ldp
ごめん誤爆した
0818名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1e6d-WwGI)2017/07/19(水) 14:01:03.29ID:ijrD19Ug0
>>812
205の梅津代走は普通にあるだろww
0821名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srea-Xcdl)2017/07/19(水) 15:59:20.73ID:LJCbKfmcr
委託の運転は、京都バスが安心。
ただし泥棒を、しなかったらなWWW
0822名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp5f-LcRn)2017/07/19(水) 16:04:44.26ID:amZGs9Ldp
梅津だJ「安心ならウチが一番じゃないですか?指差してるのに」
0825名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKc8-4gAj)2017/07/19(水) 16:58:24.49ID:wvL4aCYGK
洛西や横大路担当の時の臨206なんか車内掲示の路線図が伏見や洛西を中心に掲載してるもんだから観光客が相当混乱してる

しかも洛西は車内で市バス専用カードを売ってて一日乗車券カードが売ってないんだよな
0826名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKc8-72+a)2017/07/19(水) 17:10:59.35ID:6iMlGW+lK
洛西車は単区間車に均一区間外になる桂地区の路線図はいらんと思うし均一+代走の路線図を作って貼るのもありか
ただ代走は多区間車も使うから多区間車が市内の代走運用に入る時に単区間車向けの路線図をその都度貼るで良いか
0827名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp5f-LcRn)2017/07/19(水) 17:52:55.00ID:amZGs9Ldp
大阪市バスみたいにはならんもんかね?
0828名74系統 名無し野車庫行 (アウアウオーT Sa2e-X9hV)2017/07/19(水) 18:01:59.84ID:Va7Vq0HUa
>>821
ウテシじゃなくて事務員だから・・・
>>822
お前は氏ね
市バスは玄人用と素人用で分けたらどうよ
玄人用はアナウンスは一切なし ウテシも無言 降り際に両替したら殴っていい
素人用はいくら遅れても回復運転しない ただウテシもフレンドリー
0829名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp5f-LcRn)2017/07/19(水) 18:14:21.66ID:amZGs9Ldp
>>828
地元民用と観光土砂用なら良さそうだ
0833名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp5f-LcRn)2017/07/19(水) 19:49:24.14ID:amZGs9Ldp
>>831
100円だったらなぁ
0835名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKeb-VuKU)2017/07/21(金) 10:05:19.23ID:d29hLqz/K
嵯峨野線(山陰線)高架橋架替工事に伴う 列車の運休および道路の通行止めについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/07/page_10824.html
七条通と嵯峨野山陰線との交差部分が9/30(土)の20時頃から10/1(日)の6時頃まで通行止め
・影響を受けるであろう系統
33、205、MN205、208
迂回経路はどうなるかわからんが(正経路)〜七条大宮〜大宮五条〜五条七本松〜七条七本松〜(正経路)になるんかな
0839名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW a7b8-pSzm)2017/07/22(土) 07:26:21.86ID:TXvm9dLR0
地下鉄東西線開業と醍醐営業所閉所と京津線地上廃止をリアルタイムで見たわもう20年か
0840名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4720-pqVL)2017/07/22(土) 20:21:53.32ID:+txy/boe0
うちのマンションの入り口にある鏡に広告がついてるんだけど、その所在地「東山安井『電停前』」だぜ?
これだけでマンションの築年数が大まかに分かるってモンだw

少なくとも40年近く前だわw
0844名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4720-pqVL)2017/07/23(日) 06:38:07.29ID:TPnEGyhr0
たしか開業してすぐにここ1〜2ヶ月くらい頻発してるゲリラ豪雨みたいな大雨が降って、
宝ヶ池通が冠水→駅の入り口から雨水が構内に入ってきて線路も冠水→会館〜北山が不通に

なんてこともあったな・・・。あの頃はまだ北4や北6って残ってたっけ?
0845名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6752-qMsK)2017/07/23(日) 12:53:25.20ID:4ANg11l50
>>826
洛西は用途別に車両や座席配置も変えたらいいと思う
西ブロックは激しく混雑することはないから、整理券車は年寄りの着席も考えて郊外型
逆に均一区間車はこれまで通り都市型で
整理券車を中心部の大混雑する系統に使うこともあるだろうけど、
以前はチンチンバスの専用車が4列シートだったりしたから大きな問題はなかろう
0847名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6752-qMsK)2017/07/24(月) 00:36:32.36ID:HGjskLmb0
転属させられる車だからといって都市型配置のブルハイを多数持ってきて、
大して混雑しないのに着席定員が減ってるのはどうなの

用途の限定も中型や小型、洛バスラッピングに比べればどうってことない
元MK車は中型の単区間車という本来交通局が必要としていない仕様を、
半ば強制されているからひずみが出ている
これがもし整理券車であれば何の問題もなかっただろう
0848名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ff04-FVJ7)2017/07/24(月) 00:38:23.08ID:Va+emZ7/0
質問です。

京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか?

事情通の皆さん、ご教授ください。
0849名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ff04-FVJ7)2017/07/24(月) 00:38:23.49ID:Va+emZ7/0
質問です。

京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか?

事情通の皆さん、ご教授ください。
0852名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7f54-o/4+)2017/07/24(月) 06:59:10.83ID:9+nCZkQ30
エムケイのMJがMPだったら交通局も大喜びだったのにな
0854名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6769-WH1H)2017/07/24(月) 11:51:44.49ID:6UhrLIhF0
>>848
つまらない釣りをするなよ
0855名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ df3b-fyIl)2017/07/24(月) 16:20:11.79ID:pHI1BeAM0
ttps://news.infoseek.co.jp/article/20170724_yol_oyt1t50049/

一日券来年の3月から600円
0861名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ df3b-fyIl)2017/07/24(月) 16:47:23.01ID:pHI1BeAM0
>>859
詳細は公式発表待ち
旧券と新券を区別するには車載器のソフトウェアを直す必要が
ありそうだし、コストもかかって面倒となれば旧券がそのまま使える
可能性もある

>>857
両替機で両替してからじゃない?
0864名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ df3b-fyIl)2017/07/24(月) 17:00:35.23ID:pHI1BeAM0
>>863
旧券がそのまま使えるとするなら、これから発行枚数を抑制してくると思う。
0865名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr1b-hkOi)2017/07/24(月) 17:42:45.70ID:BjjhILDzr
祇園祭の後祭で、迂回バスの
ベストショットは、撮れましたかな
前祭ほどでわないかな
17日は祭日やったし
山鉾巡行が、前後に分かれのは3年前やて
0867名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 47dc-F14t)2017/07/24(月) 19:08:53.65ID:bghrTewa0
>>866
だよな。おそらく3ヶ月程度はそのまま旧券使用可能、
その後は無手数料払戻か100円追加で新券と交換を選択だろう

>>858とかありえん。当日2回目以降の乗車時どうするんだよ
>>862のような新券交換時に手数料徴収もありえない
今までの例とか他都市の例とか全く知らないんだな

>>864
これだけ大量に利用者がいる券の発行抑制も無い
値上げ前日まで旧券は普通に買えるだろうが、まとめ買いする奴は一般市民も含め出るし
販売所によっては品切れもありえるから、旧券が使える期間等の詳細が発表されたら
必要分を買っておいた方が無難ではある
0868名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKeb-VuKU)2017/07/24(月) 19:24:40.04ID:kYtHQH3zK
値上がり後のはいっそ始めから当日の日付が入ったやつだけ売ればいいんじゃないか?
売れ残ったら廃棄
買った時点で既に日付が入っている=日付の入っていない旧券は使えない
多少無駄が出るがしょうがないな
0877名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6752-qMsK)2017/07/24(月) 22:11:30.48ID:HGjskLmb0
京都新聞もきたよ。観光1日券は900円に値下げだって
前乗り先払い実験は10月の週末に100系統で実施

京都市バス一日券100円値上げ 混雑緩和へ提案
ttp://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170724000139
0878名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6720-pqVL)2017/07/25(火) 00:17:02.64ID:vMvAax5I0
>>867
2回目以降は日付入るから区別できるだろ
>>868
修学旅行とかあらかじめ買っておく需要があるから、買った日しか使えないようにするのは厳しい

手数料無しで払い戻されるんなら、金券ショップで490円で売ってるところあるから買いだめすれば儲かるな
0879名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4720-pqVL)2017/07/25(火) 04:09:17.60ID:oul3m2Tv0
そういや北大路駅南改札前のヤマザキが今日で閉店らしい。
コトチカ北大路の設営に入るためらしいが、後釜の店決まってたっけ?

丸太町駅のでもそうだけど、改札前にコンビニって結構便利なんだよな・・・。
0880名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr1b-hkOi)2017/07/25(火) 07:03:54.66ID:I8eDo8Dur
一日乗車券の値上げニュース
NHK 京都での動画ニュースに、出ている
有識者会議団長の、土井勉さんは
有名?
0881名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKeb-YphZ)2017/07/25(火) 09:57:50.00ID:RhH6yOtKK
一日乗車券値上げを機に学生の利用が少なくなる土日にプリンセスラインでも一日乗車券で利用出来るようにしたらどう?
京都女子大→四条河原町の路線なんか無人の大型バスが東山通を走っているのに対して
並行する80や207は超満員
0885名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr1b-hkOi)2017/07/25(火) 14:54:50.02ID:I8eDo8Dur
一日500円券を
市内を走る路線バス全線を、対象に
したら?
昔の、たばこ屋の回数券の販売所の、緑色の看板みたいに。
オールOKみたいなw
0886名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Sp1b-ZMX8)2017/07/25(火) 15:13:05.94ID:QeurMtfep
値上げしても伏見辺りの210円と230円がごちゃごちゃしてるところは一日券きっと使えないんだろなぁ…
0888名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7fad-wx5Z)2017/07/25(火) 15:45:11.56ID:T/HgFH8u0
夏だぜ。
まぁ、おまえら、少し気分転換しろ!
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど・・・

★山霧の巻くとき(山岳ホラー)★
 http://slib.net/71604

上松煌 作
(プロフィール) http://slib.net/a/21610/

最後のほう、グロ注意?!!
0889名74系統 名無し野車庫行 (FAX! Sp1b-jnWY)2017/07/26(水) 06:48:40.24ID:8u/KN/x/pFOX
値上げするなら地下鉄と統合して、大阪や名古屋の相場に合わせた上で京都バス乗れる分を上乗せ。
平日900円、土日700円でええやん。
0892名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa6b-pSzm)2017/07/26(水) 14:13:18.49ID:dlHvpjwGa
>>891
土日だけの系統もあるじゃん。
0897名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa6b-pSzm)2017/07/26(水) 17:33:39.10ID:962PVN6na
>>893
「ちゃうぞ」ってw下品な京都弁だねw
0903バリトンサックスを許さない行動する音楽愛好会 総裁閣下 (アウアウカー Safb-FVJ7)2017/07/26(水) 19:32:21.62ID:8f2MmBGwa
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
0904名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 87e4-F14t)2017/07/26(水) 20:14:25.31ID:J9KlK/ZO0
>>889の土日を安くするのはまったく意味不明。大阪や名古屋とは事情が違う

ただ、バス専用一日券をいっそ廃止して地下鉄・バス共通のみにすればどうかというのは一理ある
今の価格差500円・1200円が600円・900円になっても、地下鉄に2回乗らないと差額の元が取れないから
600円の券を買い続ける人は多いだろう
大阪はずっと昔からバス地下鉄共通一日券しかないしそれでも良いのでは

バスを乗り継ぐ市民向けにはトラフィカの乗継割引大幅拡大(2乗車でも1乗車分)とかで対応
0905名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4720-pqVL)2017/07/26(水) 21:01:46.61ID:8rX94EjC0
いっそ「京都市在住、在勤者専用」「観光客専用」って系統を分けるのとかどうよ?
観光客は専用路線にしか乗れなくて、かつトランクやキャリーバッグを牽いて
地下鉄や市バスに乗ることは不可(コインロッカーに入れるなり、宿に先に送るなりしとけと)。

これなら市民生活に影響は出ないと思うが・・・。問題は道路事情か。
0907それでも僕は荒らしじゃない (アウアウカー Safb-FVJ7)2017/07/26(水) 21:34:18.77ID:DoE4ULT/a
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
0908それでも僕は荒らしじゃない (アウアウカー Safb-FVJ7)2017/07/26(水) 21:34:19.15ID:DoE4ULT/a
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
0910名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1f6b-J4QG)2017/07/27(木) 00:45:17.40ID:MTuy/sf+0
>>905
大昔MKが考えていた大循環線(京都駅-東山七条-高野-金閣寺道-西大路七条-京都駅)をホンマに作って、
その代り通常の205・206は観光乗車券NGはどうか?大循環線を急行にするか快速にするかは悩みどころ。
206の東山通は大循環線に吸収。

ただ、キャリーバック禁止は、京都への帰省客とかはどうするんだ?

>>906
俺も賛成。市民向けには、記名ICカードによる一日乗車券も悪くない。
定期券に500円一日乗車券書き込むくらいできないか?
0912名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKbf-JU8V)2017/07/27(木) 01:04:48.94ID:v+bmOGN1K
16や19、42や78みたいな観光客には縁がない路線ですら普通にスーツケースを抱えた
外国人観光客がわんさか乗って来るから
中型(小型)バスの通路にスーツケースなんて置かれたら歩きにくくて仕方がない
0915名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srb3-1DRr)2017/07/27(木) 06:01:13.14ID:C4o9FBT8r
チョン客は、来るな!
0921名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKbf-7Fk9)2017/07/27(木) 20:00:28.72ID:RWX88ORiK
競馬のある日の夕方19系統往路は20系統が納所クオリティでだだ遅れ西大手筋で特81への乗継ぎがやばい日には、国道大手筋から競馬帰りの敬老パス持ちがわんさか乗り換えて来ることがある
0922名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0f20-HJpE)2017/07/27(木) 20:41:48.88ID:CKYsxQ+n0
>>917
いや、実体験に基づいて言ってるわけだが・・・。真面目にノンステバスに
キャリーバッグやトランク牽いて乗ってくるのはやめて欲しい・・・。

ただでさえ人1人が通れるかどうかの幅しかない通路なわけで、そこをトランクだ
キャリーバッグだで塞ぐのは正直・・・。
0932名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Spb3-1lh6)2017/07/28(金) 18:42:10.68ID:yN5jjtVKp
今あるのだとブルシチのハイブリタイプが好きだな!スコーンツーカツー〜
0938名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1f6b-J4QG)2017/07/28(金) 23:15:25.64ID:LpOESvsX0
シフト音に関しては、ふそうのポキッもよかった。
エンジン音はUDが官能的で好きだけど、年のせいか1995年くらいの年式のに乗っても聞き取れなくなった。
0939名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Spb3-Z6LT)2017/07/29(土) 00:21:07.47ID:fu8w0cnRp
とりあえず、みやこ漫遊チケットといい古都チケットを通年販売化、みやこびとチケットはみやこ漫遊チケットの南海
泉北拡大版的に。関西ワンデイパスのオプションに京都観光一日券を追加。
こうすれば、周辺府県からの客にはバス専用一日券を買わせなくさせる事ができる。
0941名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0f20-HJpE)2017/07/29(土) 04:25:12.88ID:BULt6qvD0
バスにトランク乗って乗るんじゃない!という記事がとうとう京都新聞に出たな(昨日の夕刊)。
案内はやってるみたいだけど、無視して乗る輩が多いらしい。乗車拒否はできんし、さてどうしたモンか。
0942名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0f20-HJpE)2017/07/29(土) 07:40:09.66ID:qzToZULj0
スーツケース持って上がれないから優先席とか、後ろの席に行っても座席に直に置くとか、手を離してて車内を転がっていくとか勘弁な

それと最近は金閣清水みたいな王道スポットだけじゃなくて、なんでこんなところにって場所でも乗ってるから精神的にキツい
トリップアドバイザーあたりで口コミされてるんだろうけど
0943名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKbf-JU8V)2017/07/29(土) 08:59:22.17ID:CYX+H8A1K
特西4でスーツケースを持った外国人観光客グループを見た時はビックリした
しかもそういう時に限って通路が狭い中型のエアロミディが来たもんだから邪魔だった
そいつらは南福西町で降りたけど、特西4がガラガラだったのが幸いだった
0947名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0f20-HJpE)2017/07/29(土) 10:51:03.65ID:BULt6qvD0
最悪、市交が公式見解として「キャリーバッグやトランクを牽いてる場合、乗車お断り」と言うしかないだろうな・・・。
定時運行の妨げにもなってるんだし。

キャリーバッグと言えば最近、キャリーバッグ牽いて登校するような子もいててビックリしたわ。学校側は
容認してるのかね?
0948名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sd8a-fvjh)2017/07/29(土) 14:58:10.44ID:Yl2Ak7/edNIKU
乗車お断りとか言うのは簡単だけど現場でどう処理するんだ
乗り込んだ客に降りろと運転手が言いに行くのか?
押し問答になって遅れまくるぞ

だからお前らの考えはダメなんだよ
0949名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Spb3-1lh6)2017/07/29(土) 16:12:21.31ID:ZNaoul8apNIKU
こりゃ九条車庫方面行きも全便八条口経由するしかないな
0954名74系統 名無し野車庫行 (ニククエW db91-1lh6)2017/07/29(土) 19:09:44.82ID:OMjvJlTt0NIKU
ワンステリフト付きはまだ生き残ってるのかな?
0955名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ f352-NA+7)2017/07/29(土) 23:15:34.23ID:HPpai60G0NIKU
観光するならスーツケースはコインロッカーに入れろよと思うけど、
駅→ホテルの移動でスーツケースを金払って宅配しろっていうのは酷じゃないか?
コインロッカーの数が足りているのかどうかも問題
バス車内で邪魔になるような大型のスーツケースが入るような大きさのものはそんなに数がない
0957名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Safb-yaaN)2017/07/30(日) 00:58:03.69ID:JcxpA/a6a
キャリーケースに乗って観光しとけ
0959天下無敵の近鉄特急 宇治へは特急しまかぜで! (ワッチョイW be35-0AzM)2017/07/30(日) 01:06:21.98ID:0K8m/rBC0
近鉄vs京阪

大阪に3つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎とホームを結ぶ通路をJR線が踏んづけているのが京阪・宇治駅。
他社線(阪神・地下鉄)からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線(宇治線)から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。
阪神なんば線で成功して怪しい萌えアニメに媚びずに済んだのが近鉄。
中之島線で失敗して響けユーフォ二アムに媚びざるを得ないのが京阪。

★列車内へバリトンサックスを持ち込むのは、固くお断りします。
0962名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロル Spb3-14BX)2017/07/30(日) 08:16:01.58ID:M4ZgAOw9p
自分、海外のヤフー知恵袋みたいなサイトの日本旅行カテゴリで、海外の観光客向けに京都や大阪の日程/交通手段を答えるのを趣味でやってるんだが、質問者も回答者も、京都市内の移動=全部バス、市バス1日乗車券1枚あれば全部解決、みたいな奴しかいないわ。
いや確かに便利ではあると思うが。。他の海外のサイト見てもバスバスしか書いとらん。これじゃバスに集中するわな。
0965名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKb6-6bzX)2017/07/30(日) 11:45:45.83ID:TcOWCVJJK
あちらの方々はキャリー1個につき500円とればよい。
0967名74系統 名無し野車庫行 (ワントンキン MMda-Is05)2017/07/30(日) 12:13:20.82ID:9823kxTwM
地下鉄の末端区間なんて無くてもバス路線接続で良かったのと東西線は路面電車でも良かった。
東福寺から宝ヶ池間の東大路通り下に地下鉄が必要だった。
これなら洛東の社寺に地下鉄で行ける。
0970名74系統 名無し野車庫行 (ブーイモ MM17-LEgm)2017/07/30(日) 13:09:05.05ID:A8XqjDZLM
キャリー持ちは列に並ばせない(他の客が乗り終えて空間が残ってたら乗せる)くらいはやってもいい

そのバス停でしか意味ないが京都駅BTで実施したら効果絶大間違いなし
0972名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 0f20-3hTc)2017/07/30(日) 13:25:14.14ID:w1cqk8A90
場所を取るのが問題だから、形状より容積と重量で判別だな
一つの目安として航空機のキャビン持ち込みの手荷物サイズまでとか
あとはオタ席とタイヤハウスの上を荷物置き場に改造して、前乗り式で膝の上に抱えられない大きさのものは+100円徴収して荷物置き場に置いてもらう
0973名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 3bb8-YAuw)2017/07/30(日) 13:44:46.70ID:aTUBFCff0
キャリーより車椅子が邪魔
車椅子は目的地まで自分で動かせや
0977名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6adf-zLGg)2017/07/30(日) 14:31:34.69ID:fZeOXXK/0
もー大阪みたいに地下鉄と共通のものだけにしたらどうだい。
そして今出川や北大路からバスに乗ってもらうんだ。
発売額は1000円ちょうどにしたら手売りもしやすい。
どうせ市民はトーカイで買った回数券なり手帳なりジジババパスなり持ってるし、そんなに実害ないだろ
0979名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1f6b-J4QG)2017/07/30(日) 15:42:37.54ID:ImuhMzPB0
連接バス本気で考えてほしい。

観光1日券をスクラッチカードとICカード書き込みとで値段変えられないか?
スクラッチカードは1000円で、ICカードは900円か850円で。
ICカード書き込みは、地下鉄券売機と京都駅の地上のチャージ機で。
中扉の読み取り機に書き込みボタンつけることできれば理想。
0982名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0f20-HJpE)2017/07/30(日) 17:40:19.27ID:UeszujqL0
>>972
連中は座席に置きだすぞ。土足で席を踏むのと同じ。ツーステでも無理やり畳まずベビーカー載せてたし
>>974
去年だけで800件以上の「簡易宿所」が増えてるから、ホテルは少数派なんだよな・・・

最近外国人のレンタサイクル増えてるけど、あいつら普段自転車乗ってないからフラつきまくりで怖いんだよな
真っ直ぐ走れない奴に貸すな。
0986名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4fbe-w4oY)2017/07/30(日) 18:46:17.79ID:nIxAMsB80
>>969
登山バスは路線の場合リュックに手荷物料を別途徴収するところも結構ある

>>974
仮にサービスがあっても「前」はともかく「後」だとそのホテルに戻る必要があるからな
それならまだ次の宿泊地に便利なところ(次のホテルとか駅とか)を利用するだろ
0987名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7ea7-30Qu)2017/07/30(日) 18:52:48.91ID:L4lmEPa+0
大型キャリーバック2個持ちの中韓国人は、それ相当の料金を払ってもらわんと。
バス入口扉に日英中韓語でキャリーバック1個持ちは1日乗車券2枚、
2個持ちは1日乗車券3枚必要と書いておく。
現金・回数券・ICカード・トラフィカは通常料金230円でOKとしておけば、
駅から自宅まで移動する一般客には影響ないだろう。
0988名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKeb-TOdT)2017/07/30(日) 19:28:14.55ID:+p6w7mXgK
>>987
西洋人の巨大リュックも同じ扱いで。
あいつらは荷物がない状態でも日本人のキャリーバッグ1個持ちに相当する。
0992名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 2a38-Z6LT)2017/07/30(日) 21:18:07.94ID:jn8HdFLs0
京都駅から金閣寺や竜安寺などへは、地下鉄+市バスが早い。
もっと地下鉄や鉄道+バスのルートを促すべき。
0995名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKeb-Tt1m)2017/07/30(日) 21:46:34.55ID:DfriOTOyK
バス会社によっては、手回り品で大きな場合は、子供運賃をとるむねを書いた、案内がバスの車内にはってあるけど、京都市バスはあるのだろうか?
前出だが、中国、ハングル、英語でキャリーバック一つにつき子供運賃がかかるとバス停に大きく掲示板しないとだめだな。
シナチョンは下車時に運賃を払うときに暴れるから、京都市バスクオリティーで鉄拳制裁してもいいと思う。正当防衛で京都府警も認めるだろ。
特に、特別枠で入った運転手の溜まり場の営業所の路線は。
私鉄に業務委託している営業所は運転手涙目になるが…
0998名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Safb-yaaN)2017/07/30(日) 22:54:57.58ID:JcxpA/a6a
0999名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW a3b8-1lh6)2017/07/30(日) 22:58:39.71ID:hfxSAk2H0
北野白梅町
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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