【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド 13【日野】

**名74系統 名無し野車庫行** · 2014/03/01(土) 18:18:29.36

日野といすゞの統合により発足した「ジェイ・バス」について語りましょう。

過去スレ・関連リンクは>>2

2017/12/07(木) 07:04:23.31

乗用車ですらクラッチペダルを
発進停車で頻繁に繰り返すのは、
結構な手間だよ。
AMTなら手動操作モードがある。

2017/12/07(木) 07:06:32.33

高速道路中心で発進停車の少ない
車ならクラッチペダル操作もありだが
大型トラックだってAMTの時代。

2017/12/07(木) 08:11:59.12

トルコンATはありだけどAMTはないわw
なんだよジェイバスのあれはwふざけてんのかw

2017/12/07(木) 08:15:51.12

>>822
MTでも坂道発進補助装置ついてるからね

2017/12/07(木) 08:33:14.28

あのアホな制御のAMTはないな

登り坂で止まるか止まらないかの速度まで落ちて、再加速に移ろうとするとギヤが迷って失速して止まってしまったのにはあせった
停車するときもオートだと減速のトルク変動でギクシャクするから、マニュアルモードである程度までシフトダウンして最後はニュートラルで止まるようにしてる。客コケたらいけないし

2017/12/07(木) 10:42:20.19

AMTといえば、日野のEEドライブとか
確かそんな名前だったと思うが、
あれは余りに酷かった。

実質マニュアルモードでしか
使えない機械式AT。

2017/12/07(木) 10:45:01.25

>>828
都営バスは使用禁止にした装置だ。

業平橋駅（当時名称）バス停で
補助装置だけでパーキングブレーキを
かけずにバスから離れた間に暴走事故。

2017/12/08(金) 02:39:00.19

西東京バスやら臨港バスやら、ハイブリッドほとんど入れてこなかった事業者がモデルチェンジしてから買いまくってる謎。

2017/12/08(金) 03:12:10.16

>>832
現行になってからはハイブリッドが高出力仕様として買われてる側面がある

2017/12/08(金) 11:21:16.05

>>831
どうでもいいけどコレは直ってるのか？
https://i.imgur.com/RMtObY1.jpg
https://i.imgur.com/POrudvd.jpg

2017/12/08(金) 11:22:28.67

>>832
京成も現行ハイブリットにしてから導入台数増えてる

2017/12/08(金) 12:23:01.15

>>832
いすゞのAMTがだめだから？

2017/12/08(金) 16:37:26.76

ブルーリボンハイブリッドはAMT一本だが…

2017/12/08(金) 19:43:49.92

あれは日野製だから
でもアリソンATには敵わない

2017/12/09(土) 04:08:22.90

でもアリソンAT車にはないモーターがある

2017/12/09(土) 09:15:58.01

HLはブレーキが利かないけど乗りやすいことは乗りやすいらしい

2017/12/09(土) 15:55:04.67

メルファ9に車高アップのオプションはありますか？

2017/12/09(土) 17:07:41.01

>>841
あるよ

**841** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp8b-1N2Z) · 2017/12/09(土) 19:39:43.63

>>842
ありがとうございます！

**いなげや** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-ZRi2) · 2017/12/18(月) 19:29:02.26

今日いすゞ藤沢工場で先導車つけて連接バス走ってたよ。

顔がエルガ顔じゃなくて広報で発表した顔になってた。

**いなげや** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-ZRi2) · 2017/12/18(月) 19:29:22.22

今日いすゞ藤沢工場で先導車つけて連接バス走ってたよ。

顔がエルガ顔じゃなくて広報で発表した顔になってた。

**いなげや** (ﾜｯﾁｮｲW 1261-ZRi2) · 2017/12/18(月) 19:29:50.50

今日いすゞ藤沢工場で先導車つけて連接バス走ってたよ。

顔がエルガ顔じゃなくて広報で発表した顔になってた。

**いなげや** (ﾜｯﾁｮｲW 1261-ZRi2) · 2017/12/18(月) 19:30:19.95

今日いすゞ藤沢工場で先導車つけて連接バス走ってたよ。

顔がエルガ顔じゃなくて広報で発表した顔になってた。

2017/12/18(月) 19:47:47.21

4連投するほど重要かｗ

2017/12/18(月) 19:58:31.07

都バスC代二次車10輛
いすゞが落札

2017/12/19(火) 08:11:44.91

名鉄が2台お買いage

2017/12/21(木) 23:51:19.35

うちの営業所にある29年式の中型のエルガ？だかってバスは本当に最悪。
あんな欠陥バス売っていいのか？
止まりたいとこで止まれないし、加速したいところで加速できない。
あのクソみたいなATは何なの？
みんな嫌がって乗りたがらないわ。
毎日乗るんなら乗りこなせるのかもしれないけど、たまにしかまわってこない中型バスのダイヤじゃストレス溜まりまくりで無理です。

2017/12/22(金) 08:20:21.77

私は現業ではないけれど、現業の知り合いは口を揃えてクソだと言ってるからまあよっぽどなんでしょう。
3速発進するとそこそこ速いって聞いたことあるよ

2017/12/22(金) 13:22:30.23

AMTは要らないときに変速したり、要るときに変速しなかったり、タイミング読めないからクソだよ
だからMモードで乗ってるよ

2017/12/22(金) 20:53:41.45

AT/AMT専用モデルになってからエンジン噴かすと車外で凄い音がするよな
「ブフォォォォォォゥ！」みたいな
従来の「ガラガラガラガラ」とは異質な感じ
何の音なんだあれ？

2017/12/22(金) 21:14:17.36

4気筒じゃ仕方ねーよな。ふそう買っちゃうぞw

2017/12/22(金) 21:28:01.39

だがふそうは無駄に高いw

2017/12/22(金) 21:40:46.31

>>855
暖房も完璧
ttp://pbs.twimg.com/media/DJPa5DIUIAIwoqs.jpg

2017/12/23(土) 02:00:50.61

散々貶してるみたいだけど、アリソンのLV290は乗りやすいぞ。
そんなことよりあの軽自動車みたいなクラクションを

2017/12/23(土) 02:11:59.42

>>858
出足はいいけどな。
あとは意味不明なシフトアップダウンがなぁ
絶対客にヘタクソって思われてるよw

2017/12/23(土) 16:28:56.26

>>854
4気筒の先代エルガミオ・レインボー2も爆音
絶対近所迷惑

2017/12/23(土) 16:53:00.06

>>859
出だし遅いでしょ！あのモッサモサ感が無くなればストレスないんだけどさー。アリソンの290だけど…

2017/12/23(土) 21:12:04.02

4気筒乗るならHRノンターボがマシだわ。

2017/12/30(土) 18:09:38.53

>>859
車内事故の原因だよ。
あのギクシャクしたシフトダウンは。

2017/12/30(土) 22:23:17.29

セレガーラAMT化は春なんかなぁ

2017/12/30(土) 23:44:52.28

>>864
もうなってないか？

2017/12/30(土) 23:53:27.56

>>865
中型のみにオプション設定

2017/12/31(日) 02:10:00.04

>>866
オプションじゃねえよ適当な事言うな

2018/01/04(木) 07:35:11.66

AMT化でモード燃費は良くなって燃費基準達成してるけど
エンジン回して乗るから（回さないと遅れる）、実燃費悪い

2018/01/04(木) 08:02:38.73

モード燃費なんて飾りです。偉い人にはそれがわからんとです。

2018/01/07(日) 00:01:44.12

ベテランドライバーの変速操作を機械がやってくれるのがオートマチックだと思うけど、このAMTは痴呆老人の操作そのものだね。
もっさりノロノロでイライラさせられて、急に危険な牙をむいてヒヤリとさせられる。

2018/01/07(日) 02:00:42.52

初心者です
バス(主に路線バス)のヘッドライトについて質問があります

以前路線バスのヘッドライトと言えば4灯(片側2灯)が主流でしたよね？
しかし現在のバスはジェイ・バス，ふそう共に2灯(片側1灯)になりました
なにか理由があるのでしょうか？

また，以下の画像のような4灯のヘッドライトはすべて同じ規格のモジュール(主に小糸製？)
を使用しているという認識でよいのでしょうか？
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b2/Tobus_L-E426_greenarrows.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/41/Tobus_R-Z369.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tobus_S-H106_higashi12.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toei_bus_B-K523.JPG

2018/01/07(日) 02:29:29.48

>>871
一つ言えるのが、シールドビームと言う従来の四角い電球は今はメーカーで作っていないのよ
おまけに球が切れたら丸ごと交換しないといけない

それに変わる電球として、HIDやLEDが普及し始めたが、
中の電球だけを交換可能なライトが出てきたので、
今すぐに旧式の電球が無くなることは無いと思う

2018/01/07(日) 19:22:56.30

>>872
なるほど
あれはシールドビームだったんですね
置き換えようのLEDというのはこういうやつですよね？
http://diy-carmaintenance.com/wp-content/uploads/2015/08/diy-carmaintenance524.jpg
確かに最近よく目にします．

片側一灯になったのは光源がシールドビームから電球交換式のハロゲンや
HID，LEDに代わったことであの形状である必然性がなくなったからというのもあるのでしょうか？

2018/01/07(日) 21:05:17.91

>>873
小糸だからコレだね明るくていーよ

2018/01/08(月) 01:23:32.17

トラックとの部品共通化によるところも大きいよね

2018/01/08(月) 09:41:00.55

セレガーラもプロフィアライトになるのかねー？

2018/01/08(月) 09:44:35.03

セレガーラはケツ振ってリヤコーナーを擦っても
軽く当たり所が良ければリヤコンビライトフィッシャーだけで済むことがある
交換だけだど部品そんなに高くないらしい
エアロだとバンパーかボディで板金行きだけど

2018/01/08(月) 15:26:56.77

ヲタ席なくなって新人教習は不便じゃないのかな。
今は古参車を使ってればいいだろうけど。

2018/01/09(火) 06:11:04.20

>>878
前ドアのところに折り畳み椅子で解決

2018/01/09(火) 14:02:06.96

>>879
むしろパイプ椅子にガムテープ固定じゃ

2018/01/10(水) 07:45:26.14

>>866
セレガーラの中型はMT車無くなったぞ。

2018/01/11(木) 23:18:56.28

>>878
運転席真後ろの方がミラー見えるから良い

2018/01/13(土) 23:39:27.36

Jバスの12mってメイン前輪前、サブ後輪後ろなの？やけに面白い所に燃料タンク付いてるな

2018/01/14(日) 05:20:07.63

>>883
軽油は前だけ
サブってアドブルーのことかな

2018/01/14(日) 08:04:44.99

>>873
http://camel3.com/cms/files/koito/MASTER/0320/c0KWQTVf.jpg
いすゞ路線用の2灯式LEDも出た。

2018/01/14(日) 11:24:31.46

>>885
日野用？

2018/01/14(日) 17:36:01.09

>>886
あえてふそうに装備

2018/01/29(月) 06:28:29.74

age

2018/02/10(土) 23:10:49.30

age

2018/02/24(土) 12:49:30.62

中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

HFAPN

2018/02/26(月) 15:00:08.11

仮ナンバーでエルガ？ボディの間接バスを陸送してたけどどこで使うの？

2018/02/26(月) 21:47:06.46

>>891
三菱ふそうの富山工場

2018/02/26(月) 23:40:48.97

>>892
テメェで作れ感が

2018/02/27(火) 01:23:33.70

ふそうにプライドはないのかw

2018/02/27(火) 16:27:13.39

>>892
草生える

2018/02/28(水) 08:48:32.28

MFBMの工場内にエルガか停まってた写真をどっかで見たような覚えがある

2018/02/28(水) 10:02:35.50

ライバル企業の車を買ってバラバラにしたり色んな試験をして自社製品と比べるのはどこもやってる

2018/02/28(水) 10:28:54.81

>>897
乗用車では聞くが大型もやるんか

2018/03/01(木) 02:53:58.42

MAG-Xという自動車雑誌の読者の投稿写真で、札幌でのJ-BUSの連接バスの写真が載っていた。
何のテストに持って行ったんだろう？

2018/03/01(木) 09:25:46.80

>>899
極寒冷地・降雪地の対応性じゃない？
暖房能力とか、凍結・積雪での連節部の稼働とか、プッシャータイプの雪道走破性とか

2018/03/01(木) 09:40:47.31

>>899
冷たくしてデレるようにするため

2018/03/01(木) 10:46:38.60

初期の290系N1エルガエンジン振動ひどい
最近きたN2型が滑らかなってる

2018/03/14(水) 12:13:13.03

444 名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0a29-oAEa) 2018/03/13(火) 21:51:33.83 ID:yeLexBbX0
貸切バス新車11台ｵｶｲｱｹﾞｰ!!!!!
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1442&;t=&f=2
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/attache/files/%E8%B2%B8%E5%88%87%E6%96%B0%E8%BB%8A%E5%86%99%E7%9C%9F.pdf

2018/03/14(水) 12:21:20.70

5億弱お買い上げとか景気良いなぁ…

2018/03/14(水) 18:49:14.88

もしかして東電…

2018/03/14(水) 21:58:46.93

シッ！

2018/03/14(水) 22:45:27.63

>>904
大型6・9m2・マイクロ3台で3億円台半ば。

2018/03/15(木) 08:15:03.43

原発関連で何台も使えなくなったから買ってもらったんだな

2018/03/15(木) 13:27:08.96

>>902
経年によるものじゃなくて？
西武に最初に入った車両にこの間乗れたけど、振動が最初より悪化してたよ

最近造られてるエルガのAT車は1速から2速に変わる時の違和感がないね
初期車は最初から違和感あったけどさ

2018/03/15(木) 17:45:14.78

アンチ乙
福島交通はボロエアロの宝庫だから

2018/03/16(金) 02:54:54.21

>>902
回さないと走らないから、劣化早いんでしょう
か、エンジンマウントが駄目になってるか

2018/03/16(金) 06:17:30.29

>>911
マウントブッシュが悪いとかで対策品に変えてもらったらマシになりました

2018/03/31(土) 11:38:24.03

セレガーラのドア建てつけの悪さはなんとかならないだろうか？
ゴトゴトとやかましい。

2018/03/31(土) 13:39:44.60

>>913
その分トランクが広くなっておりますのでご了承下さい

2018/03/31(土) 18:23:58.58

トランク広くて小回り効くのってすげえ羨ましいんだが(´・ω・`)

2018/03/31(土) 21:27:42.88

モデルチェンジするの？セレガーラ

2018/03/31(土) 22:59:06.01

>>916
新規制時にAEBSフェーズ2適合を行わなかったことからして近々MCがあるはず。

2018/04/01(日) 19:28:03.30

>>915
小回り利く分ケツ振ってぶつけるやつもチラホラ
平ボデでもトランク広いのは助かってる
MS9エアロだと大きめのキャリーケースが通路部分で引っ掛かるし、MS0でも通路部分の嵩上がったけど、セレガーラには敵わない

2018/04/01(日) 19:35:39.08

>>918
俺乗るのが基本MS8で時たまMS7だからMS9ですらすげえ羨ましい…
けどセレガーラはミラーが出ているのも隘路で気になりそうには見える。
多分乗ってりゃ直ぐに慣れる範疇だろうけど

2018/04/02(月) 21:24:59.95

>>919
確かにセレガーラのミラーはアームが太くて高い位置から生えてるから、軒先とか気になるね
エアロなら軒下くぐるけど、セレガーラはくぐらない場合もあるから

2018/04/02(月) 22:24:03.88

今どきMS7ってある意味凄いな

2018/04/02(月) 22:38:37.11

いすゞならスーパークルーザー、日野ならブルーリボンか旧セレガの時代だな。

2018/04/02(月) 22:45:34.90

パンダエアロだったよ、代替でU-のMS8が入ってきたけど正直乗りやすく感じる。
高速バスの一台として最終ブリとか旧セレガの最初の方のと並んでたんだろうなぁと…

2018/04/03(火) 09:56:16.11

なんか中華貧民輸送業者いるなｗ