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【いすゞ】ジェイバス(J-BUS)スレッド 13【日野】
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0001名74系統 名無し野車庫行2014/03/01(土) 18:18:29.36ID:ZhWMfP3K
日野といすゞの統合により発足した「ジェイ・バス」について語りましょう。

過去スレ・関連リンクは>>2
0002名74系統 名無し野車庫行2014/03/01(土) 18:19:09.56ID:ZhWMfP3K
【過去スレ】
【LV】いすゞ自動車総合スレッド【LR】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158714990/
【いすゞ】ジェイバス(J-bus)スレッド 【日野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093522387/
【いすゞ】ジェイバス(J-bus)スレッド2【日野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118775148/
【いすゞ】ジェイバス(J-bus)スレッド3【日野】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144687752/
【いすゞ】ジェイバス(J-BUS)スレッド 4【日野】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177419173/
【いすゞ】ジェイバス(J-BUS)スレッド 5【日野】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200049515/
【いすゞ】ジェイバス(J-BUS)スレッド 6【日野】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246970575/
【いすゞ】ジェイバス(J-BUS)スレッド 7【日野】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1285077559/
【いすゞ】ジェイバス(J-BUS)スレッド 8【日野】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1297424258/
【いすゞ】ジェイバス(J-BUS)スレッド 9【日野】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1313803261/
0003名74系統 名無し野車庫行2014/03/01(土) 18:23:20.27ID:ZhWMfP3K
【いすゞ】ジェイバス(J-BUS)スレッド 10【日野】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324212899/
【いすゞ】ジェイバス(J-BUS)スレッド 11【日野】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1344039045/
【いすゞ】じぇじぇジェイバス(J-BUS) 12【日野】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1376817428/?

【関連リンク】
ジェイ・バス株式会社:ttp://www.jbus.co.jp/
いすゞ自動車株式会社:ttp://www.isuzu.co.jp/
日野自動車株式会社:ttp://www.hino.co.jp/j/
0005名74系統 名無し野車庫行2014/03/01(土) 21:24:29.05ID:3dRpvPo1
荒らしタルデ
0006鬘さん家2014/03/01(土) 21:32:10.98ID:COu7ub5+
>>4
お漏らしさんいらっしゃ〜い!
0007名74系統 名無し野車庫行2014/03/01(土) 22:13:18.01ID:cllu3SyK
Utoriaヤマコーの

BRC肺鰤
エルガ&ブルリU
ATのミオ&レインボーU

サイコー!!!!
0008◆I3dNBHE8eser 2014/03/11(火) 21:14:53.17ID:bsUYgc7G
セレガマイナーチェンズィ!!例の事故を狙った感もwww
続い
0009名74系統 名無し野車庫行2014/07/04(金) 20:19:36.90ID:KeHxVsZz
ttp://m.blogs.yahoo.co.jp/nicrune_0318/11250708.html

エルガMC
ふそうよりはまとも?
0011名74系統 名無し野車庫行2014/07/05(土) 14:07:13.91ID:+v7manuL
>>10
明らかにリアオーバーハングが短い→WB延長
0013名74系統 名無し野車庫行2014/07/05(土) 22:56:18.25ID:zHLXN8aH
住宅地の狭い交差点などでは曲がりにくくなるな。
標準尺を短尺に切り替える事業者も出てきそうだ。
0014名74系統 名無し野車庫行2014/07/09(水) 08:42:23.38ID:UEwwIHhx
ヘッドライトはエルフ系、ウインカーはレンプロ用か
内装、インパネが気になるな

しかし、露骨に被せてきたなー
0017名74系統 名無し野車庫行2014/10/03(金) 17:47:57.17ID:0vPTRm4l
LV234ですら出てきた時はLTロングとか4tエンジンとか言われてたのに。
今となっては4tトラックから6HK1が消えてしまったけど。

LV290はさすがにないだろ・・・と思いたい。
0018名74系統 名無し野車庫行2014/10/03(金) 20:07:34.37ID:EnS6GJLp
いつまでLVの名前使うん。
川重キュービックの時代から何もかも変化し過ぎだろ。
0019名74系統 名無し野車庫行2014/10/04(土) 02:34:23.22ID:Yp6OvOkT
名前は「キュービック」から「エルガ」に変わっただろ。
形式なんてヲタしか興味がないし。

でも乗用車でも、何もかも変わったのに形式は(ryて例はある。
0022名74系統 名無し野車庫行2014/10/09(木) 15:55:09.98ID:TyArHtrW
LVの定義って、大型車幅で10m〜11m級のバスってこと?
エンジンがV8や直6や直4(これはないと思うけど)は関係ない?

今もしLT出すなら、4HK1になろうからデブガミオって呼ばれそう
0024名74系統 名無し野車庫行2014/10/09(木) 19:03:28.60ID:okReWXvO
こんなのは9mでもLTではなくLVだから、長さが基準ではなさそうだ。
ttp://club-shinko.sakura.ne.jp/kl-lv780h2.jpg
0026名74系統 名無し野車庫行2014/10/18(土) 18:01:37.12ID:1Aew4adT
謎のエルガ試作車?ってどうなったのだろうか。

新型式で LV290系 とかになるのだろうか。
0027名74系統 名無し野車庫行2014/10/19(日) 20:25:37.52ID:8ZGYm2AX
一気にダウソサイジングで4JJ1搭載のLV285。
0028名74系統 名無し野車庫行2014/10/21(火) 18:05:11.26ID:EiQg8lOV
昨日、アキバの国道4号に栃木の仮ナンバーの白いエルガがいた。
エンジンのデータ取りをしているみたいだった。
エルガに新しいエンジンが搭載されるかも。
0029名74系統 名無し野車庫行2014/10/22(水) 11:30:58.49ID:EgFWkkOB
>>28
それなら大歓迎だな。
っていうか、6HH1-Sをボアストローク拡大+ターボ搭載できないのかと。
当方、札幌だけど北海道中央バスのエルガの大型短尺が8226ccの6HH1-Sで
今のモデルが7960ccの6PE1-Hって・・・。
0030名74系統 名無し野車庫行2014/10/22(水) 11:37:52.95ID:A65fPq1c
発表までにはもう少し掛かりそうか
0031名74系統 名無し野車庫行2014/11/24(月) 20:28:45.07ID:A/jKC45t
日野・ブルーリボンUが男の子でいすゞ・エルガが女の子って感じかな?
0033名74系統 名無し野車庫行2014/12/19(金) 00:54:18.24ID:nlL9ovC0
日野・ブルーリボンUが男の子でいすゞ・エルガが女の子って感じだね
0034名74系統 名無し野車庫行2014/12/19(金) 10:44:26.90ID:oC+8OwIF
いすゞ・日野はダンディなデザインが多く、ふそうは女性的なデザインが多い
0035名74系統 名無し野車庫行 転載ダメ©2ch.net2014/12/20(土) 21:32:55.16ID:vurDPAdG
>>32
キモいっつーのは↓こーゆー文章を言うw

いすゞ・エルガがドロシーたんで日野・ブルーリボンIIがレオナきゅんって感じ☆ぷり
序でにふそう・MP38はシオンさん☆キュピコン
0040名74系統 名無し野車庫行2015/01/01(木) 16:04:04.53ID:r2i7x6sw
新型エルガ登場マダー
0042名74系統 名無し野車庫行2015/01/05(月) 21:14:42.23ID:lWMUbDYn
この前RU1ASCAのヲタ席に乗ったが、普通に走ってる感じだな。
でもエンジン音からしてもっと出てるかと思ったら80km/h程度しか出てない。
インパネには7と表示されていたが、100km/h出したらかなり回転数上がりそう。

7速でも、RU1ESAAの6速と比べてギヤ比が低速寄りになってるのかね。
0043名74系統 名無し野車庫行2015/01/26(月) 10:10:33.48ID:L8pTJFSC
>>26
次期型のエンジンは、恐らく4HK1系(リファイン版・270〜280PS?)だろうから、型式はLV290系だろうな。
で、全車のホイールベースはポンチョと同じくダックス型になるらしい。

>>40
裏の情報だと来月が3月くらいになるらしいよ。
0044名74系統 名無し野車庫行2015/02/01(日) 11:49:42.84ID:14Le9P7b
ポンチョルートンジュニアが新登場
ttp://www.jbus.co.jp/service/img/routon1501.pdf
0047名74系統 名無し野車庫行2015/03/31(火) 08:07:39.05ID:7E07etjd
奈良県の養護学校にエルガが入ってるね。
今年の4月から奈良西養護と西和養護にもう1台エルガが導入されるらしい。
車体の色は黄色で四葉のクローバーが描かれてるんだって。
0048名74系統 名無し野車庫行2015/06/16(火) 00:42:28.27ID:wxjqsXCD
バス会社やメーカーにとって大きなニュース

国土交通省 平成27年6月12日
タクシー車両の基準緩和等について

http://www.mlit.go.jp/common/001092517.pdf
また、乗車定員11人以上の自動車(バス)については、より使い易いノンステップバスの設計・開発を実現するため、乗車定員に占める座席定員の割合に関する基準を廃止しました。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000178.htm
2.乗車定員11 人以上の自動車について、乗車定員に占める座席定員の割合は3分の1以上であることとする基準を廃止します。
(細目告示第29 条、第107 条、第185 条関係)
0051名74系統 名無し野車庫行2015/07/28(火) 17:14:23.99ID:5cP3Eut4
>>50
納期遅れるなら神奈中や西武あたりはMP38購入避けて、新モデルのいすゞ車入れる台数増やすかもな。
0052名74系統 名無し野車庫行2015/08/29(土) 09:08:33.37ID:pOxeNoKG
あげ
0054名74系統 名無し野車庫行2015/08/29(土) 15:00:08.20ID:8Umkl/ep
今まで車体長10.5が短尺、11が標準尺、11.5が長尺、みたいに言ってたけど、新型どうすんだろ。

Nが10.5、Qが11.5…

WB基準でいいのかな。
0055名74系統 名無し野車庫行2015/08/29(土) 15:17:54.24ID:dLaQkahL
エルガミオもビッグチェンジでワンステとMTを廃止するだろうか?
この際、山間路線はローザが最後の砦になりそうだ。
0057名74系統 名無し野車庫行2015/08/29(土) 18:00:58.25ID:OO98zsMq
近多摩師匠\(^ー^)/
0058名74系統 名無し野車庫行2015/08/30(日) 14:50:14.84ID:2u1Wf+3c
あげ
0059名74系統 名無し野車庫行2015/09/08(火) 14:02:30.31ID:s08oQjL5
あげ
0063名74系統 名無し野車庫行2015/09/11(金) 09:58:45.41ID:UO+U85TP
ぜんぜん
0068名74系統 名無し野車庫行2015/09/26(土) 11:44:47.01ID:AgeAsv2l
新蛙導入社マダー?
0069名74系統 名無し野車庫行2015/09/26(土) 12:19:40.96ID:sVg2K6Ze
新型、明日のスルッとKANSAIバス祭りでどこか持て来ないかなあ。
どこもないなら、メーカーもデモカーだせ。
0071sage2015/09/30(水) 21:07:31.48ID:M7UtRQAd
荳蜷代↓譁ー蝙九′逶ョ謦?縺輔l縺ェ縺?縺ョ縺ッ菴輔〒?シ?
0075名74系統 名無し野車庫行2015/10/02(金) 18:38:10.23ID:18q1acX4
チャイナ特需で工場は閑散期も忙しいみたいだけど
LEやVPは売らないのかな?
それとも納車後回しとかの条件付きなんだろうか?
0077名74系統 名無し野車庫行2015/10/15(木) 15:53:55.09ID:OKVW2PSn
気がつけば生粋の日野路線バスはポンチョだけになったな…
0078名74系統 名無し野車庫行2015/10/16(金) 00:01:43.31ID:VUjSBvlk
LVもKVも旧型の駆け込み注文が多くて
2か月たってもいまだに旧型の納車が続いてる状態のようだな
0079名74系統 名無し野車庫行2015/10/16(金) 06:31:11.14ID:Ax43Qf59
>>78
やっぱりあのしょっぱい5リッター直4じゃ不安になるよな
発進時のトルクの出具合とか
0080名74系統 名無し野車庫行2015/10/16(金) 11:51:05.47ID:YZdJ+G1B
>>78
最終型の300PSのATが最強だからあれからダウンはかなり不安あるからね。
ライトもLED汎用出たから新型のメリットなくなったし、ベビーカー含む標準認定もねぇ
0081名74系統 名無し野車庫行2015/10/16(金) 23:50:14.34ID:/XO5IdCI
>>77
いすゞは路線系、日野は観光系で分業してスケールメリットを活かした高効率な生産体制を築くのが目的だから目論見通りだな
>>78-80
ディーラーも新型をいきなり大幅値引きはしないだろうし、多くのバス事業者は値引きが渋く使い勝手が未知数な新車に飛びつくより
実績や信頼のある現行モデルが安く買えれば後者を選ぶ堅実な判断をするだろうね
いち早く導入するとすれば、販社をグループ内に抱えていたり販社と強い繋がりがあったりするバス事業者が新車のPRも兼ねて入れるとか、
それ以外の事業者が試験的に少数入れてみる程度かな
0083名74系統 名無し野車庫行2015/10/17(土) 11:22:43.78ID:Px2sxTqO
しかしこのところインバウンドやオリンピックでセレガーラの受注が堅調なのに
宇都宮の生産能力を振り向けることができないのは非効率だな。
小松を増強しようにも将来の反動減は目に見えてるわけだし。
0084名74系統 名無し野車庫行2015/10/19(月) 12:57:20.63ID:siZKyJRT
宇都宮も年度末へ向けて忙しくなるから、
終わって暇になれば小松へ応援に向かうとかしないの??
0088名74系統 名無し野車庫行2015/10/22(木) 07:25:19.76ID:6FeQeFKz
エルガミオからガーラミオ作ったようにエルガからガーラを作ろう(提案)
0089名74系統 名無し野車庫行2015/10/22(木) 09:59:12.19ID:42qNm2Nq
>>88
ノンステップエルガ
中ドアなし
グライドドア
V8
ひろでんシート
カーテンつき

これでいいよ
0090名74系統 名無し野車庫行2015/10/24(土) 21:49:14.67ID:9sgCA/fs
LR290J2(次期ERGAmio)の試作車が目撃される、前面デザイン変更・バリアフリー強化のほか次期規制対応とみられる
0098名74系統 名無し野車庫行2015/10/28(水) 15:28:09.17ID:219IqrFP
>>96
その車って、セミオートマチックだよね?
0099名74系統 名無し野車庫行2015/10/28(水) 15:32:35.59ID:FKmynnAW
奈良交通はこの前八木新宮線用にエルガツーステトップドア車入れてなかったか?
0100名74系統 名無し野車庫行2015/10/28(水) 15:51:32.51ID:4i6RS8UM
>>100
大台ケ原特急に入ってるよ。
0101名74系統 名無し野車庫行2015/10/28(水) 16:01:09.50ID:rr9RkwhV
>>94
そのまさかなんだよ、
エンジンの排気量を下げて排ガス規制を適合させたんだろ
この様子だと小便不要のDPDを積んでいると見ているが…
0103名74系統 名無し野車庫行2015/10/29(木) 01:21:39.83ID:+GCQRB3r
>>94
3000ccで250ps絞り出すってのは無茶ではなかろうかと。

耐久性もそうだけど、滅茶苦茶ピーキーな車になりそうだなぁ。

ポンチョやコースターより排気量少ないのに。トラックで言えばフォワードにエルフのエンジン積む感じ。
0104名74系統 名無し野車庫行2015/10/29(木) 02:26:02.01ID:/5MbYfyS
出力自体を下げるんじゃないか?
一つ目RJの時代の中型車って170〜180psぐらいだったな
0105名74系統 名無し野車庫行2015/10/29(木) 05:35:35.80ID:ImazvBKN
>>103
ふそうの4P10は、3000ccで230psを出すことが可能、
だからいすゞの4JJ1もそこまで出力を引き出すのは不可能ではない
0109名74系統 名無し野車庫行2015/10/29(木) 16:53:49.96ID:/5MbYfyS
ベンツのSUVに載ってるOM642は3L・V6ターボで258psもある
しかしぐぐってみるとOM642でも商用バンのは190psしかないようだ
0110名74系統 名無し野車庫行2015/10/30(金) 00:40:23.20ID:IIh4Hwbe
>>107
AeroStar MP38 EVOLUTION
0117名74系統 名無し野車庫行2015/10/30(金) 20:27:31.72ID:quvcRIuG
>>111
6600cc・V8・403ps・103kgのデュラマックスの出番だな。

いっそ、いすゞ製のエンジンならこっちを積めばいいのに
0118名74系統 名無し野車庫行2015/10/30(金) 20:39:58.95ID:zlcvcgWQ
>>111
そこはハンドリングバイロータスかイルムシャーだろ
先代ガーラは足が硬かったけど、ハンドリングはよさそうな感じがしたな
0119名74系統 名無し野車庫行2015/10/30(金) 23:14:59.48ID:juyi5Po7
日野セレガ ダカールラリーレーシングバス
三菱エアロエース エボリューション
いすゞガーラ イルムシャー
UDスペースアロー WRX STI
0120名74系統 名無し野車庫行2015/10/31(土) 22:07:27.63ID:iTvje3LH
>>119
ガーラの中古車はカゲムシャーになるんですね、わかります。

シターロだったらAMGかw
0124名74系統 名無し野車庫行2015/11/01(日) 02:27:52.11ID:Lb/EKwxY
>>119
日野は、プロフィアで全輪駆動モデル作れば
ダカールラリーでMANとかのモンスタートラックと
戦えるマシン作れると思うんだけどなぁ
0127名74系統 名無し野車庫行2015/11/01(日) 15:41:40.03ID:qhMhWj3/
セレガGT-FOUR
0129名74系統 名無し野車庫行2015/11/02(月) 00:34:45.54ID:85r6eJm/
そいや、ギガもモデルチェンジしたわけだが、さすがにメーター回りはギガ用ではあった。

しかし、ギガの標準は6UZ1なのにバス相当はワンランク下とは。
0130名74系統 名無し野車庫行2015/11/02(月) 01:49:35.92ID:+2QLlIcJ
何t積むかわからんギガと、どんなに重くても12、3tのエルガをさすがに比べちゃいかんよ
0131名74系統 名無し野車庫行2015/11/02(月) 02:12:11.82ID:Q+/BHWzO
KC-とかKL-あたりでも路線車の高出力が大型トラックの底辺ぐらいだったもんな
0132名74系統 名無し野車庫行2015/11/02(月) 10:32:10.87ID:hq7gcI5T
オフロードバス
エルガミオ6WD-SKW(通称73式バス)
0134名74系統 名無し野車庫行2015/11/02(月) 11:43:02.81ID:85r6eJm/
>>130-131
しかし、今はフォワードのもんとはいえ、エルフのSITECエンジンを積もうとは昔には考え付かなかった。

エルガミオのMCはいつ頃になることか。
0135名74系統 名無し野車庫行2015/11/02(月) 12:32:40.88ID:fsiSxnXT
いすゞエルガ ハンドリング by ロータス
日野ブルーリボン・デ・トマソ
0136名74系統 名無し野車庫行2015/11/02(月) 17:22:04.81ID:8hIdz65K
フルモデルチェンジしたギガはダサいな。
海外向けギガで出しているフォワード増トンバンパーライト車と同じギャビンで良かったのに。
0137名74系統 名無し野車庫行2015/11/02(月) 18:01:06.16ID:umatA+b8
>>134
今の4発エルガが公道で目撃されてからMC発表まで1年ぐらい掛かってるから
エルガミオも同じぐらい(来年10月)ぐらいじゃね?
0138名74系統 名無し野車庫行2015/11/03(火) 00:16:30.48ID:bhfOB2lV
エルガとの共通部品で澪だけ古いのを使い続けるのは無駄だから
そのうち変えるんじゃないの?
0139名74系統 名無し野車庫行2015/11/03(火) 00:45:12.17ID:5JS6K4NN
>>134
俺がびっくりしたのはPJ-エルガで6HK1の300ps版を出してきた時かな
当時の6HK1は280psまでだったしそれ以上はトルクも含め6UZ1だろと思っていた

>>138
エルガ自家用もいずれ顔は路線車に合わせられるのかね
0140名74系統 名無し野車庫行2015/11/03(火) 22:46:56.45ID:6v0E63XL
>>139
他所の板で見たが、300ps仕様は輸出用として既に設定があったものをバスに流用したみたいな話だった
0141名74系統 名無し野車庫行2015/11/03(火) 23:13:31.23ID:nzslNFA2
>>140
海外は所謂ギガクラスが無いところはフォワード増トンが一番上とは聞いたことある。それで高出力を出してるのだろうね。

ブースト圧の調整で出力をコントロールしてるんだろうがそれにしても7700ccで300馬力は技術の進歩というべきか。
0142名74系統 名無し野車庫行2015/11/04(水) 03:19:23.46ID:u0AtIs+Y
>>139
ユーザーで後付HIDにしたり小糸のLEDにしてるのも
あるからメーカーもHIDの需要があるのはわかってるでしょ。
>>141
いすゞで排気量が違うから構造は別物だと思うが船舶用のディーゼルで
約7.1Lで351馬力から412馬力まで3種類あるよ。トルクはちょっとわからないけど。
船舶用じゃ規制は緩いだろうから同等に比較ってわけにもいかないだろうけど
6HKもその気になればもう少しは出せるのでは?
0144名74系統 名無し野車庫行2015/11/12(木) 22:39:41.92ID:fsMjnRrG
ただただ忙しい。辞めたい。
0146名74系統 名無し野車庫行2015/12/10(木) 17:02:44.10ID:hWg1syjg
age
0147名74系統 名無し野車庫行2015/12/28(月) 13:14:32.73ID:083HVvdR
保守
0149名74系統 名無し野車庫行2015/12/31(木) 14:44:29.92ID:JZxW1PzB
メインエンジンだけ点検して、サブエンジンは大丈夫だろって診てなかったんじゃね?
0150名74系統 名無し野車庫行2016/01/01(金) 17:40:01.12ID:xk4NXd8L
高崎のR17でレッカーに牽かれる米軍基地のGALA SHDを見かけた。
黒に近い濃紺にシルバーの模様が入ったやつ。
元日から故障とはトホホな新年幕開けだ。
0151名74系統 名無し野車庫行2016/01/06(水) 19:04:40.21ID:yfVS4KlX
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/pdf/shagata.pdf
これを見るとホイールベース・トランスミッション・室内レイアウトがどんな組み合わせでも
それぞれが14トン超と14トン以下に分かれてるようでさっぱりワケワカメ・・・

ふつうに考えて一番軽そうなN尺・AMT・ラッシュ型が
一番重そうなQ尺・AT・郊外U型よりも重くなり得る装備ってどんなのよ?
0153名74系統 名無し野車庫行2016/01/08(金) 23:53:47.48ID:aGfy25oK
>>152
人の重量込みでもその定員は室内レイアウト次第だから
結局どんな組み合わせでも14t超えたり超えなかったりするわけでしょ?
どこでそんなに違ってくるのかがわからないんだよな。
0156名74系統 名無し野車庫行2016/01/09(土) 19:25:30.25ID:GxS5/K7s
オプションのリターダやプレヒーターやら積んでも重量に影響あるからね
0157名74系統 名無し野車庫行2016/01/09(土) 20:17:37.36ID:SHxzKr33
オプションを積めば重くなるだろうけど、軽くなるってのは?
例えば定員が89人で一番多いラッシュ型のQ尺ATが14tを切るとなると
標準で付いてる物を1t以上外さないと無理そうなんだけど。
0159名74系統 名無し野車庫行2016/01/10(日) 07:53:21.15ID:uEXUmD6F
ラッシュ型なのに高速道路通るから
立席とらないとかいう変態仕様対策?
0162名74系統 名無し野車庫行2016/01/14(木) 19:20:55.85ID:zJt60xif
JBUSにセレガーラが通路まで溢れてるんだが納車されてるのか?
0163名74系統 名無し野車庫行2016/02/11(木) 18:27:27.92ID:qPFyzSIj
ttps://pbs.twimg.com/media/CabzEyCVAAAa9ba.jpg
中に何か臓物があるんだけど、セーフティーウィンドウとして機能するのかこれ?w
0168名74系統 名無し野車庫行2016/02/18(木) 01:40:04.89ID:vznOnyVn
京都市交
・前後行先表示幕式
・右タンク
・中扉後ろに行先表示器配置
・セーフティウィンドウ
・ノンステ後部座席1段上げ

今のところ、異端車度ダントツ一位だな
0172名74系統 名無し野車庫行2016/03/09(水) 09:35:10.56ID:hv9I0/S5
保守
0174名74系統 名無し野車庫行2016/03/28(月) 09:05:34.04ID:f+LikIae
保守
0175名74系統 名無し野車庫行2016/04/13(水) 21:00:42.14ID:kvIkWQN4
両備HDにSDG-RR特定車登場
01772016/04/14(木) 22:00:08.72ID:URLNYKlK
最近日野製のバスよく燃えるなぁ。
0180名74系統 名無し野車庫行2016/05/20(金) 22:37:21.25ID:VWxHolO4
また、北海道でバス萌えた

なぜか日野w
0181名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr9b-E8JL)2016/06/12(日) 13:42:53.70ID:vOw/PbY+r
age
0182名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 18a9-YrRf)2016/06/18(土) 13:49:56.72ID:tPyENfNG0
先代エルガの非常口側、エンジンルーバーの網目の切り欠き部分のデザインが年式によって微妙に変わってるんだが、何の意味があるのかご存知の方おられませんか?
0186名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e7b1-adkb)2016/06/25(土) 09:33:14.87ID:R6TqXW8C0
>>185
ほんこれ
昔、某トラックのカタログ欲しさに社用車の検討装って営業所行ったことあるけど、
あとから直に事務所にセールス来て大汗かいたわw

俺みたいな雑食系カタログマニアには敷居が高くてなぁ。
この点に関してはふそうが一番気が利いてるわ。

スレ違いだがスバルもへんちくりんな公開方法になって、入手が面倒になったorz
0189名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9722-jO4j)2016/06/29(水) 01:19:13.32ID:R84/SQo/0
そういえば、同一型式でノンステとワンステを区別しなくて良くなったが、
車重が識別記号の境界部分にあるので、バリエーションが増えてしまったのが面倒くさいなぁ。


しかし、数年後にはワンステを珍しがったりする時代になるんだろうか。(まだMP35があるが)
0190名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Src3-Lka5)2016/07/11(月) 09:36:53.35ID:OCvDHZq2r
保守
0191名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e6b6-VQOd)2016/07/17(日) 10:23:58.80ID:h72it64W0
あげ
0197名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 38ea-yC5/)2016/08/13(土) 15:07:45.46ID:SqmwLiMg0
さあ
0199名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7bbc-D2ET)2016/08/19(金) 01:12:36.88ID:OczUZvf20
7Eと新7Eはリアが違って、パッと見ただけでも違いが簡単にわかる
キュービックは側面のルーバーやバンパーの位置が違ってた気がする

地元のバスはUVカットガラスをKC-から採用したので、それも判断材料にはなったけど
0201名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e722-D2ET)2016/08/19(金) 07:03:57.61ID:FLvn+5N80
もちろん、側面見れば一発なんだけど、後面だけ見てもなんか違うんだよな
点検蓋やの場所とか数だけでなく。窓の大きさや縦横比が違ったりするのだろうか
まぁ今更ではあるが判別のポイントが分かるとうれしい
0202名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ db22-D2ET)2016/08/19(金) 07:45:21.34ID:3xqxMoUO0
路線車の選択肢:

大型ワンステップ エアロスター
大型MT ×
大型AMT エルガ/ブルーリボン
大型AT 全車種

中型ワンステップ ×
中型MT ミディ
中型AMT ミオ/レインボー
中型AT ×

小型 ポンチョのみ

大型はMTが選べない、
中型はワンステップが選べない

改めて書き出すと、すごい時代になったな。
0204名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e722-D2ET)2016/08/20(土) 02:41:19.61ID:FyhhK+tX0
>>203
なるほど〜取っ手付近にネジ式?の留め具があるのがKCか。
年式によるものなのか、事業者によるものなのかわからないが、取っ手の位置は色々だね。

調べてみると、KC-は全高が従来よりも20cmほど低く設定されているみたいね
フロント全体を下げた分、側面窓が天地方向に縮小されているのは分かるが
後面はどのように処理をしたのか全然分からん・・
0205名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3f65-D2ET)2016/08/20(土) 03:38:54.27ID:PRk/PDp/0
全高が20cmも低いのはノンステじゃないのか?
ツーステだと変わらんだろ

側面窓が縮小された分屋根がごつくなった感じがするな
サッシ回りや窓端のガーニッシュもごつくなって見た目はU-のほうがスマートだった
ただKC-の魅力はV8サウンドだな
0206名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e722-D2ET)2016/08/20(土) 08:30:00.56ID:FyhhK+tX0
メーカーカタログみると、同じ低床車でP-やU-に比べて200mm低くなってるんだよな
屋根上機器を含んでの数値かもしれないけど、それだとU-でスッキリしてた屋根上が
KC-でファン付きになって逆に全高が高くなってしまいそう。
窓周りがゴツくなってるのって、ワンステやノンステで窓拡大するための予備設計かな
0208名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 8809-hMGK)2016/08/27(土) 13:53:55.90ID:k3bZuG/g0
>>202
これだけ悲惨になったのに、新車を追いかけてる奴は何が楽しいんだろう。
0209名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 77bc-gQqU)2016/08/27(土) 14:36:09.99ID:819BZNwd0
>>202
これだけ悲惨になったのに、新車を追いかけてる奴は何が楽しいんだろう。
0216名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 3f96-hMGK)2016/08/28(日) 17:16:13.28ID:/TiOU+vn0
>>215
KL-くらいまでは楽しいと思ってた。
0220名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sp61-hMGK)2016/08/29(月) 19:14:54.08ID:YMoIeeJCpNIKU
>>219
新車なんかよりツーステ非冷房の方がいい。
0222名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 4a65-gQqU)2016/08/29(月) 20:58:32.95ID:V9MfnfVK0NIKU
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/2c/d62832421f5984cd62222a2abc9e05d1.jpg
なかなか強烈だな・・Hマークにアルミホイールまでついてるし
でも車いすマークがついてるがどうやって載せるんだろ
0223名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sde4-5j1D)2016/08/29(月) 21:17:32.21ID:8fqKX+iadNIKU
>>219
この猛暑の夏には三菱クーラーさっさと消えてくれと思う
0226名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 5209-D3zj)2016/08/30(火) 08:51:53.89ID:nfbzJN780
>>222
中部運輸局管轄だけはツーステやトップドアのノンステ等のバリアフリー法除外特認が何故か出やすい。
0227名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW a176-t1qj)2016/08/30(火) 08:57:40.58ID:tgPDpZWe0
ガイドウェイバスみたいな物理的にツーステ以外不可のところはともかく
伊那バスとか中央アルプス観光みたいなのってワンステでもいいような気がしてならない
0228名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sde4-qlHC)2016/08/30(火) 09:58:01.27ID:RSZFwkQpd
>>227
ワンステで本当に腹擦りしそうな場所だけニーリングUPすれば良いかと思う。
ウチの会社は基本的に車両は路線固定だけどノンステ車で腹擦りする場所の為に最初からエアサスの車高設定を高めにしている車があるよ。
0230名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 3f96-FiSL)2016/08/30(火) 11:43:02.52ID:oPbPQtc10
>>226
東海バスも除外してくれないかな。
0231名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK75-M/IM)2016/08/30(火) 16:56:57.95ID:cMYRscd3K
>>222
こいつは車椅子対応だが、車内にはスロープ板を積んでいない
バスターミナルにスロープ板があってそこで乗降させている

因みに高速道路の走行が可能なので、いざと言うときは高速バスの続行便に導入可能
0233名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 88c7-FiSL)2016/08/30(火) 19:17:19.40ID:6gK5yWKm0
ワンステで走れないってどんな道なんだ?
飯香の浦は道路改修前はワンステは走れるけど一般低床ツーステは走れなかった。
0234名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0130-Vqeh)2016/08/30(火) 19:25:33.09ID:1WWEEOY80
そんな道あるのか
0235名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 5209-D3zj)2016/08/30(火) 19:33:45.88ID:nfbzJN780
エルガ系ツーステ新車が今年になっても連発して出る長野は北陸運輸局管轄なんだよだ。
新潟や北陸3県では殆どバリアフリー法除外車なんて出てこないんだが。
0236名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 5209-D3zj)2016/08/30(火) 19:41:28.93ID:nfbzJN780
富山でも立山黒部貫光のトンネルバスとトロリーバスだけは除外だけど。
0238名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sde4-qlHC)2016/08/30(火) 20:43:09.28ID:RSZFwkQpd
>>237
床の高さではなくデフやステアリング(タイロッド等)系の高さ次第ではないかな?
0240名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sde4-5j1D)2016/08/30(火) 21:34:43.51ID:lZEIyxf2d
ノンステのダックスフンドなのもダサい
0241名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 3f96-FiSL)2016/08/30(火) 22:48:23.86ID:oPbPQtc10
>>237
飯香の浦に行った時に運転手から聞いた。
最初は標準床限定だったが、小改良でワンステは通れるようにしたからエルガ固定になったらしい。
その後も改良して、今は2537以外なら何でも通れるようになり、低床ツーステが入りだしたとのこと。
0244名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7f22-gQqU)2016/08/31(水) 05:31:46.48ID:PsoJ15670
170ちょいだけど乗りなれないBRCHの後部座席から立ち上がる時に頭強打した。

以後、エアコンの通風孔とか出っ張ってないか気を付けるようにしてる・・・
0247名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 5209-D3zj)2016/08/31(水) 10:44:55.59ID:Jbm5oN6R0
先代エルガノンステのラッシュ仕様って東京都内の事業者ではかなり普及したけど、結構酷な仕様だからあれもあと数年で地方に中古車で流れると不評車になるんだろうか?
0248名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sde4-5j1D)2016/08/31(水) 11:39:09.02ID:Gc4qJadxd
>>247
地方の都市だとラッシュと昼間の繁閑差が大きい所もあるから、
ラッシュ時に詰め込めて、昼間は客少なくて座席数少なくて問題ないから大丈夫って人気が出たりして
0252名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9796-2RDl)2016/09/01(木) 19:19:27.99ID:jDHWUpb20
>>192
バス自体が20〜30年遅れな分、接客とか人事面は世界一なんだから(多分w
0257名74系統 名無し野車庫行 (ワイマゲー MM03-BNzE)2016/09/04(日) 19:52:20.05ID:GM+4LwzyM
>>252
もうプラットフォームの国際共通化とかしたほうがいいかもしれないね。
乗用車ではマツダのデミオ等があったけど今じゃアメ車がマツダベースとか反対になったケースもある。
日産はルノーのプラットフォームもあるけどさ。
0259名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd77-mY46)2016/09/05(月) 07:33:41.40ID:wqbS7sw+d
>>258
中扉スイングは中乗りの時に客が開いた扉に接触する危険性を捨てきれないからなかなか日本では広まらないんだろうね
直視できる前扉と違って乗ってくる客の動きをサイドミラー越しの間接確認になるから。
爺婆は早く乗ろうとすぐ寄ってくるし

欧州はその辺は接触しても自己責任ってことなんかね?
0260名74系統 名無し野車庫行 (ワイマゲー MM03-BNzE)2016/09/05(月) 20:11:23.09ID:XKgmZCrmM
引戸は別にいいと思う。
でも折戸はサイレンサの不具合で爆音ドアと化している場合があるのが嫌だな。
あれは車外から空気音がしない時になるんだけど経年劣化等でそうなってしまうのかな。
0266名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9796-2RDl)2016/09/07(水) 16:38:19.98ID:dPTm0CLg0
twitterによると、馬Gemilang製スカニアK250が日本に輸入されたみたいだけど、どこが買ったんだ?
早くエルガと乗り比べてみたい
>>252
残念ながら架装に関しては欧州勢以前に新興国メーカー以下
もし、日野・いすゞがコスト削減を理由に架装を海外へ生産委託したら潰れるぞ
0269名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3896-KZVr)2016/09/08(木) 00:15:56.96ID:SwKXLnpT0
>>267
やっぱり中華勢は怖いな
トラックも欧州規格車、欧州市場にすら殴り込みをかけてるくらいでヒッキーの日本メーカーとは大違い
中でもBYDは電気バスでリードしてるし、ボルボやスカニアでさえ一部は中華製
0274名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3896-KZVr)2016/09/08(木) 11:44:24.07ID:SwKXLnpT0
>>270
輸入車の侵入を防ぎたいというかバ官僚共が天下り先を確保したいだけ
その反面お上は外圧にとても弱腰なので外圧でもかかったらFTA結んだ隣の某国みたいにトラックは欧州車でバスは中華車だらけになるかもな
本気で防ぐのならある程度の緩和措置と輸入規制、それにメーカー側が改善しなくちゃいけないけど、輸入車導入手続き簡素化とか逆のことをやってる
また、日本の気候風土に守られているのもあるね
0275名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd24-nUDq)2016/09/08(木) 14:21:29.42ID:5pq+Td1vd
欧州勢や中華系もイギリスや香港向けに右ハンドル車作っているから日本の保安基準満たせば導入する会社も増えるだろう。
0277名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd24-j70e)2016/09/08(木) 15:21:40.60ID:nLVNQ2fId
しかしスカニアとボルグレンの組み合わせに関しては対応したわけで、それほど価格面で差がなければ考えるって事業者が出てきてもおかしくはない
0278名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd24-j70e)2016/09/08(木) 15:23:16.69ID:b5nrAIVKd
しかしスカニアとボルグレンの組み合わせに関しては対応したわけで、それほど価格面で差がなければ考えるって事業者が出てきてもおかしくはない
0280名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd24-0bab)2016/09/08(木) 17:40:19.28ID:pRSWF+wwd
イニシャルコスト安くて、利用者の使い勝手がよくても、
メンテナンスコスト掛かって、部品供給が滞るとか事業者の使い勝手が悪かったら普及しない
0284名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5822-tq+X)2016/09/09(金) 07:26:56.70ID:DXjeb/DA0
中華こそそういう面があるな
高品質な乗用車を適正価格で作るノウハウは持ってないが
トラックとかバスみたいなのは国産化できている
大型車の生産を外国に頼るのは非常時を考えるとリスクが高い
0285名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3896-KZVr)2016/09/10(土) 18:46:59.93ID:2G/l/OWj0
現状で日本の大型車はドライバーではなく、補助金+経営者サイドに支えられているだけ。
今や国産大型車の売り上げの9割は国内。昔と違い海外市場で如何に相手にされてないかが分かる。
台数こそ国産より遥かに少ないが、海外勢が自社ブランドと実力でシェアを少しづつだが伸ばしてるのもわかる気がする。
スカニアのサイトに、「今や海外製トラック・バスは当たり前になる」って書いてあるけど本当にそうなるかもね。
0287名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 6a09-Heyy)2016/09/10(土) 19:09:35.81ID:Zn397J+i0
>>285
エアコンも高温多湿対策してボデーは雪や防錆対策もして25年使える車なんて何処の外国メーカーも無いかと。仕方無く国内メーカーが作るしかない。
0288名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3896-KZVr)2016/09/10(土) 21:19:55.75ID:2G/l/OWj0
>>286
ロシアってコーチビルダーあったっけ?
カマズやベラズとか重車両は有名だけど、バス市場は欧州勢のみだった気がする。
0292名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0457-tq+X)2016/09/14(水) 01:41:56.06ID:sXTRtGeg0
SODのマジックミラー号完成図が新型エルガなんだけど
新車買ったのかな
0293名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sd34-cm9k)2016/09/14(水) 23:00:34.33ID:fXnVxMqFd
>>292
よく見てみ?あれブルーリボンハイブリッドだよ

しかもあの画像自体南海バスの広告?かなんかがベースみたいだから本当にあれが入るのかどうか・・・
0294名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7796-/7Rm)2016/09/15(木) 04:44:11.76ID:svybxORw0
>>285
日本はブラックバス
0297名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7796-/7Rm)2016/09/19(月) 18:18:10.29ID:v0qMO2QG0
>>296
ダイムラーがコンセプトバス出したけど、
性能がずば抜けて良くても日本の道路環境じゃ型落ちエルガ以下w
0305名74系統 名無し野車庫行 (ワイマゲー MMab-YgK0)2016/10/02(日) 09:46:22.01ID:5VcR5T2HM
ツアーが増えた頃都内でもU規制とかあり得ない型式が入ってきたな。
バス会社もそうだけど悪質な旅行会社等も取り締まらないといけないな。
中古バスの流通は地方のもっと古い型の置き換えとか動きが必要なんだけど。
0309名74系統 名無し野車庫行 (ワイマゲー MMab-YgK0)2016/10/02(日) 17:16:12.97ID:LF9N/gPyM
>>306
違法操業なツアーバスからの罰金を使ったらいいかもね。
燃費に関してはどうだろう。
一番のネックだと思う。
0311名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK4b-tXum)2016/10/02(日) 18:49:18.17ID:5byJ4/hPK
>>304
排ガス適合の貸切車が不足しているから、元が自家用であっても事業者にとっては、喉から手が出るほど欲しい出物である

それが公用車上がりであれば尚良
公用車故にメンテナンスは完璧な上に走行距離が少ないが
その分中古価格は高いのは言うまでもない
0312名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9340-RPp1)2016/10/03(月) 03:32:32.23ID:1Ncfs9ej0
そんなバス逆に地方ではもう見かけないな〜
地方は地味に大手しか生き残らないからそこそこな年式の車が居るんだよね
なおチャーター代はいいお値段である
0314名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2fb6-4lKY)2016/10/30(日) 07:15:17.57ID:lPRENH1F0
ageます
0316名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e6b6-vfdS)2016/11/23(水) 18:55:28.19ID:pbjFBOTI0
はげ
0318名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e85c-T+cb)2016/12/01(木) 19:06:19.73ID:ujZt+xxm0
いつしかSUBARUに社バスとしてセレガが入ってる。
0324名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW c209-nvJE)2016/12/05(月) 22:24:12.76ID:c14V3UWp0
初代ガーラ好きなのだが、最近首都圏や東北では茨城方面各社と山交、KKKの高速車位しか乗る機会ないな。
京急バスと京成バスは急激に台数減っているし、JRバス関東、日東、小湊は元々台数少ない。
日本中央や富士急の初代ガーラは殆ど廃車になったようだし。
0325名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW c209-nvJE)2016/12/05(月) 22:30:17.17ID:c14V3UWp0
関東自動車だけでなく、新常磐交通も初代ガーラやセレガR高速車殆ど消えたのは驚いたな。

福島交通は近距離高速車で中古車購入増えているみたいだけど。
0332名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ df96-PWOq)2016/12/10(土) 23:13:08.14ID:zeyDjddJ0
>>331
エルフ以外は無いw特にギガとかブサメンやんw
中堅で金のある所は外車買って運転手ホイホイやってるらしいな
バスは貧乏業者尽くしだから大多数はキムチを買うだろう
0333名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd4f-7/lr)2016/12/10(土) 23:39:51.69ID:7a2gXlAUd
新型エルガ・エルガミオの追加された前側サイドウインカーが出っ張ってて、横をすり抜ける原付が当てていきそうで気になる。特にミオ

ライト類共用化とはいえ、エアロスター みたいに従来の汎用レンズにしてくれたら良かったのに
まぁセレガーラもそうだし、実際は当たるほどの出っ張りではないんだろうけど
0335名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK27-dNxc)2016/12/11(日) 19:35:35.96ID:gKrQWEHrK
>>332
キムチは保守部品が直ぐに入ってこなくて入荷に数ヵ月待ちは当たり前

大体の会社はリースで買っているから、国産車を使っている所が殆ど

金の無い会社だと、
ガタガタのポンコツを使っているがなw
0336名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ df96-PWOq)2016/12/11(日) 20:50:03.11ID:mj/kEbgL0
>>335
何れは大宇みたいになるだべな
輸入バスで初のポスト規制パスとか誇張してるけど、国交省のお上がソーカ大臣だし信用できないw
輸入勢ではスカニアに頑張ってほしいものだ
0337名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW bf09-V4xC)2016/12/11(日) 21:39:27.77ID:Fj3xBd2x0
>>329
鳩は乗る機会無いよ。
アルピコ交通や静鉄ジャストライン、越後交通、新潟交通すら初代GALAは県内高速車が中心みたいだ。
0343名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ df96-PWOq)2016/12/13(火) 17:21:41.05ID:/yuZYSSi0
ルーフスポイラー無しのSHDを出してほしい
国産メーカーじゃ技術的に無理なのか?
0344名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd4f-7/lr)2016/12/13(火) 17:44:13.97ID:EDgZ22zud
>>343
ルーフスポイラーくらいレス特注してくれるやろ?
0345名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ cf22-drn7)2016/12/13(火) 22:41:33.17ID:ONQqa+lI0
バスの吸気ダクトって、昔は屋根から長ーいやつが付いていたけど、
だんだん短くなっていって屋根上から最後部窓後ろに移り
現在はそれより下の位置についているのが普通だけど
逆に昔は何故あんなに長いのが必要だったのかな
空気汚染が酷かった時代だから?
0349名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd4f-7/lr)2016/12/14(水) 06:56:13.04ID:OrNYieped
>>347
現行セレガーラのリヤスポイラーは後期型のスリムなのになって、リヤの汚れ度合いが増した

前期型は下向きの気流で巻き上げが少なかったのに、後期は高速燃費の向上のために抵抗が少ないように後ろ向いての気流になったから

http://www.hino.co.jp/news_release/76.html
ここに高速燃費向上のためとある
0352名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3896-Q5K5)2016/12/17(土) 06:08:55.84ID:+Y0hTWzK0
ただ、ネオプランのデザインをパクっただけw
真似をしたつもりがかえって悪くなった、それが国内メーカーの悪い癖

話が変わるけど、ここの社長さんによるとバスの車幅を国が誤魔化しているらしいとの事だが本当か?
http://ameblo.jp/oddballog/entry-12180350015.html
0353名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd64-+Ir3)2016/12/17(土) 06:47:07.47ID:g4FjewCTd
>>343
西群がどこかでぶつけてきたのか外して走ってたよ


毛を刈られたばかりの羊のようだった
0354名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5096-Q5K5)2016/12/20(火) 02:08:12.70ID:BVpzLBGg0
>>352
Jバスはトヨタ・国交省の紐付きメーカーだから別に驚かない
ふそうより車体検査を甘くしてるくらいなんだし
ただ、事故が起こった時にはどうするんだろうw?
0355名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7cbc-Wfd4)2016/12/20(火) 09:51:48.10ID:hSJ0XvNJ0
三菱系はすぐにインチキするし。
しっかり検査しなければならない。
過去にインチキして人の命を奪っているからね。
0358名74系統 名無し野車庫行 (エムゾネW FFa8-1aJE)2016/12/20(火) 15:15:00.06ID:N87nhjlRF
>>343
HDだと元から無しだったり外されたりというのを見かけるが、SHDは見たことないな

ただセレガーラでリアスポレスってかなり格好悪いような・・・
他車種だとリアスポの有無でそこまで極端には変わらないと感じるんだがな
0361名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5096-Q5K5)2016/12/21(水) 04:38:11.94ID:JtJAwtpT0
>>343
スカニアツーリングやベンツトラヴェーゴだってルーフスポイラー付きで3.75mだぞ
要はゼトラHDH並みのSHDにしろって事でしょ?
>>360
あれだけ儲けているのに開発資金ないのw?与太とデブ株主はどれだけ搾取してるんだ?
まあ、性能は大きく変わらずフロントがキムチ顔になるだけだろう
0362名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sda8-+Ir3)2016/12/21(水) 05:20:03.31ID:y9fBRgP9d
>>361
エアコンユニットがあるから高さは変わらんでしょ
0369名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5096-Q5K5)2016/12/21(水) 13:01:23.53ID:JtJAwtpT0
>>365
やっぱり日野が元気だったのは70年代くらいか
国内外市場でも通用する味のあるモデルが多かった
今はただの与太の威を借る狐
ドライバーの評判悪くても経営者に売れれば問題なしw
0370名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa39-X9Fs)2016/12/21(水) 14:41:36.99ID:YFIUsQ0Ta
文句言ってんのは一部のオタクだけだろ
こちとら毎日のように運転してるが6速高出力ならほとんど不満はないぞ
風切り音とふらつき警告音はどうにかしてほしいけど
0376名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sddb-hHWt)2016/12/22(木) 03:00:08.64ID:HC5yjTxUd
>>374
1,000kmで10リットルくらいでしょ?
0377名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9bbc-gQz9)2016/12/22(木) 09:45:24.72ID:EdOVmRxl0
エアロスターはアドブルーの消費量多いから
横浜市バスの仕様に合わず入札できない。
0378名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd2f-w6ic)2016/12/22(木) 14:43:35.34ID:DhE5v6j0d
>>366
ぴったりの表現だな
先代のセレガ・セレガRは日野らしさもあって良かったが、現行はトヨタ色が強すぎてな・・・
0385名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr93-VfLS)2016/12/26(月) 23:09:38.85ID:jsQ+2Zyer
jセレガ、シフト戻したつもりでもミッション側では戻ってなくてエンストとかってある?
それからはインジケータ確認してからクラッチ切るようにしてるんだけど
エアロエースではまったくない症状だからちょっと不安
0387名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sd2f-hHWt)2016/12/27(火) 06:43:05.67ID:bT6EaVyLd
>>385
25万キロくらいでシフトノブ操作がスカスカになる症状の車にある

整備が何かを変えたみたいで治ってるよ
0388名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdd7-tq4D)2016/12/27(火) 10:31:45.57ID:J1COfmAVd
乗り慣れない頃、坂道発進しようとして、シフトレバーが戻ってきてギヤが抜けた時は焦った
5mくらい下がったんじゃないかと思うくらい(実際はブレーキまでにさほど下がってないけど)
0390名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0a96-MO3R)2017/01/18(水) 18:32:36.36ID:K/RgqHuO0
新型ヴィッツのバスのコラ画像w
次期セレガーラもあんなフロントになるのかw?
0393名74系統 名無し野車庫行2017/01/18(水) 23:49:54.40
やっぱ国産車のようにはいかないと思うよ、走行性能、操作性、耐久性、部品調達性どれ
とっても国産車より数段落ちるはず。どう考えても安物買いの銭失いの典型でしょ
0397名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 237f-OT1J)2017/01/19(木) 07:02:29.81ID:U4/Ckev70
>>394
日本製品もアメリカでは安かろう悪かろうの時期が有ったことはあまり知られていない。
ハリウィッド映画の台詞にも出てきたくらいだ。
だが今は日本製と言われれば高性能の代名詞までなってきている。
中国もそれなりのポテンシャルは持っているんじゃないか?
韓国は論外だがw
日本は米製品そのものを研究して製品作りに生かしたが
中国は特許・製造技術を詐取あるいは強制提示(合併等で)させて技術を取得している。
短期間の内に日本を全てにおいて追い越すだろう。
日本の電機メーカーの凋落はそんな中国を軽視した結果だ。
0398名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ f322-3qL8)2017/01/19(木) 07:15:07.70ID:NEnmF3bV0
東南アジアだとかなり古いバスを直しながら使っているが
中韓だと更新サイクルも速い、日本の田舎みたいに、さびだらけのひどい状態のは見かけたことない
0400名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ff96-H8c8)2017/01/19(木) 15:21:50.80ID:e71/mfUj0
http://hakuyou-bus.com/
この博洋自動車ってところはアイリスバス(イベコ)も取り扱っているんだな
イベコって日本での導入例はあるのか?
0403名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6f09-x7a5)2017/01/20(金) 18:34:44.90ID:qO0BR2k90
オノエンという会社で中華製8〜9m車も販売あるな。
0410名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1a57-AZYz)2017/01/31(火) 21:38:09.51ID:f8KFgvUZ0
本日、高速バスで都内に野菜を届けるオープニングセレモニーに、参加させていただきました
ttps://twitter.com/hitachinouen/status/783085804054732800

高速バス煙が出て緊急停車しました
ttps://twitter.com/hitachinouen/status/783097521476243456
0411名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sdba-GP7M)2017/02/01(水) 08:34:54.12ID:R1bHBWBKd
不謹慎だがワロタ
0417名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1396-Ur9+)2017/02/08(水) 21:26:27.14ID:uf+mJySD0
>>407
は〇バスピアニシモに見えるw
外車好きの団塊様なんだからベンツでも良いんじゃないか?
0425名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sdaa-xCQy)2017/02/09(木) 08:30:10.19ID:N6/PlbPvd
MS8の足回りに近づく開発はできないの?

10万km走ったJバスより100万km走ったMS8の方が乗り心地快適
0426名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8eea-XzAI)2017/02/09(木) 11:14:57.62ID:T2ScjlEt0
>>422
足回りはね。
初代GALAベースに足回りと排気ブレーキをFUSOのモノにすれば最強だけどね。
初代GALAは思いっきりシフトレバーを操作しても追いつくんだよな。
でも、バスジャックがなかったら、リアもあんなに質素にはならなかったけどね。
それなら、スーパークルーザーの流用でいいんだけどな。
0431名74系統 名無し野車庫行2017/02/10(金) 00:03:36.92
>>426 初代ガーラのV12エンジンの前期型の足回りはトラックみたいで情けなかった
後期型になっていくらかしなやかな感じになったけど、ふそうの足回りには遠く及ばなかったな
0434名74系統 名無し野車庫行2017/02/10(金) 00:27:30.06
>>433 羨ましいな、今は路線屋で毎日いすゞでふそうのバスに縁がないよ
しかしながら、現行のエルガは足回りは多少改善されて乗り心地は良くなってる
0435名74系統 名無し野車庫行 (JPW 0Hc7-S0So)2017/02/10(金) 01:09:10.19ID:FuxJN4/UH
ふそうJとも現行型に毎日のように乗る。足回りは桁違いにふそうがいい
Jのぽわんぽわんした乗り心地がイイって言う人もいるけど、ただのトランポリンみたいなんだよね。ふそうはコシがあって適度に硬い
電子制御の頭がいいのかな
首都高のコーナリングなんかでよくわかるよ。Jの中二階だと辰巳とか浜崎橋で頭が持ってかれるようなスピードでも、ふそうなら曲がれちゃう
Jのヒラよりふそうの中二階の方がいいね

で、ふそうはここまでよくできた足回りなのにどうしてレーダークルーズがあんなにクソなのか
そんなものに頼らず走りなさいよってことかね?
0437名74系統 名無し野車庫行 (JPW 0Hc7-S0So)2017/02/10(金) 08:02:28.97ID:FuxJN4/UH
いや、三菱の普通車も作りやコスパは悪くないよ
知人にアウトランダーPHEVとデリカD5を乗ってる人がいるけど、悪評を聞かないもんね
クソなのは三菱自動車の会社の内部体制だと思う
0438名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a3bc-uaD1)2017/02/10(金) 14:28:16.33ID:emZwUBTV0
たぶん三菱車しか乗ってないなら不満はないが、
乗り比べると三菱車はエンジンもシャーシも本当に魅力がないよね。
乗ってて楽しくないし売れないのわかる。
フォレスター(満足度高い)からアウトランダー(満足度がっかり)に
乗り換えたが後悔して一年でCX−5(満足度高い)に換えた。
0440名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr23-nAaH)2017/02/10(金) 18:17:15.42ID:dGQPqXDsr
ふそうの本スレ無いんだよね
0444名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a357-cGUq)2017/02/11(土) 21:33:21.07ID:6tfQ/3610
>>434
今時左マフラーのエアロだぞ?
いすゞの方が良さげな気がするが…

自工の車は正直ディーゼルじゃないと食指伸びないわ。
パジェロとかスペギとか欲しいけど、PHEVとかは微妙なところ…
それならエクストレイルかC-HRに行く
0446名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4a96-XzAI)2017/02/12(日) 10:01:06.21ID:es68cePn0
>>424
スカニアに頼めば喜んでやってくれると思う
主力のHDは中華製(ハイガー)だから安いぞ
0453名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdaa-939P)2017/02/13(月) 19:24:03.72ID:V8wPdzFrd
>>451
さすがに全長は保安基準オーバーでしょう
じゃないとデッドスペース増えるだけで連節の意味ないし
車幅や重量(定員確保しつつ特に軸重クリア)、排ガス、ノンステ標準仕様などを国内法規・基準適合させるのでは?

>>449
販売の絶対数は限られるからふそうはシターロ輸入販売でいいんじゃない?
全長とか保安基準改正ないと、どうせ国産でも特認必要だろうし
0460名74系統 名無し野車庫行 (中止 0bfa-kmzA)2017/02/14(火) 21:23:21.29ID:maIdkPZg0St.V
>>455ー456
このスレ&ここの板からも出張する奴も居てるとは思うが

鉄道路線板LRTスレにはこの発表にあからさまなヒットマークが出てるわ

五輪よりも金沢や宇都宮のLRT計画に影響が出るやもしれんと戦々恐々
0463名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4a96-XzAI)2017/02/15(水) 05:26:16.29ID:RcYj+hRt0
国産連節もDDの様に失敗しそうなんだよな
しかも平成31年に投入とか遅いでしょw
0467名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4a96-XzAI)2017/02/15(水) 14:15:14.59ID:RcYj+hRt0
>>464
日本の法規自体がほぼ昭和のまま
車高は無理かもしれないが、車長・幅は大幅に緩和してもいいはず
まあ、半分ポリ公の特権も絡んでいるだろうがなw
0468名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4609-OcS6)2017/02/15(水) 14:55:44.25ID:NAcnzLWo0
部品確保や整備性悪い海外メーカーの連接バスは明らかにシェア落とすな。
スカニアも日野と関係無くなったから勝手に売っているだけだし。
0470名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8637-IbQK)2017/02/15(水) 18:59:09.37ID:jRGBjXEf0
>>468
バスラマの連節バス導入事業者へのインタビューで
「外車だと故障しても故障箇所が判っても対応策を英文マニュアルから訳したりするところから始めなくてはいけないから大変。国産の方がいい。」と言ってた。
0472名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdaa-939P)2017/02/15(水) 23:45:02.59ID:dz4RJFYzd
インフラ老朽化で、過度の負担を掛けてる重量オーバーを取り締まってる現状、
なかなかすんなり軸重緩和は難しそうな

ユーロハーモナイズとか言ってコロッと改正する可能性もあるだろうけど
0476名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7557-eq+O)2017/02/16(木) 19:13:59.43ID:VXdMW1oh0
>>474
オルターとラフターと回送用の台車は巾3mなんての有るけど、台車以外基本夜専用で誘導車が必要っていうね
とてもじゃねーがまともに乗れるとは…

循環系統だとかその手の隘路に突っ込まない車種なら巾2.55mまで緩和してもいいと思うけどな
ぶっちゃけ6cmの差より中型と大型の差の方がよっぽどデカい
0477名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a396-sFIx)2017/02/16(木) 19:29:58.08ID:n2qRacG10
重トレもたかが数十t程度の荷でも誘導車が多過ぎなんだよね
先導屋も儲けさせたいのか?
>>472
ゲリオ政権ならやるかもしれないw
トランプ外圧で一発
0483名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 897f-8lb6)2017/02/25(土) 08:08:22.52ID:MM+mNe990
>>448
国内各地で救われるところが多そうだな
導入が一気に進む予感

>>451>>453>>464
車体は2.5m幅、全長は18mまでが日本では一般的だから、この範囲に収めるんだろう
2.55でもよいとは思うが

>>467>>469
https://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Dennis_Enviro500
https://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Dennis_Enviro400

高さ制限は4.1mまでは管理者が指定した道路までは認められるから、
2階建てバスなんか入れれば救われる事業者多いんじゃないかな

道路の専有面積少なく定員が確保できるし、長距離客や若者は2階でゆっくり乗るなどもできるし
もちろん高速バスとしての需要もあるしな
運転手確保が難しくなるから、需要は見込めると思うが
0488名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 897f-8lb6)2017/02/28(火) 01:58:24.87ID:vAah3IlO0
>>486
高さ制限、重量制限緩和について地図で全国的にみられるものを見つけた
http://www.tokusya.ktr.mlit.go.jp/PR/shiteidouro/tokusya/q02-c/index.html

仮に4.1mの国産2階建てバスができたら、長距離事業者は室内スペースが普通のバスの1.8倍程度になり、
エアロキングと比べても1.5倍程度になり、居住性も大幅に改善するから、
収支の効率が大幅に改善するので、バスに合わせた路線展開をする事業者が出てきそう
走れるルートが限定されても、東京からなら湾岸線、横浜経由を選択するとか

今のままでも大阪〜新宿、横浜は問題なく行けそうだし
バスタって高さ制限どれくらいだっけ?

あと、ツインライナーが、湘南台、厚木、町田で導入されているが、これは1.5倍の道路面積を占有するので、
混雑している町中への導入は都合が悪い面がある
それなら、普通のバスと同じ大きさで収容力が1.8倍程度見込める2階建てバスのほうがよい場面も出てきそう
こちらは距離が短いので道路の対応もしやすく、自治体絡めて連接バス導入が流行っているから、
2階建てバスも事例ができれば一気に導入が進むかもしれないとは思う

三番街が低い屋根の典型として言われるが、
2階建てバス限定でバス停移動なんかは比較的簡単にできるんじゃ?というか、やってきそうだけど
0490名74系統 名無し野車庫行2017/02/28(火) 09:17:58.39
あのね、二階建てバスの乗降どんだけ時間かかるか知ってる?笑っちゃうぐらい時間かかるぞw
0493名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 897f-8lb6)2017/03/01(水) 02:25:53.79ID:XsQ3wyKM0
>>490>>491
二階建てバスも連接バスも乗ったことがないんじゃないか?
何処の地域の事例を前提にしているんだ?

途中停車駅の降車で、運転席横から運賃払いながら降りる場合は、
二階建てバスも、連接バスも開けられるドア同じだから、差は出ないが

香港などではそうだが、二階は波動輸送用で満席で運用する前提には基本しなければいい
階段を上下する体力に余裕がある人とか、長距離乗る人とか、ターミナル間を移動する人とかが使えばいい

短距離客や高齢者は2階に上がることはしないし、
降車時は客もわかっていて、停留所手前から二階からあらかじめ一階に降りるなど移動する

階段も運転席後ろから上に上がる形になるので、停留所では前のドアを開ければ、
同線的にも階段は初めは下車客優先で、下車客が済み次第乗車客が使うようになる

乗降時間なんて、普通の1階建てバスとたいして変わらないレベルに落ち着くよ
稀に迷惑かける客が出る可能性はあるにしても

ラッシュ時に、終点に向けて客を集め続ける片方向輸送の路線には特に便利
二階建てバスは連接バスに比べても、占有する道路面積は2/3で床面積は1.5倍だからな
0494名74系統 名無し野車庫行2017/03/01(水) 03:48:16.53
>>493 >>490だけど実際にエアロキングに乗務してましたが何か?
それは机上の空論であって無理がありすぎるわ、一度JRバスか、はとバスの
定期観光で乗ってみるといいよ
0496名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7dbc-d4M5)2017/03/01(水) 12:20:59.82ID:CK8vTz0Y0
ドイツ(ベルリン)走ってる二階建てバスは階段が二つあったような気がする
向こうは信用方式なんで参考にならないだろうけど、連接バスが普通に走ってるのもそれが関係してるような話を聞いた
つまり、全部のドアから一斉に乗り降りできるので乗降時間はそんなにかかっていないのでは?
0499名74系統 名無し野車庫行 (ヒッナー 93ea-WW1Y)2017/03/03(金) 19:10:32.03ID:pZyWX/8D00303
なるほど
0504名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 997f-2hGO)2017/03/11(土) 21:32:35.97ID:vPs82DPA0
>>494
お宅残念な思考するのな
香港在住の経験に基づく>>493が机上の空論で、どこかで乗務したエアロキングがすべて?

常識で考えればわかるだろうに
エアロキングは高さがないので、中腰姿勢になるので、乗降に時間がかかる
はとバスは観光やお上りさん専用で条項に時間がかかるし、長距離路線系も荷物があるから時間がかかる

でさ、常識的に>>483のようなバスが導入されたとしたら、直立で1階、2階とも移動できるから、
エアロキングよりは居住性も増すし、乗降時間かからないわけよ
1階がほぼすべて使えるようになるから床面積がエアロキングより増すとしても
何より今までで乗降に時間がかかるエアロキング入れている路線だと、
高さ制限が問題にならない限り乗降がスムーズになるから導入に前向きな方向になると考えるのが自然なんだが

ちなみに市内路線系だと、料金前払いが多い(カードも可能)香港でも、
1ドアのこんなモデルも普通に走っているわけでな
ttp://www.alexander-dennis.com/wp-content/uploads/2016/11/enviro400city-pro-brochure_final.pdf

日本より人口密度が過密な香港で普通に運用されている(市内路線系大型バスの9割程度は2階建て)のに、
日本で運用できないと考えるほうが無理がある
0505どんでん (オーパイ baea-V/jw)2017/03/14(火) 20:47:34.56ID:fjspJ42Z0Pi
しらんがな
0506名74系統 名無し野車庫行 (オーパイ 8e09-jm6U)2017/03/14(火) 20:54:51.62ID:Y98n8Nb40Pi
>>502
計数式で無ければ小田原機器の運賃箱なんて安くて使い捨てされているけどな
0508名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 997f-tpgq)2017/03/16(木) 06:40:54.72ID:NW71hVF10
>>507
交通系ICカードの普及で手間はだいぶ減っているように思うが
営業所にもよるが
乗車時に後ろ乗りでカードをタッチして整理券代わりの情報を入力して整理券の省略
降車時に前降りでカードをタッチして料金を支払い
何てことをやりだしているので
車内でも運転手にチャージしてもらえるし
0509名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a922-tpgq)2017/03/16(木) 07:13:04.37ID:3Z2Sbkch0
なおさらのこと、少数派になった現金支払い客のために
整理券発行機と両替機、自動読み取り機などを設置するのが
バス事業者にとっての負担になっている気がする
0512名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a922-tpgq)2017/03/17(金) 07:12:17.43ID:IzvayS5Y0
バス事業者の負担=利用者の負担でもある
本来値下げできるはずのコストをICカード利用者が無駄に支払っていると考えれば
ICカード専用にしたあかつきには50円くらい値下げして、現金客のみ運転手の手を
煩わせるということで運賃据え置きにしよう
0524名74系統 名無し野車庫行2017/03/20(月) 09:19:09.42
ヒュンダイなんか車両本体が安いだけで故障頻発で国産の寿命半分だから値段相応だわな。信頼性考慮すればお値段以下の産廃
0538名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8296-u6EV)2017/03/23(木) 14:24:50.33ID:mFEvpyR80
>>534
台湾製イベコシャーシのバスの方がまだ良い
0540名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8965-5sBS)2017/03/24(金) 02:37:27.54ID:+qiDmS6v0
>>532
時々利用する路線が最近ユニバースばかりなんだが市街地での
乗り心地が悪いことがある
国産と比べるとドッカンターボなのかなと感じる
普通に感じることもあるので運転士が癖を飲み込んでるかどうか
なんだろうな
0541名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ed22-VHv+)2017/03/24(金) 07:06:59.28ID:fqs9bwot0
韓国の道路ではバスが一番優先される
優先道路もあるし、一般車が入り込むとすぐに取り締まられるのでほぼ違反はない
バスもそれをいいことにガンガン飛ばしまくる
結果、バスは道路上を走る車の中で一番速い車となっている
日本と正反対
0545名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8296-u6EV)2017/03/26(日) 10:51:53.82ID:EDO/k3YK0
半島車を買うのは貧乏屋か在チョン業者
ポスト規制合格も怪しいわw
0550名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ed22-VHv+)2017/03/28(火) 07:09:21.99ID:LkoVVXb60
ユニバースの前モデルは三菱エアロ(のライセンス品)だろ
言うほど変わんないと思うよ
ただ、車の品質というのは、アフターサービスが半分くらいを占めるから
日本に拠点がほぼないのは大きな欠点
0557名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sd62-PPml)2017/03/29(水) 20:13:15.92ID:CbS8W43UdNIKU
潰れる前で血迷ってたのか安さに目がくらんだのか、1台入れたとさでんも持て余してるみたいだ
四国唯一の1台だからアフターサービス悪そう

ユニバースそれなりに入れた広交との共同運行路線に就けて出先でのトラブルに備えたと思ったら、遠距離は恐くなったのか徳島に就けてみたり
0560名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7f80-/Gsh)2017/03/31(金) 01:07:58.34ID:Zy2MM51d0
>>526
中バスの場合、初代ドリスリが故障頻発で3列予備を出す事が増えてたとか。
それから既に初期の貸切車は除籍済。

>>550
確か最初はそれこそ車軸縣架にした旧エアロだったんだけど
途中で現代が独自に直6化してそれがユニバースのベース。
車体の基本骨格はエアロのままだけど独自化された部分が悪い方に作用してる気がする。

あと品質については旅行代理店からNGを出されるケースもあったとか・・・
実際広交観光、日の丸辺りの様に貸切→乗合に転用して厄介払い、なんて事例もあったりする。
0567名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd9f-R8qN)2017/04/05(水) 21:16:28.72ID:LBI25LNyd
日野プロフィアのモデルチェンジが発表されたけど、セレガもフルかマイナーチェンジあるかな?
A09Cは新型のツインターボ仕様に代わるだろうけど、E13Cも残るみたいだから高出力はふそうみたいなダウンサイジングはないのかね
0568名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa63-kVPK)2017/04/05(水) 23:58:05.35ID:28x7xHyPa
A09cの出力はどうしようもないとして、排気をなんとかしてくれよ。
ブレーキランプついちゃうからリターダーまで入れたくないんだよ。1段目と2段目の違いはなんなのよ。
満載の下り坂は恐ろしいったらありゃしない。排気量ないからしょうがねえのかな…
0572名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7932-TXlv)2017/04/09(日) 19:02:13.24ID:7k2JTjSL0
明日は仕事だな。AV見て寝るか
0585名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e722-HE/W)2017/04/19(水) 23:12:03.09ID:GhCY79H30
V8はパワーありすぎて低回転でノッキング気味に走る運転手が多くて気持ち悪くなる
やっぱ直6高回転の方が振動が少なくていいよ、ターボの音はもっといい
個人的には6QA2だけどね
0592名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd0a-TyPC)2017/04/23(日) 21:00:51.35ID:A42gxaOtd
>>582
それ凄いわかる
V8エルガの音もいいけど、V8キュービックには敵わないと思う

一部地域だとV8エルガもずいぶん減ってきたなorz
0593名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6aea-Pv6Q)2017/04/24(月) 11:47:23.06ID:shyfpGFC0
>>592
札幌だと直4が大増殖してるからね。
北海道中央バスも100台近く中古で納車したけど
その車両も大多数が製造から20年経過で更新時期=置き換えに陥ってるからね。
札幌や他の道内各地ではスーパークルーザーなんて目撃したら最強だけどね。
初期GALAも後部独立2枚窓も絶滅危惧だけどな。
0596名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d7e6-VKZd)2017/04/30(日) 00:50:07.06ID:hNbvih0P0
塩漬けV8で長距離路線って中々無いのかねぇ
姫路→小原→社で塩漬けに乗ってみたいな

AMTとアリソンATだとどっちが乗りやすいんだろ?
0597名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKe7-ASGR)2017/05/14(日) 07:46:09.94ID:DcicwfwvK
重要スレage
0598名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8aea-hii+)2017/05/19(金) 14:39:31.56ID:hkWtWl8h0
しらんがな
0599名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sacb-3Rb+)2017/05/19(金) 15:24:39.01ID:8juWheQma
ふそうのエアロクイーン、エアロエースが変な仕様になったからセレガ、ガーラは受注拡大のビックチャンスだな
0605名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 0fcf-OoHY)2017/05/29(月) 17:01:43.83ID:aDqu6aWJ0NIKU
リエッセU
ttp://or2.mobi/data/img/158066.jpg
0606名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sr0f-/6j2)2017/05/29(月) 19:49:30.80ID:X84U6pwhrNIKU
>>605
意外に違和感ないな
0607名74系統 名無し野車庫行 (テトリス KK2e-s8ny)2017/06/06(火) 10:32:09.96ID:HyMcnlK1K0606
大型路線バスの共通ボデーのエンジン違いのやつはいすゞと日野のどちらがどんな風に良いのか教えて下さい。
0609名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK2e-s8ny)2017/06/07(水) 08:47:38.59ID:M12t6tbvK
蟻損ATといすゞのAMTは運転のしやすさや走り、快適さなどでどちらが上なんだろうか?
0612名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sd0a-XSrR)2017/06/07(水) 13:43:12.28ID:AlGlT6lSd
>>611
やっぱりいすゞ製AMTはダメかぁ。
ギガもトラック乗りに不評だからな。
Jバス宇都宮の人の話だとエルガとブルリの7割がトルコンATって言ってた。
中型はAMTしかないがトルコンAT仕様を望んでる会社が多いらしい。
0614名74系統 名無し野車庫行2017/06/07(水) 19:23:26.87
いすゞってバスみたいな高額商品でも未完成欠陥品なのに平気で
売っちゃう体質がキチガイじみてるよな。先代末期の納車された
エルガなんかほぼ全車インジェクショントラブルおこして、その
うち数台路上でエンコしてえらいことになった。
0617名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 917f-SN6U)2017/06/07(水) 20:32:35.79ID:SjFlJ9+d0
そりゃ9月までに平成28年規制に対応させなきゃならんからな
エルガブルリもじきにマイチェンされる
エルガハイブリのモデルチェンジもそのタイミングかな
0622名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sd43-RKU5)2017/06/08(木) 21:34:55.30ID:CWlAkxwPd
>>610
ショートはAMT化とエンジンも変わり変化多いけど、12mはMTのみであまり変化ないみたいだな
0628名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd43-x5hy)2017/06/09(金) 09:58:34.70ID:IFX7Mu54d
>>623

スカニアの連接バスやアストロメガ、メルセデスのシターロGもハザードインパネ配置だから、単に欧州ハーモナイズの一環なのかな
スカニアは窓側にスイッチあるから、不測の事態の際に運転手以外の乗客が容易に押すためのハーモナイズってことではないのかな

http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1025/002/html/m.56.jpg.html
0629名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr71-TGf3)2017/06/09(金) 10:39:57.60ID:lWUcJZYyr
>>616
ホンダハイブリッド車「せやな。」
0630名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0bbc-LqN9)2017/06/09(金) 10:57:01.51ID:nVYF3koq0
>>624
映画化されて来年公開されるね。
0633名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr71-TGf3)2017/06/09(金) 21:35:22.66ID:KSBhLNZur
>>631
ハザードのひだり
0643名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd43-x5hy)2017/06/10(土) 19:47:34.77ID:mjUTcq6od
>>640
上屋だけ壊れたからオープンカーの如く運転できたのかな

>>641
Jラインは飾りだから強度関係ないし、ガーラで付いてないし
古い車だとBピラーがロールオーバー基準適合してないから、もっと潰れてたかも
とマジレス
0648名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4d7f-28Zt)2017/06/11(日) 03:02:38.28ID:vdgbcxen0
車のダイレクトアタック喰らった後地味に側壁にも激突してドアが吹っ飛びかけてるけども、
ドア側には走行系統に直結する部品ついてないのかな?
運転席側なら車体がひしゃげてアクセルブレーキ操作不能とか、ステアリングシャフト折れるとかあるけど。
0651名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 357f-DEJT)2017/06/13(火) 22:08:06.27ID:Hk2O15yj0
>>649
結局、突っ込んだ場所と状況次第だろう。

今回はドライバーの上の方にぶつかってるから、首を持ってかれずに済んだけど、少しでも下にズレてたりしたら、危なかったと思う。

今回の事故は直前に車線変更してるけど、してなかったらサイドにぶつかって乗客に死人出てただろう。
0660名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8b57-VLdI)2017/06/15(木) 18:52:23.45ID:yA5PdFNo0
上が滑らかな造形だから、潰れ代が無い分屋根が凹んで客室内に支障する可能性がある
他方滑らかだからこそ、弾いてしまう可能性もある。

まさか実車で試験するわけにもいかんだろうし
0663名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1a3d-2WTa)2017/06/16(金) 02:02:58.73ID:cLFSZMG+0
重量物が移動しているから軽いのと重いのではエネルギー的には重い方が大きく
ぶつかったときに力を相殺してくれる可能性はあるね
一方で、車体を支える骨組みとしては、エアコンユニットが無い方が余計な負担が
かかっていなくて、外部からの力に耐えやすいかもしれない
0665名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srab-eY5d)2017/06/17(土) 11:02:47.75ID:V0M+7Si8r
実は仕組まれていたジェイバスのCMだった件
0669名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロロ Spab-QeqB)2017/06/17(土) 13:38:07.90ID:5PX1ePpMp
>>665の様に考えるのは不思議でもなんでも無いぞ。
あんな出来過ぎたストーリーを見て変だとも何とも思わないのか?
曰く
「空から車が降って来ても死者を出さないセレガーラ」
「完璧な記録のドラレコ」
0671名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW aecf-eY5d)2017/06/17(土) 16:21:14.11ID:H2IZYES40
>>670
何でも数千万の借金があったらしいけど
0677名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srab-eY5d)2017/06/18(日) 15:42:58.97ID:CRFixnidr
>>675
ふそうがふとっんだ〜って良く言われてたな
0678名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4b65-VLdI)2017/06/21(水) 22:43:49.41ID:CAhd527j0
これからの観光バスは流れるウィンカーは採用しないのかね

最近では乗用車で採用するものが出てきてるけど
しかし新車のレクサスとかアウディとか買う金はない(´・ω・`)
0679名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1a3d-2WTa)2017/06/21(水) 23:55:39.61ID:SNLB/1yo0
昔はランプを横に並べられたから流れるウィンカーも定番だったけど
今は下方に設置しなければならず、エンジンルーム開閉もできるようにと考えると
サイドに縦に並べるか、バンパー部に設置するしかない
上下に流れるランプなんてNGだろうし
メインランプを最外部でエンジン点検蓋に並べたのをダミーとすればいいのかもしれないね
0683名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f3d-ZLad)2017/06/22(木) 07:18:12.96ID:X06RUXhq0
昔は合法だったのか、非合法で改造によるものだったのか知らないけど
ここ数十年は流れるタイプは禁止だったはず
最近は海外(主にEU)で許可されると、その圧力で許可になる例が多いね
サイドミラーレスとかも
0684名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sdbf-8iPT)2017/06/22(木) 19:27:15.83ID:0BAEHGC/d
>>680
沖縄?
0688名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sdbf-8iPT)2017/06/22(木) 21:19:28.49ID:ECU6YsUhd
>>686
>シーケンシャル点灯=流れるウインカーと言えば、2006年の法改正以前はトラックのテールランプの代名詞でした。しかし2006年の灯火規制強化により、新規登録車の流れるウインカーが、事実上禁止され現在では殆ど見られなくなりました。

現在はこれの規制緩和
0692名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sdbf-8iPT)2017/06/23(金) 15:49:09.22ID:hWuTXpaSd
>>691
って書いてあるじゃん
0695名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr0b-jcGq)2017/06/24(土) 07:38:33.56ID:laMBzjR8r
>>693
ポンピングブレーキした時にハザードと紛らわしいから却下
0698名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sd3f-8iPT)2017/06/26(月) 19:47:54.95ID:EBs1lap5d
>>685
あそこはエルガに限らず弄り方が凄いよな
他の地域であそこまでしている所ってあるのかな?
0700名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 82ea-ZgzI)2017/07/04(火) 07:45:06.31ID:ArNw+G0D0
しらんがな
0703名74系統 名無し野車庫行2017/07/05(水) 23:02:55.10
>>702 このクラスは人さえ運べればって感じで外装は二の次なんだろうな
しかも同じカテゴリーにライバル車無いしなおさら手を抜くよw
0706名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f09-/5AB)2017/07/06(木) 07:38:21.82ID:R2q+Unvd0
>>686
北海道育ちだが80年代の北海道中央は
殆どシーケンシャルだった気がした。
0707名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srcb-tvrD)2017/07/06(木) 17:41:51.31ID:XoQqkqWWr
>>702
コンフォート「せやな」
0709名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sdbf-L5XL)2017/07/06(木) 23:00:00.39ID:PSgiE6I3d
>>702
ジムニー「お、そうだな」

>>707
あなたついに生産中止になったでしょ、ヤダー

それはさておき、バスなんて流行り廃り関係ないからパッケージとして完成されてればブレークスルーな事なきゃ20年30年はデザイン変えなくても差し支えなかろうかと。

まぁ、最近のはトラックと共用ってのがあるかもしれんが特に顔付きが変に凸凹していけない。
0710名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f09-/5AB)2017/07/06(木) 23:27:48.48ID:R2q+Unvd0
>>709
ライトはそのまま使ってるな。
今はない西工だってライトはコンドルのだな。
仮にコースターとかにLEDやHIDが標準になっても
ダイナかレンジャーのがそのまま収まる予感がする。
0712名74系統 名無し野車庫行 (タナボタ Srcb-tvrD)2017/07/07(金) 07:25:12.08ID:JQhXxxdmr0707
>>709
ボンゴ「呼んだ?」
0713名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f96-KuRC)2017/07/08(土) 01:30:28.18ID:3R50ePIb0
そりゃお前らが自家用にポンポンバス買ってくれるならいいけど
売れている数と将来のことを考えると開発はな…
自動車会社やトラック会社と比べるとやっぱコストは
0715名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f09-/5AB)2017/07/08(土) 23:23:41.80ID:OWMRG51h0
自家用でキャンパーにするとしてもマイクロなら何とかなるが
中型以上となるといきなり価格上がるからなあ。
以前講習所仕様に興味があって(助手席があるから)
問い合わせた事があるけど特注扱いなのもあって想像以上に高く
諦めたわ。
0717名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srcb-tvrD)2017/07/09(日) 04:47:18.01ID:CmGkTd3Xr
>>716
ミッキーエアロスターか。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/P-MP218M-Abashiri-Bus.jpg
0718名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd94-olbU)2017/07/17(月) 11:41:27.80ID:JPwjyypyd
中型はエアロエースMMばかりだったのに、ひょんな事から初期型セレガーラショートが回ってきて転がしたんだけど、
なんであんなに走らないのかびっくり
0719名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr5f-QhWo)2017/07/18(火) 09:44:09.93ID:W9T0wyLNr
>>718
リエッセ「せやな」
0724名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 473f-Ps6D)2017/08/07(月) 16:50:08.61ID:JCdtZNXb0
しらんがな
0725名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5a3f-nq/E)2017/08/16(水) 08:35:23.55ID:Nsky4LS+0
しらんがな
0726名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdea-z3za)2017/08/24(木) 10:54:56.77ID:7UINVHHzd
エルガハイブリッドの新型はまだ?
0731名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ e3aa-xDtk)2017/08/31(木) 19:04:26.10ID:6O0eoIz40
伊予鉄に2KG-RU納車(市販一号車?)
0732名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0bb8-4wD+)2017/09/10(日) 09:25:55.43ID:dlfaIw760
age
0734名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 766b-D7Ja)2017/09/10(日) 18:28:18.85ID:Tai1tAbA0
名古屋市交通局にエルガ30台が増備される。今月の終わりにも納車っぽい。
日野と三菱のCNGバスが引退。鳴尾営業所には去年購入分と合わせると、60台以上のAMTエルガが配備される。
0747名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdba-iGc8)2017/09/13(水) 18:08:14.36ID:ngoZ9kBBd
試作車の幅が2.51mて、どこが太くなった?雨どいか車外灯?

屋根上にユニットが3つあるようだからエアコン2つとハイブリッドユニットかな
ラジエータも大きいしリヤオーバーハングも長いし、車重も重いからやはり直6でしょうかね
0752名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdba-UaDH)2017/09/13(水) 20:23:35.84ID:TcrBGuE3d
そろそろ2RGセレガーラ出て来てるが話聞いたら来年モデルチェンジでダウンサイジングするから駆け込み購入したとか。今回の改良はつなぎなんですかね?
0758名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK7d-49mQ)2017/09/18(月) 17:45:51.53ID:r1NaP7WbK
ハム
0759名74系統 名無し野車庫行 (アウアウイーT Sacd-24l8)2017/09/20(水) 21:44:21.97ID:VX/r7Y83a
等々、いすゞのHPにエルガ前扉仕様バス(送迎用)が登場。

完全ノンステップベースですね。
0770名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 2361-maAZ)2017/09/29(金) 14:41:21.57ID:C1Oqfmba0NIKU
>>768
自家用だけ2ステでコストかかるよりは
いいって判断だろうな。
教習所仕様みたいな用途もあるけど
あれは大抵特注対応で嵩上げするだろうし
0772名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 2361-maAZ)2017/09/29(金) 23:10:03.91ID:C1Oqfmba0NIKU
>>771
そもそも助手席部分だけ嵩上げして作るってのも
考えられるがよく考えたら教習車でATやAMTは有り得ないな。
今までみたく当該仕様出すかもね。
0773名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd43-khpw)2017/09/30(土) 08:27:22.79ID:mmDUGGQBd
>>772
改造扱いの教習車なら購入時のエコカー減税対象外になろうから、無理やりAMT・AT化で燃費基準クリアの必要もなくて、MTでも載せるかね

あのエンジンでも空車状態の教習車ならMTで坂道発進はこなせるかな
0775名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 1b61-aNIA)2017/09/30(土) 18:07:23.81ID:YJeiapUh0
路線の運転士ですがJ-BUSだけはゴメンです。
0778名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1ab8-ZilN)2017/10/09(月) 14:28:34.95ID:d9hwvCeu0
>>742
国産連節バスはそれほど普及するとは思わない
相次ぐ故障頻発で直ぐにポンチョに代替されたコミュニティーバスとは違い、連節は海外勢の方が着実にシェアを伸ばしている
既に観光バスでフル稼働状態の生産ラインの事も考えれば年に1台程度しか製造できない
それに引き戸の時点でもうねw 色々な部分でコストカットしまくりなのね
0780名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW b16d-jJU0)2017/10/09(月) 23:04:07.52ID:juzOwE1F0
航送費も0、国内での機器の艤装の必要もなし。部品は既存の車のものを使える。
これで買わないのはよっぽどJ-BUSを毛嫌いしてる事業者だろうけど、生憎そんなところは見たことがない。
そんなことよりは、連節バスそのものが、コイツの開発費がペイできるぐらいに普及するかどうかを心配したほうがまだいい
0782名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1ab8-ZilN)2017/10/11(水) 18:31:28.98ID:yzCYfGNR0
>>780
ただ、これが控えているだよな
http://www.sankei.com/economy/news/170706/ecn1707060031-n1.html

例えば入札時に国産を選べば海外勢から「利益が出ないのは業者と国のせいだ」と訴えられるトンデモ協定
ただでさえシターロ導入も国がダイムラーの圧力(欧州規格をそのまま導入)に屈したらしいからより酷いものになるよ
大型2輪や重機・トラックに続いてバス市場も外圧に晒される時が来たよ
0785名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0b2c-FnhN)2017/10/13(金) 01:44:57.39ID:RcnDtFcL0
連接バスの試作車は、TMSには出ないだよね?
0786名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0b2c-FnhN)2017/10/13(金) 02:12:58.01ID:RcnDtFcL0
江ノ電と京急の空港バスは、横須賀線のガードがあり、駆け込みで西日本車体の路線バス派生のEUだけど、
寿命が来たら、いすゞが特装で自家用ノンステ(前2列を荷物置き場に改造)を入れるのか幻想しちゃた。
0788名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 93b8-SCPv)2017/10/14(土) 01:27:17.96ID:mCOG7WlO0
>>783
外圧ペコペコのお役人が盾突ける訳ないでしょw
条件付けたらISD発動だ
0789名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0b2c-FnhN)2017/10/15(日) 01:26:31.20ID:pDk4BsJQ0
国産連節バスは、西鉄といすゞの関係、福岡市の入札等で、2019年の増車で福岡に導入かも。
現在 スカニア7台、ベンツ1台
0798名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d329-yZ9Q)2017/10/30(月) 07:03:20.86ID:wopcVDPq0
age
0799名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7115-GiD9)2017/10/31(火) 12:35:39.16ID:wNc4nPkb0
連節バスは、工場間移動中を撮られたといすゞの説明員の人が言っていた。
完成度はまだ全然ですとも。
0807名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr33-HQR6)2017/11/11(土) 05:00:54.93ID:ZXmoUlArr
>>806
こういうの?
┏━┳━┳━┳━┳━┳━┳━━━┓
┃運┃横┃横┃横┃横┃横┃      ┃
┃  ┣━┻━┻━┻━┻━┛  荷物┃
┣━┛                      置場┃
┣━┓                          ┃
┃  ┣━┓  ┏━┳━┳━┓      ┃
┃前┃冷┃乗┃横┃横┃横┃      ┃  
┗━┻━┻━┻━┻━┻━┻━━━┛
※運・前は前向き座席
  横は横向き座席
0814名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa55-DKa2)2017/12/02(土) 22:46:55.01ID:otxsnj8ia
連接バスより二階建てバスのほうが需要ありそう。二階建てバスは作らないのかな?
0817名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5daa-ZQia)2017/12/05(火) 19:52:55.02ID:t62GsTgq0
2DG-HX発表、J05E継続も尿素SCR採用の上5ATに統一(したがって燃費基準達成車消滅)
http://www.hino.co.jp/news_release/17-030.html
0820広電仁保 (ワッチョイWW 6aa0-Aloi)2017/12/06(水) 17:07:27.08ID:qD2k9C1r0
あと5年もすれば、バスもMTの販売無くなりそうですね。
0822名74系統 名無し野車庫行 (フリッテル MM2e-WSxu)2017/12/06(水) 22:24:13.46ID:yBo4HzdGM
坂道発進しくってオカマ掘られる心配が消えた?
0823広電仁保 (ワッチョイWW 6aa0-Aloi)2017/12/06(水) 22:30:19.00ID:qD2k9C1r0
ATは、ドア閉めて即発進しようとすると、ヤバイぐらい下がるぞ。
0829名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW b7d6-aU4n)2017/12/07(木) 08:33:14.28ID:TnGMg+iz0
あのアホな制御のAMTはないな

登り坂で止まるか止まらないかの速度まで落ちて、再加速に移ろうとするとギヤが迷って失速して止まってしまったのにはあせった
停車するときもオートだと減速のトルク変動でギクシャクするから、マニュアルモードである程度までシフトダウンして最後はニュートラルで止まるようにしてる。客コケたらいけないし
0835名74系統 名無し野車庫行 (フリッテル MM4f-+aen)2017/12/08(金) 11:22:28.67ID:sG/K5iggM
>>832
京成も現行ハイブリットにしてから導入台数増えてる
0844いなげや (アウアウカー Sa6f-ZRi2)2017/12/18(月) 19:29:02.26ID:xykCroe3a
今日いすゞ藤沢工場で先導車つけて連接バス走ってたよ。

顔がエルガ顔じゃなくて広報で発表した顔になってた。
0845いなげや (アウアウカー Sa6f-ZRi2)2017/12/18(月) 19:29:22.22ID:xykCroe3a
今日いすゞ藤沢工場で先導車つけて連接バス走ってたよ。

顔がエルガ顔じゃなくて広報で発表した顔になってた。
0846いなげや (ワッチョイW 1261-ZRi2)2017/12/18(月) 19:29:50.50ID:fC3RGA3L0
今日いすゞ藤沢工場で先導車つけて連接バス走ってたよ。

顔がエルガ顔じゃなくて広報で発表した顔になってた。
0847いなげや (ワッチョイW 1261-ZRi2)2017/12/18(月) 19:30:19.95ID:fC3RGA3L0
今日いすゞ藤沢工場で先導車つけて連接バス走ってたよ。

顔がエルガ顔じゃなくて広報で発表した顔になってた。
0848名74系統 名無し野車庫行 (フリッテル MM6e-fgLC)2017/12/18(月) 19:47:47.21ID:tXOCaTDFM
4連投するほど重要かw
0851名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 6f61-7NHb)2017/12/21(木) 23:51:19.35ID:Az2RRg4D0
うちの営業所にある29年式の中型のエルガ?だかってバスは本当に最悪。
あんな欠陥バス売っていいのか?
止まりたいとこで止まれないし、加速したいところで加速できない。
あのクソみたいなATは何なの?
みんな嫌がって乗りたがらないわ。
毎日乗るんなら乗りこなせるのかもしれないけど、たまにしかまわってこない中型バスのダイヤじゃストレス溜まりまくりで無理です。
0854名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW ff75-IDJq)2017/12/22(金) 20:53:41.45ID:4MOpGhfX0
AT/AMT専用モデルになってからエンジン噴かすと車外で凄い音がするよな
「ブフォォォォォォゥ!」みたいな
従来の「ガラガラガラガラ」とは異質な感じ
何の音なんだあれ?
0866名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sacb-Pj55)2017/12/30(土) 23:53:27.56ID:J+sXwQYUa
>>865
中型のみにオプション設定
0868名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdbf-LQFK)2018/01/04(木) 07:35:11.66ID:u8/JoKI2d
AMT化でモード燃費は良くなって燃費基準達成してるけど
エンジン回して乗るから(回さないと遅れる)、実燃費悪い
0870名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7bdc-/HwQ)2018/01/07(日) 00:01:44.12ID:bPl5Wr8F0
ベテランドライバーの変速操作を機械がやってくれるのがオートマチックだと思うけど、このAMTは痴呆老人の操作そのものだね。
もっさりノロノロでイライラさせられて、急に危険な牙をむいてヒヤリとさせられる。
0871名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1f23-RQbN)2018/01/07(日) 02:00:42.52ID:7gncx25e0
初心者です
バス(主に路線バス)のヘッドライトについて質問があります

以前路線バスのヘッドライトと言えば4灯(片側2灯)が主流でしたよね?
しかし現在のバスはジェイ・バス,ふそう共に2灯(片側1灯)になりました
なにか理由があるのでしょうか?

また,以下の画像のような4灯のヘッドライトはすべて同じ規格のモジュール(主に小糸製?)
を使用しているという認識でよいのでしょうか?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b2/Tobus_L-E426_greenarrows.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/41/Tobus_R-Z369.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tobus_S-H106_higashi12.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toei_bus_B-K523.JPG
0872名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK8f-trx7)2018/01/07(日) 02:29:29.48ID:5+pa+jvpK
>>871
一つ言えるのが、シールドビームと言う従来の四角い電球は今はメーカーで作っていないのよ
おまけに球が切れたら丸ごと交換しないといけない

それに変わる電球として、HIDやLEDが普及し始めたが、
中の電球だけを交換可能なライトが出てきたので、
今すぐに旧式の電球が無くなることは無いと思う
0873名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1f23-RQbN)2018/01/07(日) 19:22:56.30ID:7gncx25e0
>>872
なるほど
あれはシールドビームだったんですね
置き換えようのLEDというのはこういうやつですよね?
http://diy-carmaintenance.com/wp-content/uploads/2015/08/diy-carmaintenance524.jpg
確かに最近よく目にします.

片側一灯になったのは光源がシールドビームから電球交換式のハロゲンや
HID,LEDに代わったことであの形状である必然性がなくなったからというのもあるのでしょうか?
0877名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 2b67-LQFK)2018/01/08(月) 09:44:35.03ID:bO2DTmeC0
セレガーラはケツ振ってリヤコーナーを擦っても
軽く当たり所が良ければリヤコンビライトフィッシャーだけで済むことがある
交換だけだど部品そんなに高くないらしい
エアロだとバンパーかボディで板金行きだけど
0878名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Spcf-RjiE)2018/01/08(月) 15:26:56.77ID:8TQqo5pbp
ヲタ席なくなって新人教習は不便じゃないのかな。
今は古参車を使ってればいいだろうけど。
0880名74系統 名無し野車庫行 (アウーイモ MM8f-514q)2018/01/09(火) 14:02:06.96ID:2coQ9EL2M
>>879
むしろパイプ椅子にガムテープ固定じゃ
0881名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sdbf-liLm)2018/01/10(水) 07:45:26.14ID:iFBcmyu/d
>>866
セレガーラの中型はMT車無くなったぞ。
0888名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5a29-EzTQ)2018/01/29(月) 06:28:29.74ID:MYqcVZo60
age
0889名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a229-TNC+)2018/02/10(土) 23:10:49.30ID:8hqb8TMi0
age
0890名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ec75-euXf)2018/02/24(土) 12:49:30.62ID:ER69vS1m0
中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

HFAPN
0893名74系統 名無し野車庫行 (アウーイモ MM3a-wveX)2018/02/26(月) 23:40:48.97ID:hgzYSgsWM
>>892
テメェで作れ感が
0898名74系統 名無し野車庫行 (アウーイモ MM3a-wveX)2018/02/28(水) 10:28:54.81ID:0tcFSrdlM
>>897
乗用車では聞くが大型もやるんか
0899名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 8726-pd+k)2018/03/01(木) 02:53:58.42ID:trhURRpY0
MAG-Xという自動車雑誌の読者の投稿写真で、札幌でのJ-BUSの連接バスの写真が載っていた。
何のテストに持って行ったんだろう?
0909名74系統 名無し野車庫行 (エムゾネW FF2f-8IVt)2018/03/15(木) 13:27:08.96ID:zl3f/KzUF
>>902
経年によるものじゃなくて?
西武に最初に入った車両にこの間乗れたけど、振動が最初より悪化してたよ

最近造られてるエルガのAT車は1速から2速に変わる時の違和感がないね
初期車は最初から違和感あったけどさ
0911名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 999c-UP14)2018/03/16(金) 02:54:54.21ID:MHNrSeTy0
>>902
回さないと走らないから、劣化早いんでしょう
か、エンジンマウントが駄目になってるか
0918名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb3-jU0B)2018/04/01(日) 19:28:03.30ID:K33a/A+ld
>>915
小回り利く分ケツ振ってぶつけるやつもチラホラ
平ボデでもトランク広いのは助かってる
MS9エアロだと大きめのキャリーケースが通路部分で引っ掛かるし、MS0でも通路部分の嵩上がったけど、セレガーラには敵わない
0919名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2bc9-kUw7)2018/04/01(日) 19:35:39.08ID:MkJvBhYo0
>>918
俺乗るのが基本MS8で時たまMS7だからMS9ですらすげえ羨ましい…
けどセレガーラはミラーが出ているのも隘路で気になりそうには見える。
多分乗ってりゃ直ぐに慣れる範疇だろうけど
0921名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 93a5-/SH2)2018/04/02(月) 22:24:03.88ID:DbzwMdr/0
今どきMS7ってある意味凄いな
0923名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2bc9-kUw7)2018/04/02(月) 22:45:34.90ID:viJb+HOg0
パンダエアロだったよ、代替でU-のMS8が入ってきたけど正直乗りやすく感じる。
高速バスの一台として最終ブリとか旧セレガの最初の方のと並んでたんだろうなぁと…
0924名74系統 名無し野車庫行 (アウーイモ MM45-TCCZ)2018/04/03(火) 09:56:16.11ID:66Xv97LlM
なんか中華貧民輸送業者いるなw
0929名74系統 名無し野車庫行 (アウーイモ MMe7-pRtV)2018/04/13(金) 07:40:51.18ID:WaevVLCWM
>>928
VWって大型車作ってないんだっけか
0933名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 0341-YGzD)2018/04/14(土) 03:31:18.63ID:cWTlYF8E0
一緒みたいですね。
0936名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa47-zQM0)2018/04/14(土) 13:05:10.04ID:3Oeeb7oUa
>>934
なにそれ毎回トラックじゃねーよバスだよってツッコミいれなきゃあかんの?日野買うわ
0937名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd1f-XcsN)2018/04/15(日) 17:36:36.27ID:8rpR2nIjd
古いいすゞのKC-LV380Nという型番の車両だそうですが
警告音がなったかと思ったらどうやらギアが3速に入らなかったようです
運転手さんは若干切れ気味に2速のまま走らせてたけど何のトラブルと考えられますか?
とても聞ける雰囲気じゃなかったです

それは朝ですが帰宅時は普通に走ってきたので軽微なのかも知れませんが
あと、途中で2回エンジンが停止しました
でも直ぐに再始動していました
0938名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ffb8-lYCp)2018/04/15(日) 19:58:28.94ID:mCOG7WlO0
>>928
ふそうの二の舞になるというところまでは読んだ
アジアに強い日野を使って日本・アジア市場を盗るだけ
トヨタも色々と苦しいから日野を手放したんだろう
0940名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKb3-amEk)2018/04/24(火) 06:43:33.59ID:JfqH3xexK
あげ
0941名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sdb3-ABdM)2018/04/26(木) 12:48:27.88ID:TWfLFyUwd
運送会社からバス会社に転職してメルファに乗ってるんだが、この乗りづらさはハンパないな。
今どき床から生えてるシフトレバーや、子供用かと思えるほど小っちゃいシートには驚き。
0948名74系統 名無し野車庫行 (コードモ Saeb-TmrS)2018/05/05(土) 15:52:09.79ID:i+mk0PjEa0505
>>946
むしろトラックの進化に併せて進化
昔みたいに中国道全線をトラックやバスで走らないといけないならトルク合戦もあるだろうけどそんな時代でもないし。
0949名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdfa-Rmen)2018/05/17(木) 14:55:38.16ID:xHAJNrY5d
一昔前のパワー第一主義の高回転高馬力競争から、燃料高騰で燃費のためにと低回転高トルク型になったのに
へんてこりんな燃費基準のために小排気量高回転型になり、実年費悪化の傾向
国の愚策のせいで、進化してるのかしてないのか
0953名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK1d-J1L2)2018/05/19(土) 07:15:14.52ID:vLZOPL/vK
age
0967名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdfa-Rmen)2018/05/23(水) 06:38:10.02ID:R96XkY4Fd
>>964
ヘッドライトは新型プロフィアと一緒になったらいいな。かっこいい
テールランプは小さくて暗い(マーカーランプのほうが明るい)から、LED化で被視認性上げてほしい
その代わりぶつけたら修理費高くなるけど
0974名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 05ad-aXej)2018/05/23(水) 19:47:33.64ID:ZGp7evY30
>>972
ハザードと押し間違えそう
0976名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 93b8-UDci)2018/05/25(金) 11:00:55.26ID:+Nl0ZVWI0
EDSSがVWにパクられる予感がするが、他の部分は欧州車の後追いだしな
0977名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW d1ea-fgcK)2018/05/25(金) 18:04:30.44ID:AvHZ3dlr0
今流行りのCVTにはならんのか
AMTって一体何だ
0978名74系統 名無し野車庫行 (アウーイモ MMdd-KqIB)2018/05/25(金) 18:30:02.46ID:E14TR2cZM
>>977
トルク耐えられない
0989名74系統 名無し野車庫行 (ニククエWW 51ad-KqIB)2018/05/29(火) 19:46:39.24ID:3RxDzrfm0NIKU
>>980
ワッチョイ入ってるし問題無いか
0990名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 93b8-UDci)2018/05/29(火) 20:11:08.22ID:lKj36fxU0NIKU
バンホールのTXシリーズみたいなしょぼくれフロントだなw
しかも連結部の幌が上に出てるけど、Jバス的には何か意味あるの?
0991名74系統 名無し野車庫行 (テトリス 5a29-vuQI)2018/06/06(水) 07:49:20.24ID:69wO2fVn00606
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