ダイワリール総合179
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↑これを3行にしてね↑
みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
◇ダイワ公式
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◇SLP WORKS
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◇パーツ検索
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◇前スレ
【ﾊﾟｶｯ】ダイワリール総合177 【ｸﾙﾘﾝ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bass/1505997526/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
ダイワリール総合178
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1508597646/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured TD-X、 TD-Zで公表だったグリッピングレフト復活してくれくれ。
できればパンチングで長く使えるようなタフな仕様で。 >>4
自分はベイトフィネス版が欲しい
( ´・ω・｀ ) >>6
ベイトフィネスに用途を絞るならかなり軽量化できそう
存在意義はあるから商品化来るかも知れんよ
現状のベイトフィネスリールは正直、これといった物が無いと思うし >>8
パテントかなんかで駄目なんじゃないかね？
需要はあるはずだし
( ´・ω・｀ ) ダイワスレで定期的にグリッピングレフトの話題が出るけどファンが多いのか？
発売当時は話題になっていたような気がするけど結局売れなかったから後継機
出なかったんでしょ 不評だったからML出してその後消えたってのが理解出来ないんだろ 不評だからじゃなくＨＬはピッチング特化だからオールマイティーな左ってことでＭＬは出たんでしょ
知らんけど
( ´・ω・｀ ) グリッピングレフトいいと思うけどな今となっては少しギア比が低いけどね 当時は技術が追いついて無かったからグリッピングレフトのトータルスペック低かったが今の技術と精度で作ったらかなりタフなリールに仕上がるんじゃないかなあ。 デザインはとても不評だったと聞いてる
自分がはじめて使った時はロッド、クラッチレバー、スプールの位置関係が悪くて
自分の手や動かし方では合わないのだと思った 逆にグリッピングレフト形状の右ハンドルが欲しかったりする
クラッチを普通のサムバーで出せば並木辺りは絶賛しそうだけど グリッピングレフトはグレードごとの差がひどすぎた
最初にＴＤ－Ｚで買った人は満足できる仕様だったとおもうが
俺なんかはオッカナビックリだったから安いＴＤ－Ｓ買ったが
とにかく使いづらいって感想しかなかったしグリップしたままのキャストがしづらかった
数年後に中古でＴＤ－Ｚの方入手して使ってみたら使いやすかったが
すでにＭＬあったから、そっちで良いじゃんってなったな もしかしてリョウガ再評価の流れが来てる？
特に1016H
中古屋何店も回ったけど1000番台が殆ど無い
そして1016や1016HLはあっても1016Hだけは無い
２年前はズラッと並んでたのに >>18
再評価もなんもええリールやで？
おれは3台持ってるで 撃はメタニウムMGのSVFを6分の1コにして使ってると知ってびっくり。
MAGOを使う時にはマグも最弱なのかなあ。 金森の人間性とかは置いといて初代アンタレスをノーブレーキで使ってたのは何の意味があるのかは分からんが曲芸としては凄いよ あの当時ガチアホだったから、
要らないと思ってわざわざ外してたとか抜かしとったよな
なんてアホな子なんだろうと思った スティーズセミオーダーって、キャスティングとかに行って申し込み用紙に記入して届いたら金払う感じなの？ Project T 2018 1本目の動画の肩すかし感が凄い
メンツ変わってないんだからオッサンの紹介要らんだろ >>25
申し込み用紙にも記載があるけど
口頭ではなく書類で注文するだけの話で
後は届いたら現金と引き換えで普通に購入する流れ
キャンセル受け付けは販売店の判断によるが、正直遠慮して欲しいところ
ttp://slp-works.com/campaign/steez_sos/STEEZ_SEMI_ORDER_SYSTEM.pdf BFとかSVはほんとお腹いっぱいだから
俺も新リョウガ求 広瀬スズとかクイズの今でしょ並みにお腹いっぱいだよ ProjectTに出てくるってことはリョウガもTWSってことかな
サイドカバー色付いてそうだしなんかダサそう よっしゃこれで程度の良いリョウガの1016Hが出回る
新古品が出てきてくれたら最高 ミリオネアっぽいけど色がちょっとどうなのかっていう リョウガは奥村メイン担当だったよな？？
リョウガならプロト使うだろうから注目しとく アブの丸型は大概ありだけどリョウガもミリオネアもコンクエストもナシだなあ
( ´・ω・｀ )
丸型のデザインはモラムのＳＸシリーズが完成し過ぎてて他が霞んじゃう
( ´・ω・｀ ) 固定ハンドルNG成功したわ(笑)
アボーン表記になるんやね あぼーんより非表示の方がいいよね
レス番飛ぶけど存在がないことになってるから見やすい 「丸型が好きな自分が好き」、っていう時期はあった
あとは思い出要素はでかい。中学生の頃、初めてお年玉で買った高級リールが
アブのSM1600Cだった、それはそれは大切に長く使ったので思い入れの強いリールの一つ。
その流れとあわせてロープロ普及に対するアンチテーゼを楽しむように
「丸型神格化」が自分の中で始まって
ロープロは使いつつも、1本は丸型を固定にしてたわ
今はもう不要の産物でしかないわ
好きなのは好きだけど、コレクション要員だな、湖上に持ち込むことは無い ジリオンのＴＷが気になってた中古見てきたが
あんまり使われてないＨＬＣですらすでにＴＷＳに溝っぽいのができてたけど
これ製品として成立してるんか TWSになってからレベルワインダーの材質強度が落ちてるらしく、このシリーズは様子見 それが出来るんだよなあ
ググれば溝付き画像がおっぱいでてくるよ >>52
出てるのは改良前のタトのばっかりな気がするが？ >>49
ちなみにおれはリョウガの1000番は全台溝掘れて交換出したわ。
ジリオンtwとステAは掘れてない。
どちらもフロロ16～20lb使用やけどね。 ロッドの話になるけど最近のAGSに付いてる変な銀色ガイドリングは溝にならないの？
見た目弱そうだし >>47
安いなら買っとけ
ダイワに送ればタダで強い素材の方に交換してもらえるぞ ベイトフィネスとかマグナムベイトとかやらないからベイトリールはスティーズSVTWとATWがあれば他はいらないな スティーズATWまだまだ買えねーな
結婚失敗だった ネガキャンしたくはないが新品に近いのすらできてたからなー。違うリールのＴＷのほうはできてなかったような。よくわからんが。
例え交換してもまたできそうだわ。考え中 個人的にはこの時期にタックル買う必要性を感じない。
今年は10日前に納竿した。来年3月までバス釣りは休止する予定。 結婚したら小遣い制になるんだよ
月2万の小遣いなんかちょっとした交際費で直ぐに無くなる
誰かスティーズATW1000円で売ってくれー死ぬまで感謝するからー！ >>66
可哀想に…知り合いなら誕プレでプレゼントするレベルだわ スティーズA実物触って欲しい気持ちゼロになったな。くれるなら貰って売ってロッドやルアーを買い足すかな。釣果は場所と腕だからね。 家庭持って普通の幸せ獲得してこそ釣りも良い趣味になる
逆なんてありえんからね、自分のペースでやれば良い >>66
なんか売れば？それかオクか、アプリ張り付いてチャンス待てば買えるだろ いまだにTWSの溝の話してるのいるのか 試しにタトゥーラでも買ってみれ
自分の目で確かめれ そんなんならんから
それはそうと、ここ１０年くらいのダイワのスピニングはいろいろと気に入らないところがあって
ずっと買ってなかったけど17セオリーすごいいいわ
正直２万チョイであれはすごいな マグシールドなかったらもっと好き TWSに限らず、レベルワインダーの傷は絶対に入る物
TWSが何で困るかというと、特定の部分にラインが集中して当たるのと
材質的にやっぱりすこし柔らかいという事の両方がある
モデルチェンジを繰り返してマシになってるのは認めるが、不利な要素なのも事実 ギヤと違って単品で購入できるので、予備のキープはできる
部品の名称は「ﾚﾍﾞﾙﾜｲﾝﾄﾞ」後期型の機種ではどれでも5800円だ >>66
お疲れ様です。
目指せファミリーフィッシング、俺はそっちに移行したw
嫁さんしっかり保険入れといて良かった、帝王切開になり保険料ゴニョゴニョ
忙しくてサッパリ釣りには行けなくなったけどな。 嫁に夫として購入されてんだからそりゃペットにこずかいはそんなあげれないでしょう。 完全に荒らしに成り下がったな
お前らが正論でかざしてボコるからだよ… >>29
これよく見るとロッドがプロトだね。
コルク＋セパレートでブラレの新作とか？とにかくこの丸型気になる… TWSの溝は問題ないと思うが
根掛かり外すときに、やわすぎてとにかく気を使う
飛距離はブラシーボのような気もするしどうなんだろう？良くも悪くもなくといった感じだな レベワイはやっぱsicが最高
キャスト時にはなるべく単純な仕掛けでシャキーンと大きく前に飛び出す
スプールはナロー気味でオシュレート遅めにする
これで完璧丸形でやってほすい 正直、キャスト時に中央に移動していつも同じ抵抗になってくれた方が有り難い
ラインをつまんで引き出す時の動作も小さくて済むし
ここ一番のキャストの時には手動でやってる 手元のライン掴んで弾く外し方知らんの？
やらん奴には関係ないだろうがな ようつべでTWS取っ払って普通のに変えてる人がいた
わざわざそんな改造しなくてもと思ったが、クルリンパがイラッとするらしい twsは飛距離じゃなくてバックラ防止だと何回言えば >>29
シュラプネル250来たか…‼︎ >>89
まさかとは思うけどスプール抑えて引っ張ってないよな？
そんなレベルの低い事してるわけ無いよな >>94
> 手元のライン掴んで弾く外し方知らんの？
> やらん奴には関係ないだろうがな
村田さん外しですね。村田さんスプール押さえてたと思うけど。 村田基の根がかり外しのやり方は知っているけど
TWSとなにか干渉するかな？ あの弾くやり方ってどうも原理がイメージ出来んわ
どんな根掛かりに有効なん？ >>98
根掛かりにも色んな状態の物がある
わざと引っ掛けて外れた時の動きを使って誘う釣り方でも根掛かりの内
引っ掛かる度に100％ラインを直接引っ張ると決め付ける方がおかしい >>103
TWSがやわいとか訳分からんこと言ってるからそう思ったんだが
よく読めよ 丸型にTWSなんてダサいイメージしか湧かないけど、上手くカッコよく仕上げられたのかな？ どうしてもレベワイ部の両端に回転するためのスペースをくり抜く必要があるからな
ロープロのは樹脂パーツだけど丸型だと金属のとこをくり抜くことになる
どうなるんだろ >>101
木とか岩にヘッドだけスタックした状態
( ´・ω・｀ ) >>104
レベルワインダー回りの固定が甘かったりガタが大きかったりすると
引っ掛かった状態からの操作が思い通りに行かないんだよ
外れない根掛かりで四苦八苦してるんじゃなくて
ハンドルノブを持ったまま根掛かりさせたり外したりっていう状態も普通にテクニックとしてあるわけ 雑誌で改めて見たけどジリオンHD多分フルアルミだな
ギヤ側サイドプレートは形違うし
ブレーキのセットプレートもスティーズみたくなってる（樹脂のカップがない）
前スレでも言ってる人いたけどブレーキと接する近くのフレーム下に切欠きあるから
ホントにブレーキ側プレートもワンタッチ式になってるかも
肝心のワンタッチのボタンはスプールが手前にあって隠れてたのがムカつく >>112
つまり ジリオンA TW の誕生ですか！
ウッホ！ アルミボディは憶測でしかないけど本当にアルミボディで
店頭価格が3万円切るならステキなリールだな ノーマルで確か215gでしょ？
ジリオンTWHDは230gって書いてあったし、+15gでフルアルミ化なんて出来るの？ フルアルミってもギア側サイドプレートとセットプレートをアルミにするだけだから大丈夫でしょ 冬場のことを考えるとパーミングカップまで金属にしないほうがいいな。セットプレートだけで充分だと思う。 >>114
写真通りならセットプレートはほぼ確実にアルミとして
ギヤ側のプレートはザイオンで作り直したとはちょっと考え辛い
強度が上がったデザインか肉厚になってるのかもしれんが
3万切るってのが一番憶測なんじゃ…
あとジリHDはリールガード？が1つから旧ジリみたく2つになってる あれって装飾以上の意味あんのかね
突起が低いから定板並みに平滑なとこに落とさない限りフツーにキズ付くし 来春くらいから久しぶりにバス釣りしたいと思いはじめたが、前に使ってたTD-X2004Cは不注意でベール折り曲げちゃったままだったの忘れてた。
軽さと安さで17セオリー買おうかどうしようか考えてるんだけど使い心地どうですかね。 >>122
ぶっちゃけ悪くないと思うよ。
チナ製と思えんくらいまとも。
チナ製だから出来た価格なんやろうね。 ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201711/29/69/f0164669_21305254.jpg
ワンタッチ式ｷﾀｰ！！
これはかっけーぞ！！ >>125
本当にワンタッチだったか…もうそれなりの値段するリールは全部そうしてくれやダイワ
新型Zの可能性は一気に減ったのは間違いないがしゃーないな
2000番はリョウガだけになるのか
もしくは新ブレーキとかつけてジリオンHDとは明確に差別化されたZが来るのか タトゥーラSVTWのカラーや形状そのままで32mm浅溝スプール搭載したベイトフィネス出して欲しい。 >>125
>>129
何がワンタッチなのか分からん… >>131
前まではブレーキダイヤルの真ん中のスクリューくりくりして開け閉めしたでしょ
ワンタッチは文字通りボタンズラすだけ >>132
それは嬉しい
あれ削れるから嫌だったんだよね >>134
ええやん、安もんとしてのボディ流用やねんから アルファスが寂しそうに観ています。
仲間にしますか？ タトゥーラだとダイワお得意の手抜きが出来ないからそれやるとしたらジリオンSVベースじゃねえかな AIR系は再来年じゃね
例のピクシーっぽいアレが気になるけど
Project Tのビデオで赤羽とかがまだT3AIR使ってんだよな >>132
詳しくサンキュー
スティーズみたいにレバーになるのとは違うのか
まあ何にしても楽になって良いな ステＡみたいに下にレバー付いてるタイプになるんでしょ 2018年 NEW Products
【ZILLION TW HD】
パワーフィッシングを極めたジリオン進化形！
待望のＧ１ジュラルミン深溝スプール
・ラインキャパは、２０ｌｂ－１００ｍ
⇒タフさが実証されたZILLION深溝モデル！
・アルミ強化ハウジング採用
・ＣＲＡＺＹ ＣＲＡＮＫＥＲモデル
もラインナップ
マグナムクランク対応！
今回は、ここまでです。
来年の正式発表まで楽しみに！ >>140
Steez air TW（S）に、名前の順番からしたらなるのではないかと。 略称の記号ばっかでよくわからんくなっていくなあ。
いっその記号じゃなく絵文字や顔文字で表記してくれ 今さらな疑問だけど
ジリオンTW HLCってジリオンTWと違ってタフデジギアハイパー仕様じゃないの？ 20ポンド100とかイラネー
琵琶湖とツララとかの土方しかイラネーだろこれ。 なにこれかっこいいな
コンクエDC出なかった巻き用に買うわ >>154
こんなん買うしかないだろ
HLCスプールも付くだろうし最高かよ ジリオンHDの塗装がツヤツヤで嫌だなあの手の塗装は擦った様な傷つくからな やっと求めてた色が来たな
ジリSVTWもこの色この塗装でやり直せ >>160
気に入らんのやったら自分でやり直せばええやんけ ダイワの塗装なんて剥がれる前提で使うから問題ないでしょ TD-Zまではそうだけどそれ以降はそんなに剥がれない ジリオンTWの塗装がペリッとはがれたからソッコーシマノに戻ったおれでも買っていいかな？ >>160
そんなんしたらだれもスティーズ買ってくれないからわざとダサくしてるんかな？ スピニングは未だに使うだけでリールフット周り剥げるけど 俺のもリールフットの先端がパリッといってる
普段はシートの中だから見えないから良いけど外すと目立つんだよね塗装がオレンジだから・・・
そうT3SVです。 そうかHLCもつくのか
なんとかミリSW手に入れようと考えてたけどこっちの方が良さそうね ダイワのリールシートがよくないわ
最近のシマノはシートすげえいい リールシートが触れる所の塗装が剥がれて文句言われるんだからメーカーも大変だなぁ～
車でもタイヤ減ったら怒るのかな >>171
タイヤは減るもの
塗装は割れるものではない 俺は傷なんて気にしないけどなぁっていうやつが登場すると思う タックル入れ替える時に売るからなるべく傷はつかない様に使うわ ZILLION TW HDよりSTEEZ Aのギアをタフデジギヤ化したSTEEZ A HD出してくれ… てかさジリオンSV TWのギアってステAに移植出来るんかな？
移植出来るならめっちゃ金掛かるけど自力でSTEEZ A HD化出来るな ttps://imgur.com/a/xQbTj
駄目だったよ ダイワはリールフットに当たる所も一緒に回るから削れるんだよな
シートの形は好きだけどそこは頂けない リールフットはビニテをラフに貼ってから締め付けてるわ。時々ガタつく竿があって放置すると大物が掛かったときに外れてパニクる。 >>177
ギアサイズがジリオンの方が大きいから出来なかったよ 上部は傷つかないように気をつけてるけど、リールシートはどうでもいい
どうせ付けたら見えなくなるし SSSV使ってるけど、5～7gくらいの計量プラグは投げにくいな。ロッドをＬくらいまで下げればキャストしやすくなるかな？ >>188
ならない
ルアーに対して重いスプールを短時間で加速させるには、やや硬めのロッドが必要
投げ方を変えたり習得するのは時間が掛かるから
素直に浅溝のスプールを購入した方がいい >>190
XHが浅溝105
それ以外は深溝103 ミリオネア復活かな？世界で一番美しいリールだと思ってるから嬉しい。
カルコンやリョウガじゃだめなんだよ…ベイトフィネスのスペックならさぞ渓流にも映えるだろうなぁ。
しかしジリオンHDかっこいいな。 ミリオネアはアブのモラムのデザインをパクって、レベワイを前に思いきって出して(モラムよりもさらに前へ)
ブレーキはFTBのようなタイプで
スプールはユニットなしの最軽量タイプ希望 >>188
G1スプール買うか、アルファスAIR買うか >>188
リール変えれないなら1012G1SVスプールに交換してみ
そのぐらいの重さかなり投げやすくなるよ
SSSVの純正スプールじゃいくらロッド変えても投げやすくはならないよ >>193
ミリオネア持ってるけど
デカイし重いから使わなくなってきちゃったなぁ ジリオンTWが在庫処分で 19000円だったから買ってもうた
新しいのも気になるけど高そうかなと >>199
リールフットの削れの話になったからだけど ジリオンHD出たらジリオンTWますます影が薄くなっちゃうな ジリオンHD買ってHLCスプール入れるかな
色がカッコイイ >>200
みんなダイワのロッド使ってると思ったの？
PTSでもACSでも普通に割れるから マグブレーキはやっぱ磁石遠近方式の方が微調整利くと思う
マグブレーキを開発したのはダイワなんだから、オレ的にはダイワには磁石遠近方式の(要はふつうの)マグを出してほしい マグフォースZでもairブレーキでも転勤は変わらないのでは？
アブのようなのが良ければ、ローターを固定すればいいだけだし。 STEEZ AにジリオンSV TWのギア付かないのか…
と言うか既に人柱様がいた事に驚きと言うか同じ事考えてる人はいるんだねｗ
>>205-207
ABU方式＝ブレーキディスクを磁界に近づけるか遠ざけるかでブレーキの効きを調整
ダイワの固定マグ＝ブレーキローターを磁界の中に入れる量でブレーキの効きを調整
やってる事は同じだよね >>208
どうにかして真鍮ギヤにしたいという人は結構いたので今更って感じの話題
一応旧型ジリオンと共通
あとアブとダイワの調整の仕組みは違うぞ >>208
それはちょっと違う。ダイワのマグサーボは磁界の強さを変えてるんだ。 おお、確かに。
出し入れはイニシャルではなくプログレッシブな変化に使ってるね。
と思ったが、手元のZでは3Dをいじるとマグネットが軸方向に動くね。 取りあえず年末にSS-AIR買っても大きく後悔するような
フィネス系のリールは出ませんよね？ >>212
安いからいいんでない？
高級機出たら買い足せばええんやし >>212
出るんじゃないのかな、少し待った方がいいと思うよ。
新しいの出たらSSAIRがもう少しはお手頃価格になると思うし 毎度来年出るの出ないのっての聞いてるの見るけどさ、そんなの誰にもわかるわけないだろ
メーカーの発表じゃない限り個人の憶測でしかないのに何を聞きたいのか全くわからん SSAirデザインも使い心地も結構良かったけど
軽いルアーには遠心の方が良いと思った >>217
軽いルアーってどの程度のこと言ってるのか不明だけど、いわゆるベイトフィネスと言われる領域に関しては遠心はダメダメだわ。
軽くても抵抗の少ないルアーを、無風の環境下でただ遠くにキャストするとかの条件に限れば遠心の方が良いかも知れないけど。
スプールが高回転になりにくいベイトフィネス領域のルアーに関しては、各社のラインナップを見ても分かる通り、マグブレーキが最適という答えが出てる。
異論は認めない。 >>217
逆だぞ
軽くて空気抵抗大きい所謂投げ難い物ほどマグが有利
その手の使用方法だと遠心なんかは使い物にならん
だからシマノも最後にはマグ採用したろう >>219
関係するのは抵抗を得る原理じゃなくてブレーキ特性
ヘタクソだとairブレーキが楽なのは事実だが
正しく調整及び操作できるなら遠心の方が向いてる >>171
まあね
リールシート剥がれても釣果にあらわれないのにね ベリーでアイズファクトリーのスティーズハイパーキャストスプール買ってきてSVリミテッドに装着してみたんだけどスプール回転時とハンドル回転時にシャリシャリと何か擦れた様な音がなるんですがこんな物なんですかね？
純正のSVスプールだと音はならないです
ダイワのリールはこれしか持ってないのでわからないのですがSVスプール以外はスプール回転時にシャリシャリなとるものなのですか？
対応表確認して買ったのですが装着方法がまちがってるんですかね？ なぜ自分で状態確認も出来ないのにベリーの中古に手を出すのか >>220
そんなことは無いからアルデもマグになった訳でな…
頭悪過ぎて何言ってんだか全く分からん
俺が書いたのはルアーの空気抵抗の話なのに抵抗を得る原理？ 中古のスプールとか何故売られてるのか考えてみろよｗ >>224
>>226
公式もアマも在庫無いんだもん
>>227
洗浄したけどダメだった
取り敢えずベアリング買ってきますわ >>232
カーボンハンドルの使用感なんて差なんてほとんどないぞ？
ダイワのは薄いから微妙にたわむ気がする(気がするね)程度で。 >>234
あざす
80と85の長さの違いも気持ち程度なのかな？ 80mm代表→素タトゥーラ
85mm代表→TD-Z
90mm代表→タトゥーラHLC
気のせいとか誤差って言われればそれまでだけど
個人的には85mmが一番いいな 80mmと100mmのハンドルだけあればいいかな。
結局バス釣りってボートでもオカッパリでも両極端な釣り方しかしないもん、 撃って釣るか巻いて釣るか よくスピニングリールはシマノよりもダイワのがヨレにくいとか聞くのですが、本当なのですか？
また、理由は何なのでしょうか。 80と90だけでいいかな
100は使った事無いや
批判されるかもだけど80が1番好き
だし何なら80だけでもいいわ >>241
ツイストバスターが優秀、スプール径が大きい、伝統的にクロスラップ、スプールの逆テーパー といったところがダイワのスピニングリールがトラブルレスと言われる所以だよ。
確かに、10年前まではスピニングリールなら圧倒的にダイワが良かったんだけど、今はスピニングリールに関してはシマノの方が良いと思うなぁ…。
ダイワの大口径スプールは、最近の小口径ガイドと相性が悪すぎて、同番手のシマノスピニングリールと比較すると明らかに飛ばないもん。
シマノもダイワと変わらないくらいにトラブルレスになってきたし、ダイワには不利だよね。
でも、ベイトリールはダイワがシマノより良くなったと痛感してるんで、ダイワもシマノも自分が良いと思った機種を使うのが吉だね。 俺も最近はスピニングはシマノ買うことが多くなったわ
それでもトラブルレスはやっぱりダイワのが上だね シマノのスピニングはアンチリバース付いてないから無理 スイッチングじゃねぇわ
スイッチだ
なんか疲れてるなぁ >>218
>>219
なるほど、主に渓流でヘビーシンキングのミノーとスプーン投げてた（2～4ｇ） ヘビーシンキングミノーやスプーンなら遠心でいい
バスのベイトフィネスだと比重軽くて空気抵抗の大きいスモラバやネコ、シャッドとかになるから
スプールの立ち上がりを邪魔せず、けど安定してブレーキが効くマグが絶対正義 遠心とマグの違いというよりシマノとダイワの味付けの違いのような。 >>250
単純に物理法則の差なのに味付けとは…
どこぞのロッドスレに居る奴と同じかね FTBとエアブレーキは両方マグだから効きが同じだとでも？ >>252
だったら使い易い味付け()とやらの遠心を通せば良かっただろ
頭大丈夫かよマジで FTBなら磁石は最少の六個にしてダイヤル強め設定
これで空気抵抗のある失速しやすいルアーも投げやすくなりなおかつよく飛ぶ >>256
お前さんは遠心と電磁ブレーキの原理から調べてきた方がいいだろうな
普通は高校辺りで習うんだっけかな >>256
しっぽ畳んで餌ちょっと咥えて後ろに下がってこっち見てるわんこのイメージやな >>256
>>250でなんて言ったか覚えてないのか？ 陸っぱりの人って、せいぜい持っていって2本ぐらいだと思うんだが
なんでそんなリール買うの？利用枠とリールの数があってなさすぎるというか
使いたくても使えないわけで
ボーターでだいたいベイト６スピ２で出撃だけど
逆に全然リール変わらんのだが
それか考え方が逆なのかな？2本ぐらいでやるからこそ、
その2本に求められる要素が多くなってくる⇒アレを埋めると、コレが抜けるを繰り返す
そこにガッチリハマるリールが出てこない、だからいろいろ試す
こんな感じ？ >>260
そら人次第やろ。
おまえがボートでベイト6スピ2の8本固定か知らんが、おれかてボート出すときは選別8本積むわ。
選別やからロッドも30程から選ぶしリールかて20くらいから選ぶで？
おかっぱりでも一緒やろ。 >>261
いや、それ珍しいと思うわ・・
どこのフィールドかは知らんけど
若干のズレ、違いは出ても年間の釣りはだいたい一緒やん、
積むのはベイト6本～7本、でも手持ちでも10本ぐらいだぞ
30はすごいな
リールは逆に持っていく数しかないわ
ベイト7機のみだね、いらんもん。多いとライン管理が大変になるだけや
そういうのもあってダイワだけどね、スプールストックは割とあるかな >>262
そういう変な拘りや変化を許さない頑固さは自閉症やん 俺も30本ぐらいから選んでるな
同じロッドのスペア合わせたら40本以上ある
リールはベイトとスピニング合わせれば10台以上あるし、季節や状況を見てボートに8～10本は積んでる
オカッパリは大体3本だな
趣味なんだからタックルなんて好きに買えば良い
自分の考えを押し付けるのは良くないね >>259
>>251に言ってあげたら？
日本語が理解出来るならばという前提はあるけど。 >>260 人それぞれでしょ。
俺は丘しか出来ないけど、 常時クルマに4本
ベイトのm、mh、 h、 コレに坊主逃れのスピニング1
真夏なるとコレにベイトのXH、 パワースピニング
俺用だけで最大6本、 釣り場持ってくのもこの中から3本くらい、 車でランガンしてるからポイントポイントで持ち出しロッドを変えてる。
ぶっちゃけ使用感我慢すれば ベイトmh、 hxとパワースピニング の3本あれば全部打てるかな >>265
遠心と電磁ブレーキの原理調べてきたか？ ロッドはベイトとスピで12本にリールも同数あるけどやること決めて行ってるし丘は一本でボートでも5本までだわ
特に丘は本数増えると邪魔だし管理が面倒くさくなって動くのが億劫になる >>265
オタクが「遠心とマグ」ってんやろ？
大丈夫か？ 調べてないけど、まず何が聞きたい？
ってか、俺はマグでも味付けで効き方を変えられると言っているのに何故遠心とマグの違いを「俺が」説明しなきゃならんのだ？筋違いで上から目線はバカの特徴だと思うが、お前さんがバカなのは別に俺のせいじゃない。
もう一度やりとりを再掲しておくが、マウントしたいだけなら不毛なので余所でやってくれ。
>>249
> ヘビーシンキングミノーやスプーンなら遠心でいい
> スモラバやネコ、シャッドとかになるから
> スプールの立ち上がりを邪魔せず、けど安定してブレーキが効くマグが絶対正義
>>250
> 遠心とマグの違いというよりシマノとダイワの味付けの違いのような。
>>251
> 単純に物理法則の差なのに味付けとは…
>>252
> FTBとエアブレーキは両方マグだから効きが同じだとでも？
>>253
（この辺から支離滅裂）
>>256
長すぎるので二つにわけるわ >>257
> お前さんは遠心と電磁ブレーキの原理から調べてきた方がいいだろうな
>>259
> >>250でなんて言ったか覚えてないのか？
（遠心とマグの違いというよりシマノとダイワの味付けの違いのような）
>>265
> >>251に言ってあげたら？
（単純に物理法則の差なのに味付けとは…）
>>267
> 遠心と電磁ブレーキの原理調べてきたか？ >>269
あ、わかった。
>>250
> 遠心とマグの違い「というより」シマノとダイワの味付けの違いのような。
やっぱり日本語が不自由な人だったか。 >>271
申し訳ない
別人と勘違いしてたわ
ロムるわ >>254
逆な気がする。空気抵抗が大きいなら最後まで抜けないようにマグネットは多い方がいいんでは？
俺ならその前にダイワを使いたくなりそう。 >>270
>>271
味付け馬鹿が馬鹿すぎるから何度でも書いてやるが
ベイトフィネスで特に投げにくい物ほどマグが有利なのは変わらん
AIRだろうとFTBだろうと原理と特性は変わらんからマグな訳
味付け()とやらで変わるなら遠心をベイトフィネス特化の味付けにすりゃ済んだ話だろ
数度のマイナーチェンジでも出来なからったからマグのFTBな訳
ベイトフィネスに関してはダイワシマノアブ全社マグを採用してるの見りゃ分かるだろうになぁ >>278
> ベイトフィネスに関してはダイワシマノアブ全社マグを採用してるの見りゃ分かるだろうになぁ
理解できてないことを端的に示す一文だな。 >>280
NGぶち込んどけよ
キチガイに構うのも荒らしだぞ >>262
所有してる本数は30本じゃきかないわ。
あまり使わんロッドも大概やし、おかっぱ専用用途なんかも入れたら60本以上あるんちゃうかな。
知らん間に増えてくねん。
それでも先日使わんの20本ほど処分したわ。 >>282
たぶん、あんた特殊例すぎるわｗ
できれば一般論としての自伝は控えてｗ バスブーム終盤の2000年付近からずーと続けてて毎年2-3本のペースで買えば50-60本くらいなる気がする。
そういう俺もバスブーム終盤時のロッドだけで10本くらいあるし。 必要だから買うって感じじゃなくて
ただ欲しいから買う感じなんだろうね 気に入ったロッドなら複数本買うからどんどん増えていってしまう 村上さんじゃないけど、今日はこのロッドを使いたいっていう感覚で、パワーもテーパーも似たようなロッドが4本車に積まれてた時期があったわ
昼飯だって、その日によって食べたいものが違うじゃない？
そんな感じでおれは魚を釣るより、道具を使うことに楽しみを見出してるんだと思う
ただここリールスレなんで、敢えてリールに言及するなら、そのタックル4つについてたリールは全部同じものだった
リールはおれにとってロッドよりは感性を揺さぶる要素が少なかったのかも わしもハートランダーじゃないけとその気持ちはわかる。
リールもロッドと同じくらい好きだけどね。 >>287
そうそう、その感覚やで。
ボート出すときなんて同じロッド複数積みとか普通にあるやろ。 シマノのスピニングはトラブル以前にシャリ感がエゲツない。
16モデルはあんまりよく知らんけど、12ヴァンキとかあれリコールもんやろ。
カチカチ音するロットすらあったし。 ダイワベイトのメインシャフトの精度
どうにかならんの、毎度毎度ギア抜けんやんけ あれハンドルナット締めすぎでメインシャフト潰れて広がってるのがいけないんだよね 結局シマノとダイワ、スピニングならどっちかえばいいんだよ！ スピニングリールで釣果変わると思ってる時点でな
プロマリンでも使ってろ >>297
俺ダイワしか使わないけど
セオリーっしょ ザイオンボディは感度がいいからアタリが取りやすいとかいうけど、ギヤノイズまで拾うから結局違和感あるリールになるんだよな >>297
用途や使い方によって違ってくるが、結局シマノの方がお勧めという事が多い
ただし1万前後のクラスでお勧めだったアルテグラは爆死モデルチェンジした ハッカーにバリアルハンドルつけたメタMGL乗っけてタイニークラッシュを巻き巻きしながら自分のタックル見てウットリするのが俺の幸せ 巻物にメタニウムとか馬鹿だろ
アンタレスDCかコンクエスト使えよ メタニウムはなんであんな見た目になっちゃったんだろ
潰れた蛇っぽいよな >>307
ロッドとハンドルがどえりゃー高くてリールまで銭がまわらんのよ マイクロモジュールっていう、ただハンドルが重くなるだけの機能は
いったいいつ削除されるのか
シマノ物色はそれ待ちしてる、でも昔のシマノは好きだから
00メタとかアンタレスをいろいろイジって楽しんでる
無論、フィールドで使う事はめったにないけど マイクロモジュール使ってから言ってくれ
オシコンとかめちゃくちゃいいぞ 使ってから言ってまんがな
新アンタレス、メタMGL使って、遊びで使ったカシータスの使用頻度の方が高いという・・
ていうか、ここバス板やぞ
オシコン使って何巻いてんのや マイクロモジュールは精度が高いので、鋳造ボディだとどうしてもツモかったりするんじゃ？ >>311
いや普通に良いよ
>>312
もともとメタMGL持ってたから >>315
タイラバやが
一生カシータス使っててくれや
もしかしてハイギアだから重いとか言ってるんか？ おいおいここはダイワリールスレだぜ！
ジリオンSV TW買ったんだけどロッドは銘柄合わせといたほうがマッチングは良いのかい？ 普通竿選んでからリール合わせるだろ
ギア比しかり、丸型とロープロとか >>319
さすがにスレチすぎだって伝えたいのがわからんのか
ちなみに、タイラバは俺はメタMGLHG使ってる
ていうか、タイラバ行きになった感じだね 3/8～1ozクラスのクランク、スピナべ、スイムベイト、1oz～2ozクラスのビッグベイト、クローラーベイト等を主に使用するリールを検討中なんだが、スティーズSVTW1016H＋90mmハンドルとスティーズＡTW1016Hだとどちらが快適？
ロッドは71MHの127g そんな広い範囲のルアーなんかを竿一本で済ますならなんでもええやろ >>318
いいならへんな言い訳せずに気にせず普通に使えや しかし、そのレベルですらリール選びが出来ない人が
ステ使う時代なんやな
世はまさにタックル厨時代に突入や オカッパリでクソ高いの使ってたら笑うわ
その金でボート乗れや Project T 2018 の第2弾動画来ないな
週一で来るかと思ったんだが だな。良い道具も買えない、ボートも乗れない奴の考え 年収200万行かないけど貧乏なりに楽しく釣りしとります エリートプロより高いリールを使う関東の小バス釣り
小池の害魚認定効果絶大１０年後は希少種かな さすがに2ozをSVスプールで巻くのは…大丈夫なの？
ステAは5g以上なら投げられるから避ける理由はない。 趣味なんだし、オカッパリだろうがボートだろうが自分が満足できるタックル使えばいいじゃない
見た目がかっこいいからとかでも全然良いと思うし
一部のエキスパートアングラーの方々はその限りではないと思うが >>323
そのくらいの重さあればSVじゃない方が飛距離伸びると思うけど
飛距離いらないから快適に使いたいっていうならSVかと >>329
で君がアルミなんて乗ってたら笑うけどな >>338
言葉を慎め
>>329さんがそんな貧相なモン乗るわけないだろ俺らとは違うんだ >>339
まぁ、そうやろな、当然フルサイズやろな
うらやましいわ まあ普通アルミだけどね
バスボートが必要な場所なんてそんなないでしょ
( ´・ω・｀ ) >>341
あれだけ大口叩くヤツがそんなな陳腐な所で釣りするわけないやろ フローターならあるが、ボートは知り合いに押しつけ…共有してる
高機動なバスボートは完全にレンタル
車にも釣り道具を効率的に積めるような装備はあまりついてない
遠征で詰んでいく道具は多くても10セットくらい 今ボート所有するとかマジただのアホか、
ボートそのものが好きかどっちかやろ
バスボはレンタルする時代やで バスボレンタル
俺もそう思う
買うべき人物はそれで商売してるガイドのみ ボート所有がアホだとは思わないけどJBの選手たちがフルサイズ250ｐｓのバスボ持っているのは
やりすぎだと思うな
琵琶湖開催が無い現在昔のB,A,S,Sみたいに馬力規制あってもいいんじゃないかと思う
60馬力自主規制の七色戦もあることだし ボート仲間が来てくれてよかったわ
普通レンタルだよな
船舶持ってるからバスボ借りられるし
なんでオカッパリの奴らはそんなボートを敵視してんだよ
ボートも面白いって教えてやってるのに こんな狭い国土では必要性感じないね、レギュレーション作れば良いだけだよね
瀬戸内海でも25馬力でかなり遊べる バスボって結局釣行にかかるお金が修理
とガゾリン代でレンタルと
大して変わらないのがな
価値もあまり下がらないから壊れないなら
いいけどな >>347
身近にボートがあると、色々無茶な事を試せる点は良いよ
小型テントを屋根代わりに乗せたりとかね
常に釣りだけしてても上手くならない
観察や調査も含めて釣り場を把握すれば釣果への影響は道具なんかより大きい >>350
もともとボート所有者だよ
船舶取ったのが23歳の頃で、そこから2年後に調子乗ってボート購入
まあ、いろいろ振り回されたわ。
当時はレンタル店も少なくて、バスボも高かったし
元は取れてなかったけどそれなりに満足は出来た
ただ、満足はしてたけど釣り以外に考える事が多すぎた
30前で手放したとき、本当になんと言うか肩の荷がドッと下りた気がした
そんな経緯の元、改めてレンタルボートを利用すると、あまりの楽さに感動
受付⇒乗って⇒釣って⇒帰るだけ、せいぜい17000円。これまじで最高やねんで
ロクマル本数もそれからの方が間違いなく多いね
ボート自体が好きなら買えばいいと思う、でも釣りがしたいだけならレンタルが得策
>>353
意味無い遊びお疲れっす >>350
大口叩いてレンタルかよ
レンタルないとこどうすんの？
その金でボート乗れって無理な話やんけ
敵視もなんもアホなこと言ってんのおまえやんけ
>>354
おれも今はレンタルやわ
ボートはメンテや維持保管がめんどくさいわ
小場所てゴムボエレキは時々考えるけど アルミボート(無免バスボート)の方が色々な場所で使えて便利なんだけど
何かいろいろとごっちゃになってない？ ここダイワリールスレだからボートの話をしたいなら他に行ってくれ >>355
関東、中部やからレンタル大抵あるんやが
エレキ、魚探は持ってるからエンジン禁止なとこは持ってく
てか船舶あればなんでもええやろ
俺がお前にボート持ってるかって煽ったか？ まあ琵琶湖以外に行く事は年に1回程度です
知人の付き合いで行くクソ七色 14グラム以下メインならsvtw
それ以上ならatwでいい
気に入らなかったらヤフオクで売ればほとんど金返ってくる
ATWはハンドルノブにベアリング入ってないのと、ノブが微妙だから変えるなら逆に高くつくかもしれない なんやこいつ・・・
ただ答えてもらって満足したかっただけやろ、この寂しがり屋さん 嬉しかったらあかんのか？
参考になるレス貰えたら誰だって嬉しかもん いや誰でも知ってること書いてあるだけだろｗ
参考もくそも無いわｗ
ただ、聞いてほしかったんやな？＾＾ 今のところ2018新製品はジリオンTWHDとスティーズATWのギア比違いか
2018は隠し玉無しかな 今のラインナップでまた何か作らないといけないとか
マジで大変だなメーカーは
ネタ切れとかいうレベルじゃないもんな 改良型のリールから出してくのはいつものことじゃない
沢村のブログに出てたのは結局なんなんだろうね
ピクシーの新型とか言われてたけどアブか？http://www.karil.co.jp/sawamura/blog/page/NUM1779.html
いずれにしてもまだ何かあるよ多分 船所有は、コストがかかりすぎる
免許ですら更新で金取るやん、何でやねん 車に比べたら税金も無いしええやろ、何故かガソリン税払わされるけど >>382
うちの親父がクルーザー持ってたから散々免税券使って給油してたんだけど
あれは軽油だけか タバコみたいに用具全てに「外来魚対策税」掛けたらいいかも。 バスに付けるならヘラブナとか鯉とかワカサギにも付けないとな 釣りをライセンス制にしたらいいのに。
月1万の年間10万くらいで。 ガイド前田のツイートのタグにリョウガってあるって事はくるんか？ やっぱりリョウガ来るのね
ベイトフィネスリールも来てくれ やっと230gのリール出ると思ったらジリオンTWHD凄いダサいじゃん 観光船とかは燃料に税金かからんと聞いたことがあるけどね ○○○○○○仕様のが三種ほど出るような、出ないような
（ブラス SPN 1種）
内容は言えないそうで聞いてないが おれにはSPN=スピニングしかわからんよ
○○仕様ってことは派生機かな ジリオンTW HD楽しみすぎる
ビッグベイト用に買おう >>408
レブロスは樹脂ボディ(DS4)、樹脂ローター(DS4)、アルミスプール
安くてアルミボディ採用してるのはエクセラーとフリームス >>414
そうなんか
フリームス15とエクセラー17変わらんね
フリームスはモデルチェンジ控えてそう しっかしお前達は大したバス経験もないのに
やたら素材がどうとかスプールがどうとかリールに関してはやたら詳しいよな 日本人は釣りよりも釣り道具が好きな人が多いからね
実用性よりもブランドとか値段の方が大事 >>417
そりゃ俺含め未だにバス釣りやってる奴はバス歴30年以上とかザラだからな
今と比べたら糞みたいな道具を使ってた訳で良くなってく道具見てりゃ詳しくもなるわ
そして子供の頃は指咥えて見てるしかなかったハイエンドも普通に買えてしまうしな
30年で経験が無いと言われてしまえばハイそうですかとしか言えんがね あんまりバス釣りいけなくて
あんまりバス釣ってない人ほどやっぱ道具にハマると思う
普段からそんなに釣りいけない人が何で楽しむかって
やっぱりそこなんじゃないだろうか
だからそれは否定できない、そういう楽しみ方もある（のか？） 芸スポでサッカーファンをサカ豚と罵っているガニエさん >>425
やき豚とかサカ豚とか言うワードは使ったことないぞガチ豚
( ´・ω・｀ ) じゃあ成りすましか？
ご丁寧に顔文字まで再現してたぞw >>427
スレチだけどあるんだったら持ってきていただきたい
( ´・ω・｀ ) >>429
>>424みたいなこと言ってるんだから、君が消えたらいいんだよ 質問 amazonのレビューでグローブライドのHS ベイト 100Hてのが
「クラッチが戻るので、オーバーヘッドでキャスティングしないでください」と取説にありましたし。
って書いてあるんですけど。これマジ？ホントなら欠陥品じゃないんですか？
楽天で売ってるベイトタックルセットのリールにこのリールがついてくるんですけど。
そのベイトタックル、購入を検討してたんですが。買わないほうがいいってことですか。 コテハンは非表示にしたらすっきりするよ！
みんなやってみて！ ウザイとか相手する奴も荒らしだからね
非表示にすれば見えなくなるからオススメ
変なコテハンは非表示にしよう >>433
いやいや、HSはキャスティングというより、普通のベイトかな
タイラバとかの捨てリールとして重宝するよ
テンヤとかの底物にも普通に使いやすい >>433
今調べて知った。こんなリール出してたのか。
バス釣りで使うなら最低でも1万円くらいの買った方がいいよ。 >>437-439
ありがとうございます。とりあえずこのリールがついてるセットは買わないでおきます。
勉強になりました 今ダイワで初心者に薦めるなら値段的にタトゥーラSVしかないね。 >>444
そう思ったけど、中一の甥に買ってやるにはちと高価だわ
鯛ラバに使ってたスコーピオンとmr.donくれてやったぜ >>445
中1だったらそうかもねぇ。まぁシマノだったらバスワン一択だけど、ダイワにはそういう位置付けのリールがないからなぁ。 俺が初めて買ったベイトリールはTD-1hiで次に買ったダイワベイトリールは当時下野さんが使ってたオールプラスティックの左ハンドルだったな。
結局今思うと一番安いベイトリールがそれだな当時で1万円しなかったはず。でもTD-1hiより軽くて気に入ってたような記憶がある。 俺が初めて買ったベイトリールはマジロ
次がファントムマグサーボの何かだった >>448
マジロは雑誌の裏表紙に載っててなんかかっこよかったわ。
おれはバンタム10Xだっけかな。 >>445
Mr.donてwww
知らない人が多いんじゃない
反応した時点で歳がかなりいってる
かわいい甥っ子にもちょっと新しいの買ってやってくださいw ミスタードンワークス使ってたな。田辺さんじゃなくて今江さんだな。 ノリヲが最初の数年開発やってたみたいだな。イマカツはその後 大先生ってスピニングはずっとダイワ使ってたよな
イグジステカスが大好きだったみたいだし 子供頃はテレビの影響が大きいよね。ザ・フィッシングで下野さんがグラスロッドにそのリールで西山キャスターと琵琶湖の陸っぱりやってるの観て欲しくなったし、
ミスタードンワークスは河口湖トーナメントで今江さんが66スピニングのスプリットショットで釣ってるの観て欲しくなったからな。まあ買ったのはベイト66MHだったけど。ハイパロンのグリップが良かったなぁ ちょっとwiki見て来たけど、ノリヲはエビスの社員だったんだな wiki見たら、Basser創刊にも関わって暫く編集やってたと書いてあったが、初めて知った へぇーミスタードン開発したの田辺さんなんだ。田辺さん初めて観た時はフェニックス使って村田さんと冬の霞ヶ浦攻略してたなぁ フェンウィックのボロンXにえらく感銘受けて、その影響受けながら作ったのがMr.DON。
その後渡米した時にフェニックスに感銘受けて、その影響受けつつ作ったのがRRとか
いう流れの事を本人が言ってた気がする >>464
おまえは非常識なヤツなんやから消えろや カルディアとルビアスの2506Hでどっち買うか迷ってるんだけど、HP見てるとカルディアのとこに【フィネスドラグ仕様のUTD】って書いてたんだけど、これって現行名のATDと同じって事でいいのかな？
わかる方お願いします。 >>471
一定に近いドラグ力を設定できるグリスが使われている、昔からある特性で
特に性能の優れた物がUTDだとしている
ATDはグリスと若干の部品の違いがあり、引き出される速度が速くなるほどドラグが強く効く特性
実質ドラグ力を特定の強さに設定するのは困難な仕組みだが
海釣りの起き竿など一部のメソッドでは使いやすい仕様になっている
また、ラインの出始めがスムーズに感じるため高級感がある
フィネス仕様は単純にドラグ力が弱く、その分細かい調整ができるという事だが
構造的にはフィネス仕様は厚みのあるフェルト単体
ハイパー仕様（特に表記のない通常の物）は薄いドラグ板とワッシャーが複数枚重なった構造をしている >>422
わかる。仕事が忙しくて休日は早起きおっくうになるよね。 スティーズでマグシールドが付いてるのって、Aだけ？SVには付いていないの？ >>477
好みはあるにせよ、正直カッコ悪いし、パカパカ部分の耐久性を考えたら、もうターンアラウンド方式からパカパカに回帰することは無いだろうね 状態の良い新古品なら部品取りとして有用
ノブとベアリング、ワンウェイで元が取れる
純正ハンドルが旧型カーボンハンドル並に軽かったり
ベアリング数がスティーズAと同じ8+1だったりと侮れない クルマのボンネットみたいなんだからスーパーカーみたいな形にすればカッコいいかも 次があるなら次のT3はジウジアーロにデザインしてもらおう >>473
別にATD>UTDといった訳ではなく効き方の違いなんですね。
今までシマノを使ってて今回は細糸というよりフロロ6lbやPE0.8号と少し強さのあるラインで使用を考えていますが、この場合はシマノ同様に馴れた感覚のUTDが良いでしょうか？ATDも使ってみたい感はありますが予期せぬ所で一気に出ていきそうで怖い気も… >>486
どちらを購入したとしても、グリスの入れ替えのみで特性は変えられるのであまり心配は無いかと
ただしATD特性グリスの取り寄せはできないので
ATDグリスへの入れ替えやメンテナンスはSLPの作業料混みのサービスを利用する事になる あと、ルビアスを買うぐらいならローターがザイオンのセオリーにしておいた方が良いかも >>482
少しわかるわ クラッチ切る時たまに小声で「ﾜｯ！」ってセリフ付けたくなる
借り物だったけど ルビアスは日本製でボディイグジスト
セオリーはボディは安いやつ
まあスティーズがいいんですけどね ネットにダイワのブレイゾンてベイトリールが10,000円くらいで売ってるんですけど
これとバスワンXTどっち買いますみなさんなら。 >>491
基本スペックは似ているけど、丈夫そうでブレーキ調整も簡単なブレイゾンを選ぶな
飛距離が欲しいならバスワンXT >>494
ありがとうございます。
ブレイゾンを検討します ダイワのデザインもシマノのデザインもアブのデザイン許せない
今買いたいリールがない、リールはデザインだけじゃないがどこも酷すぎる >>498
そう聞かれると本当に好きなのはひとつも無かったかもな
あえて挙げればアブ ライトやダイワT3あたりかな、使用歴が長いのは丸型なんだよね
遠心が好きでシマノ歴永いんだがデザイン的に気に入っていたわけではない
今は古アブに避難してるが、 基本的にロープロのデザイン的可能性を信じてる
丸型も好きだがデザイン的には限界だしな ミリオネアのネーミングセンスは異常
勿論悪い意味で 初めてかったベイトリールがミリオネアだった。
次がシマノのスピードマスター ミリオネア持ってるけど重いから使わなくてなっちゃった ミリオネアはライトの赤が異常にかっこいい、ベイキャスの青しか持ってないけど
>>503
旧ジリオン系ダメ？
モリオンが国旗含めて好きなんだけど
あとはピクシー好きならアルファス系は？ ライトスペシャル俺も一番好きだったな
安くてカッコよくて飛んだな巻き心地はガタガタだけど当時はあんま気にならなかった
最近のだと持ってないけどタトゥラが好きだな性能も考えるとやはりＪドリ
しかしなんでＪドリの巻き心地他のモデルで再現できない？しない？のか >>511
それ、みんなが言ってるミリオネアと違うと思う。
時代的に釣りキチ三平も使ってた黒色の丸型のやつだろ？
ちなみに僕はその後に出た黒色の流線型のを愛用してました。遠心ブレーキのやつ。 アモルファスウィスカートーナメント
30年以上前の憧れだったわー あの、マグサーボ→マグフォースvはローターが遠心力でせり出すようになったであってると思うんですが
マグフォースv→z→3Dでは構造的に何が変わったんですか？ >>517
マグサーボ(小型マグネットを並べてマグフォースを構成してる物) → マグフォース(一体整形の輪っ環型磁石に置き換え)
マグフォースV（V型スプールの形状を利用した構造で過渡特性を変化させる） → マグフォースZ(糸巻き部分はバスタブ型で、ローター側に別のすり鉢形状を設ける事で同じ機能を持たせた物)
3D(マグネット側ユニットの位置をずらす事でマグフォースVとZの特性や効きを変化させる別の機能) >>518
手元にあるマグサーボはいわゆるアブタイプじゃなくてマグフォースと同じタイプですよ >>518
ありがとうございます
3Dはローターもせり出すしマグ側の距離も調整できると言うことですか？ >>520
3Dはあくまで本体側の仕組みで、固定マグのスプールで使う事もできる
その場合ブレーキの強さだけが変わる
>>519
マグサーボの呼び方やリールの名前に関しては適当な記憶だから間違ってるかも知れん >>521
わかってきました！
ちなみに3DはこれまでのブレーキのようにＮ/Ｓの位置をずらす調整もできるんですよね？
だから3Dと言う感じであってますか？ マグサーボ
ttp://susu.cc/wp-content/uploads/2013/05/magservo_04.jpg
(マグフォース)3D
ttp://www.daiwa.com/jp/fishing/function/reel/1194094_4319.html
説明が下手ですまんな >>523
マグサーボからやってることは変わらず
制御幅が増えてると言う進化だとわかりましたありがとうございました 何回見てもバグフォースの原理がピンとこんなw
これで可変してるイメージが浮かんでこない つまりど遠投をする必要のない小規模な野池ではSVがベストってことか。 正確さを重視するなら固定マグが一番
理由はさておき、近距離でライントラブル起こすような人はSV >>525
考えた奴凄すぎ
こんな発明してリーマンとして人並みの収入で満足してたことも >>529
マグサーボとマグフォース、違うのは名称だけで同じもん。粒粒磁石のマグフォースも
ある。どうも国内向けの名称がマグサーボ、海外向けがマグフォースで、後でフォースの
方に統一されたってだけみたい でもまあどんなブレーキシステム開発しても俺の親指のサミングには敵わないけどね 僕の記憶ではTD1Hiはリング状の磁石でTD1Hiトーナメントは粒々の磁石だった気がする。 磁石の重さが結構なもんだから、軽量化の余地はあると思うんだよな 主成分が鉄だからね
でも素材の方の軽量化は見込めないから
変えるなら設計を変えないと 80年代の貧相なベイト使っていたから今のベイトは性能凄すぎるわ。
3年前に戻ってきてSSSV買ったらストレス全然なくなった。
バックラッシュは不意に後ろの木に引っ掛けるとかのトラブル以外では発生したことない。 移動時とかにルアーをリールに引っ掛ける人いると思うんだけど、スティーズTWとかはそれやるとTWSに傷入りそうだな TWSが傷つくほど当たらないでしょ
TWSが傷つくなら普通のレベルワインドも傷つくと思う そんなもんか
スティーズTWは形状的にTWSとの距離が特に短く見えるから >>541
TWSの方が構造上、ごく狭い特定の範囲に当たり続けるのと
材質的に弱い事は事実だからどうしようもないよ 引っ掛けるのは問題ないけど
問題はクラッチ切ってtwが動く時だと思うけど
微調整でクラッチ切ったりすると
傷着くと思う 俺はベイトもスピニングもバットガイドのリングに引っ掛ける。稀にスモラバみたいな小さいフックはガイドフットに引っ掛ける。 ガイドフットだなあガイドリングとレベワイ付近はなんか抵抗ある ガイドフットにルアー掛けてるとブランクスに傷がつき、それで折れるという人もいる どのロッドもagsの俺は
ガイドフットに掛けるのも抵抗あるから
フックキーパー派 不慮のトラブルでラインが引っ張れる時の予防のためにフックキーパーやな、 だいたいゴムの部分で上にずり上がってくれるから助かってる。
ガイド付近にひっかけるのは愚行そのもの 土手でトライフォースS拾ったんでこれから全バラ組み立ての練習する トライフォースじゃあんま練習にもならんような
( ´・ω・｀ ) 昔はTDSとトルネード
今はグロリアスにアンタレスDC >>563
俺も昔はトルネードMHにTD-Sがメインだったわ
今はアンリパのエッジとTD-Xで進化してないが・・ マグサーボとスピードスティックまだたまに使ってるw サムレスト派
リールによってはフックが痛むから釣り券ホルダーの端切れを噛ませる タトゥーラSVとジリオンSVは1万くらい違うけど、そんなに差がありますか？ >>572
何をもって値段の差とみるかじゃない？
拘らないならタトでなんら問題ないんじゃない？ >>572
各部の造りが一回り良いだけではなく
RCS1000番系やスティーズ100番系のスプールが全て使えるのも大きいのでは
※ヘッジホッグスタジオ調べ >>574
それだけでいいなら1万の差は埋まらないんじゃないかな。 >>574
両者のライン容量は10lb130mクラス(14lb90m表記)で同じ
タトゥーラSVのスプールは12g相当で、33mmのためわずかに深溝設定
ジリオンSVのスプールは10g相当、34mmなのでキャストフィールも良く前述の通り対応スプールが豊富 >>574
タトゥーラSVはルアー回収時、カタカタカタって音鳴る
巻き心地重視するならジリオン選んだ方がいいと思う >>575
>>577
>>578
ありがとうございます、ジリオンを買います。 タツーラでクラッチ軽く押すとゴリッとなるのは仕様ですか ハンドルノブのベアリングって低粘度オイルと高粘度のグリスどっちが良いんだろう 俺はハンドルとラインローラーのベアリングはオイルにしちゃうなぁ
まぁとりあえずグリス入れて動き固けりゃオイルを少しずつ入れていって調節するって手もある ありがとう、基本はグリスなのね
因みにスプレーグリスみたいに緩いのとギアグリスみたいに固いのだとどっちが良いのかな？
機械類に疎くて… OHから戻ってきたステＡが、キャストの時ブォーンという音がするようになった。
前は小さくブーンという感じだったのに
しかも飛ばなくなった気がする… >>584
スプレータイプのグリスをキャップ裏にでも出して1日でも放置してみるといいかも
そんなに軟らかくない
スプレーの為に揮発性の高い溶剤で一時的に軟らかくしてるだけの物が多い ハンドルノブは低～中粘度のグリスだわ
ぶっちゃけギアに塗るグリスそのまま
ラインローラーはオイル
iosなんて高いのじゃなくて、ダイワの安いリールオイル
PE主力ならここもグリスで問題ないと思う
オイル箇所増やすとメンテナンスサイクルと箇所が増えるのでモノグサにはお勧めしない アクセスしにくい所はグリス 注油しやすい所オイル。
スプール支持ベアリングは基本的にオイル、 その他だとレベルワインダー付近はオイルでもいいと思う >>585
パーミングカップ側のスプール軸にグリスべったりとか？ 俺はずっと昔からハンドルノブのベアリングにはオイルだな。軽く回れば回るほど自分好みだから。 みなさん詳しくありがとう！
とりあえずスプレーグリスから始めて色々試してみる
また何か質問するかもしれないけど、よろしくお願いします ツイカスがスティーズAはドラグが相変わらずズルズルなのかと、呟いてるけどAがドラグ滑るなんて不都合あったっけ？ >>593
滑るとかじゃなくてATDだろ
でも今までのとそんな差がわからんけど スティーズATWはドラグクリッカーの収納の為に単板ドラグだね
スティーズSVTWは多板ドラグ >>592
全体的な身体の動き（特に左足の動き）が物凄く気持ち悪いｗ >>596
何言ってんねや？
って思ったらホンマにキモかったw 小バス相手にドラグジリジリ出されてヤバイヤバイ、、
とかやってるのよく見かけるようになったな ロックはドラグガチ締めだが、小物ばっかりでつまらないときドラグゆるゆるにして遊ぶことはある。 ダイワのスピニングって2000番のボディ、2500と同サイズだっけ？
1000番は一回り小さい？ >>603
基本的にそれでいいみたいだけど例外もあるがどうの >>605
レブロスは2500番に比べて2000番は小さいですかね？
小さくないなら1003買おうと思ってるのですが 何に使うのか分からんけど、使用用途がぼやけてる人は大きめのヤツ買った方が後悔は無いと思う
非浅溝の2000か2500買っておけばルアーから海でのちょい投げまで使える >>608
メインはギルですね
淡水しか使わないです
廃盤の可能性のあるフリームスも気になってます ん？ギル釣りメイン？？
ジョイナスでいい
むしろリールいらん
延べ竿でいける ギルもでかいの釣ろうと思ったらなかなか釣れないね。20センチオーバーとか最近本当見なくなった。 今写真探してるが
10年以上前に野池フローターやってるときにクランクで釣った27cmが最大だな
写真どこいったー；； ブルシューターなんて滅多に見ないサイズのギルだよw 蝶のマークがオレンジ色で入ってるメガバスのリール、中古の相場いくらくらい？ >>615
公園の決して広くない池で29.5釣ったけどあれは日本記録級だったかも カルカッタコンクエストBFS HG買おうと思うんだけどジリオンSV TW 持ってるなら不要？ >>620
まったく立ち位置の違うリールじゃないの？ >>621
かなぁ？
>>622
ちょっと気になってね
リールも整理したいしどうしようかなと・・・ >>623
これと同じくらいか下手したら上回ってるかも
スレ違いすまん >>624全く用途が違うから自分の使うルアーによって考えたら？
ミニバンとスポーツカー比べたりしないでしょ？ >>620
用途が違う
ジリオンSVも軽めのルアーに対応できるリールではあるけど
BFSが対象とするベイトフィネスは全く別の領域
総重量5g以下とか使うなら購入を勧めるが
ラインキャパ少ないから1台にまとめて汎用的な釣りに使うのは難しいと思った方がいい >>626
>>627
ハードプラグを使うことがなくなったんだよねぇ
5g前後のものが多いから乗り換えるかな >>630
シマノスレでも聞いてるみたいだが
ルアーの重さだけじゃなくてラインキャパも考えた方がいいよ
8lb45mしか巻けないんだから コンクのBFモデルリリースのニュースで
まじで盛大にシマノの脳みそ疑った思い出
誰が何の為にどこで使うのか
まったく理解出来なかった ８ポンドを45ｍ・・・そんなとがった仕様のものが今出てるんだね。復帰組だけど コンクBTFは性能より渓流とかの気取った奴らがカッコつけで使うんだろうなぁと思ったもんだけど
そら厨臭いt3airよりフルメタルのキラキラリールのほうがふいんき()あるもん 趣味の道具だし特化型の選択肢としてあってもいいと思う
旧レボLT使ってたけど標準スプール(8lb100m)だと
ガチのベイトフィネスにはラインキャパが多すぎた
シマノのFTBは構造上深溝に出来ないし
最初からBF専用として開発したんでしょう
元々カーディフベイトとかも出してたし >>636
なら好きにすればいい
追加なら釣りの幅も広がるし
ただ、ジリオンから置き換えるつもりなら
出来なくなることも多くなると理解しておきな 割とマジでBFはLTでいいです
結局、軽いスプールと初速から均一に効きつづける強いマグ
これがあれば何でもいいからLTでいい
巻き心地とか、このカテゴリではどうでもいいかな >>639
最初からスーパーシャロースプール搭載だったら良かったけど結局社外品とか使わないといけない手間と金掛かるからなぁ
なんでSSAirｻｲｯｷｮ
ライバル社からも似たような色のコスパいいスピニング出てるけど赤黒の組み合わせはいいアイテムが多いな >>641
LTはオプションのシャロスプより、純正スプールの方がいいよ
俺は戻したしね、ラインも使う分だけ巻けばいい
まあ、どれも今はBFするのにストレスなんて無いから何でもいいよね >>643
本当に？って思うくらい用途が違うと思う 16ｱﾙﾃﾞのインプレはあまり良くないですね
シマノは遠心なのかなぁ ベイトフィネスにはリール自体の重量が軽い事が求められるメソッドが多いから
現行RevoLTX-BF8とアルデバランBFS-XGが最強
因みに実質的な重量ではアルデバランBFS < LTX-BF8 <<<<< SS-Air
カルカッタコンクエストBFSの仕様感は良いが、ベイトフィネスタックルとしてのポテンシャルは低い 結局動画来なかったな
出す予定だった機種がお蔵入りになったとかかな 今時ベイトフィネスでダイワを買う理由が無いレベルで遅れてる T3Airは今更だけど他の2つはそれぞれまとまってていいと思うけどなぁ～ そんなに他者のベイトフィネスリールって優れてんの？
他のメーカーのやつ見ないからなぁ 多分持ってない奴がなんかのブログでも読んでホルってるだけだと思うわ
あんなニッチなもん新作出る度に買い直す奴はあまりおらんやろ、エアプだね ダイワのエアブレーキは効きすぎるのがね。
アブは固定マグが好きならあるのかも知れんがちゃちすぎる。
ベイトフィネスリールはシマノのFTBが使い勝手が良すぎる。 >>650
遅れてたのはシマノの方だろ何年も経ってようやく去年まともなの出しただけ そういえばヤフオクで出回ってるジリオンsvとかの海外シャロースプール試した人いないの？
ガチなベイトフィネス用途よりライトプラッギンならあっちでも良さそう。確かラインキャパ2種類あったはずだし >>658
バス板通称「中華スプール」(Ray'sStudio)スプールの事なら全般的に評価は高いよ
ジリオンSV含めた100系対応スプールは固定マグのメガバスIS用スプールと同程度の重量
ライン容量は105G1スプールの丁度半分くらい
パクリはモラル的にどうなんだという気はするが、色々なリールの対応製品で良いとこ取りの設計
シャレじゃなく本当の意味で仕様が予告無しに変更される点は覚悟しておこう BFってジャンルはのめりこんじゃうと
結果的に全部に手を出さないと気がすまなくなる
5年ほど前、まじで皆そんな感じだったよね・・
○○にここのスプールつけて・・
いや次は□□にこの社外スプールで・・・
ええい、こんどはコイツだ！
とんでもない金と時間を使うのだ
そういう意味でもオススメしたいLT
なんなら中古で買おう、あえて中古で買って
これで出来るやん、ってのを最初に知るのが大事 いやいや、そのままで十分だよ
むしろどこをカスタムする必要があるのかすら知りたいわ
いや、別に無駄な金使うのは自由だからいいんだけどね、、
ただ、意味無いよと伝えたかっただけや >>663
ハンドル、マグネット、スプール、ギア比全部
弄りたいけど
意味ないとかあるとか話すのが意味がない
SVTWならタトゥーラ以外使わないの？
他は意味がない事になるだろ >>661
ダイワのリールも結構な割合で韓国製だし
部品とか言い出したら使って無いリールは無いんじゃないか？ってレベルだが ダイワはマグネット側の別売パーツ出したら面白くなると思うんだがな 韓国産だから悪いとは言わんが、コリアブは組みつけ精度がなぁ 部品はタイだろ
韓国製はブレイゾンくらいじゃないの？ >>667
粗悪品や組み立て、調整が間違ってるのがデフォで
販売店や購入客が手直しする必要があるという点は認める
>>668
タイは組み立て、品質管理
部品は中韓が多い
ソルティガみたいに韓国で組み立てやってるのもある ベイトフィネスリールに関しては最速で取り入れたアブが1番面白いし優秀だと思う
今はBF7をマグネット足してベアリング変えて使ってるけどホント使いやすいよ
ただダイワやシマノと比べて低品質というか安っぽさがどうしてもあるからそこを納得出来るかどうかだけだよね あとアブのリール全般は安いのが大きな売りの一つだったから
実売価格二倍、パーツ類の値段が3倍になった今ではあまりお薦めはしてない
機種間で部品交換がしやすい利点もあるが
高価なニューモデルの普及はもう少し先になるから
明確に自分が求めるスペックのリールでもない限り様子見で正解
中古で前期モデルのRevoを揃えるなら悪く無い選択 ダイワマグが強すぎるのはS/N合わせ方式だからだと思う
遠近式だと3Dのみになってしまうので、S/N合わせ方式を省いた遠近式のみのユニットがあれば使いやすくなるのでは？ >>665
コリアブって韓国製って意味だけじゃないんだよ
昔のアブでなくてゴミアブって意味も含むんだよ ベイトフィネスはアルファスフィネスにコスギスプールが一番好きだったわ
調子乗ってPXスーパーフィネス買ったけどコレジャナイ感が強くて使わなくなった 俺もKTFのPXスーパーフィネス買ったな～
KTFの人と話しててSSAIRより使いやすいんですか？って聞いたら「SSAIRと全く変わらないですよ」って言われたw
ならSSAIRで良いじゃんってなってヤフオクで売っちゃった
定価よりかなり高い金額で落札してくれたから良かったけど >>672
設定次第でバックラッシュが起きる時点で強すぎるってのは無いんじゃない？ >>677
何度も書いてるが、ブレーキの弱い調整範囲が足りないのではなく
ブレーキ調整で数字の小さい部分の強弱設定が大雑把になるのが困るんだ
その原因としてマグネット（ブレーキ）が強すぎるという事 >>679
じゃ、問題は磁力の強さじゃなくて調整の機構でしょ あのノッチ式止めて無段階にすれば良いんじゃないの？ >>680
オレ言いたかったのはその通りだし>>679氏の言うこともオレの言いたかったこと
ブレーキ力の弱域の調節感がダイワは大雑把で、改善するには磁石遠近式の方がいいと考える そう考えると強すぎるというのは誤解を招くかもな
弱域が使いづらいので強域で調節刷るようになるため結果効きすぎる設定になるというか 2でバイブ投げてド安定でそのまま1にしてあっさりバックラとかいう糞調整 >>680
フロロラインを深溝スプール一杯に巻いても
ブレーキが強い範囲が余りすぎてるという事実がある ブレーキの話題で少し脱線だが、旧スティーズのマグダイヤルのノッチがさら～っと回っちゃうときがある
あれって修理？ 有料なのかな？
旧スティーズはいろいろ合わせて4台あるけど、二台はたぶんこの現象なってる 昔のTD-Zの頃とかはそんなでもなかったと思うんで、マグの構造的な話じゃ
無いと思うんだがな。先代STEEZ以降の薄いマグネットになってからの気がする S/N合わせ方式だとダイヤルが動いてしまうリスクも高まるよな
メーカー側としてもこれはリスクとして小さくしたいはず >>687
薄いのはネオジムで厚いのはフェライトだね
ネオジムの磁力が要らん マグネット強過ぎになったのはT3からだと記憶している
それまでの共通スプールをこれ以降のリールで使うと
程度の差こそあれ全てブレーキが強過ぎ傾向
逆に現行のスプールを旧モデルで使うと割合良い感じ
つまり本体のマグネットが強くなったという事
因みに旧モデルのスティーズにはマグネットを強化した海外仕様（パワーマグユニット）があるのだが
現行のリールのマグネットはこのパワーマグより強い ブレーキの強さ調整こそ、テスターや契約プロの仕事だろ？
そんなに普通の釣りとかけ離れてんのか？ >>690
＞マグネットを強化した
マグネットが違うんじゃなくて、マグネットの位置が少しスプール寄りになってんじゃなかったか？ >>686
俺もそれなって修理だしたらタダで治してくれたよ >>691
深溝フロロ適性量一杯で7gのクランクが5/20でノーサミングキャスト可能、6ならフルキャスト可能
ノーシンカーワッキー7gでも8でノーサミングキャスト、つまりサミング前提で飛距離調整するなら既に強過ぎという感覚になる
ブレーキ設定17とか18以上で使ってる人間の意見を是非聞きたいレベル ここでまた大森ｶﾞｰとか言うのは飽きたので要らないです 一部の特殊な人間にだけパワーマグスプールを設定すりゃいいんだよなあ
ファンもその方が嬉しいだろうに 多分18とか20とかはメカニカル弄らない前提でスキッピングとか失敗して水面に叩きつけても大丈夫な設定にしてあるんだろ、なんかどっかでそんな感じの記事見た記憶あるし たしかにオレもスキッピングはダイワマグで覚えた
遠心でもできるようになったがダイワ使ってなかったらできるようになってなかったと思う メーカーでもノーサミングでバックラしない等よく話がでるが
ノーサミングってルアー着水時もサミングナシを意味すんのか？ >>697
メカニカル少しかけてブレーキ設定20でも水面に叩きつけてスプールに触れずにいたら
普通に絡まって解くのに時間が掛かるバックラッシュ起こすよ T3のパカパカとピンって取り寄せできるんかな？
整備失敗してパカパカのピンで固定する部分が割れて1センチ位のピンもどっかいった >>701
こんなとこで聞く前にダイワのHP見りゃ早いだろうよ
とりあえず見てきたけど無印T3はクラッチレバーは出ないけど、T3AIRとT3MXとT3SVのクラッチレバーは出るみたい
ピンはどれも修理専用部品だから無印T3じゃないならピンだけ探して見つかったらクラッチレバー注文すれば？ >>70
※1 修理対応のみ
112 ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰﾎｰﾙﾄﾞﾋﾟﾝ 156206 \200
ttp://www.sl-planets.co.jp/shop/p/p00613412/ パカパカは可愛らしいのでがんばって是非復活させてほしい >>702-703
レスサンクスサンクス
初代T3なんだがMXのクラッチレバー取り寄せてみる
ピンは部屋片付けて探してみるよ
ググったら銀T3にMXのクラッチレバー取り付けてる人結構多いな >>706
好みあるけどT3AIRのは穴空いててカッコイイよ
ピン見つかると良いね >>685
上の方は大きくて重くてクルクル回りやすいルアーにはいい感じなのよ
風向き次第でまでは使う事もある
オリジナルのブルシリーズとかには大活躍だわ >>709
× 風向き次第でまでは使う事もある
○ 風向き次第で18までは使う事もある >>699
SVスプールが出る直前の公式動画で一般バサーに着水までずっとサミングなしで投げさせる動画があったから、ノーサミング=キャストから着水までという解釈をしている 言葉の意味とか表現、他の人の認識を確かめただけじゃないの？
自分の場合もノーサミングキャストといえば着水「まで」で
着水後もサミング無しで放置できるのはかなり特殊な状態だと思うけど ベイトフィネス出たての頃は、オレはバトミントンでシャトル思いっきり打つみたいなキャストでスモラバ投げてたけど、あれだと着水時もノーサミングで行けてたと思う ジリオンSVTWに純正SVスプールだけど、ブレーキ12～18辺りは多用してるよ
20フロロ巻いて3/16のスイムジグに抵抗でかくて軽いトレーラー付けたのを
近距離の護岸下のエグレとか、パラアシやブッシュの間とか、水門の下にスキップでねじ込む時に使う
ブレーキMAXは使ったことないけど、人によっては必要かもね >>715
おれもジリオンSVTWで大体同じ設定だわ ジリオン使うならTW一択でしょ
SVTWはジリオンの利点を全て捨てた謎機
これならtatula SVでいい
中古市場にジリオンSVTWが多いのも
使ってココに気づくからだと思ってる
「ジリオンを使いたい」という人が持つ条件は備わってないし
ジリオンにこだわりはないけど、ジリオンSVTWを使ってみた人も
「もっと軽いリールあるし、、」で移行しちゃう >>717
ギアXXHの存在だけで、スティーズすら本気で要らない子になる34mmの主力なんだが ジリSVはステSVと同じスプールなんだから使い道分からないなんて言われたら、なんも言えねぇな ジリオンで迷うならSVかHLCの二択だな
性格が正反対だからこそどっちを取るか迷う
実際はSV買ってスプールやローター変えて遊びそうだけど
何よりタトゥーラHLC2台あるし・・・ ダイワ SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS SV >>717
ライムグリーンのあいつもSVにあるぞ
値段手頃で色んな種類あるのがジリオンの魅力だし ジリオンに求めるのは豊富なギア比ラインナップじゃないからね
なんなら素ジリに関してはノーマルギアだけでいい
そこにこそジリオンを選ぶ理由が詰まってる
XXHというスピードが必要って人はたしかにいるかもしれないが
ハイギアで打ちたいって人には、むしろ旧ステSHを薦めてる
XXHほどの超速は無いが、打ちモノやるには最高の一台 Project T2018なにやってんだよ
はよ更新しろや
再生回数が20000とか行かないと更新しないつもりか？ 言うほど期待されてる機種なり、新機構なりあるのか？ ジリオンが欲しい俺には参考になるレスありがてえ
もっと
もっと 来年の注目は、モリゾーがエリート陥落間際まで追い込まれながらも、たったひとりで
1年使い込んで作り上げたステーズAのクレイジークランカーとスーパーハイギアを、
オーモリが手にするかどうかやな ギア入れるだけじゃないの？
大袈裟でしょ、新しいリールでも無いし ホントにな
あの五月蠅いおっさんが情けない成績出したこととリールの開発に何の因果関係があると思ってんだか
結果出てたら逆に宣伝材料にするだけなのに
やっぱ熱心にプロ()の動向追ってる奴ってキモチ悪いな >>730
大森はクレイジークランカーとXH使わないでしょ
XXHしか使わないんだから バスプロ自体どうでもいいのにそれがアメリカとか最高に興味無いわ 個人がどう思うかは置いといて
日本のバサーの認識として本場はアメリカで、アメリカのバスプロに対する憧れも強い
しかしバスフィッシングの道具が売れてる市場全体として見ると
アメリカやバスプロに対するイメージはあまり良くない アメリカの道具使っても国産の方が釣りがしやすいし入手しやすいしルアーも普通に釣れるからね
俺もアメリカに憧れて色々買ったけど結局、国産一社に絞ってそこの製品しか使わなくなった そもそもバス釣りに特化したリールやらタックルに金かけなくなっているんとちゃうんかい？ アメリカ製って安物ばかり、カベラスのカタログも高級品は日本製でつまらん
釣具以外の魚探やハンティング用品はwkwkするのにね。魚探は日本メーカーヤバいくらい没落してる 微妙にダイワの18モデル
://webinthelife.com/archives/5914 フリームスって初代はアルミで11でザイオンになって
現行でアルミに戻ってまーたザイオンになるのか？ｗ >>742
型番がシマノ風になってるのが嫌だ
一々表を見ないと糸巻き量が分からんじゃん
改悪だな >>742
ここに貼るといくら位のアフィ収入アップになるの？ ＞一々表を見ないと糸巻き量が分からんじゃん
だよな >>746
自分で心出ししようにも、ネジがタッピングだと無理だね
シマノで有望視されてるサステインもレッグ側はアルミなんだが
ネジはアルミボディを通り抜けて反対側の樹脂ボディにタッピングビスをねじ込む仕様で悲しい >>750
まあ軽量化とは名ばかりのコストカットだよ
金属高いから >>750
樹脂ボディは使い捨て感覚で買い直せば? スピニングはダイワ派だけどシマノは安いモデルでも軽くて裏山
てかダイワ重すぎ 新フリームスは2500以上のサイズが1月下旬
1000～2000が3月下旬らしい＠ささき釣具
てか、いきなり35%で予約取ってるで･･･ ついにイグジスト2508PEが尼で14万や！
プレミアもんやで！！ ファットヤマセンコーをフロロ14ポンドで投げられるリールありませんか？
SSairでないと難しいですか？ やりたいことはわからなくもないが、投げられるリールを手にしたところで、シャロスプすぎて必要分巻けなかったり、強度的にスプールが負けて壊れたりしそう >>758
総重量は6g弱といった所かね
AirではなくRCS1012G1スプールを買え
金が無ければRay'sStudio(中華スプール) なんとかスタジオ
なんとかジャパン
なんとかデザイン
って名前の会社の99割はクズ ちょいと質問
スピニングの替スプールは純正の使ってる？それともエアスプールⅡ使ってる？
機種は15ルビアス2004。重さは一緒のようだし、何か違いはあるんだろうか？ >>761
KTFよりは品質いいよ
溝がバスタブ型してるから巻き崩れも少ないし 特に変わらんよ
見た目がダサいから純正のを使ってるけど 今年の新商品はフィッシングショーより前の２月に発売したけど
この更新の遅さじゃ来年の新商品はフィッシングショーよりあとだろうね フラッグシップの新製品来ないのかね？
リョウガ辺りは、ソルト転用前提で開発続けて良いと思うんだがね。バス用としては悲惨な売れ行きでしょ
メーカー営業も出た時から対抗はオシアジガーと言ってたみたい オシアジガー対抗はソルティガだろ
モロパクり過ぎて並べると見間違うレベル >>767
元々目玉ではない商品は2月とかで
フラッグシップとか中堅帯とかは3月以降でしょ 今月末の雑誌発売に合わせて何かしらは発表するでしょ >>770
今年はスティーズのロッド２月発売だったよ
ＲＤも含めて
リールは３月以降ってこと？ とりあえずリョウガは新しいやつ出るよ。
その他は教えてくれんかったけど… >>772
てか今年のフィッシングショーって1月開催じゃん
大阪とかは2月だったの？ >>774
大阪は２月だったよ
横浜は来年も１月なのね リョウガは1016も2020も重すぎだわ
スプール系大きいカルコン100系カルコン200系より重いのがな
1016(34mm)=255g カルコン100系(36mm)215g
2020(38mm)=295g カルコン200系(40mm)240g
これだからな 早く発表して現行リョウガの中古市場が潤ってほしい
あと２つ欲しいのに売ってない 今更だけどプロジェクトTのツートンの丸型リール
レベワイっぽいものが飛び出てるように見えるな
当たり前だけどやっぱ丸型にTWSつくんだな >>778
去年辺りに一時期村上がやたらリョウガ使ってたがプロトのテストだったんだろうな 丸はコンクエストに勝てないわ
スティーズ方面で行ってくれる シマノって毎年2月くらいにオーバーホールキャンペーンやるけど、ダイワでもやりますの？ シマノは毎年2月に大量のパート雇ってんだな、昔はFS前後はめちゃくちゃ帰ってくるの遅かったが リョウガだとベイジギング用とかにも展開すると思うけど
TWSでジギングって大丈夫なのかな？ そもそもリョウガベースのジギング関連てシンクロレベワイついてんだろ バス釣りでいう「丸型」って聞くと
ワイは4600cとかが思い浮かぶんだが
コンクとかリョウガって丸い形なだけであって
バス釣りにおける「丸型リール」とはまた違う気がする
総称としてなんて呼べばいいんだろうか >>785
それは貴方の考えであって多分だが大多数はコンクエもリョウガも丸型って認識だぞ 現行コンクエは心情的に丸型と言いたくないから気持ちは分かる
左右異径化、レベワイの出っ張り、やり過ぎオフセットギヤボックス
醜悪過ぎる 今のコンクエとかリョウガでもカッコイイと思うけどなぁ
まぁ人それぞれか 丸型かロープロかしか言いようがないからリョウガもコンクエストも丸型になっちまうよな リョウガはパーミングプレート側と上から見た形は好き
ハンドル側と前から見た形は嫌い リョウガ、コンクエはもちろん完成されたジャンルだし
間違いなく素晴らしいリールなんだけど
丸型って、アンバサダーとかモラムで個人でﾑﾌﾌするリールのイメージが強くて・・
リョウガ、コンクエは、、なんだろう
次世代ラウンドタイプ？NGR？
もう丸型でいいや コンクエはロープロリールよりも握りやすい不思議なリール タトゥーラsvとスティーズsvだと
キャスティング性能に大きな差はありますか？
スプールは同じもの？ 2018ダイワリールの新製品って海外で出てるタトゥーラCT CSとかTYPE-R CSとかもあり得るんじゃない？
流石に今ある赤と黒のツートンのTYPE-Rはあんまり売れてなさそうだし >>760
ジリオンsvに中華BFSスプール入れたけど、巻き取りでめっちゃカタカタいう…(。>д<) >>795
タトゥーラ使った事ないんですが、スプールの直径、素材、シャフトの長さなどまるで別物です。 普段はシマノ使いだけど、ミリオネアCV-Z 205は素晴らしいと思った
デザインや表面の仕上げ巻き心地が素晴らしい
アンタレス以上の大口径スプールってのもドキドキする >>797
最初からセラミックベアリングが付いててお得に見えるけど実はあれ粗悪品だからベアリング交換してみ
俺はそれでカタカタが完全に収まった >>801
だけど、あれなかなか無い番手のベアリングだよね
下駄はかせてるから。 >>802
中身は普通の730だぞ
確か16アルデと同じサイズ
ハウジングは使い回しでいい 原因はハウジングではないのか
ならたしかに中身だけでいけるな
全体的にサワムラパクりだよね中華の奴 >>803
インダクトローラーが干渉してるとかスプール歪んでるとか色々考えたけどやっぱりベアリングだよね、よかったー。
ハウジング自体もかなりシャフト内で遊びがあって動くけど、これってベアリングの内径がシャフト径にたいして精度低いとかって症状でカタカタすんのかな？ボール自身の回転は久々に見るレベルで超絶に良いし笑 雑誌にカルディアとフリームスの新型広告載ってたな
カルはセオリーっぽい銀のボディに黒のローターは変わらずで現行と同じようなツートン
T型ハンドルノブは新デザイン（スティーズとかのI型ノブがT型になったって感じ）
フリームスは新型？の銀っぽいボディに現行ローター（色はボディと同じ）
スプールやハンドルは金が入ってたような
まぁスピニングだけどさ つーかフリームスは重量とかもう数字出てるけど
ホントにあんな軽量化できんのかね？
ドラグとかも最大10kgとか12kgにアップしてるし
広告の写真だとスプールリング付近が新しくなってたから
そこで軽量化してるんだろうか
ありゃABSⅢかもしれんわ コンビニに行けばあるかもよ
SALTYな
おれも立ち読みでチラッと見ただけ
ちなみに広告のフリームスのノブはステセオリーのI型ノブだったから
従来のI型は廃止か、フリームスより下のリールのみ搭載になるかもね 従来のI型は芯にコルク使ってるからコストが嵩むのもあるんだろう
あの絶妙な厚みと硬さが良いんだけどな
新型は薄すぎる
コンドームじゃねぇんだから適度な厚み持たせてくれ・・・ 最近のダイワはノブが嫌いだわ
スティーズSV、A共に変更してる
SVのはねちゃねちゃするし
Aのは形が他のリールと持ち替えた時に違う
のがやだし違和感しかない 今のダイワノブついてるのは手持ちにタトゥーラSVとフエゴしかないが
もちろん買ってすぐ旧ノブに変えたわ
家に死ぬほど転がってますからね
ダイワ最高のノブはTDZBBS、ダイナスター、USアドバンテージについてる
あのタイヤノブね、世界一滑らないノブや 沢村がダイワ用のＫＡＨＥＮスプールテストしてるらしいけど
またリールとセットで売るんだろうか
それともZPIも解禁されたみたいだから
単体販売もありなのかな まだスプールとか作ってんのあの人
今この時点で誰が釣られると思ってんだろうか 中華のゴミスプールもサードパーティー製も要らんわな G1スプールを他社リールにも提供してくれる沢村は有能
でも価値があるのはフィネススプールだけだから中溝っぽいスティーズ用は要らんな
まあスプール単体で出せば即売り切れなんだろうけど カヘンはマグも必要だからリール本体でしか売らないんじゃね？ ダイワ型のローター使ってるみたいだからポン付け出来るんじゃない？
基本的にAIRブレーキと似た構造だと思うけど 現行のスピニングはベール下がりの対策はなされていますか？ >>819
今となっては誰も買わんだろ
当時は頭おかしくなってたのと、メーカー純正リールが吊るしの状態でBF不可能だったから
スプール１つが万単位で売り買いされてたけど、今買うやつは病気以外なんでもない バカばっかりだから出せば売れるよw
クソ高い道具に小さいルアー着けて20センチぐらいの小バス釣って喜んでる陸っぱりがほとんどだもの アルファス、タトゥーラみたいな下位機種
なら売れるだろうけど
ktfスティーズはスプール含め売れないだろ
純正が穴がないし、スプール、ハンドル変えたいならセミオーダー買うわ >>823
G1SV1012が出た時に大した効果も無いのにわざわざ1016から買い替える奴がこのスレでも続出してたのに何言ってんの？
社外ならもっと変わるからな
お前がズレてるだけ 1012と1016じゃ使い勝手全然違うから買い替えてもいいと思うけどね カーボンハンドルに変えたり5mm単位でハンドル変える人もいるのにそれより変化の大きいスプールで何言ってるんだろうな
売れるから出す訳でテメーが興味ないなら目障りだから黙ってろや ここは新製品の話で盛り上がると要らんとわざわざ水を差しスプールの話をすると要らんと水を差すような荒らしカスが居着いてるからな
同じクズなんだろうけど何度も見てる
ゴミアスペだわ
人が楽しそうにしてると気に入らない友達居ないような奴
さっさと消えろよ 自分が要らないから買う奴は病気とか何様なんだろうな
最初から荒らす目的だってなら納得w 吊るしで使ってるリールが1つもないわ
みんなは吊るしで使ってんの？ ノブ以外吊るしだな
基本的なメンテだけで中身のパーツ替えたりもしない
ベアリングすら変えなくなったわ
まあ、過去に狂ってた時代の名残としてゴミと化したあらゆるパーツが
自宅で転がってるわ
スプールスプリングなんて5種類ぐらいを５つずつはストックしてある
完全に頭おかしくなってた
>>831
自分が死ぬほど病気だったから
まだ闘病中の人を見ると痛いほど意味が無い事がわかるんだよ
別にカスタムしような何しようが
釣りは何も変わらん、ただ無駄なパーツが散乱し収集つかなくなるだけや
まあ、過去に俺ほど病気だったやつも少数だと思うが
ちなみに陸っぱりの感覚は知らん 昔から米国トッププロが堅牢だが性能はショボいリール使ってるのを見てたらアホな狂乱沼にははまらないんだがな 米プロのフィジカルと日プロのフィジカルとじゃ比較にならん。
米プロはあのフィジカルあるから道具の性能はカバー出来てるはず まあダイワしか使って来なかったヤツには分からんだろう バカなのかな？
競技でも何でもない趣味の釣りで道具にこだわって何が悪いん？
意味を問うならバス釣り自体が水中にゴミを捨てて害魚を釣って逃がすとかいう超無意味な糞趣味だからさっさと辞めろよ
お前なんのために釣りしてるん？
まあアスペには分からんだろう いやバス釣りはれっきとしたスポーツだろ
そこらのウォーキングとかもりはるかに運動能力いるし そもそも純正スプールの性能が良い今の時代に社外スプールなんていらないでしょって話じゃなかったん？
俺も社外スプールはいらないなぁ
カーボンハンドルもダイワ純正が気に入ってるし、アルマイトパーツがダサいと思ってからは社外パーツ付けなくなった
強いて言えばミネベアぐらいかな 売れる売れないの話だぞ
流れを良く読め
KTFのスプールは単体なら出せば間違いなく売れるから
利益が出ないなら作らない ただ時代は変わったよ、そうそう皆が飛びつく時代ではない
バス釣りに金かけなくなってる 高かろうが無駄だろうが買う奴が居るから作って売るんだろ
ハイエンドロッドの値段とか上がり続けてる
人数が減っても金出す奴は一定数存在するんだよ
特にバス釣りなんか末期のソシャゲみたいなもんだ
どうせもうすぐバス釣りは犯罪ないし犯罪者みたいな認識になるからそれまでこの流れは変わらない もうすぐこの日本国もおしまいだと思うけど
はっきり言って今の若者に未来は無い、日本から脱出する以外は だから売れる売れないって純正スプールの性能が良い時代に売れないだろって
一定数は売れるだろうけどクソスプールしかなかった時代みたいには売れないよ >>846
zpiのダイワ用スプールはすぐ売り切れるんだけどなんで？
大量に作らずわざと品薄感を出すにしても利益が出ないなら作らないんだから商売が成り立つだけの数は売れている
お前、頭わっりいな 最近、とげとげしいヤツが多いな、バス板に限らずだが
一言多いんだよ そういえばZPIのスプールってここでは全然話題にならないけど買ってる人いるのかね？ ZPIとかKTFとかアベイルとか
コバンザメみたいなサードパーティメーカーは終わりやろ
メーカーじゃいろんなしがらみあって出来なかったから成立してたけど
今となってはメーカー純正で揃いすぎた
まあ、こうなっちゃった一番の原因はKTFなんだけどね トラウトやソルトがベイト流行りだからそちらで打開するんだろ >>851
ステAでステA純正、SVスプール、ZPIの3つ試したけどさ
それぞれ全く別物でリグで使い分けられるのは良いなと思ったよ
ZPIのあったらSVはいらんかなと思ったけど >>858
本当に使い分けるか？
いちいちリグや時期でスプール変える？
自宅で満足する程度ならわかるが
変えんて、どのスプールでも何でも出来んだから スプールかえるよりもタックル増やした方が楽だし効率良くない？
わざわざフィールドでスプール交換するのかよ！スプール落としたら危なくない？ 社外品の出来の良し悪しとか購入者の多少なんかどうでもいいわ
確実に言えるのは社外スプールなんかを大枚はたいて買う奴の目的はセコ釣りであって
釣り方にも貴賎はあるってことだな >>856
ベイトフィネス用ってんじゃなく
8lb100m、16lb50mクラスの普通の最軽量スプールとして
Ray'sStudioが4000～5000円なんですが >>855
これを貼れと言われた気がする……
ttp://s.webry.info/sp/41650281.at.webry.info/201305/article_11.html あぁすまん
使い分ける＝毎度交換じゃなくてロッドとリールをそれ用にって事
巻物とか重いのとかラインキャパ欲しいとかだとステA純正だし
軽いのとかだとSVやZPIのが良いしね >>857
感覚がイカれてるみたいだな
そんな激浅スプールをセコ釣り以外のどんな用途で使うんだよ
16lbを20～30巻いて打ちに使うのか？ ダイワはローター無しのシンプルなマグ出せばいいんだよ
SSAIRとかベアリング抜きで6.9グラムのスプールなんだろ？素晴らしすぎる そしてもったいない >>855
別タックルにスプールとリグ変えて用意するって事でしょ オレが気に食わんのはベイトフィネス機として16アルデが幅効かせてることかな
あんなんスプールが軽いってだけの普通のマグ >>863
だってリール本体が事実上、最軽量のベイトフィネスリールなんですし >>864
そりゃ軽いのはいいことだけどホントにとにかく軽い故の恩恵があるかというと眉唾 宣伝に騙されてる感はある >>865
誰が使っても最高の性能を発揮する訳じゃないからね
力が弱い人は重い道具の方が楽よ
最近のダイワみたいに、ハンドルノブが本体から遠ければ尚更ね オレ渓流で餌釣りもやるんだけど
述べ竿の場合、ちょっとでも軽い方が疲れは減る
なんでかって竿が長いから
テコの原理的に手首に負担がかかるので、同じ5.4メートルの竿A竿B竿で20グラム差があったら断然軽い方がいい
けどリールの場合そんな別に軽くなくてもイケる オレ始めバカにしてたけどダイワのTWって絶対良いから
あれはオレ思うに、太い糸使ってるときと、もうひとつは逆のBFに良いもんだと思う みんな盛り上がってんな
トコロでジリTWHDのギヤハウジングはアルミになるんかの？ >>869
ブレーキのハウジングがアルミに変更でギアの方は樹脂のままだと思う あいやすまん
TWは、太い糸使うとき、及び軽いルアー使うとき、より有効になると思う >>869
ユーザーはダイナリジッドボディ（アルミ三点セット）を求めてるけど
ダイワがどう判断するかは微妙つまり不明 ベール返りでなくベール下がりでしょ、意味が分からないや。 >>871 >>873
期待薄そうやの
魔改造するしかないんかー むしろ最初から下がってるようにすら見える
性能で見るなら今はダイワスピニングとか買う価値ないからどうでもいいが
https://i.imgur.com/0xqgXU1.jpg ダイワスピニングの持病
ザイオンローターなら多少長持ちするかも？
ttp://bomuttofishing.com/blog/20160114/ ステSVのZPIスプールは知り合いが試投会で気に入って購入してたけど
実際、釣りに行って投げてみたら必要なかったと言っていた
純正と大して変わらんと あまり評判のよくないパカパカですが、未だにT3MXに1012SVのせてバス、チニングのメインで使ってます。
3月に出たG1スプールの存在に今更気がつき気になっています。
現在は主にPE1号70m程巻いて使ってますが、片方にはフロロの8lbか10lbを巻いて使い分けするつもりです。
ノーマルSVとPE、G1とフロロの組み合わせが重さのバランス的には差が出ないのかな？と妄想しておりますが、両方のスプール使ったことある方、ご意見頂きたいです >>880
1012G1スプールにフロロ8lbを70m巻いたら
1012スプールにPE1号70m巻いたのより2.5g重くなる
軽いルアーのキャストフィールもその分悪くなるだろうね
一応両方使った事はあるけど、上記のようなセットで使った事は無い もう少し思いやりをもって語ろうよ、最近は自分の意見押し付けて否定するようなやつ多すぎ。
実生活でもそんなんならこの国終わってるわ。 結論
好きなの使え
道具の自慢するな
自論を語るな
以上 そういう殺伐とした、良く言えば忌憚の無い話ができる雰囲気がココの良いとこだろ
どんな場でもどんな批判もされたくないとか頭ゆとり過ぎ
馴れ合いならSNSでやってりゃいいんだから >>883
結論でたなら、お前もうこのスレ卒業
さようなら～ >>882
いや昔からそうだけど
社会出てみな、そんな先輩やら上司ばかりだぞ 社会でたら世の中6割はクソみたいな奴らしかおらんって気づくよね タトゥーラSVTWをBF的なリールにするなら皆さんならどういうチューンしますか？替えのスプール無いし、ベアリング、オイルで設定でしょうか？ タトゥーラSVを買ってしまった時点で拡張性は諦めた方がいい
そういう事をしたい人はジリオンSVかスティーズTWを買う >>888
まず根本的にシャフトついてるスプールでBFってのがお門違い
そういう人はTWにこだわらず、普通にSSSVがおすすめ
スピニングでやるような軽いリグじゃない限り普通に使えますよ >>881
今更だけど訂正
8lbラインを70m巻いた時、重くなるのは1.5gの間違い
10lbラインを70mだと3.25g重くなる
6lbでやっと0.25軽くなる感じかな
PEラインが号数よりやや太めで計算してるから誤差はあるし
実測値じゃなくスペック上の数字なのは勘弁 >>888
社外オイル、ベアリング交換はお勧めしない
まずは普通のスプールベアリング用オイルできちんとメンテする事
スプールに軽い素材やナイロンで下巻きして嵩上げすると少しマシになる
PX68の純正スプールからマグフォースZの伸びを取っ払ったくらいのキャストフィールにはなる
シャフトに関してはスペック上の数値ではスプールが重いように勘違いされるが
特に軽量な本体でもないし、スプールの中心に近い重量物の慣性は小さいし、実釣で大きな影響は無い
そもそも軽量なルアーを使ったベイトフィネスに向かないという意見には100％同意 TWSの幅をもう少し大きく(幅広)にして、スプールは逆にもう少し幅狭のナロースプールにして、レベワイの移動速度は標準かやや遅めにして、ブレーキはFTBと同じこんじにした、スプールの軽いBF機希望 >>888
ベアリング、オイル拘るならPE下糸巻いて
糸巻き量減らす方が効果あるだろ
BFリール買うのが1番いいよ >>892
ご丁寧にありがとうございます。
教えてもらったのも参考にしながら色々なパターンで試して自分の釣り方にあったのを見つけていきたいと思います。
ところで超超ジュラルミンとG1だと、どちらがよりソルトで腐蝕しやすいとかあるでしょうか？ジュラルミンは1年程ソルトも交えて使用してますが、まだ大丈夫そうです >>888
答えになってないけどＢＦなんてしないで普通にジグでもテキサスでもやった方が快適だし楽しいだろうに
ムリクリＢＦやる意味あるの？ BF遊びは一度はやってくる
おそらく彼もそのタイミング
結果的にスピでいいよねってなる >>897
G1の方が経年劣化が早いと言われている（妄想
特徴の似たGIGAS素材は軽量化のために削ってると以前より簡単に割れたり欠けたりする（事実 合理的にはスピニングだが、BFは楽しいから一定数残るよ
遊びなんだから楽しいことしたいでしょ ライトカバーで8～10ポンドでフィネスしたい、って時以外は合理性無いからな そうか？
俺はBF5Lbラインでスピニング捨てたわ >>888
巻き上げ遅くなってもいいなら
単純にラインの量を減らせばいい
飛距離は出ないしフロロだと巻き癖がキツくなるけど
軽いものチョイ投げするなら有効
低粘度オイルや小径ベアリングも多少効果あるだろうけど
そこまでするな専用機買った方が良い 使い方次第
相手が50upのバスで3.5lbでも大いに意味あり
自分の引き出しには無くても、他に使ってる人はいる スピニングで5lb使いたいけどトラブル増えるからBFなんだよ
狙う魚がデカイから5lb以下じゃ話しになんないんだよ 20年前のダウンショット全盛期はスピニングと言えばフロロ5lbがド定番だったけど今スピニングに5lb巻くと普通に不快だよな
軽量級キャスト問題が解決した今はベイトでもいい >>902
GIGASは特殊な粉末合金だからジュラルミン系とは少し異なる
確かに強度は高くても靭性の低い素材だったみたいね
製造法からして高コストだっただろうしもうどこも作ってないね >>909
スピで5ポンドはトラブルなんて無いでしょ
なんのリール使ってるの？
俺スピ1本しかないけど14カルディアにフロロ５で一日一度もトラブルなんて無いわ
糸巻きすぎなんじゃない？ リールは関係ないよ
使うリグの軽さから、スラック発生時に捲くを繰り返すことで固い5Lbクラスのラインはトラブル増える これ常識 どうせソフトタイプでも使ってんだろ
フロロは巻きたてで糸癖のロクに付いてないハードタイプにこそ価値がある
使用頻度が高いならベイトにちょび巻きを毎回前夜交換が最強 だいたいスピニングでは3～4Lbがまともに使える目安だよ
それ以上なら硬めのロッドでのパワースピンと俺は捉えてる スピニング（2506 2500S）はフロロ5lbが一番快適に使える
MLアクションならPE08にフロロリーダー6lb
LアクションならPE06にフロロリーダー4lb
俺かっけー 快適の意味がわからんが、トラブルなら細いほど少ないだろ >>913
琵琶湖じゃ誰もがスピに5ポンド巻いて何不自由なくみんなやってんのに
なんで君だけ使いこなせんのや
個人的な常識は一回見直したほうがええで
キャストに力入れまくってるとかやってないか？ 関東だけど５ｌｂ定番というか普通かと
子バス相手にジージーやってヤベーヤベーなんてそんな釣りやだよ >>917
細いほどトラブルが少ないって考え方に草ボーボー生えるわ 下手くそ程細糸巻きたがる。
そのくせラインブレイク。
下手くそは切られる様なライン巻くなって話や。 なんか5ポンドに対する感覚が散乱しすぎだろｗ
細いと思ってる人、太いと思ってる人が交差してるわ
5ポンドはクソ細いけどスピにはベストな太さ、という認識かな >>918琵琶湖のスピニングなんてなげーストレートワームに重たいシンカーぶっ刺したネコリグばっかじゃないの？
関東のスピニングの言ってる軽いルアーって1～2gくらいのスモラバに豆みたいなワームのことやぞ？
5ポンドでやったらトラブル多くなるよそりゃ。 琵琶湖でスピニング自体笑えるw.
んなもんウィードに巻かれて終わりや
浜で遠投の陸っぱりかな 恥かしいww 琵琶湖遠征した時は東岸はPE使ったパワースピニングでデスアダーを遠投してたなあ。 関東の人も騙されたらあかんよ
琵琶湖でスピニング自体豆狙いの漁港釣りですわ
本湖でデカイの狙うならBFが常識です 名古屋釣法や、ぶちょうのジャコビー全否定とかニワカもいいところだろ
普通に5ポンド使うよ、特に春先とかウィード無いハードボトムの底に置いとくのがキモだから 途中で書いてしもた
置いておくのがキモだから、吸い込みやすいライトジグヘッドが活きる >>916
peならまだあと2ランク細くできるやん 細糸
2～4
中細
5～6
ノーマル
8～12
中太
14～16
太
(18)20～
こんな感覚です。 スピニングでフロロ5Lb使うメリットがあまりない
まず飛ばない ライントラブル増える 同じ5LbならBFでやるのがいいよ だからPEなったんだが
ニワカはそれが理解出来てない スピとベイトフィネス悩むラインって7～8ポンドだろ
6以下なら飛距離はもちろんドラグ性能的にも断然スピ >>902
ありがとうございます！
購入した際には、大事に大事に使います。
ノーマルSVは購入1週間後に落下して、歪んでしまったけど、クッション噛ませてラジペンで修理して使ってますｗ スプールエッジが干渉しなければ意外となんとかなるものですね。
スプール外す度にエッジ部のぼこぼこが見えてモヤモヤしますが… >>935
クラッチ切る動作すら要らないんだよなぁ… 不思議なんだが、ラインなんて使うリグの重量で考えてないのか？
まずリグの操作性に合った太さ、次にエリアと魚のサイズを考えて決めるもんだと思うんだがな
スピニングを使うのは総重量5gまでのリグでオープンエリア、アベレージ30って時 それ以外なら迷わずベイトかな だからスピニングには4Lbまでしか使わないな >>939
ディープやる時は巻いてる高比重PEにフロロ3ポンドとか巻き足してフロロとして使ってる
しっかりアタリ出るならフロロバッサリ切って高比重PE+フロロリーダーにしちゃったり
それ以外は大体高比重PE0.6号に6ポンドリーダーがいつもの組み合わせ スティーズA、リールシートにつけたままサイドプレート開けようとすると開かんらしいが剛性低いんか？ちょっと不安なんだけど 普通に締めてりゃ開くけどな、ギュウギュウに締め込む意味がわからん >>942
ありがとう。最近2台目買ったばっかりで、リールシートにつけたまま開けた事なかったからちょっと不安だったよ 俺もSVの方で試したけど実用的な締め付け強さでは難なく開く
グリップ壊すつもりで締め付けてやっとあのアホ記事の言う症状になる
アルミのAなら尚更問題ねーだろ 人に聞いたらアカンの～？
開かんと思うたら無理矢理開かんのが普通やと思うけどな～(苦笑)。 >>939
正直、ラインの太さを決めるのにリグの「重量」は2の次 >>946
どんなネガキャン見たのか知らんけど、スティーズAは34ミリスプールロープロリールで最強の剛性だと言い切れるから、コレでダメならホカノどんなリールでもダメだわなw >>944
まだ帰宅中で気になったから質問したんだよ。社畜ですまん ＳＶＴＷだけどダイワのグリップでは通常締め付けで問題なかった
フジＴＣＳ・ＥＣＳ・ＡＣＳはゆるい締め付けでも開かなくなるね
リールシート前方の土台部分がもう少し前に延長されてれば問題なかったと思う
でその部分に１ｍｍ～２ｍｍぐらいの薄さにスライスしたＥＶＡを貼り付けたら改善した。
フタをワシ掴みして開けてたのが横に傾けるだけでぽろっと落ちるようになった ああ、リールフット前部が１～２ｍｍ浮いた状態で締め付けるから
フットにキズ付きやすくなるんで試す人は自己責任でねｗ シマノは出し惜しみせずフラッグシップも年内に情報解禁
一方ダイワは毎年ギリギリまで引っ張りすぎでユーザーをイラつかせる
おいプロジェクトA！バカにしてんのか？ >>958
節子、それダイワやない
ジャッキーのチェン兄ちゃんや >>939
オープンな場所なら考える順番は魚に近いところから、が正しいと思うけど
バス釣りは多くの場合カバー絡むから優先度は魚のサイズとカバーの状況>リグの操作性、かなぁ フリームス
ttp://www.daiwa.com/jp/fishing/item/reel/spin_rl/18_freams/index.html >>962
うん だから根がかり具合でリグの重さ変えるだろ 岩場やウィード地帯じゃノーシンカーがベスト
となると太いラインじゃやりにくい だから細いラインってなるはず
だからリグでラインを決めるのが普通なんだよ >>964
メンテと称していじらないでね ということだと思います。 マグシが無かったら水ダメなんかみたいな感じに
なってる人も発生してると思うから言うが
マグシ無くてももともとウォッシャブル機能ついてますからね 2500Sでノーマルギアが無いんだね
それしか売れなくなるからだろうか 何故番手表記をシマノっぽくしてしまったのか
従来通りの方が見やすいのに バス用スピニングなんて安いのでいいと思ってるんだが新しいフリームスは良さげだね。 >>937
> スピニングって4ポンドが多いんじゃないの？
同意。昔霞ヶ浦でよくやってた時もスピニングはフロロ4lbだった。後にPE0.6前後がメインになった。 >>974
それでも実質同クラスで軽量化はされてるみたいだし
この価格帯でねじ込みハンドル採用なのは評価したい
バス向けでは18年度コスパ最強リールになりそうな予感
スプールエッジもシマノ化しちゃって、プライド無いのかとも思うが arcは明らかに効果あるからなぁー
カルディアは11が一番見た目は好き
今回のはオッサンくさい フリームス2000Sだったら実売11000円くらいかな？
このグレードのスピニングだとシマノのアルテグラがコアソリッドシリーズに振っちゃったから、こっち買っちゃおうかな。トラウトとかアジング用にちょうど良さそう。 関係者がリョウガ出るって言ってたわ。ミリオネアじゃないよ～ フリームスいい感じだよね。
実際買うとなるとこの辺りからルビアスまでくらいだよなぁ。 新フリームスは現行ルビアスよりも西濃はうえになるんかな？ >>984
現行モデルはアルミボディで、まだ直接比較できない丈夫さがあったけど
似たような樹脂で構成されたリール同士なら上位モデルの方が普通に良いと思う
>>891
ルビアス買うくらいならセオリーにしといた方がいい件 スピニングなんでもいいよ、壊れたら買うというサイクル 完全に同意やね
まあ普通に使える安いやつでも十分仕事する
壊れたら買うというサイクルのスタンスなのに
どうせぜんぜん壊れてくれないしな >>963
アメリカでいうタトゥーラLTって奴なんかな？ NEWタトゥーラはザイオンハウジングって書いてあるね ダイワリール総合180
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑これを3行にしてね↑
フリームス、カルディアがモデルチェンジ
LTってなんや？
リョウガもモデルチェンジ？
みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
◇ダイワ公式
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◇SLP WORKS
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◇前スレ
ダイワリール総合179
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