阪神高速道路総合スレッド31号線

**R774** · 2023/11/24(金) 22:40:32.71

【阪神高速】
https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド30号線
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1637074010/

**R774** · 2023/11/28(火) 15:05:43.42

**R774** · 2023/12/04(月) 11:49:25.84

>>1おつ

**R774** · 2023/12/22(金) 15:18:50.55

ついに鉄砲－住之江の乗り継ぎ設定か
待ってたよ

しかし上限1950円って高っかいなー

**R774** · 2023/12/23(土) 06:15:24.00

代わりに、深夜割追加で深夜の値段水準だと昔と同じぐらいで走れるようになるな

**R774** · 2023/12/23(土) 17:32:45.10

東区間500円、西区間300円だったとか信じられないよな
さらに100回回数券で2割引きだし。玉津～西宮が回数券で計360円とか

**R774** · 2023/12/23(土) 18:15:14.92

>>6
500+700+500で最大1700円
区界付近の短距離は150円
不公平感も少なくシンプルにわかりやすい非常によくできたシステムだったと思う。

**R774** · 2023/12/24(日) 08:39:29.59

夕方さらに鉄砲の出口が混むじゃねーか…
ん？混んでたの鉄砲の出口だよな？

**R774** · 2023/12/24(日) 09:13:07.89

首都高より路線が短いのに首都高と同じ料金って明らかにぼったくりやな
だから結構儲かってるよな
値上げするにしても1600円が妥当な線やな

鉄砲出口の渋滞はかなりヒドいよな
さらにヒドくなるよな

**R774** · 2023/12/24(日) 10:11:37.66

首都高と比べると阪神高速の作りって路線の連携や連続性も含めて糞でしかないのにね

**R774** · 2023/12/24(日) 12:06:15.49

>>10
作りは首都高もたいがいクソやろ

**R774** · 2023/12/24(日) 13:23:20.73

環状の4車線一方通行は評価する

**R774** · 2023/12/24(日) 22:49:31.36

>>10
わざとだよ。渋滞しないようにそういう設計にした
阪神高速の哲学に反する失敗は神戸線だろうね。あれは下手

**R774** · 2023/12/25(月) 22:41:05.97

全体としてはそれほど作りが悪いとは思わないけどな
ただ、守口線と池田線に、もうちょっと都心よりの出口がほしい
池田線は加島あたりに、守口線は市内のどっかに

**R774** · 2023/12/27(水) 01:23:14.29

首都高は、1号とか2号とか中途半端な路線があったり、江戸橋-箱崎-両国あたりのジャンクションのつながりが整理されてなかったりで、阪神高速より作りが良いとは思えないけどな

環状線に関しては>>12に同意
ただ、北浜出口とか守口線に抜けるところだけもうちょっとなんとかならんかなとは思う

**R774** · 2023/12/27(水) 02:11:08.73

>>15
守口線分岐は、道路構造よりもドライバーの教育が先だわ
白実線を超えて車線変更していいと思ってる奴が多すぎ

**R774** · 2023/12/27(水) 07:17:10.43

いいんじゃないの？そんな違反聞いたこと無いが

**R774** · 2023/12/27(水) 08:58:08.09

>>16
車線境界線は黄色はまたいではいけない
白色はまたいでもいい

黄色は直線しかないけど白色は直線と破線があるけどどちらも意味は同じ

**R774** · 2023/12/29(金) 08:20:32.93

勝手に作った俺様ルールで
それを守らないやつに日々ストレス抱えてたのか

**R774** · 2023/12/29(金) 10:47:06.92

>>16
白実線が中央線の場合（中央分離帯の代わり）ははみ出して追い越し禁止だけど
車線の境界の白実線は車線変更可能だぞ。

前者と勘違いしたまま今まで生きてきたん？？

**R774** · 2023/12/29(金) 12:40:01.56

追い越し禁止と進路変更禁止は実際に紛らわしいからね。

**R774** · 2023/12/29(金) 18:28:34.49

白色の破線のセンターラインは、追い越しを含めて必要な際には、はみ出して通行することが可能。
白色の実線のセンターラインは、原則その右側へはみ出して通行することはできない場所。
黄色の実線のセンターラインは、追い越しのためにその右側へはみ出して通行することは禁止。

https://jaf.or.jp/-/media/1/2590/3306/3312/yXdwM5cJi9qp.jpg
https://jaf.or.jp/-/media/1/2590/3306/3312/IopJ8U6nCY68.png

**R774** · 2023/12/29(金) 18:38:41.12

>>22
センターライン(中央線)の説明はその通りやな
>>16のは車線境界線の話やのでその説明とは違うよ

対面の白色直線は何があってもはみ出し禁止
車線を分ける白色直線と白色破線の区別は法的規定がないので同一とみなされて車線変更は可能やで

**R774** · 2023/12/29(金) 18:54:10.43

>>16 ＝ >>22 なのかね？

**R774** · 2023/12/29(金) 20:52:32.71

破線まで進んでから車線変更した方がスムーズですよくらいのもの。
ただ守口線はともかく北浜へ出たい時はなー

**R774** · 2023/12/29(金) 22:22:16.31

池田線から阿波座方面に行く場合、普通なら一番右走るのがいいんだろうけど環状からの合流車で詰まるから一番左走って北浜出口くらいまで行ってから右に寄ってるわ
ちょっと前に車線引き直してから合流が上手くいかなくなってるな

**R774** · 2023/12/30(土) 16:20:30.33

大和川線のトンネルで車両火災で換気口からかなりの煙出てきてるみたい。

**R774** · 2023/12/30(土) 17:57:15.09

三宝－三宅西で通行止めになってたな
早めに消し止めないと山陽道みたいになるぞ。松原線使えない状態で大和川線長期通行止めはヤバい

**R774** · 2023/12/30(土) 18:28:19.98

こんな年の瀬にマジかよ

交通量少ないうちに復旧すれば良いけど、
業者も正月休みなんじゃないか

**R774** · 2023/12/30(土) 20:58:17.40

通行止め解除
道路にダメージはなかったかな

**R774** · 2024/01/11(木) 23:22:57.28

弁天町のオービスって撤去されたの？

**R774** · 2024/01/19(金) 15:47:38.21

衝突安全性を考えると、ベンツSみたいな前後にクラッシャブルゾーンがたっぷりある大型セダンとランクルみたいなラダーフレームの大型SUVではどちらがいいでしょうか？

**R774** · 2024/01/19(金) 21:57:27.78

乗り継ぎ渋滞にトラックが突っ込んで軽がぐっしゃり

**R774** · 2024/01/20(土) 08:43:46.85

鉄砲住之江はなんで乗継扱いにならないの？

**R774** · 2024/01/20(土) 12:51:50.35

>>34
新しい料金制度で乗り継ぎ案が出されてる

それと同時にジャンクション化も検討される

**R774** · 2024/01/20(土) 13:26:21.07

6月予定の新料金開始時には、夜間のみ乗り継ぎ予定

全面的に乗り継ぎになるのは、喜連瓜破の工事が完了してからの見込みだよ

**R774** · 2024/01/20(土) 13:55:26.26

鉄砲出入り口が出来て交差点の渋滞が酷くてウサイ

**R774** · 2024/01/20(土) 21:23:53.59

>>33
https://www.youtube.com/watch?v=Q1h-aKHiPuI

**R774** · 2024/01/22(月) 09:55:58.15

>>37
北行きの大和川堤防道路に入る右折車が混雑の原因

**R774** · 2024/01/22(月) 12:20:46.39

高速のせいというよりは、右折レーン作らないなら右折禁止にするしかないね。

**R774** · 2024/01/23(火) 16:53:40.34

新御堂筋から環状線って、どのルートが速いんだろう
南森町は降り口が混むんだよな

あとは、淀屋橋から四ツ橋筋に抜けて堂島か、梅田の手前で天六に抜けて長柄ってとこか

**R774** · 2024/01/23(火) 21:28:00.87

>>41
どこから新御堂に乗るか、環状のどこで降りるかによるわな
ほとんどのパターンで、他のルートを探す方が速い気がする

**R774** · 2024/01/23(火) 21:54:50.12

>>42
堺に住んでて、たまに新大阪駅に人を迎えに行ったり、千里中央方面に行ったりする

行きは環状の北浜で降りて西天満から新御堂に乗ることが多いけど、帰りが迷うのよな

**R774** · 2024/01/23(火) 21:58:26.10

>>41
梅新東で降りて1号線左折して南森町

**R774** · 2024/01/23(火) 22:13:00.99

イオンモール鉄砲町で橋拡幅したときに北行の右折レーンも一緒に作ってくれたら良かったのに

**R774** · 2024/01/23(火) 22:45:28.78

>>43
新大阪住みですが堺行くなら長柄か高麗橋使う派

新大阪方面は北浜もいいけど扇町OUT→長柄橋→柴島１もあり
特にJRの東口に行くときは有用だが
御堂筋線の西中島側の出口に行くにも使える

**R774** · 2024/01/23(火) 23:22:59.12

確かに新御の終点はもうちっとどないかならんかったんかいな？

**R774** · 2024/01/23(火) 23:40:05.88

>>44
>>46
ありがとう

高麗橋は淀屋橋から北浜経由？

扇町から柴島は考えたこともなかった

**R774** · 2024/01/24(水) 09:39:54.71

参考にはならんだろうけど、中津で降りてしまって迷路から梅田ランプ

**R774** · 2024/01/24(水) 20:36:56.68

>>43
千中から堺なら、場所によっちゃ近畿道→阪和道選ぶかも
湾岸よりなら中津で降りて左岸線の大開が意外と早い。大阪港線が混む時間帯なら特に

**R774** · 2024/01/31(水) 16:04:12.76

堺線　環状線方面の堺本線料金所からしばらく走った非常駐車帯に半固定式オービス設置してる

**R774** · 2024/01/31(水) 19:07:16.63

ダミーのオービス。
東大阪線・森ノ宮向きと、だったら守口線・大阪市内向きに設置。

https://i.imgur.com/POGpH9o.jpg

**R774** · 2024/01/31(水) 19:46:24.64

ダミーじゃないぞ

**R774** · 2024/01/31(水) 21:36:49.71

>>52
機械を設置してるように見せるダミーパネルか
色々考えるな

**R774** · 2024/02/01(木) 10:36:44.10

昔よく峠道などに設置されていた警官人形を思い出したｗ

**R774** · 2024/02/02(金) 22:25:32.72

>>51
こういうのって何キロから光るんだろうな？

**R774** · 2024/02/21(水) 20:59:37.22

守口線上り8.5のオービスが撤去され油断してたら
手前の8.7の非常帯に半固定設置されてた
中身が入ってたか否かは確認できず

**R774** · 2024/02/22(木) 07:34:34.65

阪神高速も一発免停は40km/hオーバーから？
30？

**R774** · 2024/02/22(木) 07:56:35.61

>>58
高速扱いなので40

**R774** · 2024/02/22(木) 09:58:28.10

関西だと、
NEXCO、阪神高速と
稲荷山トンネル、第二阪和道路高架部、姫路バイパス、加古川バイパス、太子竜野バイパス、姫路西バイパス、姫路北バイパス、東播磨南北道路

**R774** · 2024/02/22(木) 15:07:48.24

新御堂は違うんか

**R774** · 2024/02/22(木) 15:49:15.94

>>61
新御堂は歩行者と軽車両通行禁止なだけなので違うね
梅新から新大阪まで原付も通行出来るくらいやし

自動車専用の標識の有無が基本的な区別やった気がする

**R774** · 2024/02/22(木) 17:45:14.27

原則としてナンバリングされてる道路と交差点を挟まずに連続してる緑看板が対象
新御堂で思い出したけど箕面有料道路も書けばよかった

**R774** · 2024/02/22(木) 18:34:38.53

ナンバリングじゃない一般国道も自動車専用道路は対象やで
名阪国道とか第二阪和国道とか
阪神高速堺線の接続道路は青看板の自動車専用道路やな

国道43号線の高架バイパス部は歩行者軽車両原付排除なだけで自動車専用道路じゃないので30キロオーバーから赤キップやな

**R774** · 2024/02/22(木) 21:04:05.02

昔阪奈道路36kmオーバーで免停なったわ

**R774** · 2024/02/24(土) 12:40:18.56

池田線の川西らへんのオービス無くなってレーダー探知機がこんなんなった
バグったんかと思ったわ
https://i.imgur.com/ILYhK1U.jpg

**R774** · 2024/02/24(土) 16:14:02.14

２６号（第二阪和国道）はフェニックス通りからだと一般道に擬態してるから要注意だね
シートベルトの罰則とかも付くから

**R774** · 2024/02/25(日) 06:16:37.48

>>60
オービス無いけど、神戸のR2浜手バイパスも自動車専用道路扱い？

**R774** · 2024/02/25(日) 07:21:11.44

>>68
自動車専用道路やな
125cc以下のバイク走れんし
標識もあるしね

**R774** · 2024/02/25(日) 13:27:17.08

>>68
自動車専用道。ただし高速道路としての取り締まりがある道路は以下。兵庫県はちゃんとHPに提示しててわかりやすい。
https://www.police.pref.hyogo.lg.jp/shokai/kosokutai/data/map20230830.pdf

**R774** · 2024/03/12(火) 00:23:59.33

これから阪神高速も移動式オービスの時代やろうな

**R774** · 2024/03/12(火) 07:32:30.63

いわゆるHシステムはどんどん撤去されてるしな

**R774** · 2024/03/24(日) 20:47:16.13

【北区】阪神高速７号北神戸線の料金割引社会実験を五社まで拡大します～有馬街道の渋滞を回避してスムーズに通勤～
https://www.city.kobe.lg.jp/a83166/802121026305.html
【神戸】「下道混むから高速使って!割引するから!」効果アリ自治体主導の“朝割引”継続へ範囲も拡大
https://trafficnews.jp/post/131666
※2025年3月末まで延長

**R774** · 2024/03/25(月) 20:58:21.55

>>73
どうせ割引するなら、新神戸トンネルを思い切って下げるべきだろうな
あと、国道2号出口の渋滞をどうにかしてほしい。上り坂

**R774** · 2024/03/26(火) 07:46:43.12

2号出口より先をやるやる言いながら全然伸ばそうとしないから…

**R774** · 2024/03/26(火) 09:01:46.29

元々湾岸線と北神戸線は神戸線と値段差があったのをそれを距離で統一したくせに、阪神高速は記憶喪失かなにかか

**R774** · 2024/03/26(火) 19:27:32.99

渋滞時は新神戸駅で出たほうが早いやろ？

**R774** · 2024/03/26(火) 21:13:12.30

>>77
新神戸駅で出た方が早いレベルの渋滞かどうか、新神戸駅手前を走ってる段階で分かんないからな
まあR2より山側が目的地なら神若で出るようにしてるけど

**R774** · 2024/04/01(月) 19:16:25.59

値上げかよー

**R774** · 2024/04/02(火) 06:59:44.84

中野の負荷が凄そうだ

**R774** · 2024/04/03(水) 00:17:45.88

値上げ額がヤバいわ

**R774** · 2024/04/03(水) 01:44:52.64

首都圏住みとしては、関西は道路が安いと感じてたが、最近は大阪人に喧嘩売り始めたんだなと思う

**R774** · 2024/04/03(水) 01:53:01.16

北神戸線から松原線800円は乗りごたえがあったのに
第二神明も、西明石ー月見山も300円だったのに、関西人はどうして暴動を起こさないんだ？

**R774** · 2024/04/03(水) 02:07:40.99

お前の青春はその当たりだったかもしれんが、そんな時期ほんの一瞬だろ。
大体１２００円

**R774** · 2024/04/03(水) 02:37:15.84

混むからもっと高くしてほしいわ。
富裕層だけが使えるぐらいまで

**R774** · 2024/04/03(水) 04:32:55.76

>>85
ほんとこれ
いくら安くても混んでたら意味ない

**R774** · 2024/04/03(水) 12:44:29.14

山口池田、西宮豊中乗り継ぎ設定するだけでだいぶ変わると思うのにやらないよな。

**R774** · 2024/04/03(水) 13:55:07.28

>>87
山口池田は中国道の工事が終わったらやってほしい。西宮豊中はむしろ阪高編入の方がいいと思う

**R774** · 2024/04/06(土) 06:47:55.57

そうそう
豊中から西宮は阪神高速であるべきだよ

**R774** · 2024/04/06(土) 11:30:35.79

名神高速が神戸はおろか兵庫県にすらたどり着かないのはちょっと……

**R774** · 2024/04/06(土) 14:11:05.05

尼　？ワイは？

**R774** · 2024/04/06(土) 14:48:42.30

たし蟹

**R774** · 2024/04/06(土) 21:02:51.81

名神の名も名古屋じゃなくて小牧だしな

**R774** · 2024/04/06(土) 22:42:19.07

あれ？
西宮は兵庫県ですけど何か？
ついでに神戸JCTも神戸市ですよね

**R774** · 2024/04/06(土) 23:35:50.85

>>94
名神高速の豊中～西宮間を阪神高速に編入した方がいいと思うって流れの書き込みやで
名神高速が豊中までなら神戸どころか兵庫県にすら入らんって事になるよねって話
元々名神高速は小牧～西宮間やから名古屋は通ってないよねとかお決まりの話をはさみつつ…
って流れをご理解下さい
それに神戸ジャンクションは中国道山陽道やから関係ないよ

**R774** · 2024/04/07(日) 06:46:23.96

東京料金所は東京都？

**R774** · 2024/04/07(日) 17:01:23.85

>>95
神戸JCT
新名神かなと

**R774** · 2024/04/10(水) 18:02:07.43

編入は無いだろうけど乗継はもっと増やして欲しい

**R774** · 2024/04/10(水) 19:45:55.06

値上げよりも先にどの経路を使っても同じ料金にってのはしないとな

**R774** · 2024/04/10(水) 20:08:01.56

柳原も湾岸線の乗継にしてくれないかな
浜手バイパスとハーバーハイウェイで湾岸線使えるのに

**R774** · 2024/04/10(水) 21:44:23.87

と言うか阪高を値上げするんじゃ無く、近畿道の方を値下げしろよ。
短距離で料金が加算されまくってムカつくわ～
会社に役人の天下りが多い性か、何事にも値上げ前提の方策がばっか出して来るわ

**R774** · 2024/04/11(木) 07:44:58.88

浜手バイパスの出口渋滞なんなん？
下道のほうが早いやろ？

**R774** · 2024/04/11(木) 08:11:26.70

行政の縦割りで別会社にしてるのかもしれないけど
ターミナルチェージどんだけ取るつもりなんだよ。高速道路から降りない限り１００円ずつマイナスにしろ
第二神明、阪神高速、近畿道、第二京阪、京滋バイパス・・・って何回取るんだよ。

**R774** · 2024/04/12(金) 01:07:07.43

独占企業だからな
天下りの巣窟

**R774** · 2024/04/13(土) 12:09:17.41

今現在、日本は大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。　
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう
戦おう　
何度も言う、大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が朝鮮人に支配されるのはどう考えてもおかしい
拡散希望

**R774** · 2024/04/16(火) 07:34:30.43

今日から4号湾岸線の大浜～泉大津間10日間通行止め
旧国道26号は大渋滞

**R774** · 2024/04/16(火) 08:32:15.81

臨海線じゃないんだ

**R774** · 2024/04/16(火) 10:50:42.72

朝は臨海線も26号線も堺線も大渋滞

**R774** · 2024/04/16(火) 17:01:29.50

今日は堺線の移動オービスに機械が設置されてるね

**R774** · 2024/04/16(火) 19:57:52.69

東大阪線のオービスも先週から稼働してるみたいやね
今後は守口線のオービスも稼働すると思ったほうがいいね

**R774** · 2024/04/25(木) 23:58:12.30

せっかく左岸線作るのに池田線と繋がないのは本当にアホ

**R774** · 2024/04/26(金) 00:06:53.61

なんでなんだろね
JCTを作るスペースの問題？

**R774** · 2024/04/26(金) 01:45:08.76

池田線のあの区間は同じ高さでJRと隣接してるからスペース皆無

**R774** · 2024/04/26(金) 19:51:16.30

下流側に新しく池田線の橋を架け直したら、Jct作れるんじゃね？

**R774** · 2024/04/26(金) 20:12:01.57

守口線も繋がらないんでしょ
もったいない

**R774** · 2024/04/27(土) 01:25:17.22

池田線の渋滞は放置されるわけだ

**R774** · 2024/04/27(土) 03:28:29.18

つなげたかったら、神崎川線つくればいいじゃない？あんなところ緑化しても大した事ないし

**R774** · 2024/04/27(土) 03:38:05.73

池田線は、南行きの一車線だけでもいいから加島で分岐して湾岸線の中島まで繋いでくれたらだいぶマシになると思うんだけどな

**R774** · 2024/04/29(月) 01:20:50.94

高速道路料金のせいでどのくらいの経済損失があるのか気になります

**R774** · 2024/04/30(火) 05:16:05.35

建築費ではなく
迂回する道路を安く、都心部を通過する道路を高くするのが経済的には得