千葉県の道路事情★30
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千葉県は緊縮無能知事のせいで全然発展しませんね。
ほぼ30年前のままじゃないですかw 森田の8年が本当に痛かったな
アクアライン値下げ以外無能無策の限りを尽くしてた まずは消費税廃止しろよ
続いて社会保険料ゼロ
さらにガソリン税もゼロにしろ
法人税は累進性にすること
株利益の分離課税廃止
これで労働分配率上がるからようやく日本は成長の素地が整う
当面は一律給付金毎月20万円を支払え
その状態で派遣労働の禁止と財政支出の拡大、関税自主権の復活を果たせば今まで停滞してた分を取り戻す高度経済成長できるぞ
はよやれクソ売国移民党 >>953
真面目な話、道路に関しては森田はそこまで酷くないだろ。北千葉道路も加速ついたし。
むしろ、革新左派とかで凍結、見直しの嵐が吹き荒れることを考えたらマシなほうだろう。 森田は道路に関してはよくやったよ
民主党政権に足引っ張られた
俺が生きてる間は二度と民主党の流れが何を言おうが信用しない やってねーよ!
うちの周囲の道路いつになったら補修すんだよ糞が 森田で文句言ってるヤツは堂本・沼田でどれだけの仕事をしたのか調べた方がいい 堂本は収用委員会復活させたじゃん
放置してたのは沼田自民だろ 堂本ほど道路建設進めてくれた千葉県知事はいないんじゃないかと >>969
市の仕事をしっかりと取り組ませるのは県の仕事だボケ
能書きはいいからやれ >>963
民主党政権時にそこかしこで凍結と縮小しか聞かなかったからね
電力も韓国から買えばいいとか言ってたし本当にろくなもんじゃなかった
インフラに関しては奴らは無知の極みだったよ 自民党政治に戻って何年も経つのに未だに電力不足を頻繁に起こすのは何なんだろうかね
そろそろ民主のせいで逃げるのはやめてくんないかな >>974
この国の政治家や役人どもが私利私欲でしか物事を考えない限りこの国の発展はありえないよ
アホ丸出しの縦割り続けて搾取企業に既得権争奪
国民の利益を追求する欧米の精神がまったく無いからこの国には 右でも左でも千葉県民に使い勝手が良い道路を作ってほしいと思うわ 千葉北西連絡道路は事業化までこぎつけられるかなあ
毎年のことながら引っ越しシーズンの16号の混み具合が凄かった 千葉ニュー回りで16号のバイパスになり得るかは極めて微妙 >>979
R16に極力近いルートでの建設が困難で
手賀沼東側のルートになったんだろうね
将来的(22世紀)には物井〜誉田〜潤井戸〜五井を結ぶ
千葉環状道路まで作りたいけど、千葉NTから北側の事業化を優先したんでしょう
https://www.pref.chiba.lg.jp/kendosei/kendo/documents/1601douro.pdf
11ページに千葉環状道路 上にも出てるけど若松の新しい左折レーンなんとかしたい気持ちは受け取るけどあれしか出来んかったか…
でも感謝です >>983
片側一車線というのがそもそもキャパ足りてない
あそこは片側3車線は必要だからな
将来を見越した都市設計か出来ない土人だからしかたねーよ(笑) 場所的に交通の要衝だからヘタに立派な道路造ると今以上に周辺から車呼び込んで市内交通麻痺するから現状維持 とにかく不便だよな。
税金は財源ではないのにバカな政府のせいでいつまで経っても発展途上国並みの生活w 鉄道に無駄に手を掛けたせいで
ニッポンの道路については土人国以外
といっても、その鉄道ですら挟軌道にしたせいでガタガタ揺れるは不安定だわで最悪なんだけどなw 新京成高架化の跡地は道路に。
といっても解決しないだろうが。
高架化してから大部たつけど。 鎌ヶ谷には船取に代わる新規の南北縦貫道路が必要不可欠
それ以外に渋滞緩和策はない
北千葉道路全通で今以上に道路交通は悪化する 船取は貨物車禁止にしてR16かR298に迂回させればOK 船取拡幅なんて絶望的かつ非現実的すぎて想像もできない
鎌ケ谷なんてほっておけ
北千葉道路は地下で素通し、出入り口作らなけりゃ渋滞しまくることもないだろう
それよりも花見川の上に高架をかけて保土ヶ谷バイパスみたいな高規格道路を通せ
環境破壊とか知らん r262〜自衛隊〜新木戸を繋げるほうがまだ現実的じゃね このスレッドは1000を超えました。
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