休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ18
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渋滞まみれの中央道も休日割除外したほうがいいんじゃねーの そもそも休日に割引というのがおかしな話なんだよな
ホテルにしろ飛行機にしろ普通は逆だろ 安くすることで
気軽に出かけることができて
行った先でお金を落としてくれるという
地域振興策なんだろう
休日割り増しをするにあたっては
手抜きすればするほど儲かるのがおかしい
中央道で言うなら上り小仏の新車線とか
下りの相模湖先とか手をつけないほうが
nexco的にはおいしいから
電車や飛行機は繁忙期は増便するでしょう
それ自体は事業者にとっては負担だが見返りは大きい
高速道路は事業者は何もやらない
この差は大きい AI等も駆使した上での、きめ細かな時間帯変動料金制が導入されても
最ピークシーズンでは今まで以上の渋滞となるんだろうな
事実上、この秋〜12月中旬が最後の休日割引となるのかもしれないな
年末年始は当然適用除外となるだろうし、コロナ第六波がそこまでに来たら
再び長期の休日割引除外となるんだろう 今回の割引再開は批判に負けただけにしか見えんからな
本当は絶対再開なんかしたくなかったという態度が透けて見える 深夜割引は深夜に使ってくれたら安くするよ
休日割増は混む休日に使うな、平日にしろ
だろ
休日割増をやめて平日割引をすれば良いのな
休日は1万のところ、平日なら7千、深夜ならなんと5千、とか 遠くないうちに、「最初から料金を値引く」と言う考えは基本的になくすことになるんじゃないのかな
利用頻度に応じて、現金としてではなく何らかのポイントだけで還元する感じとして、
深夜に利用した場合も含め、混雑時間帯に利用した場合には還元されず、
逆に割増での料金を取られる時もある（深夜の場合でも）
一般車に関しては「いつ・どの時間帯に高速道路を利用しようが、料金としては全く変わらず、
混雑する時には割増料金を取られることになる」感じに
国土交通省の容認も得た上でなって行くことになるんだろう それならマイレージサービスはもっと使いやすくしてくれ
マイページが見にくいのなんの システム改修費は皆様の高速道路の料金から捻出されてるんだぞ
余計な金はかけません >>337
時間帯変動料金に関しても、それなりのシステム改修費をかけることになると思えば…だな
数年のうちに実施されることだけは、既に間違いない状況なんだし
渋滞の平準化（完全解消とはあえて言わないw）、将来的にはどこまでできるんだろうな 2100年頃には人口5,000万人程度になってるから渋滞は大幅減少している >>339
日本人が中国に出稼ぎに行くのだろうな
ってかもうなってるかw 東名名神など償還が終わった有料道路は無料開放すると嘘でも立憲が公約すれば立憲に入れる 無料開放したらどうなるかわからないバカでもあるまい >>343
古東名と古名神を無料化してくれれば。それだけでよい。 今日は天気もいいし盛り上がるかな？
京葉道でさっそく事故ってる 休日割引ないのにこの渋滞なんだから
来月からどんなことになるのかと よーし、ほったらかし温泉入ってほうとう食べるぞ！
家族「賛成ー！」
うぉー、なんだこの渋滞… 関越まだ20km位
渋滞しているけど，
日帰りなら目的地まで
行けるのだろうか >>342
東名が名阪国道化するね
あと新東名はガラガラ 嫁は渋滞すると機嫌が悪くなる
運転するのは俺なのに 11/3の祝日から高速割引復活なのに、通常料金を払ってしかも渋滞なんて、
首都圏人はやっぱお金を持ってらっしゃるんだなあ 自民党に入れても、いつまで経っても高速無料化なんて国交省とNexcoの利権ばっかりで無視するから、立憲民主党にするよ >>362
上限1000円のときですら高速が役に立たなくなったのに
無料化しろとかほんと頭悪いよな
ただ高速道路というインフラが死ぬだけだぞ 俺も立憲民主に入れるよ。日経平均2万円割れして欲しいし。 >>366
無料化は混乱させただけだが、ネタ的には面白かった。
全国各地で渋滞だったよな。 ああ、なるほど天気悪いからか
昨日は朝7時から渋滞祭だったのに 中央道上りの渋滞も、泊まり組が天気悪いから早めに切り上げたんだろう
あっちは午後遅くには天気回復しそうだが 関越、14時半頃花園辺りから流れが悪くなって嵐山小川で逃げたが正解だった 中央方面は日帰りが多く、当日の天気の影響が大きい
関越、東北は泊まりが多いんだろうか >>375
松本、諏訪湖、河口湖周辺は日帰りで行けるからな
関越は群馬の温泉、長野北信、新潟と日帰りではきつい所が多い >>376
その辺りって温泉とスキー以外することないよな >>359
数千円の差でしょ？逆にこれきしのカネを気にするってどんだけ貧乏なん？ さすがこの時期のチャンピオン
関越
家の近くにインターあるから
県外ナンバー多数見かけるな。
俺より裏道知ってそう 東名が大和トンネル抜けたらあとはスイスイ感じゃなくなってる 頑張れ関越のドライバー
湘南新宿ラインに負けるな
渋川18:23
上越線(高崎行) 25分 \2310
↓ 待ち27分
高崎19:15
湘南新宿ライン(小田原行) 78分
↓ 直通 停車1分
(大宮20:34)
湘南新宿ライン快速(小田原行) 30分
↓
新宿21:04 電車で群馬に行ったことがあるが経路が多くてわけわからん
行きは上野帰りは池袋どこか埼玉で乗り換えた記憶もある
湘南でも新宿でもないという 東名って紅葉見るところある？なんで渋滞すんの？
伊豆はまだ紅葉してないよね 富士五湖の紅葉が始まる時期ではある
あと行きたくはないが奥静岡も色付き始めたらしい 北陸道の下り長浜と南条で大渋滞
こんな田舎でたかだか対面通行ごときでこんなに酷い渋滞に会うなんて、首都圏じゃ考えたられない うわ、水曜仕事だ
みんな俺が働いてるときに久々の割引で出かけるんやな
事故って100km渋滞しろ >>41
本来ならNEXCOどもが暴利であまりある資金で各所に数百台規模で設置するのが筋だろうな
もちろん4k画質でな >>394
つまらんし渋滞も酷くなる
クルマのオフ会以外では行きたくないところ >>369
天気悪いし月末だし選挙だし
来週からetc割引でまた激混みするさ と思うだろ？
みててみ0630には赤くなり始めっからw >>396
高速料金の大部分は建設費の償還に消えていくから
道路会社自身は全然儲かってないで
コロナ前の時点でNEXCO東日本の純利はJR東日本の50分の1とかだからな 圏央は朝は混まないだろ
帰路の迂回奴どもで多少混むレベル >>380
昼飯とまんじゅう1箱くらい買える差がある 高速3倍増、燃料もリッター500円くらいにすれば空いてくるだろ >>405
小仏頭で詰まってるから八王子JCT頭で内外混むよ >>408
でも、出かけないとお土産も買えないわけで。
そんなガソリン代でみみっちい人達はそんなにいるのかね？ 人それぞれだろうが
特に今はガソリン価格高騰してんだからよ 今はサービスエリアのガソリンスタンドでレギュラー200円超えしてるところとかあるのかな？
長野は高いのはわかるけど
西宮名塩はクソ高いね！ ハイオクが172円とかだからな
高速内はとっくに超えてるんじゃね？
絶対入れないから関係無いがw 10何年か前に中東危機でレギュラー180円に高騰した時、街中のスタンドより高速の給油所の方が値上げ率が低くむしろ安いと言う現象があったが、今回は違うのかな 高速のスタンドって全国の前月だったか過去の平均値で統一みたいなのなかった？
全国で高騰したときは遅れて高騰するから、スマートインターから上がって給油してスマートインターから出てくって車も居たような そんなことやってる時間をお金に換算したらむしろ赤字な気がするが… >>417
月一回だった価格の更新を、毎週更新にしたんだっけか
>>420
全国統一価格だった頃は長野県で高速SAのほうが安いという逆転現象が起きてたな
松本市民が高速乗るときは給油は高速乗ってからすると言ってた 0600には千葉東名中央関越東北全部混む
割引開始 コロナウィルスは変異に失敗して勝手に消滅したみたいな報道に背中を押されてな 感染者数は昨日が底で、そろそろ横ばいから上昇に転じる予感。
総選挙終わったし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
