休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ18
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>>931
逆に考えるまでもなく、
そこに行くまでの人が助かるんだから
十分意味があると思う
だから新東名も早くつながればいいと思ってる 要するに利用時間で料金を決めれば良いって事だな
渋滞で長時間利用したら高くなる
みんな渋滞を避けるようになるだろ 高速料金が距離制じゃなくて時間制になったらバカみたいに飛ばす車増えそう。
覆面増やして本線上で荒稼ぎして貰うか、料金所で異常に早着の車はETCエラーで足止めするか? 覆面とかどうでもいいから常に国民庶民の利便性最優先で考えろ 首都圏でも圏央道の外側に住めば渋滞はあまり無さそう
特に群馬 単位時間あたりの通行量に応じて料金を変動させればいいだけ >>963
たとえ料金倍になっても多くの人が同じ時間帯に出かけると思うよ。
その日しか休みがないんだし。 高速道路使うのは何もレジャーの人間だけじゃないんだよ >>964
変動料金制の運用が本格的に開始され、
料金が数倍になる時間帯でも渋滞は今まで以上となれば、
NEXCO側にはある意味理想的だなw >>964
より安い時間帯に分散するでしょ
>>965
五輪の首都高みたいに事業ナンバーは例外にすれば良い >>967
朝普通に起きて出かけて、観光地で宿に15時から17時くらいまでにチェックインしたい人達が大多数なんだから、安い時間帯に移動するってのは成り立たないって少し考えればわかると思うけど。
共産圏の国みたいに強引な運用は日本じゃ馴染まないよ >>967
あなたは休日に高速道路のって旅行していない人に思えてきた。 >>968
それはお前の主観
実際に五輪期間中に首都高値上げしたらガラガラ
Nexcoで休日割引復活したら混み混み
やっぱりみな料金は気にする
>>969
高速に乗って旅行しまくってるよ
渋滞避けたいから早朝に出発して帰りは渋滞具合見て夜出てる
偏見はやめな 私は毎週(火水木)休みなんだけど、
GWみたいな祝日が絡むときは深夜移動する >>970
深夜早朝に移動済ませて朝イチから現地楽しみたいもんな。
土曜の昼前に八王子JCTで詰まってる車見ると何考えているかまったくわからん… >>970
だからあんたは少数派なの、その行動が出来ないしない人達が多数派が居る限り渋滞は減らない
五輪中はホテルや旅館がみんな休業してたからだよ、 通ろうとしている道が渋滞してるなら渋滞してない道を通ればいいじゃない 普通に行って2時間程度の距離までなら多少混んでても我慢するけど、4、5時間以上になるなら、完全に渋滞する時間を避けて深夜早朝移動
まあ渋滞の真っ最中に移動するのはやらない >>973
だーから、俺がどうじゃなくて客観的な結果を出してんだろ
みんな高くなれば使わない、安ければ使う 俺は逆方向の勝ち組だと思ってるから反対側の渋滞が哀れで仕方ない
…ってことになるのかな?田舎もんのほうが良い思い出来ているとおもう。 >>976
高くても使うよ、なんでわからないかなぁ 基本的に都会にしかないものに興味がない場合は田舎の方が生活の質が高いと思う >>977
八王子住みで本当に良かったわ
出発時は都会の連中が来る前に小仏を通過できるし、
帰りはどうせ小仏過ぎればすぐに家なんだから渋滞が緩和するまでのんびりしてりゃいいし
八王子JCTなんて、行き先によって使うICを使い分けりゃ通らなくて済むし
千葉方面が少しめんどいだけで、色んな方面にアクセスできるし
都心なんて滅多に行かないし、もし行くときは電車に高確率で座れるしな >>977
圏央道周辺って、マイカー持ちには移動しやすいよね。サンドラしやすいし まあ高速の使い分けに関しては八王子は良い場所にあるのは確かだわな
JCT避けて下道で次のICに行っても大した距離じゃない >>978
じゃあお前はいつも使ってる時間が+1万円とかになっても使うのかよ
使う人が減っていく料金の境界線は必ず存在する
料金の変動で分散させることが可能
分かったかよアホンダラ >>980
藤沢住みだが似たような意見だわ。
県境こえたら勝ちなので、このスレ見ながら家で酒飲んだり、或いは渋滞を避けつつ渋を楽しんでるわw 阪神高速も距離制になって料金がわかりにくいわ。特に環状線から乗って神戸線ってコースだと環状線の料金が異常に高く感じる
下道43走ってから阪神高速乗るとかなり高速代が浮くかな? >>984
値段上がっても使うよ必要だからね。
移動したい目的があるんだし。
高くして使用者減るなんて不人気コンテンツ以外あり得ないから。 >>973
渋滞に巻き込まれるくらいなら早朝に出ようと考えるほうが
一般的だと思うけどな
さらに自分の場合は帰りは14時までに
都市近郊区間に入りたいんだが
さすがにそれは少ないと思う
客観的な資料は何も無いけど
それはあなたも同じでしょう >>989
じゃあなんで日中大渋滞になるんだよ?
多数派は早朝移動してないからだろ >>977
圏央道周辺部だと、自動車専用動の選択肢の多さでは厚木あたりが最強か? >>985
茅ヶ崎住みだけど圏央道で中央道まで行ける様になって捗った
あとは新東名の神奈川区間の全通に期待だなぁ サービス残業とか平気でやるジャップは時間の価値を理解できないから
高速乗って渋滞してもなんとも思わないんだろ
ほんと非生産的な国だよな、こんなんだから給料も低いんだよ 八王子生まれで今は厚木住まいの俺は、酷い渋滞を避けやすい点では恵まれてる訳か。 時間を前倒しして出発すればいいだけなのかもしれないけど、
渋滞発生が確実な時には、根本的に長距離移動したくなくなる気がしてる相模原エリア民
ええ、東名と中央道に挟まれた圏央道エリア民です >>997
雪も積もるしなw
まあ俺は寒いのも雪道も嫌じゃないけど サービス残業すると会社での評価が上がる国
休みは土日だけにしておけばこれまた会社で評価が上がるw
そして渋滞にハマる休日
日本人の仕事の評価なんて、長時間労働以外評価基準が無いんだろ
未だにな >>999
海外のまともな企業だとサービス残業なんてするやつは、ろくでなしのクズ社員てなるけどな
そもそも本当に残業が必要なのかって話になるし
日本は時間外労働安いけど、海外は高い
それが基本にあるから、年俸だろうが時間内に仕事を行う事が基本中の基本 このスレッドは1000を超えました。
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